Система внутреннего освещения Mercury Mariner II рестайлинг

SJB управляет всеми функциями внутреннего освещения. Система внутреннего освещения состоит из следующих компонентов:

1. SJB
2. Переключатель диммера приборной панели
3. Внутренние светильники
4. Тщеславные зеркальные лампы
5. Дверные приоткрыватели (встроенные в дверную защелку)
6. Ajar-переключатель затвора лифта (встроенный в защелку затвора лифта)
7. Ajar-переключатель стекла затвора лифта (встроенный в защелку стекла затвора лифта)
8. Выключатель наружного освещения (при наличии)
9. Модуль наружного освещения (при наличии) (монтируется под днищем поддона для хранения чистовой панели напольной консоли)

Система внутреннего освещения может состоять до 3 подсистем:

1. Лампы вежливости
2. Лампы спроса
3. Внешнее освещение (если предусмотрено)

Лампы вежливости

Подсистема фонарей освещения «вежливости» состоит из приоткрытых переключателей, внутренних купольных ламп, переключателя диммера приборной панели и SJB. SJB подает напряжение на лампы освещения, когда SJB получает требуемый входной сигнал.

Лампы спроса

Индикаторные лампы получают напряжение от реле сохранения заряда батареи (встроенного в SJB). Подсистема ламп спроса состоит из ламп карты/считывания, грузовой лампы и ламп левого и правого зеркал суеты. SJB подает питание на реле сохранения заряда батареи для подачи напряжения на лампы по требованию.

Внешнее освещение

Система наружного освещения состоит из выключателя наружного освещения, модуля наружного освещения и электропроводки с жестко закрепленными светодиодами, расположенными в передней и задней ножных колодцах, держателей чашек напольной консоли, лотка для хранения и бункера для хранения. Внешнее освещение включается, когда ключ зажигания находится в положении RUN или ACCESSORY. Выключатель окружающего освещения используется для циклического переключения светодиодов через 7 различных цветовых комбинаций или для выключения окружающего освещения. Модуль окружающего освещения обеспечивает необходимое напряжение для светодиодов для освещения держателей чашек, лотка для хранения и передней и задней зон ниши для ног.

Внутренний режим

Внутренние лампы вежливости включаются при повороте переключателя диммера приборной панели в положение DOME лампа. Когда переключатель диммера приборной панели не находится в положении DOME лампа, внутренние лампы освещения активируются другими функциями внутреннего освещения.

Грузовой фонарь не горит, когда выключатель грузовых фонарей находится в положении «ВЫКЛЮЧЕНО» при включенных фонарях вежливости. Чтобы грузовой фонарь освещался совместно с фонарями вежливости, выключатель грузового фонаря должен находиться в положении ДВЕРЬ.

Поражение купола

Когда переключатель диммера приборной панели находится в положении DOME DEALATION, подсвечиваемые функции входа и выхода не включают лампы вежливости, однако таймер для каждой функции все еще активен. Если переключатель диммера приборной панели переводится из положения DOME DEALATION до истечения 25-секундного таймера, лампы вежливости горят до истечения 25-секундного таймера.

Задержка внутреннего освещения

Когда функция поражения купола не активна, функция задержки внутреннего освещения обеспечивает временное освещение ламп вежливости после открытия, а затем закрытия дверей. Функция задержки внутреннего освещения поддерживает лампы вежливости, парковочные лампы и регулируемую подсветку в течение 25 секунд после закрытия всех дверей. Если в течение 25-секундной задержки SJB обнаруживает, что зажигание выключено, или если транспортное средство заблокировано с помощью передатчика RKE или клавиатуры, подсветка лампы вежливости прекращается.

Вход с подсветкой

Освещенный вход требует, чтобы лампы освещения, стояночные лампы и регулируемая подсветка загорались, когда зажигание выключено, и либо нажата кнопка РАЗБЛОКИРОВКА передатчика Удаленного Бесключевого Входа (RKE), либо транспортное средство разблокировано с помощью клавиатуры бесключевого входа. Освещенная запись требует, чтобы лампы вежливости были выключены:

1. По истечении 25 секунд.
2. Зажигание выключается.
3. Нажимается кнопка RKE transmitter замок (БЛОКИРОВКА ПЕРЕДАТЧИКА РК).
4. Транспортное средство блокируется с помощью клавиатуры.

Выход с подсветкой

Освещенный выход запрашивает лампы вежливости, парковочные лампы и регулируемую подсветку для освещения в течение 25 секунд, когда все двери закрыты и ключ зажигания извлечен из цилиндра замка зажигания. Подсвеченный выход отключается:

1. При вставлении ключа зажигания в цилиндр замка зажигания.
2. Дверь становится приоткрытой.
3. Прошло 25 секунд.

Театральное освещение

Функция освещения кинотеатра повышает яркость ламп вежливости более чем на 0,7 секунды, когда требуется включение лампы вежливости. Функция освещения кинотеатра гасит лампы вежливости в течение 1,7 секунды, когда отключение внутреннего освещения запрашивается любой функцией, кроме тревожной сигнализации или экономии батареи.

Экономия заряда батарей

SJB обеспечивает автоматическое отключение ламп спроса и ламп вежливости после 10-минутного периода ожидания, чтобы сэкономить напряжение батареи. Таймер в SJB запускается при выключении зажигания в положение OFF и закрытии всех дверей, дверь багажника и окна дверь багажника. По истечении 10 минут SJB автоматически отключает напряжение на лампах. В то время как SJB имеет отключенное напряжение, если зажигание повернуто в любое положение, кроме выключенного, любая дверь, дверь багажника или окно дверь багажника становится приоткрытой, кнопка разблокировка передатчика удаленного бесключевого доступа (RKE) нажата или переключатель диммера приборной панели повернут в положение DOME лампа, SJB восстанавливает напряжение и снова запускает таймер.

Специальные инструменты

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ Программное обеспечение Fluke 77-IV Digital Multimeter FLU77-4 или эквивалентного модуля связи с транспортным средством (VCM) и интегрированной диагностической системы (IDS) с соответствующим оборудованием или эквивалентным сканирующим устройством Flex Probe Kit 300-NUD105-R025DE или эквивалентным

Схема №1

Войти

Схема №2

Войти

Схема №3

Войти

Принципы работы

SJB подает напряжение на систему внутреннего освещения. Когда переключатель диммера приборной панели не находится в положении DOME DEFEAT, а дверь транспортного средства приоткрыта при скорости транспортного средства менее 15 км/ч (9 миль/ч), или переключатель диммера приборной панели находится в положении DOME лампа, SJB подает напряжение на цепь лампы питания. SJB управляет всеми функциями внутреннего освещения и таймингом, контролируя входы от приоткрытых переключателей дверей, подъемных ворот и приоткрытых переключателей ворот, переключателя диммера приборной панели и скорости автомобиля.

Внутренний арбитр лампы

SJB выбирает между внутренним освещением, повреждением купола, задержкой внутреннего освещения, освещенным входом, освещенным выходом и экономией батареи, чтобы определить, какая функция имеет приоритет активации и деактивации внутренних ламп.

Модуль окружающего освещения обеспечивает подачу напряжения и заземления на светодиоды. В каждой светодиодной сборке имеется 3 светодиода разного цвета (красный, синий и зеленый). Освещая различные цветовые комбинации, светодиоды способны производить 7 различных цветов окружающего света. Выключатель окружающего освещения является входом в модуль окружающего освещения. При каждом нажатии переключателя окружающего освещения модуль окружающего освещения циклически изменяет цвет или отключает функцию окружающего освещения. Модуль сохраняет последнюю настройку цвета между использованиями.

Защита полевого транзистора (FET)

Полевой транзистор (FET) - это тип транзистора, который при использовании с программным обеспечением модуля может использоваться для контроля и управления протеканием тока на выходах модуля. Стратегия защиты полевого транзистора используется для предотвращения повреждения модуля в случае чрезмерного протекания тока.

