Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mercury/Montego/Mercury Montego III (2004-2007)/Руководство по ремонту/Средства связи/Модульная коммуникационная сетевая система.: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Средства связи Все разделы

Модульная коммуникационная сетевая система.: Прочее Mercury Montego III

Средства связи 21 иллюстрация ~38 мин чтения

Аудиомодуль

Звуковой блок использует среднескоростной CAN для связи с диагностическим инструментом. Дополнительную информацию см. в разделе РАЗВЛЕКАТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.

Дифференциальный электронный модуль (DEM)

DEM (если он оборудован) использует высокоскоростную CAN для связи с диагностическим инструментом. DEM управляет величиной крутящего момента, который должен быть приложен от двигателя ко всем колесам. Дополнительную информацию см. в разделе ЗАДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ/ДИФФЕРЕНЦИАЛ.

Цифровой универсальный проигрыватель дисков (DVD)

DVD-плеер (если он оборудован) использует среднескоростную CAN для связи с диагностическим инструментом. Дополнительную информацию см. в разделе РАЗВЛЕКАТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.

Модуль двойного автоматического регулирования температуры (DATC)

Модуль DATC (если он оборудован) расположен на приборной панели под аудиоблоком. Модуль DATC использует среднескоростной CAN для управления автоматическими климатическими функциями, которые поддерживают температуру внутри автомобиля на постоянном уровне. Дополнительную информацию см. в разделе СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.

Модуль сиденья водителя (DSM)

Модуль DSM (если он оборудован) использует CAN со средней скоростью для связи с диагностическим инструментом. Силовое сиденье водителя, силовые внешние зеркала заднего вида и регулируемые педали управляются DSM. Дополнительную информацию см. в разделе МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ.

Комбинация приборов

В комбинации приборов используется высокоскоростная CAN и среднескоростная CAN. Приборная панель отображает разнообразную информацию. Дополнительную информацию см. в разделе ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ.

Модуль помощи при парковке (PAM)

PAM (если он оборудован) является единственным модулем в сети связи международной организации по стандартизации (ISO) 9141. PAM управляет системой помощи при парковке задним ходом. За дополнительной информацией обратитесь к разделу ПОМОЩЬ ПРИ ПАРКОВКЕ.

Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM))

Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) использует высокоскоростную CAN для связи с диагностическим инструментом. блок управления силовым агрегатом управляет двигателем для лучшей экономии топлива, контроля выбросов, обнаружения и хранения режима отказа. Для получения дополнительной информации обратитесь к статье ВВЕДЕНИЕ - БЕНЗИН для диагностики и тестирования блок управления силовым агрегатом.

Модуль управления удерживающими устройствами (RCM)

RCM использует высокоскоростную CAN для связи с диагностическим инструментом. RCM управляет развертыванием подушек безопасности на основе входного сигнала датчика. Дополнительную информацию см. в разделе ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА.

Интеллектуальная блок предохранителей и реле (SJB)

SJB использует среднескоростную CAN. SJB оборудован на всех транспортных средствах. SJB представляет собой комбинацию многофункционального модуля и внутренней блока предохранителей и реле. Дополнительную информацию см. в разделе МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ.

Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) - 6-ступенчатая коробка передач

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (если он оборудован) использует высокоскоростную CAN для связи с диагностическим инструментом. блок управления трансмиссией управляет переключением трансмиссии, электронным соленоидом управления давлением и муфтой гидротрансформатора. Для получения дополнительной информации см. Автоматическая передача - 6 скоростей.

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) - Бесступенчатая коробка передач (CVT)

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (если он оборудован) использует высокоскоростную CAN для связи с диагностическим инструментом. Дополнительную информацию см. в разделе АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ/КОРОБКА ПЕРЕДАЧ - ВАРИАТОР A.

Информацию по схемам и разъемам см. в СХЕМАХ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ (Монтего), СХЕМАХ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ (Пятьсот) или СХЕМАХ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ (Фристайл), модуль Communication сеть.

