Главная/Mercury/Mariner/Mercury Mariner II (2007-2010)/Руководство по ремонту/Общая информация производителя/Шум, вибрации и акустический комфорт: NVH (шум/вибрация)
Содержание Электросхемы Раздел: Общая информация производителя Все разделы

Шум, вибрации и акустический комфорт: NVH (шум/вибрация) Mercury Mariner II

Порядок вибраций

Порядок вибрации относится к тому, как часто вибрация присутствует за один оборот компонента. Например, вибрация, которая присутствует при каждом обороте компонента, будет вибрацией первого порядка. Вибрация, присутствующая дважды за каждый оборот компонента, была бы вибрацией второго порядка. Заказы на вибрацию не обязательно должны быть целыми числами, они могут иметь десятичные значения, такие как вибрация 1,5 порядка или вибрация 3,08 порядка.

Понятие порядка вибрации важно помнить, когда измеренная частота вибрации, по-видимому, не соответствует частотным расчетам любой из вероятных систем или компонентов. При увеличении порядка частота вибрации также будет увеличиваться кратно этому числу.

Например, вибрация может присутствовать там, где частота измеряется на частоте 14 Гц. После выполнения необходимых расчетов определяют, что частота шины и колеса первого порядка составляет 7 Гц, а частота ведущего вала первого порядка составляет 22 Гц. На основе этой информации, если можно определить, что вибрация, скорее всего, является вибрацией шины и колеса второго порядка: 7 Гц (частота шины и колеса первого порядка), умноженная на 2 (частота второго порядка), равна 14 Гц (частота шины и колеса второго порядка).

Зависимость частоты вибраций от порядка вибраций

После проведения дорожного испытания, описанного в настоящей статье, было установлено, что вибрация связана либо со скоростью транспортного средства, либо со скоростью двигателя. Это определение идентифицирует расчеты частоты вибрации, которые должны быть выполнены.

Тип вибрацииВычислить
Скорость транспортного средстваЧастота вибрации скорости шины Частота вибрации скорости карданного вала
Число оборотов двигателяЧастота вибрации двигателя Частота вибрации приспособления двигателя Частота вибрации двигателя

При вычислении и использовании показаний частоты важно помнить прямую связь между Гц и обороты в минуту. Один Гц равен 60 об / мин. Это легко запомнить, если вы думаете о Гц как циклах в секунду. Есть 60 секунд в минуту, поэтому вы бы умножили свое показание Гц на 60 для получения RMP. Наоборот, вы бы разделили обороты на 60, чтобы получить Hz.

Для расчета частот системы/компонента использовать таблицу «Расчет частоты и оборотов в минуту». Рабочая таблица содержит необходимые шаги для определения частоты каждой системы/группы компонентов.