Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mercury/Mariner/Mercury Mariner I (2004-2007)/Руководство по ремонту/Внешние осветительные приборы/Система наружного освещения: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Внешние осветительные приборы Все разделы

Система наружного освещения: Прочее Mercury Mariner I

Внешние осветительные приборы 70 иллюстраций ~38 мин чтения

Фары

Информацию о схемах и разъемах см. в разделе " ФАРЫ " для Escape или " ФАРЫ " для Mariner. (ref-177510-S39865187502005060100000)(ref-177520-S40447980012005060100000)

Возможные причины

  1. Цепь 54 (LG/YE) разомкнута
  2. Цепь 570 (Bk / Wh) разомкнута
  3. Цепь 1033 (РД / Е) разомкнута
  4. Цепь 1682 (Rd / Lb) разомкнута
  5. Цепь 1695 (Ye / Wh) разомкнута
  6. Многофункциональный выключатель
  7. SJB
Схема №52
Схема №53
  1. A1 ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ блока предохранителей и реле (Sjb) Ключ в положении ВЫКЛ. Отключить: Sjb C2280b. Измерить напряжение между Sjb, стороной жгута и землей следующим образом: Sjb РАЗЪЕМ-КОНТАКТ ССЫЛКА Sjb Схема разъем-контакт C2280b-2 168095 (Ye / Wh) C2280b-3 (LG) нет 2280b / 1695 (Y)
  2. A2 проверить цепь 570 (Bk / Wh) FOR AN обрыв Disconnect: Multifunction выключатель C2080. Измерить сопротивление между многофункциональным переключателем C2080-10, цепью 570 (Bk / Wh), стороной жгута и землей. Сопротивление меньше 5 ом? Да: GO на A3. Нет: REPAIR the цепь. проверка the система for normal for normal operation.
  3. А3 ПРОВЕРИТЬ МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ Провести контроль составных частей многофункционального выключателя. Для проверки составных частей обратитесь к статье " КОНТРОЛЬ СОСТАВНЫХ ЧАСТЕЙ ". Исправен ли многофункциональный выключатель? Да: Переходите к А4. Нет: УСТАНОВИТЬ новый многофункциональный выключатель. СМ. " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ ". ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ на нормальную работу. (ref-233779)(ref-232258)
  4. A4 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ 1033 (Rd / Ye) НА ОБРЫВ Отключить: Sjb C2280e. Измерить сопротивление между многофункциональным переключателем C2080-13, цепь 1033 (Rd / Ye), сторона жгута и Sjb C2280e-1, цепь 1033 (Rd / Ye), сторона жгута. Является сопротивление менее 5 ом? Да: Перейдите к A5 нет работы системы ремонта.
  5. A5 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоединить все разъемы Sjb. Проверить наличие: коррозия вытолкнула контакты Подключить все разъемы Sjb и убедиться, что они правильно установлены. Работайте с системой и убедиться, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЬ новый Sjb. СМ. " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". ПРОВЕРИТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ ПРИ НОРМАЛЬНОЙ РАБОТЕ. Нет: Система может быть исправной. (ref-232247)
  1. Замыкание цепи 160 (DB / Wh) на массу
  2. Цепь 161 (Dg / Og) замыкается на массу
  3. Цепь 785 (Bk / LG) разомкнута
  4. Цепь 1033 (РД / Е) разомкнута
  5. Многофункциональный выключатель
  6. SJB
Схема №54
  1. B1 ПРОВЕРИТЬ МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ В ВЫКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ. Отключить: Многофункциональный выключатель C2080. Провести проверку составных частей многофункционального выключателя. Для проверки составных частей обратитесь к статье " ПРОВЕРКА СОСТАВНЫХ ЧАСТЕЙ ". Исправен ли многофункциональный выключатель? Да: GO to B2. Нет: УСТАНОВИТЬ новый многофункциональный выключатель. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " ВЫКЛЮЧАТЕЛИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ ". ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. (ref-233779)(ref-232258)
  2. B2 проверить цепь 1033 (Rd / Ye) FOR AN обрыв Disconnect: Smart Junction Box (Sjb) C2280e. Измерить сопротивление между многофункциональным выключателем C2080-13, цепь 1033 (Rd / Ye), сторона жгута и Sjb C2280e-1, цепь 1033 (Rd / Ye), сторона жгута. Исправсопротивление менее 5 ОМ? ДА: НЕТ: НЕТ: Исправ.
  3. B3 проверить цепь 160 (DB / Wh) (Lh HEADHAMP) ИЛИ цепь 161 (Dg / Og) (Rh GO HEADAMP) FOR короткое замыкание TO масса Disconnect: Недействующая фара. Измерить сопротивление между недействующим разъемом фары, стороной жгута и землей следующим образом: НЕДЕЙСТВУЮЩИЙ разъем фары: C1021 C1021 C1041 C1041
  4. B4 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ 785 (Bk / LG) НА ОБРЫВ Отключить: Sjb C2280b. Измерить напряжение между Sjb C2280b-32, цепью 785 (Bk / LG), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: GO до B5. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы.
  5. B5 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоединить все разъемы Sjb. Проверить наличие: коррозия вытолкнула контакты Подключить все разъемы Sjb и убедиться, что они правильно установлены. Работайте с системой и проверить, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЬ новый Sjb. СМ. " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". Проверить, что неисправность системы вызвана нормальной работой. Нет: Система может быть исправной. (ref-232247)
  1. Цепь 12 (LG/BK) разомкнута
  2. Цепь 54 (LG/YE) разомкнута
  3. Многофункциональный выключатель
  4. SJB
Схема №55
Схема №56
  1. C1 ПРОВЕРИТЬ МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ Ключ в выключенном положении. Отключить: Многофункциональный выключатель C2080. Провести проверку составных частей многофункционального выключателя. См. статью " ПРОВЕРКА СОСТАВНЫХ ЧАСТЕЙ " для проверки составных частей. Исправен ли многофункциональный выключатель? Да: GO to C2. Нет: УСТАНОВИТЬ новый многофункциональный выключатель. СМ. " ВЫКЛЮЧАТЕЛИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ ". ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ на нормальную работу. (ref-233779)(ref-232258)
  2. C2 проверить цепь 12 (LG / Bk) FOR AN обрыв Disconnect: Smart Junction Box (Sjb) C2280e. Измерить сопротивление между многофункциональным выключателем C2080-2, цепь 12 (LG / Bk), сторона жгута и Sjb C2280e-31, цепь 12 (LG / Bk), сторона жгута. не превышает сопротивления 5 Ом. Проверить работу цепи C3. Исправ3: Исправ- исправна исправность: исправность: исправность: Исправна исправность: исправность: исправность системы не менее 5 ОМ На НА НА на исправность? 3?
  3. C3 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ 54 (LG / Ye) НА ОБРЫВ Отключить: Sjb C2280b. Измерить напряжение между Sjb C2280b-2, цепью 54 (LG / Ye), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: GO до C4. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальную работу.
  4. C4 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоединить все разъемы Sjb. Проверить наличие: коррозия вытолкнула контакты Подключить все разъемы Sjb и убедиться, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедиться, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЬ новый Sjb. СМ. " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". ПРОВЕРИТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ ПРИ НОРМАЛЬНОЙ РАБОТЕ. Нет: Система может быть исправной. (ref-232247)
  1. Цепь 160 (DB/WH) (левая фара) разомкнута
  2. Цепь 161 (ДГ/ОГ) (правая фара) разомкнута
  3. Цепь 57 (БК) разомкнута
  4. SJB
  1. Цепь 1724 (Wh / LG) (левая фара) разомкнута или замыкается на массу
  2. Цепь 1779 (DB / LG) (правая фара) разомкнута или замыкается на массу
  3. Цепь 57 (БК) разомкнута
  4. SJB
  1. Замыкание цепи 12 (LG / Bk) на массу
  2. Цепь 160 (DB/WH) замыкается на напряжение
  3. Цепь 161 (DG/OG) замыкается на напряжение
  4. Замыкание цепи 196 (DB/OG) на массу
  5. Замыкание цепи 1033 (Rd / Ye) на массу
  6. Цепь 1724 (Wh / LG) замыкается на напряжение
  7. Цепь 1779 (DB / LG) замыкается на напряжение
  8. Многофункциональный выключатель
  9. SJB
Схема №57
Схема №58
  1. F1 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ФАРЫ Ключ в положении ВЫКЛ. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что многофункциональный переключатель не находится в положении дальнего света. Убедиться, что многофункциональный переключатель находится в положении ВЫКЛ. Фары ближнего света подсвечены? Да: Если оснащены автолампами, переходите к F2. Если не оснащены автолампами, переходите к F3. Нет: переходите к F6.
  2. F2 ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ АВТОЛАМП Наблюдайте за стояночными лампами. Стояночные лампы освещаются фарами? Да: ОБРАТИТЕСЬ к " AUTOLAMPS " для диагностики системы автоламп. Нет: ПЕРЕЙТИ К F3. (ref-232250-S40250497582006051600000)
  3. F3 ПРОВЕРИТЬ МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ (БЛИЖНИЙ СВЕТ) Отключить: Многофункциональный переключатель C2080. Продолжают ли фары гореть? Да: ПЕРЕЙТИ к F4. Нет: УСТАНОВИТЬ новый многофункциональный переключатель. СМ. " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ ". ОЧИСТИТЬ все коды неисправностей. ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. (ref-232258)
  4. F4 проверить CIRCUITS 160 (DB / Wh) и 161 (Dg / Og) FOR A короткое замыкание TO напряжение Disconnect: Smart Junction Box (Sjb) C2280b. Продолжает ли фара Lh или Rh гореть? Да: REPAIR цепь 160 (DB / Wh) (фара Lh no NORMAS) или 161 (Dg NEEDNECESSED / OAR) для работы в режиме D.
  5. F5 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ 1033 (Rd / Ye) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Отключить: Sjb C2280e. Измерить сопротивление между многофункциональным выключателем C2080-13, цепью 1033 (Rd / Ye), стороной жгута и землей. Сопротивление больше 10 000 ом? Да: ПЕРЕЙТИ НА F9. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. ОЧИСТВСЕ DT. ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы.
  6. F6 ПРОВЕРИТЬ МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ (ДАЛЬНИЙ СВЕТ) Отключить: Многофункциональный переключатель C2080. Продолжают ли фары гореть? Да: ПЕРЕЙТИ к F7. Нет: УСТАНОВИТЬ новый многофункциональный переключатель. СМ. " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ ". ОЧИСТИТЬ все коды неисправностей. ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. (ref-232258)
  7. F7 проверить CIRCUITS 1724 (Wh / LG) и 1779 (DB / LG) FOR A короткое замыкание TO напряжение Disconnect: Sjb C2280b. Продолжает ли гореть фара Lh или Rh? Да: REPAIR цепь 1724 (Wh / LG) (фара Lh) или 1779 (фара DB / LG) на напряжение короткого замыкания). При Отключ: нет. При срабатывании любой системы.
  8. F8 проверить CIRCUITS 12 (LG / Bk) и 196 (DB / Og) FOR A короткое замыкание TO масса Disconnect: Sjb C2280e. Измерить сопротивление между многофункциональным выключателем C2080-2, цепью 12 (LG / Bk), стороной жгута и землей; а между многофункциональным выключателем C2080-1, цепью 196 (DB / Og), стороной жгута и землей нет.
  9. F9 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоединить все разъемы Sjb. Проверить наличие: коррозия вытолкнула контакты Подключить все разъемы Sjb и убедиться, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и проверить, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЬ новый или Sjb. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". Очистить ВСЕ ПРОБЛЕМЫ И ПОВТОРИТЬ ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ на предмет нормальной работы. (ref-232247)
  1. Цепь 196 (DB/OG) разомкнута
  2. Многофункциональный выключатель
  3. SJB
Схема №59
Схема №60
  1. G1 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ФАРЫ Ключ в положении ВКЛ. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что многофункциональный переключатель находится в положении ближнего света. Установить многофункциональный переключатель в положение фар ВКЛ. Поместить многофункциональный переключатель в положение дальнего света, а затем в положение ближнего света, наблюдая за фарами. Правильно ли работают фары дальнего света и ближнего света? Да: GO в G2. Нет: GO в " СХЕМУ СИМПТОМОВ " для правильной диагностики. (ref-232250-S18019165292006051600000)
  2. G2 ПРОВЕРИТЬ МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ Ключ в выключенном положении. Отключить: Многофункциональный выключатель C2080. Подсоединить провод с предохранителем (5A) к проводу перемычки между многофункциональным выключателем C2080-1, цепь 196 (DB / Og), сторона жгута и многофункциональным выключателем C2080-10, цепь 570 (Bk / Wh), сторона жгута. Обратитесь к высокому свету подсветки рулевой колонки нет. (ref-232258)
  3. G3 проверить цепь 196 (DB / Og) FOR AN обрыв Disconnect: Smart Junction Box (Sjb) C2280e. Измерить сопротивление между многофункциональным переключателем C2080-1, цепь 196 (DB / Og), сторона жгута и Sjb C2280e-15, цепь 196 (DB / Og), сторона жгута. Сопротивление меньше 5, чтобы проверить работу G4? да?
  4. G4 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоединить все разъемы Sjb. Проверить наличие: коррозия вытолкнула контакты Подключить все разъемы Sjb и убедиться, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедиться, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЬ новый или Sjb. СМ. " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". Проверить НЕИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ. Нет: Система может быть исправной. (ref-232247)

