Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mercury/Monterey/Mercury Monterey VIII (2003-2007)/Руководство по ремонту/Внешние осветительные приборы/Система наружного освещения: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Внешние осветительные приборы Все разделы

Система наружного освещения: Прочее Mercury Monterey VIII

Внешние осветительные приборы 64 иллюстрации ~37 мин чтения

Фары

Информацию о схемах и разъемах см. в разделах " ФАРЫ " (Freestar) или " Огни фар " (Monterey). (ref-177516-S35385095362005060100000)(ref-177517-S19883379492005060100000)

Фары будут управляться умной соединительной коробкой фар (Sjb). Неисправные выключатели фар и многофункциональных переключателей жестко подключены к Sj b и постоянно контролируются. SJA также обрабатывает информацию (такую как ближний свет, дальний свет или запросы на прохождение вспышки) от этих переключателей и выводит соответствующую команду на фары (которые также жестко соединены с SДЖБ).это же самое для низкий и высокий и FLASH-PASS положения.

Autolamps и DRL - это 2 функции, которые могут быть сконфигурированы в Sjb.

Возможные причины

  1. Цепь 1394 (Wh / Rd) разомкнута, замкнута на массу или закорочена для питания
  2. Цепь 1395 (Rd / Pk) разомкнута, замкнута на массу или закорочена для питания
  3. Цепь 2068 (Bk / Lb) разомкнута, замкнута на массу или закорочена для питания
  4. Цепь 1708 (LG / Bk) разомкнута или закорочена для питания
  5. Реле дальнего света
  6. Многофункциональный выключатель
  7. BEC
  8. SJB
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
  1. A1 ИСПОЛЬЗОВАТЬ ЗАПИСАННЫЕ расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) ОТ КЛЮЧА Xjb SELF-проверка 2 В ВЫКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ. Используя записанные результаты из самотестирования Sj-B: Были ли записаны какие-либо коды неисправностей? Да: Если расшифровка кода ошибки B2586, ПЕРЕЙТИ К A2. Если Tc xtag 1, то перейти к A6. Все Other, обратитесь к разделу " Диагностика по коду блока предохранителей и реле с кодом неисправности. B2598 A11 (ref-234521-S02978573592006061000000)
  2. А2 ПРОВЕРИТЬ МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ Ключ в выключенном положении. Отключить: Многофункциональный переключатель C202a. Провести тест компонента многофункционального переключателя. Обратитесь к разделу " ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ " для тестирования компонента. Исправен ли многофункциональный переключатель? Да: GO на A3. Нет: УСТАНОВИТЬ новый многофункциональный выключатель. СМ. РАЗДЕЛ " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ ". ОЧИСТИТЬ ЛЮБУЮ СИСТЕМУ коды неисправностей для ПРОВЕРКИ нормальной работы. (ref-233794)(ref-234529)
  3. A3 проверить CIRCUITS 1394 (Wh / Rd), 1395 (РД / ПК) И 2068 (БК / Лб) да ДЛЯ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА ПИТАНИЕ Отключить: Sjb C2280b. Ключ во включенном положении. Измерить напряжение между разъемом многофункционального выключателя, стороной жгута и землей следующим образом: КОНТАКТ РАЗЪЕМА И идентификация цепи Разъем-Контактная цепь C202a-6 1394
  4. A4 проверить CIRCUITS 1345 (Wh / Rd), 1395 (Rд / ПК) И 2068 (БК / Лб) ДЛЯ СХЕМЫ РАЗМЫКАНИЯ 95? в выключенном положении. Измерить сопротивление между многофункциональным переключателем C202a со стороны жгута и разъемом Sjb на стороне жгута следующим образом: МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ и Sj 40 контакт и схема идентификации многофункционального переключателя
  5. A5 проверить CIRCUITS 1394 (Wh / Rd), 1395 (Rd000) И 2068 (Bk / Lb) ДЛЯ СХЕМЫ " КОРОТКОЕ замыкание на массу " Измерить сопротивление между многофункциональным выключателем C202a, стороной жгута и землей следующим образом: МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ РАЗЪЕМ И ИДЕНТИФИКАЦИЯ ЦЕПИ Многофункциональный выключатель Цепь Разъем C202a-6 1394 A13
  6. A6 ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ ДАЛЬНЕГО СВЕТА (расшифровка кода ошибки B2598) Отключить: Реле дальнего света C1050. Выполнить тестирование компонентов реле дальнего света. Обратитесь к разделу " ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ " для тестирования компонентов. Реле ближнего света в порядке? Да: ПЕРЕЙТИ на А7. Нет: УСТАНОВИТЬ новое реле дальнего луча. ОЧИСТИТЬ все коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. (ref-233794)
  7. А7 ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА РЕЛЕ ДАЛЬНЕГО СВЕТА Ключ во включенном положении. Измерить напряжение между реле дальнего света C1050-85, цепь 2037 (Rd), сторона жгута и земля. Является ли напряжение выше 10 вольт? Да: ПЕРЕЙТИ К A8. Нет: РЕМОНТ или УСТАНОВКА нового BEC. ОЧИСТИТЬ любые коды неисправностей. ИСПЫТАЙТЕ систему для нормальной работы.
  8. A8 ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА ПИТАНИЕ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ КАТУШКИ РЕЛЕ ДАЛЬНЕГО СВЕТА Измерить напряжение между реле дальнего света C1050-86, цепью 1708 (LG / Bk), стороной жгута и землей. Является ли напряжение больше 5 вольт? Да: ПЕРЕЙТИ В А9. Нет: ПЕРЕХОД К A10.
  9. A9 ПРОВЕРИТЬ Sjb НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ПИТАНИЕ Ключ в выключенном положении. Отключить: Sj b C2280b. Ключ во включенном состоянии. Измерить напряжение между реле дальнего света C1050-86, цепью 1708 (LG / Bk), стороной жгута и землей. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да: GO к A10. Нет: ВПЕРЕД к хтаг2. A13
  10. A10 проверить цепь 1708 (LG / Bk) FOR короткое замыкание TO Питание Ключ в положении OFF. Disconnect: BEC C1035a. ключ in ON положение. Measure the напряжение between высокий beam реле C1050-86, цепь 1708, жгут сторона и масса. is any volting present? yes: REPAIR OR или установить A ALLNEW BE. замкнутый контур- Проверка EAR любой системы на предмет нормальной работы.
  11. A11 ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ ДАЛЬНЕГО СВЕТА (NO коды неисправностей) Провести испытание компонентов реле дальнего света. Обратитесь к разделу " ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ " для проверки компонентов. Реле дальнего света в порядке? Да: ПЕРЕЙТИ на xtigx1. Нет: УСТАНОВИТЬ новое реле дальнего луча. ОЧИСТИТЬ любые коды неисправностей. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. A12 (ref-233794)
  12. A12 ПРОВЕРКА РАБОТЫ РЕЛЕ ДАЛЬНЕГО СВЕТА Подсоединить провод перемычки с предохранителем (хтагх1) между реле дальнего света C1050-30, цепь 2037 (Rd), сторона жгута и реле дальнего луча C1050-87, цепь 1337 (Vt / Ye) (фара Lh) или 1335 (Y / Wx S). (Фара Рн Дх); сторона жгутов Выполнить ремонт высокой освещенности нет или 4 да? 15A A13
  13. A13 проверить FOR Sjb OPERATION ключ in OFF положение. Disconnect all SДЖБ разъёмы. проверить for: corrosion pushed-out контакты Подсоединить все разъемы Sgb- и убедиться, что они правильно сидят на месте. Эксплуатируйте систему и проверить, что проблема по-прежнему присутствует? Да: УСТАНОВИТЬ НОВЫЙ ШИП. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ незакрепленные ". Проверка системы для нормальной работы не допускается. (ref-234516)
  1. Цепь 1338 (Wh) (левая фара) разомкнута или замыкается на массу
  2. Цепь 1336 (LG / Wh) (правая фара) разомкнута или замыкается на массу
  3. BEC
  4. SJB
Схема №63
Схема №64
Схема №65
Схема №66
  1. B1 ИСПОЛЬЗОВАТЬ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ОТ КЛЮЧА САМОТЕСТИРОВАНИЯ Sjb в выключенном положении. Используя записанные результаты самотестирования: Были ли записаны какие-либо коды неисправностей? Да: Если расшифровка кода ошибки B2501 или B2503, перейдите к B2. Любые другие коды неисправностей см. " SMART JUNCTION BOX NO diagnostics: correct BUTC to DACTO ROK CODE (D). (ref-234521-S02978573592006061000000)
  2. B2 проверить цепь 1205 (Bk) FOR AN обрыв Переведите выключатель фары в положение ON. Установить многофункциональный переключатель в положение дальнего света. Не горит ли теперь неработающая фара? Да: ВЫКЛЮЧИТЬ фару. GO на В5. Нет: Если ПРАВАЯ фара, ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. СНЯТЬ любые ДТКС. ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. Если Lh фара выключена 3 Выключить фару, выключить БАР.
  3. B3 ПРОВЕРЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ЛЕВОЙ ФАРЫ Ключ в выключенном положении. Отключить: ЛЕВУЮ фару C1021. Измерить сопротивление между левой фарой хтагх1-2, цепью 1205 (БК), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление менее 5 ом? Да: GO к Б7. Нет: ИДТИ на Б4. C1021
  4. B4 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ 1205 (Bk) НА ОБРЫВ (ЛЕВАЯ ФАРА) Отключить: BEC C1035c. Измерить сопротивление между ЛЕВОЙ фарой C1021-2, цепью 1205, стороной жгута и БЭК С10з5с-Е1, цепочкой 1205. Сторона жгута. Является ли сопротивление меньше 5 ом? Да: отремонтировать или установить новую систему испытания.
  5. B5 проверить цепь 1336 (LG / Wh) (Рх ФАРА) ИЛИ 1338 (ВТ ФАРЫ) ДЛЯ 51 РАЗМЫКАЕТСЯ Ключ в выключенном положении. Отключить: Не работает фара. Измерить сопротивление между Sjb C2280d-48, цепи 1336 [Лг / Вч] / Рш фара C1041 C1021
  6. B6 проверить цепь 1336 (LG / Wh) (ПРАВАЯ ФАРА) OR 1338 (Wн) ДА (ЛЕВАЯ ЛАМПА) FOR A короткое замыкание TO масса Измерить сопротивление между Sjb C2280d-48, цепью 1336. (Правая фара), стороной жгута и землей; или между шиной Sohb
  7. B7 проверить FOR Sjb OPERATION ключ in OFF положение. Disconnect all the SДЖБ разъёмы. проверить for: corrosion pushed-out контакты Подсоединить все разъемы и убедиться, что они установлены правильно. Работайте с системой и проверить, присутствует ли проблема? Да: УСТАНОВИТЬ НОВУЮ ШИНУ. ОБРАТИТЕСЬ к разделу " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". Проверить систему на отсутствие проблем при нормальной работе. (ref-234516)
  1. Цепь 1335 (Ye / Wh) (правый галогенный дальний свет) замыкается на питание
  2. Цепь 1336 (LG / Wh) (правый галогенный ближний свет) замыкается на питание
  3. Цепь 1337 (Vt / Ye) (левый галогенный дальний свет) замыкается на питание
  4. Цепь 1338 (Wh) (левый галогенный ближний свет) замыкается на питание
  5. Цепь 1708 (LG / Bk) (реле дальнего света) замыкается на массу
  6. Реле дальнего света
  7. Многофункциональный выключатель
  8. SJB

