Стекло, рамы и механизмы Mercury Mariner II рестайлинг

Технические условия на материалы

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Общие технические условия

ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ

Моменты затяжки

Моменты затяжки

Лобовое стекло состоит из:

1. Стандартный пластик и стекло ламинат безопасное стекло.
2. Стекло, приклеенное к фланцу оконного проема уретановым клеем.

Окно дверь багажника состоит из:

1. Стандартное закаленное безопасное стекло.
2. Петли стеклопакета подъемных ворот.
3. Анкеры цилиндра подъема стекла окна подъемных ворот.
4. Двигатель стеклоочистителя и рычаг.
5. Ударник.

Окно входной двери состоит из:

1. Стандартное закаленное безопасное стекло.
2. Переключатель управления окном.
3. Оконный регулятор и мотор.

Окно задней двери состоит из:

1. Стандартное закаленное безопасное стекло.
2. Переключатель управления окном.
3. Оконный регулятор и мотор.

Окно задней четверти состоит из:

1. Стандартное закаленное безопасное стекло.
2. Стандартное закаленное защитное стекло, прикрепленное к поликарбонату (только LH на Escape Hybrid).
3. Фланец оконного проема, скрепленный уретановым клеем.
4. Вентиляционное отверстие для вентиляционного узла высоковольтной тяговой батареи (HVTB) (только в левом исполнении на Escape Hybrid).

Переключатель управления окном:

1. Расположен на каждой панели отделки дверей.
2. Может использоваться для подъема или опускания всех окон от переключателя управления окнами на левой передней двери.
3. Включает в себя функцию блокировки окна, которая управляется через переключатель управления окном на левой передней двери.
4. Подсвечивается. Когда функция блокировки окна активирована, подсветка будет выключена на всех переключателях управления, оставляя подсвеченным только левый переключатель управления передним окном. См. статью ПОДСВЕТКА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ И ПОДСВЕТКА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ.

Система размораживания заднего стекла состоит из:

1. Проволока оконной решетки с подогревом.
2. Реле размораживания заднего окна.
3. Модуль ОВКВ.
4. Выключатель управления размораживанием заднего окна (встроенный в модуль Кондиционирование или интерфейсный модуль переднего управления (FCIM) на Escape Hybrid, оборудованном навигацией).

Специальные инструменты

ТАБЛИЦА СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ Комплект Flex Probe Kit 300-NUD105-R025DE или аналог Fluke 77-IV цифровой мультиметр FLU77-4 или аналог проверка фонарь SGT27000 или аналог 250-300 мА лампа накаливания тестовая лампа Vehicle Communication модуль (VCM) и интегрированная диагностическая система (IDS) программное обеспечение с соответствующим аппаратным обеспечением или эквивалентный инструмент сканирования

Схема №1

Войти

Схема №2

Войти

Работа в окне

Оконная система работает под управлением реле задержки аксессуаров. Когда выключатель зажигания находится в положении ON (ВКЛ), SJB заземляет катушку реле задержки вспомогательного устройства. Когда реле задержки аксессуара активно, питание подается на каждый переключатель управления окном. Устройство управления окном переключает питание и заземление на соответствующий двигатель стеклоподъемника.

Переключатели управления окнами

Управление окнами может осуществляться от переключателя управления левым передним окном или от переключателя управления окном, расположенного на каждой панели отделки дверей. Выключатель управления левым передним окном имеет 2 режима работы для левого переднего окна, ручной и автоматический. Все остальные окна работают только в ручном режиме.

Ручной режим переместит окно вниз, пока переключатель не будет отпущен. Левое переднее окно будет работать в ручном режиме при нажатии выключателя управления левым передним окном в первое фиксирующее положение.

Режим Auto (Авто) обеспечивает функцию опускания в одно касание для левого переднего окна питания. Функция опускания одним нажатием позволяет полностью опустить левое переднее окно, когда переключатель управления левым передним окном нажат во второе фиксирующее положение, а затем отпущен. Функция опускания одним нажатием управляется внутри с помощью левого переключателя управления передним окном.

Система стеклоподъемников будет работать только в том случае, если:

1. Зажигание находится в положении ON или ACC.
2. Функция задержки аксессуара находится в активном режиме.

Размораживание заднего окна

Модуль Кондиционирование управляет решеткой размораживания заднего окна и обогреваемыми зеркалами (если они оборудованы), управляя состоянием реле размораживания заднего окна. При нажатии переключателя размораживания заднего окна (встроенного в модуль Кондиционирование или интерфейсный модуль переднего управления (FCIM) на Escape Hybrid, оборудованном навигацией) модуль Кондиционирование активирует реле размораживания заднего окна. При активном срабатывании реле возбуждается как решетка размораживания заднего окна, так и обогреваемые элементы стекла наружного зеркала заднего вида.

Модуль ОВКВ отключает реле размораживания заднего окна при выполнении одного из следующих условий:

1. Переключатель размораживания заднего окна нажимается, когда функция активна
2. Состояние переключателя зажигания изменяется с ON (ВКЛ) на OFF (ВЫКЛ )/замок (БЛОКИРОВКА)
3. 15-минутная функция синхронизации завершена

Инспекция и проверка

1. Проверка проблемы клиента.
2. Визуально проверьте наличие явных признаков механических или электрических повреждений. ВИЗУАЛЬНЫЙ ОСМОТР Механический Электрический оконный регулятор в сборе Оконное стекло Заднее окно Размораживающая сетка Интеллектуальная блок предохранителей и реле (SJB) Автоматический выключатель 47 (30A) Аккумуляторная блок предохранителей и реле (BJB) Предохранитель (и): 2 (30A) 35 (10A) Реле размораживания заднего окна Реле задержки аксессуаров Реле управления оконным двигателем Выключатель управления окном Схема
3. Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
4. Если причина визуально не очевидна, подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
5. Если сканирующее устройство не взаимодействует с VCM, проверьте подключение VCM к транспортному средству. проверьте подключение сканирующего устройства к VCM. см. модуль COMMUNICATIONS сеть, статья No питание To The Scan Tool, для диагностики отсутствия питания сканирующего устройства.
6. Если сканирующее устройство не взаимодействует с транспортным средством, убедитесь, что ключ зажигания находится во включенном положении. проверить работу сканирующего устройства с заведомо исправным транспортным средством. обратитесь к статье КОММУНИКАЦИОННАЯ СЕТЬ МОДУЛЯ для диагностики отсутствия ответа от SJB или модуля ОВКВ.
7. Выполните тестирование сети. Если сканирующее устройство не отвечает на запрос от одного или нескольких модулей, обратитесь к статье КОММУНИКАЦИОННАЯ СЕТЬ МОДУЛЯ. Если тест сети прошел успешно, извлеките и запишите расшифровка кодов ошибок непрерывной памяти (CMDTC).
8. Очистите непрерывные расшифровка кода ошибки и выполните самотестирование диагностики для SJB или модуля ОВК.
9. Если извлеченные расшифровка кода ошибки связаны с проблемой, перейдите к SMART JUNCTION BOX (SJB) расшифровка кода ошибки CHART или Кондиционирование модуль расшифровка кода ошибки CHART. Все остальные расшифровка кода ошибки см. в статье МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ.
10. Если расшифровка кода ошибки, связанные с проблемой, не извлекаются, перейдите к ДИАГРАММЕ СИМПТОМОВ.

Таблица расшифровки кода ошибки интеллектуальной блока предохранителей и реле (SJB)

ТАБЛИЦА расшифровка кода ошибки ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ блока предохранителей и реле (SJB)

Таблица расшифровки кода ошибки модуля ОВКВ

ТАБЛИЦА расшифровка кода ошибки МОДУЛЯ ОВКВ

Диаграмма симптомов

СХЕМА СИМПТОМОВ

Точный тест A: Все окна питания не работают

Обратитесь к статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ, Окна питания для получения информации о схемах и разъемах.

Нормальная эксплуатация

Интеллектуальная блок предохранителей и реле (SJB) активирует дополнительное реле задержки, заземляя катушку реле. Затем дополнительное реле задержки подает напряжение на автоматический выключатель 47 (30А) SJB, который, в свою очередь, подает напряжение на схему CBP47 (GN/BU) для переключателей управления окном. Выключатель управления левым передним окном заземлен через цепь GD149 (BK/GY).