Автолампы

Обратитесь к разделу " СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ СИСТЕМЫ " для получения информации об эвакуации или к разделу " СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ СИСТЕМЫ " для моряка для получения информации о схемах и разъемах. (ref-177510)(ref-177520)

  1. Цепь 7 (LG / Ye) замыкается на массу
  2. Цепь 570 (Bk / Wh) разомкнута
  3. Цепь 1399 (DB / Wh) разомкнута
  4. Датчик освещенности
  5. Многофункциональный выключатель
  6. SJB
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
  1. H1 ИСПОЛЬЗОВАТЬ ЗАПИСАННЫЕ расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) ОТ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ блока предохранителей и реле (Sjb) САМОТЕСТИРОВАНИЕ С использованием записанных результатов самотестирования Sjb: Были ли записаны какие-либо коды неисправностей? Да: Если расшифровка кода ошибки B1693, ПЕРЕЙТИ на H2. Если расшифровка кода ошибки B1791 или xtag2, перейти на H6-соединительную коробку. B1793 (ref-232250-S31086429112006051600000)
  2. H2 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ФАРЫ Ключ в положении ВКЛ. При наблюдении за фарами переведите выключатель фар в положение ВКЛ. Подсвечиваются ли фары? Да: ПЕРЕЙТИ к H3. Нет: ОБРАТИТЕСЬ к " ФАРАМ " для диагностики фар. (ref-232250-S20323956772006051600000)
  3. H3 ПРОВЕРИТЬ МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ Ключ в выключенном положении. Отключить: Многофункциональный переключатель C2080. Провести тестирование компонента многофункционального переключателя. Обратитесь к статье " ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ " для тестирования компонента. Исправен ли многофункциональный переключатель? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к H4. Нет: УСТАНОВИТЬ новый многофункциональный переключатель. СМ. " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ ". ОЧИСТИТЬ ВСЕ СИСТЕМЫ коды неисправностей для ПРОВЕРКИ нормальной работы. (ref-233779)(ref-232258)
  4. H4 проверить цепь 1399 (DB / Wh) FOR напряжение ключ in ON положение. Measure the напряжение between the multifunction выключатель C2080-14, цепь 1399 (DB / Wh), жгут сторона и масса. Is the напряжение ther 10 volts? Yes: GO to H6. No: GO to H5.
  5. H5 проверить цепь 1399 (DB / Wh) FOR AN обрыв ключ in OFF положение. Disconnect: Sjb C2280e. Measure the resistance between the multifunction выключатель C2080-14, цепь 1399 (DB / Wh), жгут сторона и the section 1399 (DB / Wh), normal repair сторона сторона. Is Is the resistance less less than less than 5 than 5 over than 5 over than 5 over than 5 over than 5 over than Her than Han Han H.
  6. H6 проверить FOR напряжение TO THE фонарь датчик ключ in OFF положение. Disconnect: фонарь датчик C287. ключ in ON положение. Place the far фонарь выключатель to the autolamps положение. Measure the напряжение between the фонарь датчик C287-C, цепь 7 (LG / Ye), жгут сторона сторона сторона и масса. is the Voltoltoltoltoltoltoltage approf приблизительно 5? да: Установить 0? нет новый датчик света. (ref-232250-S04086194362006051600000)
  7. H7 проверить цепь 7 (LG / Ye) FOR A короткое замыкание TO масса Disconnect: Sjb C2280e. Измерить сопротивление между световым датчиком C287-C, цепью 7 (LG / Ye), стороной жгута и землей. Сопротивление больше 10 000 ом? Да: GO до H8. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. ОЧИСТВСЕ коды неисправностей ПРОВЕРИТЬ систему для нормальной работы.
  8. H8 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Ключ в выключенном положении. Отсоединить все разъемы Sjb. Проверить наличие: коррозия вытолкнула контакты. Подключить все разъемы Sjb и убедиться, что они правильно установлены. Работайте с системой и проверить, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЬ новый Sjb. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ПОВТОРЯЮТ ". Проверить систему на предмет нормальной работы. (ref-232247)
  1. Цепь 570 (Bk / Wh) разомкнута
  2. Цепь 7 (LG / Ye) разомкнута или замыкается на напряжение
  3. Цепь 1399 (DB / Wh) замыкается на массу
  4. Датчик освещенности
  5. Многофункциональный выключатель
  6. SJB
Схема №65
Схема №66
Схема №67
  1. I1 ИСПОЛЬЗОВАТЬ ЗАПИСАННЫЕ расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) ОТ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ блока предохранителей и реле (Sjb) САМОТЕСТИРОВАНИЕ С Использованием записанных результатов самотестирования Sjb: Были ли зарегистрированы какие-либо коды неисправностей? Да: Если расшифровка кода ошибки B1696, ПЕРЕЙТИ на I2. Если расшифровка кода ошибки B1791 или xtag2, перейти на I4 " Диагностика ". B1793 (ref-232250-S31086429112006051600000)
  2. I2 ПРОВЕРИТЬ МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ Ключ в выключенном положении. Отсоединить: Многофункциональный переключатель C2080. Ключ во включенном положении. Повторить самотестирование Sjb. Извлечен ли снова расшифровка кода ошибки B1696? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к I3. Нет: УСТАНОВИТЬ новый многофункциональный переключатель. СМ. " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ ". ОЧИСТИТЬ ВСЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). ПРОВЕРИТЬ систему для нормальной работы. (ref-232258)
  3. I3 проверить цепь 1399 (DB / Wh) FOR A короткое замыкание TO масса ключ in OFF положение. Disconnect: Sjb C2280e. Measure the resistance between the multifunction выключатель C2080-14, цепь 1399 (DB / Wh), жгут сторона и масса. Is resistance ther ther than 10.000 om? yes: go to Ito I8. No: REPAIR the CIRCART the цепь the Circu.
  4. I4 проверить цепь 570 (Bk / Wh) FOR AN обрыв ключ in OFF положение. Disconnect: фонарь датчик C287. Measure the resistance between the фонарь датчик C287-B, цепь 570 (Bk / Wh), жгут сторона и масса. Is the resistance less less ther 5 om? yes: go to I5. No. No: REPAIR Цепь. ОЧИСТИТЬ.
  5. I5 проверить цепь 7 (LG / Ye) FOR A короткое замыкание TO напряжение Disconnect: Sjb C2280e. ключ in ON положение. Measure the напряжение between the фонарь датчик C287-C, цепь 7 (LG / Ye), жгут сторона и масса. Is any напряжение? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ЦЕПЬ. УСТРАН. УСТРАН. УСТРАНУСТРАН. УСТРАН. ПРОВЕРИТЬ ИСПРАВИСПРАВИСПРАВ. ПРОТЕСТ. ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ НА НА НА. НЕТ НА НА НА. НЕТ. НЕТ НА НА. НЕТ НА. НЕТ. НЕТ НА. НЕТ НА. НЕТ. НЕТ. НЕТ. НЕТ.
