Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mercury/Monterey/Mercury Monterey VIII (2003-2007)/Руководство по ремонту/Сиденья/Система кресел: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Сиденья Все разделы

Система кресел: Прочее Mercury Monterey VIII

Сиденья 85 иллюстраций ~42 мин чтения

Подушка безопасности стороны сиденья

Подушки безопасности со стороны сиденья водителя и пассажира крепятся к раме спинки сиденья. Диагностическую информацию или информацию о том, была ли развернута подушка безопасности с боковой стороны сиденья, см. в разделе " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ". (ref-234526)

Отделочные крышки спинок передних сидений не подлежат ремонту. Если требуется ремонт крышек спинки переднего сиденья, необходимо установить совершенно новую крышку. Допускается чистка крышки спинки заднего сиденья.

Если боковая подушка безопасности сиденья была установлена, то необходимо установить новую прокладку для спинки сидения, обрезную крышку и модуль боковой подушки безопасности. При необходимости установить новую раму спинки сиденья.

Сиденья - модуль для сидения водителя

Модуль сиденья водителя крепится к стояку рулевых тяг сиденья водителя. Процедуры демонтажа и монтажа см. в разделе " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". (ref-234516)

Датчик классификации пассажиров

ВниманиеДля этого автомобиля доступны 3 комплекта обслуживания системы датчиков классификации пассажиров (OCS) (базовое сиденье, сиденье с подогревом и сиденье с климат-контролем). Всегда следить за тем, чтобы был установлен правильный комплект обслуживания OCC.
ВниманиеНеобходимо повторно обнулить систему ОКС при разборке подушки переднего пассажирского сиденья, установке новой дифферентной крышки, снятии бокового щитка сидения или установке сервисного комплекта ОКС.П ри срабатывании активной команды на проведение повторного обнуления системы Оцс используется сканирующий инструмент.
ВниманиеПеред повторным обнулением убедиться, что сиденье полностью собрано.
ВниманиеСледующие меры предосторожности должны быть приняты перед повторным обнулением системы зажигания: Убедиться, что компоненты системы OCS подключены и нет никаких неисправностей. Убедиться в том, что система OCS не находится при температуре ниже 0°C или выше 45 ° C. При запуске процесса повторного обнуления. Если транспортное средство подвергалось воздействию экстремальных холодных или горячих температур, транспортное средство должно подвергаться воздействию и поддерживаться при температуре минимум от 30 до 40 ° С.

ПримечаниеДля получения наилучших результатов при повторном обнулении система OCS должна иметь комнатную или близкую к ней температуру, от 10 ° C до 29 ° C (от 10°C до 29°C).

ПримечаниеЕсли первая попытка повторного обнуления системы OCS оказывается безуспешной, то должна быть сделана вторая попытка.

ПримечаниеКоврик отопителя на подушке переднего пассажирского сиденья отдельно не исправен. Если требуется новый коврик обогревателя на подушку переднего пассажирского сидения, должен быть установлен новый сервисный комплект датчика классификации пассажиров (OCS), оснащенный ковриком обогревателя.

Система датчика классификации водителя и пассажиров (OCS) находится только на переднем пассажирском сиденье. Компоненты системы OCS (подушка подушки сиденья, эластичный баллон с датчиком давления и электронным блоком управления) откалиброваны друг к другу и обслуживаются как узел. Элементы системы OKS не должны устанавливаться отдельно. Если устанавливается новая система OCC, компонент системы o (ref-234526)

Сиденья

Для получения информации о схемах и разъемах обратитесь к разделу " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Freestar) или " электросхемы СИСТЕМ ". (ref-177516)(ref-177517)

Сиденье водителя с электроприводом

Силовые двигатели сиденья водителя жестко соединены с переключателем управления сиденьем водителя. Цепи обычно находятся на земле через переключатель управления сидением. Индивидуальная цепь переключается на питание, когда выбрано конкретное положение регулировки.

Сиденье водителя с электроприводом - память

ПримечаниеПеред проведением диагностического тестирования модуля сиденья водителя (DSM) разбудите модуль, активировав сиденье с электроприводом с помощью переключателя сидений; в противном случае произойдет сбой связи модуля.

Силовое сиденье водителя управляется модулем управления сиденьем водителя (DSM). Настройка модуля не требуется, однако место водителя должно быть откалибровано при установке модуля. Переключатель управления сидением водителя подает напряжение на модуль при активации. Нейтральное положение каждого переключателя управления сиденья водителя - это состояние земли через контакты переключателя управления креслом. Вход напряжения заставляет модуль DSМ питать соответствующий двигатель до тех пор, пока вход не будет удален.

По мере того как сиденье отрегулировано, DSM постоянно контролирует датчики положения двигателя для записи текущего положения сиденья. DSМ будет снимать питание с двигателя после завершения входа переключателя управления сиденьем или если DSM- не видит движение от мотора путем мониторинга датчика положения. DSM должен быть откалиброван на дорожку сиденья, которую он контролирует. За дополнительной информацией обратитесь к " Сиденье CALIBRATION ". Как только DSN калибруется до дорожки сиденья, он разрешит перемещение только в пределах калиброванного диапазона. (ref-234523-S27658996862006061000000)

Пассажирское механическое сиденье

Силовые двигатели пассажирских кресел подключены к переключателю управления пассажирским сиденьем. Цепи обычно находятся на земле через переключатель управления креслом. Индивидуальная цепь переключается на питание, когда выбрано конкретное положение регулировки.

Подогрев сидений

Модули сиденья с подогревом водителя и пассажира имеют общий источник питания от аккумуляторной батареи и массы, а также отдельную подачу зажигания. Модуль двойного автоматического контроля температуры (DATC) включает в себя кнопки и индикаторы управления обогреваемым сиденьем. Система обогрева сиденья будет функционировать при включенном или выключенном модуле DATC. когда кнопка управления обогреваемыми сиденьями на модуле ДАТК нажата, переключатель зажигания находится в положении RUN или START, мгновенный сигнал о заземлении подается на подогретый сиденье. После получения сигнала обогрев нагреваемого сидения, система обогрева сидений HI установит последовательность 1. (ref-234543)

Когда система обогреваемых сидений находится во включенном состоянии, модуль подогреваемого сиденья затем подает питание в цепь нагревательного элемента. Элемент подушки и элемент спинки соединены последовательно и запитываются одним и тем же выходом. Температура модуля обогреваемого кресла будет оставаться включенной в течение 10 минут или до тех пор, пока кнопка управления обогреваемым сиденьем не будет нажата для перевода модуля подогреваемого сидения в выключенное состояние. Если источник зажигания удален из модуля, модуль обогреваемого сиденья войдет в отключенное состояние и не вернется во включенное состояние, пока нагретый сиденье не будет снова нажат с помощью переключателя обогрева седла сиденье.

ПримечаниеПри установке нового модуля сиденья климат-контроля (CCSM) необходимо выполнить установку программируемого модуля (PMI). За дополнительной информацией обратитесь к разделу " КОНФИГУРАЦИЯ МОДУЛЯ ". (ref-234511)

Система климат-контроля сидений способна нагревать и охлаждать передние сиденья. Каждое переднее сиденье с климат-контролем управляется кнопками, расположенными на модуле двойного автоматического регулирования температуры (DATC).

Как на сиденье водителя, так и на переднем пассажирском кресле установлена независимая система климат-контроля сидений. Модуль сиденья с климат-контролем, установленный в нижней части подушки сиденья, электронно управляет системой сиденья с климатическим управлением. Система кресла с кондиционером получает питание от аккумуляторной батареи и цепей движения автомобиля. Автомобиль должен иметь включенное зажигание и переключатель модуля двойного автоматического регулирования температуры (DATC), настроенный на HEAT или COOL 1, 2, 3 или AUTO для активации системы сиденья с кондиционером.

Режим AUTO достигается путем одновременного нажатия на кнопки HEAT и COOL. Центральный светодиод будет гореть, когда CCSM находится в режиме AUTO.

Воздух из кабины втягивается через двигатель вентилятора сиденья и распределяется по каждому модулю термоэлектрического устройства (ТЭД), расположенному в подушке сиденья и спинке. Затем они нагревают или охлаждают воздух. После этого воздух направляется в пенную подушку B-поверхность. Каналы на А-поверхности пенной подушки используются для распределения воздуха вдоль поверхности сиденья.

ТЭД использует схему " Пельтье " из полупроводников типа P и N, соединенных последовательно с помощью медных электрических проводников. Полупроводники зажаты между 2 изолирующими керамическими пластинами. При подаче тока на ТЭД1 сторона выделяет энергию в виде тепла, тогда как противоположная сторона поглощает энергию и становится холодной. Путем реверсирования потока тока горячая и холодная стороны реверсируются.

Разница температур между отдельными настройками HEAT и COOL минимальна. Например, трудно различить настройки низкий COOL и MEDIUM COOL. Мониторинг температуры сиденья при различных настройках HEAT или COOL не следует проводить, поскольку он неэффективен для подтверждения работы системы сиденья с климат-контролем.

Характеристики нагрева

ПримечаниеНаличие неисправностей, связанных с перегревом (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) B2729 и B2730), может быть вызвано неправильным функционированием системы сиденья с климат-контролем после того, как была достигнута первоначальная установка HEAT. Если настройка HEART неоднократно выключается и включается в попытке увеличить температуру сиденья, может возникнуть состояние перегрева, и будут установлены расшифровка кода ошибки.

  1. Система сиденья с климат-контролем потребляет приблизительно 7,5 ампер до достижения контрольной точки, а затем система потребляет примерно 2 ампера для поддержания климатической установки.
  2. В режиме HEAT ТЭД может добавлять до 40-60 ° C (72-78°C) к температуре окружающего воздуха, поступающего в систему.
  3. Существует 3 ручные настройки, основанные на положении переключателя сиденья с климат-контролем в модуле DATC. Положение 1 - это настройка низкий (низкий уровень), а положение 3 - установка высокий (высокий уровень).
  4. Имеется 5 настроек AUTO HEAT (автоматический нагрев). Настройка автоматического нагрева определяется настройкой температуры модуля DATC, когда модуль CCSM находится в режиме автонагрева.
  5. При установке низкий модуль сиденья с климат-контролем настроен на поддержание температуры TED на уровне 37°C.
  6. В положении высокий (высокий уровень) модуль сиденья с климат-контролем настроен на поддержание температуры TED на уровне 65°C.
  7. Если температура на 1 из teds поднимается выше 85°C дважды в режиме HEAT или 70 ° С (149 ° Ф) в режиме COOL более чем на 4 секунды, CCSM запишет overtemp расшифровка кода ошибки, снимет питание с tedes и перейдет в режим " Только воздуходувка " в попытке охладить tedы. Если TED температура не опустилась до 80 ° К (176 ° Е) и не остуднет 30 ° в режиме обогрева или 65 ° С.
  8. В режиме HEAT линейная корреляция между модулем (DATC), скоростью вращения двигателя вентилятора сиденья и напряжением питания TED отсутствует. CCSM будет независимо изменять скорость вращения вентилятора и напряжение питания ТЭД для того, чтобы достичь и поддерживать температуру, определяемую настройкой модуля (DATA).

