Подвеска - передняя: Снятие и установка Mercury Marquis V

Как снять подвеску - передняя: снятия и установки

Поднять автомобиль и подставить под нижний рычаг опору, отсоединив каждое звено стабилизатора, изолятор крепления хомутов и сняв штангу в сборе, срезать изношенные гильзы и изоляторы с штанги стабилизатора.

Как установить подвеску - передняя: снятия и установки

Смазать необходимые детали и установить пластмассовые втулки с фланцем внутри. Наденьте изоляторы на стержень поверх втулок. Убедиться, что изолятор полностью посажен на фланец. Использовать новое крепежное оборудование и затянуть болты.

1. Поднять транспортное средство на тали так, чтобы рычаги подвески свисали свободно. Снять шину и колесо в сборе. Удалить тормозной суппорт и проволоку с пути. Использовать инструмент для удаления тяги (3290-C), чтобы удалить тягу со шпинделя.
2. Отсоединить звено стабилизатора от рычага управления, вывернуть болты рулевого механизма и расположить механизм в стороне. С помощью пружинного компрессора (T82P-5310-A или аналогичного) установить верхнюю пластину на место в полость гнезда пружины на траверсе. Крюки на пластине должны быть обращены к центру транспортного средства.
3. Установить шток сжатия в отверстие гнезда пружины нижнего рычага, через спиральную пружину и в верхнюю пластину. Установить верхнюю плиту, нижнюю шариковую гайку, упорную шайбу, подшипник и нажимную гайку на стержень сжатия. Затянуть нажимную гайки до появления натяга.
4. Отвернуть гайки и болты крепления кронштейна к поперечине подвески. Возможно, потребуется затянуть или ослабить нажимную гайку обжимного инструмента для легкого удаления болта. Ослабить нажимную муфту штока сжатия до тех пор, пока не снимется натяжение пружины и снять прижимную муфту. Удалить шток сжатия и спиральную пружину.

Для установки, обратные процедуры удаления, отмечая следующее: Убедиться, что пружинный пигтейл расположен между 2 отверстиями в кармане пружины нижнего рычага.

1. Поднять транспортное средство на тали так, чтобы рычаги управления свисали свободно. Снять колесо и шину. Извлечь тормозной суппорт и подвесьте в сторону. Удалить ротор и пылезащитный экран. Вывернуть болты рулевого механизма и убрать его с дороги.
2. Отсоединить тягу в сборе от рулевого шпинделя, вывернуть болты рулевой машины и расположить шестерню так, чтобы можно было вынуть болт рычага подвески, отсоединив звено стабилизатора штанги от нижнего рычага.
3. Снять шплинт с гайки шпильки шарового шарнира, и ослабить гайку шарового шарнирного соединения на 1 или 2 оборота. В это время не снимайте гайку и постучите по бобышке шпинделя для снятия давления на шпильку.
4. С помощью пружинного компрессора (T82P-5310-A или аналогичного) установить верхнюю плиту в полость рессорного кармана на поперечине так, чтобы крюки на плите были обращены к центру транспортного средства.
5. Установить шток поджатия в отверстие гнезда пружины нижнего рычага, через спиральную пружину и в верхнюю пластину. Установить нижнюю плиту, нижнюю шариковую гайку, упорную шайбу, подшипник и нажимную гайку на шток обжатия. Затягивайте нажимную гайки до тех пор, пока не почувствуется затяжка.
6. Отвернуть гайку шарового шарнира и поднять всю стойку и шпиндель в сборе, отожмите его для получения рабочего помещения, снять гайки и болты подвески траверсы к поперечине.
7. Возможно, придется слегка ослабить или затянуть нажимную гайку инструмента компрессора для легкого удаления болта. Ослабить нажимную муфту компрессионного штока до тех пор, пока не будет снято натяжение пружины и снять прижимную муфте.

Для установки переверните процедуру снятия, отметив следующее: Убедиться, что пружинный пигтейл расположен между 2 отверстиями в кармане пружины нижнего рычага. Поднять рычаг подвески в нормальное положение перед затягиванием крепежных гаек.