Этот точный тест предназначен для диагностики следующего:

1. Автоматический выключатель
2. Проводка, клеммы или разъемы
3. Реле задержки приспособления
4. Выключатель управления левым передним окном
5. SJB

Контрольный тест A: все окна питания не работают

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

Схема №5

Войти

1. А1 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ЛЕВЫМ ПЕРЕДНИМ ОКНОМ - ЦЕПЬ CBP47 (GN/BU) Зажигание выключено. Отсоединить выключатель управления левым передним окном C504A и C504B. Зажигание ВКЛ. Измерьте напряжение между C504A-2 выключателя управления левым передним окном, CBP47 цепи (GN/BU), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: Перейти к A2. No: VERIFY SJB автоматический выключатель 47 (30A) is OK. Если OK, GO to A3. Если нет, ОБРАТИТЕСЬ к статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ, чтобы определить возможные причины короткого замыкания.
2. A2 проверить масса TO THE LH передний стекло управление выключатель - цепь GD149 (BK/GY) зажигание OFF. Замерьте сопротивление между C504B-7 выключателя управления левым передним окном, GD149 цепи (БК/ГГ), бортом жгута и землей. Сопротивление меньше 5 Ом? Да: УСТАНОВИТЕ новый выключатель управления левым передним окном. ОБРАТИТЕСЬ к разделу ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОКНОМ в данной служебной информации. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
3. A3 ПРОВЕРЬТЕ CBP47 ЦЕПИ (GN/BU) НА ОТСУТСТВИЕ ОТКРЫТОГО ЗАЖИГАНИЯ. Отсоединить: SJB C2280D. Измерьте сопротивление между C504A-2 выключателя управления левым передним окном, CBP47 цепи (GN/BU), стороной жгута и C2280D-32 SJB, CBP47 цепи (GN/BU), стороной жгута. Сопротивление меньше 5 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к разделу ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ H. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.

Точный тест B: Одно окно питания не работает - левое переднее окно

Обратитесь к статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ, Окна питания для получения информации о схемах и разъемах.

Выключатель управления левым передним окном обеспечивает питание двигателя левого переднего окна через цепь CPW10 (YE/VT) и заземление через цепь CPW11 (BU/GY) для управления левым передним окном вниз, и питание через цепь CPW11 (BU/GY) и заземление через цепь CPW10 (YE/VT) для управления левым передним окном вверх.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующего:

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. Выключатель управления левым передним окном
3. Двигатель левого переднего окна

Контрольная точка B: одно окно питания не работает - левое переднее окно

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти

1. В1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА ВНИЗ Выключение зажигания. Отсоединить C524 двигателя левого переднего окна. Включение зажигания. При работе с выключателем управления левым передним окном измерьте напряжение между C524-2 двигателя левого переднего окна, CPW11 цепи (BU/GY), стороной жгута и C524-1 двигателя левого переднего окна, CPW10 цепи (YE/VT), стороной жгута. Превышает ли напряжение 10 вольт при работе выключателя управления левым передним окном в направлении вниз? Да: УСТАНОВИТЕ новый оконный регулятор и мотор. ОБРАТИТЕСЬ к разделу ОКОННЫЙ РЕГУЛЯТОР - ПЕРЕДНЯЯ ДВЕРЬ в данной сервисной информации. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет, перейти к B2.
2. B2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ CPW11 (BU/GY) И CPW10 (YE/VT) НА ПРЕДМЕТ ОТКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ. Отсоединить выключатель управления левым передним окном C504A. Измерьте сопротивление между выключателем контроля за передним окном ЛЮФТГАНЗЫ, используйте сторону и двигатель переднего окна ЛЮФТГАНЗЫ, используйте сторону, используя следующую диаграмму: СПРАВОЧНЫЙ Моторный C524-2 CPW11 Выключателя Контроля за Передним окном ЛЮФТГАНЗЫ Схемы Переднего окна ЛЮФТГАНЗЫ ДИАГРАММЫ СХЕМЫ (BU/GY) C504A-5 C524-1 CPW10 (YE/VT) C504A-1 Является сопротивлениями меньше чем 5 Ом? Да: УСТАНОВИТЕ новый выключатель управления левым передним окном. ОБРАТИТЕСЬ к разделу ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОКНОМ в данной служебной информации. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ рассматриваемую цепь (цепи). ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.

Точный тест C: Одно окно питания не работает - правое переднее окно

Обратитесь к статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ, Окна питания для получения информации о схемах и разъемах.

Выключатель управления правым передним окном получает питание от выключателя управления левым передним окном по цепи CPW14 (VT/WH). Выключатель управления правым передним окном обеспечивает питание двигателя правого переднего окна через цепь CPW19 (VT) и заземление через цепь CPW20 (WH/OG) для управления правым передним окном вниз; и питание через цепь CPW20 (WH/OG) и заземление через цепь CPW19 (VT) для управления правым передним окном вверх.

При работе правого переднего окна выключателем управления левым передним окном подается питание на выключатель управления правым передним окном по цепи CPW12 (GN/OG) и земля по цепи CPW13 (BN/YE) для управления правым передним окном вниз; и питание через цепь CPW13 (BN/YE) и заземление через цепь CPW12 (GN/OG) для управления правым передним окном вверх.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующего:

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. Выключатель управления левым передним окном
3. Выключатель управления правым передним окном
4. Двигатель правого переднего окна

Контрольная точка C: одно окно питания не работает - правое переднее окно

Схема №8

Войти

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

Схема №11

Войти

Схема №12

Войти

Схема №13

Войти

1. С1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО ОКНА ОТ ВКЛЮЧЕННОГО ЗАЖИГАНИЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ЛЕВЫМ ПЕРЕДНИМ ОКНОМ И УПРАВЛЯЙТЕ ПРАВЫМ ПЕРЕДНИМ ОКНОМ от выключателя управления ЛЕВЫМ ПЕРЕДНИМ ОКНОМ. Правое переднее окно работает от выключателя управления левым передним окном? Да: Перейти к C2. Нет: Перейти к С3.
2. C2 проверить цепь CPW14 (VT/WH) FOR напряжение зажигание OFF (ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ ПО НАПРЯЖЕНИЮ) Отключить выключатель управления правым передним окном C604. Зажигание ВКЛ. Измерьте напряжение между C604-3 выключателя управления правым передним окном, CPW14 цепи (VT/WH), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: УСТАНОВИТЕ новый выключатель управления правым передним окном. ОБРАТИТЕСЬ к разделу ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОКНОМ в данной служебной информации. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
3. C3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ CPW20 (WH/OG) И CPW19 (VT) НА НАПРЯЖЕНИЕ И ЗЕМЛЮ. Отсоединить C608 двигателя правого переднего окна. Зажигание ВКЛ. Измерьте напряжение между C608-1 двигателя правого переднего окна, CPW19 цепи (VT), стороной жгута и C608-2 двигателя правого переднего окна, CPW20 цепи (WH/OG), стороной жгута, управляя переключателем управления правым передним окном в положениях ВНИЗ и ВВЕРХ. Напряжение больше 10 вольт в обоих направлениях переключателя? Да: УСТАНОВИТЕ новый оконный регулятор и мотор. ОБРАТИТЕСЬ к разделу ОКОННЫЙ РЕГУЛЯТОР - ПЕРЕДНЯЯ ДВЕРЬ в данной сервисной информации. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: Перейти к C4.
4. С4 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ПРАВЫМ ПЕРЕДНИМ ОКНОМ. Отключить выключатель управления правым передним окном C604. Выполните тестирование компонента переключателя управления окном на правом переключателе управления передним окном. См. раздел ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОКНОМ, СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА (14489) для проверки компонентов. Прошел ли выключатель управления правым передним окном испытание компонента? Да: Перейти к C5. Нет: УСТАНОВИТЕ новый выключатель управления правым передним окном. ОБРАТИТЕСЬ к разделу ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОКНОМ в данной служебной информации. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
5. C5 проверить CIRCUITS CPW20 (WH/OG) и CPW19 (VT) FOR AN обрыв Измерьте сопротивление между правым переключателем управления передним окном, стороной жгута и правым двигателем переднего окна, стороной жгута, используя следующую таблицу: СПРАВОЧНАЯ ДИАГРАММА СХЕМЫ Схема Выключателя Контроля за Передним окном RH Моторный C604-5 CPW20 Переднего окна RH (WH/OG) C608-2 C604-2 CPW19 (VT) C608-1 Является сопротивлениями меньше чем 5 Ом? Да: Перейти к C6. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
6. C6 проверить CIRCUITS CPW20 (WH/OG) и CPW19 (VT) FOR A короткое замыкание TO масса Измерьте сопротивление между C604-5 выключателя управления правым передним окном, CPW20 цепи (WH/OG), стороной жгута и землей; и между C604-2 выключателя управления правым передним окном, CPW19 цепи (VT), стороной жгута и землей. Сопротивления больше 10 000 Ом? Да: Перейти к C7. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ рассматриваемую цепь (цепи). ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
7. C7 проверить CIRCUITS CPW12 (GN/OG) и CPW13 (BN/YE) FOR AN обрыв Disconnect: LH передний стекло управление выключатель C504A. Измерьте сопротивление между выключателем контроля за передним окном ЛЮФТГАНЗЫ, используйте сторону и выключатель контроля за передним окном RH, используйте сторону, используя следующую диаграмму: СПРАВОЧНАЯ Схема Выключателя Контроля за Передним окном ЛЮФТГАНЗЫ ДИАГРАММЫ СХЕМЫ C504A-3 CPW12 Выключателя Контроля за Передним окном RH (GN/OG) C604-1 C504A-8 CPW13 (BN/YE) C604-6 Является сопротивлениями меньше чем 5 Ом? Да: Перейти к C8. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
8. C8 проверить CIRCUITS CPW12 (GN/OG) и CPW13 (BN/YE) FOR A короткое замыкание TO масса Измерить сопротивление между C604-1 выключателя управления правым передним окном, CPW12 цепи (GN/OG), стороной жгута и землей; и между C604-6 выключателя управления правым передним окном, CPW13 цепи (BN/YE), стороной жгута и землей. Сопротивления больше 10 000 Ом? Да: УСТАНОВИТЕ новый выключатель управления левым передним окном. ОБРАТИТЕСЬ к разделу ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОКНОМ в данной служебной информации. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.