  6. I6 проверить цепь 7 (LG / Ye) FOR AN обрыв Измерить сопротивление между датчиком освещенности C287-C, цепь 7 (LG / Ye), сторона жгута и Sjb C2280e-2, цепь 7 (LG / Ye), сторона жгута. Является ли сопротивление менее 5 ом? Да: GO к I7. Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ цепь. ОЧИСТИТЬ ЛЮБЫЕ коды неисправностей. Проверить систему на нормальное функционирование.
  7. I7 ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК ОСВЕЩЕННОСТИ Ключ в положении ВКЛ. Измерить напряжение между датчиком освещенности C287-C, цепью 7 (LG / Ye), стороной жгута и землей. Напряжение примерно 5 вольт? Да: УСТАНОВИТЬ новый датчик освещенности. СМ. " ДАТЧИК ОСВЕЩЕННОСТИ ". ОЧИСТИТЬ ИТЕ все коды неисправностей. ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. Нет: GO to I8. (ref-232250-S04086194362006051600000)
  8. I8 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Ключ в положении ВЫКЛ. Отсоединить все разъемы Sjb. Проверить наличие: коррозия вытолкнула контакты Подключить все разъемы Sjb и убедиться, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и проверить, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЬ новый Sjb. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ СЪЕМНЫЕ МОДУЛИ ". Проверить систему на предмет нормальной работы. (ref-232247)

Фиксаторы

Обратитесь к разделу " СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ СИСТЕМЫ " для получения информации об эвакуации или к разделу " СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ СИСТЕМЫ " для моряка для получения информации о схемах и разъемах. (ref-177510)(ref-177520)

  1. Цепь 10 (LG/RD) разомкнута
  2. Цепь 511 (шасси) разомкнута
  3. Выключатель стоп-лампа
  4. SJB
Схема №68
Схема №69
Схема №70
  1. J1 проверить цепь 10 (LG / Rd) FOR напряжение ключ in OFF положение. Disconnect: Stoplamp выключатель C278. Measure the напряжение between the stoplamp выключатель C278-2, цепь 10 (LG / Rd), жгут сторона и масса. Is напряжение ther 10 volts? Yes: GO to J2. No: GO to J0: GO to J3.
  2. J2 ПРОВЕРИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-ЛАМП Подсоединить провод перемычки с предохранителем (15A) между выключателем стоп-лампы C278-2, цепь 10 (LG / Rd), сторона жгута и выключателем стоп-лампы C278-1, цепь 511 (LG), сторона жгута. Освещены ли стоп-лампы? Да: УСТАНОВИТЬ новый выключатель стоп-лампа. СМ. " Нормальная работа выключателя СТОП-ЛАМ". Проверка системы нормальной работы НЕ (СМ. (ref-232250-S17603002942006051600000)
  3. J3 проверить цепь 10 (Rd / LG) FOR AN обрыв Disconnect: Smart Junction Box (Sjb) C2280c. Измерить сопротивление между Sjb C2280c-17, цепь 10 (LG / Rd), сторона жгута и выключателем стоп-лампы C278-2, цепь 10 (LG / Rd), сторона жгута. Есть сопротивление ремонта менее 5 ом? Да: Перейти к J4.
  4. J4 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоединить все разъемы Sjb. Проверить наличие: коррозия вытолкнула контакты Подключить все разъемы Sjb и убедиться, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедиться, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЬ новый Sjb. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". Проверить систему на отсутствие проблем с нормальной работой. Нет: Система может быть исправной. (ref-232247)
  1. Цепь 22 (Lb / Bk) разомкнута или замыкается на массу
  2. Цепь 57 (БК) разомкнута
  3. Цепь 511 (шасси) разомкнута
  4. Цепь 810 (RD/LG) разомкнута или замыкается на массу
  5. Стопорная лампа высокого монтажа
  6. SJB
Схема №71
Схема №72
Схема №73
Схема №74
Схема №75
  1. К1 ОПРЕДЕЛИТЬ НЕРАБОТАЮЩУЮ СТОП-ЛАМПУ Включить педаль тормоза. Проверить, какая стоп-лампа не работает. Высокая установленная стоп-лампа не работает? Да: Перейти к К2. Нет: Если одна задняя стоп-лампа не работает, перейти к К4. Если обе задние стоп-лампы не работают, перейти к К7.
  2. K2 проверить цепь 511 (LG) FOR AN обрыв Disconnect: высокий Mounted Stoplamp C475. Измерить напряжение между высокий mounted stoplamp C475-2, цепь 511 (LG), стороной жгута и землей во время применения педали тормоза. Напряжение больше 10 вольт? Да: GO до K3. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. ПРОВЕРИТЬ систему для нормальной работы.
  3. K3 проверить цепь 57 (Bk) FOR AN обрыв (высокий MOUNTED STOPLAMP) Измерить сопротивление между высоко установленной стопорной лампой C475-1, цепью 57 (Bk), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление менее 5 Ом? Да: УСТАНОВИТЬ новую высоко установленную стопорную лампу. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
  4. K4 проверить цепь 57 (Bk) FOR AN обрыв (задний STOPLAMP) ключ in ON положение. Place the multifunction выключатель to the parking lamps ON положение. Is the back Lh loplamp, GO to K5. For Rh stoplamp, GO to K6. No: REPAIR the цепь. сброс ANANY Tt проверка the система for Norm.
  5. K5 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ЛАМПЫ 22 (Lb / Bk) ДЛЯ ЦЕПИ Oh10 ИЛИ КОРОТКОГО замыкание на массу Ключ в выключенном положении. Отключить: Интеллектуальная блок предохранителей и реле (Sjb) C2280c. Измерить сопротивление между задней лампой Lh C419-3, цепью 22 (Lb / Bk), стороной жгута и цепью Sjb C2280c-26, цепью 22 C419
  6. К6 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ЛАМПЫ 810 (РД / ШАССИ) НА ОБРЫВ ИЛИ КОРОТКОЕ замыкание на массу Ключ в выключенном положении. Отключить: Sjb C2280c? Измерить сопротивление между задней лампой Rh C418-3, цепь 810 (РД / ШАССИ), сторона жгута и Sjb C2280c-22, цепь 810 (РД / ШАССИ), сторона жгута и между C418
  7. K7 проверить цепь 511 (LG) FOR AN обрыв ключ in OFF положение. Disconnect: Sjb C2280c. Disconnect: Stoplamp выключатель C278. Measure the resistance between the stoplamp operation xtagxt1-1-1, цепь 511 (LG), жгут сторона и the Sjjb Ccc2280c, цепь 511 (LG), цепь. Is - нормальный ремонт системы: не менее 5? C278
  8. K8 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоединить все разъемы Sjb. Проверить наличие: коррозия вытолкнула контакты Подключить все разъемы Sjb и убедиться, что они правильно установлены. Работайте с системой и убедиться, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЬ новый Sjb. СМ. " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". ПРОВЕРИТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ ПРИ НОРМАЛЬНОЙ РАБОТЕ. Нет: Система может быть исправной. (ref-232247)
  1. Цепь 22 (Lb / Bk) замыкается на напряжение
  2. Замыкание цепи 511 (шасси) на напряжение
  3. Цепь 810 (RD/LG) замыкается на напряжение
  4. Выключатель стоп-лампа
  5. Модуль управления скоростью
  6. SJB
  7. PCM
  8. Модуль АБС

