Система зарядки - генераторы и регуляторы: Диагностика Mercury Mountaineer I рестайлинг

Поиск неисправностей системы зарядки - генераторов и регуляторы: диагностики

Испытание на паразитную тягу

Подключить амперметр к отрицательному кабелю батареи в соответствии с инструкциями производителя инструмента. Когда все аксессуары выключены, двери закрыты и ключ не зажигается, утечка тока должна быть менее 50 миллиампер. Чтобы определить причину утечки тока более 50 миллиамперов, извлекайте предохранители по одному за раз, пока потребление тока не будет соответствовать спецификации. Отремонтируйте соответствующую цепь и проверить работу системы.

Испытание под нагрузкой аккумуляторной батареи

Подключить тестер батареи в соответствии с инструкциями производителя инструмента. Зарядите испытательный аккумулятор примерно на половину номинального тока холодной прокрутки в течение 15 секунд, наблюдая за напряжением аккумулятора. Если показание напряжения составляет 9,6 вольт или более, батарея в порядке.

Испытание генератора под нагрузкой

Убедиться, что приводной ремень находится в хорошем состоянии. Подключить тестер нагрузки системы зарядки в соответствии с инструкциями производителя. Запустить и запустить двигатель при 2000 об / мин и приложите нагрузку до тех пор, пока генератор не отключится. Для всех моделей, кроме Explorer и Mountaineer, выходная мощность генератора должна быть не менее 107 ампер при 2000 оборотов в минуту. На Explorer и Mounteer проверить, увеличивается ли выходная сила тока с нагрузкой системы (нет спецификации от изготовителя).

Испытание генератора на холостом ходу

Подключить положительный вывод вольтметра к клемме B + на генераторе, а отрицательный вывод к земле. Запустить и запустить двигатель на 2000 об / мин без электрической нагрузки (все аксессуары выключены). Считать вольтметр, когда напряжение стабилизируется. Напряжение должно быть 13-15 вольт.

Испытание а

1. При включенном зажигании, выключенном двигателе осмотреть соответствующие предохранители и / или плавкие вставки. См. таблицу " предохранитель идентификация " (ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ). Заменить предохранители или плавкую вставку по мере необходимости. Если все в порядке, переходите к следующему шагу. (ref-142207-S29890781452002072300000)
2. Измерить напряжение между клеммой B + генератора (черный / оранжевый провод) и землей. При наличии напряжения батареи перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи отсутствует, отремонтируйте черный / апельсиновый провод. См. " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ ". Проверить работу системы. (ref-142207-S32412643142002072300000)
3. Отсоединить 3-контактный разъем генератора. Измерить напряжение между клеммой " A " разъема генератора (желтый / белый провод) и землей. При наличии напряжения батареи перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи отсутствует, отремонтируйте желтый / белого провода. См. " электросхемы ". Проверить работу системы. (ref-142207-S32412643142002072300000)
4. Повторно подсоединить 3-контактный разъем генератора. Запустить двигатель. Задняя клемма 3-контактного разъема " I " (светло-зеленый / красный провод) с положительным зондом вольтметра. Подключить отрицательный зонд к земле. Если напряжение выше одного вольта, заменить генератор. См. " ГЕНЕРАТОР " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. ЕСЛИ напряжение составляет один вольт или менее, восстановить свет зеленого / красного провода между генератором и группой приборов. См. раздел " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ". (ref-142207-S08160040752002072300000)(ref-142207-S32412643142002072300000)

Испытание в

1. Отсоединить 3-контактный разъем генератора. Осмотреть разъем на наличие свободных, поврежденных или корродированных клемм. При необходимости отремонтируйте и проверить работу системы. Если разъем в порядке, перейдите к следующему шагу.
2. Убедиться, что масса батареи чистое и плотное. Проверить чистоту монтажных поверхностей генератора и затяжку креплений. Очистить и затянуть по мере необходимости и проверить работу системы. Если нет проблем, перейдите к следующему шагу.
3. Повторно подсоединить 3-контактный разъем генератора. Запустить двигатель. Задняя клемма 3-контактного разъема " I " (светло-зеленый / красный провод) с положительным зондом вольтметра. Подключить отрицательный зонд к земле. Если напряжение выше одного вольта, заменить генератор. См. " ГЕНЕРАТОР " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. ЕСЛИ напряжение составляет один вольт или менее, восстановить свет зеленого / красного провода между генератором и группой приборов. См. раздел " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ". (ref-142207-S08160040752002072300000)(ref-142207-S32412643142002072300000)