Точный тест D: Одно окно питания не работает - левое заднее окно

Обратитесь к статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ, Окна питания для получения информации о схемах и разъемах.

Выключатель управления левым задним окном получает питание от выключателя управления левым передним окном по цепи CPW14 (VT/WH). Выключатель управления левым задним окном обеспечивает питание двигателя левого заднего окна через цепь CPW23 (GY) и заземление через цепь CPW24 (WH/VT) для опускания левого заднего окна; и питание через цепь CPW24 (WH/VT) и заземление через цепь CPW23 (GY) для управления левым задним окном вверх.

При работе левого заднего окна выключателем управления левым передним окном питание на выключатель управления левым задним окном подается по цепи CPW15 (YE )/ CPW17 (BN/GN) и земле по цепи CPW16 (BU/OG )/ CPW18 (GY/VT) для работы левого заднего окна вниз; и питание через цепь CPW16 (BU/OG )/ CPW18 (GY/VT) и заземление через цепь CPW15 (YE )/ CPW17 (BN/GN) для управления левым задним окном вверх.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующего:

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. Выключатель управления левым передним окном
3. Выключатель управления левым задним окном
4. Двигатель левого заднего окна

Точечное испытание D: одиночное электроокно не работает - левое заднее окно

Схема №14

Войти

Схема №15

Войти

Схема №16

Войти

Схема №17

Войти

Схема №18

Войти

Схема №19

Войти

1. Д1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЛЕВОГО ЗАДНЕГО ОКНА ОТ ВКЛЮЧЕННОГО ЗАЖИГАНИЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ЛЕВЫМ ПЕРЕДНИМ ОКНОМ И УПРАВЛЯЙТЕ ЛЕВЫМ ЗАДНИМ ОКНОМ от выключателя управления ЛЕВЫМ ПЕРЕДНИМ ОКНОМ. Работает ли левое заднее окно от выключателя управления левым передним окном? Да: ПЕРЕЙТИ к D2. Нет, перейти к D3.
2. D2 проверить цепь CPW14 (VT/WH) FOR напряжение зажигание OFF (ПРОВЕРКА ЦЕПИ D2 (VT/WH)) FOR напряжение зажигание OFF (ОТКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ ПО НАПРЯЖЕНИЮ). Отсоединить выключатель управления левым задним окном C701. Зажигание ВКЛ. Измерьте напряжение между C701-3 выключателя управления левым задним окном, CPW14 цепи (VT/WH), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: УСТАНОВИТЕ новый выключатель управления левым задним окном. ОБРАТИТЕСЬ к разделу ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОКНОМ в данной служебной информации. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
3. D3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ CPW21 (BN) И CPW22 (GN/VT) НА НАПРЯЖЕНИЕ И ЗЕМЛЮ. Отсоединить C703 двигателя левого заднего окна. Зажигание ВКЛ. Измерьте напряжение между C703-2 двигателя левого заднего окна, CPW23 цепи (GY), стороной жгута и C703-1 двигателя левого заднего окна, CPW24 цепи (WH/VT), стороной жгута, управляя переключателем управления левого заднего окна в положениях ВНИЗ и ВВЕРХ. Напряжение больше 10 вольт в обоих направлениях переключателя? Да: УСТАНОВИТЕ новый оконный регулятор и мотор. ОБРАТИТЕСЬ к разделу ОКОННЫЙ РЕГУЛЯТОР - ЗАДНЯЯ ДВЕРЬ в данной сервисной информации. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет, перейти к D4.
4. Д4 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ЛЕВЫМ ЗАДНИМ ОКНОМ. Отсоединить выключатель управления левым задним окном C701. Выполните тестирование компонента переключателя управления окном на левом переключателе управления задним окном. Обратитесь к разделу ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОКНОМ, ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ (14489) для проверки компонентов. Прошел ли выключатель управления левым задним окном испытание компонента? Да: ПЕРЕЙТИ к D5. Нет: УСТАНОВИТЕ новый выключатель управления левым задним окном. ОБРАТИТЕСЬ к разделу ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОКНОМ в данной служебной информации. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
5. D5 проверить CIRCUITS CPW23 (GY) и CPW24 (WH/VT) FOR AN обрыв Измерьте сопротивление между выключателем управления левым задним окном, стороной жгута и двигателем левого заднего окна, стороной жгута по следующей схеме: СПРАВОЧНЫЙ Моторный C701-5 CPW24 Заднего окна ЛЮФТГАНЗЫ Схемы Выключателя Контроля за Задним окном ЛЮФТГАНЗЫ ДИАГРАММЫ СХЕМЫ (WH/VT) C703-1 C701-2 CPW23 (GY) C703-2 Является сопротивлениями меньше чем 5 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к D6. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
6. D6 проверить CIRCUITS CPW23 (GY) и CPW24 (WH/VT) FOR A короткое замыкание TO масса Измерить сопротивление между C701-5 выключателя управления левым задним окном, CPW24 цепи (WH/VT), стороной жгута и землей; и между C701-2 выключателя управления левым задним окном, CPW23 цепи (GY), бортом жгута и землей. Сопротивления больше 10 000 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к D7. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ рассматриваемую цепь (цепи). ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
7. D7 проверить CIRCUITS CPW15 (YE )/ CPW17 (BN/GN) и CPW16 (BU/OG )/ CPW18 (GY/VT) FOR AN обрыв Disconnect: LH передний стекло управление выключатель C504B. Измерьте сопротивление между выключателем контроля за передним окном ЛЮФТГАНЗЫ, используйте сторону и выключатель контроля за задним окном ЛЮФТГАНЗЫ, используйте сторону, используя следующую диаграмму: СПРАВОЧНЫЙ C504B-1 CPW15 Выключателя Контроля за Задним окном ЛЮФТГАНЗЫ Схемы Выключателя Контроля за Передним окном ЛЮФТГАНЗЫ ДИАГРАММЫ СХЕМЫ (ВЫ)/CPW17 (BN/GN) C701-1 C504B-6 CPW16 (BU/OG)/CPW18 (GY/VT) C701-6 Является сопротивлениями меньше чем 5 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к D8. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
8. D8 проверить CIRCUITS CPW17 (BN/GN) и CPW18 (GY/VT) FOR A короткое замыкание TO масса Измерить сопротивление между выключателем управления левым задним окном C701-1, CPW17 цепи (BN/GN), стороной жгута и землей; и между C701-6 выключателя управления левым задним окном, CPW18 цепи (GY/VT), стороной жгута и землей. Сопротивления больше 10 000 Ом? Да: УСТАНОВИТЕ новый выключатель управления левым передним окном. ОБРАТИТЕСЬ к разделу ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОКНОМ в данной служебной информации. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.

Точный тест E: Одно окно питания не работает - правое заднее окно

Обратитесь к статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ, Окна питания для получения информации о схемах и разъемах.

Выключатель управления правым задним окном получает питание от выключателя управления левым передним окном по цепи CPW14 (VT/WH). Выключатель управления правым задним окном обеспечивает питание двигателя правого заднего окна через цепь CPW23 (GY) и заземление через цепь CPW24 (WH/VT) для опускания правого заднего окна; и питание через цепь CPW24 (WH/VT) и заземление через цепь CPW23 (GY) для управления правым задним окном вверх.

