Масла хладагента
ПримечаниеВ отношении применения компрессора см. статью ПРИМЕНЕНИЕ КОМПРЕССОРА И ОБОЗНАЧЕНИЯ КОРПУСОВ в разделе ОБЩЕЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ. При обслуживании системы НЕ ПРЕВЫШАЙТЕ емкость хладагента системы кондиционирования воздуха. См. статью ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ХЛАДАГЕНТА И МАСЛА И ХЛАДАГЕНТА в разделе ОБЩЕЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ.
ПримечаниеИспользовать ТОЛЬКО указанное масло для системы кондиционирования воздуха или компрессора. Перед добавлением охлаждающего масла в компрессор/систему кондиционирования воздуха всегда проверять табличку с техническими характеристиками кондиционера под капотом или табличку с указанием характеристик компрессора кондиционера.
Использовать только НОВОЕ, не содержащее влаги масло хладагента в системах кондиционирования воздуха. Масло-хладагент является высоко очищенным с очень низким содержанием влаги. Масляный контейнер должен быть плотно закрыт, когда он не используется, иначе влага из воздуха будет поглощаться в масло хладагента.
В системах хладагент хладагент R-134a хладагента используется масло хладагента полиалкиленгликоль (ПАГ). Использование смазки на основе минерального масла с хладагент хладагент R-134a системами приведет к отказу компрессора переменного тока из-за отсутствия надлежащей смазки.
Все компрессоры имеют различные требования к смазке и используют различные хладагенты на основе полиалкиленгликоля (PAG). Использовать только указанное масло хладагента ПАГ для соответствующей системы и компрессора кондиционера. Перед добавлением охлаждающего масла в компрессор/систему кондиционирования воздуха всегда проверять табличку с техническими характеристиками кондиционера под капотом или табличку с указанием характеристик компрессора кондиционера. См. Список холодильных масел, доступных в настоящее время от производителей транспортных средств.
CHRYSLER CORP., JEEP&EAGLE
ПримечаниеPAG масло абсорбирует влагу очень быстро, 2,3-5,6 мас.% по сравнению со степенью абсорбции минерального масла 0 005 мас.%.
Использовать масло ND-8 PAG, масло SUN PAG 56, масло SP-10 PAG или масло SP-20 PAG.
FORD MOTOR CO.
Использовать YN-12B или YN-12C масло хладагента ПАГ (спецификация WSH-M1C231-B) или SP-20 масло ПАГ (спецификация WST-M1C231-B2).
Двигатели общего назначения
На всех моделях, кроме Saturn, использовать масло PAG хладагент масло (No по каталогу 12345923). На Сатурне использовать масло-хладагент Saturn PAG.
Система разгрузки
Разрядить систему кондиционирования воздуха, используя утвержденное оборудование для регенерации/рециркуляции хладагента, прежде чем ослаблять какие-либо фитинги. Следовать инструкциям производителя оборудования для регенерации/рециркуляции хладагента.
Разъединительные линии и фитинги
После разгрузки системы тщательно очистить зону вокруг всех открываемых фитингов. При ослаблении или затяжке фитингов всегда использовать 2 ключа. Некоторые линии хладагента соединены пружинно-замковой муфтой. Для отключения линий могут потребоваться специальные инструменты. Чтобы предотвратить попадание грязи и влаги в систему, закрыть все отверстия, как только линии будут удалены. НЕ снимайте крышки сервисных клапанов до готовности к подключению линий и фитингов.
ПримечаниеВо всех системах на базе хладагент хладагент R-134a используются резьбовые фитинги 1/2-16 ACME. Убедиться, что все заменяемые детали соответствуют соединениям системы, с которой ведется работа.
Соединительные линии и фитинги
При соединении линий или фитингов всегда использовать новую прокладку или уплотнительные кольца. Покройте кольца «О» маслом хладагента и убедиться, что оно не скручено во время установки. Для предотвращения повреждения линий и фитингов всегда использовать 2 гаечных ключа или указанные инструменты. Не допускайте попадания масла хладагента на резьбу. Длительный контакт масла с резьбой может привести к ее повреждению в будущем.
FORD FS-10 10-цилиндр
- Медленно разряжать систему кондиционирования воздуха, используя утвержденное оборудование для регенерации/рециркуляции хладагента. Снять компрессор A/C. Слить как можно больше компрессорного масла из всасывающих и нагнетательных портов. Вращать вал компрессора на 6-8 оборотов вручную, заливая при этом масло из окон. Собрать масло в чистую емкость и измерить количество слитого. НЕ использовать повторно старое масло хладагента.
