Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mercury/Mariner/Mercury Mariner II рестайлинг (2011-2011)/Руководство по ремонту/Двигатель механический - 3,0 л (4V): Снятие и установка/Как снять двигатель механического - 3,0 л (4V): снятия и ус…
Содержание Электросхемы Раздел: Двигатель механический - 3,0 л (4V): Снятие и установка Все разделы

Как снять двигатель механического - 3,0 л (4V): снятия и установки Mercury Mariner II рестайлинг

Двигатель механический - 3,0 л (4V): Снятие и установка 9 иллюстраций ~5 мин чтения

Как снять двигатель механического - 3,0 л (4V): снятия и установки

  1. Удалите выпускную трубу воздухоочистителя (воздушный фильтр) и воздушный фильтр. Дополнительную информацию см. в статье РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА - 3.0L (4V).
  2. Снимите фитинг трубки рециркуляция отработавших газов с клапана рециркуляция отработавших газов.
  3. Отсоедините электрический разъем электронного управления дроссельной заслонкой.
  4. Отсоедините электрический разъем клапана продувки канистры EVAP.
  5. Отсоедините электрический соединитель регулятора ЭГР и отсоедините фиксатор электропроводки.
  6. Отсоедините трубку EVAP от быстроразъемной муфты клапана продувки контейнера EVAP и вакуумную трубку усилителя тормозов от верхнего впускного коллектора.
  7. Отсоедините фиксатор жгута проводов управления двигателем от верхнего впускного коллектора.
  8. Отсоедините трубку ПКВ от верхнего впускного коллектора.
  9. Отсоедините электрический разъем абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе) и отсоедините фиксатор проводки.
  10. Снимите 2 болта кронштейна опоры верхнего впускного коллектора с верхнего впускного коллектора.
  11. Отверните 7 болтов и снимите верхний впускной коллектор. Снимите и утилизируйте прокладки.
Схема №742
  1. Расположите верхний впускной коллектор и установите 7 болтов. Затяните болты в 2 этапа в последовательности, показанной на иллюстрации. Этап 1: Затянуть до 10 Нм. Этап 2: Затянуть дополнительно на 45 градусов.
  2. Установите 2 болта кронштейна опоры верхнего впускного коллектора. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
  3. Подсоедините электрический соединитель МАП и закрепите фиксатор электропроводки.
  4. Подсоедините трубку ПКВ к верхнему впускному коллектору.
  5. Закрепите фиксатор жгута проводов управления двигателем на верхнем впускном коллекторе.
  6. Подсоедините трубку EVAP к быстроразъемной муфте клапана продувки контейнера EVAP и вакуумной трубке усилителя тормозов к верхнему впускному коллектору.
  7. Подсоедините электрический соединитель регулятора ЭГР и закрепите фиксатор электропроводки.
  8. Подсоедините электрический соединитель клапана продувки канистры EVAP.
  9. Подсоедините электроразъем управления электронным дросселем.
  10. Установите фитинг трубки рециркуляция отработавших газов на клапан рециркуляция отработавших газов. Затянуть до 40 Н· м.
  11. Установите выходную трубу воздушный фильтр и воздушный фильтр. Дополнительную информацию см. в статье РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА - 3.0L (4V).
Схема №743
ПунктНомер деталиОписание
1W503279Нижний болт впускного коллектора (требуется 8)
29K461Нижний впускной коллектор
39439Нижняя прокладка впускного коллектора (требуется 6)

НАИМЕНОВАНИЕ ИЗДЕЛИЯ

ПредупреждениеЗапрещается курить, носить с собой зажженный табак или иметь открытое пламя любого типа при работе на каком-либо компоненте, связанном с топливом, или вблизи него. Легковоспламеняющиеся смеси присутствуют всегда и могут воспламеняться. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам.
ПредупреждениеПрежде чем приступить к работе или отсоединить какую-либо из топливных трубок или компонентов топливной системы, сбросьте давление в топливной системе, чтобы предотвратить случайное распыление топлива. Топливо в топливной системе остается под высоким давлением, даже когда двигатель не работает. Несоблюдение этой инструкции может привести к серьезным травмам.
  1. Стравите давление в топливной системе. Дополнительную информацию см. в статье ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.
  2. Отсоедините кабель массы батареи. Дополнительную информацию см. в статье АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, СИСТЕМА МОНТАЖА АККУМУЛЯТОРОВ И КАБЕЛИ АККУМУЛЯТОРОВ.
  3. Снимите топливную рейку. Дополнительная информация приведена в статье ЗАПРАВКА ТОПЛИВОМ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ - 3.0L (4V).
  4. Отверните 8 болтов нижнего впускного коллектора и снимите нижний впускной коллектор. Снимите и утилизируйте прокладки.
Схема №744
  1. Расположите нижний впускной коллектор и установите 8 болтов. Затянуть в последовательности, показанной на иллюстрации, до 10 Нм.
  2. Установите топливную рейку. Дополнительная информация приведена в статье ЗАПРАВКА ТОПЛИВОМ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ - 3.0L (4V).
  3. Подключите кабель массы батареи. Дополнительную информацию см. в статье АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, СИСТЕМА МОНТАЖА АККУМУЛЯТОРОВ И КАБЕЛИ АККУМУЛЯТОРОВ.

ПримечаниеВо время процедур ремонта двигателя крайне важна чистота. Любой посторонний материал (включая любой материал, образующийся при очистке поверхностей прокладок), попадающий в масляные каналы, каналы для охлаждающей жидкости или в поддон картера, может привести к поломке двигателя.

