Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mercury/Grand Marquis/Mercury Grand Marquis IV рестайлинг (2005-2011)/Руководство по ремонту/Таблицы напряжений на контактах системы управления двигателем/Органы управления двигателем - контрольные значения (за иск…
Содержание Электросхемы Раздел: Таблицы напряжений на контактах системы управления двигателем Все разделы

Органы управления двигателем - контрольные значения (за исключением дизельных и гибридных двигателей) Mercury Grand Marquis IV рестайлинг

Таблицы напряжений на контактах системы управления двигателем 4 иллюстрации ~3 мин чтения

Диаграмма симптомов эталонного значения

Таблица симптомов эталонного значения обеспечивает руководство при выборе соответствующей идентификации параметра (PID) или измеренного сигнала, связанного с областью неисправности. Выберите симптом из диаграммы симптомов вместе с номером категории и перейдите к диаграмме PID/измеренных сигналов. Для нескольких симптомов выберите симптом, который наиболее очевиден.

Диаграмма симптомов

Симптом возникает во времяПризнакНомер категории
Запуск:Нет запуска/Нормальный кривошип1
Жесткий старт/Длинный кривошип2
Остановка после запуска3
Дизели/Работает на4
Холостой ход:MIL5
Ларьки/выходы6
Медленный7
Медленный возврат8
Вращение9
Быстро10
Грубо11
Отсутствует12
Обратные вспышки13
Ускорение:Ларьки/выходы6
Отсутствует12
Баксы/рывки14
Обратные вспышки13
Колебание15
Недостаток/потеря мощности16
Скачок17
Искровой стук18
Температура системы охлаждения19
Плохая экономия топлива20
Соблюдение норм выбросов21
Круиз:Ларьки/выходы6
Отсутствует12
Баксы/рывки14
Обратные вспышки13
Недостаток/потеря мощности16
Скачок17
Искровой стук18
Температура системы охлаждения19
Плохая экономия топлива20
Соблюдение норм выбросов21
Замедление:Ларьки/выходы6
Обратные вспышки13
Работа коробки передач: (Автоматическая)Проблемы, связанные со сменой/вовлеченностью22
Без повышающей передачи23

Идентификация параметра эталонного значения (PID )/таблица измеренных сигналов

Следующий перечень отражает PIDS и/или измеренные значения, которые могут выявить возможную проблему в каждой показанной системе. Сопоставьте номер категории с соответствующим PID/измеренным сигналом и перейдите к таблицам типовых диагностических эталонных значений.

Номер категорииСвязанные PIDS/измеренные сигналы
5-9-10-17WAC/ACCR
5-9-10-17ACCS
5-10-17ACP
5-10-17АКПП В
5-21AIR
5-21AIRF
5-21AIRM
1-23APP1
1-23APP2
1-23APP3
23BPP (BOO)
18-19CHT
18-19CHT V
1-2-3-5-6-7-11-12-13-14-15-16-17-20-21CMP
1-2-3-5-6-7-11-12-13-14-15-16-17-20-21CKP
1-2-3-5-6-7-11-12-13-14-15-16-17-20-21CMP1/2
10CPP/положение парковки/нейтрали
3-5-6-7-9-11-15-16-20-21DPFEGR
4-18-19-21-22ЭСТ а
4-18-19-21-22ЭСТ В
3-5-6-7-9-11-15-16-20-21EGRMC1-4
3-5-6-7-9-11-15-16-20-21ЕГРМДСД
3-5-6-7-9-11-15-16-20-21ЭГРВР
5-18-19-20-21EOT
5-18-19-20-21EOT V
22EPC/EPC1/EPC2/EPC3
22EPC V
3-5-6-11-21ИСПАРИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН
3-5-6-11-21EVAPPDC
3-5-6-11-21EVMV
19FCV 3
20FLI (H)
20FLI V
От 1 до 21FP
От 1 до 21FPM или топливный насос M
От 1 до 21FRP
От 1 до 21FRP V
От 1 до 21FRT
5FTP
От 1 до 21FUELPW1/2
От 1 до 21FUELSYS (разомкнутый контур/CLSD-LP) a
22-23GEAR
5ГЕНМОН
19ГФУ (FC3)
От 1 до 21HTR11/12/13/21/22
От 1 до 21IAC
2-3-5-7-8-10-22Температура впускного воздуха a
2-3-5-7-8-10-22IAT2 а
5-14-15-16-17-20IMRC
5-14-15-16-17-20IMRCM
5-14-15-16-17-20IMTV
6-11-12-14-18-20-21Закачка x F
4-5-16-18-19-20-21KNOCK 1 a
4-5-16-18-19-20-21KNOCK 2 a
19LFC (FCI)
От 1 до 21LONGFT1/2 а
От 1 до 23Массовый расход воздуха a
От 1 до 23MAP
От 1 до 22MISF
От 1 до 21HO2S11/12/13/21/22
22OSS
10PSP
10PSPT
5PTO
От 1 до 23Об/мин a
5-14-16-17SCBC
5-14-16-17SCIPC
От 1 до 21SHRTFT1/2/11/12/21/22
15-16-18-19-20-21SPRKADV a
22-23SS1 (SSA )/ SS2 (SSB )/ SS3 (SSC )/ SS4 (SSD)
1-23TACM (-)
1-23TACM (+)
6-14-16-20TCC
22TCIL
22-23TCS
22-23TFT
1-23TP
1-23TP1 НС
1-23TP2 PS
1-23ТП В
22-23TR
22-23ТР 1-4
22-23ТР В
22-23ТР Д
22-23TSS
2-4-5-9-10-11-16-17-18-19-20-21VCT
2-4-5-9-10-11-16-17-18-19-20-21VCTDC1/2
1-2-3-5-6-11-12-13-14VPWR
22-23VSS

СХЕМА ТРУБНОЙ ОБВЯЗКИ И КИП/ИЗМЕРЕННОГО СИГНАЛА

A Общий PID

Некоторые сигналы могут быть только измерены и требуют использования цифрового мультиметра (DMM).

Примечания:

Ссылки на сноски содержатся во всех типовых диагностических таблицах справочных значений. Буква в скобках рядом со значением указывает на применимость дополнительной информации.

Делается попытка предоставить как можно больше информации; некоторые транспортные средства могут не отображать все входные и выходные сигналы.

Типовые диагностические таблицы эталонных значений не отображают идентификацию параметров отказов (PID). Это PID, которые указывают на жесткую неисправность в цепи. Они отображают значение YES или NO и являются PID, заканчивающимися буквой F.

Контрольные значения могут изменяться на 20% в зависимости от условий эксплуатации, высоты и других факторов. Значения оборотов зависят от оси и шины.

Значения взяты на высоте примерно Метров 55,7 (600 футов) над уровнем моря.

Технические термины, применимые к продуктам Ford Motor Company, см. во вводной части «Сокращения и определения».

Описания схем трубной обвязки и КИП см. в документе ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПАРАМЕТРОВ (схема трубной обвязки и КИП).

Подробную диагностику трансмиссии см. в статье Мастерская. Передаваемые сигналы могут упоминаться в буквенной или цифровой форме. Например, 1 = A, 2 = B, 3 = C.

  1. Вкл. кондиционер.
  2. Вентилятор охлаждения включен (одинарный, с низкой или высокой скоростью).
  3. Датчики нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) должны переключаться с обогащенного на обедненный не реже одного раза в 3 секунды. подогреваемый кислородный датчик напряжение должно быть выше или ниже 0 450 DCV и никогда не быть отрицательным. Действительное переключение подогреваемый кислородный датчик происходит только во время работы замкнутого контура регулирования топлива.
  4. Подогреваемый кислородный датчик ниже по потоку остаются близкими к постоянному напряжению, когда монитор катализатора выключен (только положительное значение). При включенном мониторе катализатора подогреваемый кислородный датчик переключается на уровень выше и ниже 0 450 DCV и никогда не имеет отрицательного значения. Для нижерасположенных подогреваемый кислородный датчик (12, 13, 22) более высокая активность получается, когда активен монитор катализатора.
  5. Нажата педаль тормоза.
  6. Ток, управляемый электрическим клапаном управления паром (VMV), изменяется от 0 мА до 1000 мА в зависимости от команды блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) на продувку системы EVAP.
  7. При нажатии переключателя управления коробкой передач (TCS) или переходе в режим ручного привода.
  8. Значение зависит от уровня в топливном баке. Типичный рабочий диапазон от 15% (пустой) до 90% (полный).
  9. Руль повернут.
  10. Применена педаль сцепления.
  11. Значение зависит от температуры окружающего воздуха и может выходить за пределы диапазона.
  12. Значение не является полезным при этом условии.
  13. При наличии оборудования.
  14. Передача в выбранном диапазоне.
  15. Может изменить состояние при этом условии.
  16. При нажатии переключателя.
  17. Значение может циклически повторяться 5-6 раз каждые 5 секунд.
  18. Рабочие циклы продувки канистры до 100% (закрыты), когда выполняется контрольное испытание EVAP.
  19. См. статью мастерской, часть 419-01.
  20. Напряжение рециркуляция отработавших газов и рабочий цикл будут изменяться от 0-VBAT или 0-100% в зависимости от потребности в рециркуляция отработавших газов.
  21. В зависимости от частоты вращения. Если на холостом ходу сигнал 0 Гц, проверьте сигнал на 900 об/мин.
  22. Положение кривошипа.
  23. Значение может изменяться на 20% в зависимости от высоты, условий эксплуатации, погоды и других факторов.
Схема №1

