Колеса и шины: Диагностика Mercury Mariner II

Инспекция и проверка

Обязательно следовать всем предупреждениям при проведении Инспекции и Проверки.

Проверить озабоченность клиента, проведя дорожное испытание на ровной дороге. Если какие-либо вибрации очевидны, перейдите к " Nvh ". (ref-292150-S18636058672008073100000)

Чтобы максимизировать производительность шины, проверить наличие признаков неправильного накачивания и неравномерного износа, которые могут указывать на необходимость балансировки, вращения или выравнивания передней подвески.

Правильное давление в шинах и техника вождения оказывают важное влияние на срок службы шин. Сильный поворот, чрезмерно быстрое ускорение и ненужное резкое торможение увеличивают износ шин.

Сменные шины должны соответствовать рекомендованным

1. Размеры шины.
2. Рейтинг скорости.
3. Диапазон нагрузок.
4. Тип конструкции шины.

Использование любого другого размера шины / колеса, диапазона нагрузки или типа может серьезно повлиять на

1. Ездить.
2. Обращение.
3. Калибровка спидометра/одометра.
4. Дорожный просвет транспортного средства.
5. Зазор шины между кузовом и шасси.
6. Ресурс подшипника колеса.
7. Эффективность торможения.

Новые колеса должны быть установлены, когда колеса автомобиля

1. Изогнуты.
2. Треснули.
3. Вмятины.
4. Сильно корродированы.
5. Протекают.
6. Имеют удлиненные отверстия под болты ступицы колеса.
7. Имеют чрезмерное боковое или радиальное биение.

Обязательно использование только тех размеров шин, которые рекомендованы на этикетке шины, расположенной на двери водителя или стойке двери, прикрепленной к автомобилю. Шины большего или меньшего размера могут повредить автомобиль, повлиять на долговечность и потребовать изменения калибровки спидометра. Убедиться, что размер и смещения колес соответствуют рекомендованным для используемой шины.

1. Проверить шины на наличие признаков неравномерного износа. Обратитесь к следующим описаниям для определения типа износа и перейдите в раздел " Износ шин ", чтобы выполнить соответствующие действия по ремонту. (ref-292150-S08008407222008073100000)
2. Проверить шины на наличие: порезов. каменные синяки. ссадины. блистеры. внедренные объекты.
3. Индикаторы износа протектора впрессованы в дно канавок протектора. Установить новую шину, когда индикаторные полосы станут меньше 1,58 мм (0 062 дюйма).

Таблица симптомов - Износ шин

Таблица симптомов - Износ шин

Диаграмма симптомов - NVH

Диаграмма симптомов - NVH

Диагностический тест A: износ внутренней кромки/плеча

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Чрезмерный вынос пальцев
2. Неправильное вращение колеса и шины

Точечное испытание а: износ внутренней кромки/плеча

1. А1 ИЗМЕРИТЬ ГЛУБИНУ ПРОТЕКТОРА С помощью указателя глубины протектора или аналогичного инструмента отрегулировать внутреннюю кромку / плечевую глубину протектора. Глубина протектора превышает 1,58 мм (0 062 дюйма)? ДА: ВРАЩАЙТЕ колеса и шины в сборе. ПРОВЕРИТЬ И НАСТРОИТЬ носок на номинальные + 0,15 градуса (нуль-дюйм). ПРОВЕРИТЬ и ОТРЕГУЛИРОВАТЬ угол наклона и развал до номинального. СМ. " СИСТЕМА ПОДВЕСКИ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ О ПОДВЕСКЕ " статья НЕТ: УСТАНОВИТЬ НОВУЮ ИНФОРМАЦИЮ о ПРОВЕРКЕ и развале КОЛЕС и ПОВОРОТ. (ref-292163)(ref-292163)

Диагностический тест B: износ внешнего края/плеча

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Чрезмерный носок в
2. Неправильное вращение колеса и шины

