Содержание Электросхемы Раздел: Люк и складной верх кузова Все разделы

Люк в крыше - система крыши силовой луны: Прочее Mercury Mountaineer I рестайлинг

Люк и складной верх кузова 1 иллюстрация ~2 мин чтения

Высота стеклянной панели

  1. Циклическая лунная крыша из полностью открытого в полностью закрытое положение. На моделях 1999 года лунная кровля должна быть заподлицо до 0 059 " (1,5 мм) над линией крыши транспортного средства. В 2000 году модели лунной крыши должны быть утоплены чуть ниже линии крыши автомобиля у каждого переднего угла. Во всех моделях крыша швартова должна быть утоплена до 0 058 " (1,5мм) выше крыши у каждого заднего угла. Если необходима регулировка, переходите к следующему шагу.
  2. Сдвинуть шторку полностью назад. Открыть крышу луны в положение для вентиляции. Снять боковые крышки. Ослабить 6 винтов крепления стеклянной панели. Закрыть лунную кровлю. Отрегулировать лунную крышу по мере необходимости и затянуть 6 винты крепления стеклянных панелей. Открыть крышку луны в положении для вентиляции и установить боковые крышки

Положение носовой и кормовой панелей

ВниманиеВручную затянуть все винты. Не использовать пневматические или электронные инструменты, иначе может произойти повреждение отверстий в корпусе раздвижной панели крыши.

Открыть крышу шахты в положение вентиляции. Снять торцевые и боковые крышки. Ослабить 6 винтов крепления стеклянной панели. Отвернуть 2 болта кронштейна центрального подъемника. Отпустить оставшиеся 4 винта кронштейна подъемного механизма. Отрегулировать панель по мере необходимости. Затянуть 6 винты крепления стеклянных панелей. Завернуть 4 болта держателя подъемного рычага. Установить и затянуть другие 2 винта кронштейнов, установить боковые крышки и концевые крышки.

Тесты системы люка в крыши - системы крыши силовой луны: прочее

ВниманиеПри отключении аккумулятора компьютер автомобиля и системы памяти могут потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут существовать до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл повторного обучения. Перед отсоединением батареи ознакомьтесь со статьей ПРОЦЕДУРЫ ПЕРЕУЧИВАНИЯ КОМПЬЮТЕРА в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.

ПримечаниеПеред выполнением любых системных тестов, выполнить " поиск неисправностей ". Цифровой вольт-омметр необходим для тестирования системы крыши Питание moon. (ref-3732-S10308385622000051200000)

ПризнакПроведение испытаний
Утечки на крыше Луны А
Чрезмерный шум ветра B
Панель лунной крыши дребезжит C
Лунная крыша шумит во время работы D
Лунная крыша не работает E

ИНДЕКС СИМПТОМОВ

Испытания компонентов

ПримечаниеВ случае отказа двигателя лунной крыши, лунную крышу можно закрыть вручную. См. " РАБОТА ". (ref-3732-S24151905882000051200000)

Выключатель управления лунной крышей

Снять выключатель управления лунной крышей. Используя омметр, убедиться в наличии непрерывности между указанными клеммами выключателя управления луновой крышей, когда переключатель находится в указанном положении. См. Таблицу " ТЕСТ НА НЕПРЕРЫВНОСТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ЛУННОЙ КРОВЛЕЙ ". (Таблица 3) Заменить выключатель контроля лунной крыши, если он не проходит испытания, как указано. (ref-3732-S19926695002000051200000)

Положение переключателяНепрерывность между терминалами No
Открытый2 и 3
Закрытый3 и 4

ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ КОНТРОЛЬНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ НА КРЫШЕ ЛУНЫ

Реле задержки вспомогательного оборудования

  1. Снять реле задержки аксессуаров, расположенное за центром приборной панели под радиоприемником. Проверить целостность цепи между клеммами реле. (Рисунок 4) Между клеммами № 85 и 86 должна быть непрерывность. Между контактами № 30 и 87а должна быть неразрывность. Не должно быть непрерывности между выводами 30 и 87. Если целостность указана, переходите к следующему шагу. При нарушении целостности заменить реле задержки аксессуара.
  2. Между клеммами № 85 и 86 подайте напряжение аккумуляторной батареи и заземлите. Теперь между клеммами 30 и 87 должна существовать непрерывность, а между клеммой 30 и 87a не должно быть непрерывности. Если непрерывность указана, реле задержки аксессуара в это время в порядке.
Схема №5