Характеристики охлаждения

  1. Система сиденья с климат-контролем потребляет примерно 4,5 ампера в течение первых 12 минут и будет работать при 2 амперах после этого.
  2. В режиме COOL ТЭД может удалять до 8°C от температуры окружающего воздуха, поступающего в систему.
  3. Существует 3 ручные настройки, основанные на положении переключателя сиденья с климат-контролем в модуле DATC. Положение 1 - это настройка низкий (низкий уровень), а положение 3 - установка высокий (высокий уровень).
  4. Если температура на одном из участков упадет ниже 18°C, модуль сиденья с климат-контролем отключит этот участок.
  5. В режиме COOL существует корреляция между скоростью двигателя вентилятора кресла и напряжением питания ТЭД.
Установка переключателя сиденья с климат-контролем (1)Напряжение питания электродвигателя вентилятора сиденьяРабочий цикл питания термоэлектрических устройств
Ручной 1 или автоматический 17 вольт0%
Автоматический режим 27 вольт49%
Ручной 2 или автоматический 37 вольт77%
Автоматический режим 47,7 вольт100%
Руководство 3 или авто 58 вольт100%
(1) Автоматические настройки определяются настройками температуры модуля DATC и не могут быть выбраны вручную.
(1)Автоматические настройки определяются настройками температуры модуля DATC и не могут быть выбраны вручную.

ССЫЛКА НА НАСТРОЙКИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СИДЕНЬЯ

Отключение системы кресел с климат-контролем осуществляется одним из следующих действий:

  1. Установка модуля DATC в ручное выключение.
  2. Выключение транспортного средства.

Возможные причины

Неработоспособное сиденье водителя с электроприводом может быть вызвано

  1. Предохранитель.
  2. Проводка, клеммы или разъемы.
  3. Неисправный выключатель питания кресла.
Схема №100
Схема №101
  1. Sr. Боковая система ремня безопасности - 566 (Dg).объединение тормозной системы с пневматической системой - 4xs. Дополнительная камера управления - 6xs. Для транспортного средства - 3x5. РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ - 2xt: ОТСОЕДИНИТЬ ОТ ДВИГАТЕЛЯ - 5x6. Ремни безопасности - 4x - 7xn - 4s Для - 5s - 4. C323 C323 C367 C367 C360 C360 C323 C323 C367 C367 (ref-234526)(ref-234526)(ref-234526)
  2. Дополнительная система ремня безопасности Sr Tx5 (Bk) для ремней безопасности с боковым креплением, устанавливаемых на транспортном средстве. Дополнительная защитная сумка для тормозных ремней SRX7. Измерить сопротивление между переключателем управления сиденьем водителя C360-E, схемой 1205 (Вк), боковой ремнем безопасности и землей. Является ли сопротивление менее 5 ом? Да: УСТАНОВИТЬ новый выключатель управления водительским креслом. испытайте систему в нормальном режиме работы. ОТСОЕДИНИТЬ заземляющий кабель аккумулятора. C323 C323 C367 C367 C323 C323 C367 C367 (ref-234526)(ref-234526)

Неработоспособное пассажирское моторное сиденье может быть вызвано

  1. Предохранитель.
  2. Проводка, клеммы или разъемы.
  3. Неисправный выключатель питания кресла.

Шумное сиденье с электроприводом может быть вызвано

  1. Объект, препятствующий движению сиденья.
  2. Несоосная дорожка сиденья.
  3. Неисправный компонент дорожки сиденья.

Свободное силовое сиденье может быть вызвано

  1. Ослабление крепежных деталей.
  2. Неисправный компонент дорожки сиденья.

Сиденье с электроприводом, которое не совершает полный ход, может быть вызвано

  1. Препятствие.
  2. Неисправный компонент дорожки сиденья.

Сиденье водителя с механическим приводом, которое не перемещается по горизонтали и / или вертикали, может быть вызвано

  1. Проводка, клеммы или разъемы.
  2. Неисправный выключатель управления креслом.
  3. Неисправный двигатель рулевых тяг сиденья.
Схема №102
Схема №103
Схема №104
Схема №105
Схема №106
Схема №107
Схема №108
Схема №109
Схема №110
  1. F1 ОПРЕДЕЛИТЬ, КАКОЕ НАПРАВЛЕНИЕ НЕ СРАБОТАЛО ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: средство диагностики удерживающей системы предназначено только для обслуживания удерживающей системы2. Снять с транспортного средства до использования на дороге. Отказ от снятия может привести к травме и возможному нарушению стандартов безопасности транспортного средства. ПРИМЕЧАНИЕ: если сиденье оснащено дополнительной удерживающей системой (SRS), то необходимо сбросить питание SRS.СМ. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ". Примечание: сигнальная лампа воздушного мешка горит при снятом RCM. (ref-234526)
  2. F2 ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ передней части ремня безопасности. Переднезадняя тормозная система: Xs, передняя часть ремня; Xt, задняя часть пневматической системы; X-образный ремень; Sr, пневматическая система; Tc, передний тормоз; x-образная подвеска; 8 - пневматический выключатель). C323 C323 C367 C367 C357 C357 C357 C323 C323 C367 C367 (ref-234526)(ref-234523-S04199390312006061000000)(ref-234526)
  3. F3 ПРОВЕРИТЬ систему ремня безопасности 980 (Ye / Wh). Дополнительная система ремней безопасности Xs. ДЛЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ Xt. 6, пневматическая система управления сиденьем. Отсоединить: сиденье Выключатель C360. Измерить сопротивление между переключателем управления сидением xtax1-G, цепью 980, стороной жгута и электродвигателем сиденья в сборе C357-1, цепочкой 980; C360 C360 C323 C323 C367 C367 (ref-234526)
  4. F4 ПРОВЕРИТЬ систему ремня безопасности 981 (Rd / Wh). Дополнительная система ремней безопасности Txs для пневматической системы ремня. Ремни безопасности с предварительным креплением Xx 3. См. Предпусковая система управления ремнями безопасности с ремнем безопасности Xt, ремни безопасности Sw. Система управления ремней с ремнями Xn для транспортного средства. Дополнительно к ремню безопасности Vx X5-F. C360 C357 C360 C323 C323 C367 C367 C323 C323 C367 C367 (ref-234526)(ref-234526)
  5. Тормозной ремень передней части транспортного средства, устанавливаемый только на транспортном средстве. РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СИДЕНЬЕМ С ПОМОЩЬЮ СИСТЕМЫ TILTERNATE 6: ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА РЕГУЛИРОВКИ СИДЕНЬЯ. СИДЕНЬЕ НЕ МОЖЕТ БЫТЬ ОТСОЕДИНЕНО ПРИ ПОМОЩИ РЕМНЯ ПЕРЕДНЕГО РУЛЕВОГО ПРИВОДАЕТС7. C323 C323 C367 C367 C323 C323 C367 C367 (ref-234526)(ref-234526)
  6. F6 ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ НА ЗАДНЕЙ ВЫСОТЕ ДВИГАТЕЛЯ. Отсоединить: Удерживающий двигатель ремня безопасности C357. Измерить напряжение между двигателем сиденья с электроприводом хтагх1-2, цепь 983 (Rd / LG), кабелем со стороны ремня и цепью 0, контуром 982 (Ye / LEG) при нажатии заднего переключателя наклона вверх и вниз. Напряжение выше + 10 вольт C357 C357 C323 C323 C367 C367 (ref-234523-S04199390312006061000000)(ref-234526)
  7. F7 ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ БЕЗОПАСНОСТИ РЕМНЯ 983 (Rd / LG). Предаварийная защитная сумка для пневматической системы. 5 ИЛИ КОРОТКОЕ замыкание на массу отсоединить: сиденье Выключатель управления сиденьем C360. Измерить сопротивление между переключателем управления сидением xtax1-D, цепью 983, стороной жгута и электродвигателем сиденья в сборе хтагх2-2, цепочкой 983 C360 C357 C360 C323 C323 C367 C367 (ref-234526)
  8. Пневматическая система ремня безопасности F8 проверить CIRCUIT982 (Ye / LG). Дополнительная защитная сумка для ремней безопасности SRX5. Ремни безопасности передней части ремня, дополнительные ремни безопасности для транспортного средства. Пневматические ремни передней части сиденья. См.: пневмосистема управления креплением 9 ".измерить сопротивление между переключателем управления сиденьем C360-C, цепью 982 и электродвигателем сиденья в сборе xtax1-3-3, цепь 982 - (ye / lg / lag). C357 C360 C323 C323 C367 C367 C323 C323 C367 C367 (ref-234526)(ref-234526)
  9. F9 ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ НА ПЕРЕДНЕЙ ВЫСОТЕ ДВИГАТЕЛЯ. Отсоединить: питание ремня безопасности Двигатель F10. Измерить напряжение между приводом сиденья в сборе xtang1-6, цепь 979 (Rd / Lb), жгут стороны и xtax2-5, цепь 990 (Ye / LA), ремень безопасности сторона при нажатии заднего переключателя наклона вверх и вниз. Напряжение выше + 10 вольт C357 C357 C357 C323 C323 C367 C367 (ref-234523-S04199390312006061000000)(ref-234526)
  10. F10 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ 979 (Rd / Lb) ремня безопасности для ремней безопасности. См. " Разъединение сиденья: Переключатель управления сиденьем C360. Измерить сопротивление между переключателем управления сидением C360-A, цепью 979 и цепью питания двигателя сиденья в сборе xtang3-6, цепочкой 979 C357 C360 F11 C323 C323 C367 C367 (ref-234526)
  11. Пневматическая система управления ремнем безопасности F11. Дополнительная защитная сумка для ремня безопасности Sr-10. Ремни безопасности SRTX4 (Ye / Lb), дополнительные ремни безопасности для ремней безопасности Сиденье. Пневматическую систему управления ремнями безопасности SERX-6. См.: отсоединить сопротивление между переключателем управления сиденьями C360-B, цепь 990? и электродвигателем сиденья в сборе Xttag2-5. C357 C360 C323 C323 C367 C367 C323 C323 C367 C367 (ref-234526)(ref-234526)

Пассажирское механическое сиденье, которое не перемещается горизонтально и / или вертикально, может быть вызвано

