Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mercury/Mariner/Mercury Mariner II рестайлинг (2011-2011)/Руководство по ремонту/Задняя подвеска/Система задней подвески
Содержание Электросхемы Раздел: Задняя подвеска Все разделы

Система задней подвески Mercury Mariner II рестайлинг

Задняя подвеска 32 иллюстрации ~13 мин чтения

Моменты затяжки

ОписаниеНм
Болт опорной пластины тормозного барабана85
Болт крепления кронштейна тормозного шланга к кулаку колеса22
Фитинг тормозной трубки18
Внутренний болт нижнего рычага175
Гайка нижнего шарового шарнира63
Болт кронштейна троса стояночного тормоза23
Гайка нижняя амортизатора175
Гайка амортизатора и втулка в сборе40
Нижние болты кронштейна стабилизатора115
Верхние болты кронштейна стабилизатора90
Гайки тяг стабилизатора55
Внутренний болт верхнего рычага175
Гайка верхнего шарового шарнира63
Гайка ступицы колеса290
Болт кулака колеса125
Болт датчика частоты вращения колеса9
Болт жгута датчика частоты вращения колеса9

ТАБЛИЦА ХАРАКТЕРИСТИК КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА

Задняя подвеска состоит из следующих компонентов:

  1. Цилиндрические пружины
  2. Нижние рычаги
  3. Амортизаторы
  4. Предплечья
  5. Подшипники колес
  6. Ступицы колёс
  7. Колесные кулаки
  8. Шпильки колеса

Задняя подвеска использует независимую конструкцию с коротким/длинным рычагом. Эта система подвески включает в себя отдельный поворотный кулак для каждого колеса и позволяет колесам реагировать на дефекты дороги независимо друг от друга. Это независимое действие предлагает улучшенную изоляцию от последствий джунса и отскока. Эта система подвески также использует стабилизатор для обеспечения устойчивости транспортного средства.

При установке нового колесного кулака на автомобиль с полным приводом (AWD) необходимо также установить новый подшипник колеса. Обратитесь к разделу ПОДШИПНИК КОЛЕСА - ПОЛНЫЙ ПРИВОД (AWD) в данной сервисной информации.

См. статью СИСТЕМА ПОДВЕСКИ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.

Специальные инструменты

СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ ССЫЛКА Передняя ступица Съемник 205-D070 (D93P-1175-B) или эквивалентный ударный скользящий молоток 100-001 (D79P-100-A) или эквивалентный Монтажник, Полувал 204-161 (T97P-1175-A) 205-D002 для снятия конуса подшипника шестерни (D79L-4621-A) или эквивалентный

Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
ПунктНомер деталиОписание
1W705967Гайка ступицы колеса
21109Ступица колеса
3W705606Гайка нижнего шарового шарнира
4W520213Нижняя гайка тяги стабилизатора
55B677Кулачковая гайка
6W710205Болт кулака колеса
75B676Втулка кулачковая

СХЕМА ОПИСАНИЯ ИЗДЕЛИЯ

Схема №6
ПунктНомер деталиОписание
8W500222Болт кронштейна троса стояночного тормоза
92A823 LH/2A604 прав.Трос стояночного тормоза

СХЕМА ОПИСАНИЯ ИЗДЕЛИЯ

Схема №7
ПунктНомер деталиОписание
10W506410Болт датчика частоты вращения колеса
11W506410Болты жгута датчика частоты вращения колеса (требуется 2)
12-Фиксатор жгута датчика частоты вращения колеса (входит в состав 2C190)
132C190Датчик частоты вращения колеса

СХЕМА ОПИСАНИЯ ИЗДЕЛИЯ

Как снять систему задней подвески

ПримечаниеКрепежные детали подвески являются критически важными деталями, поскольку они влияют на производительность жизненно важных компонентов и систем, и их отказ может привести к значительным расходам на обслуживание. Новые детали должны быть установлены с теми же номерами деталей или эквивалентными деталями, если необходима замена. Не используйте сменную деталь более низкого качества или заменяющую конструкцию. Значения крутящего момента должны использоваться, как указано при повторной сборке, чтобы убедиться в правильном удержании этих деталей.