Сигналы поворота, поворотов и огни опасности

Обратитесь к разделу " ВНЕШНИЕ ИСТОЧНИКИ СВЕТА " для Escape или " ВНЕШНИЕ ИСТОЧНИКИ СВЕТА " для Mariner для получения информации о схемах и разъемах. (ref-177510-S31189309662005060100000)(ref-177520-S34815099582005060100000)

  1. Цепь 1690 (Lb / Rd) разомкнута
  2. Цепь 1691 (LG / Og) разомкнута
  3. Цепь 570 (Bk / Wh) разомкнута
  4. Многофункциональный выключатель
  5. SJB
Схема №76
Схема №77
Схема №78
  1. M1 ПРОВЕРИТЬ МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ В ВЫКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ. Отключить: Многофункциональный выключатель C2080. Провести проверку составных частей многофункционального выключателя. Для проверки составных частей обратитесь к статье " ПРОВЕРКА СОСТАВНЫХ ЧАСТЕЙ ". Исправен ли многофункциональный выключатель? Да: GO to M2. Нет: УСТАНОВИТЬ новый многофункциональный выключатель. СМ. " ВЫКЛЮЧАТЕЛИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ ". ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ на нормальную работу. (ref-233779)(ref-232258)
  2. M2 проверить цепь 570 (Bk / Wh) FOR AN обрыв Измерить сопротивление между многофункциональным переключателем C2080-7, цепью 570 (Bk / Wh), стороной жгута и землей. Сопротивление менее 5 Ом? Да: GO to M3. Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ цепь. ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ на нормальную работу.
  3. М3 ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ НА МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ Ключ в положении ВКЛ. Измерить напряжение между многофункциональным выключателем C2080-8, цепь 1690 (Lb / Rd) (левый поворотный сигнал), стороной жгута и землей; или между многофункциональным выключателем C2080-6, цепь 1691 (LG / Og) (правый поворотный сигнал), стороной жгута и землей. Есть напряжение больше 10 вольт Перейти: M5 Перейти к M5: Перейти к M5:
  4. M4 ПРОВЕРИТЬ боковые лампы 1690 (Lb / Rd) (Lh Xb TURN сигнал) ИЛИ 1691 (LG / Og 91) (Lh TURN сигнал) для AN обрыв ключ в выключенном положении. Отключить: Smart Junction Box (Sjb) C2280e. Измерить сопротивление между многофункциональным переключателем C2080-8, схемой 1690 (Lb / R/ Rd), кабелем C2080
  5. M5 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоединить все разъемы Sjb. Проверить наличие: коррозия вытолкнула контакты Подключить все разъемы Sjb и убедиться, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедиться, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЬ новый Sjb. СМ. " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". Проверить неисправность системы. Нет: Система может быть исправной. (ref-232247)
  1. Цепь 2 (Wh / Lb) замыкается на напряжение
  2. Цепь 3 (LG / Wh) замыкается на напряжение
  3. Замыкание цепи 1690 (Lb / Rd) на массу
  4. Замыкание цепи 1691 (LG / Og) на массу
  5. Многофункциональный выключатель
  6. SJB
Схема №79
  1. N1 ОПРЕДЕЛИТЬ ВСЕГДА ВКЛЮЧЕННЫЕ ЛАМПЫ ПОВОРОТА Ключ во включенном положении. Убедиться, что многофункциональный переключатель находится в нейтральном положении и наблюдайте за лампами поворота. Мигают ли какие-либо лампы поворота? Да: ПЕРЕЙТИ К N2. Нет: ПЕРЕЙТИ К N4.
  2. N2 ПРОВЕРИТЬ МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ Ключ в выключенном положении. Отключить: Многофункциональный выключатель C2080. Ключ во включенном положении. Продолжают ли мигать лампы поворота? Да: ПЕРЕХОД на N3. Нет: УСТАНОВИТЬ НОВЫЙ МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ. СМ. " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ ". ОЧИСТИТЬ ВСЕ ДАТЧИКИ. ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ на нормальную работу. (ref-232258)
  3. N3 проверить CIRCUITS 1690 (Lb / Rd) OR 1691 (LG / Og) FOR A короткое замыкание TO масса REPAIR ключ in OFF положение. Disconnect: Smart Junction Box (Sjb) 2280e. Измерить сопротивление между многофункциональным переключателем C2080-8, цепью 1690 (Lb / Rd) (лампы поворота Lh), кабельной проводки нет, или между многофункциональным переключателем xt91 C2080
  4. N4 проверить CIRCUITS 3 (LG / Wh) (Lh TURN лампа) OR 2 (Wh / Lb) (Rh TURN лампа) FOR A короткое замыкание TO напряжение ключ in OFF положение. Disconnect: Sjb 2280c (лампа заднего поворота). Disconnect: Sjb 2280b (лампа переднего поворота) или 2 (лампа переднего поворота) или 2 (лампа переднего поворота) 2 (лампа включения).
  5. N5 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb. Отсоединить все разъемы Sjb. Проверить наличие: коррозия вытолкнула контакты. Подключить все разъемы Sjb и убедиться, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и проверить, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЬ новый Sjb. СМ. " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". Проверить систему на отсутствие проблем с нормальной работой. Нет: Система может быть исправной. (ref-232247)
  1. Цепь 2 (WH/LB) разомкнута
  2. Цепь 3 (LG/WH) разомкнута
  3. Цепь 57 (БК) разомкнута
  4. Многофункциональный выключатель
  5. SJB
  1. Цепь 1689 (Rd / Wh) разомкнута
  2. Цепь 570 (Bk / Wh) разомкнута
  3. Переключатель опасности
  4. SJB
Схема №80
Схема №81
Схема №82
Схема №83
  1. P1 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ 570 (Bk / Wh) НА РАЗОМКНУТЫЙ КЛЮЧ в выключенном положении. Отключить: Выключатель опасности C2039. Измерить сопротивление между переключателем опасности хтагх1-2, цепью 570, стороной жгута и землей. Является ли сопротивление менее 5 Ом? Да: ИДИТЕ К P2. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. ИСПЫТАЙТЕ систему для нормальной работы. C2039
  2. P2 ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА АВАРИЙНОМ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕ Измерить напряжение между аварийным выключателем C2039-1, цепь 1689 (Rd / Wh), стороной жгута и землей. Напряжение выше 10 вольт? Да: ПЕРЕЙТИ К P4. Нет: ПЕРЕЙТИ К P3.
  3. P3 проверить цепь 1689 (Rd / Wh) FOR AN обрыв Disconnect: Smart Junction Box (Sjb) C2280e. Измерить сопротивление между аварийным выключателем C2039-1, цепь 1689 (Rd / Wh), сторона кабельной проводки и Sjb C2280e-5, цепь 1689 (Rd / Wh), сторона кабельной проводки: не подлежит ремонту.
  4. P4 ПРОВЕРИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ОПАСНОСТИ Отключить: Sjb C2280e. Подключить: Выключатель опасности C2039. Измерить сопротивление между Sjb C2280e-5, цепью 1689 (Rd / Wh), стороной жгута и землей при нажатии и отпускании выключателя опасности. Является ли сопротивление менее 5 Ом при нажатом выключателе опасности и более 10 000 Ом при отпущенном выключателе опасности? Да: Перейти к новой системе контроля опасности. (ref-232200)
  5. P5 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоединить все разъемы Sjb. Проверить наличие: коррозия вытолкнула контакты Подключить все разъемы Sjb и убедиться, что они правильно установлены. Работайте с системой и убедиться, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЬ новый Sjb. СМ. " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". ПРОВЕРИТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ ПРИ НОРМАЛЬНОЙ РАБОТЕ. Нет: Система может быть исправной. (ref-232247)
  1. Замыкание цепи 1689 (Rd / Wh) на массу
  2. Переключатель опасности
  3. SJB
Схема №84
  1. Q1 ПРОВЕРИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЛАМПЫ ОПАСНОСТИ Ключ в положении ВЫКЛ. Отключить: Выключатель лампы опасности C2039. Продолжают ли мигать лампы опасности? Да: ПЕРЕЙТИ К Q2. Нет: УСТАНОВИТЬ новый выключатель лампы опасности. ОЧИСТИТЬ все коды неисправностей. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
  2. Q2 проверить цепь 1689 (Rd / Wh) FOR A короткое замыкание TO масса Disconnect: Smart Junction Box (Sjb) 2280e. Измерить сопротивление между аварийным выключателем C2039-1, цепью 1689 (Rd / Wh), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление больше 10 000 Ом? Да: перейти в Q3. Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ЦЕПЬ. ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ для нормальной работы
  3. Q3 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb. Отсоединить все разъемы Sjb. Проверить наличие: коррозия вытолкнула контакты. Подключить все разъемы Sjb и убедиться, что они правильно установлены. Работайте с системой и проверить, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЬ новый Sjb. СМ. " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". ПРОВЕРИТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ ПРИ НОРМАЛЬНОЙ РАБОТЕ. Нет: Система может быть исправной. (ref-232247)