  1. Проводка, клеммы или разъемы.
  2. Неисправный выключатель управления креслом.
  3. Неисправный двигатель рулевых тяг сиденья.
Схема №111
Схема №112
Схема №113
Схема №114
Схема №115
Схема №116
  1. G1 ДЛЯ ТОГО, ЧТОБЫ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО НЕ ДВИГАЛОСЬ ВПЕРЕД ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Инструмент диагностики удерживающей системы предназначен только для обслуживания удерживающей системой в горизонтальном положении. Снять с транспортного средства до начала эксплуатации на дороге. Невозможность снятия может привести к травме и возможному нарушению эксплуатационных стандартов безопасности транспортного средства. ПРИМЕЧАНИЕ: если сиденье оборудовано дополнительной системой удержания (SRS), то при снятии RCM должна быть отключена система удержания. СМ. (ref-234526)
  2. Передняя часть ремня безопасности Sr-Ts. Пневматический переключатель передней части ремней безопасности Vx-SET, устанавливаемый на сиденье спереди: 8 шт. (См. Дополнительная система крепления ремня).выключение ремня подвески к сиденью сзади: 1 шт. - 4 шт. C303 C303 C337 C337 C3015 C3015 C3015 C303 C303 C337 C337 (ref-234526)(ref-234523-S04199390312006061000000)(ref-234526)
  3. G3 ПРОВЕРИТЬ систему безопасности пассажира 986 (Ye / Wh). Дополнительная система ремня безопасности для удерживающей сумки 9x000, см. короткое замыкание TO масса отсоединить: Сиденье управление выключатель C330. Измерить сопротивление между переключателем управления сиденьем xtax1-G, цепью 886 (Y / w H), стороной жгута и электродвигателем сиденья в сборе C3015-4, цепочкой 986 C330 C330 C303 C303 C337 C337 (ref-234526)
  4. Пневматическая система безопасности Txs. Ремни безопасности Sr 987 (Rd / Wh) для сидений с предварительным креплением, дополнительная система ремней безопасности для пассажиров. РЕМНИ передней панели, передняя часть ремня безопасности, задняя часть ремней подвески, дополнительная панель ремней управления ремнями безопасности. C330 C3015 C330 C303 C303 C337 C337 C303 C303 C337 C337 (ref-234526)(ref-234526)
  5. Тормозной ремень передней части сиденья G5 устанавливается только на сиденье транспортного средства с помощью ремня безопасности Sxs. См. Дополнительная система фиксации (SRS) Снятие питания и повторное включение в разделе " Общие процедуры " СИСТЕМЫ РЕГУЛИРОВКИ СИДЕНИЯ. C303 C303 C337 C337 C303 C303 C337 C337 (ref-234526)(ref-234526)
  6. G6 ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ ПАССАЖИРА. Отсоединить: Удерживающая система, двигатель сиденья C3015. Измерить напряжение между двигателем сидения в сборе хтагх1-2, цепью 988 (Ye / LG), стороной жгута и x ТГХ2-3, цепочкой 989 (Rd / LEG), сторона жгута при нажатии заднего переключателя наклона вверх и вниз. Напряжение выше -10 вольт, когда задний переключатель нажат C3015 C3015 C303 C303 C337 C337 (ref-234523-S04199390312006061000000)(ref-234526)
  7. G7 ПРОВЕРИТЬ боковую систему ремня безопасности пассажира 988 (Ye / LG) ДЛЯ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЙ ФИКСАЦИИ ИЛИ короткое замыкание TO масса. Отсоединить: сиденье Выключатель управления сиденьем C330. Измерить сопротивление между переключателем управления сидением xtax1-D, цепью 988, стороной жгута и электродвигателем сиденья в сборе хтагс2-2, схемой 988 C330 C3015 C330 C303 C303 C337 C337 (ref-234526)
  8. G8 ПРОВЕРИТЬ работу ремня безопасности пассажира 989 (Rd / LG). Предпусковая система ремней безопасности для сидения 9, дополнительная защитная сумка ремня для сидений. См.: пневматическая система управления кресел ".отключить сопротивление между переключателем управления сиденьем C360-C, схемой 989, стороной жгута и двигателем сиденья в сборе xtax1-3, схема 989. Сторона жгута; а также между выключателем управления креслом xtang2-c, схемой 9 C3015 C360 C303 C303 C337 C337 C303 C303 C337 C337 (ref-234526)(ref-234526)
  9. G9 ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ НА ПЕРЕДНЕЙ ВЫСОТЕ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ АВТОМОБИЛЯ. Отсоединить: сиденье с электроприводом, двигатель G10. Измерить напряжение между сиденьем с электроприводами в сборе xtang1-5, цепь 985 (Rd / Lb), кабелем со стороны жгута 2-6, цепью 984 (Ye / LA), стороной жгута при нажатии заднего переключателя наклона вверх и вниз. Напряжение выше + 10 вольт при отключении переднего выключателя C3015 C3015 C3015 C303 C303 C337 C337 (ref-234523-S04199390312006061000000)(ref-234526)
  10. G10 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ 985 (Rd / Lb) ремня безопасности для пассажира. Дополнительная система ремней безопасности. См. " Разъединение сиденья: Выключатель управления сиденьем C330. Измерить сопротивление между выключателем управления сидением xtigx2-A, цепью 985 и панелью управления ремнем xtax3-5, цепочкой 985 C330 C3015 C330 G11 C303 C303 C337 C337 (ref-234526)
  11. Пневматическая система ремня безопасности G11. Боковая сумка для сидения с креплением на стороне пассажира 984 (Ye / Lb). Дополнительная тормозная сумка для ремней безопасности SRTX4. См. дополнительную систему управления ремнями безопасности Sr. Отсоединить выключатель безопасности C330-B, цепь 984 и привод сиденья в сборе xtax2-6, сеть 984; а также между выключателем системы управления сиденьем xtag3-b, цепью 984. C3015 C330 C303 C303 C337 C337 C303 C303 C337 C337 (ref-234526)(ref-234526)