Автолампы

Для получения информации о схемах и разъемах обратитесь к разделу " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Freestar) или " электросхемы СИСТЕМ ". (ref-177516)(ref-177517)

Автолампы управляются переключателем фар, датчиком света и Sjb. Когда переключатель фары находится в положении AUTOLAMP, Sj контролирует вход от датчика фотоэлемента. SJA обрабатывает эту информацию и выводит соответствующую команду на внешние лампы. Наружные лампы жестко подключены к SGE. Автоматические лампы остаются включенными в течение заданного количества времени (примерно 20 секунд до 3 минут в зависимости от предпочтений заказчика).

Временная задержка выхода программируется в следующей последовательности.

ПримечаниеШаги 2-5 должны быть выполнены в течение 10-секундного периода.

  1. Убедиться, что выключатель зажигания выключен и переключатель фар находится в положении " автолампы включены ".
  2. Переведите выключатель фар в положение ВЫКЛ.
  3. Повернуть выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА).
  4. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  5. Переведите выключатель фар в положение ВКЛ автолампы (в это время загораются фары и стояночные лампы).
  6. Когда желаемый промежуток времени будет равен re (максимум 3 минуты), установить переключатель h в положение OFF.
  1. Цепь 1203 (BK/LB) разомкнута
  2. Цепь 1416 (Ye / Wh) разомкнута или замыкается на питание
  3. Датчик освещенности
  4. SJB
Схема №67
Схема №68
Схема №69
Схема №70
  1. D1 ПРОВЕРИТЬ ВХОД ДАТЧИКА СВЕТА Подключить диагностический инструмент. Ключ во включенном положении. Войдите в следующий режим диагностики на диагностическом инструменте: Sjb фонарь датчик PID. Контролируйте состояние светового сенсора Sj, закрывая и затем освещая датчик света. Изменяется ли процентное содержание ПИД с покрытым датчиком, а затем освещенным? Да: ПЕРЕЙТИ к D6. Нет: ПЕРЕХОД К D2.
  2. D2 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ДАТЧИКА ОСВЕЩЕННОСТИ Ключ в выключенном положении. Отключить: Датчик освещенности C286. Ключ во включенном состоянии. Следить за состоянием датчика освещенности Sjb PID при подключении и последующем отсоединении плавкой перемычки (5A) между датчиком освещенности хтагх2-2, цепью 1416 (Ye / Wh), стороной жгута и датчиком освещённости хтакс3-5, схемой 1203 (Bk / Jumlb сторона) меняется в процентах C286 C286 (ref-234521-S39715662222006061000000)
  3. D3 проверить цепь 1203 (Bk / Lb) FOR AN обрыв ключ in OFF положение. Measure the resistance between фонарь датчик C286-5, цепь 1203 [Bkl b], жгут сторона и масса. Is сопротивление менее 5 ом? Да: GO to D4. Нет: REPAIR the circue. сброс any коды неисправностей. проверка the система for normal operation.
  4. D4 проверить цепь 1416 (Ye / Wh) FOR AN обрыв Disconnect: Sjb C2280b. Измерить сопротивление между Sj Bc С2280-15, цепь 1416, сторона жгута и светочувствительным датчиком C286-2, цепью 1416 и стороной жгута. Является ли нормальное сопротивление менее 5 Ом? Перейти к тесту D5 нет.
  5. D5 проверить цепь 1416 (Ye / Wh) FOR A короткое замыкание TO Питание ключ in ON положение. Measure the напряжение between Sjb C2280b-15, цепь 1416, bedness сторона и масса. Is any voltier present? Yes: REPAIR the circue. сброс ANY DTT the система for normental operation. No: GO to D6.
  6. D6 проверить FOR Sjb OPERATION ключ in OFF положение. Disconnect all the Sj разъёмы. проверить for: corrosion pushed-out контакты Подсоединить все разъемы и убедиться, что они правильно установлены. Работайте с системой и проверить наличие проблемы. Проблема по-прежнему присутствует? Да: УСТАНОВИТЬ НОВУЮ ШИНУ. ОБРАТИТЕСЬ к разделу " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". Проверка системы на предмет нормальной работы может отсутствовать. (ref-234516)
  1. Цепь 1203 (BK/LB) разомкнута
  2. Цепь 1205 (БК) разомкнута
  3. Цепь 1399 (DB / Wh) разомкнута, замыкается на питание или на массу
  4. Цепь 1400 (Tn / Wh) разомкнута, замыкается на питание или на массу
  5. Цепь 1401 (Bk / LG) разомкнута, замыкается на питание или на массу
  6. Цепь 1402 (Rd / Wh) разомкнута, замыкается на питание или на массу
  7. Цепь 1416 (Ye / Wh) разомкнута или замыкается на питание
  8. Датчик освещенности
  9. Выключатель фар
  10. SJB
Схема №71
Схема №72
Схема №73
Схема №74
Схема №75
  1. E1 ИСПОЛЬЗОВАТЬ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ОТ Sjb SELF-проверка ключ в выключенном положении. Используя записанные результаты из самопроверки: Были ли записаны какие-либо коды неисправностей? Да: Если расшифровка кода ошибки B1470, перейти к E2. Если ДТС xтагх1, перейти на E8. Нет: Перейти на e8. B1790
  2. E2 ПРОВЕРИТЬ ВЫХОД ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ФАРЫ Подключить диагностический инструмент. Ключ в положении ВКЛ. Контролируйте состояние переключателя фар Sjb PID при вращении ручки через все положения переключателей фар. Соответствует ли ПИД положениям переключателя фары? Да: ПЕРЕЙТИ к E13. Нет: от GO до E3.
  3. E3 ПРОВЕРИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ФАРЫ Ключ в выключенном положении. Отключить: Выключатель фары C205. Провести испытание компонента переключателя фары. Обратитесь к разделу " ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ " для испытания компонента. Переключатель фар исправен? Да: ПЕРЕЙТИ на E4. Нет: УСТАНОВИТЬ новый переключатель фары. СМ. Раздел " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ФАЕРЫ ". ОЧИСТИТЬ ЛЮБУЮ СИСТЕМУ коды неисправностей для ПРОВЕРКИ нормальной работы. (ref-233794)(ref-234521-S35071921592006061000000)
  4. E4 проверить цепь 1205 (Bk) FOR AN обрыв Измерить сопротивление между переключателем фар C205-7, цепью 1205, стороной жгута и землей. Является ли сопротивление менее 5 Ом? Да: перейти к E5. Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ цепь. ОЧИСТИТЬ любые коды неисправностей. ПРОТЕСТСИСТЕМУ для нормальной работы.
  5. E5 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ФАРЫ 146 СИГНАЛЬНЫЕ ЦЕПИ ПРИ КОРОТКОМ ЗАМЫКАНИИ НА ПИТАНИЕ Отключить: Sjb C2280b. Ключ в положении ВКЛ. Измерить напряжение между разъемом выключателя фары, стороной жгута и землей следующим образом: РАЗЪЕМ-КОНТАКТ ФАРЫ ИДЕНТИФИКАЦИЯ Разъем-контакт фары C205-4 1399 (DB / Wh) xtax1-9 C205 C205 C205
  6. E6 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ФАРЫ 1446 ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО КЛЮЧА 227. Да, измерить сопротивление между разъемом Xjb, стороной жгута и разъемом переключателя фары? сторона жгута следующим образом: РАЗЪЕМ Sj и FARDAMP-контакт и CIRCUITION Разъем разъема Sjb-контактный переключатель фары Схема C2280b-41 xag0-4 1399 (Wt 1) C205 C205 C205 C205
  7. Е7 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ФАРЫ СИГНАЛЬНЫЕ ЦЕПИ ДЛЯ КОРОТКОГО замыкание на массу. Измерить сопротивление между разъемом переключателя фар да, стороной жгута и землей следующим образом: РАЗЪЕМ-КОНТАКТ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ФАРЫ и ИДЕНТИФИКАЦИЯ СХЕМЫ разъема-контакта фары C205-4 1399 (DB / Wh) хтагс1-9 1400 (Tn / W Ч) тх2-5 1401 (Bk / B). C205 C205 C205 E13
  8. E8 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ДАТЧИКА ОСВЕЩЕННОСТИ Проконтролировать состояние PID светового сенсора Sjb, накрывая и затем подсвечивая датчик света. Изменяется ли процентное содержание ПИД-регулятора с закрытым датчиком, а затем подсвеченным? Да: перейти к E13. Нет: переход к E9.
  9. E9 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ДАТЧИКА ОСВЕЩЕННОСТИ Ключ в выключенном положении. Отключить: Датчик освещенности C286. Ключ во включенном состоянии. Контролируйте состояние PID датчика освещенности Sjb при подключении и затем отсоединить провод перемычки с предохранителем (E10) между датчиком освещенности хтагх2-2, цепью 1416 (Ye / Wh), стороной жгута и датчиком освещённости xtax3-5, цепочкой 1203 (Bk / Jumlb) меняется в процентах 5A C286 C286 (ref-234521-S39715662222006061000000)
  10. E10 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ 1416 (Ye / Wh) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДЛЯ ПИТАНИЯ Ключ в выключенном положении. Отключить: Sjb C2280b. Ключ во включенном состоянии. Измерить напряжение между световым датчиком C286-2, цепью 1416, стороной жгута и землей. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. ОЧИСТИТЬ ЛЮБЫЕ коды неисправностей ИСПЫТАЙТЕ систему для нормальной работы. E11
  11. E11 проверить цепь 1416 (Ye / Wh) FOR AN обрыв ключ in OFF положение. Measure the resistance between фонарь датчик хтагх1-2, цепь 1416 - сторона жгута и Sjb C2280b-15 - схема 1416 -система жгута. Является ли сопротивление менее 5 ом? да: перейти в состояние XTAG2. Произвести ремонт системы. C286 E12
  12. E12 проверить цепь 1203 (Bk / Lb) FOR AN обрыв Измерить сопротивление между световым датчиком хтагх1-5, цепью 1203, стороной жгута и землей. Является ли сопротивление менее 5 Ом? Да: GO к хтегх2. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. ОЧИСТИТЬ все датчики. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. C286 E13
  13. E13 проверить FOR Sjb OPERATION ключ in OFF положение. Disconnect all the Sj b разъёмы. проверить for: corrosion pushed-out контакты Подсоединить все разъемы и убедиться в том, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и проверить наличие проблемы? Да: УСТАНОВИТЬ новую плату с защитой от коррозии. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ неплотно закрепленные модули ". Проверка системы на предмет нормальной работы может отсутствовать. (ref-234516)