Парковочные, задние и лицензионные фонари

Обратитесь к разделу " СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ СИСТЕМЫ " для получения информации об эвакуации или к разделу " СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ СИСТЕМЫ " для моряка для получения информации о схемах и разъемах. (ref-177510)(ref-177520)

  1. Цепь 1032 (Wh / Bk) разомкнута
  2. Реле стояночного фонаря
  3. Многофункциональный выключатель
  4. SJB
Схема №85
Схема №86
  1. R1 ПРОВЕРИТЬ ФАРЫ Ключ в положении ВКЛ. Повернуть многофункциональный переключатель в положение фары ВКЛ. Фары работают правильно? Да: ПЕРЕЙТИ к R2. Нет: ОБРАТИТЕСЬ к " ФАРЫ " для диагностики фар. (ref-232250-S20323956772006051600000)
  2. R2 ПРОВЕРИТЬ МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ В ВЫКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ. Отключить: Многофункциональный выключатель C2080. Провести проверку составных частей многофункционального выключателя. Для проверки составных частей обратитесь к статье " ПРОВЕРКА СОСТАВНЫХ ЧАСТЕЙ ". Исправен ли многофункциональный выключатель? Да: GO на R3. Нет: УСТАНОВИТЬ новый многофункциональный выключатель. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " ВЫКЛЮЧАТЕЛИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ ". ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. (ref-233779)(ref-232258)
  3. R3 проверить FOR напряжение TO THE MULTIFUNCTION выключатель ключ IN ON положение. Measure the напряжение between the multifunction выключатель C2080-12, цепь 1032 (Wh / Bk), жгут сторона и масса. Is the напряжение ther 10 volts? Yes: GO to R5. No: GO to R4.
  4. R4 проверить цепь 1032 (Wh / Bk) FOR AN обрыв ключ in OFF положение. Disconnect: Smart Junction Box (Sjb) yes C2280e. Measure the resistance between the multifunction выключатель C2080-12, цепь 1032 (Wh / Bk), сторона жгута и Sjb Ccccccc2280e-4, цепь 1032 (Wcuit), цепь 1032 (cuit cuit cuit: Norm uit) no to Ois Norm 5). the Norm is: the Norm. the normal. the Norm.
  5. R5 ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ СТОЯНОЧНОЙ ЛАМПЫ Ключ в выключенном положении. Отключить: Реле стояночной лампы C2059. Провести тестирование компонентов реле стояночной лампы. Обратитесь к статье " ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ " для тестирования компонентов. Реле стояночной лампы В ПОРЯДКЕ? Да: GO к R6. Нет: УСТАНОВИТЬ новое реле стояночной лампы. ОЧИСТИТЬ все коды неисправностей. ПРОВЕРИТЬ систему для нормальной работы. (ref-233779)
  6. R6 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоединить все разъемы Sjb. Проверить наличие: коррозия вытолкнула контакты Подключить все разъемы Sjb и убедиться, что они правильно установлены. Работайте с системой и убедиться, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЬ новый Sjb. СМ. " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". ПРОВЕРИТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ ПРИ НОРМАЛЬНОЙ РАБОТЕ. Нет: Система может быть исправной. (ref-232247)
  1. Цепь 14 (BN) разомкнута
  2. Цепь 57 (БК) разомкнута
  3. SJB
Схема №87
Схема №88
  1. S1 ПРОВЕРИТЬ СТОП-СИГНАЛЫ И ЛАМПЫ ПОВОРОТА Ключ в положении ВКЛ. Включить сигналы поворота и, наблюдая за внешними лампами, включить педаль тормоза. Правильно ли работают стоп-сигналы и лампы поворота? Да: ПЕРЕХОДИТЕ к S2. Нет: ОБРАТИТЕСЬ к разделу " СТОП-СИГНАЛЫ " или " ОГНИ ПОВОРОТА, ПОВОРОТА И ОПАСНОСТИ " для диагностики стоп-сигналов или ламп поворота. (ref-232250-S20633710622006051600000)(ref-232250-S13987018302006051600000)
  2. S2 ОПРЕДЕЛИТЬ СОСТОЯНИЕ Установить многофункциональный переключатель в положение стояночных огней ВКЛ. Все стояночные огни не работают? Да: ПЕРЕЙТИ к " диагностический тест R ". Нет: Если все передние стояночные огни не работают, ПЕРЕЙТИ к S3. Если все задние стояночные и лицензионные огни не работают, ПЕРЕЙТИ к S4. Если один стояночный или лицензионный огонь не работает, ПЕРЕЙТИ к S5. (ref-232250-S25956934032006051600000)
  3. S3 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ 14 (Bn) НА ОБРЫВ (ПЕРЕДНИЕ ФОНАРИ) Ключ в выключенном положении. Отключить выключатель фары. Отключить: Интеллектуальную распределительную коробку (Sjb) C2280b. Измерить сопротивление между Sjb C2280b-8, цепью 14 (Bn), стороной жгута и землей. Сопротивление меньше 5 Ом? Да: Переходите на S6.
  4. S4 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ 14 (Bn) НА ОБРЫВ (ЗАДНИЕ ФОНАРИ) Ключ в выключенном положении. Отключить выключатель фары. Отключить: Интеллектуальная блок предохранителей и реле (Sjb) C2280c. Измерить сопротивление между Sjb C2280c-19, цепью 14 (Bn), стороной жгута и землей. Сопротивление менее 5 Ом? Да: Перейдите к S6. Исправность системы.
  5. S5 проверить THE масса цепь лампа 57. Выключить выключатель фары. Да Ремонтируйте сопротивление между разъемом нерабочей лампы, стороной жгута и землей следующим образом: НЕ РАБОТАЕТ РАЗЪЕМ ФАРЫ 1 КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПА Разъем боковой сигнальной лампы Lh C156-2 57 (Bk) Боковая сигнальная лампа Rh xag1-2 57 (Bk) Lh C166 C1023 C1043 C419 C418 C454 C462
  6. S6 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоединить все разъемы Sjb. Проверить наличие: коррозия вытолкнула контакты Подключить все разъемы Sjb и убедиться, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедиться, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЬ новый Sjb. СМ. " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". ПРОВЕРИТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ ПРИ НОРМАЛЬНОЙ РАБОТЕ. Нет: Система может быть исправной. (ref-232247)
  1. Замыкание цепи 1032 (Wh / Bk) на массу
  2. Цепь 14 (BN) замыкается на напряжение
  3. Реле стояночного фонаря
  4. Многофункциональный выключатель
  5. SJB

Противотуманные фары

Обратитесь к разделу " СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ СИСТЕМЫ " для получения информации об эвакуации или к разделу " СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ СИСТЕМЫ " для моряка для получения информации о схемах и разъемах. (ref-177510)(ref-177520)

