Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mercury/Mariner/Mercury Mariner I (2004-2007)/Руководство по ремонту/Система охлаждения (механическая часть) двигателя/Охлаждение двигателя - (кроме гибридного): Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Система охлаждения (механическая часть) двигателя Все разделы

Охлаждение двигателя - (кроме гибридного): Прочее Mercury Mariner I

Система охлаждения (механическая часть) двигателя 15 иллюстраций ~4 мин чтения

Ссылка на цепь соединителя

Низкоскоростное реле вентилятора охлаждения - 2,3 л

Схема №23

Низкоскоростное реле вентилятора охлаждения - 3.0L

Схема №24

Реле вентилятора охлаждения - 2,3 л

Схема №25

Реле вентилятора высокоскоростного охлаждения - 2.3L

Схема №26

Реле 1 высокоскоростного вентилятора охлаждения - 3.0L

Схема №27

Высокоскоростное реле вентилятора охлаждения 2-3.0L

Схема №28

Электродвигатель вентилятора правого охлаждения - 2,3 л

Схема №29

Электродвигатель вентилятора охлаждения лев. - 2,3 л

Схема №30

Электродвигатель вентилятора правого охлаждения - 3,0 л

Схема №31

Электродвигатель вентилятора охлаждения лев. - 3,0 л

Схема №32

Возможные причины

  1. Обрыв цепи 60 (Bk / LG), 30 (Bk / LG), 538 (Gy / Rd), 3829 (Lb / Bk), 229 (Rd / Og) или 57 (Bk)
  2. Короткое замыкание на цепь 538 (Gy / Rd), 3829 (Lb / Bk) или 229 (Rd / Og)
  3. Реле вентилятора охлаждения
  4. Электродвигатель вентилятора охлаждения
  1. Разомкнутая цепь 30 (Bk / LG), 60 (Bk / LG), 229 (Rd / Og), 3829 (Lb / Bk), 538 (Gy / Rd) или 57 (Bk)
  2. Короткое замыкание на цепь 538 (Gy / Rd), 3829 (Lb / Bk) или 229 (Rd / Og)
  3. Реле вентилятора охлаждения
  4. Электродвигатель вентилятора охлаждения

Термостат

Новый термостат следует устанавливать только после проведения следующих электрических и механических испытаний.

Термостат - электрическое испытание (только 3,0 л)

ПримечаниеИспытание электрическим термостатом является наиболее точным, если оно проводится в помещении при температуре окружающего воздуха менее 37,8°C. Это испытание может проводиться с открытым капотом или без него, а также с теплым или холодным двигателем.

  1. Проверить уровень охлаждающей жидкости двигателя. Заполните по мере необходимости.
  2. При выключенном зажигании подключить цифровой мультиметр Rotunda 73 к датчику температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости). Он может использоваться для контроля значений напряжения датчика в диапазоне 0-5 вольт.
  3. Установить коробку передач в положение PARK (P) или NEUTRAL (N).
  4. Запустить двигатель и позволить двигателю работать на холостом ходу в течение всего этого теста. 0 100 0,82 0,82, затем записать напряжение температура охлаждающей жидкости. Записывать напряжение температура охлаждающей жидкости каждые 60 секунд. Когда тренд напряжения температура охлаждающей жидкости меняет направление или только немного изменяется (0,03 вольта или меньше) от предыдущего показания, записать это как напряжение открытия термостата. Использовать напряжение и соответствующий график температуры охлаждающей жидкости, указанные ниже. НАПРЯЖЕНИЕ температура охлаждающей жидкости:
  5. Если напряжение открытия термостата больше 0,75 вольт и меньше 78°C, установить новый термостат.
  6. Если напряжение открытия термостата меньше 0,75 В и больше 78°C, термостат исправен и новый термостат не требуется. ПЕРЕЙДИТЕ К " КАРТЕ СИМПТОМОВ ". (ref-232207-S37860093612006051600000)

Термостат - механические испытания

  1. Снять корпус термостата.
  2. Погрузите корпус термостата и термостат в кипящую смесь антифриза и воды.
  3. Температуру открытия термостата см. в " ТАБЛИЦЕ ОБЩИХ ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК ". (ref-232207-S17718497892006051600000)

Электродвигатель вентилятора охлаждения с кожухом

  1. Осмотреть лопатку вентилятора и кожух на отсутствие посторонних веществ. Очистить преграду и продолжить процедуру испытания.
  2. Повернуть вентилятор, чтобы увидеть, существует ли какой-либо контакт между кожухом и лопаткой. Если контакт наблюдается, установить новый узел кожуха вентилятора.
  3. Вращайте вентилятор вручную. Вентилятор должен вращаться свободно (не должно ощущаться никакого сопротивления, вентилятор будет свободно вращаться с минимальными усилиями). Если какое-либо сопротивление присутствует, установить новый узел вентилятора.

Материал

ПунктХарактеристика
VC-7-A охлаждающей жидкости двигателя автомобиля премиум-класса (в Калифорнии, Орегоне и Нью-Мексико VC-7-B, в Канаде CVC-7-A) или аналог (желтый цвет)WSS-M97B51-A1
Прекращение утечки гранул из системы охлаждения VC-6WSS-M99B37-B6

МАТЕРИАЛЫ

Заполнение и стравливание с помощью RADKITPLUS

  1. Используя специальный инструмент, установить RADKITPLUS и следовать инструкциям производителя для заполнения и продувки системы охлаждения.