Неработоспособное гнездо памяти может быть вызвано

  1. Предохранитель.
  2. Проводка, клеммы или разъемы.
  3. Неисправный выключатель управления креслом.
  4. Неисправный двигатель рулевых тяг сиденья.
  5. Неисправный DSM.
Схема №117
Схема №118
Схема №119
Схема №120
Схема №121
Схема №122
Схема №123
Схема №124
Схема №125
Схема №126
Схема №127
Схема №128
Схема №129
Схема №130
  1. Xtc: SREAD SET, DCS, SECTS, Xs; X-SEX; Xt; SES; x SOS; section; x-XTS; - SEC; -SUS). C323 C323 C367 C367 B1663 B1664 B1665 B1663 H17 B1664 H23 B1665 B1711 B1715 B1719 B1723 B1727 B1731 B1342 C323 C323 C367 C367 (ref-234526)(ref-234526)(ref-234516)(ref-234526)
  2. H2 ОТКАЗ КСД НА ИСПРАВНОСТЬ ГНЕЗДА ПАМЯТИ выключатель входы - контроль THE DSM ДА ПИДС SFNT<UNK> Cw, SREARSW. GO и СФРД<UNK> Мш Ввести диагностический режим на сканирующем приборе: Контролировать пиды и проконтролировать включение ПИД СВО Вх 10A 10A
  3. H3 проверить THE RESTRAINT управление выключатель Ключ в положении OFF. Disconnect: Сиденье управление выключатель xC360. Проверить выключатель управления сиденьем. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ " для проверки компонентов системы безопасности водителя. Есть ли переключатель управления сидением на H4? Нет: УСТАНОВИТЬ новый выключатель управления креслом. ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы. ОТСОЕДИНИТЬ кабель массы аккумуляторной батареи. Отсоединить прибор диагностики сиденья от ремня безопасности 2 C323 C323 C367 C367 (ref-233794)(ref-234526)
  4. H4 ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА БОКОВОЙ ЧАСТИ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ Дополнительная защитная сумка 1567 (Rd / Lb) Измерить напряжение между ремнем безопасности C360-H, цепью 1567, стороной жгута и землей. C323 C323 C367 C367 (ref-234526)
  5. H5 проверить CIRCUITS 1468 (удерживающая система). Разъем для диагностики ремня безопасности Gxd 1467 (Gy / Ye), разъем для подключения пневматической системы Xr x D с разъемом для крепления к сиденью ".выключатель Tg 1466 ".объем для подсоединения пневматического блока управления / Lb ".va ". C360 C360 C360 C323 C323 C367 C367 (ref-234526)
  6. H6 проверить CIRCUITS 1468 (ограничитель Xx / Lb).выключение ремня безопасности Gx6.1467 (Gy / Ye) изд., изд-во пневматической системы, изб-ние ремней безопасности Tc 1466 (фиксатор Xh), изм-ка ремня управления Sw (Rd / Wg) и 1464 (Yw Y) для короткое замыкание в отключенном положении. измерить сопротивление между следующими контактными контактами C360 C360 C360 C323 C323 C367 C367 (ref-234526)
  7. H7 ПРОВЕРИТЬ боковые ремни безопасности 1468 (Gy / Lb).выход для ремня безопасности 4xs. Пневматическая система с контактом ".объединение пневматической системы и панелью управления сиденьем 14xsm ".для подключения к системе ремней безопасности 146xt имеется дополнительный контакт ".положительный контакт ". C360 C360 C360 C323 C323 C367 C367 C323 C323 C367 C367 (ref-234516)(ref-234526)(ref-234526)
  8. Txsmt. Двигательная система передней части ремня безопасности 4 (DSM) ДЛЯ КОРРЕКТНЫХ ВЫХОДОВ С ПОМОЩЬЮ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА РАЗЪЕДИНИТЬ АКТИВНЫЕ КОМАНДЫ ВОДИТЕЛЯ Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем устройстве: активно Commands. Переключите следующие активные команды DSМ: передний UP on и off. передний DWN вкл и выкл. C323 C323 C367 C367 H17 H20 H23 (ref-234516)(ref-234526)
  9. H9 ПРОВЕРИТЬ систему ремня безопасности удерживающей системы водителя (DSM) на предмет наличия подушки безопасности 566 (Dg) ключ в выключенном положении. Отсоединить: Модуль сиденья водителя C341e. Измерить напряжение между модулем сиденья водителя (DMC) C341a-1, цепью 566, стороной электрического жгута и землей. Нет напряжения больше 10 вольт? Да: Отключитесь от системы безопасности Tx0. H10 C323 C323 C367 C367 (ref-234526)
  10. H10 проверить цепь 1205 (Bk) ДЛЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ Дополнительная защитная сумка измерить сопротивление между модулем сиденья водителя (DSM) C341a-2, цепью 1205. Сторона жгута и земля. Является ли сопротивление менее 5 ом? Да: GO на xtangx1. Нет: REPAIR CHEMINETY 1205 H11 C323 C323 C367 C367 (ref-234526)
  11. H11 проверить CIRCUITS 1469 (Rd / Lb) и 1470 (Ye / L.b.) FOR A XORT TO масса Отключить: модуль сиденья водителя (DSM) C341b. Измерить сопротивление между модулем кресла водителя (DMC) С341b-1, цепью 1469, стороной жгута и заземлением 2 к цепи DSM Cl441b? H13 H12
  12. H12. РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ РЕМНЯ УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ДЛЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ КРЕСЕЛ Sr. короткое замыкание TO масса-CIRCUITS 1469 (Rd / Lb) И 1470 (Ye / L.b.c onn: модуль сиденья водителя (DSM) C341b. C353 C323 C323 C367 C367 C323 C323 C367 C367 (ref-234523-S04199390312006061000000)(ref-234526)(ref-234526)
  13. H13 проверить CIRCUITS 1474 (Rd / LG) и 1473 (Ye / LEG) FOR A короткое замыкание TO масса Измерить сопротивление между модулем сиденья водителя (DSM) C341b-9, цепью 1474, стороной жгута и землей; а также между DSМ C441b-23, цепочкой 1473, стороной шлейфа и землей. Сопротивления не более 10 000, идут на 1 ом? H15 H14
  14. H14 ПРОВЕРИТЬ систему ремня безопасности для передней части сиденья. Дополнительная система ремней безопасности для Srx8 (короткое замыкание TO масса-CIRCUITS 1474 (Rd / LG) и 1473 (Ye / LEG) Отсоединить: Питание Сиденье Motor xtag1. Измерить сопротивление между модулем сиденья водителя (DSM) C341b-9, схемой 1474, стороной жгута и землей; C353 C323 C323 C367 C367 C323 C323 C367 C367 (ref-234523-S04199390312006061000000)(ref-234526)(ref-234526)
  15. H15 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ 1472 (Ye / Wh). Дополнительная сумка для ремня безопасности 2 (Rd / W) Для A короткое замыкание TO масса Отсоединить сопротивление между модулем сиденья водителя (DSM) C341b-22, цепью 1472, стороной жгута и землей; а также между DSM C441b-11, цепочкой 1471 (R / WO) см. C323 C323 C367 C367 H16 (ref-234516)(ref-234526)
  16. H16 ПРОВЕРКА РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ КРЕПЛЕНИЯ СИДЕНЬЯ К РЕМНЮ ПОДВЕСКИ (короткое замыкание TO масса CIRCUITS 1472 (Ye / Wh) И 1471 (Rd / Hw) Отсоединение: Питание двигателя xtag1. Измерить сопротивление между модулем сиденья водителя (DSM) C341b-22, схемой 1472, кабелем; C353 C323 C323 C367 C367 C323 C323 C367 C367 (ref-234523-S04199390312006061000000)(ref-234526)(ref-234526)
  17. H17. РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ РЕМНЯ УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА С БОКОВЫМ КРЕПЛЕНИЕМ7 В ПОЛОЖЕНИИ " ВЫКЛ ".ОТКЛЮЧИТЬ: ДА ОТСОЕДИНИТЬ ДВИГАТЕЛЬ СИДЕНЬЯ C353. Ключ в положении ON. Измерить напряжение между блоком двигателя сиденья xtang2-6, цепь 1469 (Rd / Lb) и xtag 3-5, цепи 1470 (Ye / B), сторона жгута при включении DSM активных КОМАНД ВПЕРЕД ВВЕРХ и ВНИЗ C353 C353 C323 C323 C367 C367 H18 (ref-234523-S04199390312006061000000)(ref-234526)
  18. H18 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ 1469 (Rd / Lb). Ремни безопасности с предварительным креплением для ремня безопасности и 1470 (Ye / Bl), см. A короткое замыкание TO напряжение ключ в выключенном положении. Disconnect: водитель Сиденье модуль (DSM) C341b. Ключ ВКЛЮЧЕН. Измерить напряжение между модулем сиденья водителя (DSM) S341-1, цепью питания и заземлением; C323 C323 C367 C367 H19 (ref-234526)
  19. H19 ПРОВЕРИТЬ боковые ремни безопасности 1469 (Rd / Lb). Дополнительная система крепления ремней безопасности. Пневматическая система ремня безопасности Sr ".DEXX ". См.: пневмосистема Sfx5. Ремни безопасности с ремнями безопасности со стороны водителя ".SREFX. C353 C353 C323 C323 C367 C367 C323 C323 C367 C367 (ref-234516)(ref-234526)(ref-234526)
  20. H20 ПРОВЕРИТЬ УДЕРЖИВАЮЩИЙ РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ ПРАВИЛЬНОЙ РАБОТЫ. Отсоединить: Двигатель сиденья C353. Ключ в положении ВКЛ. Измерить напряжение между двигателем сиденья с электроприводом xtагх2-3, цепью 1474 (Rd / LG), стороной ремня и xtegx3-2, цепочкой 1473 (Ye / AG). C353 C353 C323 C323 C367 C367 H21 (ref-234523-S04199390312006061000000)(ref-234526)
  21. H21 ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ 1474 (Rd / LG) И 1473 (Ye / LEG) пневматическая система безопасности для ремней безопасности с предварительным креплением, отсоединение от источника тока 73. Выключение: модуль сиденья водителя (DSM) C341b. Ключ в положении ON. Измерить напряжение между модулем сидения водителя (DSM) S341b-9, цепью 14 / Lg, кабелем 23 и заземлением C323 C323 C367 C367 H22 (ref-234526)
  22. H22 ПРОВЕРИТЬ ремни безопасности на стороне 1474 (Rd / LG). Дополнительная система ремней безопасности для пневматического ремня безопасности SRX. Передняя камера с ремнями безопасности 3 ". См. Рис. A и B. Sr, пневматическая система безопасности 2. Отсоединить боковую систему безопасности от передней панели сиденья. C353 C353 C323 C323 C367 C367 C323 C323 C367 C367 (ref-234516)(ref-234526)(ref-234526)
  23. H23 ПРОВЕРИТЬ ИСПРАВНОСТЬ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ СИДЕНИЯ. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ КРЕПЛЕНИЯ К ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЕ СИДЕНЬЯ. Отсоединить: Двигатель сиденья C353. Ключ в положении ВКЛ. Измерить напряжение между двигателем сиденья с электроприводом в сборе хтаг2-4, цепь 1472 (Ye / Wh) и хтегх3-1, схема 1471 (Rd / W), сторона жгута при переключении активных команд DSM Fw. C353 C353 C323 C323 C367 C367 H24 (ref-234523-S04199390312006061000000)(ref-234526)
  24. H24 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ 1472 (Ye / Wh) И 1471 (Rd / WPH, ДА) ДЛЯ A КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Ключ в выключенном положении. Отключить: модуль сиденья водителя (DSM) C341b. Включить положение. Измерить напряжение между модулем кресла водителя (DMS) C323 C323 C367 C367 H25 (ref-234526)
  25. H25 ПРОВЕРИТЬ боковые ремни безопасности 1472 (Ye / Wh). Дополнительная система крепления ремня безопасности для пневматической системы ".DEXX. Ремни безопасности для ремней безопасности на стороне водителя. См. Система безопасности Sr ".srep "., см. Рис. 1.5.1, раздел 4.3. C353 C353 C323 C323 C367 C367 C323 C323 C367 C367 (ref-234516)(ref-234526)(ref-234526)

