Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mercury/Montego/Mercury Montego III (2004-2007)/Руководство по ремонту/Стартер/Система запуска двигателя: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Стартер Все разделы

Система запуска двигателя: Прочее Mercury Montego III

Стартер 19 иллюстраций ~7 мин чтения

Стартер

Стартерный двигатель

  1. Является постоянным магнитом, редуктор, двигатель постоянного тока 12 В.
  2. Имеет встроенный соленоид стартера.

Реле стартера

Реле стартера

  1. - это мини-реле ISO, которое переключает питание на соленоид стартера для включения стартерного двигателя.
  2. Принимает сигнал СТАРТ от выключателя зажигания.
  3. Управляется модулем управления силовым агрегатом (МУП).

Возможные причины

  1. Обрыв в цепи 1715 (RD), 1522 (DG), 1785 (LG/VT), 329 (PK), 1786 (BN/PK) или 33 (WH/PK).
  2. Стартер
  3. Реле стартера
  4. Аккумулятор
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
  1. A1 ПРОВЕРКА расшифровка кода ошибки МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) ПРИМЕЧАНИЕ: расшифровка кода ошибки системы PATS являются единственными расшифровка кода ошибки, вызывающими озабоченность на этом этапе. Восстановление только извлеченных расшифровка кода ошибки, не относящихся к PATS, если сообщается о проблеме клиента. Выполнить самотестирование модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). См. статью ВВЕДЕНИЕ - БЕНЗИН. Были ли получены какие-либо PATS расшифровка кода ошибки? Да: Перейдите в противоугонная система - PATS, чтобы восстановить расшифровка кода ошибки системы PATS, прежде чем продолжить этот тест. Нет: Перейти к A2.
  2. А2 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ДАТЧИКА ДИАПАЗОНА ПЕРЕДАЧИ Войдите в следующий режим диагностики на диагностическом инструменте: ИКМ Датчик диапазона передачи ПИД. Наблюдая за PID датчика диапазона передачи блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), поместить транспортное средство в положение PARK и NEUTRAL. Соответствует ли PID выбору передачи? Да: Перейти к A3. Нет: ПЕРЕЙДИТЕ к AUTOMATIC трансмиссия/трансмиссия - CVT или AUTOMATIC трансмиссия - 6 скорость для диагностики датчика диапазона передачи.
  3. А3 ПРОВЕРИТЬ АККУМУЛЯТОР Проверить состояние и зарядку аккумулятора. Обратитесь к разделу СИСТЕМА ЗАРЯДКИ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ. Аккумулятор в порядке? Да: Перейти к A4. Нет: ЗАРЯДИТЕ или УСТАНОВИТЬ новую батарею. СМ. СИСТЕМА ЗАРЯДКИ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
  4. А4 ПРОВЕРИТЬ КАБЕЛЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ Измерить сопротивление между отрицательным столбом аккумуляторной батареи и соединением кабеля массы аккумуляторной батареи на двигателе. Сопротивление больше 5 Ом? Нет, перейти к A5. Да: УСТАНОВИТЬ новый кабель массы аккумулятора. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
  5. А5 ПРОВЕРИТЬ ЗАЗЕМЛЕНИЕ СТАРТЕРА Измерить сопротивление между корпусом стартера и землей. Сопротивление больше 5 Ом? Нет, перейти к A6. Да: ОЧИСТИТЬ монтажный фланец стартерного двигателя и убедиться, что стартерный двигатель установлен правильно. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