Схема №8
  1. Снимите колесо и шину. Дополнительную информацию см. в статье ШИНЫ И КОЛЕСА.
  2. Снимите и утилизируйте гайку ступицы колеса.
  3. Снимите тормозной барабан. Дополнительную информацию см. в статье БАРАБАННЫЙ ТОРМОЗ.
  4. С помощью устройства для удаления передней ступицы или аналогичного устройства отделите сочленение CV от ступицы колеса.
  5. Отделите ступицу колеса от подшипника колеса с помощью устройства для удаления передней ступицы или аналогичного устройства, а также ударного молоточка скольжения или аналогичного устройства.
  6. Используя подходящий пресс и приспособление для удаления конуса подшипника шестерни или его эквивалент, отжать внутреннюю обойму подшипника от ступицы колеса.
  7. Снимите тормозные колодки. Дополнительную информацию см. в статье БАРАБАННЫЙ ТОРМОЗ.
  8. Отверните болт крепления троса стояночного тормоза к рычагу управления.
  9. Открепите фиксатор скоростного жгута колеса от троса стояночного тормоза и отсоедините трос от подкладки тормоза.
  10. Снимите болт датчика скорости колеса и 2 болта жгута датчика скорости колеса.
  11. Отсоедините датчик скорости колеса от кулака колеса, а датчик и жгут расположите в сторону.
  12. Отверните нижнюю гайку звена стабилизатора и отсоедините звено от кулака колеса. Гайку утилизировать.
  13. Снимите спиральную пружину. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу SPRING данной служебной информации.
  14. Снимите и утилизируйте гайку нижнего шарового шарнира.
  15. Разметьте по указателю паз на кулачке регулировки кулачковой гайки.
  16. Снимите и утилизируйте накидной болт колеса и кулачковую гайку.
  17. Снимите кулак колеса.
  18. Снимите подшипник колеса. Дополнительную информацию см. в разделе ПОДШИПНИК КОЛЕСА - ПОЛНЫЙ ПРИВОД (AWD) настоящей сервисной информации.
Схема №9
  1. Установите подшипник колеса. Дополнительную информацию см. в разделе ПОДШИПНИК КОЛЕСА - ПОЛНЫЙ ПРИВОД (AWD) настоящей сервисной информации.
  2. Установите полуось в ступицу колеса и установите кулак колеса. Удерживайте кулачковую гайку в неподвижном состоянии и свободно установите новый болт накидной гайки колеса и кулачковую гайку.
  3. Поместите нижний шаровой шарнир в кулак колеса и установите новую гайку нижнего шарового шарнира. Затянуть до 63 Н· м.
  4. Установите спиральную пружину. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу SPRING данной служебной информации.
  5. Подсоедините звено штанги стабилизатора и наверните гайку. Затянуть до 55 Нм.
  6. Расположите жгут датчика скорости колеса и датчик.
  7. Установите болт датчика частоты вращения колеса и болты жгута датчика частоты вращения 2 колеса. Затяните болты на 9 Н· м.
  8. Подсоедините трос стояночного тормоза к опорной пластине тормоза и установите болт кронштейна троса стояночного тормоза. Затянуть до 23 Н· м.
  9. Установите тормозные колодки и тормозной барабан. Дополнительную информацию см. в статье БАРАБАННЫЙ ТОРМОЗ.
  10. С помощью установщика полувалов установите полувал в ступицу колеса.
  11. Установите новую гайку ступицы колеса. Затянуть до 290 Нм.
  12. Прокачать тормозную систему. Дополнительную информацию см. в статье ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.
  13. С учетом веса автомобиля на колесе и шине затяните болт поворотного кулака колеса до 125 Нм (92 фунта-фута).
  14. Проверьте и при необходимости выровняйте задний торец. Дополнительную информацию см. в статье СИСТЕМА ПОДВЕСКИ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.