Возможные причины

  1. Высокоскоростная цепь CAN 1908 (WH) или 1909 (BK) замыкается на массу или размыкается
  2. Диагностический разъём- C251
  3. DEM C3269
  4. DEM
Схема №17
  1. A1 ПРОВЕРИТЬ C3269 DEM НА НАЛИЧИЕ ПОВРЕЖДЕНИЙ Ключ в выключенном положении. Отсоединить: DEM C3269. Осмотреть C3269 DEM на наличие повреждений. DEM C3269 OK? Да: Перейти к A2. Нет. При необходимости отремонтируйте C3269 DEM. ВЫПОЛНИТЬ «диагностический тест PC: DATA LINK DIAGNOSTICS проверка»(см. 233024-S36160468962006052400000).
  2. A2 ПРОВЕРИТЬ БЫСТРОДЕЙСТВУЮЩИЕ ЦЕПИ СЕТИ КОНТРОЛЛЕРА (CAN) 1908 (WH) И 1909 (BK) МЕЖДУ СОЕДИНИТЕЛЕМ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ (диагностический разъём) C251 И C3269 DEM НА ОБРЫВ Измерить сопротивление между C3269-8 DEM, цепью 1908 (WH), стороной жгута и DH LC C251-6, цепь 1908 (WH), сторона жгута; и между C3269-7 DEM, схемой 1909 (BK), стороной жгута и C251-14 диагностический разъём, схемой 1909 (BK), стороной жгута. Сопротивления меньше 5 Ом? Да: Перейти к A3. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. СБРОС диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки). ПОВТОРИТЬ самотестирование. ВЫПОЛНИТЬ «диагностический тест PC: DATA LINK DIAGNOSTICS проверка»(см. 233024-S36160468962006052400000).
  3. A3 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ DEM Отсоединить все разъемы DEM. Проверить: коррозия вытолкнула штыри Подключить все разъемы DEM и убедиться, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедиться, что проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: УСТАНОВИТЬ новый DEM. СМ. ЗАДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ/ДИФФЕРЕНЦИАЛ. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЬ самотестирование. ВЫПОЛНИТЬ «диагностический тест PC: DATA LINK DIAGNOSTICS проверка»(см. 233024-S36160468962006052400000). Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана незакрепленным или корродированным соединителем. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЬ самотестирование. ВЫПОЛНИТЬ «диагностический тест PC: DATA LINK DIAGNOSTICS проверка»(см. 233024-S36160468962006052400000).
  1. Высокоскоростная цепь CAN 1908 (WH) или 1909 (BK) замыкается на массу или размыкается
  2. Диагностический разъём- C251
  3. Модуль АБС C135
  4. Модуль АБС
Схема №18
  1. В1 ПРОВЕРИТЬ C135 МОДУЛЯ АБС НА НАЛИЧИЕ ПОВРЕЖДЕНИЙ Ключ в выключенном положении. Отсоединить модуль ABS C135. Осмотреть C135 модуля АБС на наличие повреждений. Модуль ABS C135 в порядке? Да: ПЕРЕЙТИ к B2. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ C135 модуля АБС по мере необходимости. ВЫПОЛНИТЬ «диагностический тест PC: DATA LINK DIAGNOSTICS проверка»(см. 233024-S36160468962006052400000).
  2. B2 ПРОВЕРИТЬ БЫСТРОДЕЙСТВУЮЩИЕ ЦЕПИ СЕТИ КОНТРОЛЛЕРА (CAN) 1908 (WH) И 1909 (BK) МЕЖДУ СОЕДИНИТЕЛЕМ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ (диагностический разъём) C251 И МОДУЛЕМ ABS C135 НА ОБРЫВ Измерить сопротивление между C135-26 модуля ABS, цепью 1908 (WH), стороной жгута и диагностический разъём C251-6, цепь 1908 (WH), сторона жгута; и между модулем ABS C135-14, схемой 1909 (BK), стороной жгута и C251-14 диагностический разъём, схемой 1909 (BK), стороной жгута. Сопротивления меньше 5 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к B3. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ рассматриваемую схему. СБРОС диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки). ПОВТОРИТЬ самотестирование. ВЫПОЛНИТЬ «диагностический тест PC: DATA LINK DIAGNOSTICS проверка»(см. 233024-S36160468962006052400000).
  3. B3 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЯ ABS Отсоединить все разъемы модуля ABS. Проверить наличие: коррозия вытолкнула штыри. Подключить все разъемы модуля ABS и убедиться, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедиться, что проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: УСТАНОВИТЬ новый модуль АБС. СМ. АНТИБЛОКИРОВОЧНОЕ УПРАВЛЕНИЕ. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЬ самотестирование. ВЫПОЛНИТЬ «диагностический тест PC: DATA LINK DIAGNOSTICS проверка»(см. 233024-S36160468962006052400000). Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана незакрепленным или корродированным соединителем. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЬ самотестирование. ВЫПОЛНИТЬ «диагностический тест PC: DATA LINK DIAGNOSTICS проверка»(см. 233024-S36160468962006052400000).
  1. Высокоскоростная цепь CAN 1908 (WH) или 1909 (BK) замыкается на массу или размыкается
  2. Диагностический разъём- C251
  3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) C199
  4. TCM
Схема №19
  1. C1 ПРОВЕРИТЬ C199 блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) НА НАЛИЧИЕ ПОВРЕЖДЕНИЙ Ключ в выключенном положении. Отсоединить: блок управления трансмиссией C199. Осмотреть C199 блок управления трансмиссией на наличие повреждений. блок управления трансмиссией C199 в порядке? Да: Перейти к C2. Нет. При необходимости отремонтируйте C199 блок управления трансмиссией. ВЫПОЛНИТЬ «диагностический тест PC: DATA LINK DIAGNOSTICS проверка»(см. 233024-S36160468962006052400000).
  2. С2 ПРОВЕРКА БЫСТРОДЕЙСТВУЮЩЕЙ СЕТИ КОНТРОЛЛЕРА (CAN) СХЕМА 1908 (WH) И 1909 (BK) МЕЖДУ СОЕДИНИТЕЛЕМ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ (диагностический разъём) C251 И блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) C199 НА ОБРЫВ Измерение сопротивления между блок управления трансмиссией C199-6, схемой 1908 (WH), стороной жгута и диагностический разъём C251-6, схемой 1908 (WH), сторона жгута; и между C199-2 блок управления трансмиссией, схемой 1909 (BK), стороной жгута и C251-14 диагностический разъём, схемой 1909 (BK), стороной жгута. Сопротивления меньше 5 Ом? Да: Перейти к C3. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. СБРОС диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки). ПОВТОРИТЬ самотестирование. ВЫПОЛНИТЬ «диагностический тест PC: DATA LINK DIAGNOSTICS проверка»(см. 233024-S36160468962006052400000).
  3. C3 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Отсоединить все разъемы блок управления трансмиссией. Проверить: коррозия вытолкнула штыри Подключить все разъемы блок управления трансмиссией и убедиться, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедиться, что проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: УСТАНОВИТЬ новый блок управления трансмиссией. СМ. АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ/ТРАНСМИССИЯ - ВАРИАТОР A. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЬ самотестирование. ВЫПОЛНИТЬ «диагностический тест PC: DATA LINK DIAGNOSTICS проверка»(см. 233024-S36160468962006052400000). Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана незакрепленным или корродированным соединителем. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЬ самотестирование. ВЫПОЛНИТЬ «диагностический тест PC: DATA LINK DIAGNOSTICS проверка»(см. 233024-S36160468962006052400000).
  1. Высокоскоростная цепь CAN 1908 (WH) или 1909 (BK) замыкается на массу или размыкается
  2. Диагностический разъём- C251
  3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) C168
  4. TCM
Схема №20
  1. D1 ПРОВЕРИТЬ C168 блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) НА НАЛИЧИЕ ПОВРЕЖДЕНИЙ Ключ в выключенном положении. Отсоединить: блок управления трансмиссией C168. Осмотреть C168 блок управления трансмиссией на наличие повреждений. блок управления трансмиссией C168 в порядке? Да: ПЕРЕЙТИ к D2. Нет. При необходимости отремонтируйте C168 блок управления трансмиссией. ВЫПОЛНИТЬ «диагностический тест PC: DATA LINK DIAGNOSTICS проверка»(см. 233024-S36160468962006052400000).
  2. D2 ПРОВЕРИТЬ БЫСТРОДЕЙСТВУЮЩИЕ ЦЕПИ СЕТИ КОНТРОЛЛЕРА (CAN) 1908 (WH) И 1909 (BK) МЕЖДУ СОЕДИНИТЕЛЕМ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ (диагностический разъём) C251 И блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) C168 НА ОБРЫВ Измерить сопротивление между блок управления трансмиссией C168-14, цепью 1908 (WH), стороной жгута и DC LC C251-6, цепь 1908 (WH), сторона жгута; и между C168-6 блок управления трансмиссией, схемой 1909 (BK), стороной жгута и C251-14 диагностический разъём, схемой 1909 (BK), стороной жгута. Сопротивления меньше 5 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к D3. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. СБРОС диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки). ПОВТОРИТЬ самотестирование. ВЫПОЛНИТЬ «диагностический тест PC: DATA LINK DIAGNOSTICS проверка»(см. 233024-S36160468962006052400000).
  3. D3 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Отсоединить все разъемы блок управления трансмиссией. Проверить: коррозия вытолкнула штыри Подключить все разъемы блок управления трансмиссией и убедиться, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедиться, что проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: УСТАНОВИТЬ новый блок управления трансмиссией. СМ. АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ - 6 СКОРОСТЕЙ. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЬ самотестирование. ВЫПОЛНИТЬ «диагностический тест PC: DATA LINK DIAGNOSTICS проверка»(см. 233024-S36160468962006052400000). Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана незакрепленным или корродированным соединителем. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЬ самотестирование. ВЫПОЛНИТЬ «диагностический тест PC: DATA LINK DIAGNOSTICS проверка»(см. 233024-S36160468962006052400000).
  1. Высокоскоростная цепь CAN 1908 (WH) или 1909 (BK) замыкается на массу или размыкается
  2. Средняя скорость цепь CAN 2180 (WH/BK) или 2181 (BK/YE) замыкается на массу или размыкается
  3. Диагностический разъём- C251
  4. Приборная панель C220
  5. Комбинация приборов
Схема №21
Схема №22