  6. А6 ПРОВЕРИТЬ ПИТАНИЕ СТАРТЕРНОГО ДВИГАТЕЛЯ Измерить напряжение между В-клеммой стартерного двигателя и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: Перейти к A7. Нет: УСТАНОВИТЬ новый положительный кабель аккумулятора. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
  7. А7 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ СОЛЕНОИДА СТАРТЕРНОГО ДВИГАТЕЛЯ Подключить к B-клемме стартерного двигателя провод с плавкой перемычкой. На мгновение подключить другой вывод плавкой перемычки к S-клемме стартерного двигателя. Включился ли мотор стартера и кривошип двигателя? Да: Перейти к A8. Нет: УСТАНОВИТЬ новый стартерный двигатель. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
  8. А8 ПРОВЕРИТЬ ВХОД ЗАПУСКА НА СТАРТЕРНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ Отключить: Стартерный двигатель С-Клемма. Измерить напряжение между S-клеммным разъемом стартерного двигателя, цепью 33 (WH/PK) и землей, удерживая при этом выключатель зажигания в положении СТАРТ. Напряжение больше 10 вольт в START? Да: ОЧИСТИТЬ S-клемму и разъем стартерного двигателя. ПРОВЕРИТЬ проводку и стартерный двигатель на наличие ослабленного соединения. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет, перейти к A9.
  9. А9 ПРОВЕРИТЬ ВХОД ЗАПУСКА НА РЕЛЕ СТАРТЕРА Отключить: Реле стартера. Измерить напряжение между контактом 85 реле стартера, цепью 1785 (LG/VT) и землей, удерживая при этом выключатель зажигания в положении СТАРТ. Напряжение больше 10 вольт? Да: Перейти к A10. Нет, перейти к A14.
  10. А10 ПРОВЕРИТЬ ПОДАЧУ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ НА РЕЛЕ СТАРТЕРА Измерить напряжение между контактом 87 реле стартера, цепью 1786 (БН/ПК) и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: Перейти к A11. Нет: REPAIR цепь 1786 (BN/PK) for a обрыв. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
  11. А11 ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛ ЗАЗЕМЛЕНИЯ НА РЕЛЕ СТАРТЕРА Измерить напряжение между контактом реле стартера 85, цепь 1785 (ШАССИ/ТН), и контактом реле стартера 86, цепь 329 (ПК), удерживая при этом выключатель зажигания в положении ПУСК. Напряжение больше 10 вольт? Да: Перейти к A13. Нет, перейти к A12.
  12. A12 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ 329 (PK) НА ОБРЫВ Отключить: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C175. Измерить сопротивление между контактом 86 реле стартера, цепь 329 (ПК) и ИКМ C175-2, цепь 329 (ПК). Сопротивление меньше 5 Ом? Да: УСТАНОВИТЬ новый блок управления силовым агрегатом. СМ. ЭЛЕКТРОННОЕ УПРАВЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЕМ. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: РЕМОНТ цепи 329 (ПК) на обрыв. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