SJB использует стратегию защитной схемы FET для многих своих выходов (например, выходная схема фары). Выходные нагрузки (уровень тока) контролируются на чрезмерный ток (как правило, короткие замыкания) и отключаются (отключает напряжение или заземление, обеспечиваемое модулем) при обнаружении события неисправности. Непрерывный расшифровка кода ошибки сохраняется при событии отказа, и запускается кумулятивный счетчик.

Когда потребность в выходном сигнале исчезает, модуль сбрасывает защиту схемы на ПТ, чтобы обеспечить функционирование схемы. В следующий раз, когда драйвер запрашивает схему для активации, которая была отключена предыдущим коротким замыканием (защита полевого транзистора), и схема остается закороченной, защита полевого транзистора снова отключает схему, и кумулятивный счетчик продвигается вперед.

Когда чрезмерная нагрузка цепи возникает достаточно часто, модуль отключает выход до тех пор, пока не будет выполнена процедура ремонта. Каждая схема, защищенная FET, имеет 3 предопределенных уровня устойчивости к короткому замыканию, основанных на вредном воздействии каждой неисправности схемы на FET и способности FET противостоять ей. Уровень времени жизни модуля для событий отказа устанавливается на основе долговечности полевого транзистора. Если общий уровень допуска определен как 600 событий отказа, 3 предопределенных уровня будут 200 400 и 600 событий отказа.

При достижении каждого уровня допуска непрерывный расшифровка кода ошибки, который был сохранен при первом отказе, не может быть очищен командой очистки непрерывных расшифровка кода ошибки. Модуль не позволяет очистить этот код или восстановить нормальную работу схемы до тех пор, пока успешное самотестирование не докажет, что неисправность устранена. После успешного завершения самотестирования (отсутствие расшифровка кода ошибки по требованию) B106E расшифровка кода ошибки и соответствующий непрерывный расшифровка кода ошибки (расшифровка кода ошибки, связанный с закороченной цепью) автоматически очищаются, и функция цепи возвращается в исходное состояние.

Когда достигается первый или второй уровень, устанавливается непрерывный расшифровка кода ошибки (связанный с коротким замыканием) вместе с B106E расшифровка кода ошибки. Эти расшифровка кода ошибки могут быть очищены с помощью модуля самопроверки по требованию, затем операции сброс расшифровка кода ошибки на сканирующем устройстве (если тест по требованию показывает, что неисправность устранена). Модуль никогда не сбрасывает счетчик событий отказа на ноль и продолжает продвигать счетчик событий отказа, когда происходят события короткого замыкания.

Если количество событий короткого замыкания достигает третьего уровня, то расшифровка кода ошибки B106F и B1342 установлены вместе с соответствующим непрерывным расшифровка кода ошибки. Это расшифровка кода ошибки не может быть очищено, и модуль должен быть заменен.

Выходная цепь, защищенная полевым транзистором SJB, для системы внутреннего освещения представляет собой выходную цепь лампы питания.

Инспекция и проверка

1. Проверка проблемы клиента.
2. Визуально проверьте наличие явных признаков электрических повреждений. ТАБЛИЦА ВИЗУАЛЬНОГО ОСМОТРА Электрическая интеллектуальная блок предохранителей и реле (SJB) Предохранитель (и): 9 (15A) (лампы питания) 25 (10A) (лампы по требованию) SJB Проводка, клеммы или разъемы Колба (и) Внутренняя лампа (и) Грузовая лампа Лампы Vanity Выключатель диммера приборной панели Выключатель окружающего освещения (если установлен)
3. Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
4. Если причина визуально не очевидна, подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
5. Если сканирующее устройство не взаимодействует с VCM: Проверьте подключение VCM к транспортному средству. Проверьте подключение сканирующего устройства к VCM. Обратитесь к статье КОММУНИКАЦИОННАЯ СЕТЬ МОДУЛЯ, No питание To The Scan Tool, для диагностики отсутствия питания сканирующего устройства.
6. Если сканирующий прибор не сообщается с транспортным средством: Убедитесь, что ключ зажигания находится во включенном положении. Проверьте работу сканирующего устройства с заведомо исправным транспортным средством. Обратитесь к статье СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЯ для диагностики отсутствия ответа от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
7. Выполните тестирование сети. Если сканирующее устройство не отвечает на вызов одного или нескольких модулей, обратитесь к статье СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЕЙ. Если сетевой тест проходит успешно, извлеките и запишите расшифровка кода ошибки непрерывной памяти.
8. Очистите непрерывные расшифровка кода ошибки и выполните самотестирование диагностики для SJB.
9. Если извлеченные расшифровка кода ошибки связаны с проблемой, перейдите к расшифровка кода ошибки CHARTS. Для всех других расшифровка кода ошибки обратитесь к таблице диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) в статье МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ.
10. Если расшифровка кода ошибки, связанные с проблемой, не извлекаются, перейдите к ДИАГРАММЕ СИМПТОМОВ.

Диаграммы расшифровки кода ошибки

ТАБЛИЦА расшифровка кода ошибки ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ блока предохранителей и реле (SJB)

Диаграмма симптомов

СХЕМА СИМПТОМОВ

Точный тест A: Лампы вежливости не горят при открытой двери

Обратитесь к статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ, Освещение блока и панели для получения информации о схемах и разъемах.

Обратитесь к статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ, Дистанционный бесключевой ввод и сигнализация для получения информации о схемах и разъемах.

Нормальная эксплуатация

Интеллектуальная блок предохранителей и реле (SJB) посылает сигнал напряжения на дополнительные переключатели двери. Выключатель приоткрытой двери закрывается при закрытой двери. Когда дверь открыта, сигнал на землю прерывается, указывая на открытую дверь в SJB.

SJB также посылает сигнал напряжения на переключатель диммера приборной панели для контроля входного запроса на поражение купола. Когда переключатель диммера приборной панели находится в положении DOME DEALATION, сигнал направляется на землю, указывая на запрос функции поражения купола.

Когда открывается любая дверь, обнаруживается правильный код разблокировки с клавиатуры бесключевого доступа или запрос на разблокировку от запрограммированного передатчика удаленного бесключевого доступа (RKE), SJB подает напряжение на лампы питания, если не обнаружено повреждение купола от переключателя диммера приборной панели.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующего:

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. Дверной приоткрыватель (встроенный в дверную защелку)
3. Переключатель диммера приборной панели
4. SJB