Фиксаторы

Для получения информации о схемах и разъемах обратитесь к разделу " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Freestar) или " электросхемы СИСТЕМ ". (ref-177516)(ref-177517)

  1. Цепь 10 (LG/RD) разомкнута
  2. Цепь 810 (Rd / LG) разомкнута
  3. Выключатель стоп-лампа
  4. SJB
Схема №76
Схема №77
Схема №78
Схема №79
  1. F1 проверить THE STOPLAMP выключатель вход ключ in OFF положение. Connect the diagnostic tool. Keys in ON possition. Войти в следующий режим диагностики на диагностическом инструменте: Sjb Stoplamp выключатель PID. Проконтролировать состояние переключателя стоп-сигнала Sj B при нажатии и отпускании педали тормоза. Указывает ли ПИД активным, когда педаль тормоза нажата или выключена? Да: перейти к F6 для F2
  2. F2 ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА ВЫКЛЮЧАТЕЛЕ СТОП-ЛАМПЫ Ключ в положении ВЫКЛ. Отключить: Выключатель стоп-лампы C278. Измерить напряжение между выключателем стоп-ламп хтагх1-2, цепью 10 (LG / Rd), стороной жгута и землей. Превышает ли напряжение 10 вольт? Да: GO до F4. Нет: Перейти к F3. C278
  3. F3 проверить цепь 10 (LG / Rd) FOR AN обрыв Disconnect: Sjb C2280h. Измерить сопротивление между выключателем стоп-лампы C278-2, цепью 10 (AG / R), стороной жгута и Sj B С2280-10, схемой 10 (HP / N) на стороне жгута. - это сопротивление менее 5 ом? да: переходите с F6. Нет проверки исправности любой цепи.
  4. F4 ПРОВЕРИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-ЛАМП Подключить провод перемычки с предохранителем (5A) между выключателем стоп-лампы хтагх1-2, цепь 10 (LG / Rd), сторона жгута и выключателем упор-лампа xtагх2-1, цепь 810 (Rд / LG), цепь жгута. Зажгите ли упоры? Да: УСТАНОВИТЬ новый выключатель стопорной лампы. ОБРАТИТЕСЬ к " подключенному проводу выключателя STAOOPPLLAMP A ". C278 C278 (ref-234521-S02989073782006061000000)
  5. F5 проверить цепь 810 (Rd / LG) FOR AN обрыв Disconnect: Sjb C2280h. Измерить сопротивление между Sj B С2280-10, цепь 10 (LG / Rд), сторона жгута и Sb B- C22 80h-16, цепь 810. Является ли сопротивление менее 5 Ом? Да: переходите к F6 для ремонта системы.
  6. F6 проверить FOR Sjb OPERATION ключ in OFF положение. Disconnect the all Sj BASE разъёмы. проверить for: corrosion pushed-out контакты Подсоединить все разъемы и убедиться, что они находятся в правильном положении. Работайте с системой и проверить, присутствует ли проблема? Да: УСТАНОВИТЬ НОВУЮ ШИНУ. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". Проверка системы на предмет нормальной работы может отсутствовать. (ref-234516)
  1. Цепь 1205 (БК) разомкнута
  2. Цепь 1363 (Wh / Rd) разомкнута
  3. Цепь 1365 (Gy / Lb) разомкнута
  4. Цепь 1456 (Rd / Lb) разомкнута
  5. Высокая установленная стоп-лампа
  6. SJB
Схема №80
Схема №81
Схема №82
Схема №83
  1. G1 проверить цепь 1205 (Bk) FOR AN обрыв ключ in repair положение. Disconnect: yes operated Stoplamp 5. Measure the resistance between the inoperating stop-лампа разъём, жгут сторона и масса as следующим образом: INOPERATIVE STOP лампа-контакт и Circuition Into высокий mounted stoplamp xtag0-2 1205 Bxkxk-1) C475 C412 C415
  2. G2 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ НА НЕРАБОТАЮЩУЮ ЛАМПУ СТОП-ЛАМПУ 22xrd + 13xr + 47 ДЛЯ AN ОТКРЫТО Отключить: Sjb C2280d. Измерить сопротивление между нерабочим разъемом стоп-лампы, стороной жгута и разъемом Sdb1. C475 C412 C415
  3. G3 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ДЛЯ НЕРАБОЧЕЙ ЛАМПЫ-СТОПОРА НА 65 ВОПРОС О ЗАДНЕЙ ЛАМПЕ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ, измерить сопротивление между нерабочим разъемом лампы-стопора, стороной жгута и землей. НЕ РАБОТАЕТ РАЗЪЕМ STOPLAMP контакт и CIRCUITION Неработающий разъем лампы-контакта высокий mounted stoplamp C475-1 1456 (Rd / Lb) Lh 13x C412 C415
  4. G4 ПРОВЕРИТЬ ВЫСОКИЙ УСТАНОВЛЕННЫЙ СТОП-ЛАМПА Подключение: Sjb C2280d. Нажимая на педаль тормоза, измерить напряжение между высоким установленным стоп-лампа C475-1, цепь 1456 (РД / Лб), сторона жгута и земля. Является ли напряжение выше 10 вольт? Да: УСТАНОВИТЬ новую высокую установленную стопорную лампу. СМ. " высокий MOUNTED STOPLAMP ". (ref-234521-S39325199062006061000000)
  5. G5 проверить FOR Sjb OPERATION ключ in OFF положение. Disconnect all the Sj разъёмы. проверить for: corrosion pushed-out контакты Подсоединить все разъемы и убедиться, что они находятся в правильном положении. Работайте с системой и проверить, присутствует ли проблема? Да: УСТАНОВИТЬ новую SДЖБ. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". Проверить систему на отсутствие проблем при нормальной работе. (ref-234516)
  1. Цепь 810 (Rd / LG) замыкается на питание
  2. Цепь 1363 (Wh / Rd) замыкается на питание
  3. Цепь 1365 (Gy / Lb) замыкается на питание
  4. Цепь 1456 (Rd / Lb) замыкается на питание
  5. Выключатель стоп-лампа
  6. Соленоид блокировки переключения тормозов
  7. SJB

