Диагностическая теория
Кратчайший путь к точному диагнозу является результатом
- Знание системы, включая сравнение с известной хорошей системой.
- История системы, включая историю ремонта и модели использования.
- История состояния, особенно любая связь с ремонтом или внезапным изменением.
- Знание возможных источников.
- Используя систематический метод диагностики, который делит систему на связанные области.
Диагностика и коррекция проблем шума, вибрации и резкости требует
- Дорожное или системное испытание для определения точного характера проблемы.
- Анализ возможных причин.
- Тестирование для проверки причины.
- Устранение любых обнаруженных проблем.
- Дорожное испытание или испытание системы, чтобы убедиться, что проблема была исправлена или возвращена в приемлемый диапазон.
Ускорение-Свет
Увеличение скорости менее чем на половине дроссельной заслонки.
Ускорение - среднее
Увеличение скорости от половины до почти полной дроссельной заслонки, например, 0-97 км/ч (0-60 миль в час) примерно за 30 секунд.
Ускорение - тяжелое
Увеличение скорости от половины до полной дроссельной заслонки, например, 0-97 км/ч (0-60 миль в час) примерно за 20 секунд.
Опробование приводного двигателя (DERU)
Работа двигателя через нормальный диапазон оборотов при неподвижном автомобиле, включенных тормозах и включенной трансмиссии. Этот тест используется для проверки уровня шума и вибрации.
Испытание на запуск нейтрального двигателя (NERU)
Работа двигателя через нормальный диапазон оборотов при неподвижном автомобиле и выключенной трансмиссии. Этот тест используется для идентификации вибраций, связанных с двигателем.
Дорожное испытание
Эксплуатация автомобиля в условиях, предназначенных для производства исследуемого концерна.
3: Подготовка к дорожному испытанию
При подготовке к дорожному испытанию соблюдать следующее
- Просмотрите информацию, записанную в Руководстве по диагностике NVH. Важно знать конкретную проблему, которую клиент имеет с транспортным средством.
- Не вводите в заблуждение сообщенным местоположением шума/вибрации. Причина на самом деле может быть на некотором расстоянии.
- Помните, что вибрирующий компонент источника (инициатор) может генерировать только небольшую вибрацию. Эта небольшая вибрация, в свою очередь, может вызвать большую вибрацию/шум, исходящий от другого принимающего компонента (реактора) из-за контакта с другими компонентами (путь переноса).
- Проводите дорожное испытание на тихой улице, где безопасно дублировать вибрацию/шум. Идеальный маршрут тестирования - это открытая зона с низким трафиком, где можно эксплуатировать транспортное средство со скоростью, в которой происходит состояние.
- По возможности опустить радиоантенну, чтобы минимизировать турбулентность. Определить все, что потенциально может создавать шум или быть источником шума ветра. Осмотреть автомобиль на предмет наличия дополнительных предметов, создающих вибрацию/шум. Выключить радио и воздуходувку системы отопления и охлаждения.
- Частота вращения двигателя является важным фактором для принятия окончательного решения. Поэтому подключайте к двигателю точный тахометр, даже если автомобиль имеет тахометр. Использовать тахометр, который имеет четко определенные приращения менее 50 об/мин. Это обеспечивает точное считывание оборотов двигателя.
5: Дорожное испытание
ПримечаниеМожет быть необходимо, чтобы клиент ехал вдоль или вел транспортное средство, чтобы указать на проблему. Во время дорожного теста учитывайте привычки и условия вождения клиента. Забота клиента как раз может быть приемлемым условием эксплуатации для этого транспортного средства.
Ниже приведен краткий обзор каждого теста в том порядке, в котором он отображается. Обзор этой информации помогает быстро выявить наиболее подходящий процесс, необходимый для постановки успешного диагноза. После просмотра этой информации выбрать и выполнить соответствующие тесты, переходя к следующему шагу этого процесса.
- Испытание на медленное ускорение обычно является первым испытанием, которое проводится при выявлении проблемы NVH, особенно когда дорожное испытание с клиентом невозможно.
- Испытание на сильное ускорение помогает определить, связана ли проблема с крутящим моментом.
- Испытание на нейтральную скорость движения накатом помогает определить, связана ли проблема со скоростью транспортного средства.
- Тест скорости при переключении на более низкую передачу помогает определить, связана ли проблема со скоростью двигателя.
- Испытание входного сигнала рулевого управления помогает определить, как колесные подшипники и другие компоненты подвески вносят вклад в проблему, связанную со скоростью транспортного средства.
- Испытание тормозов помогает выявить вибрации или шум, которые связаны с тормозами.
- Дорожный тест на неровности помогает изолировать шум, возникающий при движении по неровной или ухабистой поверхности.
- Эксплуатационные испытания двигателя состоят из испытания нейтрального режима и испытания нагрузки двигателя. Эти тесты помогают определить, связана ли проблема с частотой вращения двигателя.
- Тест нейтрали используется в качестве дополнительного теста к тесту скорости пониженной передачи, когда проблема возникает на холостом ходу.
- Испытание двигателя под нагрузкой помогает выявить вибрацию/шум, чувствительные к нагрузке или крутящему моменту двигателя. Это также помогает воспроизвести проблемы, связанные с частотой вращения двигателя, которые не могут быть продублированы при проведении испытания на пробег в нейтральном положении или испытания на выбег в нейтральном положении.
- Тест аксессуаров двигателя помогает найти неисправные ремни и аксессуары, которые вызывают проблемы, связанные с частотой вращения двигателя.
- Процедура холодной выдержки транспортного средства помогает выявить проблемы, возникающие во время первоначального запуска и когда между использованием транспортного средства проходит длительный период времени.
Испытание на медленное ускорение
Для выполнения этого теста выполнить следующие действия:
- Медленно разгоняйтесь до скорости, на которой возникает заявленное беспокойство. Записать скорость автомобиля, обороты двигателя и, по возможности, определить частоту вибрации.
- Попытка определить, из какой части автомобиля идет концерн.
- Попытка определить источник проблемы.
- Действуйте по мере необходимости.
Испытание на сильное ускорение
Для выполнения этого теста выполнить следующие действия:
- Сильный разгон с 0-64 км/ч (0-40 миль/ч).
- Замедление на более низкой передаче.
- Проблема связана с крутящим моментом, если он дублируется при проведении этого испытания.
- Действуйте по мере необходимости.
Испытание на скорость движения накатом в нейтральном положении
Для выполнения этого теста выполнить следующие действия:
- Движение с более высокой скоростью, чем в случае возникновения проблем при проведении испытания на медленное ускорение.
- Переведите коробку передач в НЕЙТРАЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ и пропустите скорость, на которой возникает проблема.
- Проблема связана со скоростью транспортного средства, если она дублируется при проведении этого испытания. Это исключает двигатель и гидротрансформатор в качестве источников.
- Если при проведении этого испытания проблема не дублировалась, провести испытание на переключение на более низкую передачу для проверки того, связана ли проблема с частотой вращения двигателя.
- Действуйте по мере необходимости.
Испытание на переключение на более низкую передачу
Для выполнения этого теста выполнить следующие действия:
- Переключение на более низкую передачу, чем передача, используемая при проведении испытания на медленное ускорение.
- Привод на оборотах двигателя, где возникает беспокойство.
- Проблема связана с частотой вращения двигателя, если она дублируется при проведении этого испытания. Это исключает шины, колеса, тормоза и компоненты подвески в качестве источников.
- При необходимости повторить это испытание, используя другие передачи и НЕЙТРАЛЬНО для проверки результатов.
- Действуйте по мере необходимости.
Испытание входного сигнала рулевого управления
Для выполнения этого теста выполнить следующие действия:
- Езжайте со скоростью, где возникает беспокойство, при этом совершая размашистые повороты в обе стороны.
- Если беспокойство уходит или ухудшается, подшипники колес, ступицы, U-образные соединения (содержащиеся в осях 4WD-приложений) и износ протектора шины являются всеми возможными источниками.
- Действуйте по мере необходимости.
Испытание тормозов
Для выполнения этого теста выполнить следующие действия:
- Прогрейте тормоза, замедляя автомобиль несколько раз с 80-32 км/ч (50-20 миль/ч), используя легкие приложения торможения. При скоростях на шоссе 89-97 км/ч (50-60 миль/ч) применять тормоз с помощью легкого усилия на педали.
- Разогнаться до 89-97 км/ч (55-60 миль/ч).
- Слегка включить тормоза и замедлите транспортное средство до 30 км/ч (20 миль/ч).
- Шум вибрации тормоза может ощущаться в рулевом колесе, сиденье или педали тормоза. При торможении слышен шум, который уменьшается при отпускании тормоза.
Дорожные испытания на неровности
Для выполнения этого теста выполнить следующие действия:
- Вести транспортное средство по неровности или неровной поверхности по одному колесу за раз, чтобы определить, идет ли шум спереди или сзади и с левой или правой стороны транспортного средства.
- Действуйте по мере необходимости.
Для выполнения этого теста выполнить следующие действия:
- Установить тахометр.
- Увеличьте обороты двигателя с холостого хода примерно до 4000 об/мин, находясь в PARK на автомобилях с передним приводом с автоматическими коробками передач, или NEUTRAL для всех других автомобилей. Записать обороты двигателя и по возможности определить частоту вибрации.
- Попытайтесь определить, из какой части автомобиля исходит концерн.
- Попытка определить источник проблемы.
- Действуйте по мере необходимости.
Нагрузочное испытание двигателя привода (DERU)
Для выполнения этого теста выполнить следующие действия:
- Заблокируйте передние и задние колеса.
- Включить стояночный тормоз и рабочий тормоз.
- Установить тахометр.
- Переведите трансмиссию в положение привод (привод) и увеличьте и уменьшите число оборотов двигателя между холостыми оборотами приблизительно до 2000 об/мин. Записать обороты двигателя и по возможности определить частоту вибрации.
- Повторить тест в ОБРАТНОМ НАПРАВЛЕНИИ.
- Если при проведении этого испытания вибрация/шум дублируются, осмотреть двигатель и опоры трансмиссии или трансмиссии.
- Если проблема определенно связана с частотой вращения двигателя, провести тест аксессуаров двигателя, чтобы сузить источник.
- Действуйте по мере необходимости.
Испытание вспомогательного оборудования двигателя
Для выполнения этого теста выполнить следующие действия:
- Снять приводные ремни приспособления.
- Увеличьте обороты двигателя до того места, где возникает проблема.
- Если при проведении данного испытания вибрация/шум дублируются, то ремни и принадлежности не являются источниками.
- Если при проведении этого испытания вибрация/шум не дублировались, установить каждый ремень вспомогательного оборудования по одному за раз, чтобы найти источник.
7: Диагностическая процедура
Квалификация беспокойства по конкретному присутствующему ощущению может помочь сузить беспокойство. Всегда использовать метод диагностики «симптом» - «система» - «компонент» - «причина». Этот метод диагностики разделяет проблему на связанные области, чтобы исправить проблему клиента.
- Проверить «симптом».
- Определить, какая «система (системы)» может вызвать «симптом». Если проблема вибрации связана со скоростью транспортного средства, следует рассчитать скорость/частоту вращения шины и колеса или частоту вращения карданного вала. Если проблема вибрации связана с частотой вращения двигателя, то следует рассчитать частоту запуска двигателя, вспомогательного оборудования или двигателя.
- После определения «системы» с помощью средств диагностики определить изношенные или поврежденные «компоненты».
- После идентификации «компонентов» попытайтесь найти «причину» неисправности.
Как только проблема сузится до симптома / состояния, перейдите к " Nvh Condition и Symptom Categories ". (ref-211718-S07717457182005122000000)
Категории состояний и симптомов NVH
Хороший диагностический процесс - это логическая последовательность шагов, которые приводят к идентификации причинной системы. Использовать категории состояний и симптомов следующим образом
- Определить рабочее состояние, которое демонстрирует транспортное средство.
- Сопоставьте рабочее состояние с симптомом.
- Проверить симптом.
- Определить, какая категория или система может вызвать симптом.
- Обратитесь к диаграмме диагностических симптомов, которая упоминается.