1. Поднять автомобиль и подставку с предохранительными стойками, размещенными за нижним рычагом управления на гидроподъемных колодках. Снять колесо и шину. Демонтировать тормозной суппорт, ротор и пылезащитный экран. Вынуть звено стабилизатора из нижнего рычага.
2. Снять конец тяги со шпинделя с помощью съемника, извлечь шплинт из гайки шпильки шарового шарнира и ослабить на 1 или 2 оборота. Гайку не снимайте. Постукивайте по шпинделю молотком для сброса давления в шпильке шарика.
3. Установить под нижним плечом домкрат, сожмите пружину и отвернуть гайку шпильки. Снять болты крепления шпинделя к амортизационной стойке. Сжать амортизационную стойку до получения достаточного зазора, затем вынуть шпиндель.

Для установки, обратная процедура снятия.

1. Поместить ключ зажигания в положение " РАЗБЛОКИРОВАТЬ ". Изнутри моторного отсека снять крепежный болт крепления стойки к верхнему креплению. Не снимайте петлевые заклепки, удерживающие кулачковую пластину на месте. Отвертка в пазу будет удерживать шток неподвижно при снятии гайки. Поднять автомобиль и поставить предохранительные подставки под подпятники рамы. ПРИМЕЧАНИЕ: на моделях со стойками под давлением газа (Cougar, LTD, Marquis и Thunderbird) стойку следует прочно держать во время снятия последнего давления газа до выхода из стойки.
2. Снять колесо и шину, снять тормозной суппорт и отойдите в сторону. Отвернуть 2 нижние гайки и болты крепления стойки к шпинделю. Поднять стойку вверх со шпинделя для сжатия штока, потянуть вниз для снятия стойки. Снять jounce-бампер.
3. На моделях Capri, LTD, Marquis и Mustang пылезащитный экран, нижний изолятор и распорка с верхнего крепления сходят со стойкой. Собрать эти детали заново с новой стойкой

1. Когда стержень наполовину выдвинут, вставить его через верхнюю опору и вручную заведите новую гайку, введя в зацепление как можно больше резьб. Удлините стойку и установить ее на шпиндель. Установить новые нижние крепежные болты и гайки ручного пуска.
2. Затянуть болт крепления стойки к верхнему основанию внутри моторного отсека, опустить автомобиль и затянуть нижние крепежные болты. Поднять рычаги подвески и установить тормозной суппорт. Установить колесо и шину.

Снять колесо и шину, отжать стержень стойки вниз через верхнюю опору, отвернуть 3 стопорные гайки верхней опоры и снять верхнюю. Снять с стержня стойки нижний изолятор, пылезащитный экран и бугельный бампер.

Для установки выполнить обратные процедуры удаления, отметив следующее: Использовать новое оборудование во время повторной сборки.

1. Поднять и поддержите автомобиль. Снять колесо со ступицы и ротора, снять суппорт со шпинделя и опоры проволокой, снять с ступицы колпачок для смазки.
2. Снять со шпинделя шплинт, контровку гайки, регулировочную гайку и плоскую шайбу. Вынуть конус наружного подшипника и ролик в сборе. Стяните ступицу и ротор со шпинделя.
3. С помощью съемника фиксатора смазки (1175-AC) снять и утилизируйте фиксатор смазки, вынуть внутренний конус подшипника и роликовый узел из ступицы.

1. Тщательно упакуйте новый подшипник со смазкой. Поместить внутренний конус подшипника и роликовый узел во внутреннюю чашку. Нанести легкую пленку смазки на губки нового фиксатора смазки и установить. Установить ступицу и ротор в сборе на шпиндель.
2. Установить на шпиндель конус наружного подшипника, ролик в сборе и плоскую шайбу. Установить палец регулировочной гайки плотно. Отрегулировать подшипники колеса. Поставить суппорт, колесо и шину. Опустить автомобиль.