Испытание C

1. Отсоединить 3-контактный разъем генератора. Проверить соединитель на наличие ослабленных, поврежденных или корродированных клемм. Убедиться, что соединитель генератора подключен правильно. Если соединитель не в порядке, отремонтируйте по мере необходимости и проверить работу системы. При исправном соединителе перейдите к следующему шагу.
2. При работе двигателя на частоте 2000 об / мин измерить напряжение между клеммой B + генератора (черный / оранжевый провод) и землей. Если напряжение менее 15,5 вольт, перейдите к следующему шагу. ЕСЛИ напряжение составляет 15,5 В или более, переходите к " проверка H ". (ref-142207-S41411849162002072300000)
3. Выключить зажигание. Отсоединить 3-контактный разъем генератора. Запустить двигатель и наблюдайте за индикатором предупреждения о заряде. Если индикатор не горит, перейдите к " проверка D ". При загорании индикатора устраните короткое замыкание на массу в светло-зеленом / красном проводе и проверить работу системы. См. " электросхемы ". (ref-142207-S06097449702002072300000)(ref-142207-S32412643142002072300000)

Испытание D

Отсоединить 3-контактный разъем генератора. Соединительная клемма " I " перемычки (светло-зеленый / красный провод) на массу. При включенном зажигании, выключенном двигателе наблюдайте за индикатором предупреждения о заряде. Если индикатор загорается, заменить генератор. См. " ГЕНЕРАТОР " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. (ref-142207-S08160040752002072300000)(ref-142207-S32412643142002072300000)

Испытание E

1. При включенном зажигании, выключенном двигателе измерить напряжение между клеммой B + генератора (черный / оранжевый провод) и землей. Если присутствует напряжение батареи, переходите к следующему шагу. При отсутствии напряжения батареи отремонтируйте черный / апельсиновый провод и проверить работу системы. См. " электросхемы ". (ref-142207-S32412643142002072300000)
2. Отсоединить 3-контактный разъем генератора и проверить наличие поврежденных, незакрепленных или корродированных клемм. При необходимости отремонтируйте разъем. Если соединитель исправен, выполнить " ИСПЫТАНИЕ ПОД НАГРУЗКОЙ ГЕНЕРАТОРА " и " Испытание без нагрузки генератора " в разделе ИСПЫТАНИЯ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ. Заменить по мере необходимости и проверить работу системы. (ref-142207-S04170763642002072300000)(ref-142207-S27018197022002072300000)

Схема №1

Войти

1. При включенном зажигании, выключенном двигателе осмотреть соответствующие предохранители и / или плавкие вставки. См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ ". Заменить по мере необходимости. Если в порядке, переходите к следующему шагу. (ref-142207-S29890781452002072300000)
2. Выключить зажигание. Измерить напряжение между контрольной точкой генератора " F " и землей. (Ответ1) При наличии напряжения батареи переходите к следующему шагу. При отсутствии напряжения батареи заменить генератор. См. раздел " ГЕНЕРАТОР " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Проверить работу системы. (ref-142207-S08160040752002072300000)
3. Запустить двигатель и работайте на частоте 2000 об / мин. Измерить напряжение аккумулятора и наблюдайте индикатор предупреждения о заряде. Если напряжение аккумулятора увеличивается до более чем 15,5 вольт или мерцает индикатор, заменить генератор. См. " ГЕНЕРАТОР " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Проверить работу системы. При напряжении аккумулятора 15,5 В или менее и отсутствии мерцания индикатора отремонтируйте желтый / белый провод и проверить работу системы см. раздел " СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ". (ref-142207-S08160040752002072300000)(ref-142207-S32412643142002072300000)

Испытание H

1. При включенном зажигании, выключенном двигателе измерить падение напряжения путем подключения положительного датчика вольтметра к клемме " A " 3-контактного разъема генератора (желтый / белый провод) и отрицательного датчика вольт к положительной клемме батареи. Если напряжение меньше 0,5 В, перейдите к следующему шагу. (ref-142207-S32412643142002072300000)
2. Запустить двигатель. Выключить все аксессуары. Измерить напряжение батареи, увеличивая частоту вращения двигателя. Если напряжение батареи увеличивается до более 15 вольт, заменить генератор. См. " ГЕНЕРАТОР " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Проверить работу системы. При напряжении батареи 15 вольтов или менее перейдите к следующему шагу. (ref-142207-S08160040752002072300000)
3. Выключить зажигание. Измерить напряжение между контрольной точкой генератора " F " и землей. (Ответ1) При наличии напряжения батареи переходите к следующему шагу. При отсутствии напряжения батареи заменить генератор. См. раздел " ГЕНЕРАТОР " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Проверить работу системы. (ref-142207-S08160040752002072300000)
4. Запустить двигатель со скоростью 2000 об / мин. Измерить напряжение батареи и наблюдайте за индикатором предупреждения о заряде. Если напряжение батареи увеличивается до более чем 15,5 вольт или индикатор мерцает, отремонтируйте желтый / белый провод или светло-зеленый / красный провод по мере необходимости и проверить работу системы. См. " СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ". При напряжении батареи 15,5 В или менее и отсутствии мерцания индикатора заменить генератор. См. раздел " ГЕНЕРАТОР " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Проверить работу системы (ref-142207-S32412643142002072300000)(ref-142207-S08160040752002072300000)