Сигналы поворота, поворотов и огни опасности

Для получения информации о схемах и разъемах обратитесь к разделу " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Freestar) или " электросхемы СИСТЕМ ". (ref-177516)(ref-177517)

Все поворотники, лампы подсветки поворотов и выходы сигнальных зеркал управляются Sjb. Многофункциональный переключатель и выключатель опасности жестко соединены с Sgb.п ри нахождении многофункционального переключателя в положении левого или правого поворота, либо включенном выключателе опасности, SДЖБ обрабатывает эту информацию и выдает соответствующую команду на сигнал поворота и лампочки опасности. Все лампы сигнала поворота обеспечивают индикацию выхода лампы из строя.

  1. Цепь 1392 (LG / Og) разомкнута или замыкается на питание
  2. Цепь 1393 (Lb / Rd) разомкнута или замыкается на питание
  3. Многофункциональный выключатель
  4. SJB
Схема №84
Схема №85
  1. I1 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ДАЛЬНЕГО СВЕТА Ключ во включенном положении. Переведите переключатель фар в положение ВКЛ фары. Установить многофункциональный выключатель в положение дальний свет. Правильно ли работают лучи дальнего света? Да: ПОВЕРНУТЬ переключатель фары в выключенное состояние. ПЕРЕЙТИ К I2. Нет: ПЕРЕЙДИТЕ к " диагностический тест A " для диагностики лучей дальнего света. (ref-234521-S34969323252006061000000)
  2. I2 ПРОВЕРИТЬ ВЫХОДНОЙ КЛЮЧ МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ В ВЫКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ. Подключить диагностический инструмент. Ключ во включенном положении. Войдите в следующий режим диагностики на диагностическом инструменте: Sjb Многофункциональный переключатель PID. Контролируйте состояние сигнала поворота Sj B по ПИД при установке многофункционального переключателя в правое, а затем левое положение разворота. Соответствует ли ПИН положениям многофункционального выключателя? Да: перейдите к I6.
  3. I3 ПРОВЕРИТЬ МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ Ключ в выключенном положении. Отключить: Многофункциональный переключатель C202a. Провести тест компонента многофункционального переключателя. Обратитесь к " электросхемы автомобиля " (Freestar) или " SYSTEMS CIRCHEMENTS " для тестирования компонентов. Является ли многофункциональный переключатель OK? Да: Если оба сигнала поворота не работают, переходите на I6. Если один сигнал поворота не работает, перейдите к разделу 4. (ref-177516)(ref-177517)(ref-234529)
  4. I4 проверить цепь сторона 1393 (Lb / Rd) OR 1392 (LG / Og) FOR жгут 80РАЗОМКНИТЕ: Sj92 C2280b? измерить сопротивление между многофункциональным выключателем C202a-2, схемой 1393 [Lb-] (ввод поворота Lh), стороной жгута и Sj C2080b-48, цепью 1393 { lbut;
  5. I5 проверить цепь 1393 (Lb / Rd) OR 1392 (LG / Og) FOR A короткое замыкание TO Питание ключ in ON положение. Measure the напряжение between multifunction выключатель C202a-2, цепь 1393 Lh turn вход), жгут сторона и масса; or betwing multiffunctional switter cue C20a-5, CIR2А цепи 1392 Шт: нет ремонта (ДА / Ог и проводка не горит)
  6. I6 проверить FOR Sjb OPERATION ключ in OFF положение. Disconnect all the Sj разъёмы. проверить for: corrosion pushed-out контакты Подсоединить все разъемы и убедиться, что они находятся в правильном положении. Работайте с системой и проверить, присутствует ли проблема? Да: УСТАНОВИТЬ новый модуль. СМ. " MULTIFUNCTIONAL ELECTRONIC MODULES LOWEAK ".проверка системы для нормальной работы может не проводиться. (ref-234516)
  1. Замыкание цепи 1392 (LG/OG) на массу
  2. Замыкание цепи 1393 (LB/RD) на массу
  3. Многофункциональный выключатель
  4. SJB
Схема №86
  1. J1 ПРОВЕРИТЬ МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ Ключ в выключенном положении. Отсоединить: Многофункциональный выключатель C202a. Ключ во включенном положении, продолжают ли мигать лампы сигнала поворота? Да: GO на J2. Нет: УСТАНОВИТЬ новый многофункциональный переключатель. СМ. " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ ". СНЯТЬ все дткс. ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. (ref-234529)
  2. J2 проверить цепь 1393 (Lb / Rd) OR 1392 (LG / Og) FOR A короткое замыкание TO масса ключ in OFF положение. Disconnect: Sjbc2280b. Measure the resistance betwing multifunf выключатель C202a-2, цепь 1393) (левый верх вход вход) is L202a-5, chip 1392;
  3. J3 проверить FOR Sjb OPERATION ключ in OFF положение. Disconnect all the Sj разъёмы. проверить for: corrosion pushed-out контакты Подсоединить все разъемы и убедиться, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и проверить, присутствует ли проблема? Да: УСТАНОВИТЬ НОВУЮ ПЛАТУ С РАЗЪЕМОМ. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". Проверка системы на предмет нормальной работы может не проводиться. (ref-234516)
  1. Цепь 1205 (БК) разомкнута
  2. Цепь 1343 (Pk / Og) разомкнута, замыкается на питание или на массу
  3. Цепь 1344 (Vt / Lb) разомкнута, замыкается на питание или на массу
  4. BEC
  5. SJB
Схема №87
Схема №88
Схема №89
Схема №90
Схема №91
  1. К1 ОПРЕДЕЛИ УСЛОВИЕ Ключ во включенном положении. Убедиться, что многофункциональный переключатель находится в нейтральном положении. Горит ли лампа подсветки поворотов? Да: переход к К2. Нет: заход на К3.
  2. К2 ПРОВЕРИТЬ Ключ Sjb в выключенном положении. Отключить: Sdj C2280d. Ключ во включенном состоянии. Продолжает ли гореть лампа подсветки поворотов? Да: схема REPAIR 1344 (Vt / Lb-) (лампочка подсвета поворотов Lh) или 1343 (Pk / Og - фонарь подсветки поворота RCH).ВЫБРАТЬ ЛЮБУЮ коды неисправностей ТЕСТ системы на нормальную работу № 8.
  3. К3 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ НА ОБРЫВ Ключ в выключенном положении. Отключить: Неработающую лампу подсветки поворота. Измерить сопротивление между левой лампой подсветки поворотов C1443-1, цепью 1205 (БК), стороной жгута и землей; или между правой лампой настройки поворотов хтагх1-1, цепочкой 1205, стороной шлейфа и землей. Является ли сопротивление менее 5 ом? Да: Перейти к K6. C1444
  4. K4 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ 1205 (Bk) НА ОБРЫВ (BEC TO масса) Отключить: БЭК С1035с. Измерить сопротивление между БЭК C105c-D1, цепью 1205, стороной жгута и землей. Является ли сопротивление менее 5 ом? Да: GO до К5. Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ цепь. ОЧИСТИТЬ ЛЮБЫЕ ДТС ПРОТЕСТСИСТЕМУ для нормальной работы.
  5. K5 проверить цепь 1205 (Bk) FOR AN обрыв. CORNERING лампа TO BEC. Измерить сопротивление между БЭК С1035с-С2, цепью 1205, стороной жгута и лампой поворота Лг C1443-1, цепочкой 1205; сторона жгута; или между БЭК С100с-D2, цепкой 1205 C1444
  6. K6 проверить цепь сторона 1343 (Pk / Og) OR 1344 (Vt / Lb) FOR corn Xs REPAIR Disconnect: Sjbc2280d? Измерить сопротивление между Sj b C22 80d-50, цепью 1344, стороной жгута и лампой поворота Lh xtag0-3, цепочкой 1344 C1443 C1444
  7. K7 проверить цепь 1343 (Pk / Og) OR 1344 (Vt / Lb) FOR A короткое замыкание TO масса Измерить сопротивление между ЛЕВОЙ лампой поворота C1443-3, цепью 1344, стороной жгута и землей; или между ПРАВОЙ лампочкой поворота C1444-3. Цепь 1343- не должна быть исправна землю.