Точечное испытание A: лампы освещения не горят при открытой двери

Схема №4

Войти

Схема №5

Войти

1. A1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЛАМПЫ ОСВЕЩЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ДИММЕРА НА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ. Поверните переключатель диммера приборной панели в положение DOME лампа (КУПОЛЬНАЯ ЛАМПА). Лампы вежливости горят? Да: Перейти к A2. Нет: Перейдите к «диагностический тест E»(поз. 434588-S23811969082011111500000).
2. A2 ПРОВЕРЬТЕ PID ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ДИММЕРА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ Поверните переключатель диммера приборной панели из положения DOME лампа (КУПОЛЬНАЯ ЛАМПА). Включение зажигания. Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем устройстве: SJB регистратор данных. ПРИМЕЧАНИЕ: На DOME_DEF PID должно быть указано All (Все), если переключатель находится в положении DOME DEALATION (Разгром купола), и Undefined (Не определено), если нет. Следить за переключателем диммера панели приборов SJB PID (DOME_DEF). Указывает ли PID на Undefined? Да: Перейти к A5. Нет, перейти к A3.
3. А3 ПРОВЕРИТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ДИММЕРА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ Отключить: Переключатель диммера приборной панели C2065. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: SJB регистратор данных. Следить за переключателем диммера панели приборов SJB PID (DOME_DEF). Указывает ли PID на Undefined? Да: УСТАНОВИТЕ новый переключатель диммера приборной панели. См. статью ПОДСВЕТКА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ И ПОДСВЕТКА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет, перейти к A4.
4. А4 ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ ЗАЩИТЫ КУПОЛА НА КОРОТКОЕ замыкание на массу. Отсоединить: SJB C2280b. Измерьте сопротивление между C2065-2 переключателя диммера приборной панели, CLN27 цепи (WH/BN), стороной жгута и землей. Сопротивление больше 10 000 Ом? Да: Перейти к A8. Нет, CLN27 цепи REPAIR (WH/BN) для короткого замыкание на массу. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
5. A5 ПРОВЕРЬТЕ ПИДы ДВЕРИ AJAR Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: SJB регистратор данных. При открывании и закрывании всех дверей следить за монтажно-технологическими схемами (D_DR_SW, P_DR_SW, LRDR_SW и RRDR_SW) приварных выключателей дверей SJB. Все ли значения PID приоткрытого переключателя двери согласуются с положениями двери? Да: Перейти к A8. Нет, перейти к A6.
6. А6 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ДВЕРИ ПРИОТКРЫТОГО ЗАЖИГАНИЯ. Disconnect: Suspect дверь Ajar выключатель. Лампы вежливости горят? Да: УСТАНОВИТЕ новый выключатель двери ajar, о котором идет речь. См. статью РУЧКИ, ЗАМКИ, ЗАЩЕЛКИ И СИСТЕМА БЕСКЛЮЧЕВОГО ДОСТУПА. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет, перейти к A7.
7. A7 ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ДВЕРИ AJAR НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Отсоедините: SJB C2280c. Измерьте сопротивление между подозрительной дверью, приоткрытой выключатель, используйте сторону и землю следующим образом: СПРАВОЧНАЯ Подозрительная Дверь ДИАГРАММЫ СХЕМЫ, Приоткрытая C525-5 CPL26 фронта ЛЮФТГАНЗЫ Схемы Булавки Соединителя Выключателя (GN/VT) RH C609-5 CPL31 фронта (WH) C704-5 CPL39 задней части ЛЮФТГАНЗЫ (ВЫ) задний C804-5 CPL39 RH (ВЫ), Является сопротивлением, больше, чем 10 000 Ом? Да: Перейти к A8. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ рассматриваемую входную цепь на короткое замыкание на массу. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
8. A8 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ SJB Отсоедините все разъемы SJB. Проверьте: коррозия поврежденные штыри вытолкнутые штыри Подключите все разъемы SJB и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: УСТАНОВИТЕ новый SJB. См. статью МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана незакрепленным или корродированным соединителем.

Диагностический тест B: Лампы вежливости не горят при открытом окне двери багажника или дверь багажника

Обратитесь к статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ, Дистанционный бесключевой ввод и сигнализация для получения информации о схемах и разъемах.

Интеллектуальная блок предохранителей и реле (SJB) посылает сигнал напряжения на приоткрывающий переключатель. Сигнал напряжения проходит через приоткрыватель затвора к приоткрывателю окна затвора. Затем сигнал направляется на землю.

Секторные выключатели дверь багажника и окна дверь багажника соединены последовательно и контролируются SJB из одной цепи. При закрытии дверь багажника и окна дверь багажника закрываются приоткрытые переключатели. Когда дверь багажника или окно дверь багажника открыты, приоткрывающийся переключатель открывается, и сигнал на землю прерывается, указывая на открытый дверь багажника или окно дверь багажника (SJB не может определить, какой из них открыт).

Этот точный тест предназначен для диагностики следующего:

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. Ajar-переключатель затвора лифта (встроенный в защелку затвора лифта)
3. Ajar-переключатель окна дверь багажника (интегрирован в защелку окна дверь багажника)
4. SJB

Точечное испытание B: лампы освещения не горят при открытом окне двери багажника или дверь багажника

Схема №6

Войти

1. B1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ФОНАРЯ ОСВЕЩЕНИЯ С ЛЮБОЙ ДВЕРИ. Откройте любую дверь и наблюдайте за лампами вежливости. Лампы вежливости горят? Да: Перейти к B2. Нет: Перейдите к «диагностический тест A»(поз. 434588-S29178227112011111500000).
2. В2 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЛАМПЫ ВЕЖЛИВОСТИ ИЗ дверь багажника И ОКНА дверь багажника Откройте и закройте дверь багажника. Откройте и закройте окно дверь багажника. Не работают ли лампы вежливости как из дверь багажника, так и из окна дверь багажника? Да: Перейти к B4. Нет: Если лампы вежливости не работают с дверь багажника, УСТАНОВИТЕ новый выключатель с воротами. См. статью РУЧКИ, ЗАМКИ, ЗАЩЕЛКИ И СИСТЕМА БЕСКЛЮЧЕВОГО ДОСТУПА. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Если лампы вежливости не работают в окне дверь багажника, перейдите к B3.
3. B3 ПРОВЕРЬТЕ СРАБАТЫВАНИЕ ЛАМПЫ ВЕЖЛИВОСТИ С дверь багажника И ОКНА дверь багажника Отключить: Окно дверь багажника Ajar выключатель C479. Лампы вежливости горят? Да: УСТАНОВИТЕ новую защелку окна лифтгейта. См. статью РУЧКИ, ЗАМКИ, ЗАЩЕЛКИ И СИСТЕМА БЕСКЛЮЧЕВОГО ДОСТУПА. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: CPL44 цепи REPAIR (YE/OG) для короткого замыкание на массу. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
4. B4 ПРОВЕРИТЬ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ AJAR ОКНА дверь багажника/дверь багажника НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Отключить: SJB C2280c. Отсоединить: C478 Ajar выключатель. Измерьте сопротивление между C478-2 приварного переключателя затвора лифта, CPL58 цепи (GY/OG), стороной жгута и землей. Сопротивление больше 10 000 Ом? Да: Перейти к B5. Нет, CPL58 цепи REPAIR (GY/OG) для короткого замыкание на массу. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
5. B5 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ SJB Отсоедините все разъемы SJB. Проверьте: коррозия поврежденные штыри вытолкнутые штыри Подключите все разъемы SJB и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: УСТАНОВИТЕ новый SJB. См. статью МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана незакрепленным или корродированным соединителем.

Диагностический тест C: Лампы не светятся от переключателя диммеры приборной панели

Обратитесь к статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ, Освещение блока и панели для получения информации о схемах и разъемах.

Интеллектуальная блок предохранителей и реле (SJB) контролирует состояние переключателя диммера приборной панели, чтобы определить, запрашиваются ли лампы освещения. Когда переключатель диммера приборной панели поворачивается в положение DOME лампа, SJB подает напряжение на лампы вежливости.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующего:

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. Переключатель диммера приборной панели
3. SJB

Точечное испытание C: лампы освещения не горят от переключателя диммеры приборной панели

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

1. С1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ПОДСВЕТКИ DIMMABLE Установите выключатель фар в положение PARKING LAMPS ON. Контролируйте подсветку панели приборов при вращении переключателя диммера панели приборов от полного включения до полного выключения. изменяется ли интенсивность подсветки с изменением положения переключателя диммера панели приборов? Да: Перейти к С2. Нет: См. статью ОСВЕЩЕНИЕ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ И ПОДСВЕТКА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ.
2. C2 В ОБХОД ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ДИММЕРА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ. ЗАЖИГАНИЕ ВЫКЛ. Отсоединить: C2065 переключателя диммера приборной панели. Подключите плавкую перемычку между C2065-5 переключателя диммера приборной панели, CLN17 цепи (BN), стороной жгута проводов и C2065-4 переключателя диммера приборной панели, CLN04 цепи (BU/BN), стороной жгута проводов. Лампы вежливости горят? Да: СНИМИТЕ провод перемычки. УСТАНОВИТЕ новый переключатель диммера приборной панели. См. статью ПОДСВЕТКА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ И ПОДСВЕТКА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: СНИМИТЕ провод перемычки. Перейти к C3.
3. С3 ПРОВЕРИТЬ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ ЗАПРОСА КУПОЛЬНОЙ ЛАМПЫ НА ОБРЫВ Разъединитель: SJB C2280b. Измерьте сопротивление между C2280b-51 SJB, CLN17 цепи (BN), стороной жгута и C2065-5 переключателя диммера приборной панели, CLN17 цепи (BN), стороной жгута. Сопротивление меньше 5 Ом? Да: Перейти к C4. No: REPAIR цепь CLN17 (BN) для разомкнутой цепи. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
4. C4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ SJB Отсоедините все разъемы SJB. Проверьте: коррозия поврежденные штыри вытолкнутые штыри Подключите все разъемы SJB и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: УСТАНОВИТЕ новый SJB. См. статью МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана незакрепленным или корродированным соединителем. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование.