  1. E1 ПРОВЕРИТЬ C220 ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ НА НАЛИЧИЕ ПОВРЕЖДЕНИЙ Ключ в выключенном положении. Разрядите систему подушек безопасности. См. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА. Отключить: C220 приборной панели. Приборная панель C220 в порядке? Да: Перейти к E2. Нет. При необходимости отремонтируйте C220 приборной панели. ПОДКЛЮЧИТЬ C220 приборной панели. REPOWER системы подушек безопасности. СМ. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА. ВЫПОЛНИТЬ «диагностический тест PC: DATA LINK DIAGNOSTICS проверка»(см. 233024-S36160468962006052400000).
  2. E2 ПРОВЕРИТЬ БЫСТРОДЕЙСТВУЮЩИЕ ЦЕПИ СЕТИ КОНТРОЛЛЕРА (CAN) 1908 (WH) И 1909 (BK) МЕЖДУ СОЕДИНИТЕЛЕМ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ (диагностический разъём) C251 И C220 ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ НА ОБРЫВ Измерить сопротивление между C220-18 приборной панели, цепью 1908 (WH), стороной жгута и диагностический разъём C251-6, цепь 1908 (WH), сторона жгута; и между C220-19 приборной панели, схемой 1909 (BK), стороной жгута и диагностический разъём- C251-14, схемой 1909 (BK), стороной жгута. Сопротивления меньше 5 Ом? Да: Перейти к E3. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ рассматриваемую схему. ПОДКЛЮЧИТЬ C220 приборной панели. REPOWER системы подушек безопасности. СМ. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА. СБРОС диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки). ПОВТОРИТЬ самотестирование. ВЫПОЛНИТЬ «диагностический тест PC: DATA LINK DIAGNOSTICS проверка»(см. 233024-S36160468962006052400000).
  3. E3 ПРОВЕРИТЬ СРЕДНЮЮ СКОРОСТЬ ЦЕПЕЙ CAN 2180 (WH/BK) И 2181 (BK/YE) МЕЖДУ C251 диагностический разъём И C220 ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ НА ОБРЫВ Измерить сопротивление между C220-20 приборной панели, цепью 2180 (WH/BK), стороной жгута и диагностический разъём C251-3, цепь 2180 (WH/BK), сторона жгута; и между C220-21 приборной панели, схемой 2181 (BK/YE), стороной жгута и диагностический разъём- C251-11, схемой 2181 (BK/YE), стороной жгута. Сопротивления меньше 5 Ом? Да: Перейти к E4. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ рассматриваемую схему. ПОДКЛЮЧИТЬ C220 приборной панели. REPOWER системы подушек безопасности. СМ. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЬ самотестирование. ВЫПОЛНИТЬ «диагностический тест PC: DATA LINK DIAGNOSTICS проверка»(см. 233024-S36160468962006052400000).
  4. Е4 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ Отсоединить все разъемы приборной панели. Проверить: коррозия вытолкнула штыри Подключить все разъемы приборной панели и убедиться, что они установлены правильно. Эксплуатируйте систему и убедиться, что проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: УСТАНОВИТЬ новую приборную панель. СМ. ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ. REPOWER системы подушек безопасности. СМ. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЬ самотестирование. ВЫПОЛНИТЬ «диагностический тест PC: DATA LINK DIAGNOSTICS проверка»(см. 233024-S36160468962006052400000). Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана незакрепленным или корродированным соединителем. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЬ самотестирование. ВЫПОЛНИТЬ «диагностический тест PC: DATA LINK DIAGNOSTICS проверка»(см. 233024-S36160468962006052400000).
  1. Высокоскоростная цепь CAN 1908 (WH) или 1909 (BK) замыкается на массу или размыкается
  2. Диагностический разъём- C251
  3. СПМ C175b
  4. PCM
Схема №23
  1. F1 ПРОВЕРИТЬ C175B МУП НА НАЛИЧИЕ ПОВРЕЖДЕНИЙ Ключ в выключенном положении. Отключить: СПМ C175b. МУП C175b в порядке? Да: Перейти к F2. No: REPAIR блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C175b. ВЫПОЛНИТЬ «диагностический тест PC: DATA LINK DIAGNOSTICS проверка»(см. 233024-S36160468962006052400000).
  2. F2 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ 1908 (WH) И 1909 (BK) БЫСТРОДЕЙСТВУЮЩЕЙ СЕТИ КОНТРОЛЛЕРА (CAN) МЕЖДУ СОЕДИНИТЕЛЕМ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ (диагностический разъём) C251 И C175B блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ДЛЯ ОТКРЫТОГО КЛЮЧА В ВЫКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ. Измерить сопротивление между C175b-11 блок управления силовым агрегатом, цепью 1908 (WH), стороной жгута и C251-6 диагностический разъём, цепью 1908 (WH), стороной жгута; и между C175b-23 блок управления силовым агрегатом, схемой 1909 (BK), стороной жгута и C251-14 диагностический разъём, схемой 1909 (BK), стороной жгута. Сопротивления меньше 5 Ом? Да: Перейти к F3. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ рассматриваемую схему. СБРОС диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки). ПОВТОРИТЬ самотестирование. ВЫПОЛНИТЬ «диагностический тест PC: DATA LINK DIAGNOSTICS проверка»(см. 233024-S36160468962006052400000).
  3. F3 проверить FOR CORRECT блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) OPERATION Отсоединить все разъемы блок управления силовым агрегатом. Проверить: коррозия вытолкнула контакты Подключить все разъемы модуля блок управления силовым агрегатом и убедиться, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедиться, что проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: УСТАНОВИТЬ новый блок управления силовым агрегатом. СМ. ЭЛЕКТРОННОЕ УПРАВЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЕМ. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЬ самотестирование. ВЫПОЛНИТЬ «диагностический тест PC: DATA LINK DIAGNOSTICS проверка»(см. 233024-S36160468962006052400000). Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана незакрепленным или корродированным соединителем. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЬ самотестирование. ВЫПОЛНИТЬ «диагностический тест PC: DATA LINK DIAGNOSTICS проверка»(см. 233024-S36160468962006052400000).
  1. Высокоскоростная цепь CAN 1908 (WH) или 1909 (BK) замыкается на массу или размыкается
  2. Диагностический разъём- C251
  3. C310b менеджера розничных клиентов
  4. RCM
Схема №24
  1. G1 ПРОВЕРИТЬ C310b МКС НА НАЛИЧИЕ ПОВРЕЖДЕНИЙ Ключ в выключенном положении. Разрядите систему подушек безопасности. См. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА. Отключить: RCM C310b. В порядке ли C310b менеджера розничных клиентов? Да: Перейти к G2. Нет. При необходимости отремонтируйте C310b RCM. ПОДКЛЮЧИТЬ C310b менеджера розничных клиентов. REPOWER системы подушек безопасности. СМ. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА. ВЫПОЛНИТЬ «диагностический тест PC: DATA LINK DIAGNOSTICS проверка»(см. 233024-S36160468962006052400000).
  2. G2 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ 1908 (WH) И 1909 (BK) БЫСТРОДЕЙСТВУЮЩЕЙ СЕТИ КОНТРОЛЛЕРА (CAN) МЕЖДУ C251 СОЕДИНИТЕЛЯ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ (диагностический разъём) И C310b RCM НА НАЛИЧИЕ ОТКРЫТОГО КЛЮЧА В ВЫКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ. Измерить сопротивление между C310b-31 RCM, цепью 1908 (WH), стороной жгута и C251-6 диагностический разъём, цепью 1908 (WH), стороной жгута; и между C310b-32 RCM, схемой 1909 (BK), стороной жгута и C251-14 диагностический разъём, схемой 1909 (BK), стороной жгута. Сопротивления меньше 5 Ом? Да: Перейти к G3. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ рассматриваемую схему. ПОДКЛЮЧИТЬ C310b менеджера розничных клиентов. REPOWER системы подушек безопасности. СМ. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА. СБРОС диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки). ПОВТОРИТЬ самотестирование. ВЫПОЛНИТЬ «диагностический тест PC: DATA LINK DIAGNOSTICS проверка»(см. 233024-S36160468962006052400000).
  3. G3 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ МЕНЕДЖЕРА РОЗНИЧНЫХ КЛИЕНТОВ Разрядите систему подушек безопасности. См. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА. Отсоединить все разъемы менеджера розничных клиентов. Проверить: коррозия вытолкнула контакты Подключить все разъемы модуля RCM и убедиться, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедиться, что проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: УСТАНОВИТЬ новый RCM и REPOWER систему подушек безопасности. СМ. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЬ самотестирование. ВЫПОЛНИТЬ «диагностический тест PC: DATA LINK DIAGNOSTICS проверка»(см. 233024-S36160468962006052400000). Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана незакрепленным или корродированным соединителем. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЬ самотестирование. ВЫПОЛНИТЬ «диагностический тест PC: DATA LINK DIAGNOSTICS проверка»(см. 233024-S36160468962006052400000).
  1. Средняя скорость цепь CAN 2180 (WH/BK) или 2181 (BK/YE) замыкается на массу или размыкается
  2. Диагностический разъём- C251
  3. Аудиоблок C240c
  4. Аудио блок
Схема №25
  1. H1 ПРОВЕРИТЬ C240C АУДИОБЛОКА НА НАЛИЧИЕ ПОВРЕЖДЕНИЙ Ключ в выключенном положении. Disconnect: Audio Unit C240c (Отключение аудиоблока). Звуковой блок C240c в порядке? Да: ПЕРЕЙТИ к Н2. Нет. При необходимости отремонтируйте C240c аудиоустройства. ВЫПОЛНИТЬ «диагностический тест PC: DATA LINK DIAGNOSTICS проверка»(см. 233024-S36160468962006052400000).
  2. H2 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ 2180 (WH/BK) И 2181 (BK/YE) СЕТИ КОНТРОЛЛЕРА СРЕДНЕЙ СКОРОСТИ МЕЖДУ СОЕДИНИТЕЛЕМ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ (диагностический разъём) C251 И АУДИОБЛОКОМ C240C ДЛЯ ОТКРЫТОГО КЛЮЧА В ВЫКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ. Измерить сопротивление между C240c-15 аудиоблока, цепью 2180 (WH/BK), стороной жгута и диагностический разъём 3251-3, цепью 2180 (WH/BK), стороной жгута; и между аудиоблоком C240c-16, схемой 2181 (BK/YE), стороной жгута и диагностический разъём- C251-11, схемой 2181 (BK/YE), стороной жгута. Сопротивления меньше 5 Ом? Да: Перейти к H3. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ рассматриваемую схему. СБРОС диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки). ПОВТОРИТЬ самотестирование. ВЫПОЛНИТЬ «диагностический тест PC: DATA LINK DIAGNOSTICS проверка»(см. 233024-S36160468962006052400000).