Таблица симптомов - Утечка воздуха и шум ветра
| Состояние | Возможные источники | Действие |
|---|---|---|
| Утечка воздуха по периметру двери | Незакрепленное уплотнение. | ЗАЖАТЬ держатель уплотнения, чтобы улучшить удерживание на фланце уплотнения. |
| Пломба установлена неправильно. | ПОВТОРНО УСТАНОВИТЬ уплотнение. | |
| Дверь не выровнена. | ОТРЕГУЛИРОВАТЬ дверь. ПРОВЕРИТЬ дверные зазоры и посадку в дверной проем и при необходимости ОТРЕГУЛИРОВАТЬ. | |
| Неправильно установлена подставка. | ПЕРЕУСТАНОВИТЕ вытяжную пластину. | |
| Повреждение уплотняющих или уплотняющих штифтов. | УСТАНОВИТЬ новое уплотнение. | |
| Утечка воздуха вокруг стеклопакета | Стекло двери не выровнено. | ОТРЕГУЛИРОВАТЬ стекло двери. |
| Стеклопакет установлен неправильно. | ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ход стекла. ВСТАВИТЬ пену в носитель стеклохолста. | |
| Путь утечки за стеклянным прогоном. | УСТАНОВИТЬ пенный канат за стеклянным прогоном. | |
| Канал прогона стекла широко раскинулся. | ЗАЩЕМЛЕНИЕ стеклопакета для уменьшения размера проема. | |
| Выдувной зажим изогнутый или контактирующий со стеклом двери. | ОТРЕГУЛИРОВАТЬ выдувной зажим или УСТАНОВИТЬ новый стеклоподъемник/узел формования выдувного зажима. | |
| Разбег стекла поврежден. | УСТАНОВИТЬ новый стеклянный прогон. | |
| Утечка воздуха на линии внутреннего пояса | Неправильно установлено уплотнение линии ремня на фланце. | ОТРЕГУЛИРОВАТЬ уплотнение. (Не сгибайте фланец.) |
| Уплотнение линии ремня, интегрированное с дверной отделкой, установлено неправильно (нет стеклянного контакта). | ПЕРЕУСТАНОВИТЕ дверную отделку. | |
| Отсутствие контакта с боковым стеклом. | ОТРЕГУЛИРОВАТЬ стекло двери. | |
| Отсутствие контакта со стеклом проходит на обоих концах уплотнения линии ремня. | ОТРЕГУЛИРОВАТЬ уплотнение линии ремня или ДОБАВЬТЕ пену на концах уплотнения. | |
| Повреждено уплотнение линии ремня. | УСТАНОВИТЬ новое уплотнение. | |
| Утечка воздуха на линии наружного пояса | Неправильно установлено уплотнение линии ремня на фланце (нет стеклянного контакта). | ОТРЕГУЛИРОВАТЬ уплотнение. |
| Уплотнение линии ремня не соприкасается со стеклом. | ОТРЕГУЛИРОВАТЬ стекло двери. | |
| Отсутствие контакта со стеклом проходит на обоих концах уплотнения линии ремня. | ОТРЕГУЛИРОВАТЬ уплотнение линии ремня/ДОБАВЬТЕ пену на концах уплотнения. | |
| Повреждено уплотнение линии ремня. | УСТАНОВИТЬ новое уплотнение. | |
| Уклон при открытии внутренней дверной ручки/динамика | Отверстие в водяном щите. | ЗАКЛЕЙТЕ отверстие подходящей лентой. |
| Несоосность экрана. | ОТРЕГУЛИРОВАТЬ положение экрана. УСТАНОВИТЬ новый защитный экран, если клей, чувствительный к давлению, выйдет из строя. | |
| Нарушение/повреждение уплотнения наружной дверной ручки. | При необходимости ПОВТОРНО ВЫРОВНЯЙТЕ или УСТАНОВИТЬ новое уплотнение. | |
| Шум ветра от зеркала бокового обзора | Несоосность корпуса наружного зеркала. | ПОВТОРНО ВЫРОВНЯЙТЕ с краями, загнутыми правильно и без зазоров. |
| Прокладка зеркального паруса сложена/несоосна. | ВЫПОЛНИТЬ ПОВТОРНУЮ УСТАНОВКУ с разложенной и правильно выровненной прокладкой. | |
| Неправильно установлен защитный колпачок корпуса зеркала. | ПОВТОРНАЯ УСТАНОВКА с кромками, прикрепленными к воздушному потоку. | |
| Утечка воздуха через шарнир корпуса зеркала. | Полностью ВКЛЮЧИТЬ зеркало в его рабочее положение/ИСПОЛЬЗОВАТЬ пену для блокирования пути воздуха через шарнир. | |
| Внутренняя отделка паруса установлена неправильно. | ПЕРЕУСТАНОВИТЕ отделку паруса/ОТРЕГУЛИРОВАТЬ отделку двери. | |
| Внутренняя прокладка паруса/барьер установлены неправильно. | ПЕРЕУСТАНОВИТЕ крышку отделки с правильно выровненной прокладкой/барьером. | |
| Воздушный тракт через монтажный жгут/отверстия для доступа крепежа. | ЗАБЛОКИРУЙТЕ воздушный тракт(ы) пеной/лентой. | |
| Открытое отверстие для доступа крепежа на корпусе зеркала/паруса. | УСТАНОВИТЬ новый колпачок, если он отсутствует. | |
| Утечка воздуха по периметру неподвижного стекла | Зазоры в шарике герметика. | НАНЕСТИ утвержденный герметик. |
| Воздух движется вверх по формовке лобового стекла вдоль А-образной стойки. | УСТАНОВИТЬ пенный канат на всю длину А-стойки. | |
| Ветровое стекло/задняя панель не выровнены или установлены неправильно. | ПЕРЕУСТАНОВИТЕ лобовое стекло/заднюю панель. | |
| Нарушено/повреждено уплотнение заднего капота в основании лобового стекла. | При необходимости ПОВТОРНО ВЫРОВНЯЙТЕ или УСТАНОВИТЬ новое уплотнение. | |
| Утечка воздуха из капота | Несоосность/повреждение прокладки капота. | При необходимости ПОВТОРНО ВЫРОВНЯЙТЕ или УСТАНОВИТЬ новое уплотнение. |
| Утечка воздуха по периметру затвора | Незакрепленное уплотнение. | ЗАЖАТЬ держатель уплотнения для улучшения удерживания на фланце уплотнения или ВСТАВИТЬ пену в держатель. |
| Нарушение центровки уплотнения. | ПОВТОРНО УСТАНОВИТЬ уплотнение. | |
| Откат не выровнен. | ПОВТОРНО ВЫРОВНЯЙТЕ затвор лифта. ПРОВЕРИТЬ посадку подъемной заслонки в проем кузова и при необходимости ОТРЕГУЛИРОВАТЬ. | |
| Деформирующая пластина смещена. | ПЕРЕУСТАНОВИТЕ вытяжную пластину. | |
| Повреждение уплотняющих или уплотняющих штифтов. | УСТАНОВИТЬ новое уплотнение. | |
| Утечка воздуха по периметру откидного окна затвора | Незакрепленное уплотнение. | ЗАЖАТЬ держатель уплотнения, чтобы улучшить удерживание на фланце уплотнения. |
| Нарушение центровки уплотнения. | ПОВТОРНО УСТАНОВИТЬ уплотнение. | |
| Стекло не выровнено. | СНОВА ВЫРОВНЯЙТЕ стекло. | |
| Пломба повреждена. | УСТАНОВИТЬ новое уплотнение. | |
| Шум ветра от антенны | Форма антенны. | УСТАНОВИТЬ антенный колпак или спиральную антенну. |
| Утечка воздуха вокруг отверстия для доступа антенного кабеля. | ОСМОТРЕТЬ втулку отверстия для доступа к антенне. РЕМОНТ по мере необходимости. | |
| Утечка воздуха из закрытой панели проема крыши | Пломба установлена неправильно. | ПОВТОРНО УСТАНОВИТЬ уплотнение. |
| Перекос стекла/двери панели открывания крыши. | ПОВТОРНО ВЫРОВНЯЙТЕ стекло/дверь панели проема крыши. | |
| Повреждена панель открывания крыши. | УСТАНОВИТЬ новую панель открывания крыши. | |
| Буфер из открытой панели открывания крыши | Дефлектор ветра не работает/поврежден. | РЕМОНТ или УСТАНОВКА нового ветрового дефлектора по мере необходимости. |
| Неправильная высота дефлектора ветра. | ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ветровой дефлектор выше. | |
| Шум ветра, создаваемый воздушным потоком над или за панелями кузова | Брызговик крыла смещен. | ПОВТОРНО ВЫРОВНЯЙТЕ брызговик крыла. |
| Панель корпуса не выровнена (открытая кромка). | ПОВТОРНО ВЫРОВНЯЙТЕ соответствующую панель корпуса. | |
| Перекос капота (передний запас). | ПРОВЕРИТЬ зазоры капота и подгонку. ОТРЕГУЛИРОВАТЬ капот по мере необходимости. | |
| Шум передней кромки решетки. | НАНЕСТИ пену в полых местах за жалюзи. | |
| Шум ветра, создаваемый открывающейся панелью решетки | Отношение решетки к передней кромке на капоте. | ОТРЕГУЛИРОВАТЬ панель открывания решетки вперед для устранения шума ветра. |
| Острые края из-за несовершенства материала. | УДАЛИТЬ острые края (без повреждения видимой поверхности). | |
| Шум ветра от вытяжного вентилятора | Неправильно установлен корпус воздухоотводчика. | ПЕРЕУСТАНОВИТЕ корпус воздухоотводчика. |
| Поврежден корпус или створки воздухоотводчика. | УСТАНОВИТЬ новый воздухоотводчик. | |
| Утечка воздуха в верхней части стойки A - автомобили с складным верхом | Неправильно установлена пломба на коллекторе лобового стекла. | ПОВТОРНО УСТАНОВИТЬ уплотнение. |
| Уплотнение защемлено. | ЗАПОЛНИТЕ уплотнение пеной, чтобы изменить его форму. | |
| Зазор между боковым рельсом и уплотнением заголовка у А-образной стойки. | ОТРЕГУЛИРОВАТЬ J-образный крюк/виниловый верх. | |
| Утечка воздуха у стекла задней четверти (разделительная планка) - автомобили с складным верхом | Отсутствие контакта между передним боковым стеклом и разделительной планкой на четверть стекла. | РЕГУЛИРОВКА регулятора стекла передней стороны и регулятора стекла задней четверти. |
| Утечка воздуха или шум ветра сверху бокового стекла - автомобили с складным верхом | Зазор между боковым рельсом и виниловым верхом. | ДОБАВЬТЕ дополнительную ленту из пенопласта для уплотнения между боковым рельсом и виниловым верхом. |
| Неправильно установлена пломба на коллекторе лобового стекла. | ПОВТОРНО УСТАНОВИТЬ уплотнение. | |
| Повреждено уплотнение между боковой рейкой и виниловым верхом. | УСТАНОВИТЬ новое уплотнение. | |
| Повреждена виниловая крышка. | ОСМОТРЕТЬ виниловую верхнюю часть. УСТАНОВИТЬ новый виниловый верх по мере необходимости. | |
| Утечка воздуха или шум ветра на лобовом стекле - транспортные средства с складным верхом | Виниловый верх не заподлицо с коллектором. | ОТРЕГУЛИРОВАТЬ J-образный крюк, чтобы опустить верхнюю часть для достижения условия смыва. |
| Неправильно установлена пломба на коллекторе лобового стекла. | ПОВТОРНО УСТАНОВИТЬ уплотнение. | |
| Уплотнение коллектора не заподлицо с коллектором. | ПОВТОРНО УСТАНОВИТЬ уплотнение. | |
| Складной верх машет верхом вверх | Виниловый верх, контактирующий с облицовкой интерьера. | Работая спереди назад, УСТАНОВИТЬ лист пенопласта 6,35 мм (0,25 дюйма) между облицовкой и виниловым верхом в подозрительной области. Допускается зазор 50 мм (2 дюйма) - 75 мм (3 дюйма) от дуг крыши и боковых направляющих. |
| Шум от стойки крыши | Рельсы или поперечины стойки крыши ослаблены. | ЗАТЯНУТЬ детали крепления. |
| Отсутствует крепеж стойки крыши. | УСТАНОВИТЬ утвержденный крепеж. | |
| Ригели стойки крыши, установленные назад. | ПЕРЕМОНТИРУЙТЕ траверсы. | |
| Кровельный стеллаж натирает полосы, частично поднимающиеся с крыши. | ПОВТОРНО НАНЕСТИ клей или крепеж или УСТАНОВИТЬ новые полоски при необходимости. | |
| Прокладки стойки крыши ослаблены или не выровнены. | ПЕРЕУСТАНОВИТЕ прокладку. | |
| Ветер шум от жука щит/внешнее ветровое стекло солнцезащитный козырек | Турбулентность, создаваемая расположением и формой. | УДАЛИТЬ по направлению клиента, если это опция, установленная дилером. |
СИСТЕМА ОБНАРУЖЕНИЯ УТЕЧЕК ВОЗДУХА И ШУМА ВЕТРА
Диаграмма симптомов - Шум / вибрация тормозов
| Состояние | Возможные источники | Действие |
|---|---|---|
| Дребезжащий шум | Ослабли крепежные болты суппорта. | ПРОВЕРИТЬ болты суппорта, ЗАТЯНУТЬ их в соответствии с техническими требованиями. Передние колодки дискового тормоза или задние тормозные колодки диска описаны в разделе " ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА ". (ref-194031) |
| Поврежденные или изношенные штифты или фиксаторы суппорта. | ПРОВЕРИТЬ смазку и правильность посадки штифтов суппорта и фиксаторов. При необходимости, СМАЗАТЬ или УСТАНОВИТЬ новые компоненты. СМ. " ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА " для передних колодок дискового тормоза или задних тормозных колодок диска. (ref-194031) | |
| Отсутствуют или повреждены противооткатные зажимы или пружины. | ПРОВЕРИТЬ тормозные колодки на отсутствие зажимов или сломанных пружин. При необходимости установить новые компоненты. СМ. " ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА " для передних дисковых тормозных колодок или задних дисковых колодок. (ref-194031) | |
| Ослаблен щиток тормозного диска. | ЗАТЯНУТЬ болты экрана тормозного диска в соответствии со спецификацией. СМ. " ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА ". (ref-194031) | |
| Щелкающий шум - с тормозами, применяемыми с тормозами АБС | Блок гидроуправления АБС. | Приемлемое состояние. |
| Шум визга - возникает при первом (утреннем) торможении | Колодки дисковых тормозов. | Приемлемое состояние. Вызвано влажностью и низкой температурой колодки дискового тормоза. |
| Визжащий шум - непрерывный визг | Колодки дисковых тормозов или накладки, изношенные ниже минимальной толщины. | УСТАНОВИТЬ новые колодки дисковых тормозов. СМ. " ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА " для передних и задних колодок дискового тормоза. (ref-194031) |
| Скрип - прерывистый скрип, вызванный холодом, жарой, водой, грязью или снегом | Колодка дискового тормоза. | Приемлемое состояние. |
| Шум стона - возникает на низких скоростях при слабом торможении (ползучесть) | Колодки дисковых тормозов. | Приемлемое состояние. |
| Шлифование шумоподавляющее | Колодки дисковых тормозов или накладки, изношенные ниже минимальной толщины. | ОСМОТРЕТЬ колодки дискового тормоза, тормозные диски / барабаны и крепежное оборудование на предмет повреждений. При необходимости ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЬ новые компоненты. СМ. " ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА " для передних дисковых тормозов или задних дисковых тормоза. (ref-194031) |
| Стонущий шум | Тормозные накладки, загрязненные смазкой или маслом. | ОСМОТРЕТЬ тормозные колодки и колодки на предмет загрязнения. При необходимости ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЬ новые компоненты. СМ. " ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА " для передних дисковых тормозов или задних дисковых тормоза. (ref-194031) |
