Моменты затяжки
| Описание | Нм |
|---|---|
| Гайка роговая | 20 |
Моменты затяжки
Рупорная система состоит из следующих компонентов:
- Переключатель сирены (часть модуля подушки безопасности водителя)
- Часовая пружина
- Жгут переключателя рулевого колеса
- Роговое реле
- Звуковой сигнал
О снятии и установке модуля подушки безопасности водителя см. статью ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА.
Расположение звукового сигнала
Звуковой сигнал установлен на правой стороне опоры сердечника за решеткой радиатора.
Специальные инструменты Название инструмента Номер инструмента 73III Автомобильный измерительный прибор 105-R0057 или аналогичный Flex Probe Kit 105-R025C или аналогичный
Схема №1
Принципы работы
Выключатель звукового сигналь встроен в модуль подушки безопасности водителя. При нажатии на выключатель через часовую пружину от жгута автомобиля подается земля. Затем возбуждается Реле звукового сигнала, подающее напряжение на звуковой сигнал, позволяющее звучать звуковому сигналу. Сигнальное реле расположено в блока предохранителей и реле аккумуляторной батареи (BJB).
Инспекция и проверка
| ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: | При наличии системы пожаротушения обратитесь к статье СИСТЕМА ПОЖАРОТУШЕНИЯ за важными предупреждениями по технике безопасности. Несоблюдение этой инструкции может привести к серьезным травмам. |
|---|
- Проверка проблемы клиента.
- Визуально проверьте наличие явных признаков механических или электрических повреждений. КАРТА ВИЗУАЛЬНОГО ОСМОТРА Механический электрический выключатель сирены (часть модуля подушки безопасности водителя) Аккумуляторная блок предохранителей и реле (BJB) предохранитель 10 (20A) Реле сирены
- Если обнаружена очевидная причина наблюдаемого или сообщаемого состояния, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
- Если неисправность визуально не видна, проверьте симптом. Перейдите в Таблицу симптомов.
Диаграмма симптомов
| Состояние | Возможные источники | Действие |
|---|---|---|
| Звуковой сигнал не работает | Предохранитель Проводка, клеммы или разъемы Реле звукового сигнала Жгут переключателя рулевого колеса Переключатель часовой пружины (часть модуля подушки безопасности водителя) | Перейдите к Контрольному тесту A. |
| Сирена всегда включена | Проводка, клеммы или разъемы Реле звукового сигнала Модуль управления освещением (LCM) Пружина часового механизма Переключатель рога (часть модуля подушки безопасности водителя) Жгут переключателя руля | Перейдите к разделу Точечное испытание B. |
Диаграмма симптомов
Точный тест A: звуковой сигнал не работает
Обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ, звуковой сигнал/прикуривателя для получения информации о схеме и разъеме.
Нормальная эксплуатация
Напряжение управления реле сирены и коммутируемые цепи напряжения подаются от аккумуляторной блока предохранителей и реле (BJB) по цепи 1680 (OG/RD). Управление реле звукового сигнала осуществляется по цепи 1 (ДБ) рупорным выключателем. При нажатии на выключатель звукового сигналь цепь 1 (DB) управления Реле звукового сигнала заземляется от часовой пружины через цепь 460 (YE/LB) к бортовому жгуту. Затем возбуждается реле сирены, что приводит к подаче напряжения на цепь 6 (YE/LG), что позволяет сирене звучать. Заземление на звуковой сигнал подается по цепи 57 (БК).