  13. A13 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ 33 (WH/PK) НА ОБРЫВ Отключение: Стартер Двигатель C197a. Измерить сопротивление между контактом 87 реле стартера, цепью 33 (WH/PK), стороной жгута и S-клеммой электродвигателя стартера, цепью 33 (WH/PK). Сопротивление меньше 5 Ом? Да: УСТАНОВИТЬ новое реле стартера. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: REPAIR цепь 33 (WH/PK) for a обрыв. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
  14. A14 ПРОВЕРИТЬ ВВОД ЗАПУСКА В ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНУЮ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНУЮ КОРОБКУ (SJB) предохранитель 14 (7.5A) Отключить: SJB предохранитель 14 (7.5A). Измерить напряжение между предохранителем SJB 14 (7,5А), входной полостью цепи 1522 (ДГ) и землей, удерживая при этом выключатель зажигания в положении ПУСК. Напряжение больше 10 вольт? Да: REPAIR цепь 1785 (LG/VT) for a обрыв. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет, перейти к A15.
  15. А15 ПРОВЕРИТЬ ПИТАНИЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ Отключить: Выключатель зажигания C250. Измерить напряжение между выключателем зажигания C250-4, цепью 1715 (RD) и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: Перейти к A16. Нет: REPAIR цепь 1715 (RD) for a обрыв. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
  16. А16 ПРОВЕРКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ Провести испытание компонента выключателя зажигания. См. электросхемы СИСТЕМЫ (Монтего), электросхемы СИСТЕМЫ (Пятьсот) или электросхемы СИСТЕМЫ (Фристайлы). Прошел ли выключатель зажигания испытание компонентов? Да: РЕМОНТНАЯ схема 1522 (ДГ). ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: УСТАНОВИТЬ новый выключатель зажигания. СМ. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
  1. Стартер
  2. Ведомая шестерня
Схема №18
  1. В1 ПРОВЕРИТЬ КРЕПЛЕНИЕ СТАРТЕРА Осмотреть крепежные болты и кронштейны стартера на отсутствие ослабления. Правильно ли установлен стартерный двигатель? Да: ПЕРЕЙТИ к B2. Нет: УСТАНОВИТЬ электродвигатель стартера правильно. СМ. ДВИГАТЕЛЬ СТАРТЕРА - ВАРИАТОР или ДВИГАТЕЛЬ СТАРТЕРА - 6 ОБОРОТОВ. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
  2. B2 проверить FOR двигатель NOISE Ключ в положении OFF. Подключить дистанционный выключатель стартера между выводами соленоида стартера B и S. Включить двигатель стартера и убедиться, что шум вызван работой стартера. Шум из-за включения двигателя стартера? Да: ПЕРЕЙТИ к B3. Нет: Для продолжения диагностики обратитесь к разделу ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О СИСТЕМЕ ДВИГАТЕЛЯ.
  3. B3 ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ НЕОБЫЧНОГО ИЗНОСА Снять стартер. Осмотреть коронную шестерню на наличие поврежденных или изношенных зубьев. См. раздел ДВИГАТЕЛЬ. Шум из-за повреждения зуба коронной шестерни? Да: УСТАНОВИТЬ новое кольцевое зубчатое колесо. СМ. ДВИГАТЕЛЬ. ОСМОТРЕТЬ зубья шестерни стартера. В случае повреждения УСТАНОВИТЬ новый стартер. СМ. ДВИГАТЕЛЬ СТАРТЕРА - ВАРИАТОР или ДВИГАТЕЛЬ СТАРТЕРА - 6 ОБОРОТОВ. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: УСТАНОВИТЬ новый стартерный двигатель. СМ. ДВИГАТЕЛЬ СТАРТЕРА - ВАРИАТОР или ДВИГАТЕЛЬ СТАРТЕРА - 6 ОБОРОТОВ. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.

