Специальные инструменты
Шкала индикатора SPECIAL TOOL CHART с фиксирующим креплением 100-D002 (D78P-4301-B) или эквивалентным
Схема №1
Схема №2
Схема №3
- Осмотреть приводной вал на предмет износа или повреждений. При наличии изношенных или поврежденных компонентов установить новый карданный вал.
- С помощью специального инструмента измерить биение спереди, по центру и сзади карданного вала.
- Если измерения биений соответствуют спецификациям, перейдите к шагу 12.
- Если измерения биения превышают технические характеристики в передней части или в центре карданного вала, установить новый карданный вал. Для получения дополнительной информации см. карданный вал.
- Если измерение биения превышает спецификации в задней части карданного вала, отметить верхнюю точку заднего биения на карданном валу.
- Разметить метки совмещения на фланце карданного вала и фланце шестерни заднего моста.
- Снять болты фланца ведущего вала с фланца шестерни заднего моста, затем отсоединить ведущий вал от фланца шестерни заднего моста и повернуть ведущий вал на 180 градусов.
- Подсоединить карданный вал к фланцу шестерни заднего моста, затем установить новые болты фланца карданного вала. Затянуть до 25 Н· м.
- С помощью специального инструмента измерить биение в задней части карданного вала.
- Если измерение биения все еще превышает спецификацию сзади, отметить верхнюю точку биения сзади на приводном валу.
- Сравнить 2 высокие точки. Если отметки находятся в пределах 25 мм (1 дюйм), установить новый карданный вал. Для получения дополнительной информации см. карданный вал. Если отметки не находятся в пределах 25 мм (1 дюйм), балансируйте карданный вал. Перейдите к следующему шагу.
- При включенной передаче запустить автомобиль с вращающимся карданным валом. Записать базовую скорость с коробкой передач на передаче. Увеличить скорость движения автомобиля до максимального уровня вибрации. Записать скорость вибрации в качестве базовой линии.
- Попросите помощника связаться с карданным валом маркером в задней, средней и передней части, чтобы указать на тяжелые пятна.
- Для балансировки карданного вала установить на него 2 хомута для шлангов винтового типа и вращайте их с интервалом 90 градусов. Проверить вибрацию для каждого положения и поместить винты в положение, которое производит наименьшую вибрацию.
- Запустить автомобиль с базовой скоростью.
- Если вибрация все еще заметна, повернуть зажимы в сторону друг от друга, пока карданный вал не будет сбалансирован.
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
- Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместить его на подъемник. Дополнительную информацию см. в разделе ДОМКРАТЫ И ПОДЪЕМНЫЕ УСТРОЙСТВА.
- Снять глушитель и хвостовую трубу. Дополнительную информацию см. в разделе ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА.
- Снять болты стяжки опоры выпуска, затем стяжку опоры выпуска. Для установки затянуть до 30 Нм (22 фунта-фута).
- Отметить приводной вал указателем.
- Снять и утилизируйте болты фланца ведущего вала с фланца шестерни заднего моста, затем отсоединить ведущий вал от фланца шестерни заднего моста. Для установки затянуть до 25 Нм.
- Снять и выбросить болты фланца карданного вала с фланца КОМ, затем отсоединить карданный вал от фланца КОМ. Для установки затянуть до 25 Нм.
- Снять болты кронштейна центрального подшипника, затем снять карданный вал. Для установки затянуть до 30 Нм (22 фунта-фута).
- При установке нового карданного вала снять болты центрального подшипника и кронштейн центрального подшипника. Для установки затянуть до 20 Н· м.
- Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.