  3. H3 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ АУДИОБЛОКА Отсоединить все разъемы аудиоблока. Проверить: коррозия вытолкнула штыри Подключить все разъемы аудиоблока и убедиться, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедиться, что проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: УСТАНОВИТЬ новый аудиоблок. СМ. АУДИО БЛОК. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЬ самотестирование. ВЫПОЛНИТЬ «диагностический тест PC: DATA LINK DIAGNOSTICS проверка»(см. 233024-S36160468962006052400000). Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана незакрепленным или корродированным соединителем. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЬ самотестирование. ВЫПОЛНИТЬ «диагностический тест PC: DATA LINK DIAGNOSTICS проверка»(см. 233024-S36160468962006052400000).
  1. Средняя скорость цепь CAN 2180 (WH/BK) или 2181 (BK/YE) замыкается на массу или размыкается
  2. Диагностический разъём- C251
  3. C341c DSM
  4. DSM
Схема №26
  1. I1 ПРОВЕРИТЬ C341C DSM НА НАЛИЧИЕ ПОВРЕЖДЕНИЙ Ключ в выключенном положении. Отключить: DSM C341c. DSM C341c в порядке? Да: Перейти к I2. Нет. При необходимости отремонтируйте C341c DSM. ВЫПОЛНИТЬ «диагностический тест PC: DATA LINK DIAGNOSTICS проверка»(см. 233024-S36160468962006052400000).
  2. I2 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ СЕТИ КОНТРОЛЛЕРА СРЕДНЕЙ СКОРОСТИ (CAN) 2180 (WH/BK) И 2181 (BK/YE) МЕЖДУ СОЕДИНИТЕЛЕМ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ (диагностический разъём) C251 И DSM C341C ДЛЯ ОТКРЫТОГО КЛЮЧА В ВЫКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ. Измерить сопротивление между C341c-11 DSM, цепь 2180 (WH/BK), сторона жгута и диагностический разъём 3251-3, цепь 2180 (WH/BK), сторона жгута; и между C341c-12 DSM, схемой 2181 (BK/YE), стороной жгута и C251-11 диагностический разъём, схемой 2181 (BK/YE), стороной жгута. Сопротивления меньше 5 Ом? Да: Перейти к I3. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ рассматриваемую схему. СБРОС диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки). ПОВТОРИТЬ самотестирование. ВЫПОЛНИТЬ «диагностический тест PC: DATA LINK DIAGNOSTICS проверка»(см. 233024-S36160468962006052400000).
  3. I3 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ DSM Отсоединить все разъемы модуля DSM. Проверить: коррозия вытолкнула контакты Подключить все разъемы DSM и убедиться, что они установлены правильно. Эксплуатируйте систему и убедиться, что проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: УСТАНОВИТЬ новый DSM. СМ. МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЬ самотестирование. ВЫПОЛНИТЬ «диагностический тест PC: DATA LINK DIAGNOSTICS проверка»(см. 233024-S36160468962006052400000). Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана незакрепленным или корродированным соединителем. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЬ самотестирование. ВЫПОЛНИТЬ «диагностический тест PC: DATA LINK DIAGNOSTICS проверка»(см. 233024-S36160468962006052400000).
  1. Средняя скорость цепь CAN 2180 (WH/BK) или 2181 (BK/YE) замыкается на массу или размыкается
  2. Диагностический разъём- C251
  3. Модуль DATC C228a
  4. Модуль DATC
Схема №27
  1. J1 ПРОВЕРИТЬ C228A МОДУЛЯ DATC НА НАЛИЧИЕ ПОВРЕЖДЕНИЙ Ключ в положении OFF. Отключение: Модуль DATC C228a. Осмотреть C228a модуля DATC на наличие повреждений. Модуль DATC C228a в порядке? Да: Перейти к J2. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ C228a модуля DATC по мере необходимости. ВЫПОЛНИТЬ «диагностический тест PC: DATA LINK DIAGNOSTICS проверка»(см. 233024-S36160468962006052400000).
  2. J2 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ СЕТИ КОНТРОЛЛЕРА СРЕДНЕЙ СКОРОСТИ (CAN) 2180 (WH/BK) И 2181 (BK/YE) МЕЖДУ C251 РАЗЪЕМА КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ (диагностический разъём) И МОДУЛЕМ DATC C228A НА ОБРЫВ Измерить сопротивление между C228a-12 модуля DATC, цепь 2180 (WH/BK), сторона жгута и C251-3 диагностический разъём, схема 2180 (WH/BK), сторона жгута; и между модулем C228a-13 DATC, схемой 2181 (BK/YE), стороной жгута и C251-11 диагностический разъём, схемой 2181 (BK/YE), стороной жгута. Сопротивления меньше 5 Ом? Да: Перейти к J3. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ рассматриваемую схему. СБРОС диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки). ПОВТОРИТЬ самотестирование. ВЫПОЛНИТЬ «диагностический тест PC: DATA LINK DIAGNOSTICS проверка»(см. 233024-S36160468962006052400000).
  3. J3 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЯ DATC Отсоединить все разъемы модуля DATC. Проверить: коррозия вытолкнула контакты Подключить все разъемы модуля DATC и убедиться, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедиться, что проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: УСТАНОВИТЬ новый модуль DATC. СМ. КОМПОНЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЬ самотестирование. ВЫПОЛНИТЬ «диагностический тест PC: DATA LINK DIAGNOSTICS проверка»(см. 233024-S36160468962006052400000). Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана незакрепленным или корродированным соединителем. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЬ самотестирование. ВЫПОЛНИТЬ «диагностический тест PC: DATA LINK DIAGNOSTICS проверка»(см. 233024-S36160468962006052400000).
  1. Средняя скорость цепь CAN 2180 (WH/BK) или 2181 (BK/YE) замыкается на массу или размыкается
  2. Диагностический разъём- C251
  3. DVD-плеер C9029
  4. DVD-плеер
Схема №28
  1. K1 ПРОВЕРИТЬ C9029 DVD-плеЕРА НА НАЛИЧИЕ ПОВРЕЖДЕНИЙ Ключ в выключенном положении. Отключение: DVD-плеер C9029. Проверить C9029 DVD-плеера на наличие повреждений. DVD-плеер C9029 в порядке? Да: ПЕРЕЙТИ к К2. Нет. При необходимости восстановить C9029 DVD-плеера. ВЫПОЛНИТЬ «диагностический тест PC: DATA LINK DIAGNOSTICS проверка»(см. 233024-S36160468962006052400000).
  2. K2 ПРОВЕРКА СРЕДНЕЙ СКОРОСТИ КОНТРОЛЛЕРА СЕТИ (CAN) ЦЕПИ 2180 (WH/BK) И 2181 (BK/YE) МЕЖДУ диагностический разъём- C251 И DVD-ПЛЕЕРОМ C9029 НА ОБРЫВ Измерить сопротивление между C9029-10 DVD-плеера, цепь 2180 (WH/BK), сторона жгута и C251-3 АПУ, цепь 2180 (WH/BK), сторона жгута; и между DVD-плеером C9029-20, схемой 2181 (BK/YE), стороной жгута и диагностический разъём- C251-11, схемой 2181 (BK/YE), стороной жгута. Сопротивления меньше 5 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к К3. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ рассматриваемую схему. СБРОС диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки). ПОВТОРИТЬ самотестирование. ВЫПОЛНИТЬ «диагностический тест PC: DATA LINK DIAGNOSTICS проверка»(см. 233024-S36160468962006052400000).
  3. K3 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ DVD-плеера Отсоединить все разъемы DVD-плеера. Проверить наличие: коррозия вытолкнула штыри Подключить все разъемы DVD-плеера и убедиться, что они установлены правильно. Эксплуатируйте систему и убедиться, что проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: УСТАНОВИТЬ новый DVD-плеер. СМ. ВИДЕОСИСТЕМА. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЬ самотестирование. ВЫПОЛНИТЬ «диагностический тест PC: DATA LINK DIAGNOSTICS проверка»(см. 233024-S36160468962006052400000). Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана незакрепленным или корродированным соединителем. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЬ самотестирование. ВЫПОЛНИТЬ «диагностический тест PC: DATA LINK DIAGNOSTICS проверка»(см. 233024-S36160468962006052400000).
  1. ISO 9141 70 цепи сети связи (LB/WH) замыкается на массу или размыкается
  2. Диагностический разъём- C251
  3. PAM C3267
  4. PAM
Схема №29
Схема №30
  1. L1 ПРОВЕРИТЬ C3267 PAM НА НАЛИЧИЕ ПОВРЕЖДЕНИЙ Ключ в выключенном положении. Отключение: PAM C3267. Осмотреть C3267 PAM на наличие повреждений. PAM C3267 в порядке? Да: Перейти к L2. Нет. При необходимости отремонтируйте C3267 PAM. ВЫПОЛНИТЬ «диагностический тест PC: DATA LINK DIAGNOSTICS проверка»(см. 233024-S36160468962006052400000).
  2. L2 ПРОВЕРКА МЕЖДУНАРОДНОЙ ОРГАНИЗАЦИИ ПО СТАНДАРТИЗАЦИИ (ISO) 9141 ЦЕПЬ СЕТИ СВЯЗИ 70 (LB/WH) НА ОБРЫВ ИЛИ замыкание на массу Измерение сопротивления между C3267-8 PAM, цепью 70 (LB/WH), стороной жгута и соединителем канала передачи данных (диагностический разъём) C251-7, цепью 70 (LB/WH), сторона жгута; и между АПУ C251-7, схемой 70 (LB/WH), стороной жгута и землей. Сопротивление менее 5 Ом между разъемом диагностический разъём и разъемом PAM и более 10 000 Ом между разъемом PAM и землей? Да: Перейти к L3. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. СБРОС диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки). ПОВТОРИТЬ самотестирование. ВЫПОЛНИТЬ «диагностический тест PC: DATA LINK DIAGNOSTICS проверка»(см. 233024-S36160468962006052400000).
  3. L3 ПРОВЕРИТЬ 9141 ЦЕПИ 70 СВЯЗИ ISO (LB/WH) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Измерить напряжение между C251-7 диагностический разъём, 70 цепи (LB/WH), стороной жгута и землей. Присутствует ли напряжение? Да: Перейти к L4. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЬ самотестирование. ВЫПОЛНИТЬ «диагностический тест PC: DATA LINK DIAGNOSTICS проверка»(см. 233024-S36160468962006052400000).