Типичные диагностические эталонные значения

Датчики/входыТолько контакт блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)/PIDИзмеренные значения/значения PIDЕдиницы измерения/схема трубной обвязки и КИП
KOEOГорячий холостой ход48 КМ/Ч (30 МИЛЬ/Ч)89 КМ/Ч (55 МИЛЬ/Ч)
BOO1B13OFFВКЛ. (E)OFFOFFВКЛ./ВЫКЛ.
APP1B280.77/15.290.77/15.291.38/25.491.45/28.24DCV/%
APP2B290.38/7.450.38/7.450.69/13.730.73/14.51DCV/%
ACP_PRESSB311.56/66.551.69/74.531.45/59.301.39/55.69DCV/PSI
FPMB320100100100%
MAFB4000.61.831.87DCV
BOO2B46OFFВКЛ. (E)OFFOFFВКЛ./ВЫКЛ.
IATB471,78/120,2 (K)1,99/111,2 (K)2,53/93,2 (K)2,66/87,8 (K)DCV/DEG F
FTPB652.6/02.6/02.6/02.6/0DCV/PSI
O2S11E11(Л)Коммутация (C)Коммутация (C)Коммутация (C)DCV
CHTE153.2/224.63.56/204.80.67/186.80.67/186.8DCV/DEG F
IMRC1M (PZEV)E250.10.14.984.98DCV
MAPE404,02/14,35 (ВТ)1,15/4,06 (ВТ)2,42/8,70 (ВТ)3,15/11,31 (ВТ)DCV/PSI
TP1E444.104.333.904.06DCV
TP2E451.190.721.601.27DCV
HTRCM11E521.581.581.651.65AMPS
O2S13 (PZEV)T70.1(D)(D)(D)DCV
O2S12T16(Л)(D)(D)(D)DCV
HTRCM12T18676676634634Мама
TFT (АКПП)T19118 (К)117 (К)147 (K)144 (К)ГРАД. F
TFTV (АКПП)T191.9 (K)1.9 (K)1.3 (K)1.4 (K)DCV
PSPT29OFFOFFOFFOFFВКЛ./ВЫКЛ.
ШТК (АКПП)T3000099.61%
TSS_SRC (АКПП)T37073115131844RPM
APPPID001921%
APP _ MAXDIFFPID000-0.06DEG
BAROPID14.5/29.5314.5/29.5314.5/29.5314.5/29.53PSI/IN HG
B +PIDVBATVBATVBATVBATDCV
CPP/положение парковки/нейтралиPIDНЕЙТРАЛЬНЫЙНЕЙТРАЛЬНЫЙДВИГАТЕЛЬДВИГАТЕЛЬMODE
DECHOKEPIDYESNONONOДА/НЕТ
ETC_ACTPID7.731.487.798.25DEG
ETC_DSDPID7.601.457.718.12DEG
ETC_TRIMPID000.010.02DEG
ГЕНМОНPID054.918.9622.1%
LOADPID0 (Л)2755.2974.9%
ОСЕЧКАPIDNONONONOДА/НЕТ
O2BANK1PIDВАРЬИРУЕТСЯВАРЬИРУЕТСЯВАРЬИРУЕТСЯВАРЬИРУЕТСЯRICH/LEAN
RPMPID070225271887RPM
TP_MAXDIFFPID-4-8-8-8DEG
Диапазон трансмиссии (АКПП)PIDPARKPARKПЕРЕГРУЗКАПЕРЕГРУЗКАMODE
VSSPID003055MPH
Приводы/выходыТолько контакт блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)/PIDИзмеренные значения/значения PIDЕдиницы измерения/схема трубной обвязки и КИП
KOEOГорячий холостой ход48 КМ/Ч (30 МИЛЬ/Ч)89 КМ/Ч (55 МИЛЬ/Ч)
FPB190/OFF100/ON100/ON100/ON%/ВКЛ-ВЫКЛ
ИСПАРИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАНB200/OFF0/OFF0/OFF0/OFF%/ВКЛ-ВЫКЛ
EVMVB550/OFF0/OFF500-900 (F )/VARYING500-900 (F )/VARYINGМА/ВЫХ - ПЕРЕМЕННЫЙ
IMRC (PZEV)E22ONONOFFOFFВКЛ./ВЫКЛ.
HTR11E52ВЫКЛ. (О)ONONONВКЛ./ВЫКЛ.
SSA (SS1) (АКПП)T11OFFONOFFOFFВКЛ./ВЫКЛ.
HTR12T18ВЫКЛ. (О)ONONONВКЛ./ВЫКЛ.
SSB (SS2) (АКПП)T230/OFF0/OFF0/OFF100/ON%/ВКЛ-ВЫКЛ
HTR13 (PZEV)T25ВЫКЛ. (О)ONONONВКЛ./ВЫКЛ.
EGRPCTPID00.7843.1449.02%
EGR_STEPPID0123260-52
EVAP020CPIDNONONONOДА/НЕТ
УПАРСОАКPIDYESYESYESYESДА/НЕТ
FUELSYS1PIDРазомкнутый контурЗамкнутый контур обратной связиЗамкнутый контур обратной связиЗамкнутый контур обратной связиРАЗОМКНУТЫЙ/ЗАМКНУТЫЙ КОНТУР
GENCMDPID00 (Q)0 (Q)0 (Q)%
HFCPIDOFFВКЛ. (Б)OFFOFFВКЛ./ВЫКЛ.
LFCPIDOFFВКЛ. (Б)OFFOFFВКЛ./ВЫКЛ.
LONGFT1PID(Л)(-)20-(+)20(-)20-(+)20(-)20-(+)20%
Контур _ управлениеPIDOPENOPENЗАКРЫТЫЙЗАКРЫТЫЙОТКРЫТО/ЗАКРЫТО
PATSENABLPIDПОЗВОЛЕННЫЙПОЗВОЛЕННЫЙПОЗВОЛЕННЫЙПОЗВОЛЕННЫЙВКЛЮЧЕНО/ОТКЛЮЧЕНО
SHRTFT1PID(Л)(-)10-(+)10(-)10-(+)10(-)10-(+)10%
SPARKADVPID109.7539.7523.75DEG
ДругоеТолько контакт блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)/PIDИзмеренные значения/значения PIDЕдиницы измерения/схема трубной обвязки и КИП
KOEOГорячий холостой ход48 КМ/Ч (30 МИЛЬ/Ч)89 КМ/Ч (55 МИЛЬ/Ч)
VREFB52, Э63, Т705555DCV
VPWRB67/68VBATVBATVBATVBATDCV
Схема №2
Датчики/входыТолько контакт блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)/PIDИзмеренные значения/значения PIDЕдиницы измерения/схема трубной обвязки и КИП
KOEOГорячий холостой ход48 КМ/Ч (30 МИЛЬ/Ч)89 КМ/Ч (55 МИЛЬ/Ч)
APP1B254.14.13.83.8DCV
APP2B261.51.51.61.7DCV
APP3B271.0111.1DCV
FPMB30OFFONONONВКЛ./ВЫКЛ.
MAFB4100.711.21.28DCV
IATB431,6/126 (К)1,71/122 (K)3,5/54 (K)3,43/55 (K)DCV/DEG F
FTPB442.6/-0.012.5/-0.022.3/-0.092.2/-0.11DCV/PSI
BOOB46OFFВКЛ. (E)OFFOFFВКЛ./ВЫКЛ.
BPAB47OFFВКЛ. (E)OFFOFFВКЛ./ВЫКЛ.
AIRM (PZEV)B50OFFOFFOFFOFFВКЛ./ВЫКЛ.
A/CTB539598,6 (А)113113ГРАД. F
A/CT_VB532.462.381.981.98DCV
ACP_PRESSB632.4/2402.43/2431.65/1581.68/162DCV/PSI
O2S12E3(Л)(D)(D)(D)DCV
O2S13 (PZEV)E50.1(D)(D)(D)DCV
HTRCM12E23582582582582Мама
ГЕНМОНE260402521.8%
O2S11E28(Л)Коммутация (C)Коммутация (C)Коммутация (C)DCV/RICH-LEAN
CHTE414.5-1/240-1603.4/2123.22/2243.18/226DCV/DEG F
KNOCK 1E49219175264373Н/Д
TP2E601.15/23.140.66/13.330.93/18.432.12/42.35DCV/%
TP1E614.12/17.264.36/12.554.22/15.293.64/27.06DCV/%
MAPE624/14,35 (ВТ)1,15/4,06 (ВТ)2,66/9,42 (ВТ)2,87/10,29 (ВТ)DCV/PSI
IMTVE64OFFONONONВКЛ./ВЫКЛ.
PSPE65LOWВЫСОКИЙ (I)LOWLOWВЫСОКИЙ/НИЗКИЙ
HTRCM11E691.491.491.491.49AMPS
APPPID0010.519%
BAROPID14.3/156.214.3/156.214.3/156.214.3/156.2ФУНТ/КВ. ДЮЙМ/ГЦ
B +PIDVBATVBATVBATVBATDCV
CPP/положение парковки/нейтралиPIDНЕЙТРАЛЬНЫЙНЕЙТРАЛЬНЫЙДВИГАТЕЛЬДВИГАТЕЛЬНЕЙТРАЛЬ/ПРИВОД
DECHOKEPIDYESNONONOДА/НЕТ
ETC_ACTPID7.251.258.4311.69DEG
ETC_DSDPID6.51.288.4511.68DEG
FLIPID36 (H)36 (H)40 (H)36 (H)%
LOADPID54 (L)17.619.722.4%
ОСЕЧКАPIDNONONONOДА/НЕТ
O2BANK1PIDВАРЬИРУЕТСЯВАРЬИРУЕТСЯВАРЬИРУЕТСЯВАРЬИРУЕТСЯRICH/LEAN
RPMPID079717172434RPM
VSSPID003055MPH
Приводы/выходыТолько контакт блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)/PIDИзмеренные значения/значения PIDЕдиницы измерения/схема трубной обвязки и КИП
KOEOГорячий холостой ход48 КМ/Ч (30 МИЛЬ/Ч)89 КМ/Ч (55 МИЛЬ/Ч)
ВОЗДУХ (PZEV)B1OFFOFFOFFOFFВКЛ./ВЫКЛ.
EVMVB40/OFF450/РАЗЛИЧНЫЕ801/РАЗЛИЧНЫЕ930/РАЗЛИЧНЫЕМА/ВЫХ - ПЕРЕМЕННЫЙ
FANVARB805500%
ИСПАРИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАНB610/OFF0/OFF0/OFF0/OFF%/ВКЛ-ВЫКЛ
FPB62OFFONONONВКЛ./ВЫКЛ.
WAC/ACCRB64OFFONOFFOFFВКЛ./ВЫКЛ.
SPARKDUR_2E1102.061.37781Нас
SPARKDUR_3E1202.121.46719Нас
GENCMDE133.790 (Q)0 (Q)0 (Q)%
SPARKDUR_4E1602.311.21719Нас
SPARKDUR_1E1702.251.37656Нас
HTR12E23OFFONONONВКЛ./ВЫКЛ.
HTR13 (PZEV)E25ВКЛ. (О)ONONONВКЛ./ВЫКЛ.
VCTDCE670000%
HTR11E69ВКЛ. (О)ONONONВКЛ./ВЫКЛ.
EGR_EVALPIDYESYESYESYESДА/НЕТ
EVAP020CPIDNONONONOДА/НЕТ
EVAP020DPIDПОЗВОЛИТЬПОЗВОЛИТЬПОЗВОЛИТЬПОЗВОЛИТЬРАЗРЕШИТЬ/ЗАПРЕТИТЬ
EVAP020RPIDНЕ ГОТОВНЕ ГОТОВНЕ ГОТОВНЕ ГОТОВГОТОВ/НЕ ГОТОВ
УПАРСОАКPIDNONONONOДА/НЕТ
EVAP_EVALPIDYESYESYESYESДА/НЕТ
FUELSYSPIDРазомкнутый контурЗамкнутый контур обратной связиЗамкнутый контур обратной связиЗамкнутый контур обратной связиРАЗОМКНУТЫЙ/ЗАМКНУТЫЙ КОНТУР
VCTADVPID00-0.37-1.06DEG
VCTADVERRPID000.371.06DEG
LONGFT1PID(Л)(-)20-(+)20(-)20-(+)20(-)20-(+)20%
MILPIDOFFOFFOFFOFFВКЛ./ВЫКЛ.
SHRTFT1PID(Л)(-)10-(+)10(-)10-(+)10(-)10-(+)10%
SPARKADVPID104.525.7529.75DEG
ДругоеТолько контакт блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)/PIDИзмеренные значения/значения PIDЕдиницы измерения/схема трубной обвязки и КИП
KOEOГорячий холостой ход48 КМ/Ч (30 МИЛЬ/Ч)89 КМ/Ч (55 МИЛЬ/Ч)
VPWRB51/52VBATVBATVBATVBATDCV
Датчики/входыТолько контакт блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)/PIDИзмеренные значения/значения PIDЕдиницы измерения/схема трубной обвязки и КИП
KOEOГорячий холостой ход48 КМ/Ч (30 МИЛЬ/Ч)89 КМ/Ч (55 МИЛЬ/Ч)
APP1B25443.93.7DCV
APP2B261.51.51.61.8DCV
APP3B27111.11.2DCV
FPMB30OFFONONONВКЛ./ВЫКЛ.
MAFB4100.681.271.83DCV
IATB431,75/120 (K)2,02/109 (K)3,16/64 (K)3,22/63 (K)DCV/DEG F
FTPB442.6/-02.6/-02.57/-0.012.5/-0.03DCV/PSI
BPAB47OFFВКЛ. (E)OFFOFFВКЛ./ВЫКЛ.
A/CTB533.1/73.43.05/75.2 (A)4/393.92/42DCV/DEG F
ACP_PRESSB632.36/2352.39/2392.24/2232.12/210DCV/PSI
PSPB65LOWВЫСОКИЙ (I)LOWLOWВЫСОКИЙ/НИЗКИЙ
O2S12E3(Л)(D)(D)(D)DCV
O2S22E40.1(D)(D)(D)DCV
ECTE180.45/2100.44/2100.53/1990.57/196DCV/DEG F
HTRCM12E23617617617617Мама
HTRCM22E24605605605605Мама
ГЕНМОНE26035.1628.1325%
O2S11E28(Л)Коммутация (C)Коммутация (C)Коммутация (C)DCV/RICH-LEAN
O2S21E290Коммутация (C)Коммутация (C)Коммутация (C)DCV/RICH-LEAN
BOOE46OFFВКЛ. (E)OFFOFFВКЛ./ВЫКЛ.
KNOCK 1E4965465013661621Н/Д
TP2E601.22/24.310.74/14.90.99/19.611.3/25.88DCV/%
TP1E614.05/18.824.29/13.734.17/16.474/19.61DCV/%
MAPE624,02/14,35 (ВТ)1,28/4,49 (ВТ)2,37/8,55 (ВТ)1,86/6,67 (ВТ)DCV/PSI
HTRCM11E691.621.621.621.62AMPS
HTRCM21E701.581.581.581.58AMPS
APPPID00411%
BAROPID14.48/157.414.48/157.414.48/157.414.48/157.4ФУНТ/КВ. ДЮЙМ/ГЦ
B +PIDVBATVBATVBATVBATDCV
CPP/положение парковки/нейтралиPIDНЕЙТРАЛЬНЫЙНЕЙТРАЛЬНЫЙДВИГАТЕЛЬДВИГАТЕЛЬНЕЙТРАЛЬ/ПРИВОД
DECHOKEPIDYESNONONOДА/НЕТ
ETC_ACTPID82.626.458.93DEG
ETC_DSDPID7.792.626.459.08DEG
FLIPID73,5 (H)73 (H)90 (H)83 (H)%
LOADPID65 (Л)171925%
ОСЕЧКАPIDNONONONOВКЛ./ВЫКЛ.
O2BANK1PIDВАРЬИРУЕТСЯВАРЬИРУЕТСЯВАРЬИРУЕТСЯВАРЬИРУЕТСЯRICH/LEAN
O2BANK2PIDВАРЬИРУЕТСЯВАРЬИРУЕТСЯВАРЬИРУЕТСЯВАРЬИРУЕТСЯRICH/LEAN
RPMPID076616001700RPM
VSSPID003055MPH
Приводы/выходыТолько контакт блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)/PIDИзмеренные значения/значения PIDЕдиницы измерения/схема трубной обвязки и КИП
KOEOГорячий холостой ход48 КМ/Ч (30 МИЛЬ/Ч)89 КМ/Ч (55 МИЛЬ/Ч)
EVMVB40/OFF0/OFF480/РАЗЛИЧНЫЕ962/РАЗЛИЧНЫЕМА/ВЫХ - ПЕРЕМЕННЫЙ
FANVARB80383271%
FPB62OFFONONONВКЛ./ВЫКЛ.