- Если сливаемое количество составляет 3-5 унций, добавьте сливаемое количество плюс одну унцию масла хладагента в сменный компрессор. Если сливаемое количество составляет более 5 унций, добавьте такое же количество, которое было слито из старого компрессора. Если сливаемое количество меньше 3 унций, добавьте 3 унции в компрессор. См. таблицу FORD FS-10 COMPONENT хладагент масло заправочные ёмкости. Добавьте масло хладагента в сменный компрессор через всасывающее отверстие.
- Использовать новые уплотнительные кольца на линиях хладагента. Установить компрессор A/C. Эвакуировать и зарядить систему. Проверить герметичность. Убедиться, что система кондиционирования воздуха работает правильно.
| Компонент | Унции |
|---|
| Аккумулятор/ресивер-осушитель |
| Кроме сельчанина | (1) |
| Сельский житель | 2.0 |
| Конденсатор |
| Кроме Contour, Cougar, Mystique, Villager и Windstar | 1.0 |
| Контур и загадка | 0.7 |
| Сельский житель | 1.0-1.7 |
| Windstar | 1.5 |
| Испаритель |
| Кроме Contour, Mystique, Villager и Windstar | 3.0 |
| Контур и загадка | 0.7 |
| Сельский житель (спереди или сзади) | 1.5-2.5 |
| Windstar | 4.0 |
| Другие компоненты (2) | 2.0 |
| Линии хладагента (3) |
| Контур, Cougar и Mystique | 1.0-1.7 |
| (1) Слить и измерить масло из старого аккумулятора. На Continental, Contour, Cougar, Escort, Mustang, Mystique, Tracer и Windstar просверлите два отверстия 1/2" в дне старого аккумулятора и слить воду. На всех моделях добавьте одинаковое количество слитого масла плюс 2 унции масла хладагента в новый аккумулятор. (2) Добавьте охлаждающее масло после замены других компонентов системы, таких как шланги, трубка с фиксированной диафрагмой, переключатель цикличности сцепления кондиционер, предохранительный клапан компрессора кондиционер, переключатель отключения давления в системе или сервисный клапан, уплотнение вала компрессора, «О» кольцо или утечки шланга. (3) Если все линии были заменены. |
| (1) | Слить и замерить масло из старого аккумулятора. На Continental, Contour, Cougar, Escort, Mustang, Mystique, Tracer и Windstar просверлите два отверстия 1/2" в дне старого аккумулятора и слить воду. На всех моделях добавьте одинаковое количество слитого масла плюс 2 унции масла хладагента в новый аккумулятор. |
|---|
| (2) | Добавить охлаждающее масло после замены других компонентов системы, таких как шланги, трубка с фиксированной диафрагмой, переключатель цикличности сцепления кондиционер, предохранительный клапан компрессора кондиционер, переключатель отключения давления в системе или сервисный клапан, уплотнение вала компрессора, уплотнительное кольцо или утечка шланга. |
|---|
| (3) | Если все линии были заменены. |
|---|
ЕМКОСТИ ДЛЯ ХЛАДАГЕНТА FORD FS-10 COMPONENT
HARRISON HD6/HT6, HD6/HR-6HE 6-CYL., V5 5-CYL. и V7 7-CYL.
ПримечаниеСменный компрессор может поставляться с 8-9 унциями масла хладагента. Слить транспортировочное масло хладагента в чистую емкость и сохраните для использования.
- По возможности работайте с системой в течение нескольких минут для стабилизации системы. Выключение двигателя. Разгрузка системы кондиционирования воздуха с использованием утвержденного оборудования для регенерации/рециркуляции хладагента. Снять компрессор A/C. Слить и измерить масло хладагента из старого компрессора через всасывающие и нагнетательные отверстия, и сливную пробку.
- Если утечки компрессорного масла нет, и сливается более одной унции, добавьте количество, слитое из старого компрессора. Если из старого компрессора сливается менее одной унции, добавьте 2 унции холодильного масла.
- При замене других компонентов кондиционер добавьте указанное количество масла хладагента к компоненту. См. таблицу HD6/HT6, HD6/HR-6HE, V5 и V7 COMPONENT хладагент масло заправочные ёмкости. Установить сливную пробку компрессора и компрессор. Эвакуировать и зарядить систему. Проверить герметичность. Убедиться, что система кондиционирования воздуха работает правильно.