Этот точный тест предназначен для диагностики следующего:
- Плавкий предохранитель
- Проводка, клеммы или разъемы
- Звуковой сигнал
- Роговое реле
- Жгут переключателя рулевого колеса
- Часовая пружина
- Переключатель сирены (часть модуля подушки безопасности водителя)
Точечное испытание а: звуковой сигнал не работает
| Внимание: | При выполнении измерений используйте соответствующий адаптер (ы) зонда. Неправильное использование адаптера (адаптеров) зонда может привести к повреждению разъема. |
|---|
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
- A1 проверить цепь 1680 (OG/RD) FOR напряжение Disconnect: звуковой сигнал реле Измерьте напряжение между реле C1006-2, схемой 1680 (OG/RD), стороной жгута и землей; и между сигнальным реле C1006-3, цепью 1680 (OG/RD), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? ДА: Переходим к А2. НЕТ: УБЕДИТЕСЬ, что предохранитель BJB 10 (20A) исправен. Если исправен, восстановите цепь. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
- А2 ПРОВЕРКА РУПОРНОГО РЕЛЕ Проверка рупорного реле. Обратитесь к соответствующей статье ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. Реле сирены исправно? ДА: Переходим к A3. НЕТ: УСТАНОВИТЕ новое реле звукового сигнала. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
- A3 ПРОВЕРЬТЕ ВЫХОДНУЮ СХЕМУ РЕЛЕ ЗВУКОВОГО СИГНАЛА Подключите провод перемычки с предохранителем (20 А) между C1006-3 реле звукового сигнала, схемой 1680 (OG/RD), стороной жгута и C1006-5 реле звукового сигнала, схемой 6 (YE/LG), стороной жгута. звуковой сигнал звучит? ДА: СНИМИТЕ провод перемычки. Перейти к A6. НЕТ: СНИМИТЕ провод перемычки. Перейти к A4.
- А4 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ 6 (YE/LG) НА ОБРЫВ Отключить: Сирена C131 Измерить сопротивление между C131-2 сирены, цепью 6 (YE/LG), стороной жгута и реле сирены C1006-5, цепью 6 (YE/LG), стороной жгута. Сопротивление меньше 5 Ом? ДА: Переходим к А5. НЕТ: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
- А5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ 57 ЗАЗЕМЛЕНИЯ звукового сигнала (БК) НА ОБРЫВ Измерьте сопротивление между C131-1 звукового сигнала, цепью 57 (БК), стороной жгута и землей. Сопротивление меньше 5 Ом? ДА: УСТАНОВИТЕ новый гудок. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. НЕТ: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
- A6 ПРОВЕРКА ЦЕПИ 1 (DB) МЕЖДУ РЕЛЕ ЗВУКОВОГО СИГНАЛА И контактное кольцо руля НА ОБРЫВ См. статью ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА. Отсоедините пружину C218a Измерьте сопротивление между C218a-11 пружины, цепью 1 (DB), стороной жгута и C1006-1 реле сирены, цепью 1 (DB), стороной жгута. Сопротивление меньше 5 Ом? ДА: Перейти к A7. НЕТ: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
- A7 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ 460 (YE/LB) НА ОБРЫВ Измерьте сопротивление между пружиной C218a-16, цепью 460 (YE/LB), стороной жгута и землей. Сопротивление меньше 5 Ом? ДА: Перейти к A8. НЕТ: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
- A8 ПРОВЕРЬТЕ ОТКРЫВАНИЕ контактное кольцо руля Снимите модуль подушки безопасности водителя. См. статью ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА. Отсоединить: Верхнюю часовую пружину C218b ключ в положении ВЫКЛ. Отсоединение: Разъем верхней пружины часовой стрелки Измерьте сопротивление между верхней пружиной часовой стрелки C218a контакт 5, сторона компонента и пружиной часовой стрелки C218a контакт 11, сторона компонента. Измерьте сопротивление между верхней пружиной C218a штырем 1 со стороны компонента и пружиной C218a штырем 16 со стороны компонента. Сопротивления меньше 5 Ом? ДА: Переходим к A9. НЕТ: УСТАНОВИТЕ новую часовую пружину и модуль подушки безопасности водителя. СМ. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
- А9 ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РУЛЕВОГО КОЛЕСА НА НАЛИЧИЕ ОБРЫВОВ ИЛИ ПОВРЕЖДЕНИЙ Осмотрите жгут переключателя рулевого колеса на наличие обрывов или повреждений. Жгут переключателя руля в порядке? ДА: УСТАНОВИТЕ новый модуль подушки безопасности водителя. СМ. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. НЕТ: УСТАНОВИТЕ новый жгут переключателя рулевого колеса. УСТАНОВИТЕ модуль подушки безопасности водителя. СМ. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
Точный тест B: звуковой сигнал всегда включен
Обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ, звуковой сигнал/прикуривателя для получения информации о схеме и разъеме.