  8. К8 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ Sjb Ключ в выключенном положении. Отсоединить все разъемы SДЖБ. Проверить наличие: коррозия вытолкнул контакты Подключить все соединители и убедиться, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и проверить, что проблема по-прежнему присутствует? Да: УСТАНОВИТЬ новый Sj b. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". Проверка системы на предмет нормальной работы может не проводиться. (ref-234516)
  1. Цепь 1205 (БК) разомкнута
  2. Цепь 1341 (DB / Og) разомкнута, замыкается на питание или на массу
  3. Цепь 1342 (Gy / Bk) разомкнута, замыкается на питание или на массу
  4. Цепь 1363 (Wh / Rd) разомкнута, замыкается на питание или на массу
  5. Цепь 1365 (Gy / Lb) разомкнута, замыкается на питание или на массу
  6. Цепь 1546 (Pk) разомкнута, замыкается на питание или на массу
  7. Цепь 1547 (Rd) разомкнута, замыкается на питание или на массу
  8. Сигнальное зеркало (при наличии)
  9. BEC
  10. SJB
Схема №92
  1. L1 ПРОВЕРИТЬ СТОПОРНЫЕ ЛАМПЫ Наблюдая за задними фонарями, включить и отпустить педаль тормоза. Правильно ли работают стопорные лампы? Да: ПЕРЕЙТИ на L2. Нет: ОБРАТИТЕСЬ к " STOPLAMPS " для диагностики стопорных ламп. (ref-234521-S00740931172006061000000)
  2. L2 DETERMINE THE CONDITION ключ in ON положение. Убедиться, что многофункциональный переключатель находится в нейтральном положении. Горит ли поворотная лампа? Да: GO to L3. Нет: Перейти к L4.
  3. L3 проверить THE Sjb ключ in OFF положение. Disconnect: Sj Bc R2280d. ключ into ON положение. Продолжает ли гореть лампа поворота? Да: REPAIR цепь 1546 (Pk) (Lh сигнал зеркало), 1547 (Rd) - зеркало сигнала правого шасси, 1342 (Gy / Bk) - передняя лампа разворота левого шасси,
  4. L4 ПРОВЕРКА ЦЕПИ 1205 (Bk) ДЛЯ СИГНАЛА " ОТКЛ ".5 задняя лампа Txk5. Да: Нерабочее поворотное зеркало Лампа. Измерить сопротивление между нерабочим разъемом лампы поворота, стороной жгута и землей следующим образом; TURN лампа разъём-контакт и цепь Lh сигнальное зеркало (без памяти) C517-4 1205 C625 C522 C626 C1115 C1043 C412 C415
  5. L5 проверить цепь 1205 (Bk) FOR AN обрыв (BEC TO масса) Disconnect: БЭК С1035с. Измерить сопротивление между BEK С103-D1, цепью 1205, стороной жгута и землей. Является ли сопротивление менее 5 ом? Да: GO к L6. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. УСТРАНИТЕ ЛЮБЫЕ ДОШИБКИ ИСПЫТАЙТЕ систему для нормальной работы.
  6. L6 проверить цепь 1205 (Bk) FOR AN обрыв (TURN лампа TO BEC) Измерить сопротивление между БЭК С1035с-Е2, цепь 1205. Сторона жгута и левая передняя поворотная лампа C1115-G. Цепь 1205, сторона жгута. Является ли сопротивление менее 5 ом? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЬ НОВЫЙ БЕХ. Очистить любую систему.
  7. L7 проверить THE 13b лампа ЦЕПЬ ПИТАНИЯ 1546 Rd 3 (Cjb + Xr + Th + Dx + Rc + Ht + Sk + Zf + Ng + Fy + Gxp + Bx Mn + Cl + Pw-Az) Rm 2 (Rj-AGB = R+ L- Rc2x1) -1x3xs 22x- Шт R- Передняя - Задняя - (X. C517 C625 C522 C626 C1115 C1043 C412 C415
  8. L8 проверить THE TURN Xx лампа Питание цепь FOR A короткое замыкание TO масса 42. Измерить сопротивление между нерабочим разъемом лампы поворота, стороной жгута и землей следующим образом: TURNING LMP разъём / CIRC IDENTATION Разъем лампы поворота - сигнальное зеркало Lh (без памяти) xtag0-8 1546 (Pk) RCH зеркало (с memory) C522 C626 C522 C626 C1115 C1043 C412 C415
  9. L9 проверить FOR Sjb OPERATION ключ in OFF положение. Disconnect all the Sj разъёмы. проверить for: corrosion pushed-out контакты Подсоединить все разъемы и убедиться, что они правильно сидят на месте. Эксплуатируйте систему и проверить, присутствует ли проблема? Да: УСТАНОВИТЬ новый Sdj B. ОБРАТИТЕСЬ к разделу " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ослаблены ".проверка системы для нормальной работы нет. (ref-234516)
  1. Цепь 385 (WH/RD) разомкнута
  2. Цепь 1205 (БК) разомкнута
  3. Переключатель опасности
  4. SJB
Схема №93
Схема №94
Схема №95
  1. M1 ПРОВЕРИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ АВАРИЙНОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ Ключ в выключенном положении. Отключить: Выключатель аварийной сигнализации C2114. Подключить провод перемычки с предохранителем (xtigx1) между переключателем аварийной сигнализации хтагx2-4, цепью 385 (Wh / Rd), стороной жгута и землей. Работают ли лампы аварийной сигнализации? Да: УСТАНОВИТЬ новый переключатель аварийной сигнализации. СНЯТЬ все коды неисправностей. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. Нет: GO to М2. 5A C2114
  2. M2 проверить цепь 1205 (Bk) FOR AN обрыв ключ in OFF положение. Disconnect: Hazardity выключатель C2114. Measured the resistance between hazard выключатель C2114-5, цепь 1205 - сторона жгута и земля. Является ли сопротивление менее 5 ом? Да: от GO до M3. Нет: отремонтируйте цепь. устраните все дтктсистемы. испытайте систему для нормальной работы.
  3. M3 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ 385 (Wh / Rd) НА ОБРЫВ Отключить: Sjb C2280b. Измерить сопротивление между выключателем опасности C2114-4, цепью 385, стороной жгута и Sj Bc 2280b-24, схемой 385. Сторона жгута. Является ли сопротивление менее 5 ом? Да: переходите к цепи Dm4.
  4. M4 проверить FOR Sjb OPERATION ключ in OFF положение. Disconnect all the Sj разъёмы. проверить for: corrosion pushed-out контакты Подсоединить все разъемы и убедиться, что они установлены правильно. Эксплуатируйте систему и проверить, что проблема по-прежнему присутствует? Да: УСТАНОВИТЬ новый SДЖБ. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ неплотно работают ".проверка системы на предмет нормальной работы. (ref-234516)
  1. Цепь 385 (Wh / Rd) для замыкание на массу
  2. Сигнализатор опасности
  3. SJB
Схема №96
  1. N1 ПРОВЕРИТЬ АВАРИЙНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ Ключ в выключенном положении. Отключить: Аварийный выключатель C2114. Продолжают ли гореть аварийные лампы? Да: ПЕРЕЙТИ к N2. Нет: УСТАНОВИТЬ новый аварийный выключатель. ОЧИСТИТЬ все коды неисправностей. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
  2. N2 проверить цепь 385 (Wh / Rd) FOR короткое замыкание TO масса Disconnect: Sjb C2280b. Измерить сопротивление между аварийным выключателем C2114-4, цепью 385, стороной жгута и землей. Является ли сопротивление больше 10 000 Ом? Да: GO к N3. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. ОЧИСТИТЬ ЛЮБЫЕ коды неисправностей ТЕСТСИСТЕМУ для нормальной работы.
  3. N3 проверить FOR Sjb OPERATION ключ in OFF положение. Disconnect all the Sgbp разъёмы. проверить for: corrosion pushed-out контакты Подсоединить все разъемы SДЖБ и убедиться в том, что они правильно установлены. Работайте с системой и проверить, присутствует ли проблема? Да: УСТАНОВИТЬ новую Шгбп. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". Проверить систему на отсутствие проблем нормальной работы. (ref-234516)

Парковочные, задние и лицензионные фонари

Для получения информации о схемах и разъемах обратитесь к разделу " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Freestar) или " электросхемы СИСТЕМ ". (ref-177516)(ref-177517)

Парковочные, задние или лицензионные фонари

Все парковочные, задние лицензионные и маркерные фонари управляются Sjb. Выключатель фары жестко соединен с Sj. Когда переключатель фар находится в положении включения фар или стояночных огней ВКЛ, SJA обрабатывает эту информацию и выдает соответствующую команду на стояночные или лицензионные фонари, которые имеют жесткую проводку к SGB. Только левый и правый задний фонари обеспечивают индикацию выхода из строя лампы.