| Вибрация / дрожание тормозов - возникает при включении тормозов | Неравномерный износ диска или барабана. Неравномерный перенос колодки дискового тормоза или накладки. Компоненты подвески. | ПЕРЕХОДИТЕ К РАЗДЕЛУ " ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ А: ВИБРАЦИЯ ТОРМОЗА / ШУДДЕР ". (ref-211718-S39251712052005122000000) |
| Вибрация / дрожание тормоза - возникает при отпускании педали тормоза | Торможение. | ОСМОТРЕТЬ колодки или накладки дискового тормоза на предмет преждевременного износа. При необходимости ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЬ новый суппорт или колесный цилиндр. СМ. " ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА " для передних дисковых тормозов или задних дисковых тормоза. (ref-194031) |
Симптом шума / вибрации тормозов
Таблица симптомов - Шум/вибрация привода
| Состояние | Возможные источники | Действие |
|---|---|---|
| Вой или скрип передней или задней оси | Низкий уровень смазки оси. | ПРОВЕРИТЬ уровень смазки. ЗАПОЛНИТЕ ось в соответствии со спецификацией. |
| Повреждение корпуса оси. | ОСМОТРЕТЬ корпус моста на предмет повреждений. При необходимости ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЬ новую ось. СМ. " СИСТЕМА ТРАНСМИССИИ " для задней оси или передней оси. (ref-194029) | |
| Повреждение или износ подшипников колес или подшипников осей. | ПРОВЕРИТЬ наличие ненормального люфта или шероховатости подшипника колеса. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ПОДШИПНИКА КОЛЕСА " в этом разделе. ОТРЕГУЛИРОВАТЬ или УСТАНОВИТЬ новые подшипники колес по мере необходимости. (ref-211718-S18052238672005122000000) | |
| Повреждение или износ кольца дифференциала и шестерни. | ОСМОТРЕТЬ кольцо и шестерню на предмет износа или поломки зубьев. При необходимости установить новое кольцо и шестерню. СМ. " СИСТЕМА ПРИВОДА " для задней оси или передней оси. (ref-194029) | |
| Повреждены или изношены боковые подшипники дифференциала или шестерни. | ПРОВЕРИТЬ отсутствие люфта или шероховатости подшипников. При необходимости установить новые подшипники. СМ. " СИСТЕМА ТРАНСМИССИИ " для задней оси или передней оси. (ref-194029) | |
| Повреждены или изношены боковые шестерни дифференциала и шестерни. | РАЗОБРАТЬ водило дифференциала. ОСМОТРЕТЬ боковые и шестерни на предмет ненормального износа или поломки зубьев. При необходимости установить новые зубчатые колеса. СМ. " СИСТЕМА ТРАНСМИССИИ " для заднего моста или переднего моста. (ref-194029) | |
| Перегиб трансмиссии - перегиб при переключении с заднего хода на привод | Неправильный уровень смазки оси. | ПРОВЕРИТЬ уровень смазки. ЗАПОЛНИТЕ ось в соответствии со спецификацией. |
| Чрезмерный люфт в оси или трансмиссии. | ВЫПОЛНИТЬ проверку полного люфта. СМ. " СИСТЕМА ПРИВОДА ". (ref-194029) | |
| Повреждение или износ подшипников шестерни. | ПРОВЕРИТЬ отсутствие люфта или шероховатости подшипников. При необходимости установить новые подшипники. СМ. " СИСТЕМА ПРИВОДА ". (ref-194029) | |
| Поврежденные или изношенные универсальные соединения (П-образные соединения). | ОСМОТРЕТЬ U-образные соединения на предмет износа или повреждения. При необходимости установить новые швы. СМ. " СИСТЕМА ПРИВОДА ". (ref-194029) | |
| Ослабление элементов подвески. | ОСМОТРЕТЬ подвеску на предмет повреждений или износа. РЕМОНТ или УСТАНОВКА новых компонентов по мере необходимости. | |
| Сломанные крепления силового агрегата. | ОСМОТРЕТЬ опоры силового агрегата. СМ. " ДВИГАТЕЛЬ-4.0L SOHC " для двигателей SOHEC объемом 4.0 л, " Двигатель-4.6L 2V " для двигателя 4,6 л (2V) или " АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ / трансмиссия ". УСТАНОВИТЬ новые опоры при необходимости. (ref-194043)(ref-194045)(ref-194049) | |
| Слишком высокая частота вращения на холостом ходу. | ПРОВЕРИТЬ правильность частоты вращения холостого хода. | |
| Сцепление трансмиссии происходит, когда транспортное средство начинает двигаться вперед после остановки. | Изношенные или заедающие шлицы ходового вала. | ОЧИСТИТЬ и ОСМОТРЕТЬ шлицы ярма на предмет износа или заедания. УСТАНОВИТЬ новое ярмо по мере необходимости. СМ. " СИСТЕМА ПРИВОДА ". (ref-194029) |
| Изношенный или заедающий приводной вал и шлицы вала муфты. | ОЧИСТИТЬ и ОСМОТРЕТЬ шлицы приводного вала и соединительного вала на предмет износа или заедания. При необходимости УСТАНОВИТЬ новый узел ведущего вала. СМ. " СИСТЕМА ПРИВОДА ". (ref-194029) | |
| Ослабли П-образные болты задней листовой рессоры. | ПРОВЕРИТЬ наличие ослабленных гаек на U-образных болтах, ЗАТЯНУТЬ их в соответствии с техническими условиями (см. раздел ПОДВЕСКА). | |
| Сцепление трансмиссии (транспортные средства Fwd) - происходит во время ускорения или движения от круиза до берега / замедления | Повреждение или износ внутреннего соединения с постоянной скоростью (CV). | ОСМОТРЕТЬ внутреннее соединение Cv и кожух, при необходимости ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЬ новое соединение. СМ. " СИСТЕМА ПРИВОДА ". (ref-194029) |
| Сцепление трансмиссии (транспортные средства 4WD) - происходит во время переключения на лету. | Реле сцепления. Мотор переключения передач. Раздаточная коробка. Модуль 4х4. | ПРОВЕРИТЬ систему сцепления 4WD, при необходимости ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЬ новые компоненты. СМ. ЧЕТЫРЕХКОЛЕСНЫЕ ПРИВОДЫ. |
| Щелчок, щелчок или заточка - происходит во время поворота транспортного средства | Недостаточная или загрязненная смазка в соединениях (CV). | ПРОВЕРИТЬ ботинки и сочленения коммерческих автомобилей на предмет износа или повреждений. При необходимости отремонтируйте или установить новые компоненты. СМ. " СИСТЕМА ПРИВОДА ". (ref-194029) |
| Другой компонент, контактирующий с полуосью | ПРОВЕРИТЬ полувалы и область вокруг полувалов. РЕМОНТ по мере необходимости. | |
| Тормозные компоненты. | ОСМОТРЕТЬ передние тормоза на предмет износа или повреждения, при необходимости ОТРЕМОНТИРУЙТЕ. СМ. " ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА ". (ref-194031) | |
| Компоненты рулевого управления. | ОСМОТРЕТЬ тяговое звено, внутреннюю и внешнюю тяги или холостой рычаг на предмет износа или повреждения. РЕМОНТ по мере необходимости. | |
| Компоненты подвески. | ОСМОТРЕТЬ верхний и нижний шаровые шарниры на предмет износа или повреждения. При необходимости ОТРЕМОНТИРУЙТЕ. СМ. " СИСТЕМА ПОДВЕСКИ " для 2-х или 4-х приводного привода. (ref-194026) | |
| Поврежденные или изношенные подшипники колес. | ПРОВЕРИТЬ наличие ненормального люфта или шероховатости подшипника колеса. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ПОДШИПНИКА КОЛЕСА ". ОТРЕГУЛИРОВАТЬ или УСТАНОВИТЬ новые подшипники колес по мере необходимости. (ref-211718-S18052238672005122000000) | |
| Щелчок или защелкивание - происходит при ускорении вокруг угла | Поврежденное или изношенное соединение для коммерческого транспорта. | ОСМОТРЕТЬ соединение и кожух внешнего коммерческого транспорта. При необходимости ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЬ новое соединение коммерческого транспорта (СМ. " СИСТЕМА ПРИВОДА "). (ref-194029) |
| Сильный дребезжащий шум от задней оси при повороте транспортного средства | Неправильная или загрязненная смазка. | ПРОВЕРИТЬ автомобиль, двигаясь по плотным кругам (5 по часовой стрелке, 5 против часовой стрелки). ПРОМЫВКА и ДОЗАПРАВКА указанной смазкой заднего моста и модификатором трения по мере необходимости. |
| Поврежденный или изношенный дифференциал (боковые шестерни дифференциала и шестерни-шестерни). | РАЗОБРАТЬ дифференциал в сборе. ОСМОТРЕТЬ картер дифференциала, штифт и шестерни на предмет износа или повреждений. При необходимости отремонтировать или установить новый дифференциал. СМ. " СИСТЕМА ТРАНСМИССИИ " для заднего моста или переднего моста. (ref-194029) | |
| Шум, вызывающий жужжание, одинаков в крейсерском режиме или на побережье / при замедлении | Поврежденные или изношенные шины. | ПРОВЕРИТЬ наличие ненормального износа или повреждения шины. УСТАНОВИТЬ новую шину по мере необходимости. СМ. Раздел ПОДВЕСКА. |
| Неправильные углы трансмиссии. | ПРОВЕРИТЬ правильность углов установки трансмиссии. При необходимости выполнить ремонт (см. раздел " СИСТЕМА ТРАНСМИССИИ "). (ref-194029) | |
| Грохот или шум бонового заграждения возникают при движении накатом / замедлении, обычно связанные со скоростью приводного вала и заметные в широком диапазоне скоростей | Карданный вал несбалансирован. | ПРОВЕРИТЬ приводной вал на наличие повреждений, недостающих балансировочных грузов или грунтовки. Проверить баланс приводного вала. ПРОВЕСТИ вибрационное испытание привода. СМ. " СИСТЕМА ПРИВОДА ". (ref-194029) |
| Швы скрепляются или изымаются. | ПРОВЕРНУТЬ карданный вал и ПРОВЕРИТЬ на грубую работу или заедание П-образных соединений, при необходимости установить новые. СМ. " СИСТЕМА ПРИВОДА ". (ref-194029) | |
| Чрезмерное биение фланца шестерни. | ПРОИЗВЕСТИ проверку биения, при необходимости ОТРЕМОНТИРУЙТЕ (см. раздел " СИСТЕМА ПРИВОДА "). (ref-194029) | |
| Хрюкание - обычно связано с дрожью, испытываемой во время ускорения от мертвого упора | Обвязка скользящего ярма карданного вала. | ОЧИСТИТЬ и СМАЗАЙТЕ охватываемый и охватывающий шлицы. |
| Ослабить П-образные болты задней пружины. | ОСМОТРЕТЬ заднюю подвеску, ЗАТЯНУТЬ гайки П-образных болтов в соответствии с техническими условиями. | |
| Вой-может произойти на различных скоростях и условиях вождения. Влияет на ускорение и замедление | Неправильный контакт кольца и шестерни, неправильная предварительная нагрузка на подшипник или повреждение шестерни. | ПРОВЕРИТЬ кольцо, шестерню и подшипники на наличие повреждений. ОСМОТРЕТЬ износ кольца и шестерни. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " ПРОВЕРКА ХАРАКТЕРА КОНТАКТА ЗУБЬЕВ И СОСТОЯНИЯ КОМПОНЕНТОВ " в этом разделе. ОТРЕГУЛИРОВАТЬ или УСТАНОВИТЬ новые компоненты по мере необходимости. СМ. " СИСТЕМА ТРАНСМИССИИ " для задней оси или передней оси. (ref-211718-S17018989062005122000000)(ref-194029) |
| Chuckle-слышал на побережье / замедление. Также описывается как стук | Неправильный контакт кольца и шестерни или поврежденные зубья со стороны побережья кольца и шестерни. | ПРОВЕРИТЬ кольцо и шестерню на наличие повреждений. ОСМОТРЕТЬ характер износа кольца и шестерни. СМ. " ПРОВЕРКА ХАРАКТЕРА КОНТАКТА ЗУБЬЕВ И СОСТОЯНИЯ КОЛЬЦА и ШЕСТЕРНИ " испытания компонентов. ОТРЕГУЛИРОВАТЬ или УСТАНОВИТЬ новые компоненты по мере необходимости. См. " СИСТЕМА ТРАНСМИССИИ " для задней оси или передней оси. (ref-211718-S17018989062005122000000)(ref-194029) |
| Стук-шум возникает на различных скоростях. Не зависит от ускорения или замедления | Повреждение зуба шестерни на стороне привода кольца и шестерни. | ПРОВЕРИТЬ картер дифференциала, кольцо и шестерню на наличие повреждений. При необходимости установить новые компоненты. СМ. " СИСТЕМА ПРИВОДА " для задней оси или передней оси. (ref-194029) |
| Чрезмерный люфт конца полуоси. (Транспортные средства с неразъемными осями). | ПРОВЕРИТЬ люфт конца оси с помощью циферблатного индикатора. При необходимости установить новую полуось или боковые зубчатые колеса. СМ. " СИСТЕМА ПРИВОДА ". (ref-194029) | |
| Соскабливающий шум - непрерывный низкий уровень шума, начиная с низких скоростей | Изношенные или поврежденные подшипники шестерни. | ПРОВЕРИТЬ подшипники шестерни. При необходимости установить новые подшипники. СМ. " СИСТЕМА ТРАНСМИССИИ " для задней оси или передней оси. (ref-194029) |
| Дрожание трансмиссии - происходит во время разгона с низкой скорости или остановки | Неправильное положение узла заднего ведущего моста. | ПРОВЕРИТЬ опоры моста и заднюю подвеску на предмет повреждений или износа. РЕМОНТ по мере необходимости. |
| Ослабить П-образные болты задней пружины. | ОСМОТРЕТЬ U-образные болты, ЗАТЯНУТЬ гайки U - образных болтов в соответствии с техническими условиями (см. подвеску). | |
| Неправильный или высокий рабочий угол CV-шарнира. | Высота езды автомобиля проверить в пределах нормы. РЕМОНТ по мере необходимости. | |
| Поврежденные или изношенные компоненты передней подвески. | ПРОВЕРИТЬ наличие ослабленной штанги стабилизатора, поврежденных или ослабленных втулок стоек/стоек или ослабленных или изношенных шаровых шарниров. ОСМОТРЕТЬ рулевой привод на предмет износа или повреждения. РЕМОНТ или УСТАНОВКА новых компонентов по мере необходимости. | |
| Углы трансмиссии не соответствуют спецификации. | ПРОВЕРИТЬ правильность углов установки трансмиссии. При необходимости выполнить ремонт (см. раздел " СИСТЕМА ТРАНСМИССИИ "). (ref-194029) | |
| Швы скрепляются или изымаются. | ПРОВЕРНУТЬ карданный вал и ПРОВЕРИТЬ на грубую работу или заедание П-образных соединений, при необходимости установить новые. СМ. " СИСТЕМА ПРИВОДА ". (ref-194029) | |
