Система звукового сигнала: Диагностика Mercury Mariner II рестайлинг

Инспекция и проверка

1. Проверка проблемы клиента.
2. Визуальный осмотр на наличие явных признаков механических или электрических повреждений. КАРТА ВИЗУАЛЬНОГО ОСМОТРА Механический электрический звуковой сигнал Переключатель звукового сигнала (часть рулевого колеса) Интеллектуальная блок предохранителей и реле (Sjb) предохранитель 24 (20A) Проводка, клеммы или разъемы Sjb

Диаграмма симптомов

СХЕМА СИМПТОМОВ

Точный тест A: звуковой сигнал не работает

Обратитесь к статье " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ ", звуковой сигнал / прикуривателя для получения информации о схемах и разъемах. (ref-395046)

Точечное испытание а: звуковой сигнал не работает

Схема №1

Войти

Схема №2

Войти

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти

1. A1 ПРОВЕРИТЬ ВКЛЮЧЕНИЕ РОЗЖИГА ВЫХОДА Sjb. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем приборе: регистратор данных Sj. Выбрать PID (звуковой сигнал) и включить сирену, а затем выключить ее. Звучит ли сирена при подаче команды? ДА: Перейдите к A2. НЕТ: УБЕДИТЬСЯ, что предохранитель 24 (20A) исправен, если это возможно. (ref-395046)
2. A2 ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА ПРУЖИНЕ ЧАСОВОЙ СТРЕЛКИ. Выключить дополнительную удерживающую систему (SRS). Обратитесь к статье " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ". Отключить: Часовая пружина C218. Подключить: Отрицательный кабель аккумулятора. Измерить напряжение между часовой пружиной хтагх1-1, цепью хтягх2 (Bn), стороной жгута 3 и землей. Да, перейти с A4 на ATS. C218 CRH03 (ref-434537)
3. A3 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ КАТУШКИ РЕЛЕ ЗВУКОВОГО СИГНАЛА НА ОБРЫВ Отключить: Sjb C2280b. Измерить сопротивление между Sj B С2280b-41, цепью CRH03 (Bn), стороной жгута и часовой пружиной хтагх1-1, схемой хтакх2 (Бн). Сторона жгута. - Это сопротивление менее 5 Ом? Да, обратитесь к схеме размыкания 4. C218 CRH03 A10 CRH03 (ref-434537)
4. А4 ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА ПРУЖИНЕ ЧАСОВОЙ СТРЕЛКИ С ПОМОЩЬЮ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗЪЕМА Измерить напряжение между пружиной часовой стрелки C218-1, цепь хтагx1 (Bn), сторона жгута и пружиной часового механизма xtагx2-7, цепь xtgx3 (БК / ГН), часть жгута. Является ли напряжение больше 10 вольт? ДА: Перейти к A5. НЕТ ремонта цепи Втх А. CRH03 C218 GD112 GD112
5. А5 ПРОВЕРИТЬ ПРУЖИНУ ЧАСОВОЙ СТРЕЛКИ НА ПРЕДМЕТ ОТКРЫТИЯ Извлечь модуль подушки безопасности водителя. См. Статью " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ". Отсоединить: Верхний разъем пружины часовой стрелки. Измерить сопротивление между контактом 1 пружины часового механизма C218, сторона компонента и верхним контактом разъема пружины тактового цилиндра 1, сторона компоненты. Является ли сопротивление менее 5 Ом? ДА: Перейдите к разделу A6. НЕТ: УСТАНОВИТЬ НОВУЮ СИСТЕМУ ПРУЖИНЫ ДЛЯ ЧАСОВ. СМ. ДОПОЛНИТЕЛЬНО " (ref-434537)(ref-434537)
6. А6 ПРОВЕРИТЬ ПОДВЕСНУЮ СИСТЕМУ РУЛЕВОГО КОЛЕСА НА НАЛИЧИЕ ПОВРЕЖДЕНИЙ ИЛИ ОБРЫВОВ Осмотреть подвесную систему рулевого колеса на предмет наличия повреждений или обрывов. ИСПРАВНО? ДА: УСТАНОВИТЬ новое рулевое колесо. ОБРАТИТЕСЬ К статье " РУЛЕВАЯ КОЛОНКА ".ИСПЫТАЙТЕ систему на нормальную работу. НЕТ: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ЛИБО УСТАНОВИТЬ НОВУЮ ОБВЯЗКУ РУЛЯ. УСТАНОВИТЬ МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ СМ. статью " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖСИСТЕМА " ПРОВЕРКА НОРМАЛЬНОЙ РАБОТЫ ". (ref-434536)(ref-434537)
7. А7 ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА ГОРН ЗАЖИГАНИЕ ВЫКЛ. Отключить: звуковой сигнал C1101. Прижимая подушку безопасности водителя к рулю, замерить напряжение между звуковым сигналом хтагх1-2, цепью SRH01 (Ye / Rd), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? ДА: Перейти на A8. НЕТ: Переход на А9. C1101
8. A8 ПРОВЕРКА НА НАПРЯЖЕНИЕ ДЛЯ СИРЕНЫ. Да Xt x B-Sg c помощью разъема ЗЕМЛЯ При нажатии выключателя сирены, проверить сопротивление между сиреной C1101-2, цепью xtigx1 (Ye / Rd), стороной жгута и сиреной хтагс3 (Bk / Gn). Является ли напряжение больше 10 вольт. SRH01 C1101 GD120 GD120 SRH01 C1101 SRH01 A10 SRH01 A10 (ref-434524-S36867258892011111500000) ОБРАТИТЕСЬ К СТАТЬЕ " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ ". ПРОВЕРИТЬ систему для нормальной работы. НЕТ: Система работает правильно в это время. Проблема могла быть вызвана ослабленным или корродированным разъемом. (ref-434519)