  4. L4 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ PAM Отсоединить все разъемы PAM. Проверить: коррозия вытолкнула штыри Подключить все разъемы PAM и убедиться, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедиться, что проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: УСТАНОВИТЬ новый PAM. СМ. ПОМОЩЬ ПРИ ПАРКОВКЕ. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЬ самотестирование. ВЫПОЛНИТЬ «диагностический тест PC: DATA LINK DIAGNOSTICS проверка»(см. 233024-S36160468962006052400000). Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана незакрепленным или корродированным соединителем. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЬ самотестирование. ВЫПОЛНИТЬ «диагностический тест PC: DATA LINK DIAGNOSTICS проверка»(см. 233024-S36160468962006052400000).
  1. Высокоскоростные цепи CAN 1908 (WH) и 1909 (BK) замыкаются на массу или размыкаются
  2. Диагностический разъём- C251
  3. Модуль АБС
  4. DEM (если оборудован)
  5. Комбинация приборов
  6. PCM
  7. RCM
  8. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) - 6-ступенчатая коробка передач
  9. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) - ВАРИАТОР
Схема №31
Схема №32
  1. M1 ПРОВЕРИТЬ C251 РАЗЪЕМА КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ (диагностический разъём) НА НАЛИЧИЕ ПОВРЕЖДЕНИЙ Ключ в выключенном положении. Проверить C251 диагностический разъём на наличие повреждений. диагностический разъём- C251 в порядке? Да: Перейти к M2. Нет. При необходимости восстановить C251 диагностический разъём. ВЫПОЛНИТЬ «диагностический тест PC: DATA LINK DIAGNOSTICS проверка»(см. 233024-S36160468962006052400000).
  2. M2 ПРОВЕРИТЬ ВСЕ РАЗЪЕМЫ ВЫСОКОСКОРОСТНОГО МОДУЛЯ CAN Отсоединить C3269 дифференциального электронного модуля (DEM) (если он оборудован). Отсоединить модуль антиблокировочной тормозной системы (АБС) C135. Отсоединить: Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) C168-6-скорость трансмиссия (если оборудован). Отсоединение: блок управления трансмиссией C199 - бесступенчатая коробка передач (CVT) (если оборудована). Разрядите систему подушек безопасности. См. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА. Отключить: C220 приборной панели. Отсоединить C175b модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Отсоединить C310b модуля управления ограничением (RCM). Осмотреть разъемы на отсутствие повреждений. Разъемы в порядке? Да: Если оснащен полным приводом (AWD), перейти к М3. Если модуль AWD не установлен, перейдите к M4. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ рассматриваемый разъем модуля по мере необходимости. REPOWER системы подушек безопасности. СМ. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА. ВЫПОЛНИТЬ «диагностический тест PC: DATA LINK DIAGNOSTICS проверка»(см. 233024-S36160468962006052400000).
  3. М3 ПРОВЕРИТЬ ВЫСОКОСКОРОСТНЫЕ ЦЕПИ 1908 (WH) И 1909 (BK) МЕЖДУ C3269 DEM И C251 диагностический разъём НА ОБРЫВ Измерить сопротивление между C3269-8 DEM, цепью 1908 (WH), стороной жгута и диагностический разъём 3251-6, цепью 1908 (WH), стороной жгута и между C3269-7 DEM, схемой 1909 (BK), стороной жгута и C251-14 диагностический разъём, схемой 1909 (BK), стороной жгута. Сопротивления меньше 5 Ом? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ рассматриваемую схему. REPOWER системы подушек безопасности. СМ. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА. СБРОС диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки). ПОВТОРИТЬ самотестирование. ВЫПОЛНИТЬ «диагностический тест PC: DATA LINK DIAGNOSTICS проверка»(см. 233024-S36160468962006052400000). Нет, перейти к M4.
  4. M4 ПРОВЕРИТЬ ВЫСОКОСКОРОСТНЫЕ ЦЕПИ 1908 (WH) И 1909 (BK) МЕЖДУ C135 МОДУЛЯ ABS И C251 диагностический разъём НА ОБРЫВ Измерить сопротивление между C135-26 модуля ABS, цепью 1908 (WH), стороной жгута и C251-6 диагностический разъём, цепью 1908 (WH), стороной жгута; и между модулем ABS C135-14, схемой 1909 (BK), стороной жгута и C251-14 диагностический разъём, схемой 1909 (BK), стороной жгута. Сопротивления меньше 5 Ом? Да: Если оснащен 6-ступенчатым трансакселем, переходите на M5. Если не оснащен 6-ступенчатым трансакселем, переходите на М6. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ рассматриваемую схему. REPOWER системы подушек безопасности. СМ. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЬ самотестирование. ВЫПОЛНИТЬ «диагностический тест PC: DATA LINK DIAGNOSTICS проверка»(см. 233024-S36160468962006052400000).
  5. M5 ПРОВЕРИТЬ ВЫСОКОСКОРОСТНЫЕ ЦЕПИ 1908 (WH) И 1909 (BK) МЕЖДУ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) - 6-скорость трансмиссия C168 И диагностический разъём C251 НА ОБРЫВ Измерить сопротивление между блок управления трансмиссией - 6-ступенчатой C168-14 трансмиссия, цепью 1908 (WH), стороной жгута и диагностический разъём C251-6, цепь 1908 (WH), сторона жгута; и между блок управления трансмиссией - 6-ступенчатым C168-6 трансакселя, схемой 1909 (BK), стороной жгута и диагностический разъём- C251-14, схемой 1909 (BK), стороной жгута. Сопротивления меньше 5 Ом? Да: Перейти к M7. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ рассматриваемую схему. REPOWER системы подушек безопасности. СМ. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЬ самотестирование. ВЫПОЛНИТЬ «диагностический тест PC: DATA LINK DIAGNOSTICS проверка»(см. 233024-S36160468962006052400000).
  6. M6 ПРОВЕРИТЬ ВЫСОКОСКОРОСТНЫЕ ЦЕПИ БАНКИ 1908 (WH) И 1909 (BK) МЕЖДУ C199 блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-CVT И C251 диагностический разъём НА ОБРЫВ Измерить сопротивление между C199-6 блок управления трансмиссией-CVT, цепью 1908 (WH), стороной жгута и C251-6 диагностический разъём, 1908 (WH), сторона жгута; и между C199-2 блок управления трансмиссией-CVT, схемой 1909 (BK), стороной жгута и C251-14 диагностический разъём, схемой 1909 (BK), стороной жгута. Сопротивления меньше 5 Ом? Да: Перейти к M7. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ рассматриваемую схему. REPOWER системы подушек безопасности. СМ. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЬ самотестирование. ВЫПОЛНИТЬ «диагностический тест PC: DATA LINK DIAGNOSTICS проверка»(см. 233024-S36160468962006052400000).
  7. M7 ПРОВЕРИТЬ ВЫСОКОСКОРОСТНЫЕ ЦЕПИ 1908 (WH) И 1909 (BK) МЕЖДУ C220 ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ И C251 диагностический разъём НА ОБРЫВ Измерить сопротивление между C220-18 приборной панели, цепью 1908 (WH), стороной жгута и C251-6 диагностический разъём, цепью 1908 (WH), стороной жгута; и между C220-19 приборной панели, схемой 1909 (BK), стороной жгута и диагностический разъём- C251-14, схемой 1909 (BK), стороной жгута. Сопротивления меньше 5 Ом? Да: Перейти к M8. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ рассматриваемую схему. REPOWER системы подушек безопасности. СМ. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЬ самотестирование. ВЫПОЛНИТЬ «диагностический тест PC: DATA LINK DIAGNOSTICS проверка»(см. 233024-S36160468962006052400000).
  8. M8 ПРОВЕРИТЬ ВЫСОКОСКОРОСТНЫЕ ЦЕПИ 1908 (WH) И 1909 (BK) МЕЖДУ C175B блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) И C251 диагностический разъём НА ОБРЫВ Измерить сопротивление между C175b-11 блок управления силовым агрегатом, цепью 1908 (WH), стороной жгута и C251-6 диагностический разъём, цепью 1908 (WH), стороной жгута; и между C175b-23 блок управления силовым агрегатом, схемой 1909 (BK), стороной жгута и C251-14 диагностический разъём, схемой 1909 (BK), стороной жгута. Сопротивления меньше 5 Ом? Да: Перейти к M9. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ рассматриваемую схему. REPOWER системы подушек безопасности. СМ. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЬ самотестирование. ВЫПОЛНИТЬ «диагностический тест PC: DATA LINK DIAGNOSTICS проверка»(см. 233024-S36160468962006052400000).
  9. M9 ПРОВЕРИТЬ ВЫСОКОСКОРОСТНЫЕ ЦЕПИ 1908 (WH) И 1909 (BK) МЕЖДУ C310b RCM И C251 диагностический разъём НА ОБРЫВ Измерить сопротивление между C310b-31 RCM, цепью 1908 (WH), стороной жгута и C251-6 диагностический разъём, цепью 1908 (WH), стороной жгута; и между C310b-32 RCM, схемой 1909 (BK), стороной жгута и C251-14 диагностический разъём, схемой 1909 (BK), стороной жгута. Сопротивления меньше 5 Ом? Да: Перейти к M10. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ рассматриваемую схему. ПОДКЛЮЧИТЬ C310b менеджера розничных клиентов. REPOWER системы подушек безопасности. СМ. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЬ самотестирование. ВЫПОЛНИТЬ «диагностический тест PC: DATA LINK DIAGNOSTICS проверка»(см. 233024-S36160468962006052400000).
  10. M10 ПРОВЕРИТЬ ВЫСОКОСКОРОСТНЫЕ ЦЕПИ БАНКИ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерить сопротивление между C251-6 диагностический разъём, цепью 1908 (WH), стороной жгута и землей; и между C251-14 АПУ, схемой 1909 (ВК), стороной жгута и землей. Сопротивления больше 10 000 Ом? Да: Перейти к M11. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ рассматриваемую схему. REPOWER системы подушек безопасности. СМ. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЬ самотестирование. ВЫПОЛНИТЬ «диагностический тест PC: DATA LINK DIAGNOSTICS проверка»(см. 233024-S36160468962006052400000).
  11. М11 ПРОВЕРИТЬ БЫСТРОДЕЙСТВУЮЩИЕ ЦЕПИ КАНИСТРЫ НА НАЛИЧИЕ КЛЮЧА ОТ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ ДО НАПРЯЖЕНИЯ Во включенном положении. Измерить напряжение между C251-6 АПУ, цепью 1908 (WH), стороной жгута и землей; и между C251-14 АПУ, схемой 1909 (ВК), стороной жгута и землей. Указано ли напряжение? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ рассматриваемую схему. REPOWER системы подушек безопасности. СМ. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЬ самотестирование. ВЫПОЛНИТЬ «диагностический тест PC: DATA LINK DIAGNOSTICS проверка»(см. 233024-S36160468962006052400000). Нет, перейти к M12.