| Заедание, повреждение или заедание шлицев на скользящей вилке карданного вала. | ОЧИСТИТЬ и ОСМОТРЕТЬ шлицы скользящего хомута, приводного вала и соединительного вала на предмет износа, повреждения или заедания. УСТАНОВИТЬ новый скользящий хомут или узел ведущего вала по мере необходимости. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ при необходимости. СМ. " СИСТЕМА ПРИВОДА ". (ref-194029) | |
| Вибрация трансмиссии - возникает на крейсерских скоростях | Швы изношены. | ПРОВЕРИТЬ износ или неправильную посадку. При необходимости установить новые U-образные соединения. СМ. " СИСТЕМА ПРИВОДА ". (ref-194029) |
| Изношенная или поврежденная центральная опора приводного вала. | ПРОВЕРИТЬ изолятор на наличие повреждений или износа. ПОВЕРНУТЬ приводной вал и ПРОВЕРИТЬ работу без ошибок. УСТАНОВИТЬ новую центральную опору подшипника по мере необходимости. СМ. " СИСТЕМА ПРИВОДА ". (ref-194029) | |
| Ослабли болты фланца ведущей шестерни оси | ОСМОТРЕТЬ фланец ведущей шестерни оси И ЗАТЯНУТЬ болты фланца ведомой шестерни в соответствии со спецификацией (СМ. " СИСТЕМА ПРИВОДА "). (ref-194029) | |
| Чрезмерное биение фланца ведущей шестерни оси. | При необходимости ВЫПОЛНИТЬ проверку биения и ремонт. СМ. РАЗДЕЛ " ТРАНСМИССИЯ ". | |
| Карданный вал несбалансирован. | ПРОВЕРИТЬ приводной вал на наличие повреждений, отсутствующих балансировочных грузов или грунтовки. ПРОВЕРИТЬ баланс приводного вала. ПРОВЕСТИ вибрационное испытание трансмиссии. СМ. Раздел ТРАНСМИССИЯ. РЕМОНТ при необходимости. | |
| Обвязка или поврежденные шлицы на скользящей вилке карданного вала | ОЧИСТИТЬ и ОСМОТРЕТЬ шлицы скользящего коромысла, карданного вала и соединительного вала на предмет износа или повреждения. УСТАНОВИТЬ новое скользящее коромысло или узел приводного вала по мере необходимости. СМ. Раздел ТРАНСМИССИЯ. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ при необходимости. | |
| Биение карданного вала. | ВЫПОЛНИТЬ проверку биения. При необходимости обратитесь к разделу " ТРАНСМИССИЯ. РЕМОНТ ". | |
| Неправильное боковое и радиальное биение шины/колеса. | ОСМОТРЕТЬ шину и колеса, ЗАМЕРИТЬ биение шины, при необходимости ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЬ новые компоненты (см. раздел ПОДВЕСКА). | |
| Углы трансмиссии не соответствуют спецификации. | ПРОВЕРИТЬ правильность углов установки трансмиссии. При необходимости произвести ремонт. СМ. РАЗДЕЛ " ТРАНСМИССИЯ ". | |
| Неправильно посаженный шарнир CV в ступице переднего колеса. | ПРОВЕРИТЬ внешнее соединение Cv на правильность посадки в ступицу. При необходимости ОТРЕМОНТИРУЙТЕ. | |
Симптом шума / вибрации трансмиссии
Таблица симптомов - Шум/вибрация двигателя
| Состояние | Возможные источники | Действие |
|---|---|---|
| Шум шлифования - возникает при прокрутке двигателя | Неправильный монтаж стартерного двигателя. | ПРОВЕРИТЬ правильность монтажа стартера, при необходимости ОТРЕМОНТИРУЙТЕ (СМ. " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА "). (ref-156578) |
| Стартерный двигатель. | ПРОВЕРИТЬ пусковой двигатель, при необходимости ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЬ новый стартерный двигатель. СМ. Раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-156578) | |
| Неправильное зацепление привода двигателя стартера. | ОСМОТРЕТЬ привод двигателя стартера и маховик / гибкую пластину на предмет износа или повреждений. При необходимости установить новый привод двигателя или маховика / гибкой пластины. СМ. " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". (ref-156578) | |
| Шум тикания двигателя | Топливная форсунка. Топливопровод. Масляный насос. Подъемник клапана. Натяжитель ремня. Водяной насос. Засорение вентилятора охлаждения. | ПЕРЕХОДИТЕ К " диагностический тест Б: ШУМ ТИКИНГА ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-211718-S20699694462005122000000) |
| Шум, производимый двигателем, обычно сопровождается вибрацией | Крепление силового агрегата. Поврежденная или несоосная выхлопная система. | ПРОВЕСТИ нейтрализацию крепления силового агрегата / трансмиссии в этом разделе. Осмотреть выхлопную систему на наличие ослабленных или сломанных зажимов и кронштейнов. |
| Свистящий шум - обычно сопровождается плохим состоянием холостого хода | Система воздухозаборника. | ПРОВЕРИТЬ воздуховоды воздухозаборников, воздухоочиститель, корпус дроссельной заслонки и вакуумные шланги на наличие утечек и правильность посадки. При необходимости ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или ОТРЕГУЛИРОВАТЬ. СМ. " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА " для двигателей SOHC 4,0 л или раздел 303-04B для двигателей 4,6 л (хтагх1). 2V (ref-156578) |
| Звенящий шум | Водяной насос имеет чрезмерный торцевой люфт или дисбаланс. | ПРОВЕРИТЬ водяной насос на наличие чрезмерного торцевого люфта. Осмотреть водяной насос с отключенным приводным ремнем на предмет дисбаланса. При необходимости установить новый водяной насос. СМ. " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-194047) |
| Генератор имеет чрезмерный торцевой люфт. | ПРОВЕРИТЬ генератор на предмет чрезмерного люфта. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЬ новый генератор. СМ. " АККУМУЛЯТОР И СИСТЕМА ЗАРЯДКИ ". (ref-194056) | |
| Шум пингования | Течь выхлопной системы. | ОСМОТРЕТЬ выхлопную систему на предмет утечек. РЕМОНТ по мере необходимости. |
| Слишком низкое октановое число бензина. | УТОЧНИТЕ у клиента тип используемого бензина. ИСПРАВЛЯТЬ по мере необходимости. | |
| Работа датчика детонации. | ПРОВЕРИТЬ датчик детонации. При необходимости установить новый. СМ. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ " для двигателей SOHC 4.0L или раздел 303-04B для двигателей 4.6L (2V). (ref-156578) | |
| Неправильный момент зажигания. | ПРОВЕРИТЬ время зажигания. РЕМОНТ по мере необходимости. | |
| Высокая рабочая температура. | ОСМОТРЕТЬ систему охлаждения на наличие утечек. ПРОВЕРИТЬ уровень охлаждающей жидкости. При необходимости произвести ДОЗАПРАВКУ. ПРОВЕРИТЬ хладагент на правильность соотношения смеси. СЛИВ и ДОЛИВ по мере необходимости. Проверить рабочую температуру двигателя в соответствии с техническими условиями. РЕМОНТ по мере необходимости. | |
| Заглушенная свеча зажигания. | ПРОВЕРИТЬ свечи зажигания. РЕМОНТ или УСТАНОВКА новых свечей зажигания по мере необходимости. | |
| Каталитический нейтрализатор. | Допустимый шум. | |
| Стучащий шум-свет стучащий шум, также описанный как удар поршня. Шум наиболее заметен, когда двигатель холодный с ускорением от легкого до среднего. Шум исчезает, когда двигатель прогревается | Чрезмерный зазор между поршнем и стенкой цилиндра. | Двигатель холодный и на высоких оборотах холостого хода. С помощью двигателя потянуть за свечу зажигания или разъем топливного инжектора, пока шум не исчезнет. ВЫПОЛНИТЬ зазор в цилиндре для проверки поршня. УСТАНОВИТЬ новый поршень. СМ. " двигатель-4.0L SOHC " для двигателей 4.0 л SOHOC или " двигатель-4.6L 2V " для моторов 4.6л (2V). (ref-194043)(ref-194045) |
| Стук шум-свет двойной стук или резкий рэп звук. Происходит в основном с теплым двигателем на холостом ходу или низких оборотах в привод. Увеличивается по отношению к нагрузке двигателя. Связано с плохой историей смазки | Чрезмерный зазор между поршнем и поршневым пальцем. | УСТАНОВИТЬ новый поршень или поршневой палец. См. " ДВИГАТЕЛЬ-4.0L SOHC " для двигателей SOHEC объемом 4.0 л или " Двигатель-4.6L 2V " для двигателя 4,6 л (2V). (ref-194043)(ref-194045) |
| Стук шум-свет стук шум наиболее заметен, когда двигатель теплый. Шум имеет тенденцию уменьшаться, когда автомобиль движется накатом или в нейтрали | Чрезмерный зазор между шатунными подшипниками и коленчатым валом. | Двигатель прогрейте и на холостом ходу. С помощью двигателя ВЫТЯНУТЬ свечу зажигания или штуцер топливного инжектора до исчезновения шума, УСТАНОВИТЬ новые подшипники согласно " двигатель-4.0L SOHC " для двигателей 4.0 л SOHEC или " ДВИГАТЕЛЬ-4,6l 2V " - для двигателей 4,6 л (хтагх1). 2V (ref-194043)(ref-194045) |
| Стук-глубокий шум стука. Шум наиболее заметен, когда двигатель теплый, на более низких оборотах и под легкой нагрузкой, а затем при поплавке. | Изношенные или поврежденные коренные подшипники коленчатого вала. | ПРОВЕСТИ испытание DERU. ПРОВЕРИТЬ наличие шума на автомобиле при рабочей температуре, во время ускорения от среднего до сильного. Проверить на холостом ходу с отсоединенным инжектором, шум не меняется. УСТАНОВИТЬ новые коренные подшипники. СМ. Раздел " ДВИГАТЕЛЬ-4.0л SOHC " для двигателей 4.0L SOHOC или двигатель-4,6 л (2V) " Двигатель-4,6л хтаг1 " для двигателя 4.6л (xxg2). 2V 2V (ref-194043)(ref-194045) |
| Детонационный шум - возникает в основном при прогретом двигателе при легком / среднем ускорении | Свечи зажигания. Накопление углерода в камере сгорания. | Проверить свечу зажигания на наличие повреждений или износа, при необходимости установить новые свечи и удалить нагар из камеры сгорания. |
| Скулить или стонать шум | Система воздухозаборника. | ПРОВЕРИТЬ воздухоочиститель и воздуховоды на правильность посадки. ОСМОТРЕТЬ систему впуска воздуха на предмет утечек или повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости. |
| Генераторное электрическое поле или подшипники. | ПРОВЕСТИ испытание генератора под нагрузкой, при необходимости ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЬ новый генератор. СМ. " БАТАРЕЯ И СИСТЕМА ЗАРЯДКИ ". (ref-194056) | |
| Шум типа дрона | Выхлопная система. | CARRY outexhaust система Neutraling в этом разделе. РЕМОНТ по мере необходимости. |
| Компрессор кондиционирования воздуха. | ПРОВЕРЯТЬ наличие шума на автомобиле при постоянных скоростях. Включайте и выключайте компрессор и следить за изменением шага. РЕМОНТИРУЙТЕ по мере необходимости. СМ. " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ ". (ref-194054) | |
| Крепления силового агрегата. | CARRY outwertrain / Drivetrain Mount Neutralizing в этом разделе | |
| Шум-шум типа распыления хуже в холодном состоянии, уменьшается или исчезает, когда транспортное средство находится при рабочей температуре | Поврежденные или изношенные компоненты выхлопной системы. | ОСМОТРЕТЬ выхлопную систему на наличие утечек или повреждений, при необходимости ОТРЕМОНТИРУЙТЕ. СМ. Раздел " ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА ". (ref-194051) |
| Дребезжащий шум-шум от верхнего двигателя (клапанный механизм). Хуже, когда двигатель холодный | Низкий уровень масла. | ПРОВЕРИТЬ уровень масла. При необходимости ЗАПОЛНИТЕ. |
| Тонкое или разбавленное масло. | ОСМОТРЕТЬ масло на предмет загрязнения. Если масло загрязнено, ПРОВЕРИТЬ источник. РЕМОНТ по мере необходимости. ЗАМЕНИТЬ масло и фильтр. | |
| Низкое давление масла. | ПРОИЗВЕСТИ опрессовку масла, если оно не соответствует техническим условиям - ОТРЕМОНТИРУЙТЕ по мере необходимости согласно " ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИИ О СИСТЕМЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-194039) | |
| Изношенные коромысла / опоры или толкатели. Износ направляющих клапана. Чрезмерное биение седел клапанов на торце клапана. | ВЫПОЛНИТЬ анализ клапанной системы. УСТАНОВИТЬ новые компоненты клапанной линии 4.6 при необходимости. См. " ДВИГАТЕЛЬ-4.0L SOXC " для двигателей с поверхностью 4.0л или " Двигатель-4.6L 2V " для двигателя с поверхностью 4,6 л. (2V). Провести анализ клапанного механизма. Установить новые направляющие клапана при необходимости. СМ. Раздел " ДВИГАТЕЛ- 4.0 SOHCC ". 2V 2V 2V 2V (ref-194043)(ref-194045)(ref-194043)(ref-194045)(ref-194043)(ref-194045) | |
| Дребезжащий шум - снизу автомобиля | Свободные щитки глушителя или щитки каталитического нейтрализатора. | ПРОВЕРИТЬ вытяжную систему на наличие ослабленных вытяжных щитов. РЕМОНТ по мере необходимости. |
| Сильный шум - снизу автомобиля, хуже при разгоне | Выхлопная труба/глушитель заземлены на шасси. | ПРОВЕРИТЬ выхлопную систему по зазору шасси. Проверить подвески выхлопной системы на наличие повреждений. При необходимости отремонтируйте. СМ. " ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА ". (ref-194051) |
| Whoosh-происходит во время ускорения легкого транспортного средства. Слышно внутри транспортного средства | Дросселирование запаздывает, создавая турбулентность, передаваемую через пластиковый коллектор. | ПРОВЕРИТЬ наличие утечек или отсутствие уплотнения на приборной панели. |
| Вибрация двигателя-увеличивает интенсивность по мере увеличения оборотов двигателя | Несбалансированность двигателя. | ПРОВЕСТИ нейтральное испытание двигателя (NERU). ВРАЩАЙТЕ гидротрансформатор, 120 ° для 3 болтов и 180 ° для 4 болтов. ОСМОТРЕТЬ внешний диаметр пилотной горелки преобразователя крутящего момента к внутреннему диаметру пилотной камеры коленчатого вала. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ по мере необходимости. СМ. " АВТОМАТИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ / КОРОБКА ПЕРЕДАЧ ". (ref-194049) |