  1. Цепь 477 (LB/BK) разомкнута
  2. Цепь 478 (TN/OG) разомкнута
  3. Цепь 554 (Ye / Bk) разомкнута
  4. Цепь 570 (Bk / Wh) разомкнута
  5. Цепь 1347 (DB / Wh) разомкнута или замыкается на массу
  6. Реле противотуманной фары
  7. Выключатель противотуманной фары
  8. SJB
Схема №89
Схема №90
Схема №91
Схема №92
Схема №93
Схема №94
Схема №95
Схема №96
Схема №97
Схема №98
Схема №99
Схема №100
Схема №101
Схема №102
  1. U1 ИСПОЛЬЗОВАТЬ ЗАПИСАННЫЕ расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) ОТ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ блока предохранителей и реле (Sjb) САМОТЕСТИРОВАНИЕ ".использование записанных результатов самотестирования Sjb: Были ли записаны какие-либо коды неисправностей? Да: Если расшифровка кода ошибки B2512, ПЕРЕЙТИ на U2. Если расшифровка кода ошибки B2030, перейти на U4. Если TC xtagxag3, перейти на интеллектуальную распределительную коробку. B2254 U10 (ref-232250-S12142525872006051600000)
  2. U2 ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ ПРОТИВОТУМАННОЙ ФАРЫ (расшифровка кода ошибки B2512) Ключ в выключенном положении. Отключить: Реле противотуманной фары C1007. Провести тестирование компонентов реле противотуманной фары. Обратитесь к статье " ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ " для тестирования компонентов. Реле противотуманной фары В ПОРЯДКЕ? Да: GO к U3. Нет: УСТАНОВИТЬ новое реле противотуманной фары. ОЧИСТИТЬ DDTC. ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ для нормальной работы. (ref-233779)
  3. U3 проверить цепь 477 (Lb / Bk) FOR A короткое замыкание TO напряжение Disconnect: Sjb C2280b. ключ in ON положение. Measure the напряжение between the fog lump реле C1007-1, цепь 477 (Lb / Bk), жгут сторона и масса. Is any any напряжение present? yes: REP. проверка the цепь the цепь. проверка the система. проверка for система for norment the система for norment for norment for normal. No: Go: Go: GO for norment. U15
  4. U4 ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ ПРОТИВОТУМАННОЙ ФАРЫ (расшифровка кода ошибки B2030) Ключ в выключенном положении. Отключить: Реле противотуманной фары C1007. Провести тест компонентов реле противотуманной фары. Обратитесь к статье " ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ " для тестирования компонентов. Реле противотуманной фары В ПОРЯДКЕ? Да: ПЕРЕЙТИ К U5. Нет: УСТАНОВИТЬ новое реле противотуманной фары. ОЧИСТИТЬ СИСТЕМУ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ДЛЯ ПРОВЕРКИ нормальной работы. (ref-233779)
  5. U5 проверить цепь 477 (Lb / Bk) FOR AN обрыв Disconnect: Sjb C2280b. Измерить сопротивление между Sjb C2280b-10, цепь 477 (Lb / Bk), сторона жгута и реле противотуманной фары C1007-1, цепь 477 (Lb / Bk), сторона жгута - не менее 5 Ом. Проверить исправность системы: Да: Исправ: исправности исправности исправности: Исправнет?
  6. U6 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ 554 (Ye / Bk) НА ОБРЫВ (расшифровка кода ошибки B2030) Измерить напряжение между реле противотуманной фары C1007-2, цепь 554 (Ye / Bk), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: ПЕРЕЙТИ на U15. Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ цепь. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
  7. U7 ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ ПРОТИВОТУМАННОЙ ФАРЫ (NO коды неисправностей) Ключ в выключенном положении. Отключить: Реле противотуманной фары C1007. Провести тест компонентов реле противотуманной фары. Обратитесь к статье " ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ " для тестирования компонентов. Является ли реле противотуманной фары OK? Да: GO to U8. Нет: УСТАНОВИТЬ новое реле противотуманной фары. Проверить систему для нормальной работы. (ref-233779)
  8. U8 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ 554 (Ye / Bk) НА ОБРЫВ (NO коды неисправностей) Измерить напряжение между реле противотуманной фары C1007-3, цепью 554 (Ye / Bk), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: GO к U9. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
  9. U9 проверить цепь 478 (Tn / Og) FOR AN обрыв Подсоединить провод перемычки с предохранителем (20A) между реле противотуманной фары C1007-3, цепь 554 (Ye / Bk), сторона жгута и реле противотуманной фары C1007-5, цепь 478 (Tn / Og), сторона жгута. Выполнить зажигание системы противотуманных фар? да: Снять Провод Перемычки нет Тест 3. U10
  10. U10 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ 1347 (DB / Wh) ДЛЯ A короткое замыкание TO масса Ключ в выключенном положении. Отключить: Выключатель противотуманной фары C2341 (Автомобили, построенные до 12 / 04). Отключить: Выключатель противотуманной фары C2341 (Автомобили, построенные после 12 / 04). Отключить: Sjb C2280e. Для автомобилей, построенных до 12 / 04, измерить сопротивление между выключателем противотумной фары x3. C242 C242 U11
  11. U11 проверить цепь 570 (Bk / Wh) FOR AN обрыв Для транспортных средств, построенных до 12 / 04, измерить сопротивление между переключателем противотуманной фары C242-2, цепью 570 (Bk / Wh), стороной жгута и землей Для транспортных средств, построенных после 12 / 04, измерить сопротивление между переключателем противотуманной фары xtagxt2-2, цепью 570 (Bk / Wh), стороной жгута и землей нет, измерить сопротивление? 5 меньше, чем нормально. C2341 U12
  12. U12 проверить цепь 1347 (DB / Wh) FOR напряжение ключ IN ON положение. Для транспортных средств, построенных до 12 / 04, измерить напряжение между выключателем противотуманной фары C242-1, цепью 1347 (DB / Wh), стороной жгута и землей. Для транспортных средств, построенных после 12 / 04, измерить напряжение между выключателем противотуманной фары xttagxagx2-6, цепью 1347 (DB / W/ Wh), стороной жгута No, и землей - есть напряжение больше 10? C2341 U13 U14
  13. U13 ПРОВЕРИТЬ ПРОТИВОТУМАННУЮ ЛАМПУ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ПРОТИВОТУМАННОЙ ФАРЫ. Ключ: противотуманная фара Реле xC1007. Ключ в положении ВКЛ. Установить многофункциональный переключатель в положение фары ВКЛ. Для транспортных средств, построенных до 12 / 04, подключить провод с предохранителем (5A) между выключателем противотуманной фары C242-1, цепью 1347 (DB / Wh), стороной жгута и выключателем противотуманной фар xtag4-2 C242 5A C2341 C2341 U15 (ref-232250-S22519031932006051600000)
  14. U14 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ 1347 (DB / Wh) ДЛЯ КАБЕЛЯ Xh 47 Ключ в выключенном положении. Отключить: Sjb C2280e. Для автомобилей, построенных до 12 / 04, измерить сопротивление между Sjb C2280e-30, цепью 1347 (DB / Wh), стороной жгута и переключателем противотуманного огня C242-1, цепью 1347 (DB / Wh), стороной жгута после транспортных средств. C2341 U15
  15. U15 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоединить все разъемы Sjb. Проверить: коррозия вытолкнула контакты Подключить все разъемы Sjb и убедиться, что они правильно установлены. Работайте с системой и проверить, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЬ новый Sjb. СМ. " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". Проверить, что неисправен разъем системы для нормальной работы. Нет: Система исправно. (ref-232247)
  1. Замыкание цепи 477 (Lb / Bk) на массу
  2. Цепь 478 (TN/OG) замыкается на напряжение
  3. Реле противотуманной фары
  4. SJB
Схема №103
  1. V1 ИСПОЛЬЗОВАТЬ ЗАПИСАННЫЕ расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) ИЗ СМАРТ-блока предохранителей и реле (Sjb) САМОТЕСТИРОВАНИЕ Используя записанные результаты из самотестирования Sjb: Были ли записаны какие-либо коды неисправностей? Да: Если расшифровка кода ошибки B2030, ПЕРЕЙТИ К V2. Все остальные, ОБРАТИТЕСЬ К " SMART DIAGNOSTIC (Sjb) correct. (ref-232250-S12142525872006051600000)
  2. V2 проверить цепь 477 (Lb / Bk) FOR A короткое замыкание TO масса ключ in OFF положение. Disconnect: Fog лампа реле C1007. Disconnect: Sjb C2280c. Измерить сопротивление между реле противотуманной фары C1007-1, схемой 477 (Lb / Bk), стороной жгута и заземлением. Is сопротивление больше 10 000 ом? Да Проверить цепь V4.
  3. V3 проверить цепь 478 (Tn / Og) FOR A короткое замыкание TO напряжение ключ in OFF положение. Disconnect: Fog лампа реле C1007. ключ in ON положение. Do the fog lamps continue to осветительные приборы? Yes: REPAIR the цепь. сброс ANY проверка the система for normal operation.
  4. V4 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоединить все разъемы Sjb. Проверить наличие: коррозия вытолкнула контакты Подключить все разъемы Sjb и убедиться, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедиться, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЬ новый Sjb. СМ. " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". ПРОВЕРИТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ. (ref-232247)