Неправильное функционирование гнезда памяти может быть вызвано

  1. Предохранитель.
  2. Проводка, клеммы или разъемы.
  3. Неисправный коммутатор набора памяти.
  4. Неисправный датчик положения двигателя рулевых тяг сиденья с электроприводом.
  5. Неисправный DSM.
  6. Неисправная интеллектуальная блок предохранителей и реле (Sjb).
Схема №131
Схема №132
Схема №133
Схема №134
Схема №135
Схема №136
Схема №137
Схема №138
Схема №139
Схема №140
  1. Xsmc, Установить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), шт. Xcs, Камера управления (XSC). Включить питание XSTC: 4-х секторный выключатель. Выключение и выключение XTS. Включение / выключение системы аварийного отключения. C323 C323 C367 C367 B1950 B1954 B1962 B1530 B1533 B1534 B1537 B1538 B1663 B1664 I13 B1665 I15 B1950 I12 B1952 I12 B1954 B1956 B1962 I15 B1964 I15 B1342 C323 C323 C367 C367 (ref-234526)(ref-234526)(ref-234516)(ref-234526)
  2. I2 ПРОВЕРИТЬ DSM НА КОРРЕКТНЫЕ ЗНАЧЕНИЯ ПАМЯТИ УСТАНОВИТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ ВХОДЫ - ПРОКОНТРОЛИРОВАТЬ DSM PIDS MEM1 sw, MEM2? sw. И MEMS<UNK> Sw Войти в следующий режим диагностики по сканирующему инструменту: Проконтролировать pids Проконтролировать pids x2 s Swо, xtag 3 и Sоmo MEM1 MEM2
  3. I3 ПРОВЕРИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА Дополнительный ключ в выключенном положении. Отсоединить: Переключатель установки памяти C9023. Выполнить тест компонента переключателя установки памяти. Переключатель настройки памяти OK? Да: ПЕРЕЙДИТЕ К I4. Нет: УСТАНОВИТЬ новый переключатель набора памяти. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. ОТКЛЮЧИТЬ кабель массы аккумулятора. ОТСОЕДИНИТЬ инструмент диагностики удерживающей системы от ремня безопасности преднатяжитель крепления1. C323 C323 C367 C367 (ref-234526)
  4. I4 ПРОВЕРИТЬ ЗАЗЕМЛЕНИЕ НА УДЕРЖИВАЮЩУЮ СИСТЕМУ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ-ЦЕПЬ 1205 (Bk) Измерить сопротивление между переключателем установки памяти C9023-7, цепью 1205, стороной жгута и землей. Является ли сопротивление менее 5 ом? Да: ИДИТЕ К I5. Нет: РЕМОНТНАЯ схема 1205. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. Отсоединить кабель массы сиденья см. C323 C323 C367 C367 (ref-234526)
  5. I5 проверить CIRCUITS 267 (Bn / LG), 266 (БК / Ог) да, 270 (Бн / ОВ) И 272 (Вх В? ОМ) ПРИ КОРОТКОМ ЗАМЫКАНИИ НА НАПРЯЖЕНИЕ Отключить: DSM C341c. Ключ во включенном положении Измерить напряжение между следующим набором памяти переключателем xtag0, стороной жгута и землей: Набор ут контактов AGXT1 цепь AGT1 C9023 C9023 C9023 I18
  6. I6 проверить CIRCUITS 267 (Bn / LG), 268 (b C9023 C9023 C9023 I19
  7. Система ремня безопасности Sgxr. SIGTM, SAGS. (Bn / LG).SEMT, пневматическая система управления и контроля, дополнительная клемма для ремней безопасности. ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ С ПЕРЕДНЕЙ ПАНЕЛЬЮ ДЛЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ. 6 ШТ. 2 ШТ ". (СМ. 2x / Og). C9023 C9023 C9023 C323 C323 C367 C367 C323 C323 C367 C367 (ref-234516)(ref-234526)(ref-234526)
  8. Ремни безопасности Sfxp не должны быть отключены. Включить систему контроля состояния передней части ремня безопасности (SCPT).переключите пневматический выключатель SPID на место. Выключить выключатель системы контроля состояния задней части ремней безопасности ".DREART<UNK>. C323 C323 C367 C367 I15 I12 (ref-234516)(ref-234526)
  9. I9 ПРОВЕРИТЬ боковые ремни безопасности 443 (LG / Rd), 447 (Og / R) И 446 (Ог / Wh). Отключить датчик короткое замыкание TO напряжение в выключенном положении. Отсоединить: DSM C341b. отсоединить: передняя высота память положение датчика C383. Включить положение. Измерить напряжение между датчиком положения сиденья xag1-2, схемой 443 C383 C383 C383 C323 C323 C367 C367 I10 (ref-234526)
  10. I10 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ 443 (LG / Rd), 447 (Og / r,) И 446 (Ог / Wh). отсоединить систему безопасности водителя от системы ремня безопасности. C383 C383 C383 I11 C323 C323 C367 C367 (ref-234526)
  11. I11 Проверить ремни безопасности 445 (LG / Rd). Пневматическая система ремня безопасности 447, отсоединить ремень безопасности 446 для водителя от системы ремней безопасности 444 для водителя. C383 C383 C383 C323 C323 C367 C367 C323 C323 C367 C367 (ref-234526)(ref-234526)
  12. I12 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ 444 (LG / Bk), 447 (Og / Rd) И 446 (OH / Wh). Цепь короткое замыкание TO ключ в выключенном положении. Отключить: DSM C341b. Отсоединить: задняя высота память Положение сиденья Датчик xtag1. Ключ во включенном состоянии. C373 C373 C373 C373 C323 C323 C367 C367 I13 (ref-234526)
  13. I13 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ 444 (LG / Bk), 447 (Og / Rd) И 446 (Ao / Wh). Система безопасности для водителя. Ремни безопасности со стороны водителя. C373 C373 C373 I14 C323 C323 C367 C367 (ref-234526)
  14. I14 ПРОВЕРИТЬ боковые ремни безопасности 444 (LG / Bk), 447 (Og / Rd) и 446 (Ог / Wh). Для открытия цепи измерить сопротивление между датчиком положения сиденья с памятью xtag1-2, цепью 444, цепочкой DSM C341b-17, цепкой 444 C373 C373 C373 C323 C323 C367 C367 C323 C323 C367 C367 (ref-234526)(ref-234526)
  15. I15 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ 442 (LG / Og). РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ со стороны ремня безопасности, 447 (Oq / Rd) И 446 (O / Wh) ДЛЯ ВОДИТЕЛЯ: короткое замыкание TO напряжение ключ в выключенном положении; Отключить: DSM C341b. Отсоединить: Вперед / назад Положение сиденья Датчик xtag1. Измерить напряжение между датчиком положения сиденья C372 C372 C372 C372 C323 C323 C367 C367 I16 (ref-234526)
  16. I16 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ 442 (LG / Og), 447 (Oq / Rd) И 446 (OG / Wh). Система безопасности для водителя: короткое замыкание TO масса ключ в выключенном положении. Измерить сопротивление между датчиком положения сиденья xtag1-2, схемой 444 (AG), стороной ремня безопасности и землей; C372 C372 C372 I17 C323 C323 C367 C367 (ref-234526)
  17. XTAGS0 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ 442 (LG / Og), пневматическая система ремня безопасности с ремнем безопасности. 447 (Oq / Rd) И 446 (OPG / Wh) Для цепей C372-2 измерить сопротивление между датчиком положения сиденья с памятью x4, цепью 442, цепочкой DSM C341b-5, цепкой 442 I17 C372 C372 C323 C323 C367 C367 C323 C323 C367 C367 (ref-234526)(ref-234526)
  18. I18 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ 267 (Bn / LG). пневматическая система ремня безопасности с предварительным креплением Sgx2. Приборная панель для ремней безопасности. Пневматический блок управления, пневматическая камера, пневматический блок безопасности. 278 ".соединение пневматического блока управления и пневматической системы с системой безопасности. Разъем Sr x X6. Разъемы Sh / Og: короткое замыкание в выключенном положении. C9023 C9023 C9023 C323 C323 C367 C367 C323 C323 C367 C367 (ref-234526)(ref-234526)
  19. I19 ПРОВЕРКА ремней безопасности 267 (Bn / LG). Пневматическая система крепления ремня безопасности 278 (Вk / Og), пневматическая система безопасности 270, отсоединение пневматической системы Sr от пневматического устройства управления 2шт. C9023 C9023 C9023 C323 C323 C367 C367 C323 C323 C367 C367 (ref-234526)(ref-234526)
  1. Проводка, клеммы или разъемы.
  2. CCSM.
  3. Вентилятор вентилятора сиденья с климат-контролем.
Схема №141
Схема №142
Схема №143
Схема №144
Схема №145
Схема №146
Схема №147
Схема №148
Схема №149
  1. Sxs- (Sr) -система ремня безопасности Sx + 5sg + 6sgs + 4sz. + 3sv + 2sz + 7st1 + 4с-Sv3 + 4cd5 + 4x1s6 + 4s * Sf2 + 5xxx4 + S8 + / Sl S8s7 − S5 • Sf 5 = S3xg10 + s0 + S0s3 SDS S 4; C323 C303 C323 C303 C367 C337 C367 C337 C323 C303 C323 C303 C367 C337 C367 C337 (ref-234526)(ref-234526)(ref-234526)
  2. J2 ПРОВЕРИТЬ ВЕНТИЛЯТОР удерживающий ремень обороты в минуту. Ключ в положении ВЫКЛ. Подключение: Водитель CCSM C3031a или пассажир CCSMC C2036a. Нажать кнопку включения питания, чтобы отключить систему безопасности водителя. Включить следующий диагностический режим на сканирующем приборе: CCCM активно COMMAND MENU ВКЛЮЧИТЬ ПИТАНИЕ. ПРИМЕЧАНИЕ: после активной команды FULL BLOW будет включен C323 C303 C323 C303 C367 C337 C367 C337 (ref-234526)
  3. J3 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ВЕНТИЛЯТОРА СИДЕНЬЯ С КЛИМАТ-КОНТРОЛЕМ ПРИМЕЧАНИЕ: После включения активной команды FULL BLOW вентилятор вентилятора сиденья с климат-контролем будет работать в течение 15 секунд, а затем выключится. ПРИМЕЧАНИЕ. Модуль CCSM не является источником неисправности, если активен режим активных команд. Включить команду FULL SHUT OFF и обратить внимание на то, что работает вентилятор сиденья с климатическим контролем 9 да Перейти к J4.
  4. J4 проверить цепь 1514 (Wh) И ЦЕПЬ 1565 (Vt) меньше цепи A короткое замыкание TO напряжение, ключ в выключенном положении. Отключить: Водитель CCSM C3031 b или пассажир CSM C3036b. Отключить: Вентилятор вентилятора сиденья с климат-контролем водителя C3033 или пассажира климат-контроль сиденья вентилятор Xtag2. C3038
  5. Тормозная система Xxs для водителя. Ремни безопасности (Xt), устанавливаемые со стороны транспортного средства. Пневматическая камера Xx 15 (Wh).выключение ремня безопасности Xc с боковой панелью Sr. (Xxt5).объединение ремней безопасности (S3x4).подшлемник Xsv для пассажира. (Vc3031a-10). C3033 C3038 C323 C303 C323 C303 C367 C337 C367 C337 C323 C303 C323 C303 C367 C337 C367 C337 (ref-234526)(ref-234526)
  6. J6 ПРОВЕРИТЬ ремень безопасности 1554 (Wh) И ЦЕПЬ 1565 (Vt) дополнительная сумка для ремня безопасности Xs2. ДЛЯ КОРОТКОГО замыкание на массу 7 отсоединить сиденье в выключенном положении. См. Сопротивление между водителем CCSM C3031b-10 (или пассажиром CCCM c3036b-20), цепью 1565, стороной жгута и землей; а также между драйвером CCSMC 331b-14 C323 C303 C323 C303 C367 C337 C367 C337 (ref-234526)
  7. J7 ПРОВЕРИТЬ боковые ремни безопасности для пассажиров 1514 (Wh) И ЦЕПЬ 1565 (Vt). Отсоединить пневматическую систему Xs от системы безопасности водителя 3031b-10 (или пассажирская система CCSM C3036b-10-), контур 1565- (Tw), кабельный жгут со стороны ремня безопасности и вентилятор сиденья с климат-контролем водителя C3033-1 (или вентилятор сидения пассажира с климатическим управлением xtax1-1) C3038 C3033 C3038 C323 C303 C323 C303 C367 C337 C367 C337 (ref-234526)
  8. Сиденье Xsm- (Xs x Sm), сиденье Xc-Sv + Sw + -su + Xt + 5sr + 4sz + 3sd + 6sf + 7sb + 2sh + 4. C3033 C3038 5A C3031 C3031 C323 C303 C323 C303 C367 C337 C367 C337 C323 C303 C323 C303 C367 C337 C367 C337 (ref-234523-S39033544352006061000000)(ref-234526)(ref-234526)
  9. S3xs-система безопасности пассажира 13 (Bk). Ремни безопасности для сидения 30xx и 1552 (Rd): отсоединить от системы CST1C пневматическую подушку безопасности (Xt3), подсоединить к шине CSM2. C3031 C3033 C3038 J10 C323 C303 C323 C303 C367 C337 C367 C337 (ref-234526)
  10. J10 ПРОВЕРКА ЦЕПИ 1553 (Bk) И ЦЕПЬ 1552 (Rd) ремни безопасности для пассажиров с предварительным креплением. См. короткое замыкание TO масса Repeat ключ в положении OFF. Измерить сопротивление между водителем CCSM C3031b-3 (или пассажиром CCSMC 3056b-2), цепью 1553, стороной жгута и землей; а также между приводом CCS30331B - 13 J11 C323 C303 C323 C303 C367 C337 C367 C337 (ref-234526)
  11. J11 ПРОВЕРИТЬ боковые ремни безопасности 1553 (Bk). Дополнительная защитная сумка для сидения Rd 15-2 (R-D) См. Отсоединить сопротивление между водителем CCSM C3031b-3 (или пассажиром CCSMC C30-6б-3), цепью 1553 и вентилятором сиденья с климат-контролем водителя C3033-4 (или вентилятор сиденья с климатическим управлением пассажира x-2-4), цепь 1553 C3038 C3033 C3038 J12 C323 C303 C323 C303 C367 C337 C367 C337 (ref-234526)
  12. XTAGS0, боковая камера для сидения. Пневматическая система управления аккумулятором. 15-позиционный тормозной ремень. (Xs), дополнительная коробка передач. Сиденье с креплением под углом к шину. (x Sm).для водителя. (. Xsmt) -система ремня безопасности. J12 C3033 C3038 5A C3031 C323 C303 C323 C303 C367 C337 C367 C337 C323 C303 C323 C303 C367 C337 C367 C337 (ref-234523-S39033544352006061000000)(ref-234526)(ref-234526)

Перегрев или дифференциальная температура могут быть вызваны

  1. Проводка, клеммы или разъемы.
  2. Поврежденные, ограниченные или отключенные воздуховоды.
  3. Изношенный, поврежденный или неправильно установленный клин из пенопласта, подушка из пенополиуретана или чехол для отделки подушки сиденья.
  4. Утечки воздушного потока.
  5. Разрушенные каналы воздушного потока в пене подушки сиденья.
  6. Неправильная установка ТЭД.
  7. ТЭД.
  8. CCSM.