  12. M12 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ БЫСТРОДЕЙСТВУЮЩЕЙ КАНИСТРЫ ПРИ ОТКЛЮЧЕННОМ КЛЮЧЕ C135 МОДУЛЯ ABS. Подключение: DEM C3269 (если оборудован). Подсоединение: блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) - C199 CVT (если имеется). Подключение: блок управления трансмиссией - 6-скорость трансмиссия C168 (если оборудован). Восстановить питание системы подушек безопасности. См. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА. Подключить: C220 приборной панели. Подключение: C175b блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Подключение: C310b менеджера розничных клиентов. См. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА. Ключ во включенном положении. Войдите в следующий диагностический режим на диагностическом инструменте: Data Link Diagnostics проверка. Is система passed received? Да: Перейти к M19. Нет: Если оснащен AWD, перейти к M13. Если он не оснащен AWD и оснащен блок управления трансмиссией - CVT, перейти к M14. Если он не оснащен AWD и не оснащен блок управления трансмиссией - CVT, перейти к M15.
  13. M13 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ БЫСТРОДЕЙСТВУЮЩЕЙ КАНИСТРЫ ПРИ ВЫКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ КЛЮЧА DEM C3269 DISCONNECTED. Подключение: Модуль ABS C135. Отсоединить: DEM C3269. Ключ во включенном положении. Войдите в следующий диагностический режим на диагностическом инструменте: Data Link Diagnostics проверка. Is система passed received? Да: Перейти к M18. Нет: Если оснащен блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) - CVT, перейти к M14. Если система блок управления трансмиссией - CVT не оборудована, перейти к M15.
  14. M14 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ ВЫСОКОСКОРОСТНОЙ БАНКИ С ВЫКЛЮЧЕННЫМ КЛЮЧОМ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) CVT C199 DISCONNECTED. Подключение: DEM C3269 (если оборудован). Подключить модуль ABS C135 (если он отсоединен). Отсоединить блок управления трансмиссией - CVT C199. Ключ во включенном положении. Войдите в следующий диагностический режим на диагностическом инструменте: Data Link Diagnostics проверка. Is система passed received? Да: Перейти к M20. Нет, перейти к M16.
  15. M15 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ ВЫСОКОСКОРОСТНОЙ КАНИСТРЫ С ВЫКЛЮЧЕННЫМ КЛЮЧОМ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) 6-скорость трансмиссия C168 DISCONNECTED. Подключение: DEM C3269 (если оборудован). Подключить модуль ABS C135 (если он отсоединен). Отсоединить: блок управления трансмиссией - 6-скорость трансмиссия C168. Ключ во включенном положении. Войдите в следующий диагностический режим на диагностическом инструменте: Data Link Diagnostics проверка. Is система passed received? Да: Перейти к M21. Нет, перейти к M16.
  16. M16 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ БЫСТРОДЕЙСТВУЮЩЕЙ КАНИСТРЫ ПРИ ВЫКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ КЛЮЧА RCM C310b DISCONNECTED. Подсоединение: блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) - C199 CVT (если имеется). Подключение: блок управления трансмиссией - 6-скорость трансмиссия C168 (если оборудован). Разрядите систему подушек безопасности. См. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА. Отключить: RCM C310b. Ключ во включенном положении. Войдите в следующий диагностический режим на диагностическом инструменте: Data Link Diagnostics проверка. Is система passed received? Да: Перейти к M24. Нет, перейти к M17.
  17. M17 ПРОВЕРИТЬ ВЫСОКОСКОРОСТНУЮ БАНКУ С ЗАМЕНЕННЫМ КЛЮЧОМ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) В ВЫКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ. Подключение: C310b менеджера розничных клиентов. Восстановить питание системы подушек безопасности. См. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА. Установить заведомо исправный блок управления силовым агрегатом. См. Электронное управление двигателем. Ключ во включенном положении. Войдите в следующий диагностический режим на диагностическом инструменте: Data Link Diagnostics проверка. Is система passed received? Да: идите на М23. Нет: УСТАНОВИТЬ оригинальный блок управления силовым агрегатом. Перейти к M22.
  18. M18 проверить FOR CORRECT DEM OPERATION Отсоединить все разъемы DEM. Проверить наличие: коррозионные выталкивающие штифты Подключить все разъемы DEM и убедиться, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедиться, что проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: УСТАНОВИТЬ новый DEM. СМ. ЗАДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ/ДИФФЕРЕНЦИАЛ. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЬ самотестирование. ВЫПОЛНИТЬ «диагностический тест PC: DATA LINK DIAGNOSTICS проверка»(см. 233024-S36160468962006052400000). Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана незакрепленным или корродированным соединителем. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЬ самотестирование. ВЫПОЛНИТЬ «диагностический тест PC: DATA LINK DIAGNOSTICS проверка»(см. 233024-S36160468962006052400000).
  19. M19 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЯ ABS Отсоединить все разъемы модуля ABS. Проверить наличие: коррозионные выталкивающие контакты Подключить все разъемы модуля ABS и убедиться, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедиться, что проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: УСТАНОВИТЬ новый модуль АБС. СМ. АНТИБЛОКИРОВОЧНОЕ УПРАВЛЕНИЕ. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЬ самотестирование. ВЫПОЛНИТЬ «диагностический тест PC: DATA LINK DIAGNOSTICS проверка»(см. 233024-S36160468962006052400000). Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана незакрепленным или корродированным соединителем. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЬ самотестирование. ВЫПОЛНИТЬ «диагностический тест PC: DATA LINK DIAGNOSTICS проверка»(см. 233024-S36160468962006052400000).
  20. M20 проверить FOR CORRECT блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) - CVT OPERATION Отсоединить все разъемы блок управления трансмиссией - CVT. Проверить: коррозионные выталкивающие штифты Подключить все разъемы блок управления трансмиссией - CVT и убедиться, что они установлены правильно. Эксплуатируйте систему и убедиться, что проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: УСТАНОВИТЬ новый блок управления трансмиссией - CVT. СМ. АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ/ТРАНСМИССИЯ - ВАРИАТОР A. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЬ самотестирование. ВЫПОЛНИТЬ тест канала передачи данных диагностического инструмента. Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана незакрепленным или корродированным соединителем. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЬ самотестирование. ВЫПОЛНИТЬ тест канала передачи данных диагностического инструмента.
  21. M21 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) - 6-скорость трансмиссия Отсоединить все разъемы блок управления трансмиссией - 6-ступенчатой коробки передач. Проверить наличие: коррозионных выталкивающих штифтов Подключить все разъемы блок управления трансмиссией - 6-ступенчатой коробки передач и убедиться, что они установлены правильно. Эксплуатируйте систему и убедиться, что проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: УСТАНОВИТЬ новый блок управления трансмиссией - 6-ступенчатый трансаксел. СМ. АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ - 6 СКОРОСТЕЙ. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЬ самотестирование. ВЫПОЛНИТЬ «диагностический тест PC: DATA LINK DIAGNOSTICS проверка»(см. 233024-S36160468962006052400000). Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана незакрепленным или корродированным соединителем. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЬ самотестирование. ВЫПОЛНИТЬ «диагностический тест PC: DATA LINK DIAGNOSTICS проверка»(см. 233024-S36160468962006052400000).
  22. М22 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ Отсоединить все разъемы приборной панели. Проверить: коррозионные выталкивающие штыри Подключить все разъемы приборной панели и убедиться, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедиться, что проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: УСТАНОВИТЬ новую приборную панель. СМ. ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ. REPOWER системы подушек безопасности. СМ. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЬ самотестирование. ВЫПОЛНИТЬ «диагностический тест PC: DATA LINK DIAGNOSTICS проверка»(см. 233024-S36160468962006052400000). Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана незакрепленным или корродированным соединителем. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЬ самотестирование. ВЫПОЛНИТЬ «диагностический тест PC: DATA LINK DIAGNOSTICS проверка»(см. 233024-S36160468962006052400000).
  23. M23 проверить FOR CORRECT блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) OPERATION Отсоединить все разъемы блок управления силовым агрегатом. Проверить наличие: коррозионных выталкивающих штифтов. Подключить все разъемы блок управления силовым агрегатом и убедиться, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедиться, что проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: УСТАНОВИТЬ новый блок управления силовым агрегатом. СМ. ЭЛЕКТРОННОЕ УПРАВЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЕМ. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЬ самотестирование. ВЫПОЛНИТЬ «диагностический тест PC: DATA LINK DIAGNOSTICS проверка»(см. 233024-S36160468962006052400000). Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана незакрепленным или корродированным соединителем. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЬ самотестирование. ВЫПОЛНИТЬ «диагностический тест PC: DATA LINK DIAGNOSTICS проверка»(см. 233024-S36160468962006052400000).