При управлении правым задним окном с помощью выключателя управления левым передним окном подается питание на выключатель управления правым задним окном по цепи CPW17 (BN/GN) и на землю по цепи CPW18 (GY/VT) для управления правым задним окном вниз; и питание через цепь CPW18 (GY/VT) и заземление через цепь CPW17 (BN/GN) для управления правым задним окном вверх.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующего:

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. Выключатель управления левым передним окном
3. Выключатель управления правым задним окном
4. Двигатель правого заднего окна

Точечное испытание E: одиночное электроокно не работает - правое заднее окно

Схема №20

Войти

Схема №21

Войти

Схема №22

Войти

Схема №23

Войти

Схема №24

Войти

Схема №25

Войти

1. Э1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ПРАВОГО ЗАДНЕГО ОКНА ОТ ВКЛЮЧЕННОГО ЗАЖИГАНИЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ЛЕВЫМ ПЕРЕДНИМ ОКНОМ И УПРАВЛЯЙТЕ ПРАВЫМ ЗАДНИМ ОКНОМ от выключателя управления ЛЕВЫМ ПЕРЕДНИМ ОКНОМ. Правое заднее окно работает от выключателя управления левым передним окном? Да: Перейти к E2. Нет, перейти к E3.
2. E2 проверить цепь CPW14 (VT/WH) FOR напряжение зажигание OFF (ПРОВЕРКА ЦЕПИ E2 (VT/WH) ДЛЯ ВЫКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ ПО НАПРЯЖЕНИЮ). Отсоединить выключатель управления правым задним окном C801. Зажигание ВКЛ. Измерьте напряжение между C801-3 выключателя управления правым задним окном, CPW14 цепи (VT/WH), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: УСТАНОВИТЕ новый выключатель управления правым задним окном. ОБРАТИТЕСЬ к разделу ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОКНОМ в данной служебной информации. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
3. E3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ CPW23 (GY) И CPW24 (WH/VT) НА НАПРЯЖЕНИЕ И ЗЕМЛЮ. Отсоединить C803 двигателя правого заднего окна. Зажигание ВКЛ. Измерьте напряжение между C803-2 двигателя правого заднего окна, CPW23 цепи (GY), стороной жгута и C803-1 двигателя правого заднего окна, CPW24 цепи (WH/VT), стороной жгута, управляя переключателем управления правым задним окном в положениях ВНИЗ и ВВЕРХ. Напряжение больше 10 вольт в обоих направлениях переключателя? Да: УСТАНОВИТЕ новый оконный регулятор и мотор. ОБРАТИТЕСЬ к разделу ОКОННЫЙ РЕГУЛЯТОР - ЗАДНЯЯ ДВЕРЬ в данной сервисной информации. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет, перейти к E4.
4. Э4 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ПРАВЫМ ЗАДНИМ ОКНОМ. Отсоединить выключатель управления правым задним окном C801. Выполните тестирование компонента переключателя управления окном на правом переключателе управления задним окном. См. статью ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ для тестирования компонентов. Прошел ли выключатель управления правым задним окном испытание компонента? Да: Перейти к Е5. Нет: УСТАНОВИТЕ новый выключатель управления правым задним окном. ОБРАТИТЕСЬ к разделу ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОКНОМ в данной служебной информации. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
5. E5 проверить CIRCUITS CPW23 (GY) и CPW24 (WH/VT) FOR AN обрыв Измерьте сопротивление между выключателем управления правым задним окном, сторона жгута, и двигателем правого заднего окна, сторона жгута, используя следующую таблицу: СПРАВОЧНАЯ ДИАГРАММА СХЕМЫ Схема Выключателя Контроля за Задним окном RH Моторный C801-5 CPW24 Заднего окна RH (WH/VT) C803-1 C801-2 CPW23 (GY) C803-2 Является сопротивлениями меньше чем 5 Ом? Да: Перейти к E6. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
6. E6 проверить CIRCUITS CPW23 (GY) и CPW24 (WH/VT) FOR A короткое замыкание TO масса Измерить сопротивление между C801-5 выключателя управления правым задним окном, CPW24 цепи (WH/VT), стороной жгута и землей; и между C801-2 выключателя управления правым задним окном, CPW23 цепи (GY), стороной жгута и землей. Сопротивления больше 10 000 Ом? Да: Перейти к Е7. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ рассматриваемую цепь (цепи). ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
7. E7 проверить CIRCUITS CPW17 (BN/GN) и CPW18 (GY/VT) FOR AN обрыв Disconnect: LH передний стекло управление выключатель C504B. Измерьте сопротивление между выключателем контроля за передним окном ЛЮФТГАНЗЫ, используйте сторону и выключатель контроля за задним окном RH, используйте сторону, используя следующую диаграмму: СПРАВОЧНАЯ Схема Выключателя Контроля за Передним окном ЛЮФТГАНЗЫ ДИАГРАММЫ СХЕМЫ C504B-4 CPW17 Выключателя Контроля за Задним окном RH (BN/GN) C801-1 C504B-8 CPW18 (GY/VT) C801-6 Является сопротивлениями меньше чем 5 Ом? Да: Перейти к E8. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
8. E8 проверить CIRCUITS CPW17 (BN/GN) и CPW18 (GY/VT) FOR A короткое замыкание TO масса Измерить сопротивление между C801-1 переключателя управления правым задним окном, CPW17 цепи (BN/GN), стороной жгута и землей; и между C801-6 выключателя управления правым задним окном, CPW18 цепи (GY/VT), стороной жгута и землей. Сопротивления больше 10 000 Ом? Да: УСТАНОВИТЕ новый выключатель управления левым передним окном. ОБРАТИТЕСЬ к разделу ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОКНОМ в данной служебной информации. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.

Точный тест F: Система размораживания не работает

Обратитесь к статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ, Окно с подогревом для получения информации о схеме и разъеме.

Реле размораживания заднего окна получает питание от предохранителя 35 (10A) блока предохранителей и реле аккумуляторной батареи (BJB) на цепи CBB35 (YE/GY). При нажатии переключателя размораживания заднего окна в положение ON (ВКЛ) модуль Кондиционирование активирует реле размораживания заднего окна путем CH122 цепи заземления (WH/OG). При активации реле размораживания заднего окна подает 12 вольт на сетку размораживания заднего окна на цепи CRD06 (BN/YE). Решетка размораживания заднего окна заземлена через цепь GD149 (BK/GY).

Модуль ОВКВ отключает реле размораживания заднего окна при выполнении одного из следующих условий:

1. Переключатель размораживания заднего окна нажимается при активной функции.
2. Состояние переключателя зажигания изменяется с ВКЛ на ВЫКЛ/БЛОКИРОВКА.
3. 15-минутная функция синхронизации завершена.

Для Escape Hybrid, оборудованного только навигацией, переключатель размораживания заднего окна встроен в интерфейсный модуль переднего управления (FCIM). При нажатии переключателя размораживания FCIM отправляет сообщение запроса размораживания модулю Кондиционирование по сети контроллеров (CAN). При получении запроса модуль НВВК активирует реле размораживания заднего окна.

ДИАГРАММА расшифровка кода ошибки

Этот точный тест предназначен для диагностики следующего:

1. Плавкий предохранитель
2. Проводка, клеммы или разъемы
3. Реле размораживания заднего окна
4. Выключатель размораживания заднего окна (встроен в модуль ОВКВ)
5. Решетка размораживания заднего окна
6. Модуль ОВКВ
7. FCIM