Точный тест D: Функция поражения купола не работает

Обратитесь к статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ, Освещение блока и панели для получения информации о схемах и разъемах.

Интеллектуальная блок предохранителей и реле (SJB) посылает сигнал напряжения на переключатель диммера приборной панели для контроля входного запроса на разрушение купола. Когда переключатель диммера приборной панели находится в положении DOME DEALATION, сигнал направляется на землю, указывая на запрос функции поражения купола.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующего:

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. Переключатель диммера приборной панели
3. SJB

Диагностический тест D: функция разрушения купола не работает

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

1. D1 В ОБХОД ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ДИММЕРА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ. Отсоединить: C2065 переключателя диммера приборной панели. Подключите плавкую перемычку между C2065-2 переключателя диммера приборной панели, CLN27 цепи (WH/BN), стороной жгута и C2065-4 переключателя диммера приборной панели, CLN04 цепи (BU/BN), стороной жгута. Закройте, а затем откройте любую дверь. Лампы вежливости горят? Да: СНИМИТЕ провод перемычки. Перейти к D2. Нет: СНИМИТЕ провод перемычки. УСТАНОВИТЕ новый переключатель диммера приборной панели. См. статью ПОДСВЕТКА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ И ПОДСВЕТКА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
2. D2 ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ ОТМЕНЫ КУПОЛА НА ОБРЫВ Отключите: SJB C2280b. Измерьте сопротивление между C2298-2 переключателя диммера приборной панели, CLN27 цепи (WH/BN), стороной жгута и C2280b-36 SJB, CLN27 цепи (WH/BN), стороной жгута. Сопротивление меньше 5 Ом? Да: Перейти к D3. No: REPAIR цепь CLN27 (WH/BN) для разомкнутой цепи. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
3. D3 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ SJB Отсоедините все разъемы SJB. Проверьте: коррозия поврежденные штыри вытолкнутые штыри Подключите все разъемы SJB и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: УСТАНОВИТЕ новый SJB. См. статью МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана незакрепленным или корродированным соединителем.

Точный тест E: Внутренний фонарь (ы) вежливости не работает

Обратитесь к статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ, Внутренние лампы для получения информации о схемах и разъемах.

Питание к внутренним лампам вежливости и грузовой лампе подводится через предохранитель 9 (15А) Smart Junction Box (SJB). В зависимости от состояния входного сигнала от приоткрывающих переключателей и переключателя диммера приборной панели, SJB подает напряжение на внутреннюю лампу (ы) освещения.

1. Расшифровка кода ошибки B2A35 (Interior осветительные приборы выход обрыв цепи - выходная цепь внутреннего освещения разомкнута) - расшифровка кода ошибки по требованию, которая устанавливается, когда SJB обнаруживает разомкнутую выходную цепь освещения.
2. Расшифровка кода ошибки B2A36 (Interior осветительные приборы выход цепь короткое замыкание to масса) - непрерывный и по требованию расшифровка кода ошибки, который устанавливается, когда SJB обнаруживает короткое замыкание на массу из выходной схемы освещения.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующего:

1. Плавкий предохранитель
2. Проводка, клеммы или разъемы
3. Внутренняя лампа
4. SJB

Контрольная точка E: внутренний фонарь (ы) освещения вежливости не работает

Схема №11

Войти

Схема №12

Войти

Схема №13

Войти

1. E1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ВСЕХ ЛАМП ОСВЕЩЕНИЯ. Поверните переключатель диммера приборной панели в положение DOME лампа и наблюдайте за внутренними лампами освещения. Все ли внутренние лампы вежливости не работают? Да: УБЕДИТЕСЬ, что предохранитель SJB 9 (15A) исправен. Если исправен, перейдите к E4. Если нет, обратитесь к статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ, чтобы определить возможные причины короткого замыкания. После ремонта: Если расшифровка кода ошибки отсутствуют, ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальную работу. Если присутствует B106E расшифровка кода ошибки, ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки и ПОВТОРИТЕ самотестирование (требуется для включения драйвера выхода лампы вежливости, если присутствует B106E расшифровка кода ошибки). ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. При наличии B106F расшифровка кода ошибки УСТАНОВИТЕ новый SJB. См. статью МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: Перейти к E2.
2. E2 проверить FOR напряжение TO THE INTERIOR лампа (ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ ВНУТРЕННЕЙ ЛАМПЫ) Поверните переключатель диммера приборной панели из положения DOME лампа (КУПОЛЬНАЯ ЛАМПА). Disconnect: Нерабочий фонарь вежливости. Поверните переключатель диммера приборной панели в положение DOME лампа (КУПОЛЬНАЯ ЛАМПА). Измерьте напряжение между неработающей лампой освещения, стороной жгута и землей следующим образом: СПРАВОЧНАЯ ДИАГРАММА СХЕМЫ Недействующий Составляющий Фронт Схемы Булавки Соединителя внутренняя лампа (транспортные средства с крышей вводная группа) C931-3 VLN33 (GY/VT) Передняя внутренняя лампа (транспортные средства без крыши вводная группа) C918-1 VLN33 (GY/VT) Вторая лампа интерьера ряда (транспортные средства с крышей вводная группа) C918-1 VLN33 (GY/VT) Грузовой C926a-3 VLN33 лампы (GY/VT) Является напряжением, больше, чем 10 В? Да: Перейти к E3. No: REPAIR цепь VLN33 (GY/VT) для разомкнутой цепи. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
3. E3 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА ВНУТРЕННЕЙ ЛАМПЕ С ПОМОЩЬЮ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗЪЕМА Измерьте напряжение между неработающим разъемом лампы освещения, стороной жгута следующим образом: ТАБЛИЦА ССЫЛОК НА СХЕМЫ Неработающий компонент Разъем-контакт/Разъем-контакт/Схема Передняя внутренняя лампа (транспортные средства с открывающейся панелью крыши) C931-3 VLN33 (GY/VT) C931-1 GD182 (BK/GY) Передний внутренний фонарь (транспортные средства без открывающейся панели крыши) C918-1 VLN33 (GY/VT) C918-2 GD182 (BK/GY) Внутренний фонарь второго ряда (транспортные средства с открывающейся панелью крыши) C918-1 VLN33 (GY/VT) C918-2 GD182 (BK/GY) Грузовой C926a-3 VLN33 лампы (GY/VT) C926b-1 GD182 (BK/GY) Является напряжением, больше, чем 10 В? Да: УСТАНОВИТЕ новую лампу, о которой идет речь. Обратитесь к разделу ВНУТРЕННЯЯ ЛАМПА в данной сервисной информации. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. No: REPAIR цепь GD182 (BK/GY) для разомкнутой цепи. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
4. E4 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ТРЕБУЕМОГО ОСВЕЩЕНИЯ Поверните переключатель диммера приборной панели из положения DOME лампа (КУПОЛЬНАЯ ЛАМПА). Зажигание ВКЛ. Включите функцию освещения по требованию на любой лампе вежливости. Горит ли лампа с функцией освещения по требованию? Да: Перейти к Е5. No: REPAIR цепь GD182 (BK/GY) для разомкнутой цепи. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование.
5. E5 БАЙПАС SJB ЗАЖИГАНИЕ ВЫКЛ. Отсоединить: SJB C2280a. ПРИМЕЧАНИЕ: Если перемычка выходит из строя, обратитесь к статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ для выявления возможных причин короткого замыкания. После ремонта: Если расшифровка кода ошибки отсутствуют, проверьте систему на нормальное функционирование. Если присутствует B106E расшифровка кода ошибки, очистите расшифровка кода ошибки и повторите самотестирование (требуется для включения драйвера выхода лампы вежливости, если присутствует B106E расшифровка кода ошибки). Проверить систему на нормальное функционирование. При наличии B106F расшифровка кода ошибки установите новый SJB. См. статью МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ. Проверить систему на нормальное функционирование. Подключите плавкую перемычку между C2280a-9 SJB, VLN33 цепи (GY/VT), стороной жгута и положительной батареей. Лампы вежливости горят? Да: СНИМИТЕ провод перемычки. Перейти к E6. Нет: СНИМИТЕ провод перемычки. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ VLN33 цепи (GY/VT) на обрыв. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование.
6. E6 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ SJB Отсоедините все разъемы SJB. Проверьте: коррозия поврежденные штыри вытолкнутые штыри Подключите все разъемы SJB и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: УСТАНОВИТЕ новый SJB. См. статью МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана незакрепленным или корродированным соединителем.

