Гибрид
Для диагностики гибридной системы запуска обратитесь к статье " ВВЕДЕНИЕ - ГИБРИДНЫЙ ВЫХОД " для диагностики системы вентилятора охлаждения. (ref-235202)
Защита от краж
Система запуска электронно управляется пассивной противоугонной системой (PATS). PATS распознает правильный электронно-кодированный ключ зажигания и сигнализирует комбинации приборов, чтобы обеспечить землю для реле стартера. Реле под напряжением обеспечивает напряжение для соленоида стартера, тем самым позволяя двигателю стартера активироваться.
Возможные причины
- Аккумулятор
- Предохранитель(и)
- Выключатель зажигания
- Реле стартера
- Противоугонная система
- Схема
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
- A1 ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ PATS Наблюдайте за предупреждающим индикатором PATS. Мигает ли индикатор при попытке запуска автомобиля? Да: ОБРАТИТЕСЬ к " противоугонная система - PATS " для диагностики датчиков PATS. Нет: GO to A2. (ref-232268)
- A2 ПРОВЕРИТЬ БАТАРЕЮ Проверить состояние и зарядку батареи. См. " БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". Батарея в порядке? Да: ПЕРЕЙТИ к A3. Нет: ЗАРЯДИТЕ или УСТАНОВИТЬ новую батарею по мере необходимости. СМ. " БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ для нормальной работы. (ref-232248)(ref-232248)
- A3 ПРОВЕРИТЬ КАБЕЛЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ Измерить напряжение между положительным полюсом аккумуляторной батареи и кабелем массы аккумуляторной батареи на двигателе. Напряжение больше 10 вольт? Да: ПЕРЕЙДИТЕ К A4. Нет: УСТАНОВИТЬ новый кабель массы аккумуляторной батареи. СМ. " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ ДЛЯ НОРМАЛЬНОЙ РАБОТЫ. (ref-232248)
- A4 проверить стартер масса Измерить напряжение между положительным полюсом батареи и корпусом стартера. Напряжение превышает 10 вольт? Да: ПЕРЕЙТИ к A5. Нет: ОЧИСТИТЬ монтажный фланец стартера и убедиться, что стартер установлен правильно. Проверить систему на нормальную работу.
- А5 ПРОВЕРИТЬ ПИТАНИЕ СТАРТЕРНОГО ДВИГАТЕЛЯ Измерить напряжение между стартерным двигателем C197A, цепью 2037 (Rd) и землей. Напряжение выше 10 вольт? Да: ПЕРЕЙТИ К А6. Нет: УСТАНОВИТЬ новый положительный кабель аккумулятора. СМ. " АККУМУЛЯТОР, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ на нормальную работу. (ref-232248)
- A6 проверить THE стартер B-контакт Подключить один конец провода перемычки с предохранителем (30A) к электродвигателю стартера C197A, цепь 2037 (Rd). На мгновение подключить другой конец перемычки к электродвигателю стартера C197B, цепь 33 (Wh / Pk). Вошел ли в зацепление электродвигатель стартера и кривошип двигателя? Да: ПЕРЕЙТИ к A7. Нет: УСТАНОВИТЬ новый электродвигатель стартера - СМ. 2.3.0L. (ref-232203-S13615494892006051600000)(ref-232203-S25888077632006051600000)
- А7 ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ СТАРТЕРНОГО ДВИГАТЕЛЯ Ключ в положении ВЫКЛ. Отключить: Реле стартерного двигателя. Провести тест компонентов на реле стартерного двигателя. Реле стартерного двигателя исправно? Да: ПЕРЕЙТИ К А8. Нет: УСТАНОВИТЬ новое реле стартерного двигателя. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
- A8 проверить стартер реле Питание Измерить напряжение между контактом 30 реле двигателя стартера аккумуляторной батареи (Bjb), стороной жгута цепи 16 (Rd / LG) и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: ПЕРЕЙТИ К A9. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальное функционирование.