  1. Цепь 1205 (БК) разомкнута
  2. Цепь 1339 (БК / ПК) разомкнута
  3. Цепь 1340 (Dg) разомкнута
  4. Цепь 1343 (Pk / Og) разомкнута
  5. Цепь 1344 (Vt / Lb) разомкнута
  6. Цепь 1364 (DB / Ye) разомкнута
  7. Цепь 1366 (Tn / Rd) разомкнута
  8. Цепь 1370 (Dg / LG) разомкнута
  9. Выключатель фар
  10. BEC
  11. SJB
  1. Цепь 1339 (БК / ПК) замыкается на питание
  2. Цепь 1340 (Dg) замыкается на питание
  3. Цепь 1343 (Pk / Og) замыкается на питание
  4. Цепь 1344 (Vt / Lb) замыкается на питание
  5. Цепь 1364 (DB / Ye) замыкается на питание
  6. Цепь 1366 (Tn / Rd) замыкается на питание
  7. Цепь 1370 (Dg / LG) замыкается на питание
  8. Выключатель фар
  9. SJB

Противотуманные фары

Для получения информации о схемах и разъемах обратитесь к разделу " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Freestar) или " электросхемы СИСТЕМ ". (ref-177516)(ref-177517)

Противотуманные фары управляются переключателем фар. Переключатель переключает противотуманные фонари между ON и OFF. При активации выключатель посылает сигнал в Sjb. Затем Sj активирует реле противотуманной фары, обеспечивая питание противотуманных фаров. Противотемные фары не будут гореть при включенных фарах дальнего света.

  1. Цепь 1205 (БК) разомкнута
  2. Цепь 1347 (Dg / Wh) разомкнута или замыкается на питание
  3. Цепь 1669 (Og / LG) разомкнута
  4. Цепь 1721 (Lb / Bk) разомкнута
  5. Цепь 1776 (TN/OG) разомкнута
  6. Реле противотуманной фары
  7. Выключатель фар
  8. BEC
  9. SJB
Схема №97
Схема №98
Схема №99
Схема №100
Схема №101
  1. Q1 ИСПОЛЬЗОВАТЬ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) от Sjb SELF-проверка ключ в выключенном положении. Используя записанные результаты самотестирования: Записаны ли какие-либо коды неисправностей? Да: Если расшифровка кода ошибки B2030, переходите к Q5. Все остальные, обратитесь к " SMART JUNCTION BOX (Sj b) DIAGNOSTIC CODE (DCT) ". (ref-234521-S17738133342006061000000)
  2. Q2 ПРОВЕРИТЬ ВЫХОД ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ФАРЫ Ключ в положении ВЫКЛ. Подключить диагностический инструмент. Ключ во включенном положении. Войдите в следующий режим диагностики на диагностическом инструменте: Sjb Выключатель противотуманной фары PID. Контролируйте состояние переключателя противотуманных фар Sj ПИД при повороте ручки в положение включения стояночных фар и последующем включении туманового фонаря. Соответствует ли ПИН положению выключателя фары? Да: Перейти к Q5.
  3. Q3 ПРОВЕРИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ФАРЫ Ключ в выключенном положении. Отключить: Переключатель фары C205. Провести испытание компонента переключателя фары. Обратитесь к разделу " ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ " для испытания компонента. Является ли переключатель фары исправным? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к Q4. Нет: УСТАНОВИТЬ новый переключатель фар. СМ. РАЗДЕЛ " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ФААРЫ ". ОЧИСТИТЬ ВСЕ СИСТЕМЫ ТЕСТИРОВАНИЯ на нормальную работу. (ref-233794)(ref-234521-S35071921592006061000000)
  4. Q4 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ 1669 (Og / LG) НА ОБРЫВ Отключить: Sjb C2280b. Измерить сопротивление между Sj B С2280b-34, цепью 1669, стороной жгута и переключателем фары C205-6, схемой 1669. Сторона жгута. Является ли сопротивлением менее 5 Ом? Да: Перейдите к тесту цепи xtax1. Q11
  5. Q5 ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ ПРОТИВОТУМАННОЙ ФАРЫ Ключ в выключенном положении. Отключить: Реле противотуманной фары C1007. Выполнить тестирование компонентов реле противотуманных фар. Обратитесь к разделу " ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ " для тестирования компонентов. Является ли реле Противотуманная фара исправным? Да: ПЕРЕЙТИ на Q6. Нет: УСТАНОВИТЬ новое реле противотурной фары. ОЧИСТИТЬ все коды неисправностей. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. (ref-233794)
  6. Q6 ПРОВЕРИТЬ ПИТАНИЕ ОТ BEC Измерить напряжение между реле противотуманной фары C1007-30, цепь 2037 (Rd), сторона жгута и земля; а также между реле туманоуловителя C1007-85, цепь 2007. сторона жгутов и земля. Являются ли напряжения выше 10 вольт? Да: GO до Q7. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ УСТАНОВИТЬ новый БЭК. ОЧИСТИТЬ ЛЮБУЮ СИСТЕМУ ТЕСТИРОВАНИЯ для нормальной работы.
  7. Q7 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ПРОТИВОТУМАННОЙ ФАРЫ Подключить провод перемычки с предохранителем (15A) между реле противотуманной фары хтагх1-30, цепью 2037 (Rd), стороной жгута и реле туманоулевой лампы хтакх2-87, схемой 1721 (Lb / Bk) (противотуманная фара Lh) / 1776 (Tn / Og)) (Рх противотуманную лампу демонтировать провод провода Qt нет? Перемычка: Снять ить да. C1007 C1007
  8. Q8 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ 1205 (Bk) НА ОБРЫВ Отключить: BEC C1035c. Измерить сопротивление между БЭК С10з5с-D1, цепью 1205, стороной жгута и землей. Является ли сопротивление менее 5 ом? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЬ новую БЕК. ОЧИСТИТЬ любые коды неисправностей. ПРОТЕСТСИСТЕМУ для нормальной работы. Нет: ВОССТАНОВИТЬ СХЕМУ.
  9. Q9 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ 1347 (DB / Wh) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ПИТАНИЕ Отключить: Sjb C2280c. Ключ в положении ВКЛ. Измерить напряжение между реле противотуманной фары C1007-86, цепью 1347, стороной жгута и землей. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ цепь. ОЧИСТИТЬ какую-нибудь датчику.испытать систему на нормальную работу. Нет: перейти к xtag1. Q10
  10. Q10 проверить цепь 1347 (DB / Wh) FOR AN обрыв ключ in OFF положение. Connect: Fog лампа реле C1007. Подключить провод с плавким предохранителем (хтагх2) перемычкой между Sjb C2280c-2, цепью 1347, стороной жгута и землей. Включить противотуманные лампы? Да: GO to Q11 no repair цепь. 5A
  11. Q11 проверить FOR Sjb OPERATION ключ in OFF положение. Disconnect all the Sj b разъёмы. проверить for: corrosion pushed-out контакты Подсоединить все разъемы и убедиться в том, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и проверить наличие проблемы? Да: УСТАНОВИТЬ новую плату с защитой от коррозии. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ неплотно закрепленные модули ". Проверка системы на предмет нормальной работы может отсутствовать. (ref-234516)
  1. Цепь 1721 (Lb / Bk) разомкнута
  2. Цепь 1776 (TN/OG) разомкнута
  3. Цепь 1205 (БК)
  4. BEC
Схема №102
Схема №103
  1. R1 проверить цепь 1205 (Bk) FOR AN обрыв ключ in OFF положение. Disconnect: Inoperated Fog лампа. Measure the resistance between Lh fow Lamps C152-A, цепь 1205 [БК], жгут сторона и масса; or betwing Rh far 0.05 ohms? yes: to проверка: any. C162
  2. R2 проверить цепь 1721 (Lb / Bk) или 1776 (Tn / Og) для ремонта противотуманной системы. Отключить: BEC C1035c? Измерить сопротивление между туманоуловой лампой Lh C152-B, цепью 1721, схемой Lbk-, стороной жгута и цепью BEC1035 с-xtax1, схемой 1721 C10 C162 B10
  1. Цепь 1669 (Og / LG) замыкается на массу
  2. Цепь 1347 (DB / Wh) замыкается на массу
  3. Цепь 1721 (Lb / Bk) замыкается на питание
  4. Цепь 1776 (Tn / Og) замыкается на питание
  5. Реле противотуманной фары
  6. Выключатель фар
  7. BEC
  8. SJB
Схема №104
  1. S1 ПРОВЕРИТЬ ВЫХОДНОЙ СИГНАЛ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ФАРЫ Ключ в положении ВЫКЛ. Подключить диагностический инструмент. Ключ во включенном положении. Войдите в следующий режим диагностики на диагностическом инструменте: Sjb Выключатель противотуманной фары PID. Контролируйте состояние переключателя противотуманных фар Sj B ПИД при вращении ручки переключателя фар в положение включения стояночных фонарей, а затем включить переключатель противотуманного фонаря. Соответствует переключателю фары 2 да? Перейти 4 к Sнет.
  2. S2 ПРОВЕРИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ФАРЫ Ключ в выключенном положении. Отключить: Переключатель фары C205. Провести испытание компонента переключателя фары. Обратитесь к разделу " ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ " для испытания компонента. Является ли переключатель фары OK? Да: GO на S3. Нет: УСТАНОВИТЬ новый переключатель фар. СМ. " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ФААРЫ ". ОЧИСТИТЬ ЛЮБУЮ СИСТЕМУ коды неисправностей для ПРОВЕРКИ нормальной работы. (ref-233794)(ref-234521-S35071921592006061000000)
  3. S3 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ 1669 (Og / LG) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Отключить: Sjb C2280b. Измерить сопротивление между переключателем фары C205-6, цепью 1669, стороной жгута и землей. Является ли сопротивление больше 10 000 ом? Да: GO к S9. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. ОЧИСТИТЬ ЛЮБУЮ коды неисправностей Испытайте систему для нормальной работы.
  4. S4 ПРОВЕРИТЬ ключ Sjb в выключенном положении. Отключить: Sj B C2280b. Ключ во включенном состоянии. Продолжают ли противотуманные фары гореть? Да: ПЕРЕЙТИ К S5. Нет: GO к S9.
  5. S5 проверить цепь 1347 (DB / Wh) FOR короткое замыкание TO Питание Disconnect: BEC C1035a. Продолжают ли гореть противотуманные фары? Да: перейти к S6. Нет: отремонтировать цепь. ОЧИСТИТЬ любые коды неисправностей. Проверить систему на нормальную работу.
  6. S6 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ ПИТАНИЯ ПРОТИВОТУМАННОЙ ФАРЫ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В СЕТЬ Отключить: Противотуманную лампу Реле C1007. Продолжают ли гореть противотуманные лампы? Да: ПЕРЕЙТИ К S8. Нет: ПЕРЕХОД к S7.
  7. S7 ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ ПРОТИВОТУМАННОЙ ФАРЫ Выполнить испытание компонента реле противотуманной фары. Обратитесь к разделу " ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ " для тестирования компонента. Исправно ли реле противотувной лампы? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЬ новый БЭК. ОЧИСТИТЬ любые датчики. ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. Нет: УСТАНОВИТЬ новое реле противотукового фонаря. СНЯТЬ ВСЕ ДТС. ПРОВЕРИТЬ систему для нормальной работы. (ref-233794)
  8. S8 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ 1721 (Lb / Bk) И 1776 (Tn / Og) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ПИТАНИЕ Отключить: BEC C1035c. Продолжают ли противотуманные фары гореть? Да: Для противотуманной лампы Lh, цепь REPAIR 1722 (l
  9. S9 проверить FOR Sjb OPERATION ключ in OFF положение. Disconnect all the Sgbp разъёмы. проверить for: corrosion pushed-out контакты Подключить все разъемы SДЖБ и убедиться, что они установлены правильно. Эксплуатировать систему и проверить, что проблема по-прежнему присутствует? Да: УСТАНОВИТЬ НОВЫЙ Шгбэ. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". Проверить систему на предмет нормальной работы. (ref-234516)