205-D070 (D93P-1175-B) для извлечения передней ступицы специального инструмента или эквивалентный ударный скользящий молоток 100-001 (D79P-100-A) или эквивалентный 205-D002 (D79L-4621-A) для удаления конуса подшипника шестерни или эквивалентный

Схема №10
ПунктНомер деталиОписание
11109Ступица колеса
22C186Кольцо датчика частоты вращения колеса
3W705967Гайка ступицы колеса
4W705606Гайка нижнего шарового шарнира
55B677Кулачковая гайка
6W710205Болт кулака колеса
75B676Втулка кулачковая

СХЕМА ОПИСАНИЯ ИЗДЕЛИЯ

ПунктНомер деталиОписание
8W500222Болт кронштейна троса стояночного тормоза
92A823 LH/2A604 прав.Трос стояночного тормоза

СХЕМА ОПИСАНИЯ ИЗДЕЛИЯ

ПунктНомер деталиОписание
10W506410Болт датчика частоты вращения колеса
11W506410Болты жгута датчика частоты вращения колеса (требуется 2)
12-Фиксатор жгута датчика частоты вращения колеса (входит в состав 2C190)
132C190Датчик частоты вращения колеса

СХЕМА ОПИСАНИЯ ИЗДЕЛИЯ

ПримечаниеКрепежные детали подвески являются критически важными деталями, поскольку они влияют на производительность жизненно важных компонентов и систем, и их отказ может привести к значительным расходам на обслуживание. Новые детали должны быть установлены с теми же номерами деталей или эквивалентными деталями, если необходима замена. Не используйте сменную деталь более низкого качества или заменяющую конструкцию. Значения крутящего момента должны использоваться, как указано при повторной сборке, чтобы убедиться в правильном удержании этих деталей.

  1. Снимите колесо и шину. Дополнительную информацию см. в статье ШИНЫ И КОЛЕСА.
  2. Снимите и утилизируйте гайку ступицы колеса.
  3. Снимите кольцо датчика частоты вращения колеса.
  4. Снимите тормозной барабан. Дополнительную информацию см. в статье БАРАБАННЫЙ ТОРМОЗ.
  5. Извлеките ступицу колеса с помощью переднего съемника ступицы и ударного молоточка скольжения или эквивалентных инструментов.
  6. Используя подходящий пресс и приспособление для удаления конуса подшипника шестерни или его эквивалент, отжать внутреннюю обойму подшипника от ступицы колеса.
  7. Снимите тормозные колодки. Дополнительную информацию см. в статье БАРАБАННЫЙ ТОРМОЗ.
  8. Отверните болт крепления троса стояночного тормоза к рычагу управления.
  9. Открепите фиксатор скоростного жгута колеса от троса стояночного тормоза и отсоедините трос от подкладки тормоза.
  10. Снимите болт датчика скорости колеса и 2 болта жгута датчика скорости колеса.
  11. Отсоедините датчик скорости колеса от кулака колеса, а датчик и жгут расположите в сторону.
  12. Отверните нижнюю гайку звена стабилизатора и отсоедините звено от кулака колеса. Гайку утилизировать.
  13. Снимите спиральную пружину. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу SPRING данной служебной информации.
  14. Снимите и утилизируйте гайку нижнего шарового шарнира.
  15. Разметьте по указателю паз на кулачке регулировки кулачковой гайки.
  16. Снимите и утилизируйте накидной болт колеса и кулачковую гайку.
  17. Снимите кулак колеса.
  18. Снимите подшипник колеса. Дополнительную информацию см. в разделе ПОДШИПНИК КОЛЕСА - ПЕРЕДНИЙ ПРИВОД (FWD) настоящей сервисной информации.

