Электронные органы управления двигателем - 2.3L: Снятие и установка Mercury Milan I

Как снять и установить электронные органы управлений двигателей - 2.3L: снятий и установок

1. Отсоединить электрический соединитель датчика положения распределительного вала (положение распредвала).
2. Вывернуть болт и снять ОГТ. Для монтажа затянуть болт до 7 Нм (62 фунта-дюйм).
3. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.

Как снять электронные органы управлений двигателей - 2.3L: снятий и установок

1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ положении, поместить его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к статье " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-271051)
2. Отвернуть 4 винта и отведите брызгозащитный экран правого крыла в сторону.
3. Снять 6 фиксаторов штыревого типа (показаны 4) и правый брызгозащитный экран.
4. Снять пробку блока цилиндров.
5. Повернуть болт шкива коленчатого вала в положение цилиндра № 1 в верхней мертвой точке (ВМТ) и установить специальный инструмент.
6. Отсоединить электрический разъем датчика положения коленчатого вала (ЦКП).
7. Снять болты и утилизируйте датчик Ckp.

Как установить электронные органы управлений двигателей - 2.3L: снятий и установок

1. Установить стандартный болт 6 мм (0,23 дюйма) х 18 мм (0,7 дюйма) в шкив коленчатого вала.
2. Установить датчик положение коленвала и 2 болта. Не затягивайте болты в это время.
3. Отрегулировать датчик Ckp центровочным инструментом. Затянуть 2 болта Ckp до 7 Нм (62 фунта-дюйм).
4. Подсоединить электрический соединитель датчика ЦКП.
5. Снять болт 6 мм (0,23 дюйма) со шкива коленчатого вала.
6. Установить пробку блока цилиндров, затянуть до 20 Н · м.
7. Установить 6-штыревые фиксаторы (показаны 4) и правый брызгозащитный экран.
8. Установить 4 винта и отвести брызгозащитный экран правого крыла в сторону.

Схема №3

Войти

1. Извлечь конфигурацию модуля. Выполнить действия по извлечению конфигурации модуля в процедуре установки программируемого модуля. Для получения дополнительной информации см. статью " КОНФИГУРАЦИЯ МОДУЛЯ ". (ref-271110)
2. Снять батарейный лоток, дополнительную информацию см. в статье " АККУМУЛЯТОР, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-271102)
3. Отсоединить 2 электрических соединителя СПМ.
4. Снять 4 болта и СПМ.

1. Установить МУП и болты. Затянуть до 8 Нм.
2. Состыкуйте 2 электрических соединителя СПМ.
3. Установить батарейный лоток, дополнительную информацию см. в статье " БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-271102)
4. Восстановить конфигурацию модуля, выполнив действия по восстановлению конфигурации модуля процедуры инсталляции программируемого модуля (см. статью " КОНФИГУРАЦИЯ МОДУЛЯ "). (ref-271110)
5. Перепрограммируйте пассивную противоугонную систему (PATS). Выполнить процедуру сброса параметров. Для получения дополнительной информации обратитесь к статье " противоугонная система - PATS ". (ref-271118)

Схема №4

Войти

1. Отсоединить электрический соединитель датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха).
2. Отвернуть 2 винта и снять датчик массовый расход воздуха. Для установки затянуть до 2 Нм.
3. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.

Схема №5

Войти

1. Для получения дополнительной информации обратитесь к процедурам в этой статье.

1. Отсоединить электрический соединитель датчика нагретого кислорода подогреваемый кислородный датчик.
2. С помощью специального инструмента снять подогреваемый кислородный датчик. Для установки затянуть до 48 Н· м.
3. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.

1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ положении, поместить его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к статье " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-271051)
2. Отсоединить электрический разъем датчика контроля катализатора (CMS).
3. С помощью специального инструмента снять CMS. Для установки затянуть до 48 Нм.
4. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.

Схема №6

Войти

1. Отсоединить крышку датчика температуры головки цилиндров (CHT) и отведите ее в сторону.
2. Отсоединить электрический соединитель CHT.
3. Снять и выбросить CHT. Для установки затянуть до 12 Нм.
4. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.

Схема №7

Войти

1. Отсоединить электрический разъем переключателя положения педали сцепления (CPP).
2. Повернуть переключатель CPP по часовой стрелке и снять переключатель CPP.
3. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.

Схема №8

Войти

1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ положении, поместить его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к статье " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-271051)
2. Отсоединить кабель массы батареи, дополнительную информацию см. в статье " БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-271102)
3. Снять впускной коллектор, дополнительную информацию см. в статье " ДВИГАТЕЛЬ - 2.3л ". (ref-271072)
4. Снять болт и датчик детонации. Для установки затянуть до 20 Нм.
5. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.

Схема №9

Войти

1. Снять крышку клапана, дополнительную информацию см. в статье " ДВИГАТЕЛЬ - 2.3л ". (ref-271072)
2. Снять болт и соленоид регулировки масла регулируемого распределительного вала (VCT). Для установки затянуть до 10 Нм.
3. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.

1. Отсоединить электрический соединитель датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе) коллектора.
2. Отвернуть винт и снять датчик абсолютное давление во впускном коллекторе. Для установки затянуть его до 3 Н · м.
3. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.