Точечное испытание F: система размораживания не работает

Схема №26

Войти

Схема №27

Войти

Схема №28

Войти

Схема №29

Войти

Схема №30

Войти

1. F1 проверить цепь CRD06 (BN/YE) FOR напряжение Disconnect: задний стекло Defrost Grid C402A (Отключение: решетка размораживания заднего окна). Запустите двигатель. Включите выключатель размораживания заднего окна. Измерьте напряжение между C402A-1 сетки размораживания заднего окна, CRD06 цепи (БК), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: Перейти к F2. Нет: УБЕДИТЕСЬ, что предохранитель BJB 2 (30A) исправен. Если OK, перейдите к F3. Если неисправность не устранена, ОБРАТИТЕСЬ К статье электросхемы СИСТЕМЫ для определения возможных причин короткого замыкания.
2. F2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ СЕТИ НА ОБРЫВ ЗАЖИГАНИЯ. Отсоединить: C402B размораживания заднего стекла. Измерьте сопротивление между C402B-1 сетки размораживания заднего окна, GD149 цепи (BK/GY), стороной жгута и землей. Сопротивление меньше 5 Ом? Да: ПРОВЕДИТЕ тестирование компонентов провода сетки в этой служебной информации. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ решетку размораживания заднего окна или УСТАНОВИТЕ новое стекло подъемных ворот по мере необходимости. ОБРАТИТЕСЬ к разделу РЕМОНТ ПРОВОДОВ ОКОННОЙ РЕШЕТКИ или ОКОННОЕ СТЕКЛО - ПОДЪЕМНЫЕ ВОРОТА в данной сервисной информации. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. ОЧИСТИТЬ все расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
3. Ф3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ПИТАНИЯ РЕЛЕ РАЗМОРАЖИВАНИЯ ЗАДНЕГО ОКНА НА ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ ПО НАПРЯЖЕНИЮ. Отключение: Реле размораживания заднего окна. Включение зажигания. Измерьте напряжение между контактом 3 гнезда реле размораживания заднего окна, цепью CBB35 (YE/GY) и землей; и между контактом 1 гнезда реле размораживания заднего окна, цепью CBB35 (YE/GY) и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: Перейти к F4. Нет: УБЕДИТЕСЬ, что предохранитель BJB 35 (10A) исправен. Если исправен, восстановите цепь. Если неисправность не устранена, ОБРАТИТЕСЬ К статье электросхемы СИСТЕМЫ для определения возможных причин короткого замыкания. ОЧИСТИТЬ все расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
4. F4 ПРОВЕРЬТЕ МОДУЛЬ ОВКВ ПРИМЕЧАНИЕ: На следующем этапе используется контрольная лампа для моделирования нормальных нагрузок цепи. Используйте только тестовую лампу, рекомендованную в таблице Специальные инструменты в начале этой служебной информации. Чтобы избежать повреждения клемм разъема, используйте комплект Flex Probe Kit для подключения тестового светового зонда к транспортному средству. Не используйте тестовый световой зонд непосредственно на любом разъеме. Запустите двигатель. Включите выключатель размораживания заднего окна. Подключите 12-вольтовую контрольную лампу накаливания между контактом 2 гнезда реле размораживания заднего окна, цепь CH122 (WH/OG) и контактом 1 гнезда реле размораживания заднего окна, цепь CBB35 (YE/GY). Горит ли контрольный свет? Да: Перейти к F5. Нет: Для Escape Hybrid, оборудованного только навигацией, перейдите к F6. Для всех остальных автомобилей переходите на F7.
5. F5 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ РЕЛЕ РАЗМОРАЖИВАНИЯ ЗАДНЕГО ОКНА. Выполните тест компонентов реле размораживания заднего окна. См. статью ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ для тестирования компонентов. Прошло ли реле размораживания заднего окна испытание компонентов? Да: УСТРАНИТЕ обрыв в цепи CRD06 (BN/YE). ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: УСТАНОВИТЕ новое реле размораживания заднего окна. ОЧИСТИТЬ все расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
6. F6 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ РАЗМОРАЖИВАНИЯ ЗАДНЕГО ОКНА (CC_SW_R_DEF) ПИД РОЗЖИГ ВКЛ. Введите на сканирующем приборе режим диагностики регистратор данных - FCIM. Контролируйте FCIM CC_SW_R_DEF PID, нажимая и отпуская переключатель размораживания заднего окна. Соответствует ли PID состоянию переключателя размораживания заднего окна? Да: Перейти к F7. Нет: УСТАНОВИТЕ новый FCIM. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
7. F7 ПРОВЕРЬТЕ CH122 ЦЕПИ (WH/OG) НА ОТСУТСТВИЕ ОТКРЫТОГО ЗАЖИГАНИЯ. Отключить: Модуль ОВКВ - Электронный ручной контроль температуры (EMTC) C2357A или Модуль ОВКВ - Двойной автоматический контроль температуры (DATC) C2356A. Измерьте сопротивление между контактом 2 гнезда реле размораживания заднего окна, CH122 цепи (WH/OG) и C2357A-3 EMTC модуля Кондиционирование, модулем Кондиционирование - C2356A-3 DATC (негибридный) или C2356A-12 (гибридный), CH122 цепи (WH/OG), стороной жгута. Сопротивление меньше 5 Ом? Да: Перейти к F8. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. ОЧИСТИТЬ все расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
8. F8 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЯ ОВКВ Отсоедините все разъемы модуля ОВКВ. Проверьте наличие коррозии. выталкиваемые штифты. Подключите все разъемы модуля ОВК и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: УСТАНОВИТЕ новый модуль ОВК. См. статью МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана незакрепленным или корродированным соединителем. ОЧИСТИТЬ все расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.

Точный тест G: Система размораживания не отключится автоматически

Обратитесь к статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ, Окно с подогревом для получения информации о схеме и разъеме.

Реле размораживания заднего окна получает питание от предохранителя 35 (10A) блока предохранителей и реле аккумуляторной батареи (BJB) на цепи CBB35 (YE/GY). При нажатии переключателя размораживания заднего окна в положение ON (ВКЛ) модуль Кондиционирование активирует реле размораживания заднего окна путем CH122 цепи заземления (WH/OG). При активации реле размораживания заднего окна подает 12 вольт на сетку размораживания заднего окна на цепи CRD06 (BN/YE). Сетка размораживания заднего окна заземляется через цепь GD149 (BK/GY) на землю.

Модуль ОВКВ отключает реле размораживания заднего окна при выполнении одного из следующих условий:

1. Переключатель размораживания заднего окна нажимается при активной функции.
2. Состояние переключателя зажигания изменяется с ВКЛ на ВЫКЛ/БЛОКИРОВКА.
3. 15-минутная функция синхронизации завершена.
4. Расшифровка кода ошибки B12BF (обогреваемый Backlight/зеркало реле привод обрыв цепи or Shorted to масса) - устанавливается при обнаружении в цепи управления реле обрыва или замыкание на массу.
5. Расшифровка кода ошибки B1C83:14 (задний Defog реле: цепь короткое замыкание to масса or обрыв) - устанавливается при обнаружении обрыв или замыкание на массу в цепи управления реле.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующего:

1. Реле размораживания заднего окна
2. Проводка, клеммы или разъемы
3. Выключатель размораживания заднего окна (встроен в модуль ОВКВ)
4. Модуль ОВКВ

Точечное испытание G: система размораживания не отключается автоматически

Схема №31

Войти

Схема №32

Войти

1. G1 ПРОВЕРЬТЕ CRD06 ЦЕПИ (BN/YE) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДО ВЫКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ. Отключение: Реле размораживания заднего окна. Отсоединение: C402A решетки размораживания заднего окна. Зажигание ВКЛ. Присутствует ли напряжение? Да: УСТРАНИТЕ короткое замыкание на напряжение в цепи CRD06 (BN/YE). ОЧИСТИТЬ все расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет, перейти к G2.
2. G2 ПРОВЕРЬТЕ МОДУЛЬ ОВКВ ПРИМЕЧАНИЕ: На следующем этапе используется контрольная лампа для моделирования нормальных нагрузок цепи. Используйте только тестовую лампу, рекомендованную в таблице Специальные инструменты в начале этой служебной информации. Чтобы избежать повреждения клемм разъема, используйте комплект Flex Probe Kit для подключения тестового светового зонда к транспортному средству. Не используйте тестовый световой зонд непосредственно на любом разъеме. Запустите двигатель. Подключите 12-вольтовую контрольную лампу накаливания между контактом 2 гнезда реле размораживания заднего окна, цепь CH122 (WH/OG) и контактом 1 гнезда реле размораживания заднего окна, цепь CBB35 (YE/GY). Горит ли контрольный свет? Да: Перейти к G3. Нет: УСТАНОВИТЕ новое реле размораживания заднего окна. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
3. G3 ПРОВЕРЬТЕ CH122 ЦЕПИ (УСТЬЕВОЕ/НАРУЖНОЕ) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу И ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ. Отключить: Модуль ОВКВ - Электронный ручной контроль температуры (EMTC) C2357A или Модуль ОВКВ - Двойной автоматический контроль температуры (DATC) C2356A. Измерьте сопротивление между контактом 2 гнезда реле размораживания заднего окна, цепью CH122 (WH/OG) и землей. Сопротивление больше 10 000 Ом? Да: Перейти к G4. Нет: УСТРАНИТЕ короткое замыкание на массу в цепи CH122 (WH/OG). ОЧИСТИТЬ все расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
4. G4 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ МОДУЛЯ ОВКВ Отсоедините все разъемы модуля ОВКВ. Проверьте наличие коррозии. выталкиваемые штифты. Подключите все разъемы модуля ОВК и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: УСТАНОВИТЕ новый модуль ОВК. См. статью МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана незакрепленным или корродированным соединителем. ОЧИСТИТЬ все расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.

Точный тест H: Отложенный аксессуар не работает

Обратитесь к статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ, Окна питания для получения информации о схемах и разъемах.

Реле задержки аксессуара постоянно получает напряжение от интеллектуальной блока предохранителей и реле (SJB). SJB управляет заземлением стороны катушки реле задержки аксессуара и активирует реле задержки аксессуара, когда выключатель зажигания находится во включенном положении. Реле задержки аксессуара остается активным еще 10 минут, когда выключатель зажигания находится в положении ВЫКЛ или до тех пор, пока не откроется дверь водителя. Реле задержки аксессуаров подает напряжение на выключатели замков дверей, стеклоподъемники и панель открывания крыши (если она оборудована).