Перегрев или дифференциальная температура могут быть вызваны

  1. Проводка, клеммы или разъемы.
  2. Поврежденные, ограниченные или отключенные воздуховоды.
  3. Изношенный, поврежденный или неправильно установленный клин из пенопласта, подушка из пенополиуретана или чехол для отделки подушки сиденья.
  4. Утечки воздушного потока.
  5. Разрушенные каналы воздушного потока в пене подушки сиденья.
  6. Неправильная установка ТЭД.
  7. ТЭД.
  8. CCSM.

Сиденье с климат-контролем, которое не работает или работает неправильно, может быть вызвано

  1. Проводка, клеммы или разъемы.
  2. Сбой сетевой связи UBP.
  3. Модуль DATC.
  4. CCSM.
Схема №150
Схема №151
Схема №152
  1. Sxmc round: SCTS- диагностическое устройство для транспортного средства (4 шт.) Подсоединение к передней части ремня безопасности (3 шт., 5 шт. - пневматическая система управления). C323 C303 C323 C303 C367 C337 C367 C337 (ref-234526)(ref-234526)(ref-234523-S02919740422006061000000)
  2. M2 проверить FOR DATC модуль коды неисправностей Войти в следующий режим диагностики на сканирующем приборе: Самотестирование по требованию. Были ли извлечены какие-либо данные? Да: ПЕРЕЙТИ к " СИСТЕМЕ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". Нет: Если диагностический прибор обменивается данными с модулем DATA, то переходите к M5. Если инструмент диагностики не обменивается информацией с модулем DATCC, ПЕРЕЙДИТЕ к разделу СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ КЛИМАТОМ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ (ref-234501)
  3. Xsm- боковая тормозная система 305 (Bk). Дополнительная защитная сумка Xc3 для пассажиров. Отсоединить: водитель CCSM C3031a или пассажир CCSMС036А. Для водителя, измерить сопротивление между водителем CCSМ303 a-3, цепью 1205, стороной ремня безопасности и землей. ПРИМЕЧАНИЕ: пассажирская CCSC3036B-9, цепь 1205 C323 C303 C323 C303 C367 C337 C367 C337 (ref-234526)
  4. M4 ПРОВЕРИТЬ боковую систему ремня безопасности пассажира. Дополнительный ремень безопасности Srxm в положении " ВКЛ ". Для водителя CCSM, отсоединить напряжение между водителем CCCM C3031a-2, цепью 294 (Wh / Lb), стороной жгута и землей; а также между водителем СССМ С306а-4, цепочкой 566 (Dg). C323 C303 C323 C303 C367 C337 C367 C337 (ref-234508)(ref-234526)
  5. M5 проверить THE DATC модуль-TO-CCSM COMMUNICATION Одновременно нажать кнопку HEAT (обогрев) 3, нажать кнопку COOL (подогрев освещен) 2. Нажать на кнопку HOT (охлаждение освещения) 1.
  6. M6 ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА Tsm. Установить следующий диагностический режим с помощью ремня безопасности (SCXS): AGX-система для водителя, пневматическая камера 4. (CCSM активно Command Thermal Electric Device HEAT MODE. Перейдите в следующий режим диагностики на приборе CSM PID STATE? ПРИМЕЧАНИЕ: после того как активная команда THERMIC ELECTREL будет включена в течение 15 секунд. C323 C303 C323 C303 C367 C337 C367 C337 C323 C303 C323 C303 C367 C337 C367 C337 (ref-234526)(ref-234523-S39033544352006061000000)(ref-234526)

Неработающее сиденье с подогревом может быть вызвано

  1. Открытый предохранитель.
  2. Проводка, клеммы или разъемы.
  3. Неисправный обогреваемый элемент сиденья.
  4. Неисправный модуль сиденья с подогревом.
  5. Неисправный модуль DATC.
Схема №153
Схема №154
Схема №155
Схема №156
Схема №157
Схема №158
Схема №159
Схема №160
Схема №161
Схема №162
Схема №163
Схема №164
Схема №165
Схема №166
Схема №167
Схема №168
  1. Sr. БОКОВАЯ ЗАЩИТА РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ: 4-я дополнительная система ремней безопасности; 5-й дополнительный комплект тормозной системы; 6-й вспомогательный комплект пневматической системы; 7-й запасной комплект пневматических систем; 3-й резервный комплект пневматического привода; 8-й аварийный комплект пневматический блок управления. C323 C323 C367 C367 C359 C359 C359 C323 C323 C367 C367 (ref-234526)(ref-234526)(ref-234526)
  2. N2 ПРОВЕРИТЬ БОКОВУЮ ТОРМОЗНУЮ СИСТЕМУ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ. Дополнительный ключ в выключенном положении. Измерить сопротивление между модулем сиденья с подогревом C367-1, цепь 1205 (Bk), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление менее 5 ом? Да: ПЕРЕЙТИ к N3. Нет: РЕМОНТНАЯ схема 1205 / Bk.п роизведите испытание системы на нормальную работу. ОТСОЕДИНИТЬ кабель массы аккумуляторной батареи. Отсоединить диагностический инструмент сиденья от ремня безопасности водителя. C359 C323 C323 C367 (ref-234526)
  3. N3 ПРОВЕРИТЬ систему ремня безопасности Sr НА СТОРОНЕ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ Tx2 ДЛЯ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ПОДКЛЮЧЕНИЯ К СУМКЕ НАПРЯЖЕНИЯ Ключ в положении ВКЛ. Измерить напряжение между модулем сиденья водителя с подогревом C359-3, цепью 1061 (Bn / Lb), стороной жгута и землей; а также между xtax1-4, цепочкой 1060 (Бк / Лб) и землей. Присутствует напряжение либо в цепи? да: РЕМОНТНАЯ цепь 1061 C359 C323 C323 C367 C367 (ref-234526)
  4. N4 ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ НАГРЕТОГО СИДЕНЬЯ Ключ в положении ВЫКЛ. Измерить сопротивление между модулем нагретого сиденья водителя C359-3, цепь 1061 (Bn / Lb), сторона жгута и хтагс1-4, цепи 1060 (bk / lb), сторону жгута; а также между C359-3 цепью 1061 [bn / lohb], стороной жгутов и землей не более чем на 300 ом? C359 C359 C359 C359
  5. N5 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ 1060 (Bk / Lb). Дополнительная система ремня безопасности Tx6 для ремней безопасности 4. См. " Отсоединить пневматическую систему безопасности 10 от сиденья ".изменение: Сиденье водителя Обогреваемый модуль C359-4, контур 1060, кабельный жгут со стороны ремня и нагреватель подушки сиденья водителя xtагх2-2, схема 1060 со стороны обогрева сидения; C364 C364 C359 C359 C364 C359 C323 C323 C367 C367 (ref-234526)
  6. Ремень безопасности N6. Ремни безопасности со стороны Sr-X3 (Bn / Lb). Пневматическая система, дополнительная сумка для удерживания ремня 11. ОТСОЕДИНИТЬ СИДЕНЬЕ ИЛИ короткое замыкание TO масса. Измерить сопротивление между модулем сиденья водителя с подогревом C359-3, цепью 1061 (Бн / Лб), стороной жгута и обогревателем сиденья водителя xtax1-3. цепь 1061 C364 C359 C359 C364 C359 C323 C323 C367 C367 C323 C323 C367 C367 (ref-234526)(ref-234526)
  7. N7 ПРОВЕРКА РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ НА СТОРОНЕ СИДЕНЬЯ И ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СУМКА ДЛЯ СПИНКИ СИДЕНИЯ. см. диагностический инструмент короткое замыкание TO напряжение ключ в положении ON. Измерить напряжение между модулем C359-6 кресла водителя с подогревом, цепью 1064 (Ye / Lb), стороной жгута и землей; а также между x TAG1-7, цепочкой 1067 (Vt / LA), стороны жгута напряжения присутствует в любой цепи? да Ремонт: цепь 1064 C359 C323 C323 C367 C367 (ref-234526)
  8. Система ремня безопасности Xtsb, 4-х ПОЗИЦИОНН. Цепь ремней безопасности N8, 7-ти ПОЗИЦИОННЫЙ РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ, 6-ми ПОЗИЦИОНН. со стороны ремня управления. C359 C359 C359 C359 C359 C359 N12 C364 C359 C364 C359 C359 C364 C359 N10 C323 C323 C367 C367 N10 C359 C364 C359 C359 C364 C359 N11 C323 C323 C367 C367 N11 C323 C323 C367 C367 C323 C323 C367 C367 N12 C359 N13 C323 C323 C367 C367 N13 C359 N14 C323 C323 C367 C367 N14 C359 N15 C323 C323 C367 C367 N15 C359 N17 N16 N16 C359 C323 C323 C367 C367 C323 C323 C367 C367 (ref-234526)(ref-234526)(ref-234526)(ref-234526)(ref-234526)(ref-234526)(ref-234526)(ref-234526)(ref-234526)
  9. N17 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ 2070 (Gy / Lb). Дополнительная система ремня безопасности для ремней безопасности LG. И 2069 (Vt / LG), пневматическая система. Отсоединить нормальный ключ в выключенном положении. Измерить сопротивление между модулем DATC C228b-7, цепью 2070, стороной жгута и C288b-8, цепочкой 2069, Vtl, сторона жгута больше 10 000? N18 C323 C323 C367 C367 (ref-234526)
  10. ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ. Привод тормозной системы Srxts.с оздать пневматическую систему управления ремнем безопасности Sr. Подрежимная камера SREM. Предпусковой пневмосистема SERX. Пневматический ремень SORC. Отсоединение пневматического ремня SIRT. Дополнительная система управления ремнями безопасности Sxref EDER. Система (см.). N18 C359 C359 C359 C323 C323 C367 C367 C323 C323 C367 C367 C323 C323 C367 C367 (ref-234526)(ref-234543)(ref-234526)(ref-234526)