Точечное испытание B: износ наружной кромки/плеча

1. B1 ИЗМЕРЯЙТЕ ГЛУБИНУ ПРОТЕКТОРА Используя прибор для измерения глубины протектора или аналогичный инструмент, отрегулировать наружную кромку / глубину плечевого слоя протектора. Глубина протектора превышает 1,58 мм (0 062 дюйма)? ДА: ВРАЩАЙТЕ колеса и шины в сборе. ПРОВЕРИТЬ и НАСТРОИТЬ носок на номинальный -0,15 градуса (выход из носка). ПРОВЕРИТЕ И ОТРЕГУЛИРОВАТЬ угол наклона и развал до номинального. СМ. " СИСТЕМА ПОДВЕСКИ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ О ПОДВЕ" ст. НЕТ: УСТАНОВИТЬ НОВУЮ. (ref-292163)(ref-292163)

Точный тест C: Диагональный износ

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Неправильное вращение колеса и шины
2. Чрезмерный ввод/вывод мыска
3. Неправильная накачка шин
4. Ослабленные, изношенные или поврежденные компоненты подвески

Точечное испытание C: диагональный износ

1. C1 ИЗМЕРИТЬ ГЛУБИНУ ШИНЫ. С помощью прибора для измерения глубины протектора или аналогичного инструмента проверить глубину протектора по схеме износа. Глубина протектора более 1,58 мм (0 062 дюйма)? ДА: Если нет проблем с производительностью (шум / вибрация), шина может оставаться в эксплуатации. ПРОВЕРИТЬ давление воздуха в шинах, отрегулировать при необходимости. ВРАЩАЙТЕ колеса и шины в сборе. ОСМОТРЕТЬ на предмет наличия незакрепленных, изношенных или поврежденных компонентов подвески; установить новые компоненты, как необходимо. (ref-292163)(ref-292163)

1. Проверить озабоченность клиента путем осмотра транспортного средства и наблюдения за центром сообщений (если он оборудован) и индикатором TPMS.
2. Проверить, чтобы определить, имеет ли место один из следующих механических или электрических факторов: КАРТА ВИЗУАЛЬНОГО ОСМОТРА Механическая электрическая система контроля давления в шинах низкого давления в шинах (TPMS) датчик поврежден или отсутствует Запасное колесо установлено в качестве дорожного колеса Неправильно установлен датчик TPMS Неправильно установлен датчик TPMS Датчики не обучены после вращения шины на автомобилях с различным давлением в передних и задних шинах Установлены колеса не от OEM (диски aftermarket) Установленные шины без обкатки, не оснащенные OEM Другие модификации, не связанные с OEM (рулонные каркасы, сервисные барьеры, стойки для деталей, стойки лестниц) Проводка, клеммы или разъемы Интеллектуальная блок предохранителей и реле (SJB) повреждены Электронные аксессуары Aftermarket
3. Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
4. Если причина визуально не очевидна, подключить сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
5. Если сканирующее устройство не обменивается данными с модулем VCM, проверить подключение модуля к транспортному средству. Проверить подключение сканирующего устройства к модулю. Обратитесь к статье " модуль сеть обмена данными ", No Питание To The Scan Tool для диагностики отсутствия связи со сканирующим устройством. (ref-292179)
6. Если сканирующее устройство не взаимодействует с транспортным средством: убедиться в том, что ключ зажигания находится во включенном положении. Проверить работу сканирующего устройства на заведомо исправном транспортном средстве. Обратитесь к статье " модуль сеть обмена данными " для диагностики отсутствия реакции от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). (ref-292179)
7. Провести сетевой тест. Если сканирующее устройство отвечает без связи для одного или нескольких модулей, обратитесь к статье " модуль сеть обмена данными ". В случае успешного прохождения сетевого теста извлечь и записать данные из непрерывной памяти коды неисправностей. (ref-292179)
8. Очистить непрерывные коды неисправностей и выполнить самотестирование диагностики для Sjb (TPMS является частью Sj).
9. Если извлеченные данные относятся к проблеме, перейдите в таблицу расшифровка кода ошибки системы контроля давления в шинах (TPMS). Для получения информации обо всех других данных обратитесь к таблице Master DTS в статье " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". (ref-292180)
10. Если никакие коды неисправностей, связанные с проблемой, не извлечены, перейдите к " Symptom Chart ". (ref-292150-S19838472932008073100000)

СХЕМА КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ (СКДШ)

