Звуковой сигнал: Обзор Mercury Milan I

Принципы работы

Аккумуляторная блок предохранителей и реле (BJB) подает управляющее и коммутируемое напряжение на реле сирены (часть интеллектуальной блока предохранителей и реле [SJB]). При нажатии на переключатели звуковые сигналы земля через рулевую колонку поступает на реле звуковые сигналы. Затем возбуждается Реле звукового сигнала, направляющее напряжение на звуковой сигнал и дающее возможность звучать звуковому сигналу. Когда система безопасности транспортного средства взведена, SJB обеспечивает мгновенное масса на сторону управления сигнальным реле, чтобы указать, что система взведена, и включение и выключение массы, когда обнаружено вторжение или активирована аварийная сигнализация.

Нормальная эксплуатация

Релейная сирена аккумуляторной батареи (Bjb) подает коммутируемое и управляющее напряжение на Реле звукового сигнала (часть смарт-блока предохранителей и реле [Sxk]) через цепь SBB23 (Wh / Rd) (ранняя сборка) или хтагс1 (Ye / РД) (поздняя сборка).при нажатии переключателей рога (части рулевого колеса) происходит масса выключателей на руль через цепь Хтх Г2 (Бк) и часовую пружину на перекрестную панель прибора 3. SBB02 GD165 GD116 CRH02 CBP05 GD123

Возможные причины

1. Предохранитель
2. Цепь CBP05 (YE) разомкнута
3. Цепь CRH02 (BU/WH) разомкнута
4. Цепь GD116 (BK/VT) разомкнута
5. Цепь GD123 (BK/GY) разомкнута
6. Цепь GD165 (BK) разомкнута
7. Звуковой сигнал
8. Часовая пружина
9. Жгут переключателя рулевого колеса
10. Рупорные переключатели (часть рулевого колеса)
11. SJB

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

1. A1 ПРОВЕРИТЬ ВЫХОД Sjb Ключ во включенном положении. Войдите в следующий режим диагностики на диагностическом инструменте: Активные команды Sj B Выбрать активную команду сирены SДЖБ. Включить и затем выключить активную команду гудка. Звучит ли звуковой сигнал при включении? ДА: Перейти к A2. НЕТ: Зайти к А7.
2. A2 проверить цепь GD165 (Bk) FOR A обрыв ключ В положении OFF. Извлечь модуль подушки безопасности водителя. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ".отключить: пружина контактное кольцо руля С218b Измерить сопротивление между часовой пружиной C218b-2, схемой хтагх1 (БК), стороной жгута и землей. Является сопротивление менее 5 Ом? ДА: Перейдите к системе РЕМОНТА к схеме А3. GD165 (ref-271111)(ref-271111)
3. A3 проверить цепь GD116 (Bk / Vt) FOR AN обрыв Отключение: Часовая пружина С218а Измерить сопротивление между часовой пружиной С218а-7, цепью хтагх1 (b GD116 (ref-271111)
4. A4 проверить цепь CRH02 (Bu / Wh) FOR AN обрыв Отсоединить: Sjb C2280b Эксплуатация Измерить сопротивление между часовой пружиной C218a-8, цепь хтагх1 (Бу / Вн), сторона жгута и Sj B С2280b-6, схема CRH02 (be / wh), дополнительная система жгута. не менее 5 ходов? CRH02 (ref-271111)
5. A5 ПРОВЕРИТЬ ПРУЖИНУ ЧАСОВОГО МЕХАНИЗМА НА ПРЕДМЕТ ОТКРЫТИЯ Измерить сопротивление между пружиной C218a штырь 7 со стороны компонента и пружиной С218b штырь 2 со стороны компонентов, а также между пружинами C28a штырек 8 со стороны компонент и пружина С218 штырь 1 со стороны компоненты. Являются ли сопротивления менее 5 Ом? ДА: Перейдите к A6. NO: УСТАНОВИТЬ НОВУЮ СИСТЕМУ ПНЕВМАТИЧЕСКОГО ПРИВОДА СМ. (ref-271111)(ref-271111)
6. A6. УСТАНОВИТЬ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ РЕМНЕМ БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ ОТКРЫТИЯ Отсоединить: выключатель звукового сигналь Bu C2296 и xtigx1 Измерить сопротивление между часовой пружиной C218b-1, цепью CRH02 (Be / Wh), стороной жгута и переключателем рога xtangx3-1; цепью ремня; C2297 C2296 CRH02 CRH02 C2297 CRH02 (ref-271083)(ref-271111)(ref-271111)
7. A7 проверить цепь GD123 (Bk / Gy) FOR AN обрыв ключ in OFF положение Disconnect: звуковой сигнал C131 Измерить сопротивление между сиреной C131-1, цепью GD123 (Bk / Gy), стороной жгута и землей. Сопротивление менее 0,1 ом? ДА: Перейти в A8. НЕТ: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ цепь. ПРОВЕРИТЬ систему для нормальной работы.
8. A8 проверить цепь CBP05 (Ye) FOR напряжение Измерить напряжение между сиреной хтагх1-2, шиной хтаджх2 (Y) со стороны жгута и сиреной xtагх3-1, шторой ХТАГХ4 (Bk / Gy, сторона жгута при нажатии выключателя звукового сигнала. Напряжение больше 10 вольт? ДА: УСТАНОВИТЬ новую сирену. См. в разделе " звуковой сигнал " Проверка системы для нормальной работы. C131 CBP05 C131 GD123 20A (ref-271119-S27821481642007110800000)
9. A9 проверить цепь CBP05 (Ye) FOR AN обрыв Disconnect: Sjb C2280a Измерить сопротивление между Sjb C2280a-20, цепь CBP05 (Ye), сторона жгута, и сиреной C131-2, цепь CBP05 (Ye), сторона жгута. Это сопротивление менее 0,1 ом? ДА: Перейти на XTTTAG4 РЕМОНТ системы. A10
10. A10 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ Sjb Отсоединить все разъемы Sj. Проверить наличие: поврежденных коррозией штырьков, вытолкнутых наружу контактов Подключить все соединители и убедиться, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедиться в том, что проблема по-прежнему присутствует. ДА: УСТАНОВИТЬ новый SJA. СМ. " ПРОБЛЕМЫ С МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫМИ ЭЛЕКТРОННЫМИ МОДУЛЯМИ ". Проверить систему на исправность или ОТСУТСТВИЕ работоспособности системы. (ref-271107)