Неработающее сиденье с подогревом может быть вызвано

  1. Открытый предохранитель.
  2. Проводка, клеммы или разъемы.
  3. Неисправный обогреваемый элемент сиденья.
  4. Неисправный модуль сиденья с подогревом.
  5. Неисправный модуль DATC.
Схема №169
Схема №170
Схема №171
Схема №172
  1. 5с БОКОВОЕ НАПРЯЖЕНИЕ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ Sr − Диагностическая система удерживающего устройства − ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Дополнительная система безопасности − только для обслуживания удерживающей системы − снимается с транспортного средства до использования на дороге − может привести к травме и возможному нарушению стандартов безопасности транспортного средства - ПРИМЕЧАНИЕ: если сиденье оборудовано дополнительной удерживающей системой (ССС), то СРС должна быть отключена. C303 C303 C337 C337 (ref-234526)(ref-234526)
  2. Боковая система массы для пассажиров Ts. Отсоединить: удерживающий ремень ремня безопасности, модуль C329. Ключ в положении ON. Измерить напряжение между пассажирским сиденьем с подогревом, модулем C329-12, цепь 51 (Bk / Wh), стороной жгута и землей. А также между пассажирскими сиденьями с обогревом. C329 C303 C303 C337 C337 (ref-234526)
  3. O2 ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА С ЗАЗЕМЛЕНИЕМ. Дополнительный ключ в выключенном положении. Измерить сопротивление между пассажирским модулем сиденья с подогревом C329-1, цепью 1205 (Bk), стороной ремня безопасности и землей. Является ли сопротивление менее 5 Ом? Да: GO к O3. Нет: REPAIR CEMINETION (БК). Испытайте систему для нормальной работы. ОТСОЕДИНИТЬ кабель массы аккумуляторной батареи. C303 C303 C337 C337 (ref-234526)
  4. O3 ПРОВЕРИТЬ БОКОВУЮ СИСТЕМУ УДЕРЖИВАЮЩЕГО РЕМНЯ С ПОДОГРЕВОМ ДЛЯ ПАССАЖИРА И ДОПОЛНИТЕЛЬНУЮ ЗАЩИТНУЮ ПОДУШКУ СИДЕНЬЯ ПРИ КОРОТКОМ ЗАМЫКАНИИ НА НАПРЯЖЕНИЕ Ключ в положении ВКЛ. Измерить напряжение между пассажирским обогреваемым модулем сиденья C329-4, схемой 1061 (BR / Lb), стороной жгута и землей; а также между xtaxx1-4 цепью 1060 (Bk / LA), стороны жгутом и землей. Присутствует напряжение в любой цепи? Да: REPAIR 1060 C329 C303 C303 C337 C337 (ref-234526)
  5. O4 ПРОВЕРИТЬ ОБОГРЕВАЕМОЕ СИДЕНЬЕ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ Ключ в положении ВЫКЛ. Измерить сопротивление между пассажирским модулем обогрева сиденья C329-3, цепь 1061 (BR / Lb), сторона жгута и хтагх1-4, цепи 1060 (Bk / Лб); стороны жгута; а также между C329-3- цепью 1061- (BR.LВ): сторона жгутов и земля не меньше чем 300 000-3? перейти на массу и больше чем на 10? C329 C329 C329 C329
  6. O5 ПРОВЕРИТЬ боковую часть ремня безопасности для пассажира 1060 (Bk / Lb). Дополнительная защитная сумка Sr x X6 для ремней безопасности 4, см. " Отсоединить пневматическую систему от сиденья 10 или короткое замыкание to масса ". Отсоединить: Обогреватель подушки сиденья C334. Измерить сопротивление между пассажирским модулем с подогревом сиденьем xt G1-4, контуром 1060, кабелем со стороны ремня и обогреваемым сиденьём C329 C334 C329 C329 C334 C329 C303 C303 C337 C337 (ref-234526)
  7. Ремни безопасности для сидения. ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ система УПРАВЛЕНИЯ со стороны ремня 1061 (SRXX / Lb). Дополнительная защитная сумка для сидений с предварительным креплением - 11 См. Пневмосистема - 6 шт. Отсоединить устройство от модуля сиденья с подогревом C329-3, бортового устройства - 10 шт., боковое сиденье водителя - 1-3 шт.; бортовое устройство - 1061 шт. C334 C329 C329 C334 C329 C303 C303 C337 C337 C303 C303 C337 C337 (ref-234526)(ref-234526)
  8. O7 ПРОВЕРИТЬ УДЕРЖИВАЮЩУЮ СИСТЕМУ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА И ДОПОЛНИТЕЛЬНУЮ ЗАЩИТНУЮ ПОДУШКУ СИДЕНЬЯ. См. диагностический инструмент короткое замыкание TO напряжение в положении ON. Измерить напряжение между пассажирским модулем с подогревом C329-6, цепью 1064 (Ye / Lb), стороной жгута проводов и землей; а также между x TAG1-7, схемой 1067 (Vt / LA), стороны жгута кабелей и земли. Присутствует на любой цепи? да Ремонт: цепь 1064 C329 C303 C303 C337 C337 (ref-234526)
  9. O8 ПРОВЕРИТЬ 9 НАГРЕВАТЕЛЬ ПОДУШКИ СИДЕНЬЯ И ЦЕПИ ОБОГРЕВАТЕЛЯ СПИНКИ СИДЕНИЯ Ключ в положении ВЫКЛ. Измерить сопротивление между модулем C329-6 кресла с пассажирским подогревом, цепью 1064 (Ye / Lb), стороной жгута и хтаг1-7, цепочкой 1067 (Vt / Лб) со стороны жгута; а также между модулем x Tag2-6 сиденья с пассажирскими подогревами, цепь 1064 со стороной жгутом не должна быть больше, чем ag 3 C329 C329 C329 C329 C329 O12
  10. O9 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ 1064 (Ye / Lb) для ремня безопасности 11 дополнительная система ремней безопасности Xx6 для сидения с предварительным креплением X4. Отсоединить: обогреватель подушки сиденья C334. Измерить сопротивление между пассажирским модулем с подогревом сиденья xtag1-6, контуром 1064, кабелем со стороны ремня и обогревателем подушки сиденья хтаг2-1, контурами 1064; C329 C334 C329 C329 C334 C329 O10 C303 C303 C337 C337 (ref-234526)
  11. O10 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ 1067 (Vt / Lb) ремня безопасности на стороне пассажира. Дополнительная защитная сумка для ремней 11, см. " ОТКРЫТЬ ИЛИ ЗАКОРОТИТЬ ДО ЗЕМЛИ " Измерить сопротивление между модулем сиденья с пассажирским обогревом C329-7, цепью 1067, стороной жгута и нагревателем спинки пассажирского кресла xtax2-4, цепочкой 1067; C334 C329 C329 C334 C329 O11 C303 C303 C337 C337 (ref-234526)
  12. Система ремня безопасности для пассажира O11. Боковая удерживающая система сиденья Srxx. Дополнительная защитная подушка сидения. Отсоединение 2-х контактного разъема от пневматической системы. См. Сопротивление между разъемом спинки пассажирского кресла-1, стороной компонента и разъемом-2, сторона компонента. Является ли сопротивление между 0,6 и 1,2 ом? Да: установить новый обогреватель подушки пассажирского сиденья. Проверить систему для нормальной работы. ОТСОЕДИНИТЬ кабель массы аккумуляторной батареи-2 C303 C303 C337 C337 C303 C303 C337 C337 (ref-234526)(ref-234526)
  13. O12 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ 1256 (Wh / Ye) удерживающая сумка для ремня безопасности. См. короткое замыкание TO напряжение ключ в выключенном положении. Отсоединить: DATC модуль C228b. Ключ во включенном состоянии. Измерить напряжение между пассажирским модулем с подогревом сиденья C329-8, цепью 1256, стороной жгута и землей. Напряжение менее 0,2 вольт? Да: ПЕРЕЙТИ к XAG2 Отключить схему 1256. O13 C303 C303 C337 C337 (ref-234526)
  14. O13 ПРОВЕРИТЬ боковую систему ремня безопасности пассажира 1256 (Wh / Ye) для ремня удерживающей системы короткое замыкание TO масса Дополнительная сумка для ремней безопасности см. в положении OFF. Измерить сопротивление между пассажирским модулем с подогревом сиденья C329-8, схемой 1256, стороной жгута и землей. Является ли сопротивление больше 10 000 ом? Да: от GO до O15. Нет: РЕМОНТНАЯ цепь 1256. C303 C303 C337 C337 (ref-234526)
  15. Дополнительная система ремня безопасности O14 проверить цепь 1256 (Wh / Ye). Удерживающая сумка для ремней безопасности с боковым креплением для пассажира. Фиксация ремнем безопасности Sr X6. Отсоединить сопротивление между пассажирским модулем безопасности C329-8, со стороны кабельной проводки 1256 и системой DATC C228b-15, со стороной кабельной разводки. Сопротивление менее 5 ом? да: переход к нормальной схеме отключения 1256. O15 C303 C303 C337 C337 (ref-234526)
  16. O15 ПРОВЕРИТЬ ОБОГРЕВАЕМЫЙ МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ Подключить: Пассажирский обогреваемый модуль сиденья хтагх1. Ключ в положении ВКЛ. Измерить напряжение между модулем DATC C228b-16, цепью 580 (BR), стороной жгута и землей; а также между модулем DATA C22 8 b-17, цепочкой 579 (Bk / Og), стороны жгутов и земли. Напряжения ниже 0,2 вольт? Да: Перейти x3 C329 O17 O16
  17. Боковая система ремней безопасности для пассажиров O16. Дополнительная защитная сумка для сидений SRX4 (Bk / Og) и 580 (BR) см. A короткое замыкание TO напряжение Ключ в положении OFF. DISCONNECT: сиденье с подогревом? Ключ во включенном положении. Измерить напряжение между модулем DATC C228b-16, цепью 580, стороной жгута и землей; а также между модулем DATA c нагреваемым модулем C228-17 C329 C303 C303 C337 C337 C303 C303 C337 C337 (ref-234526)(ref-234526)
  18. O17 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ 579 (Bk / Og). Дополнительная защитная сумка ремня безопасности для пассажира. И 580 (BR) ДЛЯ короткое замыкание ключ в выключенном положении. Измерить сопротивление между модулем DATC C228b-16, цепью 580 [BR], стороной жгута питания и C228b-17, стороной шлейфа 579 [Bka]. Является ли сопротивление больше 10 000 ом? Обратитесь к системе массы: нет O18 C303 C303 C337 C337 (ref-234526)
  19. ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ. Sr TAGXS. ТОРМОЗНОЙ РЕМЕНЬ ДЛЯ СИДЕНИЯ.ОБЪЕДИНЕНИЕ ПЕРЕДНЕЙ ПАНЕЛИ. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ КАМЕРА СИДЕНЬЯ С РЕМНЕМ УПРАВЛЕНИЯ. ПНЕВМОПОДВЕСКА. ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ, УСТАНАВЛИВАЕТСЯ.ПРИКЛЮЧИТЕ ЕНИЕМКА. O18 C329 C329 C329 C303 C303 C337 C337 C303 C303 C337 C337 C303 C303 C337 C337 (ref-234526)(ref-234543)(ref-234526)(ref-234526)

