Главная/Mercury/Marquis/Mercury Marquis V (1983-1986)/Руководство по ремонту/Стартер/Стартер - бензиновые модели: Диагностика
Содержание Раздел: Стартер Все разделы

Стартер - бензиновые модели: Диагностика Mercury Marquis V

Стартер 1 иллюстрация ~1 мин чтения

Испытание стартера на холостом ходу

ПримечаниеИспытание стартера на холостом ходу определит такие проблемы, как разомкнутые или закороченные обмотки, трущийся якорь и изогнутый вал якоря.

Схема №1
  1. Подключить положительный вывод нагрузочного тестера к положительному выводу полностью заряженной батареи. Подсоединить отрицательный вывод нагрузочного тестера к отрицательной клемме аккумулятора. (Схема №1) (Схема №1): Соединения испытательного оборудования для испытания пускателя на холостом ходу
  2. Подсоединить выводы вольтметра нагрузочного тестера к положительной и отрицательной клеммам батареи. Подключить перемычку между отрицательной клеммой аккумулятора и рамой стартера. Подключить другой соединительный провод между положительной клеммой батареи и положительной клеммой стартера. (Схема №1) ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что через амперметр не протекает ток.
  3. Повернуть реостат в максимальное положение против часовой стрелки. Обратить внимание на точное показание вольтметра. Отсоединить выводы перемычки от стартерного двигателя. Уменьшайте сопротивление реостата до тех пор, пока показание вольтметра не будет таким же, как при работающем стартере. Теперь амперметр покажет потребление тока холостого хода стартера. Он должен быть 80 ампер.

Испытание разомкнутой цепи якоря

Обрыв в цепи якоря можно обнаружить, проверив коммутатор на наличие признаков горения. Обгоревшее на коллекторе пятно вызывается дугой, образующейся каждый раз, когда этот сегмент коллектора проходит под щеткой. Если обнаружено горение, заменить якорь в сборе и проверить наличие повреждений других соответствующих компонентов.

Испытание якоря и цепи, заземленной в полевых условиях

ПримечаниеЭто испытание позволит определить, вышла ли из строя изоляция обмотки, позволяя проводнику контактировать с каркасом или сердечником якоря.

  1. Подсоединить отрицательный вывод вольтметра к отрицательной клемме аккумулятора. Подключить положительный вывод вольтметра к коммутатору. Подключить перемычку между положительной клеммой аккумулятора и сердечником якоря.
  2. Если вольтметр показывает какое-либо напряжение, обмотки заземляют, а якорь следует заменить.
  3. Подключить перемычку между отрицательной клеммой аккумулятора и рамой стартера. Подсоединить отрицательный вывод вольтметра к положительному выводу аккумулятора. Подключить положительный вывод вольтметра к клемме проушины катушки возбуждения.
  4. Если вольтметр показывает какое-либо напряжение, обмотки возбуждения заземлены и должны быть заменены.