Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mercury/Monterey/Mercury Monterey VIII (2003-2007)/Руководство по ремонту/Снятие и установка системы управления двигателем/Электронная система управления двигателем.: Снятие и устано…
Содержание Электросхемы Раздел: Снятие и установка системы управления двигателем Все разделы

Электронная система управления двигателем.: Снятие и установка Mercury Monterey VIII

Снятие и установка системы управления двигателем 10 иллюстраций ~5 мин чтения

Как снять и установить электронный систему управления двигателем.: снятия и установки

  1. Отсоединить кабель массы аккумуляторной батареи. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " АККУМУЛЯТОР, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-234519)
  2. Отсоединить электрический соединитель датчика положения распределительного вала (положение распредвала).
  3. Отвернуть болты датчика положение распредвала и снять датчик CCP. Для установки затянуть до 3 Нм (27 фунтов-дюйм).
  4. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.

Как установить электронный систему управления двигателем.: снятия и установки

  1. Установить специальный инструмент на синхронизатор распределительного вала, вращая его до тех пор, пока он не войдет в зацепление как с пазом в корпусе синхронизатора распределительного вал, так и с вырезом в якоре.
  2. Установить корпус синхронизатора распределительного вала в сборе так, чтобы стрелка на специальном инструменте находилась под углом 54 градуса от осевой линии двигателя.
  3. Установить болт крепления синхронизатора распределительного вала к передней крышке двигателя и затянуть до 25 Н · м.
  4. Расположить насос ГУР и установить 4 болта. Затянуть до 25 Н· м.
  5. Установить приводной ремень приспособления, расположить его на двигателе и вращайте натяжитель приводного ремня приспособления против часовой стрелки до освобождения пружинной скобы.
  6. Расположить выходную трубку насоса охлаждающей жидкости и установить 2 болта. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
  7. Подсоединить шланг перепуска охлаждающей жидкости к выходной трубке насоса хладагента.
  8. Установить датчик положение распредвала и завернуть болты до 3 Нм.
  9. Подсоединить электрический соединитель КМП.
  10. Заправить и прокачать систему охлаждения в соответствии с разделом " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-234494)
  11. Подключить кабель массы батареи. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-234519)
Схема №2
  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместить его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-234483)
  2. Отсоединить кабель массы аккумуляторной батареи. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " АККУМУЛЯТОР, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-234519)
  3. Отсоединить электрический соединитель датчика ЦКП.
  4. Отвернуть 2 болта датчика Ckp. Для установки затянуть до 7 Н · м (62 фунта-дюйм).
  5. Снять датчик ЦКП.
  6. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №3
  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместить его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-234483)
  2. Отсоединить кабель массы аккумуляторной батареи. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " АККУМУЛЯТОР, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-234519)
  3. Отсоединить электрический соединитель выключателя ПСП.
  4. Снять переключатель давление в гидроусилителе руля. Для установки затянуть его до 17 Нм.
  5. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №4
Схема №5
  1. Извлечь конфигурацию модуля. Выполнить шаги извлечения конфигурации модуля в процедуре установки программируемого модуля. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " КОНФИГУРАЦИЯ МОДУЛЯ ". (ref-234511)
  2. Отсоединить кабель массы аккумуляторной батареи. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " АККУМУЛЯТОР, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-234519)
  3. Отвинтить 3 болта (1) и отведите в сторону всасывающий аккумулятор (2).
  4. Отвернуть болт (3) и отведите в сторону резервуар усилителя рулевого управления (4).
  5. Ослабить болт и отсоединить электрический соединитель СПМ.
  6. Отвернуть 2 стопорные гайки МУП и снять МУПР.
  1. Установить МУП и 2 стопорные гайки, затянуть до 5 Нм (44 фунта-дюйм).
  2. Подсоединить электрический соединитель СПМ и затянуть болт до 7 Нм (62 фунта-дюйм).
  3. Установить резервуар усилителя рулевого управления и ввернуть болт. Затянуть до 10 Н · м.
  4. Расположить всасывающий аккумулятор и установить 3 болта. Затянуть до 5 Нм (44 фунта-дюйм).
  5. Подключить кабель массы батареи. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-234519)
  6. Восстановить конфигурацию модуля, выполнив шаги по восстановлению конфигурации модуля процедуры инсталляции программируемого модуля (см. раздел " КОНФИГУРАЦИЯ МОДУЛЯ "). (ref-234511)
  7. Перепрограммируйте пассивную противоугонную систему (PATS). Выполнить процедуру программирования ключей с помощью двух запрограммированных клавиш. Для получения дополнительной информации обратитесь к " противоугонная система - PATS ". (ref-234539)
  8. Выполнить тест цикла привода трансмиссия. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ / ТРАНСМИССИЯ ". (ref-234499)
Схема №6
  1. Отсоединить кабель массы аккумуляторной батареи. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " АККУМУЛЯТОР, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-234519)
  2. Отсоединить электрический соединитель датчика положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки).
  3. Отсоединить фиксатор жгута от шпильки.
  4. Отвернуть 2 болта датчика Tp и снять датчик положения дроссельной заслонки.в ыполните затяжку до 7 Н · м (62 фунта-дюйм).
  5. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №7
  1. Отсоединить кабель массы аккумуляторной батареи. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " АККУМУЛЯТОР, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-234519)
  2. Отсоединить электрический соединитель клапана МАК.
  3. Отвернуть 2 болта клапана регулятор холостого хода и клапан регулятор холостого хода.Д ля установки затянуть до 11 Н · м.
  4. Снять и утилизируйте прокладку клапана регулятор холостого хода.
  5. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №8
  1. Отсоединить кабель массы аккумуляторной батареи. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " АККУМУЛЯТОР, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-234519)
  2. Отсоединить электрический соединитель датчика массовый расход воздуха.
  3. Отвернуть 2 винта датчика массовый расход воздуха и снять датчик массовый расход воздуха. Для установки затянуть до 10 Нм.
  4. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №9