ПримечаниеПриблизительно 3 унции масла хладагента, суспендированного в хладагенте, будут потеряны из-за большой, внезапной утечки. При замене неисправного компонента кондиционер добавьте количество масла, указанное для компонента, плюс 3 унции, чтобы компенсировать потерю масла. Если масло не может быть легко добавлено к компоненту, добавьте его в аккумулятор.
| Компонент | Унции |
|---|
| Автомобили |
| Аккумулятор/ресивер-осушитель |
| Кроме тел «F», «N», «V» и «W» | 3.5 |
| Тела «F», «N», «V» и «W « | (1) |
| Компрессор |
| Корпус «С» | (2) |
| Тела «E», «K», «V» и «Y» | 2.0 |
| Тела «F», «G», «H», «J», «P», «N» и «W» | (3) |
| Конденсатор | 1.0 |
| Испаритель | 3.0 |
| Грузовые автомобили и фургоны |
| Аккумулятор/ресивер-осушитель |
| Кроме серии «U» | 3.5 |
| Серия «U» | (4) |
| Компрессор |
| Кроме серии «U» | (3) |
| Серия «U» | (2) |
| Конденсатор |
| Кроме серии «U» | 1.0 |
| Серия «U» | (4) |
| Испаритель |
| Кроме серии «U» | 3.0 |
| Серия «U» | (4) |
| (1) Добавить количество, слитое из старого аккумулятора/приемника-осушителя плюс одна унция. (2) Убедиться, что сменный компрессор содержит то же количество масла хладагента, которое было слито из старого компрессора. (3) Слить и измерить масло хладагента из старого компрессора. Если в старом компрессоре было менее одной унции, добавьте 2 унции масла хладагента в сменный компрессор. Если в старом компрессоре было более одной унции, добавьте такое же количество масла хладагента в сменный компрессор. (4) Информация недоступна от производителя. |
| (1) | Добавить слив со старого аккумулятора/ресивера-осушителя плюс одна унция. |
|---|
| (2) | Убедиться, что в заменяемом компрессоре содержится такое же количество масла хладагента, которое было слито из старого компрессора. |
|---|
| (3) | Слить и измерить масло хладагента из старого компрессора. Если в старом компрессоре было менее одной унции, добавьте 2 унции масла хладагента в сменный компрессор. Если в старом компрессоре было более одной унции, добавьте такое же количество масла хладагента в сменный компрессор. |
|---|
| (4) | Информация от производителя отсутствует. |
|---|
HD6/HT6, HD6/HR-6HE V5 И V7 КОМПОНЕНТЫ МАСЛОЕМКОСТИ ХЛАДАГЕНТА
General Motors (метро и трекер)
- Разгрузка системы кондиционирования воздуха с использованием утвержденного оборудования для регенерации/рециркуляции хладагента. Снять компрессор A/C. Слить, отмерьте и выбросьте масло хладагента из старого компрессора. Слить масло хладагента из сменного компрессора. Добавьте масло хладагента в сменный компрессор в количестве, равном количеству, сливаемому из масляного компрессора.
- Добавьте указанное количество масла хладагента к компонентам, которые заменяются во время замены компрессора. См. таблицу ЕМКОСТИ ХЛАДАГЕНТА КОМПОНЕНТОВ NIPPONDENSO 10-цилиндр. Установить компрессор A/C. Эвакуировать и зарядить систему. Проверить герметичность.
| Компонент | Унции |
|---|
| Компрессор | 3.0 |
| Конденсатор | 0.7-1.0 |
| Ресивер-осушитель | 0.3 |
| Итого по системе | 3.4 |
NIPPONDENSO 10-цилиндр МАСЛОЕМКОСТИ КОМПОНЕНТОВ ХЛАДАГЕНТА
Chrysler Corp. (Avenger и Sebring купе)
- Снять компрессор A/C. Слить и замерить масло из старого компрессора. Сменный компрессор поставляется с 3,4 унциями масла. Из сменного компрессора слить разницу между емкостью масла системы и количеством масла, слитого из сменного компрессора.
- Добавьте указанное количество масла хладагента к компонентам, которые заменяются во время замены компрессора. См. таблицу 10PA17/10PA17C COMPONENT хладагент масло заправочные ёмкости. При замене перечисленных компонентов НЕ превышайте общую емкость системы.