Как установить систему задней подвески

  1. Установите подшипник колеса. Дополнительную информацию см. в разделе ПОДШИПНИК КОЛЕСА - ПЕРЕДНИЙ ПРИВОД (FWD) настоящей сервисной информации.
  2. Расположите кулак колеса и установите новый болт кулака колеса и кулачковую гайку.
  3. Используя подходящий инструмент, удерживайте кулачковую гайку неподвижной, затягивая болт нового поворотного кулака колеса. Затянуть до 125 Нм (92 фунта-фута).
  4. Поместите нижний шаровой шарнир в кулак колеса и установите новую гайку нижнего шарового шарнира. Затянуть до 63 Н· м.
  5. Установите спиральную пружину. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу SPRING данной служебной информации.
  6. Подсоедините звено штанги стабилизатора и наверните гайку. Затянуть до 55 Нм.
  7. Расположите жгут датчика скорости колеса и датчик.
  8. Установите болт датчика частоты вращения колеса и болты жгута датчика частоты вращения 2 колеса. Затяните болты на 9 Н· м.
  9. Подсоедините тормозную трубку к колесному цилиндру. Затянуть до 17 Нм.
  10. Установите болт кронштейна тормозного шланга. Затянуть до 22 Н· м.
  11. Подсоедините трос стояночного тормоза к опорной пластине тормоза и установите болт кронштейна троса стояночного тормоза. Затянуть до 23 Н· м.
  12. Установите тормозные колодки и тормозной барабан. Дополнительную информацию см. в статье БАРАБАННЫЙ ТОРМОЗ.
  13. Установите новую гайку ступицы колеса. Затяните гайку до 290 Н· м.
  14. Прокачать тормозную систему. Дополнительную информацию см. в статье ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.
  15. Проверьте и при необходимости выровняйте задний торец. Дополнительную информацию см. в статье СИСТЕМА ПОДВЕСКИ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.
Схема №11
ПунктНомер деталиОписание
15A772Штанга стабилизатора
2W520213Гайки тяг стабилизатора (требуется 2)
3-Экран звена стабилизатора (часть 5K484) (требуется 2)
45K484Звено стабилизатора (требуется 2)
5N811530Нижний болт кронштейна стабилизатора (требуется 4)
6N811530Верхний болт кронштейна стабилизатора (требуется 4)
75B484Кронштейн стабилизатора (требуется 2)
84A037Втулка стабилизатора (требуется 2)

СХЕМА ОПИСАНИЯ ИЗДЕЛИЯ

Как снять и установить систему задней подвески

ПримечаниеКрепежные детали подвески являются критически важными деталями, поскольку они влияют на производительность жизненно важных компонентов и систем, и их отказ может привести к значительным расходам на обслуживание. Новые детали должны быть установлены с теми же номерами деталей или эквивалентными деталями, если необходима замена. Не используйте сменную деталь более низкого качества или заменяющую конструкцию. Значения крутящего момента должны использоваться, как указано при повторной сборке, чтобы убедиться в правильном удержании этих деталей.

ПримечаниеЗапрещается использовать электроинструмент для снятия или установки гаек тяги стабилизатора. Возможно повреждение шаровых шарниров и ботинок звеньев стабилизатора.

ПримечаниеЗвенья штанги стабилизатора разработаны с шариковыми шарнирами с низким коэффициентом трения, которые имеют низкий момент отрыва.

  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Дополнительную информацию см. в статье ДОМКРАТ И ПОДЪЕМНЫЕ РАБОТЫ.
  2. Снимите и утилизируйте верхнюю гайку (гайки) звена стабилизатора. Для установки затяните новые гайки на 55 Н· м.
  3. Снимите нижнюю гайку (гайки) звена стабилизатора. Гайки утилизировать. Снимите тяги стабилизатора. Для установки затяните новые гайки на 55 Н· м.
  4. Снимите и утилизируйте верхний и нижний болты кронштейна стабилизатора. Для установки затяните новые верхние болты на 90 Н· м. Для установки затяните новые нижние болты на 115 Нм.
  5. Снимите кронштейны штанги стабилизатора и штангу стабилизатора.
  6. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №12
ПунктНомер деталиОписание
1W705606Гайка верхнего шарового шарнира
25B673 LH/5B672 прав.Плечо
3W713307Внутренний болт верхнего рычага

СХЕМА ОПИСАНИЯ ИЗДЕЛИЯ

ПримечаниеКрепежные детали подвески являются критически важными деталями, поскольку они влияют на производительность жизненно важных компонентов и систем, и их отказ может привести к значительным расходам на обслуживание. Новые детали должны быть установлены с теми же номерами деталей или эквивалентными деталями, если необходима замена. Не используйте сменную деталь более низкого качества или заменяющую конструкцию. Значения крутящего момента должны использоваться, как указано при повторной сборке, чтобы убедиться в правильном удержании этих деталей.