WAC/ACCRB64OFFONOFFOFFВКЛ./ВЫКЛ.
PCVHCE20000%
SPKDUR_6E1002.182.121.15Мс
SPKDUR_5E1102.061.871.09Мс
SPKDUR_4E1202.372.151.43Мс
GENCMDE133.790 (Q)0 (Q)0 (Q)%
SPKDUR_3E1501.712.120.875Мс
SPKDUR_2E1602.281.711Мс
SPKDUR_1E1702.421.46Мс
HTR12E23OFFONONONВКЛ./ВЫКЛ.
HTR22E24OFFONONONВКЛ./ВЫКЛ.
VCTDCE670041.739.5%
VCTDC2E680043.333.7%
HTR11E69ВКЛ. (О)ONONONВКЛ./ВЫКЛ.
HTR21E70ВКЛ. (О)ONONONВКЛ./ВЫКЛ.
EGR_EVALPIDYESYESYESYESДА/НЕТ
EVAP020CPIDNONONONOДА/НЕТ
EVAP020DPIDПОЗВОЛИТЬПОЗВОЛИТЬПОЗВОЛИТЬПОЗВОЛИТЬРАЗРЕШИТЬ/ЗАПРЕТИТЬ
EVAP020RPIDГотовГотовГотовГотовГОТОВ/НЕ ГОТОВ
ИСПАРИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАНPID0/OFF0/OFF0/OFF0/OFF%/ВКЛ-ВЫКЛ
УПАРСОАКPIDNONONONOДА/НЕТ
EVAP_EVALPIDNONONONOДА/НЕТ
FUELSYSPIDРазомкнутый контурЗамкнутый контур обратной связиЗамкнутый контур обратной связиЗамкнутый контур обратной связиРАЗОМКНУТЫЙ/ЗАМКНУТЫЙ КОНТУР
LONGFT1PID(Л)(-)20-(+)20(-)20-(+)20(-)20-(+)20%
LONGFT2PID(Л)(-)20-(+)20(-)20-(+)20(-)20-(+)20%
MILPIDOFFOFFOFFOFFВКЛ./ВЫКЛ.
SHRTFT1PID(Л)(-)10-(+)10(-)10-(+)10(-)10-(+)10%
SHRTFT2PID(Л)(-)10-(+)10(-)10-(+)10(-)10-(+)10%
SPARKADVPID10143640DEG
VCTADVPID0-0.3710.832DEG
VCTADV2PID0-1833.7DEG
VCTADVERRPID0-0.680.811.12DEG
VCTADVERR2PID011.56-0.43DEG
ДругоеТолько контакт блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)/PIDИзмеренные значения/значения PIDЕдиницы измерения/схема трубной обвязки и КИП
KOEOГорячий холостой ход48 КМ/Ч (30 МИЛЬ/Ч)89 КМ/Ч (55 МИЛЬ/Ч)
VPWRB51/52VBATVBATVBATVBATDCV
Датчики/входыТолько контакт блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)/PIDИзмеренные значения/значения PIDЕдиницы измерения/схема трубной обвязки и КИП
KOEOГорячий холостой ход48 КМ/Ч (30 МИЛЬ/Ч)89 КМ/Ч (55 МИЛЬ/Ч)
PSPB170.1/LOWVBAT/ВЫСОКИЙ (I)0.1/LOW0.1/LOWDCV/высокий-низкий
ГЕНМОНB23041.4130.4727.34%
APP1B253.93.93.53.3DCV
APP2B261.61.71.82.1DCV
APP3B271.01.01.31.5DCV
FPMB30OFFONONONВКЛ./ВЫКЛ.
ACPB370.8/700.86/730.9/751.0/87DCV/PSI
MAFB4100.71.41.5DCV
Массовый расход воздуха SIGRTNB4200.6-1.91-1.61.3-2.3DCV
IATB4380 (К)50 (К)37 (К)34 (K)ГРАД. F
FTPB442.6/-0.012.6/-0.012.6/-0.012.6/-0.01DCV/PSI
BOOB46VBAT/ВЫКЛ.0.1/ON (E)VBAT/ВЫКЛ.VBAT/ВЫКЛ.DCV/ON-OFF (ВКЛ-ВЫКЛ)
BPAB470.1/OFFVBAT/ВКЛ. (E)0.1/OFF0.1/OFFDCV/ON-OFF (ВКЛ-ВЫКЛ)
FEPSB550.5-0.60.5-0.60.5-0.60.5-0.6DCV
HO2S12E23(Л)(D)(D)(D)DCV
HO2S22E240.1(D)(D)(D)DCV
HO2S21E280Коммутация (C)Коммутация (C)Коммутация (C)DCV
HO2S11E29(Л)Коммутация (C)Коммутация (C)Коммутация (C)DCV
CHTE413.6/1993.6/1993.58/2013.45/208DCV/DEG F
CMP2E4405-713-1620-23Гц
CMP1E4505-713-1620-23Гц
CKPE470400-500850-10501050-1150Гц
KNOCK 1E4923,99k25,01k25,73 тыс.44,51 тыс.Н/Д
TP2E601.1/250.8/151.0/191.4/27DCV/%
TP1E614.1/174.4/134.2/164.0/19DCV/%
ACCSPIDVBAT/ВЫКЛ.VBAT/ВКЛ. (A)VBAT/ВЫКЛ.VBAT/ВЫКЛ.DCV/ON-OFF (ВКЛ-ВЫКЛ)
APPPID3.90022%
APP_FLTPIDNO неисправность (НЕТ НЕИСПРАВНОСТИ)NO неисправность (НЕТ НЕИСПРАВНОСТИ)NO неисправность (НЕТ НЕИСПРАВНОСТИ)NO неисправность (НЕТ НЕИСПРАВНОСТИ)Неисправность/NO неисправность (НЕИСПРАВНОСТЬ/НЕТ НЕИСПРАВНОСТИ)
CPP/положение парковки/нейтралиPIDНЕЙТРАЛЬНЫЙНЕЙТРАЛЬНЫЙДВИГАТЕЛЬДВИГАТЕЛЬНЕЙТРАЛЬ/ПРИВОД
ETC_ACTPID7.561.276.2212.74DEG
ETC_DSDPID7.621.316.1912.73DEG
ETC_TRIMPID0.230.210.240.24DEG
FANVAR_FPIDNO неисправность (НЕТ НЕИСПРАВНОСТИ)NO неисправность (НЕТ НЕИСПРАВНОСТИ)NO неисправность (НЕТ НЕИСПРАВНОСТИ)NO неисправность (НЕТ НЕИСПРАВНОСТИ)Неисправность/NO неисправность (НЕИСПРАВНОСТЬ/НЕТ НЕИСПРАВНОСТИ)
FLIPID71 (H)72 (H)82 (H)81 (H)%
LOADPID51,4 (Л)16.135.434.7%
ОСЕЧКАPIDNONONONOДА/НЕТ
RPMPID060012001500RPM
VSSPID003055MPH
WAC_FPIDNO неисправность (НЕТ НЕИСПРАВНОСТИ)NO неисправность (НЕТ НЕИСПРАВНОСТИ)NO неисправность (НЕТ НЕИСПРАВНОСТИ)NO неисправность (НЕТ НЕИСПРАВНОСТИ)Неисправность/NO неисправность (НЕИСПРАВНОСТЬ/НЕТ НЕИСПРАВНОСТИ)
Приводы/выходыТолько контакт блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)/PIDИзмеренные значения/значения PIDЕдиницы измерения/схема трубной обвязки и КИП
KOEOГорячий холостой ход48 КМ/Ч (30 МИЛЬ/Ч)89 КМ/Ч (55 МИЛЬ/Ч)
GENCMDB223.790 (Q)0 (Q)0 (Q)%
SMCB340000DCV
CTOB490000Гц
EVMVB5003370847Мама
ИСПАРИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАНB610000%
FPB628.3/753.6/273.6/273.8/29DCV/%
WAC/ACCRB64OFFOFFOFFOFFВКЛ./ВЫКЛ.
HTR12E1VBAT/ВЫКЛ.0.2/ON0.2/ON0.2/ONDCV/ON-OFF (ВКЛ-ВЫКЛ)
HTR22E2VBAT/ВЫКЛ.0.2/ON0.2/ON0.2/ONDCV/ON-OFF (ВКЛ-ВЫКЛ)
CD6F (ЦИЛ 6)E10VBATVBATVBATVBATDCV
CD5D (ЦИЛ 5)E11VBATVBATVBATVBATDCV
CD4B (ЦИЛ 4)E12VBATVBATVBATVBATDCV
CD3E (ЦИЛ 3)E15VBATVBATVBATVBATDCV
CD2C (ЦИЛ 2)E16VBATVBATVBATVBATDCV
CD1A (ЦИЛ 1)E17VBATVBATVBATVBATDCV
PCVHCE330000%
TACM (+)E343.7VBATVBATVBATDCV
TACM (-)E513.7VBATVBATVBATDCV
VCTADVE670-.031-27.56-30.94DEG
VCTADV2E6800-27.69-31.06DEG
HTR11E690.1/ON (O)0.1/ON0.1/ON0.1/ONDCV/ON-OFF (ВКЛ-ВЫКЛ)
HTR21E700.1/ON (O)0.1/ON0.1/ON0.1/ONDCV/ON-OFF (ВКЛ-ВЫКЛ)
FANVARPID0000%
FANDCPID7.57.57.57.5%
FPPIDВКЛ./ВЫКЛ.ONONONВКЛ./ВЫКЛ.
LONGFT1PID(Л)(-)20-(+)20(-)20-(+)20(-)20-(+)20%
LONGFT2PID(Л)(-)20-(+)20(-)20-(+)20(-)20-(+)20%
MILPIDOFFOFFOFFOFFВКЛ./ВЫКЛ.
SHRTFT1PID(Л)(-)10-(+)10(-)10-(+)10(-)10-(+)10%
SHRTFT2PID(Л)(-)10-(+)10(-)10-(+)10(-)10-(+)10%
SPARKADVPID1013.254445.25DEG
VCTDCPID0047.3280%
VCTDC2PID0046.880%
VCTADVERRPID00.18-0.37-0.18DEG
VCTADVERR2PID00.06-0.430DEG
ДругоеТолько контакт блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)/PIDИзмеренные значения/значения PIDЕдиницы измерения/схема трубной обвязки и КИП
KOEOГорячий холостой ход48 КМ/Ч (30 МИЛЬ/Ч)89 КМ/Ч (55 МИЛЬ/Ч)
ETCVREFB21/285555DCV
VREFB33/E575555DCV
VPWRB51/52VBATVBATVBATVBATDCV
KAPWRB54VBATVBATVBATVBATDCV
Датчики/входыТолько контакт блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)/PIDИзмеренные значения/значения PIDЕдиницы измерения/схема трубной обвязки и КИП
KOEOГорячий холостой ход48 КМ/Ч (30 МИЛЬ/Ч)89 КМ/Ч (55 МИЛЬ/Ч)
APP1B254.14.23.93.7DCV
APP2B261.61.71.92.1DCV
APP3B271.01.11.31.5DCV
FPMB30OFFONONONВКЛ./ВЫКЛ.
MAFB4100.621.061.44DCV
IATB431,89/114,8 (K)2.13/104 (K)3,32/59 (K)3,37/57,2 (K)DCV/DEG F
FTPB442.55/-0.012.53/-0.022.49/-0.032.28/-0.08DCV/PSI
BOOB46OFFВКЛ. (E)OFFOFFВКЛ./ВЫКЛ.
BPAB47OFFВКЛ. (E)OFFOFFВКЛ./ВЫКЛ.
ACP_PRESSB631.46/47.991.48/51.981.42/41.991.42/41.99DCV/PSI
PSPE65LOWВЫСОКИЙ (I)LOWLOWВЫСОКИЙ/НИЗКИЙ
O2S12E3(Л)(D)(D)(D)DCV
O2S22E4(Л)(D)(D)(D)DCV
HTRCM12E23582582582582Мама
HTRCM22E24613613613613Мама
ГЕНМОНE26050.7831.2531.25%
O2S11E28(Л)Коммутация (C)Коммутация (C)Коммутация (C)DCV/RICH-LEAN
O2S21E290Коммутация (C)Коммутация (C)Коммутация (C)DCV/RICH-LEAN
CHTE410.61/192.20.64/190.40.71/181.40.69/183.2DCV/DEG F
KNOCK 1E4926590273103209040910Н/Д
TP2E601.25/25.10.85/16.80.82/161.26/25.1DCV/%
TP1E614.1/16.94.4/12.24.3/12.94.2/14.9DCV/%
HTRCM11E691.431.431.431.43AMPS
HTRCM11E701.491.491.491.49AMPS
ACCSPIDOFFВКЛ. (А)OFFOFFВКЛ./ВЫКЛ.
BAROPID14.24/155.814.24/155.814.24/155.814.24/155.8ФУНТ/КВ. ДЮЙМ/ГЦ
B +PIDVBATVBATVBATVBATDCV
APPPID0019.524.5%
CPP/положение парковки/нейтралиPIDНЕЙТРАЛЬНЫЙНЕЙТРАЛЬНЫЙДВИГАТЕЛЬДВИГАТЕЛЬНЕЙТРАЛЬ/ПРИВОД
DECHOKEPIDYESNONONOДА/НЕТ
ETC_ACTPID7.251.875.687.81DEG
ETC_DSDPID7.621.945.667.81DEG
FLIPID13,58 (H)13,59 (H)23,15 (H)28 (H)%
LOADPID49 (L)172129%
ОСЕЧКАPIDNONONONOДА/НЕТ
O2BANK1PIDВАРЬИРУЕТСЯВАРЬИРУЕТСЯВАРЬИРУЕТСЯВАРЬИРУЕТСЯRICH/LEAN
O2BANK2PIDВАРЬИРУЕТСЯВАРЬИРУЕТСЯВАРЬИРУЕТСЯВАРЬИРУЕТСЯRICH/LEAN
RPMPID064011461675RPM
VSSPID003055MPH
Приводы/выходыТолько контакт блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)/PIDИзмеренные значения/значения PIDЕдиницы измерения/схема трубной обвязки и КИП
KOEOГорячий холостой ход48 КМ/Ч (30 МИЛЬ/Ч)89 КМ/Ч (55 МИЛЬ/Ч)
EVMVB40/OFF155/РАЗЛИЧНЫЕ553/РАЗЛИЧНЫЕ905/РАЗЛИЧНЫЕМА/ВЫХ - ПЕРЕМЕННЫЙ
ИСПАРИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАНB610/OFF0/OFF0/OFF0/OFF%/ВКЛ-ВЫКЛ
FPB62OFFONONONВКЛ./ВЫКЛ.
WAC/ACCRB64OFFOFFOFFOFFВКЛ./ВЫКЛ.
PCVHCE20000%
SPKDUR_6E1002.311.531.56Мс
SPKDUR_5E1102.121.621.34Мс
SPKDUR_4E1202.311.871.59Мс
GENCMDE133.790 (Q)0 (Q)0 (Q)%
SPKDUR_3E1502.121.751.5Мс
SPKDUR_2E1602.51.751.5Мс
SPKDUR_1E1702.311.781.9Мс
HTR12E23OFFONONONВКЛ./ВЫКЛ.
HTR22E24OFFONONONВКЛ./ВЫКЛ.
VCTADVE6700.50.5-40.44DEG
VCTADV2E6800.060.12-40DEG
HTR11E69ВКЛ. (О)ONONONВКЛ./ВЫКЛ.
HTR21E70ВКЛ. (О)ONONONВКЛ./ВЫКЛ.
EGR_EVALPIDYESYESYESYESДА/НЕТ
EVAP020CPIDNONONONOДА/НЕТ
EVAP020DPIDПОЗВОЛИТЬПОЗВОЛИТЬПОЗВОЛИТЬПОЗВОЛИТЬРАЗРЕШИТЬ/ЗАПРЕТИТЬ
EVAP020RPIDНЕ ГОТОВНЕ ГОТОВНЕ ГОТОВНЕ ГОТОВГОТОВ/НЕ ГОТОВ
УПАРСОАКPIDNOYESYESYESДА/НЕТ
EVAP_EVALPIDNONONONOДА/НЕТ
FANDCPID7.57.57.57.5%
FANVARPID029290%
FUELSYSPIDРазомкнутый контурЗамкнутый контур обратной связиЗамкнутый контур обратной связиЗамкнутый контур обратной связиРАЗОМКНУТЫЙ/ЗАМКНУТЫЙ КОНТУР
LONGFT1PID(Л)(-)20-(+)20(-)20-(+)20(-)20-(+)20%
LONGFT2PID(Л)(-)20-(+)20(-)20-(+)20(-)20-(+)20%
MILPIDOFFOFFOFFOFFВКЛ./ВЫКЛ.
SHRTFT1PID(Л)(-)10-(+)10(-)10-(+)10(-)10-(+)10%
SHRTFT2PID(Л)(-)10-(+)10(-)10-(+)10(-)10-(+)10%
SPARKADVPID31.2525.547.542.5DEG