Chrysler Corp. и Jeep (универсал, Concorde, Grand Cherokee, Intrepid, LHS, Neon, Town и Country, Voyager и 300M)
- Разгрузка системы кондиционирования воздуха с использованием утвержденного оборудования для регенерации/рециркуляции хладагента. Отсоединить шланги хладагента у компрессора. Отвернуть болты компрессора и компрессора кондиционера.
- Снять всасывающее отверстие в верхней части компрессора кондиционера, слить масло и измерить его. На Grand Cherokee добавьте такое же количество масла, слитого из старого компрессора, в сменный компрессор.
- На всех других моделях добавьте в компрессор количество масла, равное общей производительности системы минус количество, оставшееся в тех компонентах, которые не заменяются. См. таблицу 10PA17/10PA17C COMPONENT хладагент масло заправочные ёмкости. Установить компрессор A/C. Эвакуировать и зарядить систему кондиционирования воздуха. Проверить герметичность.
| Компонент | Унции |
|---|
| Avenger и Sebring Купе |
| Компрессор | (1) |
| Конденсатор | 1.4 |
| Испаритель | 1.4 |
| Ресивер-осушитель | 0.3 |
| Всасывающий шланг | 0.3 |
| Итого по системе | 2.7 |
| 300M, Concorde, Intrepid и LHS |
| Компрессор | (1) 5.0 |
| Конденсатор | 1.0 |
| Испаритель | 2.0 |
| Ресивер-осушитель | 1.0 |
| Утечка/продувка трубопровода | 1.5 |
| Итого по системе | 5.0 |
| Караван, Город и страна, и Вояджер |
| С задним блоком |
| Компрессор | (1) |
| Конденсатор | 1.0 |
| Передний испаритель | 2.0 |
| Задний испаритель | 2.0 |
| Ресивер-осушитель | 1.0 |
| Итого по системе кондиционирования воздуха | 7.4 |
| Без заднего блока |
| Компрессор | (1) |
| Конденсатор | 1.0 |
| Испаритель | 2.0 |
| Ресивер-осушитель | 1.0 |
| Итого по системе кондиционирования воздуха | 5.0 |
| Гранд-Чероки |
| Аккумулятор | 4.0 |
| Компрессор | (2) |
| Конденсатор | 1.0 |
| Испаритель | 2.0 |
| Линия хладагента | 1.0 |
| Итого по системе | 7.4 |
| Неон |
| Компрессор | (3) |
| Конденсатор | 1.0 |
| Испаритель | 2.0 |
| Ресивер-осушитель | 1.0 |
| Линия хладагента | 1.5 |
| Итого по системе | 6.8 |
| (1) Сменный компрессор поставляется с определенным количеством масла хладагента. (2) Убедиться, что сменный компрессор содержит то же количество масла хладагента, которое было слито из старого компрессора. (3) Добавить количество, слитое из снятого компрессора, плюс количество, извлеченное из системы, в сменный компрессор. НЕ превышайте общую сумму системы. |
| (1) | Сменный компрессор поставляется с заданным количеством масла хладагента. |
|---|
| (2) | Убедиться, что в заменяемом компрессоре содержится такое же количество масла хладагента, которое было слито из старого компрессора. |
|---|
| (3) | Добавить количество, слитое из снятого компрессора, плюс количество, извлеченное из системы, в сменный компрессор. НЕ превышайте общую сумму системы. |
|---|
10PA17/10PA17C МАСЛОЕМКОСТИ КОМПОНЕНТОВ ХЛАДАГЕНТА
Ford Motor Co. (Телец 3.4L SHO)
- Медленно разряжать систему кондиционирования воздуха, используя утвержденное оборудование для регенерации/рециркуляции хладагента. Снять компрессор A/C. Слить как можно больше компрессорного масла из всасывающих и нагнетательных портов. Вращать вал компрессора на 6-8 оборотов вручную, заливая при этом масло из окон. Собрать масло в чистую емкость и измерить количество слитого. НЕ использовать повторно старое масло хладагента.
