Содержание Электросхемы Раздел: Автоматический трансаксель - капитальный ремонт (FS5A-EL) Все разделы

Тормозной зазор Mercury Milan I

Тормозной зазор

Замерить тормозной зазор редуктора.

Схема №512
Схема №513
Схема №514
  1. Установить стрелочный указатель на тормоз редуктора.
  2. Установить точку измерения циферблатного индикатора на удерживающую пластину.
  3. Подайте сжатый воздух на деталь, указанную на рисунке, и три раза дайте поршню тормоза-редуктора пройти Давление воздуха 392 к Па { 4,0 кгс / см 2, 57 фунт / кв.
  4. Подайте сжатый воздух и приведите в действие поршень редукционного тормоза. Считать значение, когда индикатор циферблатного индикатора остановится.
  5. Выпустите сжатый воздух и считать показания циферблатного индикатора, когда поршень редукционного тормоза не работает.
  6. Расчет редуцирующего тормозного зазора производится по следующей формуле: Величина шага (4)-величина шага (5) = редуцирующий тормозной зазор.
  7. Измерить зазоры в четырех местах (на расстоянии 90 ° друг от друга), следуя указаниям, приведенным в пунктах (3) - (6). Убедиться в том, что среднее значение соответствует указанным ниже техническим требованиям. Уменьшить тормозной зазор на 1,50-1,80 мм { 0 059-0 070 дюйма }
  8. Если не указано иное, при необходимости заменить детали. (См. раздел " РАЗБОРКА / СБОРКА РЕДУКЦИОННОГО ТОРМОЗА ".) (ref-277058-S30044060012008011500000)

Дифференциальный прединспекционный люфт

Схема №515
  1. Измерить люфт боковой шестерни. Люфт дифференциала Стандарт: 0,05-0,15 мм { 0 002-0 005 дюйма } Максимум: 0,5 мм { 0 020 дюйма }
  2. Если не указано иное, заменить дифференциал. (См. раздел " РАЗБОРКА / СБОРКА ДИФФЕРЕНЦИАЛА ".) (ref-277058-S35031939452008011500000)