STRT_RLYPIDПОЗВОЛЕННЫЙОТКЛЮЧЕННЫЙОТКЛЮЧЕННЫЙОТКЛЮЧЕННЫЙВКЛЮЧЕНО/ОТКЛЮЧЕНО
VCTADVERRPID0-0.31-1.560.43DEG
VCTADVERR2PID0-0.31-2.060.12DEG
VCTDCPID00080%
VCTDC2PID00080%
ДругоеТолько контакт блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)/PIDИзмеренные значения/значения PIDЕдиницы измерения/схема трубной обвязки и КИП
KOEOГорячий холостой ход48 КМ/Ч (30 МИЛЬ/Ч)89 КМ/Ч (55 МИЛЬ/Ч)
VPWRB51/52VBATVBATVBATVBATDCV
Датчики/входыТолько контакт блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)/PIDИзмеренные значения/значения PIDЕдиницы измерения/схема трубной обвязки и КИП
KOEOГорячий холостой ход48 КМ/Ч (30 МИЛЬ/Ч)89 КМ/Ч (55 МИЛЬ/Ч)
PSPB17LOWВЫСОКИЙ (I)LOWLOWВЫСОКИЙ/НИЗКИЙ
ГЕНМОНB23046.0922.6625.78%
APP1B253.93.93.53.3DCV
APP2B261.61.71.82.1DCV
APP3B271.01.01.31.5DCV
FPMB30OFFONONONВКЛ./ВЫКЛ.
ACP_PRESSB371.34/103.981.34/103.980.89/47.990.93/51.98DCV/PSI
MAFB4100.71.41.5DCV
IATB432.1/105.8 (K)2.1/105.8 (K)3,9/32 (K)3,9/32 (K)DCV/DEG F
FTPB442.6/-0.012.6/-0.012.6/-0.012.6/-0.01DCV/PSI
BPAB47OFFONOFFOFFВКЛ./ВЫКЛ.
O2S11_CUR (PZEV)E1806616137UA
O2S21_CUR (PZEV)E200439213UA
O2S12E230.870.330.780.6DCV
O2S22E240.160.210.80.6DCV
CHTE410.74/179.60.71/181.43.86/183.23.81/188.6DCV/DEG F
TP2E601.1/250.8/151.0/191.4/27DCV/%
TP1E614.1/174.4/134.2/164.0/19DCV/%
TSST150601.311301519RPM
ACCSPIDOFFONOFFOFFВКЛ./ВЫКЛ.
APPPID0016.517%
B +PID12.0614.0614.514.25DCV
BAROPID149.6/13.26149.6/13.26149.6/13.26149.6/13.26Гц/фунт/кв. дюйм
BOOPIDOFFВКЛ. (E)OFFOFFВКЛ./ВЫКЛ.
CPP/положение парковки/нейтралиPIDНЕЙТРАЛЬНЫЙНЕЙТРАЛЬНЫЙДВИГАТЕЛЬДВИГАТЕЛЬНЕЙТРАЛЬ/ПРИВОД
DECHOKEPIDNONONONOДА/НЕТ
EONV_RDYPIDНЕ ГОТОВНЕ ГОТОВНЕ ГОТОВНЕ ГОТОВГОТОВ/НЕ ГОТОВ
EQ_RAT11PID0(-)2-(+)2(-)2-(+)2(-)2-(+)2ОТНОШЕНИЕ
EQ_RAT21PID0(-)2-(+)2(-)2-(+)2(-)2-(+)2ОТНОШЕНИЕ
ETC_ACTPID7.372.954.6823DEG
ETC_DSDPID7.622.984.7423.19DEG
ETC_TRIMPID-0.63-0.61-0.54-0.54DEG
FCILPIDOFFOFFOFFOFFВКЛ./ВЫКЛ.
FLIPID50 (H)50 (H)50 (H)50 (H)%
GEARPID1156GEAR
INJPWR_MPID0.3413.9714.1914.14DCV
LOADPID51,4 (Л)16.135.434.7%
MIL_DISPID0000Мили
ОСЕЧКАPIDNONONONOДА/НЕТ
NMPID0000ГРАФ
O2S11_ ИМПЕД (PZEV)PID4.941.00.930.97DCV
O2S21_ ИМПЕД (PZEV)PID4.941.030.980.95DCV
OSSPID0011311990RPM
OSS_SRCPID0011212027RPM
RPMPID060012001500RPM
STRT_RLYPIDПОЗВОЛЕННЫЙОТКЛЮЧЕННЫЙОТКЛЮЧЕННЫЙОТКЛЮЧЕННЫЙВКЛЮЧЕНО/ОТКЛЮЧЕНО
TCILPIDOFFOFFOFFOFFВКЛ./ВЫКЛ.
TFTPID176176192.2192.2ГРАД. F
TFTVPID0.80.810.630.62DCV
Момент затяжкиPID207418.745.42Нм
TRPIDPPODODMODE
TR2PIDOPENOPENЗАКРЫТЫЙЗАКРЫТЫЙОТКРЫТО/ЗАКРЫТО
TSS/ISSPID0600.811301516RPM
TSS_SRCPID0600.311311516RPM
VSSPID003055MPH
Приводы/выходыТолько контакт блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)/PIDИзмеренные значения/значения PIDЕдиницы измерения/схема трубной обвязки и КИП
KOEOГорячий холостой ход48 КМ/Ч (30 МИЛЬ/Ч)89 КМ/Ч (55 МИЛЬ/Ч)
GENCMDB223.790 (Q)0 (Q)0 (Q)%
EVMVB500/OFF0/OFF543/РАЗЛИЧНЫЕ289/РАЗЛИЧНЫЕМА/ВЫХ - ПЕРЕМЕННЫЙ
FPB62OFFONONONВКЛ./ВЫКЛ.
HTR12E1OFFONONONВКЛ./ВЫКЛ.
HTRCM12E1609609566566Мама
HTR22E2OFFONONONВКЛ./ВЫКЛ.
HTRCM22E2715715586586Мама
PCVHCE330000%
VCTADVE670-.031-27.56-30.94DEG
VCTADV2E6800-27.69-31.06DEG
O2S11_HTR (PZEV)E69036.432.1233.35%
HTR11 (не PZEV)E69ВКЛ. (О)OFFONONВКЛ./ВЫКЛ.
HTRCM11E691.371.371.391.39Усилители
O2S21_HTR (PZEV)E70039.528.2925.48%
HTR21 (не PZEV)E70ВКЛ. (О)ONONONВКЛ./ВЫКЛ.
HTRCM21E701.351.351.351.35Усилители
CAT_EVALPIDYESYESYESYESДА/НЕТ
CLRDISTPID40.3740.3711.810.56МИЛИ
EGR_EVALPIDYESYESYESYESДА/НЕТ
EVAP020CPIDNONONONOДА/НЕТ
EVAP020DPIDПОЗВОЛИТЬПОЗВОЛИТЬПОЗВОЛИТЬПОЗВОЛИТЬРАЗРЕШИТЬ/ЗАПРЕТИТЬ
EVAP020RPIDНЕ ГОТОВНЕ ГОТОВНЕ ГОТОВНЕ ГОТОВГОТОВ/НЕ ГОТОВ
ИСПАРИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАНPID0/OFF0/OFF0/OFF0/OFF%/ВКЛ-ВЫКЛ
УПАРСОАКPIDYESYESYESYESДА/НЕТ
ВЫПАРКАPID6-контроль ЗАВЕРШЕНО6-контроль ЗАВЕРШЕНО6-контроль ЗАВЕРШЕНО1-VAC СТАБИЛЬНЫЙСТАТУС
EVAP_EVALPIDYESYESYESNOДА/НЕТ
FANDCPID7.57.57.57.5%
FANVARPID0000%
FTP_H20PID-0.03-0.03-2.13-3.38В H2O
FUELSYSTPIDЗамкнутый контур обратной связиЗамкнутый контур обратной связиЗамкнутый контур обратной связиЗамкнутый контур обратной связиРАЗОМКНУТЫЙ/ЗАМКНУТЫЙ КОНТУР
IGN_R/SPIDONONONONВКЛ./ВЫКЛ.
LONGFT1PID(Л)(-)20-(+)20(-)20-(+)20(-)20-(+)20%
LONGFT2PID(Л)(-)20-(+)20(-)20-(+)20(-)20-(+)20%
MILPIDOFFOFFOFFOFFВКЛ./ВЫКЛ.
O2S_EVALPIDYESYESYESYESДА/НЕТ
O2SHTR_ ОЦЕНКАPIDYESYESYESYESДА/НЕТ
RPMDSDPID1120731.81179608RPM
SHRTFT1PID(Л)(-)10-(+)10(-)10-(+)10(-)10-(+)10%
SHRTFT2PID(Л)(-)10-(+)10(-)10-(+)10(-)10-(+)10%
SPARKADVPID1013.254445.25DEG
TRIP_CNTPID1100ГРАФ
VCTADVERRPID00.18-0.37-0.18DEG
VCTADVERR2PID00.06-0.430DEG
VCTDCPID0047.3280%
VCTDC2PID0046.880%
VCTSYSPIDOLCLCLCLРАЗОМКНУТЫЙ/ЗАМКНУТЫЙ КОНТУР
ДругоеТолько контакт блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)/PIDИзмеренные значения/значения PIDЕдиницы измерения/схема трубной обвязки и КИП
KOEOГорячий холостой ход48 КМ/Ч (30 МИЛЬ/Ч)89 КМ/Ч (55 МИЛЬ/Ч)
VPWRB51/52/53VBATVBATVBATVBATDCV
VREFC645555DCV
Схема №3
Датчики/входыТолько контакт блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)/PIDИзмеренные значения/значения PIDЕдиницы измерения/схема трубной обвязки и КИП
KOEOГорячий холостой ход48 КМ/Ч (30 МИЛЬ/Ч)89 КМ/Ч (55 МИЛЬ/Ч)
FTPB32.6/02.6/02.6/02.6/0DCV/PSI
FTP_H2OB30-0.2-0.61-0.34IN-H2O
APP1B54.14.13.83.8DCV
ACCSB15OFFOFFOFFOFFВКЛ./ВЫКЛ.
APP2B171.41.41.651.65DCV
FPMB210000%
ACP_PRESSB260.8/63.980.8/63.980.8/63.980.8/63.98DCV/PSI
APP3B280.90.91.11.1DCV
СВП (ВП)B29НЕ ВДАВЛИВАЕТСЯДЕПРЕССИЯ (G)НЕ ВДАВЛИВАЕТСЯНЕ ВДАВЛИВАЕТСЯДЕПРЕССИЯ/НЕ ДЕПРЕССИЯ
CPP-BTB33ЗАКРЫТЫЙЗАКРЫТЫЙЗАКРЫТЫЙЗАКРЫТЫЙОТКРЫТО/ЗАКРЫТО
PSPB34LOWLOWLOWLOWВЫСОКИЙ/НИЗКИЙ
BOOB46OFFOFFOFFOFFВКЛ./ВЫКЛ.
BPAB47OFFOFFOFFOFFВКЛ./ВЫКЛ.
ГЕНМОНE5024.2221.0921.09%
ECTE180.56/199.40.56/199.40.56/199.40.56/199.4DCV/DEG F
FRTE192,7/86 (K)2,7/86 (K)3.49/57.2 (K)3.49/57.2 (K)DCV/DEG F
DPFEGRE210.25-1.30.25-1.30.25-4.650.25-4.65DCV
IATE223/73 (K)3.1/68 (K)3,9/32 (K)4/25 (K)DCV/DEG F
MAFE2500.861.81.9DCV
O2S11E28(Л)Коммутация (C)Коммутация (C)Коммутация (C)DCV/RICH-LEAN
O2S21E290Коммутация (C)Коммутация (C)Коммутация (C)DCV/RICH-LEAN
FRPE323.35/533.06/452.8/392.8/39DCV/PSI
KNOCK 1E4916380177339313Н/Д
TP2E601.31/26.280.92/18.431.11/22.351.11/22.35DCV/%
TP1E614.1/17.654.29/13.734.2/15.694.2/15.69DCV/%
MAPE624,3/-0,29/14,64 (ВТ)1,05/21,55/3,91 (ВТ)1,61/17,71/5,8 (ВТ)2.18/14.16/7.54 (Ш)DCV/в Hg/PSI
OSS_SRCT30012562275RPM
МКС (АКПП)T40365-380/ 630-720595/10801070/1640 - 2060Гц/об/мин
TSS (АКПП)T1506349131642RPM
Диапазон трансмиссии 1 (АКПП)T160011.511.5DCV
Диапазон трансмиссии 2 (АКПП)T170011.511.5DCV
O2S12T24(Л)(D)(D)(D)DCV
O2S22T250.1(D)(D)(D)DCV
Диапазон трансмиссии 3 (АКПП)T270/PARK0/PARK1.7/OD1.7/ODDCV/MODE
Диапазон трансмиссии 4 (АКПП)T280011.511.5DCV
TFT (АКПП)T292,2/107 (K)2,1/109 (K)0,9/172 (K)0,9/169 (K)DCV/DEG F
APPPID008.510%
B +PIDVBATVBATVBATVBATDCV
BAROPID158.1/14.61158.1/14.61158.1/14.61158.1/14.61Гц/фунт/кв. дюйм
CPP/положение парковки/нейтралиPIDНЕЙТРАЛЬНЫЙДВИГАТЕЛЬДВИГАТЕЛЬДВИГАТЕЛЬНЕЙТРАЛЬ/ПРИВОД
DECHOKEPIDYESNONONOДА/НЕТ
ETC_ACTPID7.5614.918.53DEG
ETC_DSDPID7.620.964.888.52DEG
ETC_TRIMPID0.180.180.190.18DEG
FCILPIDOFFOFFOFFOFFВКЛ./ВЫКЛ.
FLIPID50 (H)50 (H)50 (H)50 (H)%
GEARPID1155GEAR
LOADPID70 (Л)1716.3532.32%
ОСЕЧКАPIDNONONONOДА/НЕТ
O2BANK1PIDВАРЬИРУЕТСЯВАРЬИРУЕТСЯВАРЬИРУЕТСЯВАРЬИРУЕТСЯRICH/LEAN
O2BANK2PIDВАРЬИРУЕТСЯВАРЬИРУЕТСЯВАРЬИРУЕТСЯВАРЬИРУЕТСЯRICH/LEAN
RPMPID063112321675RPM
VSSPID003055MPH
Приводы/выходыТолько контакт блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)/PIDИзмеренные значения/значения PIDЕдиницы измерения/схема трубной обвязки и КИП
KOEOГорячий холостой ход48 КМ/Ч (30 МИЛЬ/Ч)89 КМ/Ч (55 МИЛЬ/Ч)
FPB1275/OFF24/ON21/ON24/ON%/ВКЛ-ВЫКЛ
WAC/ACCRB14OFFOFFOFFOFFРЕЛЕЙНЫЙ
GENCMDB323.790 (Q)0 (Q)0 (Q)%
HFCE4OFFOFFOFFOFFВКЛ./ВЫКЛ.
EVMVE60/OFF0/OFF331/РАЗЛИЧНЫЕ353/РАЗЛИЧНЫЕМА/ВЫХ - ПЕРЕМЕННЫЙ
LFCE7OFFOFFOFFOFFВКЛ./ВЫКЛ.
ЭГРВРE6300(T)(T)%
HTR11E69ВКЛ. (О)ONONONВКЛ./ВЫКЛ.
HTRCM11E691.151.151.151.15AMPS
HTR21E70ВКЛ. (О)ONONONВКЛ./ВЫКЛ.
HTRCM21E701.111.111.111.11AMPS
PC1 (АКПП)T117/89/89-9.8/12-229-10.7/18-22DCV/PSI
PC2 (АКПП)T238.610.710.410.5DCV
PC3 (АКПП)T345.88.1VBATVBATDCV
SSA (SS1) (АКПП)T420.1/ON0.1/ONVBAT/ВЫКЛ.VBAT/ВЫКЛ.DCV/ON-OFF (ВКЛ-ВЫКЛ)
SSB (SS2) (АКПП)T43VBAT/ВЫКЛ.VBAT/ВЫКЛ.VBAT/ВЫКЛ.VBAT/ВЫКЛ.DCV/ON-OFF (ВКЛ-ВЫКЛ)
SSC (SS3) (АКПП)T44VBAT/ВЫКЛ.VBAT/ВЫКЛ.0.35/ON0.1/ONDCV/ON-OFF (ВКЛ-ВЫКЛ)
Твердотельный накопитель (SS4) (АКПП)T450.1/ON0.1/ON0.35/ON0.1/ONDCV/ON-OFF (ВКЛ-ВЫКЛ)
ШТК (АКПП)T460.2/100VBAT/011.1-VBAT/ 0-450.2/95-100DCV/%
HTR12T47ВКЛ. (О)ONONONВКЛ./ВЫКЛ.
HTRCM12T47641641641641Мама
HTR22T48ВКЛ. (О)ONONONВКЛ./ВЫКЛ.
HTRCM22T48652652652652Мама
EGR_EVALPIDYESYESYESYESДА/НЕТ
EVAP020CPIDNONONONOДА/НЕТ
EVAP020DPIDПОЗВОЛИТЬПОЗВОЛИТЬПОЗВОЛИТЬПОЗВОЛИТЬРАЗРЕШИТЬ/ЗАПРЕТИТЬ
EVAP020RPIDГотовГотовГотовГотовГОТОВ/НЕ ГОТОВ
ИСПАРИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАНPID0/OFF0/OFF0/OFF0/OFF%/ВКЛ-ВЫКЛ
УПАРСОАКPIDNONONONOДА/НЕТ