1. Расшифровка кода ошибки B1302 (Accessory Delay реле Coil цепь отказ) - устанавливается при обнаружении обрыв или замыкание на массу в цепи управления реле.
2. Расшифровка кода ошибки B1304 (Accessory Delay реле Coil цепь короткое замыкание to аккумулятор) - устанавливается при обнаружении короткого замыкания в цепи управления реле.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующего:

1. Предохранитель (и)
2. Реле задержки приспособления
3. SJB

Диагностический тест H: отложенный аксессуар не работает

Схема №33

Войти

1. Н1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ПРИОТКРЫТОЙ ДВЕРИ Откройте и закройте передние двери. Проверьте работу внутреннего освещения. Правильно ли работают внутренние лампы? Да: ПЕРЕЙТИ к Н2. Нет: ОБРАТИТЕСЬ к статье СИСТЕМА ВНУТРЕННЕГО ОСВЕЩЕНИЯ для продолжения диагностики внутренних ламп и дверных приоткрытых переключателей.
2. Н2 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ РЕЛЕ ЗАДЕРЖКИ ПРИСПОСОБЛЕНИЙ. Отключение: Реле задержки аксессуаров. Выполните тест компонента реле задержки аксессуара. См. ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ - ESCAPE HYBRID&MARINER HYBRID для тестирования компонентов. Прошло ли реле испытание компонентов? Да: Перейти к H3. Нет: УСТАНОВИТЕ новое реле задержки аксессуаров. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
3. Н3 ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ ЗАДЕРЖКИ ПРИСПОСОБЛЕНИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ РОЗЖИГ ВКЛ. Измерьте напряжение между контактом 30 гнезда реле задержки приспособления и землей; и между контактом 86 гнезда реле задержки аксессуара и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: Перейти к H4. Нет: УБЕДИТЕСЬ, что выключатель SJB 47 (30A) исправен. Если OK, восстановите цепь. Если нет, ОБРАТИТЕСЬ к статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ, чтобы определить возможные причины короткого замыкания. ОЧИСТИТЬ все расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
4. H4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ SJB Отсоедините все разъемы SJB. Проверьте наличие коррозии. выталкиваемые штифты. Подключите все разъемы SJB и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: УСТАНОВИТЕ новый SJB. См. статью МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана незакрепленным или корродированным соединителем. ОЧИСТИТЬ все расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.

Точный тест I: Отложенный аксессуар не выключается

Обратитесь к статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ, Окна питания для получения информации о схемах и разъемах.

Реле задержки аксессуара постоянно получает напряжение от интеллектуальной блока предохранителей и реле (SJB). SJB управляет заземлением стороны катушки реле задержки аксессуара и активирует реле задержки аксессуара, когда выключатель зажигания находится во включенном положении. Реле задержки аксессуара остается активным еще 10 минут, когда выключатель зажигания находится в положении ВЫКЛ или до тех пор, пока не откроется дверь водителя. Реле задержки аксессуаров подает напряжение на выключатели замков дверей, стеклоподъемники и панель открывания крыши (если она оборудована).

1. Расшифровка кода ошибки B1302 (Accessory Delay реле Coil цепь отказ) - устанавливается при обнаружении обрыв или замыкание на массу в цепи управления реле.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующего:

1. Реле задержки приспособления
2. SJB

Диагностический тест I: отложенный аксессуар не выключается

Схема №34

Войти

1. I1 ПРОВЕРКА НА ПРИХВАТ/ЗАЛИПАНИЕ РЕЛЕ ЗАДЕРЖКИ ПРИСПОСОБЛЕНИЯ Отключение: Реле задержки приспособления. Все ли еще работают стеклоподъемники? Да: Перейти к I3. Нет: Перейти к I2.
2. I2 ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ ЗАДЕРЖКИ АКСЕССУАРА Проведите тест компонента реле задержки аксессуара. См. статью ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ для тестирования компонентов. Прошло ли реле задержки аксессуара испытание компонента. Да: Перейти к I4. Нет: УСТАНОВИТЕ новое реле задержки аксессуаров. ОЧИСТИТЬ все расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
3. I3 ПРОВЕРЬТЕ CBP47 ЦЕПИ (GN/BU) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДО ВЫКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ. Отсоединить: SJB C2280D. Зажигание ВКЛ. Измерьте напряжение между C2280D-32 SJB, CBP47 цепи (GN/BU), стороной жгута и землей. Присутствует ли напряжение? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. ОЧИСТИТЬ все расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет, перейти к I4.
4. I4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ SJB Отсоедините все разъемы SJB. Проверьте наличие коррозии. выталкиваемые штифты. Подключите все разъемы SJB и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: УСТАНОВИТЕ новый SJB. См. статью МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана незакрепленным или корродированным соединителем. ОЧИСТИТЬ все расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.

Испытание проволочной сетки

1. С помощью яркой лампы внутри автомобиля осмотрите проволочную сетку снаружи. Оборванный провод сетки появится в виде коричневого пятна.
2. Запустите двигатель на холостом ходу. Установите выключатель размораживания заднего окна в положение ВКЛ. Должна загореться индикаторная лампа.
3. Работая внутри автомобиля с вольтметром, свяжитесь с широкими красно-коричневыми полосами положительного вывода заднего стекла стекла в сторону батареи и отрицательного вывода в сторону земли. Счетчик должен считывать 10-13 вольт. Более низкое показание напряжения указывает на ослабленное заземление.
4. Контакт хорошей точки заземления с отрицательным выводом измерителя. Показание напряжения не должно меняться. Показание напряжения менее 10 вольт указывает на неплотное заземление.
5. Когда отрицательный вывод измерителя заземлен, коснитесь каждой линии сетки стекла размораживания заднего окна в его средней точке положительным выводом. Показание приблизительно 6 вольт указывает на то, что линия исправна. Показание 0 вольт указывает на разрыв линии между средней точкой и стороной B + линии сетки. Показание 12 вольт указывает на разрыв цепи между средней точкой линии сетки и землей.
6. Точное определение положения обрыва может быть выполнено (если вольтметр показывает 0 вольт, когда к средней точке линии сетки прикасаются положительным выводом вольтметра) путем перемещения положительного вывода вольтметра к стороне B + линии сетки и касания линии сетки до тех пор, пока вольтметр не покажет 12 вольт. Если вольтметр считывает 12 вольт, когда средняя точка линии сетки соприкасается с положительным выводом вольтметра, просто переместите положительный вывод вольтметра к заземлению линии сетки и коснитесь линии сетки, пока вольтметр не покажет 0 вольт.

СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ СТОЛ Ротонда DuPont™ Krytox® масло 164-R4905

Схема №35

Войти

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №36

Войти

1. Полностью опустите пораженное окно.
2. Снимите наружную стеклянную атмосферную полосу двери. Дополнительную информацию см. в разделах СТЕКЛО, РАМЫ И МЕХАНИЗМЫ - ВИД В РАЗОБРАННОМ СОСТОЯНИИ, ПЕРЕДНЯЯ ДВЕРЬ или СТЕКЛО, РАМЫ И МЕХАНИЗМЫ - ВИД В РАЗОБРАННОМ СОСТОЯНИИ, ЗАДНЯЯ ДВЕРЬ настоящей служебной информации.
3. Полностью поднимите окно.
4. Измерьте расстояние от внутреннего края фланца атмосферной полосы до наружной поверхности стекла. Расстояние должно быть больше 6 мм (0,24 дюйма) и меньше 10 мм (0,39 дюйма).
5. Если расстояние между внутренним краем фланца атмосферной полосы и наружной поверхностью стекла не соответствует техническим требованиям, используйте подходящий инструмент для равномерного изгиба фланца в соответствии с техническими требованиями.
6. Полностью опустите окно.
7. Тщательно очистите ветровую полосу стекла двери мыльной водой и установите на место.

Стекло Regulator Grind Noise When Operating стекло - Настройка регулятора окна

Все двери

Испытание фиксированного стеклянного уплотнения

1. Найдите и заглушите все вентиляционные отверстия кабины.
2. Установите вентилятор на забор свежего воздуха.
3. Установите воздуходувку на высокий уровень и закройте все двери и окна.
4. Нанесите мыльную воду на наружное уплотнение подозрительного окна.
5. Осмотрите на отсутствие утечек. Если мыльная вода начинает пузыриться, то происходит утечка в уплотнителе.
6. При необходимости повторно запечатайте подозрительное стекло.

Общее оборудование

ОБЩЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №37

Войти

Схема №38

Войти

1. Доведите транспортное средство до комнатной температуры не менее 16°C или выше.
2. Очистите всю зону ремонта линии сетки с помощью стеклоочистителя и стальной ваты 0000, чтобы удалить всю грязь, воск, смазку, масло или другие посторонние материалы.
3. Отметьте место разрыва сетки на внешней стороне заднего оконного стекла.
4. Используя ленту тонкой линии из полипропиленовой пленки, замаскируйте область непосредственно над и под разрывом сетки, протягивая ленту на 26 мм (1,02 дюйма) за проблемную область в обоих направлениях. Зона разрыва должна находиться в центре маски.
5. Нанести ремонтное покрытие на область обрыва сетки несколькими плавными, непрерывными ходами. Нанесите серебряное ремонтное покрытие не менее чем на 6,35 мм (0,25 дюйма) с обеих сторон зоны разрыва. Примените минимум 6 аппликаций ремонтного компаунда сетки.
6. Дайте участку ремонта полностью высохнуть и снимите маску.
7. Удалите излишки ремонтного состава выше или ниже линии сетки лезвием бритвы.
8. Проверить систему на нормальное функционирование.

ОБЩЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

1. Доведите транспортное средство до комнатной температуры не менее 16°C или выше.
2. Очистите шинопровод на участке, подлежащем ремонту, с помощью стальной ваты (марки от 000 до 0000), а затем с помощью стеклоочистителя, чтобы удалить всю грязь, воск, смазку, масло или другие посторонние материалы.
3. Поместите сменную клемму типа A поверх первоначального места контакта, убедившись, что проводящие области клеммы будут находиться на хорошей проводящей области. Не помещайте лапку клеммы в исходное место, где нет проводящего материала.
4. Удерживайте терминал на месте с помощью такого элемента, как обычный карандаш под углом 90 градусов от терминала. (Выдержка под углом, отличным от 90 градусов, может позволить клемме проскальзывать при разжижении припоя.)
5. Поместите наконечник паяльника на верхнюю часть клеммы, но не на окрашенные участки вкладки. Включите питание паяльного пистолета и следите за тем, чтобы окрашенная область клеммы разжижалась и меняла цвет. Краска должна разжижаться приблизительно через 25-45 секунд после нагрева. Как только цвет краски полностью изменится с обеих сторон клеммы, выключите питание паяльного пистолета и продолжайте удерживать клемму на месте с помощью паяльного пистолета и карандаша в течение дополнительных 30 секунд.
6. Снимите паяльный пистолет и карандаш с клеммы. Перед присоединением провода к клемме клемме следует дать остыть еще 2 минуты.
7. Подсоедините к этому выводу электрический вывод, включите обогрев заднего окна и проверьте работу.

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №39

Войти

Схема №40

Войти

1. Снимите панели триммерного эффекта левой и правой стойки «А». Дополнительную информацию см. в статье ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА И ОРНАМЕНТАЦИЯ.
2. Снимите 2 боковых гарнирных формовки лобового стекла.
3. Откройте дверцу передней подвесной консоли, отверните 2 винта и снимите подвесную консоль. Отсоедините электрический соединитель, если он оборудован.
4. Снимите левый и правый солнцезащитные козырьки и зажимы для них. Отсоедините электрические соединители, если они имеются.
5. Частично опустите переднюю часть облицовки и заблокируйте подходящим материалом.
6. Снимите решетку панели капота. Дополнительную информацию см. в статье СИСТЕМА ПАНЕЛЕЙ КОРПУСА - ПЕРЕДНИЕ ПАНЕЛИ КОРПУСА.
7. Очистите внутреннюю и внешнюю поверхность стекла лобового стекла с помощью стеклоочистителя.
8. Отрежьте наконечник аппликатора уретанового клея по спецификации.
9. Поверх имеющегося уретанового клея нанесите уретановый клей. Нанесите уретановый клей сверху и по бокам лобового стекла изнутри автомобиля. Нанесите уретановый клей на нижнюю часть лобового стекла с внешней стороны автомобиля.
10. После отверждения уретанового клея проверьте уплотнение лобового стекла на наличие утечек воздуха или воды через шарик уретанового клея и при необходимости добавьте уретановый клей.
11. Установите решетку панели капота. Дополнительную информацию см. в статье СИСТЕМА ПАНЕЛЕЙ КОРПУСА - ПЕРЕДНИЕ ПАНЕЛИ КОРПУСА.
12. Расположите переднюю часть облицовки.
13. Установите левый и правый солнцезащитные козырьки и зажимы для них. Подсоедините электрические соединители, если они имеются.
14. Расположите верхнюю консоль и установите 2 винта верхней консоли. Подсоедините электрический соединитель, если он оборудован.
15. Установите 2 боковые декоративные формовки лобового стекла.
16. Установите панели триммерного эффекта левой и правой стойки «А». Дополнительную информацию см. в статье ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА И ОРНАМЕНТАЦИЯ.

ТАБЛИЦА СПЕЦИАЛЬНЫХ ИНСТРУМЕНТОВ Инструмент для удаления лобового стекла Deluxe 164-R2450 или аналог Насос 164-R2459 или аналог

Схема №41

Войти

Схема №42

Войти

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №43

Войти

НАИМЕНОВАНИЕ ИЗДЕЛИЯ

Схема №44

Войти

Схема №45

Войти

Схема №46

Войти

1. Снимите панели триммерного эффекта левой и правой стойки «А». Дополнительную информацию см. в статье ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА И ОРНАМЕНТАЦИЯ.
2. Снимите 2 боковых гарнирных формовки лобового стекла.
3. Откройте дверцу передней подвесной консоли, отверните 2 винта и снимите подвесную консоль. Отсоедините электрический соединитель, если он оборудован.
4. Снимите внутреннее зеркало заднего вида. Дополнительную информацию см. в статье ЗЕРКАЛО ЗАДНЕГО ВИДА.
5. Снимите левый и правый солнцезащитные козырьки и зажимы для них. Отсоедините электрические соединители, если они имеются.
6. Частично опустите переднюю часть облицовки и заблокируйте подходящим материалом.
7. Снимите решетку панели капота. Дополнительную информацию см. в статье СИСТЕМА ПАНЕЛЕЙ КОРПУСА - ПЕРЕДНИЕ ПАНЕЛИ КОРПУСА.
8. Перед разрезанием уретанового клея удалите грязь и другие посторонние материалы с участка прихватки лобового стекла. Используйте чистое торговое полотенце или не содержащий масла сжатый воздух.
9. Смажьте уретановый клей водой, чтобы облегчить инструмент для удаления ветрового стекла Deluxe при резке.
10. Вставьте инструмент Deluxe для удаления лобового стекла в центр верхней части стекла и работайте в направлении нижних углов.
11. Используя The Pumper, отдалите стекло лобового стекла от кузова.
12. Используя Deluxe Windshield снятие Tool, отрежьте оставшийся уретановый клей и снимите лобовое стекло.
13. Используя мягкую щетку или вакуум, удалите любой посторонний материал или грязь со сварного шва.

Схема №47

Войти

1. Установите насухо новое ветровое стекло на имеющийся уретановый клеевой валик на зажимном сварном шве. Поместите стекло лобового стекла на пережимной сварной шов. Отцентрируйте стекло лобового стекла в проеме. Отрегулируйте упорные блоки лобового стекла (если они оборудованы) по мере необходимости для наилучшего прилегания. На лобовом стекле и на кузове нанесите клейким карандашом (желательно на упоры лобового стекла, если они имеются) метки совмещения.
2. После выравнивания по сухому прилеганию снимите стекло с проема лобового стекла и положите на устойчивую рабочую поверхность внутренней стороной стекла вверх.
3. Используя соответствующий инструмент, обрезайте уретановый клей, оставляя на шве от 1 мм до 2 мм (от 0,04 до 0,08 дюйма) основу оригинального уретанового клея оборудования.
4. Используя чистое торговое полотенце, кисть или безмасляный сжатый воздух, очистите участок шва вокруг существующего уретанового клея. Удалите любые посторонние материалы или воду, которые могли попасть во время снятия лобового стекла.
5. При повторной установке того же лобового стекла удалите с него молдинг лобового стекла и оставшийся уретановый клей, оставив тонкий слой для соединения с новым уретановым клеевым валиком.
6. Очистите внутреннюю часть нового стекла лобового стекла с помощью стеклоочистителя.
7. При установке нового стекла лобового стекла нанесите грунтовку стекла согласно инструкции производителя. Дать высохнуть не менее 6 минут.
8. Отрежьте наконечник аппликатора уретанового клея по спецификации.
9. Нанесите уретановый клей поверх имеющегося обрезанного валика уретанового клея на пережимной сварной шов, начиная и заканчивая внизу лобового стекла около центра, убедитесь в отсутствии зазоров в валике.
10. Установите стекло лобового стекла, совместив его с ранее сделанными метками.
11. После отверждения уретанового клея проверьте наличие протечек воды и при необходимости добавьте уретановый клей.
12. При необходимости удалите излишки уретанового клея с наружной поверхности лобового стекла.
13. Установите решетку панели капота. Дополнительную информацию см. в статье СИСТЕМА ПАНЕЛЕЙ КОРПУСА - ПЕРЕДНИЕ ПАНЕЛИ КОРПУСА.
14. Измените положение передней части облицовки.
15. Установите левый и правый солнцезащитные козырьки и зажимы для них. Подсоедините электрические соединители, если они имеются.
16. Установите внутреннее зеркало заднего вида. Дополнительную информацию см. в статье ЗЕРКАЛО ЗАДНЕГО ВИДА.
17. Расположите верхнюю консоль и установите 2 винта верхней консоли. Подсоедините электрический соединитель, если он оборудован.
18. Установите 2 боковые декоративные формовки лобового стекла.
19. Установите панели триммерного эффекта левой и правой стойки «А». Дополнительную информацию см. в статье ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА И ОРНАМЕНТАЦИЯ.

Схема №48

Войти

НАИМЕНОВАНИЕ ИЗДЕЛИЯ

1. Для получения дополнительной информации см. соответствующие процедуры в этой сервисной информации.