- Если сливаемое количество составляет 3-5 унций, добавьте в компрессор сливаемое количество плюс одну унцию масла хладагента. Если сливаемое количество превышает 5 унций, добавьте то же количество, которое было слито из компрессора. Если сливаемое количество меньше 3 унций, добавьте 3 унции в компрессор. См. таблицу ЕМКОСТИ ХЛАДАГЕНТНОГО МАСЛА КОМПОНЕНТА SANDEN SCROLL (TAURUS 3.4L SHO). Добавьте масло хладагента через всасывающее отверстие.
- Использовать новые уплотнительные кольца на линиях хладагента. Установить компрессор A/C. Проверить герметичность. Эвакуировать и зарядить систему. Убедиться, что система кондиционирования воздуха работает правильно.
| Компонент | Унции |
|---|
| Аккумулятор | (1) |
| Конденсатор | 1.0 |
| Испаритель | 3.0 |
| Другие компоненты | (2) 2.0 |
| (1) Просверлите два отверстия 1/2" в дне старого аккумулятора, слить масло и измерить его. Добавьте такое же количество слитого масла плюс 2 унции нового масла хладагента в сменный аккумулятор. (2) Добавить указанное количество масла хладагента после замены других компонентов системы, таких как шланги, трубка с фиксированной диафрагмой, переключатель цикличности сцепления кондиционера, предохранительный клапан компрессора, переключатель отключения давления в системе или сервисный клапан, уплотнение вала компрессора, О-образное кольцо или утечка шланга. |
| (1) | Просверлите два отверстия 1/2" в дне старого аккумулятора, а также слить и замерить масло. Добавьте такое же количество слитого масла плюс 2 унции нового масла хладагента в сменный аккумулятор. |
|---|
| (2) | Добавить указанное количество масла хладагента после замены других компонентов системы, таких как шланги, трубка с фиксированным отверстием, переключатель циклического включения сцепления кондиционера, предохранительный клапан компрессора, выключатель отключения давления в системе или сервисный клапан, уплотнение вала компрессора, О-образное кольцо или утечка шланга. |
|---|
- Слить масло из старого компрессора и измерить количество слитого. Сменный компрессор поставляется с 5,7 унциями холодильного масла. Из сменного компрессора слить разницу между емкостью масла системы и количеством масла, слитого из сменного компрессора.
- Добавить указанное количество масла хладагента для заменяемых компонентов. См. таблицу ЕМКОСТИ ХЛАДАГЕНТА SANDEN MSC90-C COMPONENT хладагент масло заправочные ёмкости. При замене перечисленных компонентов НЕ превышайте общую емкость системы.
| Компонент | Унции |
|---|
| Конденсатор | 0.5 |
| Испаритель | 2.0 |
| Ресивер-осушитель | 0.3 |
| Линия хладагента | 0.3 |
| Итого по системе | 5.7 |
ЕМКОСТИ ДЛЯ ХЛАДАГЕНТА SANDEN MSC90-C
Chrysler Corp. и Jeep (Cherokee, Dakota, Durango, Ram Pickup и Wrangler)
- Разгрузка системы кондиционирования воздуха с использованием утвержденного оборудования для регенерации/рециркуляции хладагента. Снять компрессор и слить масло хладагента. Измерить количество удаленного масла и выбросить старое масло.
- Слить масло из сменного компрессора. Используя новое масло хладагента, залить в сменный компрессор такое же количество масла, слитого из старого компрессора. При замене компонентов кондиционер добавьте указанное количество масла хладагента к каждому компоненту. Емкости компонентов см. в таблице SD-7H15 COMPONENT хладагент масло заправочные ёмкости. Если масло не может быть легко добавлено к компоненту, добавьте масло в аккумулятор. Эвакуировать и зарядить систему. Проверить герметичность.
Ford Motor Co. (Супермощный пикап)
- Разгрузка системы кондиционирования воздуха с использованием утвержденного оборудования для регенерации/рециркуляции хладагента. Снять компрессор A/C. Слить как можно больше компрессорного масла из всасывающих и нагнетательных портов. Вращать вал компрессора на 6-8 оборотов вручную, заливая при этом масло из окон. Собрать масло в чистую емкость и измерить количество слитого. НЕ использовать повторно старое масло хладагента.
- Если сливаемое количество составляет 3-5 унций, добавьте в компрессор сливаемое количество плюс одну унцию масла хладагента. Если сливаемое количество превышает 5 унций, добавьте то же количество, которое было слито из компрессора. Если сливаемое количество меньше 3 унций, добавьте 3 унции в компрессор. См. таблицу SD-7H15 COMPONENT хладагент масло заправочные ёмкости. Добавьте масло хладагента через всасывающее отверстие.