ВЫПАРКАPIDНЕ РАБОТАЕТНЕ РАБОТАЕТНЕ РАБОТАЕТНЕ РАБОТАЕТСТАТУС
EVAP_EVALPIDNONONONOДА/НЕТ
FUELSYSPIDРазомкнутый контурЗамкнутый контур обратной связиЗамкнутый контур обратной связиЗамкнутый контур обратной связиРАЗОМКНУТЫЙ/ЗАМКНУТЫЙ КОНТУР
LONGFT1PID(Л)(-)20-(+)20(-)20-(+)20(-)20-(+)20%
LONGFT2PID(Л)(-)20-(+)20(-)20-(+)20(-)20-(+)20%
MILPIDOFFOFFOFFOFFВКЛ./ВЫКЛ.
PATSENABLPIDПОЗВОЛЕННЫЙПОЗВОЛЕННЫЙПОЗВОЛЕННЫЙПОЗВОЛЕННЫЙВКЛЮЧЕНО/ОТКЛЮЧЕНО
SHRTFT1PID(Л)(-)10-(+)10(-)10-(+)10(-)10-(+)10%
SHRTFT2PID(Л)(-)10-(+)10(-)10-(+)10(-)10-(+)10%
SPARKADVPID0-1017-2330-4031-40DEG
TCILPIDOFFOFFOFFOFFВКЛ./ВЫКЛ.
ДругоеТолько контакт блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)/PIDИзмеренные значения/значения PIDЕдиницы измерения/схема трубной обвязки и КИП
KOEOГорячий холостой ход48 КМ/Ч (30 МИЛЬ/Ч)89 КМ/Ч (55 МИЛЬ/Ч)
VPWRB35/36VBATVBATVBATVBATDCV
VREFB40/E575555DCV
Датчики/входыТолько контакт блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)/PIDИзмеренные значения/значения PIDЕдиницы измерения/схема трубной обвязки и КИП
KOEOГорячий холостой ход48 КМ/Ч (30 МИЛЬ/Ч)89 КМ/Ч (55 МИЛЬ/Ч)
FTPB32,6/0 (М)2,6/0 (М)2.1/-0.13 (M)2,6/-0,24 (М)DCV/PSI
FTP_H2OB30.060.06-0.41-0.37IN H2O
APP1B54.04.03.73.7DCV
ACCSB15OFFВКЛ. (А)OFFOFFВКЛ./ВЫКЛ.
APP2B171.51.51.71.7DCV
FPMB21100100100100%
ACPB26OPENOPENOPENOPENОТКРЫТО/ЗАКРЫТО
APP3B281.01.11.31.5DCV
СВП (ВП)B29НЕ ВДАВЛИВАЕТСЯНЕ ВДАВЛИВАЕТСЯНЕ ВДАВЛИВАЕТСЯНЕ ВДАВЛИВАЕТСЯДЕПРЕССИЯ/НЕ ДЕПРЕССИЯ
ГЕНМОНE503836.735.9%
FRTE190,5-3/210-110 (К)0,5-3/210-110 (К)0,5-3/210-110 (К)0,5-3/210-110 (К)DCV/DEG F
IATE221,7-3,5/120-50 (К)1,7-3,5/120-50 (К)1,7-4,1/120-32 (К)1,7-4,1/120-32 (К)DCV/DEG F
Массовый расход воздуха (АКПП)E2500.88-0.940.8-1.51.3-1.9DCV
Массовый расход воздуха (МКПП)E25011.51.3DCV
O2S11E28(Л)Коммутация (C)Коммутация (C)Коммутация (C)DCV/RICH-LEAN
O2S21E290Коммутация (C)Коммутация (C)Коммутация (C)DCV/RICH-LEAN
KNOCK 2E310288218292Н/Д
FRPE323.35/563/392.8/402.8/39DCV/PSI
CHTE413.6/1993.6/1993.58/2013.45/208DCV/DEG F
KNOCK 1E490235266357Н/Д
TP2E601.18/23.530.66/12.940.96/19.221.05/20.78DCV/%
TP1E614.09/18.044.35/12.554.2/15.694.16/16.47DCV/%
HTRCM11E691.011.011.031.03AMPS
HTRCM21E701.011.011.011.01AMPS
OSS (АКПП)T30013852400RPM
OSS (МКПП)T30014202500RPM
TSS (АКПП)T1506805952060RPM
Диапазон трансмиссии 2 (АКПП)T17ЗАКРЫТЫЙЗАКРЫТЫЙOPENOPENОТКРЫТО/ЗАКРЫТО
O2S12T24(Л)(D)(D)(D)DCV
O2S22T250.1(D)(D)(D)DCV
TFT (АКПП)T290,5-2/210-110 (К)0,5-2/210-110 (К)0,5-2/210-110 (К)0,5-2/210-110 (К)DCV/DEG F
CPP-BOT (МКПП)T33NOДА (J)NONOДА/НЕТ
HTRCM12T47664664664664Мама
HTRCM22T48660660660660Мама
APPPID001118.5%
BAROPID155.8/14.24155.8/14.24155.8/14.24155.8/14.24Гц/фунт/кв. дюйм
B +PIDVBATVBATVBATVBATDCV
CPP/положение парковки/нейтралиPIDНЕЙТРАЛЬНЫЙДВИГАТЕЛЬДВИГАТЕЛЬДВИГАТЕЛЬНЕЙТРАЛЬ/ПРИВОД
DECHOKEPIDYESNONONOДА/НЕТ
ECT_ACTPID7.431.067.459.66DEG
ECT_DSDPID7.621.047.529.66DEG
ECT_TRIMPID0.180.180.250.25DEG
FLIPID50 (H)50 (H)50 (H)50 (H)%
ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО (АКПП)PID1155GEAR
LOADPID59 (L)162218%
ОСЕЧКАPIDNONONONOДА/НЕТ
O2BANK1PIDВАРЬИРУЕТСЯВАРЬИРУЕТСЯВАРЬИРУЕТСЯВАРЬИРУЕТСЯRICH/LEAN
O2BANK2PIDВАРЬИРУЕТСЯВАРЬИРУЕТСЯВАРЬИРУЕТСЯВАРЬИРУЕТСЯRICH/LEAN
RPMPID066012001450RPM
Диапазон трансмиссии (АКПП)PIDPPODODMODE
VSSPID003055MPH
Приводы/выходыТолько контакт блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)/PIDИзмеренные значения/значения PIDЕдиницы измерения/схема трубной обвязки и КИП
KOEOГорячий холостой ход48 КМ/Ч (30 МИЛЬ/Ч)89 КМ/Ч (55 МИЛЬ/Ч)
FPB1275/OFF28/ON28/ON28/ON%/ВКЛ-ВЫКЛ
ИСПАРИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАНB130/OFF0/OFF0 (R )/ВЫКЛ.0 (R )/ВЫКЛ.%/ВКЛ-ВЫКЛ
WAC/ACCRB14ONОТКЛ. (А)ONONВКЛ./ВЫКЛ.
GENCMDB323.790 (Q)0 (Q)0 (Q)%
HFCE4OFFВКЛ. (Б)OFFOFFВКЛ./ВЫКЛ.
EVMVE60/OFF0/OFF350/РАЗЛИЧНЫЕ235/РАЗЛИЧНЫЕМА/ВЫХ - ПЕРЕМЕННЫЙ
LFCE7OFFВКЛ. (Б)OFFOFFВКЛ./ВЫКЛ.
IMRCE50OFFOFFOFFOFFВКЛ./ВЫКЛ.
VCTDCE670041.739.5%
VCTDC2E680043.333.7%
HTR11E69ВКЛ. (О)ONONONВКЛ./ВЫКЛ.
HTR21E70ВКЛ. (О)ONONONВКЛ./ВЫКЛ.
ШТК (АКПП)T460/OFF0/OFF0/OFF100/ПРИВЛЕЧЕНО%/БЕЗ УЧАСТИЯ
HTR12T47ВКЛ. (О)ONONONВКЛ./ВЫКЛ.
HTR22T48ВКЛ. (О)ONONONВКЛ./ВЫКЛ.
EGR_EVALPIDYESYESYESYESДА/НЕТ
EVAP020CPIDNONONONOДА/НЕТ
EVAP020DPIDПОЗВОЛИТЬПОЗВОЛИТЬПОЗВОЛИТЬПОЗВОЛИТЬРАЗРЕШИТЬ/ЗАПРЕТИТЬ
EVAP020RPIDНЕ ГОТОВНЕ ГОТОВНЕ ГОТОВНЕ ГОТОВГОТОВ/НЕ ГОТОВ
УПАРСОАКPIDNONOYESYESДА/НЕТ
ВЫПАРКАPIDНЕ РАБОТАЕТНЕ РАБОТАЕТНЕ РАБОТАЕТНЕ РАБОТАЕТСТАТУС
EVAP_EVALPIDYESYESYESYESДА/НЕТ
LONGFT1PID(Л)(Л)(-)20-(+)20(-)20-(+)20%
LONGFT2PID(Л)(-)20-(+)20(-)20-(+)20(-)20-(+)20%
MILPIDOFFOFFOFFOFFВКЛ./ВЫКЛ.
SHRTFT1PID(Л)(-)10-(+)10(-)10-(+)10(-)10-(+)10%
SHRTFT2PID(Л)(-)10-(+)10(-)10-(+)10(-)10-(+)10%
SPARKADVPID-10-015-2029-3834-41DEG
TCILPIDOFFOFFOFFOFFВКЛ./ВЫКЛ.
VCTADVPID0-0.3710.832DEG
VCTADV2PID0-1833.7DEG
VCTADVERRPID0-0.680.811.12DEG
VCTADVERR2PID011.56-0.43DEG
ДругоеТолько контакт блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)/PIDИзмеренные значения/значения PIDЕдиницы измерения/схема трубной обвязки и КИП
KOEOГорячий холостой ход48 КМ/Ч (30 МИЛЬ/Ч)89 КМ/Ч (55 МИЛЬ/Ч)
VPWRB35/36VBATVBATVBATVBATDCV
VREFB40/E575555DCV
Датчики/входыТолько контакт блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)/PIDИзмеренные значения/значения PIDЕдиницы измерения/схема трубной обвязки и КИП
KOEOГорячий холостой ход48 КМ/Ч (30 МИЛЬ/Ч)89 КМ/Ч (55 МИЛЬ/Ч)
FTPB32,6/0 (М)2,6/0 (М)2.1/-0.13 (M)2,6/-0,24 (М)DCV/PSI
APP1B54.04.03.83.6DCV
APP2B171.51.51.71.7DCV
APP3B281.01.11.31.5DCV
CPP-BOTB33NONONONOДА/НЕТ
ГЕНМОНE50342427%
ACCSE15OFFВКЛ. (А)OFFOFFВКЛ./ВЫКЛ.
FRTE191,7/122 (К)1,8/120 (К)2,9/79 (K)2,7/84 (K)DCV/DEG F
IATE221,7/158 (К)1,9/135 (К)3,8/34 (K)3,9/30 (K)DCV/DEG F
MAFE2500.61.11.3DCV
IAT2E271,2/158 (K)1,3/135 (К)2,5/93 (K)2,7/84 (K)DCV/DEG F
O2S11E28(Л)Коммутация (C)Коммутация (C)Коммутация (C)DCV/RICH-LEAN
O2S21E290Коммутация (C)Коммутация (C)Коммутация (C)DCV/RICH-LEAN
FRPE322.6/363/443/443/44DCV/PSI
CHTE413.6/1993.6/1993.58/2013.45/208DCV/DEG F
TP2E601.23/24.310.74/14.510.87/17.260.96/19.22DCV/%
TP1E614.1/17.654.35/12.944.28/14.124.23/14.9DCV/%
HTRCM11E691.021.021.021.02AMPS
HTRCM21E701.021.021.021.02AMPS
OSS_SRCT30012512268RPM
O2S12T24(Л)(D)(D)(D)DCV
O2S22T250.1(D)(D)(D)DCV
HTRCM12T47676676676676Мама
HTRCM22T48660660660660Мама
APPPID009.59.5%
BAROPID14.73/158.914.73/158.914.73/158.914.73/158.9ФУНТ/КВ. ДЮЙМ/ГЦ
B +PIDVBATVBATVBATVBATDCV
DECHOKEPIDYESNONONOДА/НЕТ
ETC_ACTPID7.621.76.55.43DEG
ETC_DSDPID7.621.576.445.4DEG
ETC_TRIMPID0.120.120.120.12DEG
FLIPID50 (H)50 (H)50 (H)50 (H)%
LOADPID73 (L)1623.727.3%
ОСЕЧКАPIDNONONONOДА/НЕТ
O2BANK1PIDВАРЬИРУЕТСЯВАРЬИРУЕТСЯВАРЬИРУЕТСЯВАРЬИРУЕТСЯRICH/LEAN
O2BANK2PIDВАРЬИРУЕТСЯВАРЬИРУЕТСЯВАРЬИРУЕТСЯВАРЬИРУЕТСЯRICH/LEAN
RPMPID0660-7801200-13001450-1740RPM
VSSPID003055MPH
Приводы/выходыТолько контакт блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)/PIDИзмеренные значения/значения PIDЕдиницы измерения/схема трубной обвязки и КИП
KOEOГорячий холостой ход48 КМ/Ч (30 МИЛЬ/Ч)89 КМ/Ч (55 МИЛЬ/Ч)
FPB1275/OFF21.59/ON21.26/ON20.94/ON%/ВКЛ-ВЫКЛ
ИСПАРИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАНB13OFFOFFOFFOFFВКЛ./ВЫКЛ.
WAC/ACCRB14ONОТКЛ. (А)ONONВКЛ./ВЫКЛ.
FPMB21100.2100.299.71103.4%
GENCMDB323.790 (Q)0 (Q)0 (Q)%
HFCE4OFFВКЛ. (Б)OFFOFFВКЛ./ВЫКЛ.
EVMVE60/OFF327/РАЗЛИЧНЫЕ427/РАЗЛИЧНЫЕ200/РАЗЛИЧНЫЕМА/ВЫХ - ПЕРЕМЕННЫЙ
LFCE7OFFВКЛ. (Б)OFFOFFВКЛ./ВЫКЛ.
SPKDUR_8E901.781.461.59Мс
SPKDUR_5E1001.561.371.81Мс
SPKDUR_2E1101.751.431.46Мс
SPKDUR_3E1201.841.621.53Мс
SPKDUR_4E1401.781.591.62Мс
SPKDUR_6E1501.561.651.56Мс
SPKDUR_7E1601.961.621.43Мс
SPKDUR_1E1701.91.751.43Мс
HTR11E69ВКЛ. (О)ONONONВКЛ./ВЫКЛ.
HTR21E70ВКЛ. (О)ONONONВКЛ./ВЫКЛ.
HTR12T47ВКЛ. (О)ONONONВКЛ./ВЫКЛ.
HTR22T48ВКЛ. (О)ONONONВКЛ./ВЫКЛ.
EGR_EVALPIDYESYESYESYESДА/НЕТ
EVAP020CPIDNONONONOДА/НЕТ
EVAP020DPIDПОЗВОЛИТЬПОЗВОЛИТЬПОЗВОЛИТЬПОЗВОЛИТЬРАЗРЕШИТЬ/ЗАПРЕТИТЬ
EVAP020RPIDНЕ ГОТОВНЕ ГОТОВНЕ ГОТОВНЕ ГОТОВГОТОВ/НЕ ГОТОВ
УПАРСОАКPIDNONONONOДА/НЕТ
EVAP_EVALPIDYESYESYESYESДА/НЕТ
FUELSYSPIDРазомкнутый контурЗамкнутый контур обратной связиЗамкнутый контур обратной связиЗамкнутый контур обратной связиРАЗОМКНУТЫЙ/ЗАМКНУТЫЙ КОНТУР
LONGFT1PID(Л)(Л)(-)20-(+)20(-)20-(+)20%
LONGFT2PID(Л)(-)20-(+)20(-)20-(+)20(-)20-(+)20%
MILPIDOFFOFFOFFOFFВКЛ./ВЫКЛ.
SHRTFT1PID(Л)(-)10-(+)10(-)10-(+)10(-)10-(+)10%
SHRTFT2PID(Л)(-)10-(+)10(-)10-(+)10(-)10-(+)10%
SPARKADVPID1014.734.731DEG
ДругоеТолько контакт блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)/PIDИзмеренные значения/значения PIDЕдиницы измерения/схема трубной обвязки и КИП
KOEOГорячий холостой ход48 КМ/Ч (30 МИЛЬ/Ч)89 КМ/Ч (55 МИЛЬ/Ч)
VPWRB35/36VBATVBATVBATVBATDCV
VREFB40/E575555DCV
Датчики/входыТолько контакт блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)/PIDИзмеренные значения/значения PIDЕдиницы измерения/схема трубной обвязки и КИП
KOEOГорячий холостой ход48 КМ/Ч (30 МИЛЬ/Ч)89 КМ/Ч (55 МИЛЬ/Ч)
FTPB32,6/0 (М)2,6/0 (М)2,6/0 (М)1,4/-0,3 (М)DCV/PSI