  1. Снимите колесо и шину. Дополнительную информацию см. в статье ШИНЫ И КОЛЕСА.
  2. Снять и выбросить верхнюю гайку шарового шарнира. Для установки затяните новую гайку на 63 Нм.
  3. Снимите внутренний болт верхнего рычага и верхний рычаг. Болт утилизировать. Для установки затяните новый болт до 175 Нм.
  4. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №13
ПунктНомер деталиОписание
1W705606Гайка нижнего шарового шарнира
25B675 LH/5B674 прав.Нижний рычаг
3W713307Внутренний болт нижнего рычага

СХЕМА ОПИСАНИЯ ИЗДЕЛИЯ

ПримечаниеКрепежные детали подвески являются критически важными деталями, поскольку они влияют на производительность жизненно важных компонентов и систем, и их отказ может привести к значительным расходам на обслуживание. Новые детали должны быть установлены с теми же номерами деталей или эквивалентными деталями, если необходима замена. Не используйте сменную деталь более низкого качества или заменяющую конструкцию. Значения крутящего момента должны использоваться, как указано при повторной сборке, чтобы убедиться в правильном удержании этих деталей.

  1. Снимите колесо и шину. Дополнительную информацию см. в статье ШИНЫ И КОЛЕСА.
  2. Снимите и утилизируйте гайку нижнего шарового шарнира и отделите нижний шаровой шарнир от кулака колеса. Для установки затяните новую гайку на 63 Нм.
  3. Снимите внутренний болт нижнего рычага и нижний рычаг. Болт утилизировать. Для установки затяните новый болт до 175 Нм.
  4. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ Эталонный съемник подшипников оси 205-193 (T83T-1225-A) Сменник чашек подшипников 205-278 (T88T-1175-C) Сменщик чашек подшипников дифференциала 308-153 (T88C-7025-BH) Тяговый стержень, задняя ось 205-098 (T75T-1176-A) 205-D070 Съемник передней ступицы (D93P-1175-B) или эквивалентный ударный молоток скольжения 100-001 (D79P-100-A) или аналог Монтажник, полувал 204-161 (T97P-1175-A) 205-D002 для снятия конуса подшипника шестерни (D79L-4621-A) или эквивалентный адаптер приемника 204-142 (T88C-5493-E)

Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
ПунктНомер деталиОписание
11109Ступица колеса
21069Стопорное кольцо подшипника колеса
31225Ступичный подшипник
42C186Кольцо датчика частоты вращения колеса
5W705967Гайка ступицы колеса

СХЕМА ОПИСАНИЯ ИЗДЕЛИЯ

ПримечаниеКрепежные детали подвески являются критически важными деталями, поскольку они влияют на производительность жизненно важных компонентов и систем, и их отказ может привести к значительным расходам на обслуживание. Новые детали должны быть установлены с теми же номерами деталей или эквивалентными деталями, если необходима замена. Не используйте сменную деталь более низкого качества или заменяющую конструкцию. Значения крутящего момента должны использоваться, как указано при повторной сборке, чтобы убедиться в правильном удержании этих деталей.

Схема №19
  1. Снимите колесо и шину. Дополнительную информацию см. в статье ШИНЫ И КОЛЕСА.
  2. Снимите и утилизируйте гайку ступицы колеса.
  3. Снимите кольцо датчика частоты вращения колеса.
  4. Снимите тормозной барабан. Дополнительную информацию см. в статье БАРАБАННЫЙ ТОРМОЗ для барабанных тормозов.
  5. Извлеките ступицу колеса с помощью переднего съемника ступицы и ударного молоточка скольжения или эквивалентных инструментов.
  6. Используя подходящий пресс и приспособление для удаления конуса подшипника шестерни или его эквивалент, отжать внутреннюю обойму подшипника от ступицы колеса.
  7. Снимите и утилизируйте стопорное кольцо подшипника колеса.
  8. С помощью ударного молота или аналогичного устройства и устройства для удаления осевых подшипников снимите подшипник с поворотного кулака колеса.
Схема №20
Схема №21
  1. Используя тягу заднего моста, заменитель чашки подшипника и заменитель чашки подшипника дифференциала, установите новый подшипник колеса в кулак колеса.
  2. Установите новое стопорное кольцо подшипника колеса.
  3. С помощью установщика полувалов и адаптера ресивера установите ступицу колеса в подшипник колеса.
  4. Установите кольцо датчика частоты вращения колеса.
  5. Установите тормозной барабан. Дополнительную информацию см. в статье БАРАБАННЫЙ ТОРМОЗ для барабанных тормозов.
  6. Установите новую гайку ступицы колеса. Затянуть до 290 Нм.

СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ ЭТАЛОННЫЙ Сменный подшипник 205-278 (T88T-1175-C) Дифференциальный сменный подшипник 308-153 (T88C-7025-BH) Тяга, задний мост 205-098 (T75T-1176-A) Установщик полувала 204-161 (T97P-1175-A) Рукоятка 205-153 (T80T-4000W) Установщик, Масляное уплотнение 308 ведомой шестерни ком отбора мощности-429 205-D002 для удаления конуса подшипника шестерни (D79L-4621-A) или эквивалентный адаптер приемника 204-142 (T88C-5493-E)

Схема №22
Схема №23
Схема №24
ПунктНомер деталиОписание
11069Стопорное кольцо подшипника колеса
21225Ступичный подшипник
32216Болт опорной пластины тормозного барабана (требуется 4)
4221 LH/2212 прав.Опорная пластина тормозного барабана

СХЕМА ОПИСАНИЯ ИЗДЕЛИЯ

Схема №25
  1. Снимите кулак колеса. Дополнительную информацию см. в разделе ПОВОРОТНЫЙ КУЛАК - ПОЛНЫЙ ПРИВОД (AWD) настоящей сервисной информации.
  2. Снимите стопорное кольцо подшипника колеса.
  3. Снимите 4 болта и опорную пластину тормозного барабана.
  4. Расположите кулак колеса на подходящем прессе. С помощью установщика масляного уплотнения ведомой шестерни ком отбора мощности, рукоятки и извлекателя конуса подшипника шестерни или эквивалентного устройства установите поворотный кулак колеса на соответствующий пресс и нажмите на подшипник колеса из поворотного кулака колеса.
  1. Используя тягу заднего моста, заменитель чашки подшипника и заменитель чашки подшипника дифференциала, установите новый подшипник колеса в кулак колеса.
  2. Установите новое стопорное кольцо подшипника колеса.
  3. Установите 4 болта и опорную пластину тормозного барабана. Затянуть до 85 Нм (63 фунта-фута).
  4. С помощью установщика полувалов и адаптера ресивера установите ступицу колеса в подшипник колеса.
  5. Установите кулак колеса. Дополнительную информацию см. в разделе ПОВОРОТНЫЙ КУЛАК - ПОЛНЫЙ ПРИВОД (AWD) настоящей сервисной информации.

Установщик/съемник специального инструмента, C-образная рама и винт 211-023 (T74P-3044-A1)

Схема №26
Схема №27
ПунктНомер деталиОписание
1-Ступица колеса
21107Шпилька колеса (требуется 5)

СХЕМА ОПИСАНИЯ ИЗДЕЛИЯ

ПримечаниеКрепежные детали подвески являются критически важными деталями, поскольку они влияют на производительность жизненно важных компонентов и систем, и их отказ может привести к значительным расходам на обслуживание. Новые детали должны быть установлены с теми же номерами деталей или эквивалентными деталями, если необходима замена. Не используйте сменную деталь более низкого качества или заменяющую конструкцию. Значения крутящего момента должны использоваться, как указано при повторной сборке, чтобы убедиться в правильном удержании этих деталей.

ПримечаниеНикогда не используйте молоток для удаления шпильки колеса. Это может привести к повреждению ступицы колеса.

Схема №28
Схема №29
  1. Снимите тормозные колодки. Дополнительную информацию см. в статье БАРАБАННЫЙ ТОРМОЗ.
  2. С помощью C-образной рамы и винтового установщика/съемника снимите шпильку колеса.
  3. Расположите новую шпильку колеса в ступице колеса, совместив зазубрины во фланце ступицы колеса, сделанные оригинальной шпилькой колеса. Наденьте приблизительно 4 шайбы на наружный конец шпильки колеса и навинтите стандартную гайку колеса на шпильку колеса плоской стороной к шайбам. Затяните гайку колеса до тех пор, пока головка шпильки колеса не сядет на заднюю сторону фланца ступицы колеса.
  4. Отверните гайку колеса и снимите шайбы.
  5. Установите тормозные колодки. Дополнительную информацию см. в статье БАРАБАННЫЙ ТОРМОЗ.
Схема №30
ПунктНомер деталиОписание
118A192Гайка верхнего амортизатора и втулка в сборе
218080Амортизатор
3W706874Нижний болт амортизатора
4W710426Моечный аппарат
5W520517Гайка нижняя амортизатора