Обратитесь к разделу " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ ", звуковой сигнал / прикуриватель для получения информации о схеме и разъемах. (ref-252461)

Соединительная коробка батареи (BJB) подает коммутируемое и управляющее напряжение на реле сирены (часть интеллектуальной соединительной коробки [SJB]) через цепь SBB23 (WH/RD). При нажатии на переключатели звукового сигнала (часть рулевого колеса) переключатели заземляются на руль, а часовая пружина - на поперечную балку автомобиля панели приборов. Затем масса подается на сигнальное реле через цепь CRH02 (BU/WH), возбуждая сигнальное реле. Затем реле звукового сигнала посылает напряжение на звуковой сигнал через цепь CBP05 (YE), обеспечивая звуковой сигнал.

Возможные причины

1. Замыкание цепи CBP05 (YE) на напряжение
2. Замыкание CRH02 цепи (BU/WH) на массу
3. Часовая пружина
4. Жгут переключателя рулевого колеса
5. Рупорные переключатели (часть рулевого колеса)
6. SJB

Схема №11

Войти

Схема №12

Войти

Схема №13

Войти

1. B1 проверить цепь CBP05 (Ye) FOR A короткое замыкание TO напряжение ключ in OFF положение. Disconnect: Sjb C2280a Звуковой сигнал продолжает звучать? ДА: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальное функционирование. НЕТ: Перейдите к B2.
2. B2 ПРОВЕРИТЬ ВХОД ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СИРЕНЫ Отключить: Sjb C2280b Подключить: S-ДЖБ С2280а Продолжает ли звучать сирена? ДА: Переходим к В6. НЕТ: Заходим в В3.
3. B3 проверить цепь CRH02 (Bu / Wh) FOR A короткое замыкание TO масса Обесточить дополнительную удерживающую систему (SRS). См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ".отключить: Пружина контактное кольцо руля C218a Измерить сопротивление между пружиной clock C218a-8, схемой xtag 1 (Sr / W h), стороной жгута и заземлением не более 10 000, да? CRH02 (ref-271111)(ref-271111)
4. B4 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ПРУЖИННОГО ФИКСАТОРА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ С ЗЕМЛЕЙ Снять дополнительный модуль подушки безопасности водителя. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ФИКСАЦИИ ". Подключить: Пружина C218a Отсоединить: ПРУЖИНУ C218b Измерить сопротивление между Sjb C2280b-6, цепью CRH02 (Bu / Wh), стороной жгута и землей. См. не более 10 000, да Ом: установить новую (ref-271111)(ref-271111)
5. B5 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ МОДУЛЯ УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ С ЗЕМЛЕЙ Отсоединить: выключатель звукового сигналь C2296 и xtegx1 Измерить сопротивление между часовой пружиной 218b-1, цепью хтагх2 (Bu / Wh), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление больше 10 000 ом? ДА: УСТАНОВИТЬ новое колесо. СМ. " Рулевая колонка не устанавливать систему контроля состояния водителя ". См. C2297 CRH02 (ref-271083)(ref-271111)(ref-271111)
6. B6 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоединить все разъемы SДЖБ. Проверить наличие: поврежденных коррозией штырьков, вытолкнутых наружу штырей Подключить все соединители и убедиться, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедиться в том, что проблема по-прежнему присутствует. ДА: УСТАНОВИТЬ новый SIJB. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". Проверить систему на отсутствие проблем с нормальной работой. (ref-271107)

Схема №14

Войти