Диаграмма симптомов

Диаграмма симптомов

Точечное испытание D: индикатор системы контроля давления в шинах (TPMS) на твердом теле и в центре сообщений (если он оборудован) отображается низкое давление в шинах

1. D1 ПРОВЕРИТЬ ДАВЛЕНИЕ В ШИНЕ. Измерить и записать запланированное давление воздуха во всех 4 дорожных шинах. Отрегулировать давление воздуха для тех, у кого обнаружено, что оно ниже спецификации, указанной на этикетке сертификации транспортного средства (Vc). ПРИМЕЧАНИЕ: Если транспортное средство находилось в неподвижном состоянии более 30 минут, активировать каждый датчик TPMS. См. " Система мониторинга давления в шинах (TPDS) Активация датчика ". Оборудованный Индикатор ованно не передает сообщение о том, когда транспортное средство находится в стационарном состоянии. (ref-292150-S37831362032008073100000)
2. D2 ПРОВЕРИТЬ ШИНУ КОМПОНЕНТЫ Все 4 датчика давления в шинах. См. " Активация системы контроля давления (TPMS) Датчик обучения ". Подключить инструмент сканирования. Ключ в положении ON. Введите следующий диагностический режим на диагностическом инструменте: регистратор Sjb Прочитайте и записать следующие параметры: давление левого переднего (Lf PRES) (ref-292150-S06867082032008073100000) УСТАНОВИТЬ новые датчики давления в шинах для тех, у кого есть несоответствия или те, которые не активируются. СМ. " Датчик системы контроля давления в шины (TPMS) ". (ref-292150-S34752289902008073100000)

Контрольное испытание E: Интеллектуальная блок предохранителей и реле (Sjb) не будет входить в режим обучения сенсора при использовании процедуры TPMS по обучению датчиков

1. E1 ПРОВЕРИТЬ Sjb тормоз ON / OFF (GEM<UNK> BOO) PID Подключить сканирующий инструмент. Ключ в положении ВКЛ. Войдите в следующий режим диагностики на диагностическом инструменте: регистратор данных Sj B Контролируйте GAMСОBOО PID.П редохранить непосредственное нажатие и отпускание педали тормоза для контроля положений Pid. (ref-292176)
2. Е2 ПРОВЕРИТЬ ПЕДАЛИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ Sjb Контролируйте следующие педали выключателей зажигания: Выключатель зажигания выкл. (IGN<UNK> O ECU) Переключатель зажигания ПУСК. Переведите выключатель зажигания в положение РАБОТА и ОТКЛ, одновременно контролируя педали (при непосредственном считывании переключателем зажигания SДЖB).должны ли значения PID переключателя зажигания соотнесены с положениями переключателя зажигания ДА 3? Перейдите к E3. (ref-292189)
3. E3 ПРОВЕРИТЬ СКОРОСТЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА Sjb (датчик скорости автомобиля<UNK> GEM) PID Контролируйте датчик скорости автомобиля GЕМ ПИД (Sj B получает скорость транспортного средства от приборной панели). Соответствует ли значение скорости автомобиля PID.Д: Перейти к Е4. НЕТ: ОБРАТИТЕСЬ к " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ (ИК), СООБЩЕНИЕ ЦЕНТР, И СИГНАЛИЗАЦИИ ДИАГНОСТИКИ СКОРОСТИ ИЗДЕЛИЯ. (ref-292190)
4. E4 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb. Отсоединить все разъемы Sgb.п роверьте разъемы на наличие коррозии, вытолкнутых контактов или распределенных клемм. Подключить разъемы и убедиться в том, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедиться, что проблема по-прежнему присутствует. ДА: УСТАНОВИТЬ новый SДЖБ. ОБРАТИТЕСЬ К РАЗДЕЛУ " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". (ref-292180)

Контрольное испытание F: индикатор системы контроля давления в шинах (TPMS) мигает в течение 70 секунд, а затем остается включенным, когда ключ зажигания повернут во включенное положение, в центре сообщений (если он оборудован) отображается датчик давления в шинах или индикатор неисправности и неисправности присутствует B2872 или B287A цс.