Для получения дополнительной информации см. процедуры демонтажа и установки компонентов.

  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместить его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-234483)
  2. Отсоединить кабель массы аккумуляторной батареи. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " АККУМУЛЯТОР, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-234519)
  3. Отсоединить электрический разъем датчика контроля катализатора.
  4. С помощью специального инструмента снять датчик монитора катализатора. Для установки затянуть до 46 Нм (34 фунта-фута).
  5. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №10
  1. Отсоединить кабель массы аккумуляторной батареи. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " АККУМУЛЯТОР, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-234519)
  2. Отсоединить электрический соединитель датчика CHT.
  3. Снять датчик CHT. Для установки затянуть до 12 Нм.
  4. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.
ПредупреждениеНе курите и не носите зажженный табак или открытое пламя любого типа при работе на или вблизи любых компонентов, связанных с топливом. Легковоспламеняющиеся смеси присутствуют всегда и могут воспламеняться. Несоблюдение этих инструкций может привести к травмам.
ПредупреждениеТопливо в топливной системе остается под высоким давлением, даже когда двигатель не работает. Прежде чем работать или отключать какие-либо из топливных магистралей или компонентов топливной системы, необходимо сбросить давление. Несоблюдение этих инструкций может привести к травмам.
  1. Стравите давление в топливной системе согласно " топливная система-Общая информация ". (ref-234535)
  2. Отсоединить кабель массы аккумуляторной батареи. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " АККУМУЛЯТОР, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-234519)
  3. Отсоединить электрический соединитель датчика давления и температуры топливной рейки.
  4. Отсоединить вакуумный шланг датчика давления и температуры топливной рейки.
  5. Отвернуть 2 болта датчика давления и температуры топливной рейки и снять датчик. Для установки затянуть до 5 Нм (44 фунта-дюйм).
  6. Осмотреть уплотнительное кольцо и при необходимости заменить, смазать его чистым моторным маслом.
  7. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №11
  1. Отсоединить кабель массы аккумуляторной батареи. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " АККУМУЛЯТОР, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-234519)
  2. Отсоединить электрический соединитель датчика положения распределительного вала (положение распредвала).
  3. Отсоединить электрический соединитель привода управления приводом впускного коллектора (IMRC).
  4. Отсоединить две тяги привода IMRC.
  5. Отвернуть болты, соединяющие привод IMRC с впускным коллектором, и завернуть их до 10 Н · м.
  6. Перед установкой привода IMRC обязательно повернуть пластину приводного двигателя до соприкосновения рычагов с установочными винтами, затем вращайте двигатель до совмещения болтовых отверстий кронштейнов двигателей с отверстиями в нижнем впускном коллекторе.

Другие статьи — Электронная система управления двигателем.