Реверсивные лампы

Обратитесь к разделу " СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ СИСТЕМЫ " для получения информации об эвакуации или к разделу " СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ СИСТЕМЫ " для моряка для получения информации о схемах и разъемах. (ref-177510)(ref-177520)

  1. Цепь 57 (БК) разомкнута
  2. Цепь 140 (БК/ПК) разомкнута
  3. Цепь 1789 (Vt / Wh) разомкнута
  4. Выключатель лампы заднего хода
  5. SJB
  6. PCM
  7. Комбинация приборов
Схема №104
Схема №105
Схема №106
Схема №107
Схема №108
Схема №109
Схема №110
  1. W1 ИСПОЛЬЗОВАТЬ ЗАПИСАННЫЕ расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) ОТ КОРРЕКТНОЙ АВТОМАТИЧЕСКОЙ блока предохранителей и реле (Sjb) 7 САМОТЕСТИРОВАНИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ, Используя записанные результаты от самотестирования Sjb: Были ли записаны какие-либо коды неисправностей? Да: Если расшифровка кода ошибки B2407, ПЕРЕЙТИ на W2. Если расшифровка кода ошибки B2382, перейти на диагностику на W4. Все Остальные, см. (ref-232250-S00166040782006051600000)
  2. W2 проверить цепь 57 (Bk) FOR AN обрыв (REVERSING LAMPS) ключ in OFF положение. Disconnect: Inoperated Reversing лампа. Measure the resistance between the Lh reversing лампа C451-3, цепь 57 (Bk) сторона и масса Is uce resistance better ther than 5. C461
  3. W3 проверить цепь 140 (Bk / Pk) FOR AN обрыв Отключение: Sxb да C2280c. Измерить сопротивление между Lh реверсивной лампой C451-1, цепь 140 (Bk / Pk), сторона жгута и Sjb C2280c-10, цепь 140 (Bk / Pk), сторона жгута; или между Rh реверсивной лампой x1 C461 W11
  4. W4 проверить цепь 140 (Bk / Pk) FOR A короткое замыкание TO масса Отключить: Lh Реверсивная лампа C451. Отключить: Rh Реверсивная лампа C461. Отключить: Sjb C2280c. Измерить сопротивление между Lh реверсивной лампой C451-1, цепь 140 (Bk / Pk), сторона жгута и масса 1; или между C461 W11
  5. W5 ПРОВЕРИТЬ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Ключ в положении ВКЛ. Введите на диагностическом инструменте следующий режим диагностики: ИКМ ПИД. Включить стояночный тормоз. Контролируйте состояние трансмиссии блок управления силовым агрегатом- PID, переводя трансмиссию в положение РЕВЕРС, затем НЕЙТРАЛЬ Соответствует выбранной коробке передач? Да: GO to W6. No: ОБРАТИТЕСЬ к " AUTOMATIC TRANSAXTLE-TRANS- коробка передач - КПП CD4E (ref-232215)(ref-232216)
  6. W6 ПРОВЕРИТЬ ПРИБОРНУЮ ПАНЕЛЬ Войдите в следующий диагностический режим на диагностическом инструменте: Приборная панель PID. Контролируйте состояние коробки передач приборной панели PID при переводе коробки передач в режим РЕВЕРС, затем НЕЙТРАЛЬ. Соответствует ли PID выбранной коробке передач? Да: GO to W11. Нет: GO to W12.
  7. W7 проверить цепь 57 (Bk) FOR A обрыв (REVERSING лампа выключатель) ключ in OFF положение. Disconnect: Реверсивная лампа Выключатель C169. Измерить сопротивление между переключателем лампы реверса хтагх1-2, цепью 57 (Вк), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление менее 5 ом? Да: перейти в W8. Нет: отремонтировать цепь. ПРОВЕРИТЬ систему для нормальной работы. C169
  8. W8 проверить цепь 1789 (Vt / Wh) FOR напряжение ключ in ON положение. Measure the напряжение between the reversing лампа выключатель C169-1, цепь 1789 (Vt / Wh), жгут сторона и масса. Is the напряжение ther 10 volts? Yes: GO to W9. No: GO to W10.
  9. W9 ПРОВЕРИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЛАМПЫ РЕВЕРСА Ключ в положении ВЫКЛ. Подключить провод перемычки с предохранителем (5A) между выключателем лампы реверса C169-1, цепь 1789 (Vt / Wh), сторона жгута и выключателем лампы реверса C169-2, цепь 57 (Bk), сторона жгута. Ключ В положении ВКЛ. Снять СИСТЕМУ РЕВЕРСА, чтобы осветить? да: Установить НОВЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ДЛЯ РЕ. W11 (ref-232250-S14217338462006051600000)
  10. W10 проверить цепь 1789 (Vt / Wh) FOR AN обрыв ключ IN OFF положение. Disconnect: Sjb C2280b. Measure the resistance between the reversing лампа выключатель C169-1, цепь 1789 (Vt / Wh), жгут сторона и the сторона: the Sjjjb Cc2280b Cccb Cccc2280b 7-7-7, Ch 7-7-7-7-7-7-7-7-7-7-7-7-7-7-7-7-7-7-7-7-7-7-7-7-7-7-7-7-7-7-7-7-7-7-7-7-7-7-7-7-7-7-7-7-7-7-7 W11
  11. W11 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоединить все разъемы Sjb. Проверить: коррозия вытолкнула контакты Подключить все разъемы Sjb и убедиться, что они правильно установлены. Работайте с системой и проверить, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЬ новый Sjb. СМ. " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". Проверить, что неисправен разъем системы для нормальной работы. Нет: Система исправно. (ref-232247)
  12. W12 проверить FOR CORRECT комбинация приборов OPERATION Отсоединить все разъемы приборной панели. Проверить: коррозия вытолкнула штырьки Подключить все разъемы приборной панели и убедиться, что они правильно сидят. Эксплуатируйте систему и убедиться, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЬ новую приборную панель. СМ. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. Нет: Система работает правильно в это время. Проблема Могла быть вызвана из-за счет неплотного или прозрачного разъедания разъема. (ref-232242)
  1. Цепь 140 (BK/PK) замыкается на напряжение
  2. Цепь 1789 (Vt / Wh) замыкается на массу
  3. Выключатель лампы заднего хода
  4. SJB
  5. PCM
  6. Комбинация приборов
Схема №111
  1. X1 проверить цепь 140 (Bk / Pk) FOR A короткое замыкание TO напряжение ключ in OFF положение. Disconnect: Smart Junction Box (Sjb) C2280c. ключ in ON положение. Do the reversing lamples continue to фонарь? Yes: REPAIR the цепь. сброс ANANY DTEL система for normential operation. No: GO to X2.
  2. Х2 ПРОВЕРКА НА СОДЕРЖАНИЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА Проверить транспортное средство и определить тип оснащенной коробки передач. Оснащено ли транспортное средство автоматической коробкой передач? Да: ПЕРЕЙТИ К Х3. Нет: ПЕРЕЙТИ К Х5.
  3. X3 ПРОВЕРИТЬ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Ключ в выключенном положении. Подключить: Sjb C2280c. Отключить: блок управления силовым агрегатом C175. Ключ во включенном положении. Продолжайте ли включать реверсивные лампы? Да: ПЕРЕЙДИТЕ К X4. Нет: ОБРАТИТЕСЬ к " АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ трансмиссия - БЕССТУПЕНЧАТОЙ 1 " или " автоматической ТРАНСМИССИИ TRANSECVAXLE - CD4E (ref-232215)(ref-232216)
  4. Х4 ПРОВЕРИТЬ ПРИБОРНУЮ ПАНЕЛЬ Ключ в выключенном положении. Отключить: Приборную панель C220. Ключ во включенном положении. Продолжают ли гореть лампы заднего хода? Да: ПЕРЕЙТИ К Х7. Нет: ПЕРЕЙТИ К Х8.
  5. X5 ПРОВЕРИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЛАМПЫ ЗАДНЕГО ХОДА Ключ в положении ВЫКЛ. Отключить: Выключатель лампы заднего хода C169. Ключ в положении ВКЛ. Продолжают ли гореть лампы заднего хода? Да: ПЕРЕХОДИТЕ к X6. Нет: УСТАНОВИТЬ новый выключатель лампы заднего хода. СМ. " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЛАМПЫ ЗАДНЕГО ХОДА ". ОЧИСТИТЬ ВСЕ ДАТЧИКИ. ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ на нормальное функционирование. (ref-232250-S14217338462006051600000)
  6. X6 проверить цепь 1789 (Vt / Wh) FOR A короткое замыкание TO масса ключ in OFF положение. Disconnect: Sjb C2280b. Measure the resistance between the reversing лампа выключатель C169-1, цепь 1789 (Vt / Wh), жгут сторона и масса. Is the resistance ther than 10.000 ohm? yes: GO to XGO to X7. No: repair the проверка the система сброс.
  7. X7 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоединить все разъемы Sjb. Проверить наличие: коррозия вытолкнула контакты Подключить все разъемы Sjb и убедиться, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедиться, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЬ новый Sjb. СМ. " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". Проверить неисправность системы для нормальной работы. Нет: Система может быть исправной. (ref-232247)
  8. X8 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ Отсоединить все разъемы приборной панели. Проверить наличие: вытолкнутых контактов коррозии Подключить все разъемы приборной панели и убедиться, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедиться, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЬ новую приборную панель. СМ. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы. Нет: Система работает правильно в это время. Проблема может быть вызвана неплотным коррозионным или прозрачным разъемом Dt. (ref-232242)