Точный тест F: все лампы вежливости остаются включенными постоянно

Обратитесь к статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ, Освещение блока и панели для получения информации о схемах и разъемах.

Обратитесь к статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ, Внутренние лампы для получения информации о схемах и разъемах.

Обратитесь к статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ, Дистанционный бесключевой ввод и сигнализация для получения информации о схемах и разъемах.

Нормальная работа - вход двери Ajar

Интеллектуальная блок предохранителей и реле (SJB) посылает сигнал напряжения на дополнительные переключатели двери. Выключатель приоткрытой двери закрывается при закрытой двери. Когда дверь открыта, сигнал на землю прерывается, указывая на открытую дверь в SJB.

Окно двери багажника/дверь багажника Ajar вход

SJB посылает сигнал напряжения на ajar-переключатель затвора лифта. Сигнал напряжения проходит через приоткрыватель затвора к приоткрывателю окна затвора. Затем сигнал направляется на землю.

Секторные выключатели дверь багажника и окна дверь багажника соединены последовательно и контролируются SJB из одной цепи. При закрытии дверь багажника и окна дверь багажника закрываются приоткрытые переключатели. Когда дверь багажника или окно дверь багажника открыты, сигнал на землю прерывается, указывая на открытый дверь багажника или окно дверь багажника (SJB не может определить, какой из них открыт).

Вход переключателя диммеры приборной панели

SJB контролирует состояние переключателя диммера приборной панели, чтобы определить, запрашиваются ли лампы освещения. При повороте переключателя диммера приборной панели в положение КУПОЛЬНАЯ ЛАМПА подается земля.

SJB подает напряжение на внутреннюю лампу (ы) освещения, если существует любое из следующих условий:

1. Открывается любая дверь, подъемная заслонка или окно подъемной заслонки.
2. Переключатель диммера приборной панели находится в положении DOME лампа.
3. Обнаруживается правильный код разблокировки с клавиатуры бесключевого доступа или запрос на разблокировку от запрограммированного передатчика RKE (дистанционный Keyless Entry).

ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ расшифровка кода ошибки

Этот точный тест предназначен для диагностики следующего:

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. Переключатель диммера приборной панели
3. Ajar-переключатель затвора лифта (встроенный в защелку затвора лифта)
4. Ajar-переключатель окна дверь багажника (интегрирован в защелку окна дверь багажника)
5. Дверной приоткрыватель (встроенный в дверную защелку)
6. SJB