Испытания компонентов

ПредупреждениеПри ремонте стартерного двигателя или работе под капотом вблизи стартерного двигателя следует помнить, что тяжелый входной провод батареи на соленоиде стартера постоянно находится в электрическом горячем состоянии.
ВниманиеЗащитный колпачок или колпачок устанавливается на входной клемме аккумулятора на всех линиях транспортного средства и должен быть повторно установлен после ремонта. Перед ремонтом стартера обязательно отсоединить кабель массы аккумуляторной батареи.

Всегда устанавливать 73III соединения автомобильного счетчика на клемме компонента, а не на концевом разъеме проводки. Выполнение соединения на концевом разъеме проводки может привести к ошибочным показаниям, поскольку измеритель не будет воспринимать высокое сопротивление между разъемом проводки и компонентом.

Схема №19
Схема №20
  1. Убедиться, что аккумулятор полностью заряжен; выполнить тест нагрузки аккумулятора. Дополнительную информацию см. в разделе СИСТЕМА ЗАРЯДКИ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.
  2. Отключить инерционный выключатель отключения подачи топлива (IFS).
  3. Подключить дистанционный выключатель стартера между S-образным выводом соленоида стартера и положительным (+) выводом батареи.
  4. Подсоединить положительный провод 73III Automotive Meter к положительному (+) контакту аккумуляторной батареи. Подсоединить отрицательный провод к М-клемме электромагнита стартера.
  5. Включить дистанционный выключатель стартера. Считать и записать напряжение. Показание напряжения должно быть 0,5 вольт или меньше.
  6. Если напряжение не превышает 0,5 В, перейдите к тесту компонента стартер - масса цепь.
  7. Если показание напряжения больше 0,5 вольт, то это свидетельствует о чрезмерном сопротивлении в соединениях, кабеле положительной батареи или в соленоиде стартера. Подведите отрицательный провод 73III автомобильного счетчика к B-клемме электромагнита стартера и повторить испытание. Если показание напряжения на B-клемме ниже 0,5 В, проблема либо в соединениях на соленоиде стартера, либо в контактах соленоида.
  8. Снять кабели с электромагнитов B-, S- и M-клемм. Очистить кабели и соединения и установить кабели на соответствующие клеммы. Повторить шаги с 3 по 6. Если показание падения напряжения все еще больше 0,5 В при проверке на М-выводе или меньше 0,5 В при проверке на В-выводе, проблема заключается в контактах соленоида. Установить новый стартер.
  9. Если показание напряжения на В-клемме соленоида все еще превышает 0,5 В после очистки кабелей и соединений на соленоиде, проблема заключается либо в положительном (+) подключении кабеля батареи, либо в самом положительном кабеле батареи.
  10. Прочистите положительное (+) соединение кабеля аккумулятора. Если это не решает проблему, установить новый положительный кабель аккумулятора.

Стартерный двигатель - цепь массы

Медленное проворачивание может быть вызвано сопротивлением в заземляющей или обратной части цепи проворачивания. Проверить падение напряжения в цепи массы следующим образом

Схема №21
  1. Подсоединить положительный провод 73III Automotive Meter к корпусу двигателя стартера (соединение должно быть чистым и без ржавчины и смазки). Подсоединить отрицательный вывод к отрицательной (-) клемме аккумулятора.
  2. Включить дистанционный выключатель стартера и прокрутите двигатель. Считать и записать показания напряжения. Показание должно составлять 0,2 вольта или менее.
  3. Если падение напряжения превышает 0,2 В, очистить отрицательные кабельные соединения батареи, соединения массы корпуса и соединения массы стартера. Повторное тестирование.
  4. Если падение напряжения больше 0,2 вольта, установить новый кабель. Если показание напряжения меньше 0,2 В и двигатель все еще медленно проворачивается, установить новый стартерный двигатель.
Схема №22
Схема №23
  1. Снять стартер. Дополнительную информацию см. в разделах ДВИГАТЕЛЬ СТАРТЕРА - ВАРИАТОР или ДВИГАТЕЛЬ СТАРТЕРА - 6 ОБОРОТОВ.
  2. Проверить характер износа на ведущей шестерне стартера и зубчатом венце маховика. Если картина износа нормальная, установить электродвигатель стартера. Дополнительную информацию см. в разделах ДВИГАТЕЛЬ СТАРТЕРА - ВАРИАТОР или ДВИГАТЕЛЬ СТАРТЕРА - 6 ОБОРОТОВ.
  3. Если ведущая шестерня стартера и кольцевая шестерня маховика находятся в неполном зацеплении и обе шестерни забиты или повреждены, установить новый электродвигатель стартера. Дополнительную информацию см. в разделах ДВИГАТЕЛЬ СТАРТЕРА - ВАРИАТОР или ДВИГАТЕЛЬ СТАРТЕРА - 6 ОБОРОТОВ. При необходимости установить новый маховик. Дополнительную информацию см. в разделе ДВИГАТЕЛЬ.
Схема №24

Материал

ПунктХарактеристика
Блокиратор резьбы средней прочности TA-25WSK-M2G351-A5

ВЕДОМОСТЬ МАТЕРИАЛОВ

Схема №25

Другие статьи — Система запуска двигателя