1. F1 ПРОВЕРИТЬ ПОКАЗАНИЯ ДАТЧИКА И ЭКВИВАЛЕНТНЫЕ СИГНАЛЫ СОСТОЯНИЯ СИСТЕМЫ Подключить сканирующий прибор. Нажать в положение ВКЛ. Введите следующий режим диагностики на диагностическом приборе: регистратор данных Sjb? Прочитайте и записать следующие сигналы: левый передний Tire Transmitter Identifier (LF<UNK> ID) Правый Передний датчик шины (RF<UNK> D) Левый задний датчик шины Идентификатор
2. F2 ВЫПОЛНИТЬ ПРОЦЕДУРУ ПРОВЕРКИ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ШИНЫ Установить все 4 датчика давления в шине. Обратитесь к разделу " Система контроля за давлением в шинах (TPMS) датчик Training ". Все ли датчики давления в покрышке передают правильно, и прозвучал ли звуковой сигнал при передаче данных от каждого датчика давления на Sjb? ДА: Используя инструмент сканирования, НАЙДИТЕ обновленные идентификаторы датчиков TSPMS, обученные для модуля Sij. Сравнить эти значения с записанными до (ref-292150-S06867082032008073100000) Если датчик(ы) не проходит обучение во второй раз, УСТАНОВИТЬ новый датчик(и) давления в шине. СМ. " Датчик системы контроля давления в шины (TPMS) ". (ref-292150-S34752289902008073100000)
3. F3 положение дроссельной заслонки<UNK> STAT проверить тот же датчик давления в шине, что и датчики, установленные на датчиках системы. Не включить все датчики давления автомобиля до расшифровка кода ошибки B287A PRESENT. Сравнить все 4 датчика давления шины, см. " Система контроля давления шин (TPDS) датчик Training procedure ". Все ли датчики давления шины передают правильно и звучали при передаче каждого датчика давления в Sjb? ДА: С помощью записанного инструмента сканирования найдите обновленный T (ref-292150-S06867082032008073100000) Если датчики не проходят обучение во второй раз, перейдите к шагу F4.
4. F4 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ ЭЛЕКТРОННОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ. Отсоединить все электрические разъемы Sjb. Повторить проверку разъемов на наличие коррозии, вытолкнутых контактов, распределительных клемм. Подключить все разъемы и убедиться в том, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедиться, что проблема по-прежнему присутствует. ДА: ПРИМЕЧАНИЕ: датчики могут отсутствовать. ДЕМОНТИРОВАТЬ ШИНУ. СМ. " Монтаж колес и ШИН " Проверить наличие новых датчиков. (ref-292150-S00286160732008073100000)(ref-292180)

Точечное испытание G: расшифровка кода ошибки B106A - неправильное состояние бита диапазона датчика давления

1. G1 ОПРЕДЕЛИТЬ, ЧТО ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО ОСНАЩЕНО ДАТЧИКОМ ДАВЛЕНИЯ В ШИНЕ Все 4 датчика давления в шинах. См. раздел " Система контроля давления в шины (TPMS) Обучение работе с датчиками ". Правильно ли передают сигналы все датчики давления в покрышке и звучал ли звуковой сигнал при передаче сигнала от каждого датчика давления на Sjb? ДА: ОЧИСТИТЬ датчик. ПОВТОРИТЬ самотестирование. Нет работы системы перед установкой нового датчика. (ref-292150-S06867082032008073100000)(ref-292150-S34752289902008073100000)

Точечное испытание H: расшифровка кода ошибки B106B - датчик давления в шинах, разряженный аккумулятор

1. H1 ОПРЕДЕЛИТЬ, КАКОЙ ДАТЧИК ШИНЫ ИМЕЕТ НИЗКУЮ БАТАРЕЮ. Поезд все 4 датчика давления в шине. Обратитесь к разделу " Система контроля давления в покрышке (TPMS) Обучение датчиков ". Все ли датчики давления в шин передают правильно и звучал ли звуковой сигнал, когда каждый датчик давления шины передавался на Sjb? ДА: ОЧИСТИТЬ ДТС. ПОВТОРИТЬ самотестирование. ПРОВЕРИТЬ работу системы. НЕТ: перед установкой нового датчика (s) (ref-292150-S06867082032008073100000)(ref-292150-S34752289902008073100000)