Напряжение управления реле сирены и коммутируемые цепи напряжения подаются от аккумуляторной блока предохранителей и реле (BJB) по цепи 1680 (OG/RD). Управление реле звукового сигнала осуществляется по цепи 1 (ДБ) рупорным выключателем. При нажатии на выключатель звукового сигнала цепь управления Реле звукового сигнала 1 (ДБ) заземляется через часовую пружину на бортовой жгут. Модуль управления освещением (LCM) также подает заземление на реле сирены через схему 1 (DB) для функции защиты от кражи. LCM подает мгновенное заземление на реле сирены через схему 1 (DB), чтобы указать, что противоугонная система взведена, и затем включить и отключить заземление, когда обнаружено вторжение. Затем возбуждается реле сирены, что приводит к подаче напряжения на цепь 6 (YE/LG), что позволяет сирене звучать.
Этот точный тест предназначен для диагностики следующего:
- Проводка, клеммы или разъемы
- Роговое реле
- LCM
- Часовая пружина
- Переключатель сирены (часть модуля подушки безопасности водителя)
- Жгут переключателя рулевого колеса
Контрольная точка B: сирена всегда включена
- В1 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ 6 (YE/LG) НА КЛЮЧ ОТ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ ДО НАПРЯЖЕНИЯ В ВЫКЛЮЧЕННОМ положении. Отключить: Реле звукового сигнала C1006 Продолжает ли звучать звуковой сигнал? ДА: Схема РЕМОНТ 6 (ДА/ШАССИ). ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. НЕТ: Переходим к В2.
- Б2 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Реле звукового сигнала Проверьте Реле звукового сигнала. Обратитесь к соответствующей статье ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. Реле сирены исправно? ДА: УСТАНОВИТЕ реле звукового сигнала. Перейти к B3. НЕТ: УСТАНОВИТЕ новое реле звукового сигнала. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
- В3 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ЛКМ Отключить: ЛКМ C2145b Продолжает ли звучать звуковой сигнал? ДА: Переходим к В4. НЕТ: Переходим к В7.
- B4 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ 1 (DB) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Отключить дополнительную удерживающую систему (SRS). См. статью ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА. Disconnect: контактное кольцо руля C218a Звуковой сигнал продолжает звучать? ДА: РЕМОНТ цепи 1 (ДБ). ПОВТОРНО АКТИВИРУЙТЕ SRS. СМ. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. НЕТ: ПОДСОЕДИНИТЕ C218a часовой пружины. Перейти к B5.
- Б5 ПРОВЕРЬ ЧАСОВУЮ ПРУЖИНУ Отсоедините жгут переключателя рулевого колеса от часовой пружины. звуковой сигнал продолжает звучать? ДА: УСТАНОВИТЕ новую часовую пружину. ПОВТОРНО АКТИВИРУЙТЕ SRS. СМ. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. НЕТ: Переходим к В6.
- B6 ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РУЛЕВОГО КОЛЕСА НА НАЛИЧИЕ КОРОТКИХ ЗАМЫКАНИЙ ИЛИ ПОВРЕЖДЕНИЙ Визуально осмотрите жгут переключателя рулевого колеса на наличие коротких замыканий или повреждений. Жгут переключателя руля в порядке? ДА: УСТАНОВИТЕ новый модуль подушки безопасности со стороны водителя. ПОВТОРНО АКТИВИРУЙТЕ SRS. СМ. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. НЕТ: УСТАНОВИТЕ новый жгут переключателя рулевого колеса. ПОВТОРНО АКТИВИРУЙТЕ SRS. СМ. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
- В7 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ ЛКМ Отсоединить все разъемы ЛКМ. Проверьте: коррозия поврежденные штыри вытолкнутые штыри Подключите все разъемы LCM и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? ДА: УСТАНОВИТЕ новый ЛКМ. См. статью МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ. ПОВТОРНО АКТИВИРУЙТЕ SRS. СМ. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. НЕТ: Система в это время работает корректно. Проблема могла быть вызвана незакрепленным или корродированным соединителем.