Заполнение и стравливание без RADKITPLUS

ВниманиеОхлаждающая жидкость двигателя не обеспечивает защиту от замерзания, защиту от кипения, эффективность охлаждения и защиту от коррозии двигателя и компонентов охлаждения. Для того, чтобы получить эту защиту, охлаждающая жидкость двигателя должна поддерживаться в правильной концентрации и уровне жидкости в баллоне с дегазацией. При добавлении охлаждающей жидкости двигателя использовать смесь 50 / 50 охлаждающей жидкости двигателя и дистиллированной воды. Для поддержания целостности охлаждающей жидкости и системы охлаждения: Системы охлаждения транспортного средства заполняются охлаждающей жидкостью мотоцикла Premium Gold. Всегда заполняйте систему охлаждения той же охлаждающей жидкостью, которая присутствует в системе. M97B44

ПримечаниеДобавление системы охлаждения Stop Leak Pellets Vc-6 или эквивалентное соответствие спецификации Ford WSS-M99B37-B6 затемняет хладагент двигателя Motorcraft Premium Gold от желтого до золотистого загара.

  1. Добавляйте в дегазационный баллон правильную смесь охлаждающей жидкости двигателя до тех пор, пока уровень охлаждающей жидкости не окажется между отметками «УРОВЕНЬ ЗАПОЛНЕНИЯ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТЬЮ».
  2. Выбрать максимальную температуру нагревателя и настройки скорости двигателя воздуходувки. Расположить регулятор так, чтобы он выпускал воздух через вентиляционные отверстия на панели приборов.
  3. Запустить двигатель и дайте поработать на холостом ходу. Пока двигатель работает на холостом ходу, почувствуйте наличие горячего воздуха на вентиляционных отверстиях.
  4. Запустить двигатель и дайте поработать на холостом ходу до достижения нормальной рабочей температуры. Горячий воздух должен выходить из вентиляционных отверстий. Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя должен поддерживать стабилизированное показание в середине диапазона NORMAL, а верхний шланг радиатора должен ощущаться горячим на ощупь.
  5. Выключить двигатель и дать остыть.
  6. Проверить двигатель на предмет утечек охлаждающей жидкости.
  7. Проверить уровень охлаждающей жидкости двигателя в дегазационном баллоне и при необходимости долить.
ПунктХарактеристика
VC-7-A охлаждающей жидкости двигателя автомобиля премиум-класса (в Калифорнии, Орегоне и Нью-Мексико VC-7-B, в Канаде CVC-7-A) или аналог (желтый цвет)WSS-M97B51-A1
Система охлаждения Flush Vc-1ESR-M14P7-A

МАТЕРИАЛЫ

  1. Чтобы удалить ржавчину, шлам и другие инородные материалы из системы охлаждения, использовать промывку системы охлаждения, которая безопасна для использования с алюминиевыми радиаторами. Для получения дополнительной информации см. " СПЕЦИФИКАЦИИ ". Эта очистка восстанавливает эффективность системы охлаждения и помогает предотвратить перегрев. Пульсирующее или обратное направление промывочной воды будет быстрее разрыхлять осадок, чем постоянный поток в нормальном направлении потока охлаждающей жидкости. В тяжелых случаях, когда чистящие растворители не будут эффективно очищать систему охлаждения, необходимо будет использовать метод промывки под давлением с использованием промывочной жидкости. (ref-232207-S34693015382006051600000)
  2. Снять радиатор. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " РАДИАТОР - 2.3L " или " РАДИАТОР - 3.0L ". (ref-232207-S35346987072006051600000)(ref-232207-S29357835402006051600000)
  3. Выполнить обратную промывку радиатора, когда радиатор находится в перевернутом положении, с помощью шланга высокого давления в нижнем месте шланга и обратной промывки.
  4. Снять термостат. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " КОРПУС ТЕРМОСТАТА - 2.3L " или " ТЕРМОСТАТ - 3.0L (4V) ". (ref-232207-S17792232472006051600000)(ref-232207-S36605369912006051600000)
  5. Выполнить обратную промывку двигателя. Поместить водяной шланг высокого давления в двигатель через возврат двигателя и промыть двигатель.
Схема №33

Корпус термостата - 2.3 L

ПримечаниеТермостат и корпус термостата обслуживаются как узел.

Схема №34
ПунктХарактеристика
VC-7-A охлаждающей жидкости двигателя автомобиля премиум-класса (в Калифорнии, Орегоне и Нью-Мексико VC-7-B, в Канаде CVC-7-A) или аналог (желтый цвет)WSS-M97B51-A1

МАТЕРИАЛЫ

Схема №35
ПунктХарактеристика
VC-7-A охлаждающей жидкости двигателя автомобиля премиум-класса (в Калифорнии, Орегоне и Нью-Мексико VC-7-B, в Канаде CVC-7-A) или аналог (желтый цвет)WSS-M97B51-A1

МАТЕРИАЛЫ

Схема №36
ПунктХарактеристика
VC-7-A охлаждающей жидкости двигателя автомобиля премиум-класса (в Калифорнии, Орегоне и Нью-Мексико VC-7-B, в Канаде CVC-7-A) или аналог (желтый цвет)WSS-M97B51-A1

МАТЕРИАЛЫ

Схема №37

Другие статьи — Охлаждение двигателя - (кроме гибридного)