Реверсивные лампы

Для получения информации о схемах и разъемах обратитесь к разделу " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Freestar) или " электросхемы СИСТЕМ ". (ref-177516)(ref-177517)

Реверсивные лампы управляются Sjb и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). блок управления силовым агрегатом посылает сообщение через коммуникационную сеть SCP в Sj, указывая на то, что передача находится в состоянии REVERSE (РЕВЕРС).s-Jb- обрабатывает эту информацию и выдает команду на реверсивные лампы, которые жестко подключены к Sgb.

  1. SJB
  2. PCM
  1. Цепь 1362 (Dg / Og) разомкнута или замыкается на массу
  2. Цепь 1367 (Wh / Ye) разомкнута или замыкается на массу
  3. Цепь 1205 (БК) разомкнута
  4. SJB
Схема №105
Схема №106
Схема №107
  1. U1 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ 1205 (Bk) НА НАЛИЧИЕ РАЗОМКНУТОГО КЛЮЧА В ВЫКЛЮЧЕННОМ положении. Отключить: Не работающую реверсивную лампу. Измерить сопротивление между левой реверсивной лампой C451-1, цепью 1205, стороной жгута и землей; или между правой реверсивной панелью хтагс1- 1, схемой 1206 (Dk-), стороной шлейфа и землей. Нет сопротивления меньше 5 Ом? Перейти в сторону? да? C461
  2. U2 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ 1362 (Dg / Og) ИЛИ 1367 (Wh / Ye) ДЛЯ НОРМАЛЬНОЙ ЦЕПИ 8067 Отключить: Sjb C2280d. Измерить сопротивление между лампой реверса Lhx C451-3, цепью 1362 [Dg1], стороной жгута и цепью SJA C2080d-26, цепочкой 1362 C461
  3. U3 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ 1362 (Dg / OG) ИЛИ 1367 (Wh / Rd) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерить сопротивление между реверсивной лампой Лг C451-3, цепью 1362. Сторона жгута и земля; или между реверсивными лампами Рн хтагс1-3. Цепь 1367 [Wx / Ye] Для ремонта: да на массу. C461
  4. U4 проверить FOR Sjb OPERATION Отсоединить все разъёмы Sj-B. Проверить наличие: коррозия вытолкнула штырьки Подключить все разъёмные контакты и убедиться, что они правильно сидят. Управляйте системой и убедиться в том, что проблема всё ещё присутствует. Существует ли проблема? Да: УСТАНОВИТЬ новый SJA. ОБРАТИТЕСЬ к разделу " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ на отсутствие проблем при нормальной работе. Нет: система корректно работает - это может быть вызвано проблемой. (ref-234516)
  1. Цепь 1362 (Dg / Oq) замыкается на питание
  2. Цепь 1367 (Wh / Ye) замыкается на питание
  3. SJB
  4. PCM

Лампы прицепа

Для получения информации о схемах и разъемах обратитесь к разделу " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Freestar) или " электросхемы СИСТЕМ ". (ref-177516)(ref-177517)

Буксировка прицепа

Sjb управляет цепью массы для катушек реле буксировки прицепа. Sib- обеспечивает масса на соответствующее реле (реле) буксировки трейлера в соответствии с соответствующими запросами внешнего освещения транспортного средства. Эти запросы включают стояночные лампы, поворотные / опасные огни и стоп-сигналы. Когда реле буксирования прицепа находится под напряжением, напряжение направляется к соединителю буксировки трейлер. Цепь массы также подается на соединитель буксировки прицеп.