| Вибрация двигателя - ощущается с увеличением и уменьшением оборотов двигателя | Натяжение на выпускных опорах. | ПРОВЕСТИ Нейтрализацию выхлопной системы в данном разделе. РЕМОНТ по мере необходимости. |
| Поврежденные или изношенные опоры силового агрегата/трансмиссии. | ПРОВЕРИТЬ опоры силового агрегата / трансмиссии на наличие повреждений. СМ. " ДВИГАТЕЛЬ-4.0L SOHC " для двигателей SOHEC 4.0 л, " Двигатель-4.6L 2V " для двигателя 4,6 л (xtangx1) или " АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ / трансмиссия ". При необходимости отремонтируйте. 2V (ref-194043)(ref-194045)(ref-194049) | |
| Двигатель или трансмиссия заземлены на шасси. | ОСМОТРЕТЬ силовой агрегат/трансмиссию на предмет наличия правильных зазоров. РЕМОНТ по мере необходимости. | |
| Вибрация-вибрация двигателя ощущается постоянно | Чрезмерное биение шкива двигателя. | ПРОВЕСТИ Испытание двигательных агрегатов. При необходимости установить новый шкив двигателя. СМ. " ДВИГАТЕЛЬ-4.0л SOHC " для двигателей с двигателем 4.0L или " Двигатель-4.6л 2V " для моторов 4.6L (2V). (ref-194043)(ref-194045) |
| Поврежденный или изношенный компонент аксессуара. | ПРОВЕСТИ испытание аксессуаров двигателя. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или установить новый компонент по мере необходимости. | |
| Вибрация педали акселератора - ощущается через педаль как гудение | Трос дросселя ослаблен или неправильно проложен. | ОСМОТРЕТЬ трос дроссельной заслонки, при необходимости ОТРЕМОНТИРУЙТЕ. СМ. " АВТОМАТИЧЕСКАЯ ТРАНСАКСЕЛЬ / ТРАНСМИССИЯ ". (ref-194049) |
| Вибрация двигателя - в основном на побережье / нейтральном побережье. Состояние улучшается с ускорением автомобиля | Нестабильность горения. | ПРОВЕРИТЬ систему зажигания. При необходимости установить новые компоненты. |
| Вибрация или дрожь двигателя - возникает при ускорении от легкого до среднего выше 56 км / ч (35 миль / ч) | Изношенные или поврежденные свечи зажигания. | ОСМОТРЕТЬ свечи зажигания на наличие трещин, высокого сопротивления или сломанного изолятора. При необходимости установить новую свечу (свечи) зажигания. |
| Заглушена топливная форсунка. | РЕМОНТ или УСТАНОВКА нового инжектора по мере необходимости. | |
| Поврежден провод свечи зажигания. | ОСМОТРЕТЬ провода свечи зажигания на предмет повреждений. При необходимости установить новый провод (провода) свечи зажигания. | |
| Загрязненное топливо. | ОСМОТРЕТЬ топливо на предмет загрязнения. СЛИТЬ топливную систему и произвести дозаправку. | |
| Изношенный или поврежденный гидротрансформатор. | ПРОВЕРИТЬ гидротрансформатор. При необходимости установить новый гидротранспортер. СМ. " АВТОМАТИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ / КОРОБКА ПЕРЕДАЧ ". (ref-194049) | |
Симптом шума / вибрации двигателя
Таблица симптомов - Шум/вибрация на холостом ходу
| Состояние | Возможные источники | Действие |
|---|---|---|
| Стон клапана управления подачей воздуха на холостом ходу (регулятор холостого хода) - происходит на выходе дроссельной заслонки | Клапан МАК загрязнен маслом. | ПЕРЕХОДИТЕ к разделу " ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ ". (ref-211718-S40802754532005122000000) |
| Чирп ремня привода аксессуаров - возникает на холостом или высоком холостом ходу, холодном или горячем. Чаще всего это происходит во время влажной погоды. | Изношен ремень привода вспомогательных устройств, или шкив смещен или ослаблен. | ПРОВЕРИТЬ наличие ослабленных или смещенных шкивов. ПРОВЕРИТЬ износ и повреждение приводного ремня. При необходимости установить новый (е) шкив(ы) / приводной ремень вспомогательного оборудования. СМ. ENGINESYSTEM-Общая информация. |
| Вспомогательный приводной подшипник - возникает на холостом ходу или высоком холостом ходе при низких температурах приблизительно + 4 ° C (+ 4°C) или холоднее в первом начале дня. | Натяжной или натяжной подшипник шкива вспомогательного привода испытывает прихват/проскальзывание между шарикоподшипниками и кольцом подшипника. | ПЕРЕХОДИТЕ К РАЗДЕЛУ " ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ С: ПРИХВАТКА ДЛЯ ПРИВОДА ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ АГРЕГАТОВ ". (ref-211718-S39314400492005122000000) |
| Стон усилителя рулевого управления - возникает на высоком холостом ходу и, возможно, на холостом ходу во время первого холодного старта дня при температурах приблизительно -18°C или холоднее. Шум может даже быть сильным визгом в течение менее одной минуты при очень низких температурах приблизительно -29°C или холоднее | Высокая вязкость жидкости или закупорка экрана резервуара в резервуаре усилителя рулевого управления приводит к истощению насоса, вызывая кавитацию. | ПЕРЕЙТИ К РАЗДЕЛУ " ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ D: СТОН ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ ". (ref-211718-S08007733222005122000000) |
| Шум генератора - при высоких электрических нагрузках на холостом ходу или при высоких холостых оборотах генератор издает сильный шум или стон | Шум электрического поля генератора. | Используя двигатель, PROBE рядом с корпусом генератора. СЛУШАЙТЕ изменения уровня шума при изменении электрических нагрузок (таких как задний размораживатель, фары и т. Д.). ПРОВЕСТИ испытание нагрузки генератора. Если система проходит нагрузочный тест, шум от подшипников генератора, УСТАНОВИТЬ новые подшипники. В случае если система не выдерживает нагрузочного теста, установить новый генератор. СМ. " БАТАРЕЯ И ЗАРЯДНАЯ СИСТЕМА ". (ref-194056) |
| Стон вентилятора охлаждения с приводом от двигателя - происходит во время первого начала дня. Наиболее нежелательно вблизи оборотов холостого хода до 2000 об/мин. Шум увеличивается с частотой вращения | Муфта вентилятора вязкого охлаждения включается до тех пор, пока жидкость в муфте не достигнет нормальной рабочей температуры, в результате чего вентилятор полностью включается. | ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ " ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ E: ВЕНТИЛЯТОР ОХЛАЖДЕНИЯ С ПРИВОДОМ ОТ ДВИГАТЕЛЯ, СТОН ". (ref-211718-S37163056262005122000000) |
| Барабанный шум - возникает внутри автомобиля во время холостого хода или высокого холостого хода, горячего или холодного. Очень низкочастотная барабанная обработка очень зависит от скорости вращения | Вибрация выхлопной системы возбуждает резонансы кузова, вызывая внутренний шум. Вибрация двигателя возбуждает резонансы кузова, вызывая внутренний шум. | ПЕРЕХОДИМ К " диагностический тест F: DRUMMING NOISE ". (ref-211718-S03227934322005122000000) |
| Шипящий шум - возникает во время холостого хода или высокого холостого хода, что очевидно при открытом капоте | Утечка вакуума или шум потока в клапане управления воздухом на холостом ходу (регулятор холостого хода). | Для обнаружения источника использовать ультразвуковой течеискатель/EngineEAR. Просканируйте систему впуска воздуха от впускного отверстия до впускного отверстия каждого цилиндра. ВЫБРОСЬТЕ протекающие детали и УСТАНОВИТЬ новый компонент. |
| Транспортные средства с пластиковым впускным коллектором. | Приемлемое состояние. Некоторые пластиковые коллекторы проявляют этот шум, который является эффектом пластикового коллектора. | |
| Автоматическая коробка передач гудит или шипит | Неправильные углы трансмиссии. | ПРОВЕРИТЬ правильность углов установки трансмиссии. При необходимости выполнить ремонт (см. раздел " СИСТЕМА ТРАНСМИССИИ "). (ref-194029) |
| Изношенные или поврежденные основные управляющие соленоиды или клапаны. | С помощью тестера коробки передач включить соленоиды для дублирования звука. УСТАНОВИТЬ новые компоненты по мере необходимости. СМ. " АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ / ТРАНСМИССИЯ ". (ref-194049) | |
| Механическая коробка передач Подшипник выкидывания сцепления скулит. Изменение шага шума или громкости при нажатии на педаль сцепления. | Изношенный подшипник выброса. | УСТАНОВИТЬ новый подшипник выкидывания. |
| Система отопления, вакуума и кондиционирования воздуха (Кондиционирование) - наиболее слышно внутри автомобиля. Прослушивание изменения высоты тона шума или громкости при изменении скорости вентилятора системы ОВКВ | Повреждение или износ подшипника воздуходувки ОВКВ. | УСТАНОВИТЬ новый двигатель воздуходувки. СМ. " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ ". (ref-194054) |
| Срабатывание сцепления кондиционера (кондиционер) - происходит при включении сцепления компрессора | Допустимый шум. Неправильный воздушный зазор. | ПРОСЛУШАЙТЕ сцепление, чтобы определить, возникает ли шум при включении сцепления. Небольшое количество шума приемлемо. Если шум чрезмерен, ПРОВЕРИТЬ воздушный зазор в сцеплении A / C. ОСМОТРЕТЬ муфту А / С на предмет износа или повреждения. УСТАНОВИТЬ новое сцепление по мере необходимости. СМ. " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ ". (ref-194054) |
| Прерывистый скрежет или скрип/трение | Ослабленный тепловой экран (экраны) выхлопа. | ОСМОТРЕТЬ вытяжную систему на наличие незакрепленных деталей с помощью перчатки или зажимов, чтобы убедиться в причине. При необходимости ОТРЕМОНТИРУЙТЕ. СМ. " ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА ". (ref-194051) |
| Проводка, шланг или другая часть, мешающая приводу приспособления, приводному ремню или шкиву. | ВНИМАТЕЛЬНО ОСМОТРЕТЬ систему привода вспомогательного оборудования, чтобы убедиться в наличии достаточного зазора для всех вращающихся компонентов. РЕМОНТ по мере необходимости. | |
| Тикающий или стучащий шум двигателя - возникает во время холостого хода или высокого холостого хода во время первого холодного старта дня | Шум поршня или шум клапанного механизма (спускаемый подъемник / регулятор зазора). | ПЕРЕХОДИТЕ К " диагностический тест G: двигатель TICKING, KNOOKING OR CONTINUOUS RATTLE ". (ref-211718-S36689594872005122000000) |
| Непрерывный, зависящий от скорости грохот от двигателя - возникает во время холостого хода или высокого холостого хода во время первого холодного старта дня и исчезает по мере прогрева двигателя | Шум поршня или шум клапанного механизма (спускаемый подъемник / регулятор зазора). | ПЕРЕХОДИТЕ К " диагностический тест G: двигатель TICKING, KNOOKING OR CONTINUOUS RATTLE ". (ref-211718-S36689594872005122000000) |
| Вибрация на холостом ходу - низкочастотная вибрация (5-20 Гц) или слабое дрожание, которое ощущается через сиденье / пол | Осечка цилиндра. | Используя NGS, проверить систему зажигания. ПРОВЕСТИ испытание мощности цилиндра. СМ. " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". (ref-194039) |
| Двигатель или гидротрансформатор вышли из равновесия. | УБЕДИТЬСЯ в правильности зазора между гидротрансформатором и пилотным валом коленчатого вала, ОТРЕМОНТИРУЙТЕ при необходимости. ПЕРЕНАСТРОЙТЕ преобразователь крутящего момента на гибкой пластине на 120 ° на 3-х болтовом преобразователе или 180 ° для 4-х болтового преобразователя. СМ. " АВТОМАТИЧЕСКИЙ ТРАНСАКСЕЛЬ / ТРАНСМИССИЯ ". ПРОВЕСТИ ПОВТОРНОЕ ИСПЫТАНИЕ транспортного средства. (ref-194049) | |
| Вибрация на холостом ходу - высокочастотная вибрация (20-80 Гц) или шум, который ощущается через рулевое колесо или сиденье | Выхлопная система установлена связанной. | Проблема VERIFY возникает при частоте запуска двигателя. Проверить, что выхлопная система вибрирует с той же частотой, что и двигатель. ДОБАВЬТЕ 9-14 км (20-30 фунтов) к хвостовой трубе для тестирования, ПРОВЕСТИ нейтрализацию выхлопной системы. |
| Корпус установлен свободно. | ОСМОТРЕТЬ опоры кузова. ПРОВЕСТИ нейтральное испытание двигателя (NERU). РЕМОНТ при необходимости | |
| Линии рулевого управления с усилителем заземлены. | УБЕДИТЬСЯ, что линии рулевого управления не соприкасаются с шасси или друг с другом. РЕМОНТ по мере необходимости. | |
Признаки шума / вибрации на холостом ходу
Таблица симптомов - Squeak и Rattle
| Состояние | Возможные источники | Действие |
|---|---|---|
| Слышен скрип внутри автомобиля при закрытии / открытии двери | Недостаточная смазка на дверной петле или контрольной лямке. | СМАЗАТЬ шарнир или проверить ремешок. |
| Внутренние компоненты двери ослаблены, потерты или не выровнены. | ПРОВЕРИТЬ внутреннюю часть двери. При необходимости ПОДТЯНУТЬ или ВЫРОВНЯТЬ. ИСПОЛЬЗОВАТЬ набор Rotunda Squeak и Rattle Kit для изоляции любых трущихся компонентов. | |
| Скрип-слышен внутри автомобиля при закрытии / открытии окна | Изношенный или поврежденный прогон/канал стекла. | ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЬ новый стеклянный прогон / канал. СМ. " СИСТЕМА КУЗОВА - НАРУЖНАЯ ". (ref-194068) |
| Скрип слышен снаружи транспортного средства при закрытии / открытии двери | Вытяжной щиток, трущийся о шасси или выхлопную трубу. | ПРОВЕРИТЬ выхлопную систему. При необходимости произвести ремонт (см. раздел " ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА "). (ref-194051) |