Диагностический тест F: все лампы вежливости остаются включенными непрерывно

Схема №14

Войти

Схема №15

Войти

Схема №16

Войти

Схема №17

Войти

Схема №18

Войти

Схема №19

Войти

Схема №20

Войти

Схема №21

Войти

Схема №22

Войти

1. F1 проверить FOR SJB выход коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Зажигание выключено. Используйте записанные результаты самотестирования SJB. Присутствует ли B2A35 расшифровка кода ошибки? Да: Перейти к F2. Нет, перейти к F3.
2. F2 ПРОВЕРЬТЕ ВЫХОДНУЮ ЦЕПЬ ВНУТРЕННЕЙ ЛАМПЫ ПИТАНИЯ SJB НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Отключите: SJB C2280a. Зажигание ВКЛ. Наблюдайте за внутренними лампами вежливости. Продолжают ли гореть внутренние лампы вежливости? Да: ВОССТАНОВИТЕ VLN33 цепи (GY/VT) для короткого замыкания на напряжение. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование. Нет, перейти к F16.
3. F3 ПРОВЕРЬТЕ СРАБАТЫВАНИЕ PID ЗАЖИГАНИЯ КУПОЛЬНОЙ ЛАМПЫ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ДИММЕРА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ SJB. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем приборе: SJB регистратор данных. Проконтролировать индикацию PID (DOMELM_SW). Указывает ли PID, что переключатель диммера приборной панели находится в положении DOME лампа (КУПОЛЬНАЯ ЛАМПА)? Да: Перейти к F4. Нет, перейти к F6.
4. F4 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ДИММЕРА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ. Отсоединить: C2065 переключателя диммера приборной панели. Закройте все двери и подождите 30 секунд. Лампы вежливости продолжают гореть? Да: Перейти к F5. Нет: УСТАНОВИТЕ новый переключатель диммера приборной панели. См. статью ПОДСВЕТКА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ И ПОДСВЕТКА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование.
5. F5 ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ ЗАПРОСА КУПОЛЬНОЙ ЛАМПЫ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Отключите: SJB C2280b. Измерьте сопротивление между C2065-5 переключателя диммера приборной панели, CLN17 цепи (BN), стороной жгута и землей. Сопротивление больше 10 000 Ом? Да: Перейти к F16. Нет, CLN17 цепи REPAIR (РЕМОНТ) (BN) для короткого замыкание на массу. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование.
6. F6 ПРОВЕРЬТЕ SJB дверь AJAR PIDs Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: SJB регистратор данных. При открывании и закрывании всех дверей следить за монтажно-технологическими схемами (D_DR_SW, P_DR_SW, LRDR_SW и RRDR_SW) приварных выключателей дверей SJB. Все ли значения PID приоткрытого переключателя двери согласуются с положениями двери? Да: Перейти к F10. Нет, перейти к F7.
7. F7 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА ВЫКЛЮЧЕННОМ ЗАЖИГАНИИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ДВЕРИ AJAR. Disconnect: Suspect дверь Ajar выключатель. Измерьте напряжение между подозрительной дверью, приоткрытой выключатель, составляющая сторона и землей следующим образом: СПРАВОЧНАЯ Подозрительная Дверь ДИАГРАММЫ СХЕМЫ, Приоткрытая C525-5 CPL26 фронта ЛЮФТГАНЗЫ Схемы Булавки Соединителя Выключателя (GN/VT) RH C609-5 CPL31 фронта (WH) C704-5 CPL39 задней части ЛЮФТГАНЗЫ (ВЫ) задний C804-5 CPL39 RH (ВЫ), Является напряжением, больше, чем 10 В? Да: Перейти к F8. Нет, перейти к F9.
8. F8 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА ПРИОТКРЫТОМ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕ ДВЕРИ С ПОМОЩЬЮ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗЪЕМА Измерьте напряжение между подозрительным разъемом приоткрытого выключателя двери и стороной жгута следующим образом: СПРАВОЧНАЯ Подозрительная Дверь ДИАГРАММЫ СХЕМЫ, Приоткрытая C525-5 CPL26 фронта ЛЮФТГАНЗЫ Схемы Булавки Соединителя Выключателя (GN/VT) C525-6 GD182 (BK/GY) RH C609-5 CPL31 фронта (WH) C609-6 GD182 (BK/GY) C704-5 CPL39 задней части ЛЮФТГАНЗЫ (ВЫ) C704-6 GD182 (BK/GY) RH C804-5 CPL39 задней части (ВЫ) C804-6 GD182 (BK/GY), Является напряжением, больше, чем 10 В? Да: УСТАНОВИТЕ новую дверную защелку, о которой идет речь. См. статью РУЧКИ, ЗАМКИ, ЗАЩЕЛКИ И СИСТЕМА БЕСКЛЮЧЕВОГО ДОСТУПА. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ рассматриваемую цепь заземления на обрыв. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование.
9. F9 ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ДВЕРИ AJAR НА ОБРЫВ Разъединитель: SJB C2280c. Измерить сопротивление между внешним выключателем двери, сторона жгута и SJB, сторона жгута следующим образом: СПРАВОЧНАЯ Подозрительная Дверь ДИАГРАММЫ СХЕМЫ, Приоткрытая Выключатель разъём-контакт/Схема C525-5 CPL26 фронта ЛЮФТГАНЗЫ SJB разъём-контакт/цепь (GN/VT) C2280c-14 CPL26 (GN/VT) RH C609-5 CPL31 фронта (WH) C2280c-2 CPL31 (WH) C704-5 CPL39 задней части ЛЮФТГАНЗЫ (ВЫ) C2280c-3 CPL36 (GN) RH C804-5 CPL39 задней части (ВЫ) C2280c-15 CPL39 (ВЫ), Является сопротивлением меньше чем 5 Ом? Да: Перейти к F16. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ рассматриваемую цепь на обрыв. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование.
10. F10 ПРОВЕРЬТЕ SJB дверь багажника/дверь багажника стекло AJAR PID Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: SJB регистратор данных. Следить за ПИД (DECKLID) jar-переключателя SJB дверь багажника/дверь багажника при открытии и закрытии дверь багажника, а затем окна дверь багажника. Соответствует ли значение PID параметра «ajar» окна дверь багажника/дверь багажника положениям окон дверь багажника и дверь багажника? Да: Перейти к F16. Нет, перейти к F11.
11. F11 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА ВЫКЛЮЧАТЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ AJAR ОКНА ЗАТВОРА ЛИФТА. Отключить: Окно дверь багажника Ajar выключатель C479. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что дверь багажника закрыт для получения правильных результатов испытаний. Измерьте напряжение между C479-3 приоткрытого переключателя окна дверь багажника, CPL44 цепи (YE/OG), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: Переходим к F12. Нет, перейти к F13.
12. F12 ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ НА ПРИОТКРЫТОМ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕ ОКНА ЗАТВОРА ПОДЪЕМНИКА С ПОМОЩЬЮ ЗАЗЕМЛЕНИЯ СОЕДИНИТЕЛЯ Измерьте напряжение между C479-3 переключателя приоткрытого окна затвора подъемника, CPL44 цепи (YE/OG), стороной жгута и C479-2 переключателя приоткрытого окна затвора подъемника, GD182 цепи (BK/GY), стороной жгута. Напряжение больше 10 вольт? Да: УСТАНОВИТЕ новую защелку окна лифтгейта. См. статью РУЧКИ, ЗАМКИ, ЗАЩЕЛКИ И СИСТЕМА БЕСКЛЮЧЕВОГО ДОСТУПА. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование. No: REPAIR цепь GD182 (BK/GY) для разомкнутой цепи. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование.
13. F13 ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ НА AJAR-ВЫКЛЮЧАТЕЛЕ дверь багажника Отключение: AJAR-выключатель C478. Измерьте напряжение между C478-2 приварного переключателя затвора лифта, CPL58 цепи (GY/OG), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да, перейти к F14. Нет, перейти к F15.
14. F14 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА ПРИОТКРЫТОМ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕ ОКНА дверь багажника С ПОМОЩЬЮ ЗАЗЕМЛЕНИЯ СОЕДИНИТЕЛЯ ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что переключатель окна дверь багажника подключен, а окно дверь багажника закрыто для получения правильных результатов испытаний. Connect: Окно дверь багажника Ajar выключатель C479. Измерьте напряжение между C478-2 ajar выключатель, CPL58 цепи (GY/OG), стороной жгута и C478-1 ajar выключатель, CPL44 цепи (YE/OG), стороной жгута. Напряжение больше 10 вольт? Да: УСТАНОВИТЕ новый выключатель ajar. См. статью РУЧКИ, ЗАМКИ, ЗАЩЕЛКИ И СИСТЕМА БЕСКЛЮЧЕВОГО ДОСТУПА. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование. No: REPAIR цепь CPL44 (YE/OG) для разомкнутой цепи. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование.
15. F15 ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ AJAR ОКНА дверь багажника/дверь багажника НА ОБРЫВ Разъединитель: SJB C2280c. Измерьте сопротивление между C2280c-16 SJB, CPL58 цепи (GY/OG), стороной жгута и C478-2 приварного выключателя затвора, CPL58 цепи (GY/OG), стороной жгута. Сопротивление меньше 5 Ом? Да: Перейти к F16. No: REPAIR цепь CPL58 (GY/OG) для разомкнутой цепи. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование.
16. F16 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ SJB Отсоедините все разъемы SJB. Проверьте: коррозия поврежденные штыри вытолкнутые штыри Подключите все разъемы SJB и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: УСТАНОВИТЕ новый SJB. См. статью МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана незакрепленным или корродированным соединителем.

Точный тест G: Все лампы спроса не работают

Обратитесь к статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ, Внутренние лампы для получения информации о схемах и разъемах.

Интеллектуальная блок предохранителей и реле (SJB) подает питание на реле экономии заряда батареи на основе входных сигналов от положения ключа зажигания, приоткрывателей дверей, приоткрывателей дверей, приоткрывателей ворот лифта и приоткрывателей окон ворот лифта, передатчика RKE (дистанционный Keyless Entry), клавиатуры бесключевого доступа и переключателя диммера приборной панели. При возбуждении реле экономии заряда аккумулятора напряжение подается на лампы спроса.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующего:

1. Плавкий предохранитель
2. Проводка, клеммы или разъемы
3. SJB

Контрольное испытание G: все лампы по требованию не работают

Схема №23

Войти

1. G1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ВСЕХ НЕОБХОДИМЫХ ЛАМП И ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ. Работа и наблюдение за каждой лампой спроса (лампы карты и лампы суеты). Все ли лампы спроса в нерабочем состоянии? Да: УБЕДИТЕСЬ, что предохранитель SJB 25 (10A) исправен. Если исправен, перейдите к G2. Если нет, обратитесь к статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ, чтобы определить возможные причины короткого замыкания. Нет: Перейдите к «диагностический тест H»(поз. 434588-S08875783752011111500000).
2. G2 BYPASS THE SJB Disconnect: SJB C2280d. Подключите плавкую перемычку между C2280d-21 SJB, CLN09 цепи (YE/GN), стороной жгута и положительной батареей. Включите лампу по требованию. Лампа спроса горит? Да: СНИМИТЕ провод перемычки. Перейти к G3. No: REPAIR цепь CLN09 (YE/GN) для разомкнутой цепи. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
3. G3 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ SJB Отсоедините все разъемы SJB. Проверьте: коррозия поврежденные штыри вытолкнутые штыри Подключите все разъемы SJB и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: УСТАНОВИТЕ новый SJB. См. статью МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана незакрепленным или корродированным соединителем.

Точный тест H: Лампа индивидуального спроса не работает

Обратитесь к статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ, Внутренние лампы для получения информации о схемах и разъемах.

