Задний ведущий мост/дифференциал: Снятие и установка Mercury Milan I

Как снять заднего ведущего мост/дифференциал: снятие и установку

1. Снять полувал в сборе, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ПОЛУОСИ ЗАДНЕГО ПРИВОДА ". (ref-271063)
2. Чтобы снять уплотнение, использовать специальный инструмент для удаления уплотнения укороченного вала. Подшипник пилотной горелки на укороченном валу не обслуживается.

Как установить заднего ведущего мост/дифференциал: снятие и установку

1. С помощью специальных инструментов установить уплотнение корпуса направляющего подшипника укороченного вала.
2. Установить полувал в сборе, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ПОЛУОСИ ЗАДНЕГО ПРИВОДА ". (ref-271063)

1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместить его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-271051)
2. Снять и выбросить 4 болта фланца универсального соединения заднего карданного вала, поддерживая карданный вал.
3. При помощи специального инструмента удерживайте фланец шестерни, снимая гайку, отвинтить гайку.
4. Отметить положение шестерни относительно вилки.
5. С помощью специального инструмента снять фланец шестерни.
6. С помощью специальных инструментов снять пломбу.

1. С помощью специального инструмента установить уплотнитель.
2. Совместите указательные метки и расположить фланец шестерни.
3. С помощью специального инструмента наверните гайку шестерни и затянуть до 244 Нм.
4. Совместите указательные метки и установить фланец карданного шарнира заднего приводного вала. Затянуть болты до 70 Н · м (52 фунта-фута).

1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместить его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-271051)
2. Снять заднюю ось в сборе, дополнительную информацию см. в разделе " Сборка оси ". (ref-271062-S30588254112007110800000)
3. Отвернуть 10 болтов и снять крышку заднего дифференциала. Слить дифференциальную жидкость из корпуса.

1. Очистить поверхности сопряжения прокладок корпуса дифференциала и крышки корпуса дифференциала.
2. Нанести новый непрерывный валик из прозрачной силиконовой резины, как показано на иллюстрации.
3. Установить крышку корпуса дифференциала и 10 болтов. Затянуть до 23 Н· м.
4. Залить в заднюю ось смазку 1.15L (2,43 pt) задней оси на 3-5 мм (0 118-0 196 дюйма) ниже дна наливного отверстия и установить заправочную пробку. Затянуть до 29 Нм.
5. Установить мост в сборе, дополнительную информацию см. в разделе " Мост в сборе ". (ref-271062-S30588254112007110800000)

Как снять и установить заднего ведущего мост/дифференциал: снятие и установку

1. Отвернуть болты фланца карданного шарнира заднего приводного вала, поддержать приводной вал и затянуть до 70 Н · м (52 фунта-фута).
2. Снять задние полуоси, дополнительную информацию см. в разделе " ПОЛУОСИ ЗАДНЕГО ПРИВОДА ". (ref-271063)
3. Установить соответствующий гидравлический домкрат коробки передач на корпус оси. Надежно прикрепите разъем к корпусу.
4. Отсоединить электрический соединитель активной моментной муфты.
5. Отвернуть 4 болта крепления корпуса дифференциала к переднему кронштейну изолятора. Для установки затянуть до 90 Н· м.
6. Ослабить болт крепления кронштейна левого переднего изолятора к подрамнику и повернуть кронштейн в сторону, для установки затянуть до 90 Н · м.
7. Ослабить болт крепления правого переднего изолятора к подрамнику и кронштейн, повернуть кронштейн в сторону и затянуть до 90 Н · м.
8. Вывернуть 3 болта крепления кронштейна изолятора правого борта к дифференциалу заднего моста и мост в сборе, для установки затянуть до 90 Н · м.
9. Отвернуть 3 болта изолятора левого борта или кронштейна с дифференциалом заднего моста и затянуть до 90 Н · м.
10. Опустить задний мост в сборе.
11. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.