APP1B54.04.03.83.6DCV
BPP/BOOB8OFFOFFOFFOFFВКЛ./ВЫКЛ.
ACCSB15OFFOFFOFFOFFВКЛ./ВЫКЛ.
APP2B171.51.51.71.7DCV
ACPB261.64/1571.64/1571.27/1171.27/117DCV/PSI
APP3B281.01.11.31.5DCV
TCSB29НЕ ВДАВЛИВАЕТСЯНЕ ВДАВЛИВАЕТСЯНЕ ВДАВЛИВАЕТСЯНЕ ВДАВЛИВАЕТСЯДЕПРЕССИЯ/НЕ ДЕПРЕССИЯ
ГЕНМОНE50463427%
FRTE193,4/62 (K)3,4/64 (K)3,2/68 (K)3,3/66 (K)DCV/DEG F
DPFEGRE210.25-1.30.25-1.30.25-4.650.25-4.65DCV
IATE221,9/115 (К)2,6/86 (K)3.2/63 (K)3.2/61 (K)DCV/DEG F
MAFE2500.91.971.94DCV
O2S11E28(Л)Коммутация (C)Коммутация (C)Коммутация (C)DCV/RICH-LEAN
O2S21E290Коммутация (C)Коммутация (C)Коммутация (C)DCV/RICH-LEAN
FRPE323.35/503/432.8/392.8/39DCV/PSI
CHTE413.64/190.43.7/188.63.76/186.83.76/186.8DCV/DEG F
KNOCK 1E480235266357Н/Д
TP2E601.20.70.901.2DCV
TP1E614.14.44.14.1DCV
MAPE624.39/0/14.791.25/69/4.492.27/46/7.832.06/51/7.1DCV/кПа/фунт/кв. дюйм
OSS_SRCT3001385-14202400-2500RPM
TSST1506247371339RPM
TR2T17ЗАКРЫТЫЙЗАКРЫТЫЙOPENOPENОТКРЫТО/ЗАКРЫТО
O2S12T24(Л)(D)(D)(D)DCV
O2S22T250.1(D)(D)(D)DCV
TFTT291,4/142 (K)1,4/140 (K)0,8/176 (К)0,8/179 (К)DCV/DEG F
APPPID00610.5%
B +PIDVBATVBATVBATVBATDCV
BAROPID159.3/14.79159.3/14.79159.3/14.79159.3/14.79Гц/фунт/кв. дюйм
BPAPIDOFFOFFOFFOFFВКЛ./ВЫКЛ.
CPP/положение парковки/нейтралиPIDНЕЙТРАЛЬНЫЙДВИГАТЕЛЬДВИГАТЕЛЬДВИГАТЕЛЬНЕЙТРАЛЬ/ПРИВОД
DECHOKEPIDYESNONONOДА/НЕТ
ETC_ACTPID7.871.626.2212.74DEG
ETC_DSDPID7.851.656.1912.73DEG
FLIPID50 (H)50 (H)50 (H)50 (H)%
GEARPID1144GEAR
LOADPID58 (L)151914%
ОСЕЧКАPIDNONONONOДА/НЕТ
O2BANK1PIDВАРЬИРУЕТСЯВАРЬИРУЕТСЯВАРЬИРУЕТСЯВАРЬИРУЕТСЯRICH/LEAN
O2BANK2PIDВАРЬИРУЕТСЯВАРЬИРУЕТСЯВАРЬИРУЕТСЯВАРЬИРУЕТСЯRICH/LEAN
RPMPID063810651330RPM
TRT16PPODODMODE
VSSPID003055MPH
Приводы/выходыТолько контакт блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)/PIDИзмеренные значения/значения PIDЕдиницы измерения/схема трубной обвязки и КИП
KOEOГорячий холостой ход48 КМ/Ч (30 МИЛЬ/Ч)89 КМ/Ч (55 МИЛЬ/Ч)
PATSENABLB2ПОЗВОЛЕННЫЙПОЗВОЛЕННЫЙПОЗВОЛЕННЫЙПОЗВОЛЕННЫЙВКЛЮЧЕНО/ОТКЛЮЧЕНО
FPB1275/OFF17/ON28/ON28/ON%/ВКЛ-ВЫКЛ
WAC/ACCRB14ONОТКЛ. (А)ONONВКЛ./ВЫКЛ.
ЭГРВРE6300(T)(T)%
HTR11E69ВКЛ. (О)ONONONВКЛ./ВЫКЛ.
HTRCM11E691.11.11.11.1Усилители
HTR21E70ВКЛ. (О)ONONONВКЛ./ВЫКЛ.
HTRCM21E701.041.041.041.04Усилители
TCCT460/OFF0/OFF0/OFF100/ПРИВЛЕЧЕНО%/БЕЗ УЧАСТИЯ
HTR12T47ВКЛ. (О)ONONONВКЛ./ВЫКЛ.
HTRCM12T47629629629629Мама
HTR22T48ВКЛ. (О)ONONONВКЛ./ВЫКЛ.
HTRCM22T48629629629629Мама
EGR_EVALPIDYESYESNONOДА/НЕТ
EVAP020CPIDNONONONOДА/НЕТ
EVAP020DPIDПОЗВОЛИТЬПОЗВОЛИТЬПОЗВОЛИТЬПОЗВОЛИТЬРАЗРЕШИТЬ/ЗАПРЕТИТЬ
EVAP020FPIDНЕ ГОТОВНЕ ГОТОВНЕ ГОТОВНЕ ГОТОВГОТОВ/НЕ ГОТОВ
ИСПАРИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАНPID0/OFF0/OFF0/OFF0/OFF%/ВКЛ-ВЫКЛ
УПАРСОАКPIDNONONONOДА/НЕТ
ВЫПАРКАPIDНЕ РАБОТАЕТНЕ РАБОТАЕТНЕ РАБОТАЕТНЕ РАБОТАЕТСТАТУС
EVAP_EVALPIDNONONONOДА/НЕТ
EVMVPID0/OFFИЗМЕНЕНИЕИЗМЕНЕНИЕИЗМЕНЕНИЕМА/ВЫХ - ПЕРЕМЕННЫЙ
FCILPIDOFFOFFOFFOFFВКЛ./ВЫКЛ.
FUELSYSPIDРазомкнутый контурЗамкнутый контур обратной связиЗамкнутый контур обратной связиЗамкнутый контур обратной связиРАЗОМКНУТЫЙ/ЗАМКНУТЫЙ КОНТУР
GENCMDPID3.790 (Q)0 (Q)0 (Q)%
LONGFT1PID(Л)(Л)(-)20-(+)20(-)20-(+)20%
LONGFT2PID(Л)(-)20-(+)20(-)20-(+)20(-)20-(+)20%
MILPIDOFFOFFOFFOFFВКЛ./ВЫКЛ.
SHRTFT1PID(Л)(-)10-(+)10(-)10-(+)10(-)10-(+)10%
SHRTFT2PID(Л)(-)10-(+)10(-)10-(+)10(-)10-(+)10%
SPARKADVPID1017.72037DEG
ДругоеТолько контакт блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)/PIDИзмеренные значения/значения PIDЕдиницы измерения/схема трубной обвязки и КИП
KOEOГорячий холостой ход48 КМ/Ч (30 МИЛЬ/Ч)89 КМ/Ч (55 МИЛЬ/Ч)
VPWRB35/36VBATVBATVBATVBATDCV
VREFB40/E575555DCV
Датчики/входыТолько контакт блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)/PIDИзмеренные значения/значения PIDЕдиницы измерения/схема трубной обвязки и КИП
KOEOГорячий холостой ход48 КМ/Ч (30 МИЛЬ/Ч)89 КМ/Ч (55 МИЛЬ/Ч)
FTPB32,6/0 (М)2,6/0 (М)2,6/0 (М)1,4/-0,3 (М)DCV/PSI
APP1B54.04.03.83.6DCV
SMRB7VBAT (В)000DCV
BPPB8VBAT/ВЫКЛ.0.1/ON (E)VBAT/ВЫКЛ.VBAT/ВЫКЛ.DCV/ON-OFF (ВКЛ-ВЫКЛ)
BPSB90.1/OFFVBAT/ВКЛ. (E)0.1/OFF0.1/OFFDCV/ON-OFF (ВКЛ-ВЫКЛ)
ACCSB150.1/OFFVBAT/ВКЛ. (A)0.1/OFF0.1/OFFDCV/ON-OFF (ВКЛ-ВЫКЛ)
APP2B171.51.51.71.7DCV
FPMB213.5/1003.5/1003.5/1003.5/100DCV/%
ACPB261.3/801.4/751.3/801.3/80DCV/PSI
APP3B281.01.11.31.5DCV
TCSB290.1/OFFVBAT/ON (G) (ВКЛ/ВКЛ)0.1/OFF0.1/OFFDCV/ON-OFF (ВКЛ-ВЫКЛ)
PSPB340.1/LOWVBAT/ВЫСОКИЙ (I)0.1/LOW0.1/LOWDCV/высокий-низкий
ПЭТС ВB42VBATVBATVBATVBATDCV
FEPSB440.10.10.10.1DCV
ГЕНМОНE5039.83024%
FRTE192,6/90 (K)3,2/70 (K)3.1/72 (K)3,2/70 (K)DCV/DEG F
DPFEGRE210.25-1.30.25-1.30.25-4.650.25-4.65DCV
IATE222,74/81 (K)2,9/73 (K)4/27 (K)3,9/30 (K)DCV/DEG F
MAFE2500.911.5DCV
HO2S11E28(Л)Коммутация (C)Коммутация (C)Коммутация (C)DCV
HO2S21E290Коммутация (C)Коммутация (C)Коммутация (C)DCV
FRPE323.35/503/432.8/392.8/39DCV/PSI
CHTE413.54/1943.54/1943.72/188.63.65/190.4DCV/DEG F
CMP1E4505-710-1212-16Гц
CKPE470390-450650-760980-1020Гц
KNOCK 1E480235266357Н/Д
TP2E601.20.70.901.2DCV
TP1E614.14.44.14.1DCV
MAPE624,3/14,5 (ВТ)1,2/4,5 (ВТ)1,2/4,4 (ВТ)1,7/5,8 (ВТ)DCV/PSI
OSS_SRCT30012012236RPM
TSST1506238251569Гц/об/мин
ТР 1T160011.511.5DCV
ТР 2T170011.511.5DCV
HO2S12T24(Л)(D)(D)(D)DCV
HO2S22T250.1(D)(D)(D)DCV
TR3AT270/PARK0/PARK1.7/OD1.7/ODDCV/MODE
Диапазон трансмиссии 4T280011.511.5DCV
TFTT291,5/135 (К)1,5/136 (К)1,2/154 (K)1,2/156 (K)DCV/DEG F
CPP/положение парковки/нейтралиPIDНЕЙТРАЛЬНЫЙДВИГАТЕЛЬДВИГАТЕЛЬДВИГАТЕЛЬНЕЙТРАЛЬ/ПРИВОД
FLIPID50 (H)50 (H)50 (H)50 (H)%
FRTPID2,5/93 (K)2,6/90 (K)3.1/72 (K)3.1/72 (K)DCV/DEG F
GEARPID1144GEAR
LOADPID14 (L)141719%
ОСЕЧКАPIDNONONONOДА/НЕТ
RPMPID0660-7801200-13001450-1740RPM
VSSPID003055MPH
Приводы/выходыТолько контакт блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)/PIDИзмеренные значения/значения PIDЕдиницы измерения/схема трубной обвязки и КИП
KOEOГорячий холостой ход48 КМ/Ч (30 МИЛЬ/Ч)89 КМ/Ч (55 МИЛЬ/Ч)
ПАТСТРТB20000DCV
FPB123.7/751.3/281.3/281.3/28DCV/%
CANVB13VBAT/0VBAT/0VBAT/0 (R)VBAT/0 (R)DCV/%
ПАТС ВЫХ.B3110.5VBAT (A)VBATVBATDCV
WAC/ACCRB140.1/ONVBAT/ВЫКЛ. (A)0.1/ON0.1/ONDCV/ON-OFF (ВКЛ-ВЫКЛ)
GENCMDB323.790 (Q)0 (Q)0 (Q)%
PCVHCE30.1/ON0.1/ONVBAT/ВЫКЛ.0.1/ONDCV/ON-OFF (ВКЛ-ВЫКЛ)
EVAPPDCE600-10/0-1000-10/0-1000-10/0-100Гц/%
VFCE70-1000-1000-1000-100%
CDH (CYL 8)E9VBATVBATVBAT1.3/28DCV
CDF (CYL 5)E10VBATVBATVBATVBATDCV
CDD (CYL 2)E11VBATVBATVBATVBATDCV
CDB (CYL 3)E12VBATVBATVBATVBATDCV
CDG (CYL 4)E14VBATVBATVBATVBATDCV
CDE (CYL 6)E15VBATVBATVBATVBATDCV
CDC (CYL 7)E16VBATVBATVBATVBATDCV
CDA (CYL 1)E17VBATVBATVBATVBATDCV
TACM (+)E343.7VBATVBATVBATDCV
TACM (-)E513.7VBATVBATVBATDCV
ЭГРВРE63VBAT/0VBAT/0(T)(T)DCV/%
HTR11E690.1/ON (O)0.1/ON0.1/ON0.1/ONDCV/ON-OFF (ВКЛ-ВЫКЛ)
HTR21E700.1/ON (O)0.1/ON0.1/ON0.1/ONDCV/ON-OFF (ВКЛ-ВЫКЛ)
EPCT117.9/209.5/209.3/229.5/22DCV/PSI
SSA (SS1)T420.1/ON0.1/ONVBAT/ВЫКЛ.VBAT/ВЫКЛ.DCV/ON-OFF (ВКЛ-ВЫКЛ)
SSB (SS2)T43VBAT/ВЫКЛ.VBAT/ВЫКЛ.VBAT/ВЫКЛ.VBAT/ВЫКЛ.DCV/ON-OFF (ВКЛ-ВЫКЛ)
TCCT460.1/100VBAT/0VBAT/00.2/95-100DCV/%
HTR12T470.2/ON (O)0.2/ON0.2/ON0.2/ONDCV/ON-OFF (ВКЛ-ВЫКЛ)
HTR22T480.2/ON (O)0.2/ON0.2/ON0.2/ONDCV/ON-OFF (ВКЛ-ВЫКЛ)
LONGFT1PID(Л)(Л)(-)20-(+)20(-)20-(+)20%
LONGFT2PID(Л)(-)20-(+)20(-)20-(+)20(-)20-(+)20%
MILPIDOFFOFFOFFOFFВКЛ./ВЫКЛ.
SHRTFT1PID(Л)(-)10-(+)10(-)10-(+)10(-)10-(+)10%
SHRTFT2PID(Л)(-)10-(+)10(-)10-(+)10(-)10-(+)10%
SPARKADVPID1017.532.737.7DEG
TCILPIDOFFOFFOFFOFFВКЛ./ВЫКЛ.
ДругоеТолько контакт блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)/PIDИзмеренные значения/значения PIDЕдиницы измерения/схема трубной обвязки и КИП
KOEOГорячий холостой ход48 КМ/Ч (30 МИЛЬ/Ч)89 КМ/Ч (55 МИЛЬ/Ч)
VPWRB35/36VBATVBATVBATVBATDCV
VREFB40/E575555DCV
KAPWRB45VBATVBATVBATVBATDCV
ETCVREFE665555DCV
Схема №4
Датчики/входыТолько контакт блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)/PIDИзмеренные значения/значения PIDЕдиницы измерения/схема трубной обвязки и КИП
KOEOГорячий холостой ход48 КМ/Ч (30 МИЛЬ/Ч)89 КМ/Ч (55 МИЛЬ/Ч)
BOOB8OFFВКЛ. (E)OFFOFFВКЛ./ВЫКЛ.
FTPB92.6/02.6/02.5/-0.032.15/-0.12DCV/PSI
FTP_H2OB9-0.13-0.13-0.86-3.27Дюйм рт.ст.
ACCSB15OFFВКЛ. (А)OFFOFFВКЛ./ВЫКЛ.
IATB20111/1,96 (K)104/2.16 (K)3,15/66 (K)3,18/64 (K)DCV/DEG F
СВП (ВП)B270.1/OFFVBAT/ON (G) (ВКЛ/ВКЛ)0.1/OFF0.1/OFFDCV/ON-OFF (ВКЛ-ВЫКЛ)
Массовый расход воздуха (АКПП)B3200.91.42.5DCV
Массовый расход воздуха (МКПП)B3201-1.081-1.71.2-2.5DCV
ГЕНМОНE16037.515.6315.63%
TPE190.53-1.270.53-1.271-1.31.1-2DCV
MAPE234/14,3 (ВТ)1,2/4,2 (ВТ)1,1/4,1 (ВТ)3,3/11,9 (ВТ)DCV/PSI
FRTE282,5/93 (K)2,6/90 (K)3.1/72 (K)3.1/72 (K)DCV/DEG F
O2S11E30(Л)Коммутация (C)Коммутация (C)Коммутация (C)DCV
CHTE333.4/2103.4/2123.4/2123.2/225DCV/DEG F
FRPE371.3/143.7/393.7/393.7/39DCV/PSI
Датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) (МКПП)T3003055MPH
OSS (АКПП)T40067-400120/7300RPM
TSS (АКПП)T15068615471995RPM
O2S12T24(Л)(D)(D)(D)DCV
TRS (АКПП)T274.4/PARK4.4/PARK2.1/OD2.1/ODDCV/MODE
ЦПС (МКПП)T270/ON0/ON12/OFF12/OFFDCV/ON-OFF (ВКЛ-ВЫКЛ)