При возбуждении реле экономии заряда аккумулятора напряжение подается на лампы спроса.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующего:

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. Солнцезащитный козырек
3. Внутренняя лампа

Контрольное испытание H: лампа индивидуального спроса не работает

Схема №24

Войти

Схема №25

Войти

1. Н1 ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ НА НЕРАБОТАЮЩУЮ ЛАМПУ Отключение: Неработающая лампочка по требованию. Зажигание ВКЛ. Измерьте напряжение между аварийной лампой, стороной жгута и землей следующим образом: ТАБЛИЦА ССЫЛОК НА СХЕМЫ Неработающий компонент Разъем-контакт Схема Передняя внутренняя лампа (транспортные средства с открывающейся панелью крыши) C931-2 CLN09 (YE/GN) (транспортные средства без открывающейся панели крыши) C918-3 CLN09 (YE/GN) Внутренний фонарь второго ряда (транспортные средства с открывающейся панелью крыши) C918-3 CLN09 (YE/GN) Грузовой фонарь C926a-1 CLN09 (YE/GN) Лампа левого зеркала C907-1 CLN09 (YE/GN) Лампа правого зеркала C906-1 CLN09 (YE/GN) Напряжение больше 10 вольт? Да: Перейти к Н2. No: REPAIR цепь CLN09 (YE/GN) для разомкнутой цепи. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
2. Н2 ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА НЕРАБОТАЮЩЕЙ ЛАМПЕ С ПОМОЩЬЮ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗЪЕМА Измерить напряжение между разъемом неработающей лампы по требованию, стороной жгута следующим образом: ТАБЛИЦА ССЫЛОК НА СХЕМЫ Неработающий компонент Разъем-контакт Схема Передняя внутренняя лампа (транспортные средства с открывающейся панелью крыши) C931-2 CLN09 (YE/GN) C931-1 GD182 (BK/GY) Передний внутренний фонарь (транспортные средства без открывающейся панели крыши) C918-3 CLN09 (YE/GN) C918-2 GD182 (BK/GY) Внутренний фонарь второго ряда (транспортные средства с открывающейся панелью крыши) C918-3 CLN09 (YE/GN) C918-2 GD182 (BK/GY) Грузовой фонарь C926a-1 CLN09 (YE/GN) C926b-1 GD182 (BK/GY) лампа левого зеркала C907-1 CLN09 (YE/GN) C907-2 GD182 (BK/GY) Лампа правого зеркала C906-1 CLN09 (YE/GN) C906-2 GD182 (BK/GY) Превышает ли напряжение 10 В? Да: УСТАНОВИТЕ новую внутреннюю лампу, о которой идет речь. Обратитесь к разделу ВНУТРЕННЯЯ ЛАМПА в данной сервисной информации. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. No: REPAIR цепь GD182 (BK/GY) для разомкнутой цепи. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.

Точный тест I: экономия батарей не деактивируется после тайм-аута

Обратитесь к статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ, Внутренние лампы для получения информации о схемах и разъемах.

Интеллектуальная блок предохранителей и реле (SJB) управляет функцией экономии заряда батареи. Функция экономии заряда батареи обеспечивает автоматическое отключение внутренних ламп (лампы вежливости и лампы спроса) по истечении 10 минут с целью экономии заряда батареи.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующего:

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. SJB

Точечное испытание I: экономия заряда батарей не отключается после Тайм-Аута

1. I1 ПРОВЕРЬТЕ СХЕМЫ ТРУБНОЙ ОБВЯЗКИ И КИПиА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ SJB Зажигание ВКЛ. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем устройстве: SJB регистратор данных. Контролировать схемы КИП и трубной обвязки выключателя зажигания SJB (IGN_A_ECU, IGN_O_ECU, IGN_R_ECU и IGN_S_ECU) при повороте выключателя зажигания во всех положениях. Соответствуют ли ПИД-схемы выключателей зажигания положениям выключателей зажигания? Да: Перейти к I2. Нет: См. статью ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ.
2. I2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПОДАЧИ НАПРЯЖЕНИЯ НА ЛАМПУ ЗАПРОСА НА ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ ОТ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ ДО НАПРЯЖЕНИЯ. Отсоединить: SJB C2280d. Зажигание ВКЛ. Включите любую лампу по требованию. Лампа спроса горит? Да: CLN09 цепи REPAIR (YE/GN) для короткого замыкания на напряжение. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет, перейти к I3.
3. I3 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ SJB Отсоедините все разъемы SJB. Проверьте: коррозия поврежденные штыри вытолкнутые штыри Подключите все разъемы SJB и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: УСТАНОВИТЕ новый SJB. См. статью МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана незакрепленным или корродированным соединителем.

Диагностический тест J: Внешнее освещение не работает

Обратитесь к статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ, Внутренние лампы для получения информации о схемах и разъемах.

Когда ключ зажигания находится в положении RUN или ACC, модуль окружающего освещения подает напряжение и заземление на светодиоды, расположенные в держателях чашек напольной консоли, лотке для хранения, бункере для хранения и передней и задней ножных колодцах. Выключатель окружающего освещения используется для циклического переключения между 7 цветовыми комбинациями или для выключения функции окружающего освещения. В каждом светодиодном блоке имеется 3 разных цвета (красный, синий и зеленый) светодиодов.

Когда ключ зажигания находится в положении RUN или ACC, выключатель наружного освещения и модуль наружного освещения получают напряжение. Когда выключатель окружающего освещения нажат, напряжение направляется на модуль окружающего освещения, указывая на запрос для модуля на циклическое переключение окружающего освещения на следующую настройку.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующего:

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. Жгут внешнего освещения
3. Выключатель наружного освещения
4. Модуль наружного освещения