Схема №49

Войти

Схема №50

Войти

1. Снимите панель отделки передней двери. Дополнительную информацию см. в статье ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА И ОРНАМЕНТАЦИЯ.
2. Отверните винт и снимите кронштейн панели отделки двери.
3. Снимите 3 толкателя и подушку в сборе.
4. Расположите экран в сторону.
5. Снимите внутреннюю стеклянную атмосферную полосу двери.
6. Подсоедините электрический соединитель переключателя управления окном.
7. С помощью переключателя управления окном опустите оконное стекло передней двери, чтобы получить доступ к шурупам оконного стекла передней двери.
8. Отсоедините электрический соединитель выключателя управления окном.
9. Отверните 2 винта оконного стекла передней двери. Для установки затяните до 5 Нм (44 фунта-дюйм).
10. Снимите оконное стекло входной двери.
11. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке. Проведите цикл по оконному стеклу передней двери, чтобы убедиться в ее правильном зацеплении.

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №51

Войти

Схема №52

Войти

Схема №53

Войти

Схема №54

Войти

Схема №55

Войти

Схема №56

Войти

1. Снимите панель отделки передней двери. Дополнительную информацию см. в статье ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА И ОРНАМЕНТАЦИЯ.
2. Снимите винт и кронштейн панели отделки передней двери.
3. Снимите 3 толкателя и подушку в сборе.
4. Расположите экран в сторону.
5. Подсоедините электрический соединитель переключателя управления окном.
6. С помощью переключателя управления окном опустите оконное стекло передней двери, чтобы получить доступ к шурупам оконного стекла передней двери.
7. Отсоедините электрический соединитель выключателя управления окном.
8. Отверните 2 винта оконного стекла передней двери. Для установки затяните до 5 Нм (44 фунта-дюйм).
9. Поддерживайте оконное стекло передней двери в полном положении «ВВЕРХ» с помощью ленты.
10. Отсоедините электрический разъем двигателя окна передней двери.
11. Снимите регулятор окна передней двери и болт мотора. Для установки затяните до 11 Нм.
12. Ослабьте 2 болта регулятора окна передней двери и мотора. Для установки затяните до 11 Нм.
13. Отверните 2 гайки и снимите регулятор и мотор окна передней двери. Для установки затяните до 11 Нм.
14. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

Схема №57

Войти

1. Снимите оконное стекло входной двери. Дополнительную информацию см. в разделе ОКОННОЕ СТЕКЛО - ПЕРЕДНЯЯ ДВЕРЬ настоящей служебной информации.
2. Снимите внутреннюю панель паруса передней двери. Если он оборудован, отсоедините электрический разъем динамика.
3. Снимите 2 болта верхней ветви стекла передней двери. Для установки затянуть до 6 Нм (53 фунта-дюйм).
4. Снимите верхнюю ветвь стекла передней двери.
5. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

Схема №58

Войти

НАИМЕНОВАНИЕ ИЗДЕЛИЯ

1. Для получения дополнительной информации см. соответствующую процедуру в этой сервисной информации.

Как снять и установить стекло, рамы и механизмов

1. Снимите верхнюю ветвь стекла задней двери. Дополнительную информацию см. в разделе ВЕРХНИЙ ХОД СТЕКЛА ДВЕРИ - ЗАДНИЙ ХОД настоящей сервисной информации.
2. Снимите стекло окна задней двери.
3. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке. Зацикливайте стекло окна задней двери, чтобы убедиться в правильности его зацепления.

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №59

Войти

Схема №60

Войти

Схема №61

Войти

Схема №62

Войти

Схема №63

Войти

1. Снимите панель отделки задней двери. Дополнительную информацию см. в статье ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА И ОРНАМЕНТАЦИЯ.
2. Снимите винт и кронштейн панели отделки задней двери.
3. Расположите экран в сторону.
4. Подсоедините электрический соединитель переключателя управления окном.
5. С помощью переключателя управления окном опустите оконное стекло задней двери, чтобы получить доступ к винтам оконного стекла задней двери.
6. Отсоедините электрический соединитель выключателя управления окном.
7. Отверните 2 винта стекол окон задних дверей. Для установки затяните до 5 Нм (44 фунта-дюйм).
8. Поддерживайте оконное стекло задней двери в положении «полный вверх» лентой.
9. Отсоедините электрический разъем двигателя окна задней двери.
10. Снимите регулятор окна задней двери и болт мотора. Для установки затяните до 11 Нм.
11. Ослабьте 2 регулятора окна задней двери и моторные болты. Для установки затяните до 11 Нм.
12. Отверните 2 гайки и снимите регулятор и мотор окна задней двери. Для установки затяните до 11 Нм.
13. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

1. Снимите регулятор окна задней двери. Дополнительную информацию см. в разделе ОКОННЫЙ РЕГУЛЯТОР - ЗАДНЯЯ ДВЕРЬ настоящей сервисной информации.
2. Установите оконное стекло задней двери в положение полностью ВНИЗ.
3. Отверните 2 винта и снимите внешнюю панель паруса задней двери.
4. Снимите внутреннюю стеклянную атмосферную полосу двери.
5. Снимите наружную стеклянную атмосферную полосу двери.
6. Снимите болт верхней ветви стекла задней двери. Для установки затяните до 6 Нм (53 фунта-дюйм).
7. Расположите стекло окна задней двери вниз и вперед.
8. Снимите верхнюю ветвь стекла задней двери.
9. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

СПЕЦИАЛЬНЫЙ СТОЛ ДЛЯ ИНСТРУМЕНТА ДЛЯ УДАЛЕНИЯ ЛОБОВЫХ СТЕКОЛ Deluxe 164-R2450 или аналог

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №64

Войти

НАИМЕНОВАНИЕ ИЗДЕЛИЯ

Как снять стекло, рамы и механизмов

1. Снимите облицовку. Дополнительную информацию см. в статье ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА И ОРНАМЕНТАЦИЯ.
2. Перед разрезанием уретанового клея удалите грязь и другие посторонние материалы с места пережимного сварного шва. Используйте чистое торговое полотенце или не содержащий масла сжатый воздух.
3. Смажьте уретановый клей водой, чтобы облегчить инструмент для удаления ветрового стекла Deluxe при резке.
4. Используя Deluxe Windshield снятие Tool, отрежьте уретановый клей от стекла окна четверти, начиная с верхнего центра и работая по направлению к нижним углам, и снимите стекло окна задней четверти.
5. Используя мягкую щетку или вакуум, удалите любой посторонний материал или грязь со сварного шва.

Схема №65

Войти

1. Насухо подогнать оконное стекло задней четверти, сделав метки совмещения ленточным или неокрашивающим смазочным карандашом.
2. Используя соответствующий инструмент, обрезайте уретановый клей, оставляя на шве от 1 мм до 2 мм (от 0,04 до 0,08 дюйма) основу оригинального уретанового клея оборудования.
3. Используя чистое торговое полотенце, кисть или сжатый воздух, не содержащий масла, очистите зону зажима сварного шва вокруг существующего уретанового клея. Удалите любые посторонние материалы или воду, которые могли попасть во время удаления стекла.
4. При установке оригинального оконного стекла задней четверти удалите излишки уретанового клея.
5. Очистите внутреннюю сторону стекла задней четверти окна с помощью стеклоочистителя.
6. При установке нового стекла заднего окна нанесите грунтовку стекла согласно инструкции производителя. Дать высохнуть не менее 6 минут.
7. Отрежьте наконечник аппликатора уретанового клея по спецификации.
8. Нанесите шарик уретанового клея, начиная с нижней части, и проработайте до боковых сторон оконного стекла задней четверти до спецификации, убедившись, что в шарике нет зазоров.
9. Установите оконное стекло задней четверти, совместив его с ранее сделанными отметками.
10. После отверждения уретанового клея проверьте наличие протечек воды и при необходимости добавьте уретановый клей.
11. При необходимости удалите излишки уретанового клея с наружной поверхности стекла четверти окна.
12. Установите облицовку. Дополнительную информацию см. в статье ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА И ОРНАМЕНТАЦИЯ.

Схема №66

Войти

НАИМЕНОВАНИЕ ИЗДЕЛИЯ

Схема №67

Войти

1. Откройте окно подъемных ворот.
2. Снимите 2 крышки доступа к стеклянной гайке окна дверь багажника.
3. Через правый доступ отсоедините разъем электрожгута стеклопакета подъемного окна.
4. Отсоедините электроразъем провода сетки левого обогреваемого окна.
5. Отсоедините 2 стеклянных цилиндра окна подъемных ворот. Сдвиньте фиксатор пружины до конца гнезда. Отсоедините розетку от шариковой шпильки.
6. Отверните 2 гайки навески оконного стекла дверь багажника и снимите оконное стекло дверь багажника. Для установки затяните до 11 Нм.
7. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке. При необходимости перенесите компоненты.

Схема №68

Войти

НАИМЕНОВАНИЕ ИЗДЕЛИЯ

1. Снимите панель отделки передней двери или панель отделки задней двери. Дополнительную информацию см. в статье ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА И ОРНАМЕНТАЦИЯ.
2. Освободите рамку переключателя управления окном от панели отделки двери.
3. Отпустите фиксирующие язычки и выньте переключатель управления окном из рамки.
4. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.