TFT (АКПП)T291,2/154 (K)1,1/156 (K)1,4/140 (K)1,4/142 (K)DCV/DEG F
ACPPIDОбрыв (ОТКРЫТЬ) (OK)Обрыв (ОТКРЫТЬ) (OK)Обрыв (ОТКРЫТЬ) (OK)Обрыв (ОТКРЫТЬ) (OK)ОТКРЫТО/ЗАКРЫТО
B +PID1314.314.1914.19DCV
BAROPID157.7157.7157.7155.8Гц
CHT_COLDPID80.675.282.480.6ГРАД. F
CHT_HOTPID237.2231.8240.8239ГРАД. F
CPP/положение парковки/нейтралиPIDНЕЙТРАЛЬНЫЙНЕЙТРАЛЬНЫЙДВИГАТЕЛЬДВИГАТЕЛЬНЕЙТРАЛЬ/ПРИВОД
EVMVPID0036741Мама
FLIPID50 (H)50 (H)50 (H)50 (H)%
ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО (АКПП)PID1134GEAR
HTRCM11PID1.461.461.531.53Усилители
HTRCM12PID750750852852Мама
НАГРУЗКА (АКПП)PID54 (L)17.419.224.7%
НАГРУЗКА (М/Т)PID(Л)10-2019-3030-48%
ОСЕЧКАPIDNONONONOДА/НЕТ
RPMPID068018772252RPM
PSPPIDLOWВЫСОКИЙ (I)LOWLOWВЫСОКИЙ/НИЗКИЙ
TPCTPID0.850.840.850.85DCV
VSSPID003055MPH
Приводы/выходыТолько контакт блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)/PIDИзмеренные значения/значения PIDЕдиницы измерения/схема трубной обвязки и КИП
KOEOГорячий холостой ход48 КМ/Ч (30 МИЛЬ/Ч)89 КМ/Ч (55 МИЛЬ/Ч)
FPB12751819.519.8%
WAC/ACCRB25VBAT/ВЫКЛ.1.5/ONVBAT/ВЫКЛ.VBAT/ВЫКЛ.DCV/ON-OFF (ВКЛ-ВЫКЛ)
EVMVB3400-10/0-1000-10/0-1000-10/0-100Гц/%
HFCB38VBAT/ВЫКЛ.0.1/ON (B)VBAT/ВЫКЛ.VBAT/ВЫКЛ.DCV/ON-OFF (ВКЛ-ВЫКЛ)
LFCB39VBAT/ВЫКЛ.VBAT/ВЫКЛ.VBAT/ВЫКЛ.VBAT/ВЫКЛ.DCV/ON-OFF (ВКЛ-ВЫКЛ)
GENCMDE73.790 (Q)0 (Q)0 (Q)%
IACE39VBAT/6.8910.1/37.378,2/60 (Л)7,6/64 (Л)DCV/%
HTR11E49OFF0.1/ON0.1/ON0.1/ONDCV/ON-OFF (ВКЛ-ВЫКЛ)
EPC (АКПП)T117.5/08.4/09-10/25-3710.3-11.2/42-51DCV/PSI
SSC (SS3) (АКПП)T23VBAT/ВЫКЛ.VBAT/ВЫКЛ.8.8/OFF8.8/OFFDCV/ON-OFF (ВКЛ-ВЫКЛ)
SSA (SS1) (АКПП)T42VBAT/ВЫКЛ.VBAT/ВЫКЛ.VBAT/ВЫКЛ.0.1/ONDCV/ON-OFF (ВКЛ-ВЫКЛ)
SSB (SS2) (АКПП)T430.1/ON (O)0.1/ONVBAT/ВЫКЛ.VBAT/ВЫКЛ.DCV/ON-OFF (ВКЛ-ВЫКЛ)
ШТК (АКПП)T46VBAT/0VBAT/0VBAT/00.2/100DCV/%
HTR12T470.2/ON (O)0.2/ON0.2/ON0.2/ONDCV/ON-OFF (ВКЛ-ВЫКЛ)
CAT_EVALPIDNONONONOДА/НЕТ
ИСПАРИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАНPIDOFF/0OFF/0OFF/0 (R)OFF/0 (R)ВКЛ-ВЫКЛ/%
УПАРСОАКPIDYESYESYESYESДА/НЕТ
FANPIDOFFOFFOFFOFFВКЛ./ВЫКЛ.
FCILPIDOFFOFFOFFOFFВКЛ./ВЫКЛ.
FRP_DSDPID39.1539.1539.1539.15PSI
FUELSYSTPIDРазомкнутый контурЗамкнутый контур обратной связиЗамкнутый контур обратной связиЗамкнутый контур обратной связиРАЗОМКНУТЫЙ/ЗАМКНУТЫЙ КОНТУР
IMTVPIDOFFONONONВКЛ./ВЫКЛ.
LONGFT1PID(-)20-(+)20(-)20-(+)20(-)20-(+)20(-)20-(+)20%
MFCPIDOFFOFFOFFOFFВКЛ./ВЫКЛ.
MILPIDOFFOFFOFFOFFВКЛ./ВЫКЛ.
PATSENABLPIDПОЗВОЛЕННЫЙПОЗВОЛЕННЫЙПОЗВОЛЕННЫЙПОЗВОЛЕННЫЙВКЛЮЧЕНО/ОТКЛЮЧЕНО
RPMDSDPID848672672672RPM
SHRTFT1PID(Л)(-)10-(+)10(-)10-(+)10(-)10-(+)10%
SPARKADV (АКПП)PID1014-2036-4430-40DEG
SPARKADV (МКПП)PID0154645DEG
STRT_RLYPIDПОЗВОЛЕННЫЙОТКЛЮЧЕННЫЙОТКЛЮЧЕННЫЙОТКЛЮЧЕННЫЙВКЛЮЧЕНО/ОТКЛЮЧЕНО
TCIL (АКПП)PIDOFFOFFOFFOFFВКЛ./ВЫКЛ.
TPCTPID0.850.840.850.85DCV
TQ_CNTRLPIDNONENONENONENONE_
ДругоеТолько контакт блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)/PIDИзмеренные значения/значения PIDЕдиницы измерения/схема трубной обвязки и КИП
KOEOГорячий холостой ход48 КМ/Ч (30 МИЛЬ/Ч)89 КМ/Ч (55 МИЛЬ/Ч)
VPWRB35/36VBATVBATVBATVBATDCV
Датчики/входыТолько контакт блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)/PIDИзмеренные значения/значения PIDЕдиницы измерения/схема трубной обвязки и КИП
KOEOГорячий холостой ход48 КМ/Ч (30 МИЛЬ/Ч)89 КМ/Ч (55 МИЛЬ/Ч)
PSPB30.1/LOWVBAT/ВЫСОКИЙ (I)0.1/LOW0.1/LOWDCV/высокий-низкий
BOOB80.1/OFFVBAT/ВКЛ. (E)0.1/OFF0.1/OFFDCV/ON-OFF (ВКЛ-ВЫКЛ)
FTPB92.6/572.6/482.6/652.6/36DCV/кПа
ACCSB150.1/OFFVBAT/ВКЛ. (A)0.1/OFF0.1/OFFDCV/ON-OFF (ВКЛ-ВЫКЛ)
IATB201,58/125,6 (K)1,74/120,2 (K)3,6/48,2 (K)3.64/46.4 (K)DCV/DEG F
ACPB261.3/801.4/751.3/801.3/80DCV/%
MAFB3200.80-1.030.7-1.51.3-2DCV
ГЕНМОНE16031.2518.7525%
ECTE210.5-2.7/210-1100.5-2.7/210-1100.5-2.7/210-1100.5-2.7/210-110DCV/DEG F
MAPE234 (ВТ)1-1,4 (ВТ)1,5-2,1 (ВТ)1,9-2,3 (ВТ)DCV
O2S21E260Коммутация (C)Коммутация (C)Коммутация (C)DCV
ЭГРВРE27VBAT/0VBAT/0(T)(T)DCV/%
FRTE280,5-3/210-110 (К)0,5-3/210-110 (К)0,5-3/210-110 (К)0,5-3/210-110 (К)DCV/DEG F
O2S11E30(Л)Коммутация (C)Коммутация (C)Коммутация (C)DCV
FRPE373.7/393.7/393.7/393.8/40DCV/PSI
DPFEGRE440.25-1.30.25-1.30.25-4.650.25-4.65DCV
OSST40067/1360120/2466Гц/об/мин
TSST15045-50/ 700-77090-100/ 1350-1450110-120/ 1700-1800Гц/об/мин
O2S12T24(Л)(D)(D)(D)DCV
O2S22T250.1(D)(D)(D)DCV
TRT27PARKPARKODODMODE
TFTT290,4-2/220-125 (К)0,4-2/220-125 (К)0,4-2,4/220-125 (К)0,4-2/220-125 (К)DCV/DEG F
B +PID12.6314.6314.514.44DCV
BAROPID157.7/14.48157.7/14.48157.7/14.24155.8/14.24Гц/фунт/кв. дюйм
CAT_EVALPIDYESYESYESYESДА/НЕТ
CPP/положение парковки/нейтралиPIDНЕЙТРАЛЬНЫЙНЕЙТРАЛЬНЫЙДВИГАТЕЛЬДВИГАТЕЛЬНЕЙТРАЛЬ/ПРИВОД
FLIPID50 (H)50 (H)50 (H)50 (H)%
GEARPID1134GEAR
HTRCM11PID1.091.091.091.09Усилители
HTRCM12PID680680680680Мама
HTRCM21PID1.111.111.111.11Усилители
HTRCM22PID660660660660Мама
LOADPID(Л)10-2019-3030-48%
ОСЕЧКАPIDNONONONOДА/НЕТ
RPMPID0705-8201200-15001600-1800RPM
TPCTPID0.850.850.850.85DCV
TSS_ISSPID0761.513561765RPM
TSS_SRCPID0761.813541768RPM
VSSPID003055MPH
Приводы/выходыТолько контакт блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)/PIDИзмеренные значения/значения PIDЕдиницы измерения/схема трубной обвязки и КИП
KOEOГорячий холостой ход48 КМ/Ч (30 МИЛЬ/Ч)89 КМ/Ч (55 МИЛЬ/Ч)
FPB128.3/753.6/273.6/273.8/29DCV/%
WAC/ACCRB25VBAT/ВЫКЛ.1.5/ONVBAT/ВЫКЛ.VBAT/ВЫКЛ.DCV/ON-OFF (ВКЛ-ВЫКЛ)
EVMVB3400-10/0-1000-10/0-1000-10/0-100Гц/%
HFCB38OFFONOFFOFFВКЛ./ВЫКЛ.
LFCB39OFFВКЛ. (Б)OFFOFFВКЛ./ВЫКЛ.
GENCMDE73.790 (Q)0 (Q)0 (Q)%
IACE39032-4030-5550-79%
HTR21E48ВКЛ. (О)ONONONВКЛ./ВЫКЛ.
HTR11E49ONONONONВКЛ./ВЫКЛ.
TCCT460/ON0/ON0/ON100/ON%/ВКЛ-ВЫКЛ
HTR12T47ONONONONВКЛ./ВЫКЛ.
HTR22T48ONONONONВКЛ./ВЫКЛ.
CAT_EVALPIDYESYESYESYESДА/НЕТ
ИСПАРИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН0/OFF0/OFF0/OFF0/OFF0/OFF%/ВКЛ-ВЫКЛ
УПАРСОАКPIDYESYESYESYESДА/НЕТ
FANPIDOFFOFFOFFOFFВКЛ./ВЫКЛ.
FCILPIDOFFOFFOFFOFFВКЛ./ВЫКЛ.
FRP_DSDPID39.1539.1539.1539.15PSI
FTP_H2OPID-0.13-0.13-0.86-3.27В H2O
FUELSYSPIDРазомкнутый контурЗамкнутый контур обратной связиЗамкнутый контур обратной связиЗамкнутый контур обратной связиРАЗОМКНУТЫЙ/ЗАМКНУТЫЙ КОНТУР
LONGFT1PID(Л)(-)20-(+)20(-)20-(+)20(-)20-(+)20%
LONGFT2PID(Л)(-)20-(+)20(-)20-(+)20(-)20-(+)20%
MILPIDOFFOFFOFFOFFВКЛ./ВЫКЛ.
PATSENABLPIDПОЗВОЛЕННЫЙПОЗВОЛЕННЫЙПОЗВОЛЕННЫЙПОЗВОЛЕННЫЙВКЛЮЧЕНО/ОТКЛЮЧЕНО
RPMDSDPID1120763672672RPM
SHRTFT1PID(Л)(-)10-(+)10(-)10-(+)10(-)10-(+)10%
SHRTFT2PID(Л)(-)10-(+)10(-)10-(+)10(-)10-(+)10%
SPARKADVPID0-105-2036-4430-40DEG
STRT_RLYPIDПОЗВОЛЕННЫЙОТКЛЮЧЕННЫЙОТКЛЮЧЕННЫЙОТКЛЮЧЕННЫЙВКЛЮЧЕНО/ОТКЛЮЧЕНО
TCILPIDOFFOFFOFFOFFВКЛ./ВЫКЛ.
TQ_CNTRLPIDNONENONENONENONE_
ДругоеТолько контакт блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)/PIDИзмеренные значения/значения PIDЕдиницы измерения/схема трубной обвязки и КИП
KOEOГорячий холостой ход48 КМ/Ч (30 МИЛЬ/Ч)89 КМ/Ч (55 МИЛЬ/Ч)
VPWRB35/36VBATVBATVBATVBATDCV
Датчики/входыТолько контакт блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)/PIDИзмеренные значения/значения PIDЕдиницы измерения/схема трубной обвязки и КИП
KOEOГорячий холостой ход48 КМ/Ч (30 МИЛЬ/Ч)89 КМ/Ч (55 МИЛЬ/Ч)
FTPB32.62.62.62.6DCV
FTP_H2OB30000IN H20
ACCSB15OFFВКЛ. (А)OFFOFFВКЛ./ВЫКЛ.
FPMB21OFFONONONВКЛ./ВЫКЛ.
TCSB290.1/OFFVBAT/ON (G) (ВКЛ/ВКЛ)0.1/OFF0.1/OFFDCV/ON-OFF (ВКЛ-ВЫКЛ)
CPP/положение парковки/нейтралиB33НЕЙТРАЛЬНЫЙНЕЙТРАЛЬНЫЙДВИГАТЕЛЬДВИГАТЕЛЬMODE
PSPB34LOWВЫСОКИЙ (I)LOWLOWВЫСОКИЙ/НИЗКИЙ
FEPSB440.10.10.10.1DCV
IATE221,7-3,5/120-50 (К)1,7-3,5/120-50 (К)1,7-3,5/120-50 (К)1,7-3,5/120-50 (К)DCV/DEG F
MAFE2500.7-0.91.2-1.61.6-2.1DCV
O2S11E28(Л)Коммутация (C)Коммутация (C)Коммутация (C)DCV
CHTE410,67 или 3,7/194-2300,67 или 3,7/194-2300,67 или 3,7/194-2300,67 или 3,7/194-230DCV/DEG F
KNOCK 1E490000Н/Д
TPE610.53-1.270.53-1.270.8-1.11.2-1.7DCV
MAPE623.99/14.21/28.90.95/3.33/6.791.58/5.91/11.222.01/6.81/13.87DCV/PSI/IN HG
HTRCM11E69531531531531Мама
OSST3001250-12902100-2400RPM
TSST150320-360/ 630-670500-713/ 1100-1300845-985/ 1700-1800Гц/об/мин
ТР 1T1600VBATVBATDCV
ТР 2T1700VBATVBATDCV
O2S12T24(Л)(D)(D)(D)DCV
TR3 V/TR3T270/PARK0/PARK1.7/OD1.7/ODDCV/MODE
Диапазон трансмиссии 4T2800VBATVBATDCV
TFTT290,5-2/210-110 (К)0,5-2/210-110 (К)0,5-2/210-110 (К)0,5-2/210-110 (К)DCV/DEG F
HTRCM12T47977977977977Мама
BAROPID156.2/14.3156.2/14.3156.2/14.3156.2/14.3Гц/фунт/кв. дюйм
B +PIDVBATVBATVBATVBATDCV
DECHOKEPIDNONONONOДА/НЕТ
FLIPID50 (H)50 (H)50 (H)50 (H)%
GEARPID1145GEAR
LOADPID(Л)17-2819-2630-40%
O2BANK1PIDВАРЬИРУЕТСЯВАРЬИРУЕТСЯВАРЬИРУЕТСЯВАРЬИРУЕТСЯRICH/LEAN
RPMPID075013001780RPM
VSSPID003055MPH
Приводы/выходыТолько контакт блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)/PIDИзмеренные значения/значения PIDЕдиницы измерения/схема трубной обвязки и КИП
KOEOГорячий холостой ход48 КМ/Ч (30 МИЛЬ/Ч)89 КМ/Ч (55 МИЛЬ/Ч)
FPB12OFFONONONВКЛ./ВЫКЛ.
ИСПАРИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАНB130 (R )/ВЫКЛ.0 (R )/ВЫКЛ.0 (R )/ВЫКЛ.0 (R )/ВЫКЛ.%/ВКЛ-ВЫКЛ
WAC/ACCRB14OFFВКЛ. (А)OFFOFFВКЛ./ВЫКЛ.