- A9 ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛ ЗАПУСКА НА РЕЛЕ ДВИГАТЕЛЯ СТАРТЕРА ПРИМЕЧАНИЕ: Для ручного трансакселя полностью выключить сцепление. Измерить напряжение между контактом 85 реле двигателя стартера Bjb, цепь 1093 (Tn / Rd), стороной жгута и землей с выключателем зажигания в положении СТАРТ. Напряжение больше 10 вольт? Да: GO в A10. Нет: Для A / T, GO в TAGX1. A14 A18
- A10 ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛ ЗАЗЕМЛЕНИЯ НА РЕЛЕ СТАРТЕРА Измерить напряжение между контактом 85 реле стартера Bjb, цепь 1093 (Tn / Rd) и контактом 86, цепь 32 (Rd / Lb), при установке выключателя зажигания в положение СТАРТ. Напряжение больше 10 вольт? Да: GO на A12. Нет: GO на xtag2. A11
- A11 проверить цепь 32 (Rd / Lb) / 325 (DB / Og) FOR AN обрыв Цепь отключения: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C175B. Измерить сопротивление между контактом 86 пускового реле Bjb, цепью 32 (Rd / Lb) / 325 (DB / Og), стороной жгута и блок управления силовым агрегатом xtag2-2, цепью 32 (Rd / Lb) / O5 сторона жгута меньше, чем? C175B
- A12 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ К ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЮ СТАРТЕРА Ключ в положении ВЫКЛ. Отключить: Соленоид стартера C197b. Измерить сопротивление между соленоидом стартера S-клеммой C197b, сторона жгута цепи 33 (Wh / Pk) и контактом 87 реле двигателя стартера Bjb, сторона жгута цепи 33 (Wh / Pk). Исправна сопротивление менее 5 Ом? Да: Проверить ПОВТОРНО 1 цепь реле стартера. A13
- A13 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ СТАРТЕРНОГО ДВИГАТЕЛЯ Подключить: Соленоид стартера C197b. Выполнить тест цепи массы стартерного двигателя. Обратитесь к разделу " ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ ". Исправна ли цепь массы стартерного двигателя? Да: ПРОВЕСТИ ТЕСТ " ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ СТАРТЕРА - ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ". ОБРАТИТЕСЬ К разделу " ПРОЦЕДУРЫ ТЕСТИРОВАНИЯ КОМПОНЕНТОВ ". Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ УСТАНОВИТЬ новую необходимую систему массы аккумуляторной батареи и / массы двигателя. (ref-232203-S29050604882006051600000)(ref-232203-S22566965052006051600000)(ref-232203-S29050604882006051600000)
- A14 проверить THE LINKAGE регулировка ключ IN OFF положение. проверить the трансмиссия linkage регулировка. Refer " АКПП-трансмиссия EXTERNAL CONTROLS - CD4E ". Is the linkage adment OK? Yes: GO to A15. No: отрегулировать the linkage. проверка the система for normal. (ref-232269)
- A15 VERIFY THE диапазон трансмиссии (Tr) датчик регулировка Проверить настройку датчика Tr. См. " АКПП-трансмиссия - CD4E " A. Требуется ли регулировка датчика Tr? Да: ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ДАТЧИК Tr. ПРОВЕРИТЬ систему на предмет нормальной работы. Нет: GO к A16. (ref-232215)
- A16 ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ НА Тр-ДАТЧИКЕ Отключить: Тр-датчик C167. Ключ в положении ПУСК. Измерить напряжение между Тр-датчиком C167-4, цепью 306 (Tn / Lb), стороной жгута и землей при выключателе зажигания в положении ПУСК. Напряжение больше 10 вольт? Да: ПЕРЕЙТИ К A17. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ СИСТЕМУ.
- A17 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ЦЕПИ МЕЖДУ ДАТЧИКОМ Tr И РЕЛЕ ДВИГАТЕЛЯ СТАРТЕРА Ключ в положении ВЫКЛ. Измерить сопротивление между датчиком Tr C167-9, цепь 1093 (Tn / Rd), сторона жгута и контактом 85 реле двигателя стартера Bjb, цепь 1093 (Tn / Rd) сторона жгута. Сопротивление не менее 5 Ом? Да: УСТАНОВИТЬ НОВУЮ тестовую систему Tr - см. CD4E (ref-232215)
- A18 ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ НА ВЫКЛЮЧАТЕЛЕ СЦЕПЛЕНИЯ Ключ в выключенном положении. Отключить: Выключатель сцепления C2072. Ключ в положении START. Измерить напряжение между выключателем сцепления C2072-1, цепью 306A (Tn / Lb), стороной жгута и землей с выключателем зажигания в положении START. Нормальное напряжение больше 10 вольт? Да: Перейти к цепи xtag4. A19
- A19 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ МЕЖДУ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕМ СЦЕПЛЕНИЯ И РЕЛЕ ДВИГАТЕЛЯ СТАРТЕРА Ключ в положении ВЫКЛ. Замерить сопротивление между выключателем сцепления C2072-2, сторона жгута цепи 1093 (Tn / Rd) и контактом реле двигателя стартера Bjb 85, сторона жгута цепи 1093 (Tn / Rd). Является ли сопротивление менее 5 ом в норме ремонтная система? Да: УСТАНОВИТЬ НОВЫЙ НЕ проверить работу выключателя.