| Скрип возникает при начальном нажатии на педаль тормоза | Колодки дисковых тормозов. | При определенных условиях прокладки без асбеста могут генерировать скрип-шум. Этот шум является нормальным и не указывает на беспокойство. |
| Скрип - постоянный шум, возникающий при нажатии на педаль тормоза | Поврежденные или изношенные колодки дискового тормоза. | ПРОВЕРИТЬ колодки на предмет загрязнения маслом, смазкой или тормозной жидкостью. Проверить наличие остекленных накладок. Тормозной диск с твердыми пятнами также вызовет шум типа скрипа. При необходимости отремонтируйте или установить новые колодки. СМ. " ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА " для передних дисковых тормозов или задних дисковых тормоза. (ref-194031) |
| Скрип-шум возникает на неровностях или при повороте | Изношенные втулки управляющего рычага. | ОСМОТРЕТЬ втулки рычага управления. Распылите смазку и ПРОВЕСТИ " тест на отскок ", чтобы определить, какая втулка. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ при необходимости. СМ. Раздел ПОДВЕСКА для 2-х или 4-х приводного привода. |
| Изношенный или поврежденный амортизатор/стойка. | ОСМОТРЕТЬ амортизатор на предмет повреждений. ПРОВЕСТИ " тест на отскок ", чтобы изолировать шум. УСТАНОВИТЬ новый амортизатор / стойку по мере необходимости. СМ. " СИСТЕМА ПОДВЕСКИ " для переднего амортизатора / стойки или заднего амортизаторов / стойки. (ref-194026) | |
| Дребезжание при закрывании / открывании двери или окна | Ослабление механизма внутренней двери, кронштейна или крепления. | ПОВТОРИТЬ движение или ПРОВЕСТИ «проверку отвода» для дублирования шума. ОСМОТРЕТЬ дверь на наличие незакрепленных компонентов. ЗАТЯНУТЬ незакрепленные компоненты или ИСПОЛЬЗОВАТЬ набор Rotunda Squeak и Rattle для изоляции любых дребезжащих компонентов. |
| Скрип или дребезжание внутри автомобиля по неровным дорогам / неровностям | Несоосность двери/петли бардачка. | ВЫРОВНЯЙТЕ дверцу бардачка. |
| Ослаблена или не выровнена облицовка приборной панели. | ПРОВЕРИТЬ облицовку приборной панели на отсутствие или ослабление зажимов или винтов. РЕМОНТ по мере необходимости. | |
| Ослабление внутреннего компонента или отделки. | ПРОВЕСТИ «тест на прикосновение». УСТРАНИТЕ шум, нажав или потянув за внутреннюю отделку и компоненты. ИСПОЛЬЗОВАТЬ комплект Rotunda Squeak и Rattle Kit для изоляции любых дребезжащих/скрипящих компонентов. | |
| Скрип или дребезжание-шум с проблемой вибрации | Поврежденные или изношенные крепления кузова. | ОСМОТРЕТЬ верхний и нижний поглотители и шайбы на предмет повреждений или износа. ПРОВЕРИТЬ кронштейны крепления кузова на наличие повреждений. ПРОВЕРИТЬ затяжку гаек и болтов на соответствие техническим условиям. ПОДТЯНУТЬ по мере необходимости. |
| Повреждение или износ креплений подрамника. | ОСМОТРЕТЬ верхний и нижний абсорберы на предмет повреждений или износа. ПРОВЕРИТЬ подрамник на наличие повреждений. ПРОВЕРИТЬ затяжку гаек и болтов на соответствие техническим условиям. ПОДТЯНУТЬ по мере необходимости. | |
Симптом скрипа и дребезжания
Диаграмма симптомов - Шум / вибрация рулевого управления
| Состояние | Возможные источники | Действие |
|---|---|---|
| Хрюканье руля или шудер - возникает при повороте в поворот или из поворота на низких скоростях (чувствительный к температуре) | Рулевой механизм или шланги гидроусилителя руля. | ПЕРЕЙДИТЕ к тесту компонентов " рулевой механизм GRUNT / SHUDDER проверка " в этом разделе. (ref-211718-S05744413842005122000000) |
| Система рулевого управления clonk-hydraulic стук звук | Воздух в гидросистеме рулевого управления. | ПРОВЕРИТЬ наличие утечек в системе И УДАЛИТЬ ВОЗДУХ ИЗ СИСТЕМЫ (см. раздел " РУЛЕВАЯ СИСТЕМА "). (ref-194037) |
| Насос гидроусилителя руля стонет - при повороте рулевого колеса в положение остановки возникает громкий гудящий шум. Производит частоту 120-600 Гц, которая изменяется с об/мин | Шланг усилителя рулевого управления заземлен на шасси. | ОСМОТРЕТЬ шланги гидроусилителя руля. РЕМОНТ по мере необходимости. |
| Аэрированная жидкость. | ПРОВЕРИТЬ, нет ли утечек в системе. УДАЛИТЬ воздух из системы (см. раздел " Система рулевого управления "). | |
| Изоляторы рулевого механизма. | ОСМОТРЕТЬ изоляторы на предмет износа или повреждения. РЕМОНТ по мере необходимости. | |
| Низкий уровень жидкости. | Проверить уровень жидкости. При необходимости произвести ДОЗАПРАВКУ. | |
| Ослаблены или смещены кронштейны насоса усилителя рулевого управления. | ПРОВЕРИТЬ центровку болтов, кронштейнов и кронштейна. ЗАТЯНУТЬ болты в соответствии со спецификацией. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЬ новые кронштейны по мере необходимости. СМ. " СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ". (ref-194037) | |
| Зацепление рулевого механизма - происходит только при прохождении поворота над неровностью (может быть чувствительным к температуре) | Рулевой механизм. | ОСМОТРЕТЬ рулевое устройство на отсутствие ослабленных крепежных болтов. При необходимости ЗАТЯНУТЬ их. СМ. " СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ". (ref-194037) |
| Обратная связь (дребезжание, хихиканье или стук-шум в рулевом механизме) - состояние, при котором в рулевом колесе ощущается шероховатость при движении автомобиля по неровным поверхностям | Повреждены или изношены соединения колонны с промежуточным/гибким валом. | УСТАНОВИТЬ новый промежуточный / гибкий вал. СМ. " СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ". (ref-194037) |
| Свободные, поврежденные или изношенные концы стяжек. | ЗАТЯНУТЬ гайки в соответствии с техническими требованиями или при необходимости УСТАНОВИТЬ новые концы тяг (см. раздел " СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ "). (ref-194037) | |
| Ослаблены или повреждены изоляторы рулевого механизма или крепежные болты. | ЗАТЯНУТЬ болты или УСТАНОВИТЬ новые при необходимости (см. раздел " Система рулевого управления "). (ref-194037) | |
| Ослабли болты промежуточного вала рулевой колонки. | ЗАТЯНУТЬ болты в соответствии с техническими условиями (см. раздел " СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ "). (ref-194037) | |
| Рулевая колонка повреждена или изношена. | При необходимости отремонтируйте или установить новую рулевую колонку. СМ. " СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ". (ref-194037) | |
| Ослаблены втулки подвески, болты или шаровые шарниры. | ОСМОТРЕТЬ систему подвески. При необходимости ЗАТЯНУТЬ или УСТАНОВИТЬ новые компоненты. СМ. " СИСТЕМА ПОДВЕСКИ " для 2-х или 4-х колесного привода. (ref-194026) | |
| Обратная связь (биение рулевого колеса) - состояние, при котором в рулевом колесе ощущается небольшое вращательное движение при движении транспортного средства по шероховатым или рифленым поверхностям | Боковое биение в шине или колесе. | ПЕРЕХОДИТЕ К " ТОЧЕЧНОМУ ИСПЫТАНИЮ Н: ШУМ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ ". (ref-211718-S36002950292005122000000) |
| Хомутовая пружина в рулевом механизме. | ПРОВЕРИТЬ TSB на наличие пересмотренной пружины ярма для применимых транспортных средств. | |
| Дополнительный скрип приводного ремня / щебетание - при повороте рулевого колеса от упора до упора | Ослабленный или изношенный приводной ремень приспособления. | При необходимости ОТРЕГУЛИРОВАТЬ или УСТАНОВИТЬ новый ремень привода вспомогательных устройств согласно " ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИИ О СИСТЕМЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-194039) |
| Шипение рулевого механизма с усилителем | Промежуточная/гибкая рулевая колонка между валом и рулевым механизмом связана или смещена. | При необходимости отремонтируйте или установить новый промежуточный / гибкий вал. СМ. " СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ". (ref-194037) |
| Заземленный или ослабленный багажник рулевой колонки на приборной панели. | РЕМОНТ по мере необходимости. | |
| Повреждение или износ входного вала рулевого механизма и клапана. | ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЬ новый рулевой механизм по мере необходимости. СМ. " СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ". (ref-194037) | |
| Дребезжание рулевой колонки | Ослабить болты или крепежные скобы. | ЗАТЯНУТЬ болты в соответствии с техническими условиями. |
| Ослабленные, изношенные или недостаточно смазанные подшипники колонок. | При необходимости смазать или установить новые подшипники рулевой колонки. СМ. " СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ". (ref-194037) | |
| Повреждены или изношены изоляторы рулевого вала. | УСТАНОВИТЬ новые изоляторы. СМ. " РУЛЕВАЯ СИСТЕМА ". (ref-194037) | |
| Промежуточный/гибкий вал сжатый или удлиненный. | ОСМОТРЕТЬ муфту резинового спайдера на предмет повреждений. УСТАНОВИТЬ новый промежуточный / гибкий вал. СМ. " СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ". (ref-194037) | |
| Скрип рулевой колонки или трещины | Недостаточно смазанные втулки рулевого вала. | СМАЗАТЬ уплотнения рулевого вала и трубки вала. |
| Ослабленные или несоосные кожухи рулевой колонки. | ЗАТЯНУТЬ или ВЫРОВНЯЙТЕ бандажи рулевой колонки. | |
| Трение рулевого колеса о бандажи рулевой колонки. | ПЕРЕСТАВЬТЕ бандажи рулевой колонки. | |
| Недостаточно смазанное проскальзывающее кольцо контроля скорости. | СМАЗАТЬ токосъемное кольцо контроля скорости. | |
| Верхняя или нижняя втулка подшипника вышла из положения. | ПЕРЕСТАВЬТЕ втулки подшипников. | |
| Шумный насос ГУР | Неправильная сборка компонентов. Дефекты на наружном диаметре или торцевой поверхности ротора насоса ГУР. Повреждены или изношены шлицы ротора насоса ГУР. Трещина на внутренней поверхности кулачка насоса ГУР. Помехи между ротором насоса ГУР и кулачком. Повреждение или износ ротора насоса ГУР и нажимных пластин. | ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЬ новый насос ГУР по мере необходимости. СМ. " СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ". (ref-194037) |
| Шум качания насоса ГУР | Жидкость гидроусилителя рулевого управления поступает в перепускной клапан корпуса клапана насоса при температуре жидкости ниже 54°C. | Приемлемое состояние. |
| Шум насоса ГУР | Аэрированная жидкость. | ПРОВЕРИТЬ наличие течи в системе, ПРОДУТЬ систему ВОЗДУХОМ СОГЛАСНО указаниям раздела " РУЛЕВАЯ СИСТЕМА ". (ref-194037) |
| Поврежден кулачок насоса гидроусилителя руля. | ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЬ новый насос ГУР по мере необходимости. СМ. " СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ". (ref-194037) | |
| Повреждено уплотнительное кольцо крышки клапана. | ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЬ новый насос ГУР по мере необходимости. СМ. " СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ". (ref-194037) | |
| Щелчок насоса ГУР (механический) шум | Слишком длинные проскальзывания ротора насоса усилителя рулевого управления, чрезмерный зазор между проскальзыванием и пазом ротора или повреждение или износ ротора в сборе. | ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЬ новый насос ГУР по мере необходимости. СМ. " СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ". (ref-194037) |
| Шум стука насоса ГУР | Поврежденные углы на внешнем диаметре или ротор усилителя рулевого управления или деформированное поворотное кольцо ротора. | ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЬ новый насос ГУР по мере необходимости. СМ. " СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ". (ref-194037) |
Симптом шума / вибрации рулевого управления
Диаграмма симптомов - Шум / вибрация подвески
| Состояние | Возможные источники | Действие |
|---|---|---|
| Скрип или хрюк-шум от передней подвески, возникает больше при низких температурах окружающей среды. Более заметно на неровных дорогах или при повороте | Изоляторы штанги переднего стабилизатора. | В этих условиях шум является приемлемым. проверить TSBs (ПРОВЕРЬ TSBs). |
| Шум от передней подвески, возникающий в поворотах и вне их | Ослаблены передние стойки или амортизаторы. | ПРОВЕРИТЬ, нет ли ослабленных гаек или болтов. ЗАТЯНУТЬ в соответствии с техническими требованиями. СМ. " СИСТЕМА ПОДВЕСКИ " для транспортных средств с 2-мя приводом или 4-х приводных транспортных средств. (ref-194026) |
| Clunk-шум от задней подвески, возникает при переключении с заднего хода на привод | Ослабленные компоненты задней подвески. | ПРОВЕРИТЬ наличие ослабленных или поврежденных компонентов задней подвески, при необходимости ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЬ новые компоненты (см. раздел " СИСТЕМА ПОДВЕСКИ "). (ref-194026) |
| Щелчок или поп-шум от передней подвески. Более заметно на неровных дорогах или на неровностях | Изношенные или поврежденные шаровые шарниры. | ПРОВЕСТИ осмотр шарового шарнира. При необходимости установить новые шаровые шарниры или рычаги управления. СМ. " СИСТЕМА ПОДВЕСКИ " для транспортных средств с 2-мя или 4-х ведущими колесами. (ref-194026) |