Неработающий индикатор обогрева сиденья может быть вызван

  1. Проводка, клеммы или разъемы.
  2. Неисправный обогреваемый модуль сиденья.
  3. Неисправный модуль DATC.
Схема №173
Схема №174
Схема №175
Схема №176
  1. P1 Включить диагностический модуль DATC коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Предупреждение: дополнительный диагностический прибор системы удерживания предназначен только для обслуживания системы удерживающего устройства. Снять с транспортного средства перед использованием на дороге. Отказ в удалении может привести к травме и возможному нарушению стандартов безопасности транспортного средства. ПРИМЕЧАНИЕ: если сиденье оборудовано дополнительной системой удерживания (SRS), то система удерживания должна быть отключена. B2963 (ref-234526)(ref-234523-S09846976972006061000000)
  2. Пневматическая система безопасности Vs. Цепь ремня безопасности TACS 2070 (Gy / Lb). Пневматический блок управления с натяжным ремнем 2xc - только для транспортного средства, пневматический блок с натягом 8xt - для транспортных средств. C323 C323 C367 C367 C359 C323 C323 C367 C367 (ref-234526)(ref-234526)
  3. P3 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ со стороны ремня 2070 (Gy / Lb). Удерживающая сумка LG. И 2069 (Vt / LG): отсоединить пневматическую систему безопасности от сиденья. Нажать кнопку в положении ON. Измерить сопротивление между модулем DATC C228b-7, схемой 2070. C359 C359 C323 C323 C367 C367 (ref-234526)
  4. P4 ПРОВЕРИТЬ натяжение ремня безопасности Txs3. Присоедините систему крепления ремней безопасности к дополнительному прибору для сидений SRX4.В ключите: модуль DATC C228b. Нажать в положение ON. Подключить плавкую перемычку между модулем сиденья водителя с подогревом C359-10, цепь 2069 (Vt / LG), со стороны жгута и xtgx1-12, цепь 566 (Dg), сторона жгута. C359 C323 C323 C367 C367 (ref-234543)(ref-234526)
  5. Ремни безопасности со стороны сиденья с подогревом Sr Txs. Дополнительная защитная сумка для ремня безопасности SRX4. (См. Модуль DATC) Отсоединить предохранительную перемычку между модулем обогрева сидений водителя C359-9, схема 2070 (Gy / Lb), сторона жгута 1-12, схема 566 (Dg). Только левый водитель индикатор обогрева освещает сиденье с обогревом. C359 C323 C323 C367 C367 C323 C323 C367 C367 (ref-234526)(ref-234543)(ref-234526)

Неработающий индикатор обогрева сиденья может быть вызван

  1. Проводка, клеммы или разъемы.
  2. Неисправный обогреваемый модуль сиденья.
  3. Неисправный модуль DATC.
Схема №177
Схема №178
  1. Q1 Включить диагностический модуль DATC коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Предупреждение: дополнительный диагностический инструмент системы удерживания предназначен только для обслуживания системы удерживающего устройства. Снять с транспортного средства перед использованием на дороге. Отказ в удалении может привести к травме и возможному нарушению стандартов безопасности транспортного средства. ПРИМЕЧАНИЕ: если сиденье оборудовано дополнительной системой удерживания (SRS), то система удерживания должна быть отключена. См. раздел " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА УДЕРЖИВАНИЯ ". B2964 (ref-234526)(ref-234523-S04639768292006061000000)
  2. Q2 ПРОВЕРИТЬ Боковые ремни 580 (Bn) И 579 (пряжка Xk / Og). Пневматическая система безопасности, соединяющая переднюю панель с передней панелью Ts. Подсоединение ремня безопасности к боковой панели Sr: Sw Cb-Su C. C303 C303 C337 C337 C329 C303 C303 C337 C337 (ref-234526)(ref-234526)
  3. Q3 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ 580 (Bn). Ремни безопасности со стороны удерживающего устройства SRX2. И 579 (Вk / Og) Для ремней безопасности с помощью ремня безопасности с предварительным креплением Srx5 отсоединить ключ в положении ВКЛ. Измерить сопротивление между модулем DATC C228b-16, схемой 580, стороной жгута и модулем сиденья с подогревом C329-9, цепью 579 C329 C303 C303 C337 C337 (ref-234526)
  4. Q4 ПРОВЕРКА РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ СИДЕНЬЯ С ПОДОГРЕВОМ. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ЗАЩИТНАЯ СУМКА ДЛЯ УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА НА МОДУЛЕ DATC Подсоединить: Модуль DATA C228b. Ключ в положении ON. Подключить плавкую перемычку между пассажирским модулем C329-10, цепь 579 (Bk / Og), стороной жгута и xtax1-12, цепью 1153 (Rd / Bк). C329 C303 C303 C337 C337 (ref-234543)(ref-234526)
  5. Ремни безопасности Sr Txs для сидения с предварительным креплением, боковые ремни безопасности SRX4. Дополнительная система ремней безопасности для сидений с предварительным регулированием ".выключение соединительного провода от ремня безопасности C329-9, цепь 580 (Bn), сторона жгута 1-12, цепь 1153 (Rd / Bk). Только левый обогрев сиденья на модуле DATC? Да: установка нового обогреваемого модуля отсоединить сиденье. C329 C303 C303 C337 C337 C303 C303 C337 C337 (ref-234526)(ref-234543)(ref-234526)
Схема №179

Снять переключатель установки памяти.

Измерить сопротивление между следующими указанными контактами, нажимая на требуемые переключатели.

ВыключательТерминалы
Коммутатор памяти 17 и 2
Коммутатор памяти 27 и 6
Переключатель установки памяти7 и 5

ССЫЛКА НА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ И КЛЕММЫ

Сопротивление должно быть менее 5 Ом для каждого положения переключателя.

Если сопротивление не менее 5 Ом для каждого выключателя, установить новый выключатель; в противном случае вернитесь к вызывающему тесту Pinpoint.

ПримечаниеОбратитесь к руководству пользователя мультиметра для тестирования диодов.

Чтобы проверить светодиодный индикатор переключателя набора памяти, подключить положительный вывод измерителя к клемме 7, а отрицательный вывод - к клемме 1. Измеритель должен показывать напряжение более 0,3 вольта. Реверсируя выводы, измеритель должен считывать Ol.

Если показания счетчика не соответствуют указанным, установить новый переключатель; в противном случае вернитесь к вызову теста Pinpoint

ВыключательТерминалы
Светодиодный индикатор переключения памяти1 и 7

ССЫЛКА НА СВЕТОДИОДНЫЙ ИНДИКАТОР ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ И КЛЕММЫ

Схема №180

Материал

ПунктХарактеристика
Универсальные смазочные XG-4ESR-M1C159-A

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Подушка заднего сиденья - скамейка, второй ряд

ПримечаниеСиденье с дополнительным cupholder показано на иллюстрации, без cufolder аналогично.

Схема №181
Схема №182
Схема №183
  1. Убрать скамейку второго ряда. Для получения дополнительной информации обратитесь к литературе владельца.
  2. Используя подходящий инструмент, осторожно потянуть щиток левой стороны для доступа к зажиму ручки отклонителя и снять зажим и ручку рычага.
  3. При наличии такого оборудования открыть доступ к зажиму поворотной рукоятки с нижней стороны щитка левого борта и снять зажим и поворотную рукоятку левого борта.
  4. Отвернуть 4 винта и снять щиток левого борта.
  5. Используя подходящий инструмент, осторожно потянуть правый боковой щиток для доступа к зажиму ручки отклонителя и снять зажим и правую ручку отклонителя.
  6. Если он оборудован, получите доступ к зажиму поворотной рукоятки с нижней стороны правого бокового щитка и снять зажим и правую поворотную рукоятку.
  7. Отвернуть 4 винта и снять щиток правого борта.
  8. Вывернуть болт и снять пряжку левого ремня безопасности, для чего затянуть до 58 Н · м.
  9. Отсоединить тросы сброса подушки, освободить правый конец троса, отпустить правый трос из фиксатора якоря и левый, освободив его от фиксатора якорей.
  10. Отвинтить 2 болта крепления спинки к подушке левого крыла и затянуть до 58 Н · м (43 фунта-фута).
  11. Вывернуть болт и снять правую пряжку ремня безопасности, чтобы установить ее на 58 Н · м (43 фунта-фута).
  12. Отвернуть 2 болта крепления спинки к подушке правого крыла и снять спинку с подушки. Для установки затянуть до 58 Нм (43 фунта-фута).
  13. Отвернуть 4 винта и снять левый внутренний и внешний экраны стояка.
  14. Отвернуть 4 винта и снять правый внутренний и внешний экраны райзера.
  15. Если он оборудован, осторожно снять вспомогательную пружину сиденья.
  16. Отвернуть гайки 6 направляющих стояков и снять стояк сиденья. Для установки затянуть до 50 Н · м.
  17. Отвернуть 8 болтов и снять направляющую сиденья. Для установки затянуть до 50 Н · м.
  18. Снять болт и центральную пряжку ремня безопасности в сборе, чтобы установить ее на 58 Н · м (43 фунта-фута).
  19. Отпустить J-образные зажимы и снять крышку отделки подушки сиденья и подушку из пенопласта с рамы подушки сиденья.
  20. Отделите застежки с крючками и петлями.
  21. Снять и выбросьте все кольца свиньи (1 показано на иллюстрации), а также снять подушечную отделку с пенопластовой подушки.
  22. Для сборки следует обратить процедуру разборки.

Подушка сиденья - второй ряд, ковша

ПримечаниеЛевое кресло показано на иллюстрации, правое аналогично.

Схема №184

Другие статьи — Система кресел