  1. Удалите воздухоочиститель (воздушный фильтр) и выходную трубу воздушный фильтр. Дополнительную информацию см. в статье РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА - 3.0L (4V).
  2. Снимите левую катушку зажигания. Дополнительную информацию см. в статье ЗАЖИГАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ - 3,0 л (4V).
  3. Отсоедините верхний шланг радиатора от 2 фиксаторов на кожухе вентилятора охлаждения и расположите шланг в сторону.
  4. Отсоедините 2 фиксатора проводки от крышки клапана.
  5. Отсоедините 2 фиксатора проводки от шпильки крышки клапана.
  6. Отсоедините электрический разъем переменного распределительного вала (VCT).
  7. Отсоедините электрический соединитель датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик).
  8. Снимите 8 болтов, 6 шпилек и крышку клапана. Снимите и утилизируйте прокладку.
Схема №745
Схема №746
  1. Установите новую прокладку в крышку клапана в следующей последовательности. Установите прокладку у вафельных подкладок, а затем по углам. Установите прокладку вокруг болтовых отверстий. Установите оставшуюся часть прокладки.
  2. Нанесите точку 8 мм (0,31 дюйма) силиконовой прокладки и герметика на блоке цилиндров на сопрягаемую поверхность передней крышки и соединения фиксатора кулачкового уплотнения с головкой цилиндров.
  3. Расположите крышку клапана и установите болты и шпильки. Затянуть в последовательности, показанной на иллюстрации, до 10 Нм.
  4. Состыкуйте электрический соединитель подогреваемый кислородный датчик.
  5. Подсоедините электрический соединитель VCT.
  6. Прикрепите 2 фиксатора проводки к шпилькам крышки клапана.
  7. Прикрепите 2 фиксатора проводки к крышке клапана.
  8. Прикрепите верхний шланг радиатора к 2 фиксаторам на кожухе вентилятора охлаждения.
  9. Установите левую катушку зажигания на свечи. Дополнительную информацию см. в статье ЗАЖИГАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ - 3,0 л (4V).
  10. Установите воздухоочиститель (воздушный фильтр) и выходную трубу воздушный фильтр. Дополнительную информацию см. в статье РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА - 3.0L (4V).

ПримечаниеВо время процедур ремонта двигателя крайне важна чистота. Любой посторонний материал (включая любой материал, образующийся при очистке поверхностей прокладок), попадающий в масляные каналы, каналы для охлаждающей жидкости или в поддон картера, может привести к поломке двигателя.

  1. Удалите воздухоочиститель (воздушный фильтр) и выходную трубу воздушный фильтр. Дополнительную информацию см. в статье РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА - 3.0L (4V).
  2. Снимите верхний впускной коллектор. Дополнительную информацию см. в разделе ВЕРХНИЙ ВПУСКНОЙ впускной коллектор.
  3. Снимите правую катушку зажигания. Дополнительную информацию см. в статье ЗАЖИГАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ - 3,0 л (4V).
  4. Отсоедините 3 фиксатора жгута проводов управления основным двигателем от шпильки крышки клапана.
  5. Отсоедините 3 фиксатора жгута проводов управления основным двигателем от крышки клапана.
  6. Отсоедините электрический разъем переменного распределительного вала (VCT).
  7. Отсоедините фиксатор электропроводки положения коленчатого вала (положение коленвала) от шпильки.
  8. Снимите 11 болтов, 3 шпильки и крышку клапана. Снимите и утилизируйте прокладку.
Схема №747
Схема №748
  1. Установите новую прокладку в крышку клапана в следующей последовательности. Установите прокладку на вафельные подкладки, а затем уголки. Установите прокладку вокруг болтовых отверстий. Установите оставшуюся часть прокладки.
  2. Нанесите точку 8 мм (0,31 дюйма) силиконового уплотнителя на соединения передней крышки с головкой цилиндров.
  3. Расположите крышку клапана и установите 11 болтов и 3 шпильки. Затянуть в последовательности, показанной на иллюстрации, до 10 Нм.
  4. Закрепите фиксатор жгута проводов ЦКП на шпильке.
  5. Подсоедините электрический соединитель VCT.
  6. Прикрепите 3 фиксатора жгута проводов управления основным двигателем к крышке клапана.
  7. Закрепите 3 фиксатора жгута проводов управления основным двигателем на шпильках крышки клапана.
  8. Установите правую катушку зажигания на свечи. Дополнительную информацию см. в статье ЗАЖИГАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ - 3,0 л (4V).
  9. Установите верхний впускной коллектор. Дополнительную информацию см. в разделе ВЕРХНИЙ ВПУСКНОЙ впускной коллектор.
  10. Установите воздухоочиститель (воздушный фильтр) и выходную трубу воздушный фильтр. Дополнительную информацию см. в статье РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА - 3.0L (4V).
Схема №749
ПунктНомер деталиОписание
1W701512Болт шкива коленвала
2N806165Моечный аппарат
36316Шкив коленвала
46700Переднее уплотнение коленчатого вала

НАИМЕНОВАНИЕ ИЗДЕЛИЯ

Схема №750
ПунктНомер деталиОписание
1W701559Болт упругой пластины (требуется 8)
26375Гибкая пластина
36701Сальник задний коленчатого вала

НАИМЕНОВАНИЕ ИЗДЕЛИЯ

  1. Для получения дополнительной информации см. соответствующие процедуры в этой сервисной информации.