| Щелчок или щелчок (транспортные средства Fwd) - шум возникает при повороте транспортного средства | Изношенные или поврежденные шаровые шарниры. | ПРОВЕСТИ осмотр шарового соединения. При необходимости установить новые шаровые шарниры или рычаги подвески. |
| Щелчок или привязка происходит при ускорении вокруг угла | Поврежденное или изношенное соединение для коммерческого транспорта. | ОСМОТРЕТЬ внешнее соединение и кожух коммерческого клапана. При необходимости ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЬ новое соединение для коммерческих автомобилей. |
| Шум передней подвески - скрип, скрип или скрежет. Происходит в основном на неровностях или неровных дорогах | Компоненты рулевого управления. Ослабленные или изогнутые передние стойки или амортизаторы. Поврежденная пружина или опоры пружины. Поврежденные или изношенные втулки рычагов управления/радиусов. Изношенные или поврежденные втулки или звенья стабилизатора. | ПЕРЕХОДИТЕ К " ТОЧЕЧНОМУ ИСПЫТАНИЮ Н: ШУМ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ ". (ref-211718-S36002950292005122000000) |
| Шум задней подвески - скрип, скрип или скрежет. Происходит в основном по неровностям или неровным дорогам | Ослабленные или изогнутые задние амортизаторы. Поврежденная пружина или опоры пружины. Повреждены или изношены втулки управляющего рычага. Изношенные или поврежденные втулки или звенья стабилизатора. | ПЕРЕЙДИТЕ к разделу " ТОЧЕЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ I ". (ref-211718-S01824096042005122000000) |
| Дрожь-возникает во время разгона с медленной скорости или остановки | Неправильное положение узла заднего ведущего моста. | ПРОВЕРИТЬ опоры моста и заднюю подвеску на предмет повреждений или износа. РЕМОНТ по мере необходимости. |
| Неправильный или высокий рабочий угол CV-шарнира. | Высота езды автомобиля проверить в пределах нормы. РЕМОНТ по мере необходимости. | |
| Поврежденные или изношенные компоненты передней подвески. | ПРОВЕРИТЬ наличие ослабленной штанги стабилизатора, поврежденных или ослабленных втулок стоек/стоек или ослабленных или изношенных шаровых шарниров. ОСМОТРЕТЬ рулевой привод на предмет износа или повреждения. РЕМОНТ или УСТАНОВКА новых компонентов по мере необходимости. | |
| Shimmy-наиболее заметно на побережье / замедление. Также жесткое рулевое состояние | Чрезмерное положительное заклинание. | ПРОВЕРИТЬ угол центровки колесика, при необходимости ИСПРАВЬТЕ (см. раздел " СИСТЕМА ПОДВЕСКИ "). (ref-194026) |
СИМПТОМЫ ШУМА / ВИБРАЦИИ ПОДВЕСКИ
Диаграмма симптомов - Шум / вибрация шин
| Состояние | Возможные источники | Действие |
|---|---|---|
| Шум-гул / стон шины при постоянных скоростях | Аномальный износ. | РАСКРУТИТЬ шину и ПРОВЕРИТЬ на износ шины. УСТАНОВИТЬ новую шину по мере необходимости. ПРОВЕРИТЬ наличие поврежденных/изношенных компонентов подвески. ПРОВЕСТИ выравнивание колес. |
| Шум шины понижается по мере снижения скорости транспортного средства | Несбалансированная шина. | БАЛАНСИРОВКА шины и дорожные испытания. При необходимости установить новую шину. СМ. " СИСТЕМА ПОДВЕСКИ ". (ref-194026) |
| Шум шины - тикающий шум, меняется со скоростью | Прокол гвоздя или камня в протекторе шины. | ОСМОТРЕТЬ шину. РЕМОНТ по мере необходимости. |
| Проблема вибрации и шума колес и шин непосредственно связана со скоростью транспортного средства и не зависит от ускорения, выбега или замедления | Поврежденная или изношенная шина. | ПЕРЕХОДИМ К " ТОЧЕЧНОМУ ИСПЫТАНИЮ J: КОЛЕСО И ШИНА ". (ref-211718-S12968487802005122000000) |
| Качание шины или дрожание - происходит на более низких скоростях | Повреждены подшипники колес. | ВРАЩАЙТЕ шину и ПРОВЕРИТЬ наличие ненормального люфта или шероховатости подшипника колеса. При необходимости отрегулировать или установить новые подшипники колес. СМ. " СИСТЕМА ПОДВЕСКИ " для транспортных средств с 2-мя приводом или 4-х приводных транспортных средств. (ref-194026) |
| Поврежденное колесо. | ОСМОТРЕТЬ колесо на предмет повреждений. При необходимости установить новое колесо. СМ. " СИСТЕМА ПОДВЕСКИ " для транспортных средств с 2-мя или 4-х ведущими колесами. (ref-194026) | |
| Поврежденные или изношенные компоненты подвески. | ОСМОТРЕТЬ компоненты подвески на предмет износа или повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости. | |
| Ослабли гайки колес. | ПРОВЕРИТЬ гайки колес, ЗАТЯНУТЬ ИХ В СООТВЕТСТВИИ С " СИСТЕМОЙ ПОДВЕСКИ ". (ref-194026) | |
| Поврежденный или неравномерный износ шин. | ВРАЩАЙТЕ шину и ПРОВЕРЯТЬ ее на предмет ненормального износа или повреждения. При необходимости установить новую шину. СМ. " СИСТЕМА ПОДВЕСКИ ". (ref-194026) | |
| Шина переливается или дрожит - возникает при более низких скоростях | Колесо/шина вышли из равновесия. | БАЛАНСИРОВКА колеса/шины в сборе. |
| Неравномерный износ шин. | ПРОВЕРИТЬ, нет ли ненормального износа шин. При необходимости установить новую шину (СМ. " СИСТЕМА ПОДВЕСКИ "). (ref-194026) | |
| Чрезмерное радиальное биение колеса или шины. | ВЫПОЛНИТЬ проверку радиального биения колеса и шины. При необходимости установить новую шину. СМ. " СИСТЕМА ПОДВЕСКИ ". (ref-194026) | |
| Изношенные или поврежденные колесные шпильки или удлиненные отверстия для шпилек. | ОСМОТРЕТЬ шпильки и колеса, при необходимости установить новые компоненты (СМ. " СИСТЕМА ПОДВЕСКИ "). (ref-194026) | |
| Чрезмерное боковое биение колеса или шины. | ПРОВЕСТИ испытание колеса и шины на боковое биение. ПРОВЕРИТЬ колесо, шину и ступицу. РЕМОНТ или УСТАНОВКА новых компонентов по мере необходимости. | |
| Посторонний материал между тормозным диском и ступицей или в ребрах тормозного диска. | ОЧИСТИТЬ посадочные поверхности тормозного диска и ступицы. ПРОВЕРИТЬ наличие материала в ребрах тормозных дисков. | |
| Высокая скорость встряхивание или Шимми-происходит на высоких скоростях | Чрезмерное биение ступицы колеса. Поврежденные или изношенные шины. Поврежденные или изношенные подшипники колес. Изношенные или поврежденные компоненты подвески или рулевого привода. Дисбаланс тормозного диска или барабана. | ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ " диагностический тест K: ВЫСОКОСКОРОСТНОЕ ВСТРЯХИВАНИЕ ИЛИ ДИАГНОСТИКА ШИММИ ". (ref-211718-S34328154802005122000000) |
ШУМ / ВИБРАЦИЯ ШИНЫ
Таблица симптомов - Шум/вибрация коробок передач (ручная) и раздаточной коробки
| Состояние | Возможные источники | Действие |
|---|---|---|
| Дребезжание сцепления - возникает при включенном сцеплении, шум меняется / исчезает при нажатой педали сцепления | Ослаблены болты маховика, корпуса сцепления или нажимного диска сцепления. | ЗАТЯНУТЬ болты в соответствии с техническими условиями. ПРОВЕРИТЬ болты на наличие повреждений. |
| Скрип сцепления шум-шум слышен, когда сцепление работает. Автомобиль движется медленно или ползет, когда сцепление выключено. Также может быть трудно переключиться на первую и заднюю передачу | Подшипник пилота захвачен или поврежден. | УСТАНОВИТЬ новый направляющий подшипник. |
| Скрип сцепления при нажатии / отпускании педали сцепления | Изношенный вал педали сцепления или втулки. | ОСМОТРЕТЬ педаль сцепления на предмет износа или повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости. |
| Вихрь / дребезжание сцепления - возникает при нажатии на педаль сцепления | Изношенный, поврежденный или несоосный подшипник выключения сцепления. | УСТАНОВИТЬ новый подшипник выключения сцепления. |
| Решетка сцепления / шум шлифования - возникает при нажатии на педаль сцепления | Пальцы нажимного диска сцепления погнуты или изношены. | ОСМОТРЕТЬ пальцы выключения нажимного диска сцепления. При необходимости установить новую прижимную плиту. |
| Контактная поверхность подшипника выключения сцепления изношена или повреждена. | УСТАНОВИТЬ новый подшипник выключения сцепления. | |
| Дребезжание сцепления - небольшое количество шума при отпускании педали сцепления при первоначальном взлете | Сцепление сцепления. | Приемлемые условия эксплуатации. |
| Дребезжание / схватывание сцепления - в некоторых случаях ощущается дрожь. Происходит при нажатой / отпущенной педали сцепления | Поврежденные или изношенные опоры силового агрегата/трансмиссии. | ОСМОТРЕТЬ опоры силового агрегата / трансмиссии. СМ. Раздел двигатель-4.0LSOHC для двигателей SOHC объемом 4,0 л или раздел двигатель-4.6L (2V) для двигателей объемом 4,6 л (2V). При необходимости установить новые опоры. |
| Связующий или перетаскивающий плунжер главного цилиндра сцепления или ведомого цилиндра. | ПРОВЕРИТЬ работу главного и рабочего цилиндров. ОСМОТРЕТЬ компоненты на предмет повреждений или износа. При необходимости установить новый главный или рабочий цилиндр. | |
| Смазка или масло на поверхности диска сцепления. | ПРОВЕРИТЬ уплотнение входного вала и заднее главное масляное уплотнение. РЕМОНТ по мере необходимости. УСТАНОВИТЬ новый диск сцепления. | |
| Поверхность диска сцепления остеклена или повреждена. | ОСМОТРЕТЬ поверхность диска сцепления на предмет состояния остекления, затвердевания или повреждения. ПРОВЕСТИ проверку диска. При необходимости установить новый диск сцепления. | |
| Поврежденный или изношенный нажимной диск сцепления. | ОСМОТРЕТЬ нажимной диск сцепления на предмет износа или повреждения. При необходимости установить новый нажимной диск сцепления. | |
| Повреждена или остеклена поверхность маховика. | ОСМОТРЕТЬ маховик на предмет повреждений или износа. ПРОВЕСТИ проверку биения маховика. УСТАНОВИТЬ новый маховик по мере необходимости. | |
| Шум-шум дребезжания сцепления при отпускании педали сцепления при начальном взлете. Сцепление трудно включать и выключать | Износ, повреждение или неправильная центровка направляющего подшипника в отверстии. | ОСМОТРЕТЬ пальцы выключения нажимного диска сцепления на предмет неравномерного износа, сгоревших компонентов сцепления или заедания направляющего подшипника. При необходимости установить новый направляющий подшипник. |
| Вибрация сцепления | Ослабли болты маховика. Поврежденный или ослабленный нажимной диск сцепления. Чрезмерное биение маховика. | ПЕРЕХОДИМ к " диагностический тест L: CLUTCH VIBRATION ". (ref-211718-S25643574482005122000000) |
| Дребезжание трансмиссии / стук шум-шум на холостом ходу или на легком ускорении от упора. Выбор передач затруднен | Износ или повреждение соединения рычага переключения передач. | УСТАНОВИТЬ новый рычаг переключения передач. |
| Рычаг переключения передач свободен. | ЗАТЯНУТЬ болты в соответствии со спецификацией. | |
| Изношены или повреждены тяги механизма переключения передач. | ПРОВЕРИТЬ износ соединительных втулок. При необходимости установить новые тяги. | |
| Дребезжание / стук трансмиссии - возникает на нейтрали или на передаче, на холостом ходу | Неправильный уровень жидкости или качество жидкости. | ПРОВЕРИТЬ, что трансмиссия заполнена до правильного уровня и указанной жидкостью. |
| Дребезжание передачи / стук шум-шум на холостом ходу в нейтрали | Изношенная или грубая шестерня заднего хода. | ПРОВЕРИТЬ промежуточную шестерню заднего хода. РЕМОНТ по мере необходимости. |
| Двигатель грубого хода, осечка цилиндров. | ПРОВЕРИТЬ систему зажигания. ПРОВЕСТИ испытание на цилиндровую мощность. РЕМОНТ по мере необходимости. | |
| Чрезмерный люфт в передачах. | ПРОВЕРИТЬ люфт шестерни. ОТРЕГУЛИРОВАТЬ по мере необходимости. | |
| Изношенные шестерни промежуточного вала. | РЕМОНТ по мере необходимости. | |
| Трансмиссия скулит - мягкий скулит на экстремальных скоростях или высоких оборотах | Вращающиеся шестерни/зубчатая передача. | Допустимый шум. |
| Передача скулит - высокий скулит, также описанный как визг | Изношены шестерни трансмиссии (автомобиль с большим пробегом). | Результат нормального износа зубчатой передачи. РЕМОНТ по мере необходимости. |
| Несовпадающие зубчатые передачи. | ОСМОТРЕТЬ зубчатые передачи на предмет неравномерного износа на поверхности зубьев шестерен. РЕМОНТ по мере необходимости. | |
| Повреждение или износ подшипника коробки передач. | ОСМОТРЕТЬ подшипники коробки передач. При необходимости установить новые подшипники. | |
| Грохот передачи / гудение-шум возникает на передачах переднего хода. Шум более заметен, когда передача загружена. Проблемная передача может быть расположена, так как шум возникает в определенном положении передачи | Зубчатое колесо имеет трещины, сколы или шероховатость. | ОСМОТРЕТЬ зубчатые колеса коробки передач на предмет повреждений или износа. При необходимости установить новые зубчатые колеса. |
| Шипящий шум коробки передач на нейтральных передачах или передачах переднего хода. По мере износа или поломки подшипников шум меняется на громкий шум | Поврежденные или изношенные подшипники. | ОСМОТРЕТЬ подшипники коробки передач. При необходимости установить новые подшипники. |
| Стук / толкание-шум трансмиссии на низких скоростях на передачах переднего хода. | Подшипники с поврежденными шариками или роликами или с зубчатыми и скалываемыми дорожками качения. | ОСМОТРЕТЬ подшипники коробки передач. При необходимости установить новые подшипники. |