  1. Цепь 52 (YE) разомкнута
  2. Цепь 64 (ДГ) разомкнута
  3. Цепь 206 (WH) разомкнута
  4. Цепь 374 (DB / Wh) разомкнута или замыкается на питание
  5. Цепь 378 (Bn / Ye) разомкнута или замыкается на питание
  6. Цепь 576 (Dg) разомкнута или замыкается на питание
  7. Цепь 962 (BN/WH) разомкнута
  8. Реле буксировки прицепа
  9. Трейлер
  10. BEC
  11. SJB
Схема №108
Схема №109
Схема №110
Схема №111
Схема №112
Схема №113
Схема №114
Схема №115
Схема №116
  1. W1 ОПРЕДЕЛИТЬ СОСТОЯНИЕ Осмотреть сигнальные лампы прицепа и определить неработающую лампу(ы). Все ли сигнальные огни прицепа находятся в нерабочем состоянии? Да: перейти к W2. Нет: Если индивидуальная стояночная лампа прицепа не работает, ОТПРАВЬТЕ прицеп в авторизованный центр ремонта кемпера / прицепа. Если стоп-сигнал левого поворота прицепа, стоп-индикатор правого поворота или оба стояночных огня прицепа выключены, переходите на W4.
  2. W2 проверить TRAILER TOW масса Disconnect: Trailer Буксировка C439. Измерить сопротивление между буксировкой прицепа хтагх1-4, цепью 206 (Wh), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление менее 5 Ом? Да: перейти к W3. Нет: отремонтировать цепь. Проверить систему на нормальную работу. C439
  3. W3 ПРОВЕРИТЬ Sjb (ВСЕ ЛАМПЫ НЕ РАБОТАЮТ) Ключ во включенном положении. Установить выключатель фар в положение стояночных ламп ВКЛ. Измерить напряжение между буксиром прицепа C439-3, цепью 962 (Bn / Wh), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: Автомобиль работает правильно. Отправьте прицеп в авторизованный центр ремонта кемпера / трейлера № 1. W12
  4. W4 ПРОВЕРИТЬ ПРИЦЕП Установить выключатель фары прицепа в положение " ВКЛЮЧЕНО " для стояночных ламп 62. При использовании тормозной педали: Если лампа поворота прицепа Lh не работает, измерить напряжение между буксировкой прицепа C439-2, цепью 52 (Ye), стороной жгута и землей. C439 C439
  5. W5 ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ БУКСИРОВКИ ПРИЦЕПА Отключить: Подозреваемое реле буксировки прицепа. Провести испытание компонента реле буксирования прицепа, обратитесь к разделу " ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ " для проверки компонентов. Исправно ли реле сцепки прицепа? Да: ПЕРЕЙТИ на W6. Нет: УСТАНОВИТЬ новое реле буксации прицепа; ОЧИСТИТЬ все коды неисправностей. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. (ref-233794)
  6. W6 ПРОВЕРИТЬ ВЫХОДНУЮ СТОРОНУ ЛАМПЫ ПРИЦЕПА 2 РЕЛЕ БУКСИРОВКИ ТРЕЙЛЕРА Соединить провод перемычки с предохранителем (xtagx64) между контактом 30 сигнального реле прицепа, стороной жгута и контактом 87 сигнального переключателя прицепа. Измерить напряжение между разъемом сцепки трейлера, стороной шлейфа и землей следующим образом: INOPERATIVE TRAILER лампа-контакт и CIRCUENCE IDENTATION Inopational Trail Lampit-контакт (S 10A C439 C439 C439
  7. W7 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ РЕЛЕ БУКСИРОВКИ ПРИЦЕПА Измерить напряжение между подозреваемым реле буксировки прицепа, стороной жгута и землей следующим образом: РАЗЪЕМ И СХЕМА ИДЕНТИФИКАЦИИ Разъема-контакта реле буксирования прицепа Lh сигнальная лампа поворота прицепа C1188-30 2037 (Rd) ПРАВАЯ поворотная лампа прицепа хтаг1-30 Ремонт сигнальных ламп прицепа Втагг2-30? больше, чем у сигнальной лампы трейлера Wtagx 1-20 C1187 C1199
  8. W8 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ПРИЦЕПА 2 НА ОБРЫВ Отсоединить: BEC C1035a. Измерить сопротивление: Если лампа поворота прицепа Lh не работает, между буксировкой прицепа C439-2, цепью 52 (Ye), стороной кабельной проводки и БЭК C10-5a-D1, цепочкой 52 (Y). C439 C439
  9. W9 проверить THE TRAILER TOW реле COIL Питание SUPPLY Измерить напряжение между подозреваемым реле буксировки прицепа, стороной жгута и землей следующим образом: КОНТАКТ И ИДЕНТИФИКАЦИЯ ЦЕПИ РАЗЪЕМА-КОНТАКТА БУКСИРОВОЧНОГО РЕЛЕ ПРИЦЕПА Lh Поворотная лампа прицепа C1188-85 2037 (Rd) Правая лампа поворота прицепа хтагд 1-85 20 37 (РД) Испытательное напряжение на стояноке xtagx5? 10-20 C1187 C1199 W10
  10. C1187 ПРОВЕРИТЬ Sjb-борт прицепа: 37хб-борта жгута 37х8, измерить сопротивление: Если лампа поворота прицепа Lh не работает, то между Sgbc2280c-26, цепь 374 (DB / Wн), сторона жгута и реле буксировки прицепа Лг хтаг1-2, цепь 375 (Дб / Вч). W10 C1188 C1199 W12 W11
  11. W11 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РЕЛЕ 225.отключить: BEC C1035a. Измерить сопротивление: Если сигнальная лампа поворота прицепа Lh не работает, между Sjb С2280с-26, цепью 374 (DB / Wn), стороной жгута и BEC- C1.035a-C1, цепкой 374.если Rhw поворачивает Jc.
  12. W12 проверить FOR Sjb OPERATION ключ in OFF положение. Disconnect all the Sj b разъёмы. проверить for: corrosion pushed-out контакты Подсоединить все разъемы и убедиться в том, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и проверить наличие проблемы? Да: УСТАНОВИТЬ новую плату с защитой от коррозии. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ неплотно закрепленные модули ". Проверка системы на предмет нормальной работы может отсутствовать. (ref-234516)
  1. Цепь 52 (Ye) замыкается на питание
  2. Цепь 64 (Dg) замыкается на питание
  3. Цепь 374 (DB / Wh) замыкается на массу
  4. Замыкание цепи 378 (Bn / Ye) на массу
  5. Замыкание цепи 576 (Dg) на массу
  6. Цепь 962 (Bn / Wh) замыкается на питание
  7. Реле буксировки прицепа
  8. BEC
  9. SJB

Наведение фар

  1. Процедура прицеливания фары зависит от того, каким типом диаграммы направленности оснащена фара. Транспортные средства могут оснащаться видимыми оптическими левыми (VOL), видимыми оптическими правыми (VOR) или только фарами SAE (включая фары закрытого типа). Для идентификации диаграммы направленности фары посмотрите на объектив фары. На рассеивателе фары отлиты мелкими буквами 1: SAE VOL и SAE VOR и SAE
  2. После определения диаграммы направленности фар направить фары с использованием 1 из следующих методов, если это применимо. Фотометрические эмиттеры могут нацеливаться только на фары типа VOL-, VOR - и SAE. Это предпочтительный метод прицеливания фар. Визуальный или экранный метод прицеливания может использоваться только для фар типа VOL-, VOR- и SAE. Механические аймеры нельзя использовать с фарами типа VOR- или VOL. Аэродинамические лампы, которые могут быть направлены механически, имеют 3 шипа, запрессованные в линзу лампы.

Фотометрическая наводка

  1. В отношении процедуры фотометрической наводки см. соответствующее руководство по фотометрической фаре.

Метод экрана Прицеливания

Все типы фар

ПримечаниеДля фар VOL или VOR горизонтальная цель не требуется.

ПримечаниеРекомендуемые диапазоны допусков для визуальной наводки см. в государственном руководстве по осмотру транспортных средств.

ПримечаниеМожет потребоваться установить или снять смотровой щиток для доступа к регуляторам.

Схема №117
Схема №118
  1. Перед началом регулировки фар: проверить накачку шин. проверить, чтобы в транспортном средстве не было другой нагрузки, кроме половины топливного бака. проверить чистоту фар. проверка правильности работы фар. проверить, что транспортное средство находится на ровной поверхности. если автомобиль оборудован пневматической подвеской, убедиться, что выключатель включен.
  2. Установить транспортное средство на ровной поверхности на расстоянии приблизительно 7,6 м (25 футов) от вертикальной стены или экрана непосредственно перед ней.
  3. Отметить горизонтальную опорную линию на вертикальной стене или экране. Измерить центр высоты фары до земли и записать результат измерения. Сделайте горизонтальную отметку в 2,4 метра (8 футов) (используя маскирующую ленту) на вертикальной стене или экране на том же расстоянии от земли, что и ранее записанная.
  4. Включить фары ближнего света для освещения стены или экрана и открыть капот.
  5. На стене или экране найдите область высокой интенсивности диаграммы направленности. Поместить верхний край зоны высокой интенсивности даже с горизонтальной опорной линией.
  6. В дополнение к горизонтальной линии, отмеченной на этапе 3, пара вертикальных линий должна быть отмечена у центральной линии фар на стене или экране. Отметить центральную линию транспортного средства на стене либо экране. Измерить расстояние от центра фары до центральной линии транспортного средства. Сделайте 2 1,5-метровые (5-футовые) вертикальные метки (с использованием маскирующей ленты) на стену или экран на том же расстоянии от центральной линии автомобиля, что и ранее записанные.
  7. На стене или экране найдите область высокой интенсивности диаграммы направленности. Левый край зоны высокой интенсивности располагать даже с вертикальной линией, соответствующей настраиваемой фаре.
  8. Определить на верхнем крае этой области высокой интенсивности отчетливое горизонтальное граничное значение в диаграмме направленности. Если верхний край этой отсечки не совпадает даже с горизонтальной контрольной линией, необходимо отрегулировать луч фары.
  9. Для фар типа VOL в левой части диаграммы направленности имеется отчетливая отсечка. Край этой границы должен быть расположен на 50,2 мм (2 дюйма) ниже горизонтальной контрольной линии. Горизонтальная опорная линия. Верхний край диаграммы направленности. Зона высокой интенсивности.

Механическая наводка

  1. Для получения информации о процедуре механического наведения см. соответствующее руководство по эксплуатации механических фар.
Схема №119
  1. Перед началом регулировки противотуманной фары в сборе: проверить накачку шины. убедиться, что в транспортном средстве нет других грузов, кроме половины бака с топливом. убедиться, что транспортное средство находится на ровной поверхности. убедиться, что противотуманные фары и фары чистые. убедиться, что фары работают и правильно направлены.
  2. Установить транспортное средство на ровной поверхности на расстоянии приблизительно 7,6 м (25 футов) от вертикальной стены или экрана непосредственно перед ней.
  3. Правильная визуальная цель противотуманных фар заключается в том, чтобы верхний край зоны высокой интенсивности находился на 10 см (4 дюйма) ниже горизонтального центра противотуманных фар.
Схема №120

Другие статьи — Система наружного освещения