  24. M24 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ МЕНЕДЖЕРА РОЗНИЧНЫХ КЛИЕНТОВ Отсоединить все разъемы менеджера розничных клиентов. Проверить наличие: коррозионные выталкивающие штыри Подключить все разъемы RCM и убедиться, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедиться, что проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: УСТАНОВИТЬ новый RCM и REPOWER систему подушек безопасности. СМ. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЬ самотестирование. ВЫПОЛНИТЬ «диагностический тест PC: DATA LINK DIAGNOSTICS проверка»(см. 233024-S36160468962006052400000). Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана незакрепленным или корродированным соединителем. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЬ самотестирование. ВЫПОЛНИТЬ «диагностический тест PC: DATA LINK DIAGNOSTICS проверка»(см. 233024-S36160468962006052400000).
  1. Цепи CAN со средней скоростью 2180 (WH/BK) и 2181 (BK/YE) замкнуты на массу или разомкнуты
  2. Диагностический разъём- C251
  3. Аудио блок
  4. Модуль DATC (при наличии)
  5. DSM (если оборудован)
  6. DVD-плеер (если оборудован)
  7. Комбинация приборов
  8. SJB
Схема №33
Схема №34
Схема №35
  1. N1 ПРОВЕРИТЬ C251 РАЗЪЕМА КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ (диагностический разъём) НА НАЛИЧИЕ ПОВРЕЖДЕНИЙ Ключ в выключенном положении. Проверить C251 диагностический разъём на наличие повреждений. диагностический разъём- C251 в порядке? Да: ПЕРЕЙТИ к N2. Нет. При необходимости восстановить C251 диагностический разъём. ВЫПОЛНИТЬ «диагностический тест PC: DATA LINK DIAGNOSTICS проверка»(см. 233024-S36160468962006052400000).
  2. N2 ПРОВЕРИТЬ ВСЕ РАЗЪЕМЫ МОДУЛЯ КАНИСТРЫ СРЕДНЕЙ СКОРОСТИ Отсоединить C240c аудиоблока. Отсоединить C341c модуля сиденья водителя (DSM) (если он оборудован). Отключение: Модуль двойного автоматического регулирования температуры (DATC) C228a (если оборудован). Disconnect: Digital Versatile дисковые тормоза (DVD) Player C9029 (если оборудован). Разрядите систему подушек безопасности. См. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА. Отключить: C220 приборной панели. Отсоединить интеллектуальную распределительную коробку (SJB) C2280c. Осмотреть разъемы на отсутствие повреждений. Разъемы в порядке? Да: ПЕРЕЙТИ к N3. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ рассматриваемый разъем модуля по мере необходимости. REPOWER Система подушек безопасности. СМ. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА. ВЫПОЛНИТЬ «диагностический тест PC: DATA LINK DIAGNOSTICS проверка»(см. 233024-S36160468962006052400000).
  3. N3 ПРОВЕРИТЬ СРЕДНЮЮ СКОРОСТЬ ЦЕПИ CAN 2180 (WH/BK) И 2181 (BK/YE) МЕЖДУ C240C АУДИОБЛОКА И C251 диагностический разъём НА ОБРЫВ Измерить сопротивление между C240c-15 аудиоблока, цепью 2180 (WH/BK), стороной жгута и диагностический разъём D251-3, цепь 2180 (WH/BK), сторона жгута; и между аудиоблоком C240c-16, схемой 2181 (BK/YE), стороной жгута и диагностический разъём- C251-11, схемой 2181 (BK/YE), стороной жгута. Сопротивления меньше 5 Ом? Да: При оснащении креслами с памятью ПЕРЕЙТИ к N4. Если не оборудованы гнездами памяти и оснащены DATC, переходите на N5. Если он не оснащен гнездами для памяти или DATC и оснащен DVD-плеером, перейдите к N6. Если вы не оснащены гнездами для памяти, DATC или DVD-плеером, перейдите к N7. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ рассматриваемую схему. REPOWER Система подушек безопасности. СМ. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА. СБРОС диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки). ПОВТОРИТЬ самотестирование. ВЫПОЛНИТЬ «диагностический тест PC: DATA LINK DIAGNOSTICS проверка»(см. 233024-S36160468962006052400000).
  4. N4 ПРОВЕРИТЬ СРЕДНЮЮ СКОРОСТЬ ЦЕПЕЙ CAN 2180 (WH/BK) И 2181 (BK/YE) МЕЖДУ C341C DSM И C251 диагностический разъём НА ОБРЫВ Измерить сопротивление между C341c-11 DSM, цепью 2180 (WH/BK), стороной жгута и DC LC C251-3, цепь 2180 (WH/BK), сторона жгута; и между C341c-12 DSM, схемой 2181 (BK/YE), стороной жгута и C251-11 диагностический разъём, схемой 2181 (BK/YE), стороной жгута. Сопротивления меньше 5 Ом? Да: Если оснащен DATC, перейти к N5. Если не оснащен DATC и оснащен DVD-плеером, перейдите к N6. Если не оснащен DATC или DVD-плеером, перейдите к N7. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ рассматриваемую схему. REPOWER Система подушек безопасности. СМ. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЬ самотестирование. ВЫПОЛНИТЬ «диагностический тест PC: DATA LINK DIAGNOSTICS проверка»(см. 233024-S36160468962006052400000).
  5. N5 ПРОВЕРИТЬ СРЕДНЮЮ СКОРОСТЬ ЦЕПИ CAN 2180 (WH/BK) И 2181 (BK/YE) МЕЖДУ МОДУЛЕМ DATC C228A И C251 диагностический разъём НА ОБРЫВ Измерить сопротивление между C228a-12 модуля DATC, цепью 2180 (WH/BK), стороной жгута и диагностический разъём C251-3, цепь 2180 (WH/BK), сторона жгута; и между модулем C228a-13 DATC, схемой 2181 (BK/YE), стороной жгута и C251-11 диагностический разъём, схемой 2181 (BK/YE), стороной жгута. Сопротивления меньше 5 Ом? Да: Если вы оснащены DVD-плеером, перейдите к N6. Если устройство воспроизведения DVD не оборудовано, перейдите к N7. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ рассматриваемую схему. REPOWER Система подушек безопасности. СМ. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЬ самотестирование. ВЫПОЛНИТЬ «диагностический тест PC: DATA LINK DIAGNOSTICS проверка»(см. 233024-S36160468962006052400000).
  6. N6 ПРОВЕРИТЬ СРЕДНЮЮ СКОРОСТЬ ЦЕПЕЙ 2180 (WH/BK) И 2181 (BK/YE) МЕЖДУ C9029 DVD-ПРОИГРЫВАТЕЛЯ И диагностический разъём- C251 НА ОБРЫВ Измерить сопротивление между C9029-10 DVD-проигрывателя, цепью 2180 (WH/BK), стороной жгута и диагностический разъём-контроллером C251-3, цепь 2180 (WH/BK), сторона жгута; и между DVD-плеером C9029-20, схемой 2181 (BK/YE), стороной жгута и диагностический разъём- C251-11, схемой 2181 (BK/YE), стороной жгута. Сопротивления меньше 5 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к N7. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ рассматриваемую схему. REPOWER Система подушек безопасности. СМ. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЬ самотестирование. ВЫПОЛНИТЬ «диагностический тест PC: DATA LINK DIAGNOSTICS проверка»(см. 233024-S36160468962006052400000).
  7. N7 ПРОВЕРИТЬ СРЕДНЮЮ СКОРОСТЬ ЦЕПЕЙ CAN 2180 (WH/BK) И 2181 (BK/YE) МЕЖДУ C220 ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ И C251 диагностический разъём НА ОБРЫВ Измерить сопротивление между C220-20 приборной панели, цепью 2180 (WH/BK), стороной жгута и диагностический разъём C251-3, цепь 2180 (WH/BK), сторона жгута; и между C220-21 приборной панели, схемой 2181 (BK/YE), стороной жгута и диагностический разъём- C251-11, схемой 2181 (BK/YE), стороной жгута. Сопротивления меньше 5 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к N8. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ рассматриваемую схему. REPOWER Система подушек безопасности. СМ. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЬ самотестирование. ВЫПОЛНИТЬ «диагностический тест PC: DATA LINK DIAGNOSTICS проверка»(см. 233024-S36160468962006052400000).
  8. N8 ПРОВЕРИТЬ СРЕДНЮЮ СКОРОСТЬ ЦЕПИ CAN 2180 (WH/BK) И 2181 (BK/YE) МЕЖДУ C2280C SJB И C251 диагностический разъём НА ОБРЫВ Измерить сопротивление между C2280c-32 SJB, цепью 2180 (WH/BK), стороной жгута и диагностический разъём- C251-3, схема 2180 (WH/BK), сторона жгута; и между SJB C2280c-16, схемой 2181 (BK/YE), стороной жгута и диагностический разъём C251-11, схемой 2181 (BK/YE), стороной жгута. Сопротивления меньше 5 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к N9. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ рассматриваемую схему. REPOWER Система подушек безопасности. СМ. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЬ самотестирование. ВЫПОЛНИТЬ «диагностический тест PC: DATA LINK DIAGNOSTICS проверка»(см. 233024-S36160468962006052400000).
  9. N9 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ КАНИСТРЫ СРЕДНЕЙ СКОРОСТИ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерить сопротивление между C251-3 диагностический разъём, цепью 2180 (WH/BK), стороной жгута и землей; и между C251-11 диагностический разъём, схемой 2181 (BK/YE), стороной жгута и землей. Сопротивления больше 10 000 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к N10. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ рассматриваемую схему. REPOWER Система подушек безопасности. СМ. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЬ самотестирование. ВЫПОЛНИТЬ «диагностический тест PC: DATA LINK DIAGNOSTICS проверка»(см. 233024-S36160468962006052400000).
  10. N10 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ КАНИСТРЫ СРЕДНЕЙ СКОРОСТИ НА НАЛИЧИЕ КЛЮЧА ОТ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ ДО НАПРЯЖЕНИЯ Во включенном положении. Измерить напряжение между C251-3 диагностический разъём, цепью 2180 (WH/BK), стороной жгута и землей; и между C251-11 диагностический разъём, схемой 2181 (BK/YE), стороной жгута и землей. Указано ли напряжение? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ рассматриваемую схему. REPOWER Система подушек безопасности. СМ. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЬ самотестирование. ВЫПОЛНИТЬ «диагностический тест PC: DATA LINK DIAGNOSTICS проверка»(см. 233024-S36160468962006052400000). Нет, перейти к N11.
  11. N11 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ КАНИСТРЫ СРЕДНЕЙ СКОРОСТИ ПРИ ВЫКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ КЛЮЧА C240C АУДИОБЛОКА. Подключение: C341c DSM (при наличии). Подключение: Модуль DATC C228a (если оборудован). Подключение: DVD-плеер C9029 (если оборудован). Восстановить питание системы подушек безопасности. См. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА. Подключить: C220 приборной панели. Подключение: SJB C2280c. Ключ во включенном положении. Войдите в следующий диагностический режим на диагностическом инструменте: Data Link Diagnostics проверка. Is система passed received? Да: ИДИТЕ к N16. Нет: Если оснащены креслами с памятью, переходите на N12. Если не оборудованы гнездами памяти и оснащены DATC, переходите к N13. Если не оснащен местами для памяти, или DATC, и оснащен DVD-плеером. Перейти к N14. Если он не оснащен гнездами для памяти, DATC или DVD-плеером, перейдите к N15.