Контрольное испытание J: внешнее освещение не работает

Схема №26

Войти

Схема №27

Войти

Схема №28

Войти

Схема №29

Войти

Схема №30

Войти

Схема №31

Войти

1. J1 ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ НА ЗАЖИГАНИЕ МОДУЛЯ НАРУЖНОГО ОСВЕЩЕНИЯ. Отключить: Модуль окружающего освещения C3351. Зажигание ВКЛ. Измерьте напряжение между C3351-1 модуля окружающего освещения, CBX07 цепи (GN/RD), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: Перейти к J2. No: REPAIR цепь CBX07 (GN/RD) для разомкнутой цепи. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
2. J2 ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНОЙ СИГНАЛ ОТ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ОСВЕЩЕНИЯ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ При нажатии и отпускании выключателя освещения окружающей среды измерьте напряжение между C3351-2 модуля освещения окружающей среды, CLN54 цепи (BN/YE), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт при нажатом выключателе и 0 вольт при отпущенном выключателе? Да: Перейти к J3. Нет: Если напряжение присутствует всегда, переходите к J4. Если напряжение отсутствует, перейдите к J5.
3. J3 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА МОДУЛЕ ВНЕШНЕГО ОСВЕЩЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗЪЕМА Измерьте напряжение между C3351-1 модуля внешнего освещения, CBX07 цепи (GN/RD), стороной жгута и C3351-8 модуля внешнего освещения, GD908 цепи (BK), стороной жгута. Напряжение больше 10 вольт? Да: Перейти к J7. No: REPAIR цепь GD908 (BK) для разомкнутой цепи. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
4. J4 ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ НАРУЖНОГО ОСВЕЩЕНИЯ НА ПРЕДМЕТ ОТКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ ОТ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ ДО НАПРЯЖЕНИЯ. Отключение: Выключатель наружного освещения C3350. Зажигание ВКЛ. Измерьте напряжение между C3351-2 модуля окружающего освещения, CLN54 цепи (BN/YE), стороной жгута и землей. Присутствует ли напряжение? Да: ВОССТАНОВИТЕ CLN54 цепи (BN/YE) для короткого замыкания на напряжение. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: УСТАНОВИТЕ новый выключатель окружающего освещения. Обратитесь к разделу ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ НАРУЖНОГО ОСВЕЩЕНИЯ в данной сервисной информации. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
5. J5 ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ НА ВЫКЛЮЧАТЕЛЕ НАРУЖНОГО ОСВЕЩЕНИЯ И ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ. Подключение: Модуль внешнего освещения C3351. Отключение: Выключатель наружного освещения C3350. Зажигание ВКЛ. Измерьте напряжение между выключателем окружающего освещения C3350-2, CBX07 цепи (GN/RD), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: Перейти к J6. No: REPAIR CBX07 (GN/RD) для открытого. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
6. J6 ОБХОД ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ОСВЕЩЕНИЯ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ Подключите и удалите плавкую перемычку между C3350-2 выключателя освещения окружающей среды, CBX07 цепи (GN/RD), стороной жгута и C3350-6 выключателя освещения окружающей среды, CLN54 цепи (BN/YE), стороной жгута. Светятся ли окружающие светодиоды и циклически ли они меняют цвет каждый раз при подключении и удалении провода перемычки? Да: УСТАНОВИТЕ новый выключатель окружающего освещения. Обратитесь к разделу ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ НАРУЖНОГО ОСВЕЩЕНИЯ в данной сервисной информации. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. No: REPAIR цепь CLN54 (BN/YE) для разомкнутой цепи. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
7. J7 ПРОВЕРИТЬ ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ ЖГУТА НАРУЖНОГО ОСВЕЩЕНИЯ. Проверьте любую из диодных схем между окружающим модулем освещения, используйте сторону следующим образом: СПРАВОЧНАЯ ДИАГРАММА СХЕМЫ разъём-контакт/цепь разъём-контакт/цепь C3351-5 CLN45 (GN) C3351-4 RLN44 (МИЛЛИАРД) C3351-6 CLN46 (BU), C3351-4 RLN44 (МИЛЛИАРД) C3351-7 CLN44 (OG) C3351-4 RLN44 (МИЛЛИАРД) метра указывает на схему, хороша? Да: Перейти к J8. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЕ новый жгут внешнего освещения. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
8. J8 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЯ НАРУЖНОГО ОСВЕЩЕНИЯ Отсоедините разъем модуля наружного освещения. Проверьте: коррозия поврежденные штыри вытолкнутые штыри Подключите разъем модуля окружающего освещения и убедитесь, что он правильно сидит. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: УСТАНОВИТЕ новый модуль окружающего освещения. Обратитесь к разделу МОДУЛЬ ВНЕШНЕГО ОСВЕЩЕНИЯ в данной сервисной информации. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Если проблема все еще присутствует, УСТАНОВИТЕ оригинальный модуль окружающего освещения. УСТАНОВИТЕ новый жгут внешнего освещения. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана незакрепленным или корродированным соединителем.

Точный тест K: Окружающее освещение не отображает все цвета

Обратитесь к статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ, Внутренние лампы для получения информации о схемах и разъемах.

Когда ключ зажигания находится в положении RUN или ACC, модуль окружающего освещения подает напряжение и заземление на светодиоды, расположенные в держателях чашек напольной консоли, лотке для хранения, бункере для хранения и передней и задней ножных колодцах. Выключатель окружающего освещения используется для циклического переключения между 7 цветовыми комбинациями или для выключения функции окружающего освещения. В каждом светодиодном блоке имеется 3 разных цвета (красный, синий и зеленый) светодиодов.

Когда ключ зажигания находится в положении RUN или ACC, выключатель наружного освещения и модуль наружного освещения получают напряжение. Когда выключатель окружающего освещения нажат, напряжение направляется на модуль окружающего освещения, указывая на запрос для модуля на циклическое переключение окружающего освещения на следующую настройку.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующего:

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. Жгут внешнего освещения
3. Выключатель наружного освещения
4. Модуль наружного освещения

Диагностический тест K: внешнее освещение не отображает все цвета

1. К1 ПРОВЕРЬТЕ ВВОД ОТ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ НАРУЖНОГО ОСВЕЩЕНИЯ ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ. Отключить: Модуль окружающего освещения C3351. Зажигание ВКЛ. При нажатии и отпускании выключателя окружающего освещения измерьте напряжение между C3351-2 модуля окружающего освещения, CLN54 цепи (BN/YE), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт при нажатом выключателе и 0 вольт при отпущенном выключателе? Да: Перейти к K2. Нет: Если напряжение присутствует всегда, переходите к К3. Если напряжение отсутствует, перейдите к K4.
2. К2 ПРОВЕРИТЬ ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ ЖГУТА НАРУЖНОГО ОСВЕЩЕНИЯ. Проверьте диодные схемы между окружающим модулем освещения, используйте сторону следующим образом: СПРАВОЧНАЯ ДИАГРАММА СХЕМЫ разъём-контакт/цепь разъём-контакт/цепь C3351-5 CLN45 (GN) C3351-4 RLN44 (МИЛЛИАРД) C3351-6 CLN46 (BU) C3351-4 RLN44 (МИЛЛИАРД) C3351-7 CLN44 (OG) C3351-4 RLN44 (МИЛЛИАРД) метра указывает хороший для каждой проверки схемы? Да: Перейти к К6. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЕ новый жгут внешнего освещения. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
3. К3 ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ НАРУЖНОГО ОСВЕЩЕНИЯ НА ПРЕДМЕТ ОТКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ ОТ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ ДО НАПРЯЖЕНИЯ. Отключение: Выключатель наружного освещения C3350. Зажигание ВКЛ. Измерьте напряжение между C3351-2 модуля окружающего освещения, CLN54 цепи (BN/YE), стороной жгута и землей. Присутствует ли напряжение? Да: ВОССТАНОВИТЕ CLN54 цепи (BN/YE) для короткого замыкания на напряжение. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: УСТАНОВИТЕ новый выключатель окружающего освещения. Обратитесь к разделу ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ НАРУЖНОГО ОСВЕЩЕНИЯ в данной сервисной информации. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
4. К4 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА ВЫКЛЮЧАТЕЛЕ НАРУЖНОГО ОСВЕЩЕНИЯ ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ. Подключение: Модуль внешнего освещения C3351. Отключение: Выключатель наружного освещения C3350. Зажигание ВКЛ. Измерьте напряжение между выключателем окружающего освещения C3350-2, CBX07 цепи (GN/RD), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: Перейти к К5. No: REPAIR цепь CBX07 (GN/RD) для разомкнутой цепи. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
5. K5 В ОБХОД ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ НАРУЖНОГО ОСВЕЩЕНИЯ Подключите и отсоедините плавкую перемычку между C3350-2 выключателя наружного освещения, CBX07 цепи (GN/RD), стороной жгута и C3350-6 выключателя наружного освещения, CLN54 цепи (BN/YE), стороной жгута. Светятся ли окружающие светодиоды и циклически ли они меняют цвет каждый раз при подключении и удалении провода перемычки? Да: УСТАНОВИТЕ новый выключатель окружающего освещения. Обратитесь к разделу ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ НАРУЖНОГО ОСВЕЩЕНИЯ в данной сервисной информации. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. No: REPAIR цепь CLN54 (BN/YE) для разомкнутой цепи. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
6. К6 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ МОДУЛЯ НАРУЖНОГО ОСВЕЩЕНИЯ Отсоедините разъем модуля наружного освещения. Проверьте: коррозия поврежденные штыри вытолкнутые штыри Подключите разъем модуля окружающего освещения и убедитесь, что он правильно сидит. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: УСТАНОВИТЕ новый модуль окружающего освещения. Обратитесь к разделу МОДУЛЬ ВНЕШНЕГО ОСВЕЩЕНИЯ в данной сервисной информации. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана незакрепленным или корродированным соединителем.

Схема №32

Войти

ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ ДЕТАЛЕЙ

Как снять и установить систему внутреннего освещения

Потолочная консоль

Схема №33

Войти

ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ ДЕТАЛЕЙ

Транспортные средства с ручной коробкой передач

Схема №34

Войти

ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ ДЕТАЛЕЙ

Транспортные средства с ручной коробкой передач