СХЕМА ОПИСАНИЯ ИЗДЕЛИЯ

ПримечаниеКрепежные детали подвески являются критически важными деталями, поскольку они влияют на производительность жизненно важных компонентов и систем, и их отказ может привести к значительным расходам на обслуживание. Новые детали должны быть установлены с теми же номерами деталей или эквивалентными деталями, если необходима замена. Не используйте сменную деталь более низкого качества или заменяющую конструкцию. Значения крутящего момента должны использоваться, как указано при повторной сборке, чтобы убедиться в правильном удержании этих деталей.

  1. Снимите обивка задней четверти. Дополнительную информацию см. в статье ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА И ОРНАМЕНТАЦИЯ.
  2. Снимите колесо и шину. Дополнительную информацию см. в статье ШИНЫ И КОЛЕСА.
  3. Используя подходящую подставку, поддержите заднюю подвеску.
  4. Снять и утилизировать гайку верхнего амортизатора и втулку в сборе. Для установки затяните новую гайку и втулку в сборе до 40 Н· м.
  5. Снимите и утилизируйте гайку нижнего амортизатора, шайбу и болт. Для установки затяните новую гайку на 175 Нм.
  6. Снимите амортизатор.
  7. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №31
ПунктНомер деталиОписание
15A565Верхний изолятор спиральной пружины
25560Цилиндрическая пружина
35A565Нижний изолятор витой пружины
4W706874Нижний болт амортизатора
518080Амортизатор
6W710426Моечный аппарат
7W520517Гайка нижняя амортизатора

СХЕМА ОПИСАНИЯ ИЗДЕЛИЯ

ПримечаниеАвтомобиль с полным приводом (AWD) показан на иллюстрации, автомобиль с передним приводом (FWD) аналогичен.

Схема №32
ПунктНомер деталиОписание
8-Фитинг тормозной трубки (часть 2265 RH/2268 лев.)
9-Тормозная трубка
10W500220Болт крепления кронштейна тормозного шланга к кулаку колеса

СХЕМА ОПИСАНИЯ ИЗДЕЛИЯ

ПримечаниеКрепежные детали подвески являются критически важными деталями, поскольку они влияют на производительность жизненно важных компонентов и систем, и их отказ может привести к значительным расходам на обслуживание. Новые детали должны быть установлены с теми же номерами деталей или эквивалентными деталями, если необходима замена. Не используйте сменную деталь более низкого качества или заменяющую конструкцию. Значения крутящего момента должны использоваться, как указано при повторной сборке, чтобы убедиться в правильном удержании этих деталей.

  1. Снимите колесо и шину. Дополнительную информацию см. в статье ШИНЫ И КОЛЕСА.
  2. Выверните болт крепления кронштейна тормозного шланга к кулаку колеса.
  3. Отсоедините тормозную трубку от колесного цилиндра и отведите тормозную трубку и кронштейн в сборе в сторону.
  4. Используя подходящую подставку, поддержите кулак колеса.
  5. Снимите и утилизируйте нижнюю гайку амортизатора, шайбу и болт.
  6. Снимите плечо. Дополнительную информацию см. в разделе верхний рычаг данной служебной информации.
  7. Ослабьте внутренний болт нижнего рычага.
  8. С помощью домкрата осторожно опустите кулак колеса.
  9. Снимите спиральную пружину.
  1. Выровняйте изоляторы спиральной пружины и спиральной пружины в ранее отмеченное положение.
  2. Используя подходящую подставку, осторожно поднимите кулак колеса.
  3. Установите новый нижний болт амортизатора, шайбу и гайку. Затянуть до 175 Нм.
  4. Установите верхний рычаг. Дополнительную информацию см. в разделе верхний рычаг данной служебной информации.
  5. Подсоедините фитинг тормозной трубки к колесному цилиндру. Затянуть до 18 Нм.
  6. Установите болт крепления кронштейна тормозного шланга к кулаку колеса. Затянуть до 22 Н· м.
  7. Прокачать цилиндр заднего колеса. Для получения дополнительной информации обратитесь к статье ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ для выпуска компонентов.

Примечание