Точный тест B: звуковой сигнал всегда включен

Обратитесь к статье " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ ", звуковой сигнал / прикуривателя для получения информации о схемах и разъемах. (ref-395046)

Контрольная точка B: сирена всегда включена

Схема №8

Войти

Схема №9

Войти

1. B1 ПРОВЕРИТЬ ВЫХОДНУЮ ЦЕПЬ СИРЕНЫ Sjb НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДО ВЫКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ. Отключить: Сирена SДЖБ C2280e. Продолжает ли звучать? ДА: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь SRH01 (Ye / Rd) на короткое замыкание до напряжения. ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы. НЕТ: Перейдите к В2.
2. B2 ПРОВЕРИТЬ ВХОД ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СИРЕНЫ Отключить: Sjb C2280b. Подключить: S-Ja-B. Продолжает ли звучать сирена? ДА: Переходите к B6. НЕТ: Заходите в B3.
3. B3 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ КАТУШКИ РЕЛЕ СИРЕНЫ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу разрядите дополнительную удерживающую систему (SRS). Обратитесь к статье " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ".отключить: Пружина часового механизма C218. Измерить сопротивление между часовой рессорой C218-1, цепью xtag 2 (Bn), стороной кабельного жгута и землей. См. сопротивление не более 10 000 ОМ 4 да? CRH03 CRH03 (ref-434537)(ref-434537)
4. B4 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ПРУЖИНЫ контактное кольцо руля НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ С ЗЕМЛЕЙ Снять дополнительный модуль подушки безопасности водителя. См. Статью " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ФИКСАЦИИ ". Подключить: Пружина часовой стрелки C218. Отключить: Верхнюю пружину часовой стрелки. Измерить сопротивление между Sjb C2280b-41, цепью xctagx1 (Bn), стороной жгута и заземлением. См. не более 10 000 ом B5. Установить A: новое значение сопротивления. CRH03 (ref-434537)(ref-434537)
5. B5 ПРОВЕРИТЬ ПОДВЕСНУЮ СИСТЕМУ РУЛЕВОГО КОЛЕСА НА НАЛИЧИЕ ПОВРЕЖДЕНИЙ ИЛИ КОРОТКИХ ЗАМЫКАНИЙ Осмотреть подвесную систему рулевого колеса на предмет наличия повреждений или коротких замыканий. ИСПРАВНО? ДА: УСТАНОВИТЬ новое рулевое колесо. СМ. Статью " РУЛЕВАЯ КОЛОНКА ". ПРОВЕСТИ ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ на нормальную работу. НЕТ: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ЛИБО УСТАНОВИТЬ НОВУЮ ОБВЯЗКУ РУЛЯ. УСТАНОВИТЬ МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ СМ. статью " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖСИСТЕМА " ПРОВЕРКА НОРМАЛЬНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ. (ref-434536)(ref-434537)
6. B6 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоединить все разъемы SДЖБ. Проверить наличие: поврежденных коррозией штырьков вытолкнули штырьки Подключить все соединители и убедиться, что они правильно установлены. Работайте с системой и убедиться в том, что проблема по-прежнему присутствует. ДА: УСТАНОВИТЬ новый SIJB. ОБРАТИТЕСЬ К статье " НЕИСПРАВНОСТЬ МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНОГО ЭЛЕКТРОННОГО МОДУЛЯ ". Протестируйте систему на предмет нормальной эксплуатации. (ref-434519)

Схема №10

Войти

СХЕМА ОПИСАНИЯ ИЗДЕЛИЯ