| Грохот / рык-шум трансмиссии на более высоких скоростях на передачах переднего хода, более выраженный в условиях движения накатом / замедления | Неправильный угол трансмиссии. | ПРОВЕРИТЬ угол наклона трансмиссии. При необходимости произвести РЕМОНТ (см. раздел " ТРАНСМИССИЯ "). |
| Приводной вал вышел из равновесия или поврежден. | ПРОВЕРИТЬ приводной вал на наличие повреждений, недостающих балансировочных грузов или грунтовки. С помощью анализатора вибрации (ВА) ПРОВЕРИТЬ баланс приводного вала. ПРОВЕСТИ вибрационное испытание трансмиссии. Для получения дополнительной информации СМ. " СИСТЕМА ТРАНСМИССИИ ". ОТРЕМОНТИРУЙТЕ при необходимости. (ref-194029) | |
| Грохот / рык-шум трансмиссии на всех скоростях на передачах переднего хода, более выраженный в условиях сильного ускорения | Поврежденный или изношенный подшипник трансмиссии или шестерни (автомобили с большим пробегом). | ПРОВЕРИТЬ трансмиссионную жидкость на наличие чрезмерных металлических частиц. РЕМОНТ по мере необходимости. |
| Раздаточная коробка с шумом на всех диапазонах | Неправильный уровень жидкости или качество жидкости. | УБЕДИТЬСЯ, что раздаточная коробка заполнена до нужного уровня и указанной жидкостью. См. " СИСТЕМА ПОДВЕСКИ ". (ref-194026) |
| Изношенный масляный насос. | РАЗОБРАТЬ раздаточную коробку. Проверить масляный насос на предмет износа или повреждений. При необходимости отремонтируйте. СМ. " СИСТЕМА ПОДВЕСКИ ". (ref-194026) | |
| Недостаточно накачанные или негабаритные шины. | ПОДТВЕРДИТЕ, что шины и колеса соответствуют транспортному средству. ПРОВЕРИТЬ правильность давлений накачки шин. | |
| Грохот раздаточной коробки / гул-шум во всех диапазонах (небольшое количество планетарного шума может быть слышно, когда раздаточная коробка работает в низком диапазоне). | Поврежденные или изношенные подшипники или планетарная передача. | РАЗОБРАТЬ раздаточную коробку. Проверить подшипники или планетарную передачу на предмет износа или повреждений. При необходимости отремонтируйте. СМ. " СИСТЕМА ПОДВЕСКИ ". (ref-194026) |
| Соскабливание раздаточной коробки / шум решетки на всех диапазонах | Чрезмерно растянутая приводная цепь, ударяющая по корпусу. | РАЗОБРАТЬ раздаточную коробку. Проверить цепь привода на износ или повреждение. При необходимости отремонтируйте. СМ. " СИСТЕМА ПОДВЕСКИ ". (ref-194026) |
| Раздаточная коробка воет / гул-шум на всех диапазонах или только на высоком диапазоне | Изношенная или поврежденная солнечная (входная) шестерня, шестерня пакета сцепления (промежуточная) или шестерня выходного вала. | РАЗОБРАТЬ раздаточную коробку. Проверить зубчатые колеса на предмет износа или повреждений. При необходимости отремонтируйте. СМ. " СИСТЕМА ПОДВЕСКИ ". (ref-194026) |
| Раздаточная коробка воет / гул-шум только на низком диапазоне | Изношенная или поврежденная промежуточная шестерня и шестерни скольжения (пакет сцепления). | РАЗОБРАТЬ раздаточную коробку. Проверить зубчатые колеса на предмет износа или повреждений. При необходимости отремонтируйте. СМ. " СИСТЕМА ПОДВЕСКИ ". (ref-194026) |
| Вибрация-вибрация раздаточной коробки с транспортным средством в 4WD | Монтаж раздаточной коробки. Приводной вал вышел из равновесия. Чрезмерное биение фланца шестерни. | ПЕРЕХОДИМ К " ТОЧЕЧНОМУ ИСПЫТАНИЮ М: ВИБРАЦИЯ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ ". (ref-211718-S06932875382005122000000) |
Симптом шума / вибрации раздаточной коробки - коробка передач (ручная)
Диаграмма симптомов - Шум / вибрация коробок передач (автоматическая)
| Состояние | Возможные источники | Действие |
|---|---|---|
| Дребезжание - происходит на холостом ходу или при легком ускорении от упора | Поврежденные опоры двигателя или трансмиссии. | ПРОВЕРИТЬ опоры силового агрегата / трансмиссии на наличие повреждений. УСТАНОВИТЬ новые опоры по мере необходимости. СМ. " ДВИГАТЕЛЬ-4.0L SOHC " для двигателей SOHEC объемом 4.0 л, " Двигатель-4.6L 2V " для двигателя 4,6 л (хтагх1) или " АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ / трансмиссия ". 2V (ref-194043)(ref-194045)(ref-194049) |
| Свободный тепловой экран передней выхлопной трубы. | РЕМОНТ или УСТАНОВКА нового теплозащитного экрана по мере необходимости. | |
| Ослаблена контрольная пластина или пылезащитная крышка. | ПРОВЕРИТЬ, нет ли ослабленных болтов. ЗАТЯНУТЬ в соответствии с техническими условиями. СМ. " АВТОМАТИЧЕСКИЙ ТРАНСАКСЕЛЬ / КОРОБКА ПЕРЕДАЧ ". (ref-194049) | |
| Ослабить крепление упругой пластины к гайкам преобразователя. | ПРОВЕРИТЬ наличие ослабленных гаек, ЗАТЯНУТЬ в соответствии с техническими условиями (см. раздел " АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ / трансмиссия "). (ref-194049) | |
| С увеличением скорости движения автомобиля увеличивается шаг скуловых ходов. Запускается на первой и второй передачах, уменьшается или уходит на более высоких передачах | Повреждено или изношено низкое одностороннее сцепление. Поврежденная или изношенная промежуточная односторонняя муфта. Фрикционные элементы. Поврежденная или изношенная планетарная или солнечная шестерня. | ОСМОТРЕТЬ коробку передач на предмет износа или повреждений. При необходимости ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЬ новые компоненты. СМ. " АВТОМАТИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ / КОРОБКА ПЕРЕДАЧ ". (ref-194049) |
| Скулить - шаг меняется с частотой вращения двигателя | Изношенный или поврежденный компонент вспомогательного привода. | ПРОВЕСТИ Испытание вспомогательного оборудования двигателя, при необходимости ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЬ новые компоненты. |
| Неправильный уровень жидкости. | ПРОВЕРИТЬ, что коробка передач заполнена до нужного уровня. При необходимости добавьте жидкость. СМ. " АВТОМАТИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ / ПЕРЕДАЧА ". (ref-194049) | |
| Частично заблокированный фильтр. | ОСМОТРЕТЬ фильтр. При необходимости ОЧИСТИТЬ или УСТАНОВИТЬ новый фильтр. СМ. " АВТОМАТИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ / КОРОБКА ПЕРЕДАЧ ". (ref-194049) | |
| Изношенный или поврежденный гидротрансформатор. | ПРОВЕСТИ сервисное обслуживание гидротрансформатора и проверку на замену. СМ. " Автоматическая коробка передач / трансмиссия ". (ref-194049) | |
| Изношенный или поврежденный передний насос. | ОСМОТРЕТЬ передний насос. УСТАНОВИТЬ новый передний насос по мере необходимости. СМ. " Автоматический трансаксель / коробка передач ". (ref-194049) | |
| Изменение уровня шума в зависимости от скорости транспортного средства | Трос или шестерни спидометра. | РЕМОНТ или УСТАНОВКА новых тросов или шестерен по мере необходимости. |
| Шум / шум стона увеличивается или изменяется со скоростью транспортного средства | Повреждение крепления двигателя или коробки передач. | ПРОВЕРИТЬ опоры силового агрегата / трансмиссии на наличие повреждений. СМ. " ДВИГАТЕЛЬ-4.0L SOHC " для двигателей SOHEC объемом 4.0 л, " Двигатель-4.6L 2V " для двигателя 4,6 л (2V) или " АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ / трансмиссия ". (ref-194043)(ref-194045)(ref-194049) |
| Швы изношены или повреждены. | ОСМОТРЕТЬ U-образные соединения на предмет износа или повреждения. При необходимости установить новые швы. СМ. " СИСТЕМА ПРИВОДА ". (ref-194029) | |
| Повреждение или износ кольца дифференциала и шестерни. | ОСМОТРЕТЬ кольцо дифференциала и шестерню на предмет повреждений. ПРОВЕСТИ Проверку схемы контакта зуба и состояния компонента кольца и шестерни в этом разделе. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЬ новое кольцо дифференциал и шестерю по мере необходимости. СМ. " СИСТЕМА ТРАНСМИССИИ " для заднего ведущего моста или переднего ведущего моста. (ref-194029) | |
| Планетарные передачи забоины или сколы. | ПРОВЕРИТЬ планетарные зубчатые колеса на наличие повреждений. При необходимости установить новые компоненты. СМ. " АВТОМАТИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ / КОРОБКА ПЕРЕДАЧ ". (ref-194049) | |
| Свисток-шум высокий, постоянный. Изменения в тангаже с положением дроссельной заслонки | Гидравлическое давление в главном управлении. | ОСМОТРЕТЬ главный орган управления. При необходимости ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЬ новые компоненты. СМ. " АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ / трансмиссия ". (ref-194049) |
| Неправильное нажатие на ремень/сцепление. | ВЫПОЛНИТЬ испытания под давлением в линии. При необходимости отремонтируйте или установить компоненты. СМ. " АВТОМАТИЧЕСКИЙ ТРАНСАКСЕЛЬ / КОРОБКА ПЕРЕДАЧ ". (ref-194049) | |
| Изношенный или поврежденный гидротрансформатор. | ПРОВЕСТИ сервисное обслуживание гидротрансформатора и проверку на замену. СМ. " Автоматическая коробка передач / трансмиссия ". (ref-194049) | |
| Clunk-возникает при переключении из положения PARK в положение привод или reverse | Повреждены крепления силового агрегата. | ОСМОТРЕТЬ опоры силового агрегата на предмет повреждений. При необходимости УСТАНОВИТЬ новые крепления. |
| Повреждение или износ подшипников шестерни. | ПРОВЕРИТЬ наличие ненормального люфта или шероховатости подшипников. При необходимости установить новые подшипники. СМ. " СИСТЕМА ТРАНСМИССИИ " для заднего ведущего моста или переднего ведущего моста. (ref-194029) | |
| Изношенные или заедающие шлицы вилки приводного вала. | ОЧИСТИТЬ и ОСМОТРЕТЬ шлицы вилки. При необходимости УСТАНОВИТЬ новую скользящую вилку. СМ. " СИСТЕМА ПРИВОДА ". (ref-194029) | |
| Изношенные фрикционные элементы или чрезмерный люфт концевого диска пакета сцепления. | ПРОВЕРИТЬ коробку передач на износ. Убедиться, что все торцевые люфты и зазоры соответствуют техническим требованиям. При необходимости отремонтируйте или установить новые компоненты. СМ. " АВТОМАТИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ / КОРОБКА ПЕРЕДАЧ ". (ref-194049) | |
| Bump-возникает при переключении из PARK в положение привод или reverse. Похоже на Clunk, но без звука | Начальное зубчатое зацепление. | Приемлемое состояние. |
| Жужжание или шипение | Неправильные углы трансмиссии. | ПРОВЕРИТЬ правильность углов установки трансмиссии. При необходимости выполнить ремонт (см. раздел " СИСТЕМА ТРАНСМИССИИ "). (ref-194029) |
| Изношенные или поврежденные основные управляющие соленоиды или клапаны. | Используя тестер трансмиссии, АКТИВИРОВАТЬ соленоиды для дублирования звука. УСТАНОВИТЬ новые компоненты по мере необходимости. СМ. " АВТОМАТИЧЕСКАЯ ПЕРЕДАЧА / КОРОБКА ПЕРЕДАЧ ". (ref-194049) | |
| Вибрация - высокая частота (20-80 Гц), которая ощущается через сиденье или переключатель передач. Изменяется с частотой вращения двигателя | Линии охладителя передачи заземлены. | ПРОВЕРИТЬ линии охладителя коробки передач. РЕМОНТ по мере необходимости. |
| Flexplate к гайкам гидротрансформатора ослабли. Трубка наполнителя жидкости заземлена. Кабель переключения неправильно проложен, заземлен или ослаблен. | ПРОВЕРИТЬ гайки упругих пластин. ЗАТЯНУТЬ В СООТВЕТСТВИИ СО СПЕЦИФИКАЦИЕЙ. СМ. " АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ / трансмиссия ". УБЕДИТЬСЯ, ЧТО ТРУБКА НАПОЛНИТЕЛЯ ЖИДКОСТИ ОТРЕМОНТИРОВАНА ПО МЕРЕ НЕОБХОДИМОСТИ. ПРОВЕРИТЬ трос переключения передач. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ по МЕРЕ НАДОБНОСТИ. (ref-194049)(ref-194049) | |
| Затвор или дребезжание - происходит при ускорении от легкого до среднего для низких скоростей или остановки | Электрические входы/выходы. Жгут проводов транспортного средства. Неправильные входы/выходы от модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), датчика цифрового диапазона передачи (диапазон трансмиссии), датчика положения педали тормоза (BPP), датчика положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки), датчика скорости передачи (TSS), датчика выходного вала скорости (OSS) или муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора). | ПРОВЕСТИ тест работы муфты гидротрансформатора. ЗАПУСТИТЬ бортовую диагностику или самотестирование. СМ. " Автоматическая коробка передач / трансмиссия ". Очистить расшифровка кода ошибки, дорожное испытание и повторить бортовую диагностику или самопроверку. (ref-194049) |
СИМПТОМЫ ШУМА / ВИБРАЦИИ - ПЕРЕДАЧА (АВТОМАТИЧЕСКАЯ)
Масса рулевого механизма/Испытание шудером
- Запуск и прогон автомобиля до рабочей температуры.
- Установить частоту вращения двигателя на холостом ходу 1200 об/мин.
- Повернуть рулевое колесо до правого упора, затем повернуть рулевое колесо на 90 ° назад от этого положения. Медленно поворачивайте рулевое колесо по дуге от 15 ° до 30 °.
- Повернуть руль еще на 90 °. Медленно поворачивайте рулевое колесо по дуге от 15 ° до 30 °.
- Повторить испытание с жидкостью гидроусилителя руля при различных температурах.
- Если слышен легкий хрюканье или присутствует низкий (50-200 Гц) дрожь, это нормальное состояние рулевой системы.
- Если слышен громкий хрюканье, или ощущается сильная дрожь, заправить и продуть систему усилителя руля.