- Использовать новые уплотнительные кольца на линиях хладагента. Установить компрессор A/C. Проверить герметичность. Эвакуировать и зарядить систему.
| Компонент | Унции |
|---|
| Крайслер Корп. |
| Dakota, Durango и Ram Pickup |
| Аккумулятор | 4.0 |
| Компрессор | (1) |
| Конденсатор | 1.0 |
| Испаритель | 2.0 |
| Итого по системе | 7.8 |
| Ford Motor Co. |
| Супермощный пикап |
| Аккумулятор | (2) |
| Конденсатор | 1.0 |
| Испаритель | 3.0 |
| Другие компоненты (3) | 2.0 |
| Джип |
| Чероки и Вранглер |
| Аккумулятор | 4.0 |
| Компрессор | (1) |
| Конденсатор | 1.0 |
| Испаритель | 2.0 |
| Линия хладагента | 1.0 |
| Итого по системе | 8.1 |
| (1) Слить и измерить масло из старого компрессора. Используя новое масло хладагента, добавьте такое же количество, слитого из старого компрессора, в сменный компрессор. (2) Убедиться, что сменный аккумулятор содержит то же количество масла хладагента, которое было слито из старого аккумулятора, плюс 2 унции. (3) Добавлять определенное количество масла хладагента при замене других компонентов, таких как трубка с фиксированным отверстием или шланг. |
| (1) | Слить и замерить масло из старого компрессора. Используя новое масло хладагента, добавьте такое же количество, слитого из старого компрессора, в сменный компрессор. |
|---|
| (2) | Убедиться, что сменный аккумулятор содержит такое же количество масла хладагента, которое было слито из старого аккумулятора, плюс 2 унции. |
|---|
| (3) | При замене других компонентов, таких как трубка с фиксированным отверстием или шланг, добавьте указанное количество масла хладагента. |
|---|
ЕМКОСТИ ДЛЯ ХЛАДАГЕНТА SANDEN SD-7H15
SANDEN TRS-90 и диапазон трансмиссии-105 SCROLL
- Медленно разряжать систему кондиционирования воздуха, используя утвержденное оборудование для регенерации/рециркуляции хладагента. Измерить количество масла, слитого при сливе из системы кондиционирования воздуха. Отсоединить шланги хладагента у компрессора. Отвернуть болты компрессора и компрессора кондиционера.
- Слить и замерить масло из всасывающего и нагнетательного окон старого компрессора. Слить масло из сменного компрессора и сэкономьте. Добавьте в сменный компрессор такое же количество масла хладагента, которое было слито из старого компрессора. При устранении чрезмерной утечки в системе кондиционирования воздуха добавьте одну унцию дополнительного масла в компрессор.
- Добавьте соответствующее количество масла хладагента к любым заменяемым компонентам. НЕ добавляйте больше масла хладагента, чем общее количество в системе кондиционирования воздуха. См. таблицу ЕМКОСТИ ХЛАДАГЕНТА SANDEN TRS-90 и диапазон трансмиссии-105 COMPONENT хладагент масло заправочные ёмкости. Установить компрессор. Вакуумирование, зарядка и испытание на герметичность системы кондиционирования воздуха. Убедиться, что система кондиционирования работает правильно.
| Компонент | Унции |
|---|
| Breeze, Cirrus, Sebring Кабриолет и Stratus |
| Компрессор | (1) |
| Конденсатор | 1.0 |
| Испаритель | 2.0 |
| Ресивер-осушитель | 1.0 |
| Линия хладагента | 1.5 |
| Итого по системе | 5.0 |
| Рамовый фургон/вагон |
| Компрессор | (1) |
| Конденсатор | 1.0 |
| Испаритель |
| Фронт | 2.0 |
| Задняя часть | 2.0 |
| Ресивер-осушитель | 1.0 |
| Итого по системе |
| С задним блоком | 10.0 |
| Без заднего блока | 8.0 |
| (1) Убедиться, что сменный компрессор содержит то же количество масла хладагента, которое было слито из старого компрессора. |
| (1) | Убедиться, что в заменяемом компрессоре содержится такое же количество масла хладагента, которое было слито из старого компрессора. |
|---|
ЕМКОСТИ ХЛАДАГЕНТА SANDEN TRS-90 И диапазон трансмиссии-105 КОМПОНЕНТЫ