  12. N12 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ КАНИСТРЫ СРЕДНЕЙ СКОРОСТИ ПРИ ВЫКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ КЛЮЧА C341C МОДУЛЯ DSM. Подключение: C240c аудиоблока. Отключить: DSM C341c. Ключ во включенном положении. Войдите в следующий диагностический режим на диагностическом инструменте: Data Link Diagnostics проверка. Is система passed received? Да: Перейти к N17. Нет: Если оснащен DATC, переходите к N13. Если не оснащен DATC и оснащен DVD-плеером, перейдите к N14. Если устройство не оснащено системой DATC или DVD-плеером, перейдите к N15.
  13. N13 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ КАНИСТРЫ СРЕДНЕЙ СКОРОСТИ С ВЫКЛЮЧЕННЫМ КЛЮЧОМ C228A МОДУЛЯ DATC. Connect: Audio Unit C240c (если отключен). Подключение: C341c DSM (при наличии). Отключение: Модуль DATC C228a. Ключ во включенном положении. Войдите в следующий диагностический режим на диагностическом инструменте: Data Link Diagnostics проверка. Is система passed received? Да: ПЕРЕЙТИ к N18. Нет: Если вы оснащены DVD-плеером, перейдите к N14. Если устройство воспроизведения DVD не оборудовано, перейдите к N15.
  14. N14 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ КАНИСТРЫ СРЕДНЕЙ СКОРОСТИ, КОГДА DVD-ПЛЕЕР C9029 КЛАВИША DISCONNECTED НАХОДЯТСЯ В ВЫКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ. Connect: Audio Unit C240c (если отключен). Подключить: DSM C341c (если отключен). Подключение: Модуль DATC C228a (если оборудован). Отключение: DVD-плеер C9029. Ключ во включенном положении. Войдите в следующий диагностический режим на диагностическом инструменте: Data Link Diagnostics проверка. Is система passed received? Да, перейти к N19. Нет, перейти к N15.
  15. N15 ПРОВЕРИТЬ КАНИСТРУ СРЕДНЕЙ СКОРОСТИ С ЗАМЕНЕННЫМ КЛЮЧОМ SJB В ВЫКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ. Connect: Audio Unit C240c (если отключен). Подключить: DVD-плеер C9029 (если отключен). Connect: Audio Unit C240c (если отключен). Подключить: DSM C341c (если отключен). Подключение: Модуль DATC C228a (при отсоединении). Установить заведомо исправный SJB. См. МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ. Ключ во включенном положении. Войдите в следующий диагностический режим на диагностическом инструменте: Data Link Diagnostics проверка. Is система passed received? Да: Перейти к N21. Нет: УСТАНОВИТЬ оригинальный SJB. Перейти к N20.
  16. N16 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ АУДИОБЛОКА Отсоединить все разъемы аудиоблока. Проверить наличие: коррозионных выталкивающих контактов Подключить все разъемы аудиоблока и убедиться, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедиться, что проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: УСТАНОВИТЬ новый аудиоблок. СМ. АУДИО БЛОК. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЬ самотестирование. ВЫПОЛНИТЬ «диагностический тест PC: DATA LINK DIAGNOSTICS проверка»(см. 233024-S36160468962006052400000). Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана незакрепленным или корродированным соединителем. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЬ самотестирование. ВЫПОЛНИТЬ «диагностический тест PC: DATA LINK DIAGNOSTICS проверка»(см. 233024-S36160468962006052400000).
  17. N17 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ DSM Отсоединить все разъемы DSM. Проверить наличие: коррозионные выталкивающие контакты Подключить все разъемы DSM и убедиться, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедиться, что проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: УСТАНОВИТЬ новый DSM. СМ. МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЬ самотестирование. ВЫПОЛНИТЬ «диагностический тест PC: DATA LINK DIAGNOSTICS проверка»(см. 233024-S36160468962006052400000). Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана незакрепленным или корродированным соединителем. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЬ самотестирование. ВЫПОЛНИТЬ «диагностический тест PC: DATA LINK DIAGNOSTICS проверка»(см. 233024-S36160468962006052400000).
  18. N18 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЯ DATC Отсоединить все разъемы модуля DATC. Проверить: коррозионные выталкивающие штифты Подключить все разъемы DATC и убедиться, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедиться, что проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: УСТАНОВИТЬ новый модуль DATC. СМ. КОМПОНЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЬ самотестирование. ВЫПОЛНИТЬ «диагностический тест PC: DATA LINK DIAGNOSTICS проверка»(см. 233024-S36160468962006052400000). Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана незакрепленным или корродированным соединителем. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЬ самотестирование. ВЫПОЛНИТЬ «диагностический тест PC: DATA LINK DIAGNOSTICS проверка»(см. 233024-S36160468962006052400000).
  19. N19 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ DVD-ПРОИГРЫВАТЕЛЯ Отсоединить все разъемы DVD-проигрывателя. Проверить наличие: коррозия выталкивающих контактов Подключить все разъемы DVD-плеера и убедиться, что они установлены правильно. Эксплуатируйте систему и убедиться, что проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: УСТАНОВИТЬ новый DVD-плеер. СМ. ВИДЕОСИСТЕМА. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЬ самотестирование. ВЫПОЛНИТЬ «диагностический тест PC: DATA LINK DIAGNOSTICS проверка»(см. 233024-S36160468962006052400000). Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана незакрепленным или корродированным соединителем. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЬ самотестирование. ВЫПОЛНИТЬ «диагностический тест PC: DATA LINK DIAGNOSTICS проверка»(см. 233024-S36160468962006052400000).
  20. Н20 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ Отсоединить все разъемы приборной панели. Проверить: коррозионные выталкивающие штыри Подключить все разъемы приборной панели и убедиться, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедиться, что проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: УСТАНОВИТЬ новую приборную панель. СМ. ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ. REPOWER Система подушек безопасности. СМ. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЬ самотестирование. ВЫПОЛНИТЬ «диагностический тест PC: DATA LINK DIAGNOSTICS проверка»(см. 233024-S36160468962006052400000). Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана незакрепленным или корродированным соединителем. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЬ самотестирование. ВЫПОЛНИТЬ «диагностический тест PC: DATA LINK DIAGNOSTICS проверка»(см. 233024-S36160468962006052400000).
  21. N21 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ SJB Отсоединить все разъемы SJB. Проверить: коррозионные выталкивающие штифты Подключить все разъемы SJB и убедиться, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедиться, что проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: УСТАНОВИТЬ новый SJB. СМ. МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЬ самотестирование. ВЫПОЛНИТЬ «диагностический тест PC: DATA LINK DIAGNOSTICS проверка»(см. 233024-S36160468962006052400000). Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана незакрепленным или корродированным соединителем. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЬ самотестирование. ВЫПОЛНИТЬ «диагностический тест PC: DATA LINK DIAGNOSTICS проверка»(см. 233024-S36160468962006052400000).
  1. Диагностический разъём- C251
  2. Диагностический инструмент
  3. Цепь 40 (LB/WH) разомкнута
  4. Цепь 1203 (BK/LB) разомкнута
  5. Цепь 1205 (БК) разомкнута
Схема №36
Схема №37
  1. O1 ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ИНСТРУМЕНТА Осмотреть контакты диагностического инструмента на наличие повреждений. Контакты в порядке? Да: ПЕРЕЙТИ к O2. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ разъем диагностического инструмента по мере необходимости. ВЫПОЛНИТЬ «диагностический тест PC: DATA LINK DIAGNOSTICS проверка»(см. 233024-S36160468962006052400000).
  2. O2 ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ (диагностический разъём) C251 НА НАЛИЧИЕ ПОВРЕЖДЕНИЙ Проверить C251 контакты диагностический разъём на наличие повреждений. Контакты в порядке? Да: Перейти к O3. Нет. При необходимости восстановить C251 диагностический разъём. ВЫПОЛНИТЬ «диагностический тест PC: DATA LINK DIAGNOSTICS проверка»(см. 233024-S36160468962006052400000).
  3. О3 ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ НА ЦЕПИ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА 40 (LB/WH) Ключ во включенном положении. Измерить напряжение между C251-16 диагностический разъём, цепью 40 (LB/WH), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да, перейти к O4. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. ВЫПОЛНИТЬ «диагностический тест PC: DATA LINK DIAGNOSTICS проверка»(см. 233024-S36160468962006052400000).
  4. O4 ПРОВЕРИТЬ ЗАЗЕМЛЕНИЕ диагностический разъём 1203 (BK/LB) И 1205 (BK) Ключ в выключенном положении. Измерить сопротивление между C251-4 диагностический разъём, цепью 1205 (BK), стороной жгута и землей; и между диагностический разъём- C251-5, схемой 1203 (BK/LB), стороной жгута и землей. Сопротивления меньше 5 Ом? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ средство диагностики. ВЫПОЛНИТЬ «диагностический тест PC: DATA LINK DIAGNOSTICS проверка»(см. 233024-S36160468962006052400000). Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ рассматриваемую схему. ВЫПОЛНИТЬ «диагностический тест PC: DATA LINK DIAGNOSTICS проверка»(см. 233024-S36160468962006052400000).

Другие статьи — Модульная коммуникационная сетевая система.