Лампы прицепа

Обратитесь к разделу " СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ СИСТЕМЫ " для получения информации об эвакуации или к разделу " СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ СИСТЕМЫ " для моряка для получения информации о схемах и разъемах. (ref-177510)(ref-177520)

  1. Цепь 52 (Ye) разомкнута или замыкается на массу
  2. Цепь 57 (БК) разомкнута
  3. Цепь 64 (Dg) разомкнута или замыкается на массу
  4. Цепь 962 (BN/WH) разомкнута
  5. Трейлер
  6. SJB
Схема №112
Схема №113
Схема №114
Схема №115
Схема №116
  1. Y1 ОПРЕДЕЛИТЬ СОСТОЯНИЕ Ключ в положении ВКЛ. Установить многофункциональный выключатель в положение стояночных ламп ВКЛ. Включить и отпустить педаль тормоза, наблюдая за лампами прицепа. Все ли лампы буксировки прицепа не работают? Да: схема РЕМОНТ 57 (БК). ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: Если стояночные лампы прицепа не работают, УСТАНОВИТЬ многофункциональный выключатель в положение ВЫКЛ. Перейти в положение Y2.
  2. Y2 проверить напряжение TO THE TRAILER TOW разъём Ключ в положении OFF. Disconnect: Trailer Tow C439. ключ in ON положение. Turn the multifunction выключатель to the parking lights ON. Measure the volter Tow C439-3, цепь 962 (Bn / Wh), wide сторона и масса. Is voltolder ther ther than 10 volts than 10 volts? yes: the Vehehter is operating no operating the trakting the trailatter.
  3. Y3 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ 962 (Bn / Wh) ДЛЯ ЦЕПИ D000 НА ОБРЫВ ИЛИ КОРОТКОЕ замыкание на массу Ключ в выключенном положении. Отключить: Интеллектуальная блок предохранителей и реле (Sjb) C2280c. Измерить сопротивление между Sjb C2280c-15, цепью 962 (Bn / Wh), стороной жгута и цепью tagx0-3 прицепа C439
  4. Y4 ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ НА ПРИЦЕПЕ БУКСИРОВОЧНЫЙ РАЗЪЕМ Ключ в выключенном положении. Отсоединить: Прицеп Буксировщик C439. Нажать на педаль тормоза. Измерить напряжение между буксировщиком прицепа C439-1, цепью 64 (Dg), стороной жгута и землей; и между буксировщиком прицепа C439-2, цепью 52 (Ye), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? да: Транспортное средство не работает.
  5. Y5 ПРОВЕРИТЬ ПРИЦЕП TOW ЦЕПЬ 2 Разъединить: Интеллектуальная соединительная коробка (Sjb) C2280c. Если буксировочная лампа прицепа Rh не работает, измерить сопротивление между Sjb C2280c-24, цепью 64 (Dg), стороной жгута и цепью прицепа xtag0-1, цепью 64 (Dg) C439 C439
  6. Y6 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоединить все разъемы Sjb. Проверить наличие: коррозия вытолкнула контакты Подключить все разъемы Sjb и убедиться, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедиться, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЬ новый Djb. ОБРАТИТЕСЬ К РАЗДЕЛУ " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". УСТРАНИТЕ ЕННЫЕ ПРОБЛЕМЫ, СВЯЗАННЫЕ С НЕИСПРАВНОСТЬЮ. Проверить СИСТЕМУ на предмет нормальной работы. (ref-232247)
  1. Цепь 64 (DG) замыкается на напряжение
  2. Цепь 52 (YE) замыкается на напряжение
  3. Цепь 962 (BN/WH) замыкается на напряжение
  4. SJB

Наведение фар

  1. Процедура прицеливания фары зависит от того, каким типом диаграммы направленности оснащена фара. Транспортные средства могут оснащаться видимыми оптическими левыми (VOL), видимыми оптическими правыми (VOR) или только фарами SAE (включая фары закрытого типа). Для идентификации диаграммы направленности фары посмотрите на объектив фары. На рассеивателе фары отлиты мелкими буквами 1: SAE VOL и SAE VOR и SAE
  2. После определения диаграммы направленности фар направить фары с использованием 1 из следующих методов, если это применимо. Фотометрические эмиттеры могут нацеливаться только на фары типа VOL-, VOR - и SAE. Это предпочтительный метод прицеливания фар. Визуальный или экранный метод прицеливания может использоваться только для фар типа VOL-, VOR- и SAE. Механические аймеры нельзя использовать с фарами типа VOR- или VOL. Аэродинамические лампы, которые могут быть направлены механически, имеют 3 шипа, запрессованные в линзу лампы.

Фотометрическая наводка

  1. В отношении процедуры фотометрической наводки см. соответствующее руководство по фотометрической фаре.

Метод экрана Прицеливания

ПримечаниеДля фар VOL или VOR горизонтальная цель не требуется.

ПримечаниеРекомендуемые диапазоны допусков для визуальной наводки см. в государственном руководстве по осмотру транспортных средств.

ПримечаниеМожет потребоваться установить или снять смотровой щиток для доступа к регуляторам.

Схема №117
Схема №118
Схема №119
  1. Перед началом регулировки фар: проверить накачку шин. проверить, чтобы в транспортном средстве не было другой нагрузки, кроме половины топливного бака. проверить чистоту фар. проверка правильности работы фар. проверить, что транспортное средство находится на ровной поверхности. если автомобиль оборудован пневматической подвеской, убедиться, что выключатель включен.
  2. Установить транспортное средство на ровной поверхности на расстоянии приблизительно 7,6 м (25 футов) от вертикальной стены или экрана непосредственно перед ней.
  3. Отметить горизонтальную опорную линию на вертикальной стене или экране. Измерить центр высоты фары до земли и записать результат измерения. Сделайте горизонтальную отметку в 2,4 метра (8 футов) (используя маскирующую ленту) на вертикальной стене или экране на том же расстоянии от земли, что и ранее записанная.
  4. Включить фары ближнего света для освещения стены или экрана и открыть капот.
  5. На стене или экране найдите область высокой интенсивности диаграммы направленности. Поместить верхний край зоны высокой интенсивности даже с горизонтальной опорной линией.
  6. В дополнение к горизонтальной линии, обозначенной на шаге 3, на центральной линии фар на стене или экране должна быть нанесена пара вертикальных линий. Отметить центральную линию транспортного средства на стене или экране. Измерить расстояние от центра фары до центральной линии транспортного средства. Сделайте 2 1,5-метровые (5-футовые) вертикальные метки (с использованием маскирующей ленты) на стене или экране на том же расстоянии от центральной линии транспортного средства, что и ранее записанные.
  7. На стене или экране найдите область высокой интенсивности диаграммы направленности. Левый край зоны высокой интенсивности располагать даже с вертикальной линией, соответствующей настраиваемой фаре.
  8. Определить на верхнем крае этой области высокой интенсивности отчетливое горизонтальное граничное значение в диаграмме направленности. Если верхний край этой отсечки не совпадает даже с горизонтальной контрольной линией, необходимо отрегулировать луч фары.
  9. Для фар типа VOL в левой части диаграммы направленности имеется отчетливая отсечка. Край этой границы должен быть расположен на 50,2 мм (2 дюйма) ниже горизонтальной контрольной линии. Горизонтальная опорная линия. Верхний край диаграммы направленности. Зона высокой интенсивности.

Механическая наводка

  1. Для получения информации о процедуре механического наведения см. соответствующее руководство по эксплуатации механических фар.
Схема №120
  1. Перед началом регулировки противотуманной фары в сборе: проверить накачку шины. убедиться, что в транспортном средстве нет других грузов, кроме половины бака с топливом. убедиться, что транспортное средство находится на ровной поверхности. убедиться, что противотуманные фары и фары чистые. убедиться, что фары работают и правильно направлены.
  2. Установить транспортное средство на ровной поверхности на расстоянии приблизительно 7,6 м (25 футов) от вертикальной стены или экрана непосредственно перед ней.
  3. Правильная визуальная цель противотуманных фар заключается в том, чтобы верхний край зоны высокой интенсивности находился на 10 см (4 дюйма) ниже горизонтального центра противотуманных фар.
Схема №121

Другие статьи — Система наружного освещения