- Ослабли крепежные болты или кронштейны стартерного двигателя
- Изношенный или поврежденный зубчатый венец маховика
- Изношенная или поврежденная шестерня привода двигателя стартера
Испытания компонентов
| Предупреждение | При ремонте стартерного двигателя или выполнении других работ под капотом вблизи стартерного двигателя, имейте в виду, что тяжелый входной провод батареи на соленоиде стартера постоянно «электрически горячий». Несоблюдение этих инструкций может привести к травмам. |
|---|
| Предупреждение | Защитный колпачок или колпачок устанавливается поверх клеммы ввода батареи на всех линиях транспортного средства и должен быть установлен после ремонта. Перед ремонтом стартера обязательно отсоединить кабель массы аккумуляторной батареи. |
|---|
Подключить 73III автомобильный счетчик к клемме компонента, а не к концевому разъему проводки. Выполнение соединения на концевом разъеме проводки может привести к ошибочным показаниям, поскольку измеритель не будет воспринимать высокое сопротивление между разъемом проводки и компонентом.
Схема №16
- Убедиться, что батарея полностью заряжена. Провести тест нагрузки батареи. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-232248)
- Отключить инерционный выключатель отключения подачи топлива (IFS).
- Подключить дистанционный выключатель стартера между S-образным выводом соленоида стартера и положительным (+) выводом батареи.
- Подключить положительный вывод 73III Automotive Meter к положительному (+) контакту батареи, а отрицательный вывод - к M-клемме.
- Включить дистанционный выключатель стартера. Считать и записать напряжение. Показание напряжения должно быть 0,8 вольт или меньше.
- Если показание напряжения составляет 0,8 В или менее, перейдите к " ТЕСТУ КОМПОНЕНТОВ ЦЕПИ " СТАРТЕР ДВИГАТЕЛЬ-ЗЕМЛЯ " ". (ref-232203-S31535685752006051600000)
- Если показание напряжения больше 0,8 вольта, то это свидетельствует о чрезмерном сопротивлении в соединениях, кабеле положительной батареи или в соленоиде стартера. Подведите отрицательный провод 73III автомобильного счетчика к B-клемме электромагнита стартера и повторить испытание. Если показание напряжения на B-клемме ниже 0,8 В, проблема либо в соединениях на соленоиде стартера, либо в контактах соленоида.
- Снять кабели с электромагнитов B-, S- и M-клемм. Очистить кабели и соединения и установить кабели на соответствующие клеммы. Повторить шаги с 3 по 6. Если показание падения напряжения все еще больше 0,8 В при проверке на М-выводе и меньше 0,8 В при проверке на В-выводе, проблема заключается в контактах соленоида. Установить новый стартер.
- Если показание напряжения, снятое на B-клемме соленоида, все еще превышает 0,8 вольта после очистки кабелей и соединений на соленоиде, проблема заключается либо в положительном (+) подключении кабеля батареи, либо в самом положительном кабеле батареи. Очистить положительное (+) подключение кабеля батареи. Если это не решает проблему, установить новый положительный кабель батареи. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " АККУМУЛЯТОРНАЯ ОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-232248)
Стартерный двигатель - цепь массы
Медленное проворачивание может быть вызвано сопротивлением в заземляющей или обратной части цепи проворачивания. Проверить падение напряжения в цепи массы следующим образом
Схема №17
- Подсоединить положительный провод 73III Automotive Meter к корпусу двигателя стартера (соединение должно быть чистым и без ржавчины и смазки). Подсоединить отрицательный вывод к отрицательной (-) клемме аккумулятора.
- Включить дистанционный выключатель стартера и прокрутите двигатель. Считать и записать показания напряжения. Показание должно быть 0,5 вольт или меньше.
- Если напряжение превышает 0,5 В, очистить отрицательные кабельные соединения батареи, соединения массы корпуса и соединения массы стартера. Повторное тестирование.
- Если напряжение больше 0,5 вольта, установить новый кабель. Если показание напряжения меньше 0,5 В и двигатель все еще медленно проворачивается, установить новый стартерный двигатель.