EVMVE60/OFF0/OFF500-900 (F )/VARYING500-900 (F )/VARYINGМА/ВЫХ - ПЕРЕМЕННЫЙ
IACE3303535-41 (L)57-68 (L)%
HTR11E69ВЫКЛ. (О)ONONONВКЛ./ВЫКЛ.
EPCT116.08.010.010.0DCV
SSA (SS1)T420.1/ON0.1/ONVBAT/ВЫКЛ.VBAT/ВЫКЛ.DCV/ON-OFF (ВКЛ-ВЫКЛ)
SSB (SS2)T43VBAT/ВЫКЛ.VBAT/ВЫКЛ.VBAT/ВЫКЛ.VBAT/ВЫКЛ.DCV/ON-OFF (ВКЛ-ВЫКЛ)
SSC (SS3)T44VBAT/ВЫКЛ.VBAT/ВЫКЛ.VBAT/ВЫКЛ.0.1/ONDCV/ON-OFF (ВКЛ-ВЫКЛ)
Твердотельный накопитель (SS4)T450.1/ON0.1/ON0.1/ON0.1/ONDCV/ON-OFF (ВКЛ-ВЫКЛ)
TCCT46VBAT/0VBAT/0VBAT/00.2/100DCV/%
HTR12T47ВЫКЛ. (О)ONONONВКЛ./ВЫКЛ.
FUELSYSPIDРазомкнутый контурЗамкнутый контур обратной связиЗамкнутый контур обратной связиЗамкнутый контур обратной связиРАЗОМКНУТЫЙ/ЗАМКНУТЫЙ КОНТУР
EGR_EVALPIDYESYESNONOДА/НЕТ
EVAP020CPIDNONONONOДА/НЕТ
EVAP020DPIDПОЗВОЛИТЬПОЗВОЛИТЬПОЗВОЛИТЬПОЗВОЛИТЬРАЗРЕШИТЬ/ЗАПРЕТИТЬ
EVAP020RPIDНЕ ГОТОВНЕ ГОТОВНЕ ГОТОВНЕ ГОТОВГОТОВ/НЕ ГОТОВ
УПАРСОАКPIDNONONONOДА/НЕТ
EVAP_EVALPIDNONONONOДА/НЕТ
LONGFT1PID(Л)(-)20-(+)20(-)20-(+)20(-)20-(+)20%
LONGFT2PID(Л)(-)20-(+)20(-)20-(+)20(-)20-(+)20%
MILPIDOFFOFFOFFOFFВКЛ./ВЫКЛ.
SHRTFT1PID0(-)10-(+)10(-)10-(+)10(-)10-(+)10%
SHRTFT2PID0(-)10-(+)10(-)10-(+)10(-)10-(+)10%
SPARKADVPID020-2530-3530-35DEG
TCILPIDOFFOFFOFFOFFВКЛ./ВЫКЛ.
ДругоеТолько контакт блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)/PIDИзмеренные значения/значения PIDЕдиницы измерения/схема трубной обвязки и КИП
KOEOГорячий холостой ход48 КМ/Ч (30 МИЛЬ/Ч)89 КМ/Ч (55 МИЛЬ/Ч)
VPWRB35/B36VBATVBATVBATVBATDCV
VREFE575555DCV
Датчики/входыТолько контакт блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)/PIDИзмеренные значения/значения PIDЕдиницы измерения/схема трубной обвязки и КИП
KOEOГорячий холостой ход48 КМ/Ч (30 МИЛЬ/Ч)89 КМ/Ч (55 МИЛЬ/Ч)
FTPB32.6/02.6/02.6/02.6/0DCV/PSI
ACCSB15OFFВКЛ. (А)OFFOFFВКЛ./ВЫКЛ.
FPMB21OFFONONONВКЛ./ВЫКЛ.
TCSB29НЕ ВДАВЛИВАЕТСЯНЕ ВДАВЛИВАЕТСЯНЕ ВДАВЛИВАЕТСЯНЕ ВДАВЛИВАЕТСЯДЕПРЕССИЯ/НЕ ДЕПРЕССИЯ
CPP/положение парковки/нейтралиB33НЕЙТРАЛЬНЫЙНЕЙТРАЛЬНЫЙДВИГАТЕЛЬДВИГАТЕЛЬMODE
ECTE180.4-1/200-1600.4-1/200-1600.4-1/200-1600.4-1/200-160DCV/DEG F
DPFEGRE210.25-1.300.25-1.300.25-4.650.25-4.65DCV
IATE221,7-3,5/120-50 (К)1,7-3,5/120-50 (К)1,7-3,5/120-50 (К)1,7-3,5/120-50 (К)DCV/DEG F
MAFE2500.7-0.91.2-1.61.6-2.1DCV
O2S11E28(Л)Коммутация (C)Коммутация (C)Коммутация (C)DCV/RICH-LEAN
O2S21E290Коммутация (C)Коммутация (C)Коммутация (C)DCV/RICH-LEAN
KNOCK 1E490000Н/Д
TPE610.53-1.27/CT0.53-1.27/CT0.8-1.1/PT1.2-1.7/PTDCV/MODE
HTRCM11E69539539539539Мама
HTRCM21E70504504504504Мама
OSST3001250-12902100-2400RPM
TSST150630-6701100-13001700-1800RPM
ТР 2T17ЗАКРЫТЫЙЗАКРЫТЫЙOPENOPENОТКРЫТО/ЗАКРЫТО
O2S12T24(Л)(D)(D)(D)DCV
O2S22T250.1(D)(D)(D)DCV
TFTT290,5-2/210-110 (К)0,5-2/210-110 (К)0,5-2/210-110 (К)0,5-2/210-110 (К)DCV/DEG F
HTRCM12T47969969969969Мама
HTRCM22T48965965965965Мама
BAROPID13.87/153.513.87/153.513.87/153.513.87/153.5ФУНТ/КВ. ДЮЙМ/ГЦ
B +PIDVBATVBATVBATVBATDCV
DECHOKEPIDYESNONONOДА/НЕТ
FLIPID50 (H)50 (H)50 (H)50 (H)%
GEARPID1145GEAR
LOADPID(Л)17-2819-2630-40%
O2BANK1PIDВАРЬИРУЕТСЯВАРЬИРУЕТСЯВАРЬИРУЕТСЯВАРЬИРУЕТСЯRICH/LEAN
O2BANK2PIDВАРЬИРУЕТСЯВАРЬИРУЕТСЯВАРЬИРУЕТСЯВАРЬИРУЕТСЯRICH/LEAN
RPMPID07501300-13501780RPM
TRPIDPPODODMODE
VSSPID003055MPH
Приводы/выходыТолько контакт блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)/PIDИзмеренные значения/значения PIDЕдиницы измерения/схема трубной обвязки и КИП
KOEOГорячий холостой ход48 КМ/Ч (30 МИЛЬ/Ч)89 КМ/Ч (55 МИЛЬ/Ч)
FPB12OFFONONONВКЛ./ВЫКЛ.
ИСПАРИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАНB130/OFF0/OFF0/OFF0/OFF%/ВКЛ-ВЫКЛ
WAC/ACCRB14OFFВКЛ. (А)OFFOFFВКЛ./ВЫКЛ.
PCVHCE30000%
EVMVE600500-900 (F )/VARYING500-900 (F )/VARYINGМА/ВЫХ - ПЕРЕМЕННЫЙ
IACE3303535-41 (L)57-68 (L)%
ЭГРВРE6300(T)(T)%
HTR11E69ВЫКЛ. (О)ONONONВКЛ./ВЫКЛ.
HTR21E70ВЫКЛ. (О)ONONONВКЛ./ВЫКЛ.
TCCT460/OFF0/OFF0/OFF100/ПРИВЛЕЧЕНО%/БЕЗ УЧАСТИЯ
HTR12T47ВЫКЛ. (О)ONONONВКЛ./ВЫКЛ.
HTR22T48ВЫКЛ. (О)ONONONВКЛ./ВЫКЛ.
EGR_EVALPIDYESYESYESYESДА/НЕТ
EVAP020CPIDNONONONOДА/НЕТ
EVAP020DPIDПОЗВОЛИТЬПОЗВОЛИТЬПОЗВОЛИТЬПОЗВОЛИТЬРАЗРЕШИТЬ/ЗАПРЕТИТЬ
УПАРСОАКPIDNONONONOДА/НЕТ
EVAP020RPIDНЕ ГОТОВНЕ ГОТОВНЕ ГОТОВНЕ ГОТОВГОТОВ/НЕ ГОТОВ
EVAP_EVALPIDNONONONOДА/НЕТ
FUELSYSPIDРазомкнутый контурЗамкнутый контур обратной связиЗамкнутый контур обратной связиЗамкнутый контур обратной связиРАЗОМКНУТЫЙ/ЗАМКНУТЫЙ КОНТУР
LONGFT1PID(Л)(-)20-(+)20(-)20-(+)20(-)20-(+)20%
LONGFT2PID(Л)(-)20-(+)20(-)20-(+)20(-)20-(+)20%
MILPIDOFFOFFOFFOFFВКЛ./ВЫКЛ.
SHRTFT1PID0(-)10-(+)10(-)10-(+)10(-)10-(+)10%
SHRTFT2PID0(-)10-(+)10(-)10-(+)10(-)10-(+)10%
SPARKADVPID020-2530-3530-35DEG
ДругоеТолько контакт блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)/PIDИзмеренные значения/значения PIDЕдиницы измерения/схема трубной обвязки и КИП
KOEOГорячий холостой ход48 КМ/Ч (30 МИЛЬ/Ч)89 КМ/Ч (55 МИЛЬ/Ч)
VPWRB35/B36VBATVBATVBATVBATDCV
VREFB40/T405555DCV
Датчики/входыТолько контакт блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)/PIDИзмеренные значения/значения PIDЕдиницы измерения/схема трубной обвязки и КИП
KOEOГорячий холостой ход48 КМ/Ч (30 МИЛЬ/Ч)89 КМ/Ч (55 МИЛЬ/Ч)
FTPB32.6/02.6/02.6/02.6/0DCV/PSI
FTP_H2OB30000H2O
BOOB8OFFOFFOFFOFFВКЛ./ВЫКЛ.
FPMB21OFFONONONВКЛ./ВЫКЛ.
TCSB29НЕ ВДАВЛИВАЕТСЯНЕ ВДАВЛИВАЕТСЯНЕ ВДАВЛИВАЕТСЯНЕ ВДАВЛИВАЕТСЯДЕПРЕССИЯ/НЕ ДЕПРЕССИЯ
CPP/положение парковки/нейтралиB33НЕЙТРАЛЬНЫЙНЕЙТРАЛЬНЫЙДВИГАТЕЛЬДВИГАТЕЛЬНЕЙТРАЛЬ/ПРИВОД
ECTE180.4-1/200-1600.4-1/200-1600.4-1/200-1600.4-1/200-160DCV/DEG F
DPFEGRE210.25-1.300.25-1.300.25-4.650.25-4.65DCV
IATE221,7-3,5/120-50 (К)1,7-3,5/120-50 (К)1,7-3,5/120-50 (К)1,7-3,5/120-50 (К)DCV/DEG F
MAFE2500.7-0.91.2-1.61.6-2.1DCV
O2S11E28(Л)Коммутация (C)Коммутация (C)Коммутация (C)DCV/RICH-LEAN
O2S21E290Коммутация (C)Коммутация (C)Коммутация (C)DCV/RICH-LEAN
KNOCK 1E4916380196173212Н/Д
TPE611.05/CT1.05/CT1.21/PT1.29/PTDCV/CT/PT/полностью открытая дроссельная заслонка
OSST30012612294RPM
TSST1507759261716RPM
TR2T17ЗАКРЫТЫЙЗАКРЫТЫЙOPENOPENОТКРЫТО/ЗАКРЫТО
O2S12T24(Л)(D)(D)(D)DCV
O2S22T250.1(D)(D)(D)DCV
TFTT290,5-2/210-110 (К)0,5-2/210-110 (К)0,5-2/210-110 (К)0,5-2/210-110 (К)DCV/DEG F
ACCSPIDOFFВКЛ. (А)OFFOFFВКЛ./ВЫКЛ.
B +PIDVBATVBATVBATVBATDCV
BAROPID155.1/14.18155.1/14.18155.1/14.18155.1/14.18Гц/фунт/кв. дюйм
DECHOKEPIDYESNONONOДА/НЕТ
FCILPIDOFFOFFOFFOFFВКЛ./ВЫКЛ.
FLIPID50 (H)50 (H)50 (H)50 (H)%
GEARPID1145GEAR
LOADPID(Л)17-2819-2630-40%
O2BANK1PIDВАРЬИРУЕТСЯВАРЬИРУЕТСЯВАРЬИРУЕТСЯВАРЬИРУЕТСЯRICH/LEAN
O2BANK2PIDВАРЬИРУЕТСЯВАРЬИРУЕТСЯВАРЬИРУЕТСЯВАРЬИРУЕТСЯRICH/LEAN
RPMPID07501300-13501780RPM
Момент затяжкиPID238.710.858.13179Нм
TPCTPID1.051.051.051.05DCV
TRPIDPPODODMODE
TSS/ISSPID07509901720RPM
VSSPID003055MPH
Приводы/выходыТолько контакт блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)/PIDИзмеренные значения/значения PIDЕдиницы измерения/схема трубной обвязки и КИП
KOEOГорячий холостой ход48 КМ/Ч (30 МИЛЬ/Ч)89 КМ/Ч (55 МИЛЬ/Ч)
FPB12OFFONONONВКЛ./ВЫКЛ.
PCVHCE30000%
EVMVE600500-900 (F)500-900 (F)Мама
IACE3303535-41 (L)57-68 (L)%
ЭГРВРE6300(T)(T)%
HTR11E69ВЫКЛ. (О)ONONONВКЛ./ВЫКЛ.
HTRCM11E69539539535535Мама
HTR21E70ВЫКЛ. (О)ONONONВКЛ./ВЫКЛ.
HTRCM21E70504504500500Мама
TCCT460/OFF0/OFF0/OFF100/ПРИВЛЕЧЕНО%/БЕЗ УЧАСТИЯ
HTR12T47ВЫКЛ. (О)ONONONВКЛ./ВЫКЛ.
HTRCM12T47938938906906Мама
HTR22T48ВЫКЛ. (О)ONONONВКЛ./ВЫКЛ.
HTRCM22T48922922945945Мама
EGR_EVALPIDNONONONOДА/НЕТ
EVAP020CPIDNONONONOДА/НЕТ
EVAP020DPIDПОЗВОЛИТЬПОЗВОЛИТЬПОЗВОЛИТЬПОЗВОЛИТЬРАЗРЕШИТЬ/ЗАПРЕТИТЬ
EVAP020RPIDНЕ ГОТОВНЕ ГОТОВНЕ ГОТОВНЕ ГОТОВГОТОВ/НЕ ГОТОВ
ИСПАРИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАНPID0/OFF0/OFF0/OFF0/OFF%/ВКЛ-ВЫКЛ
УПАРСОАКPIDYESYESNONOДА/НЕТ
EVAP_EVALPIDNONONONOДА/НЕТ
FUELSYSPIDРазомкнутый контурЗамкнутый контур обратной связиЗамкнутый контур обратной связиЗамкнутый контур обратной связиРАЗОМКНУТЫЙ/ЗАМКНУТЫЙ КОНТУР
LONGFT1PID(Л)(-)20-(+)20(-)20-(+)20(-)20-(+)20%
LONGFT2PID(Л)(-)20-(+)20(-)20-(+)20(-)20-(+)20%
MILPIDOFFOFFOFFOFFВКЛ./ВЫКЛ.
SHRTFT1PID0(-)10-(+)10(-)10-(+)10(-)10-(+)10%
SHRTFT2PID0(-)10-(+)10(-)10-(+)10(-)10-(+)10%
SPARKADVPID020-2530-3530-35DEG
ДругоеТолько контакт блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)/PIDИзмеренные значения/значения PIDЕдиницы измерения/схема трубной обвязки и КИП
KOEOГорячий холостой ход48 КМ/Ч (30 МИЛЬ/Ч)89 КМ/Ч (55 МИЛЬ/Ч)
VPWRB35/B36VBATVBATVBATVBATDCV
VREFB40/T405555DCV
Датчики/входыТолько контакт блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)/PIDИзмеренные значения/значения PIDЕдиницы измерения/схема трубной обвязки и КИП
KOEOГорячий холостой ход48 КМ/Ч (30 МИЛЬ/Ч)89 КМ/Ч (55 МИЛЬ/Ч)
FTPB32.61/02.61/02.19/-0.112.62/0DCV/PSI
APP1B54.04.03.4-4.02.9-4.0DCV
BOOB8OFFВКЛ. (E)OFFOFFВКЛ./ВЫКЛ.
ACCSB15OFFВКЛ. (А)OFFOFFВКЛ./ВЫКЛ.
ACDS1B16ПОЗВОЛИТЬПОЗВОЛИТЬПОЗВОЛИТЬПОЗВОЛИТЬENABLE/DISABLED (ВКЛ/ВЫКЛ)
APP2B171.41.51.5-1.91.5-2.4DCV
ACP_PRESSB18117.97101.9781.9883.98PSI
APP3B280.90.90.9-1.30.9-1.8DCV
TCSB29НЕ ВДАВЛИВАЕТСЯДЕПРЕССИЯ (G)НЕ ВДАВЛИВАЕТСЯНЕ ВДАВЛИВАЕТСЯДЕПРЕССИЯ/НЕ ДЕПРЕССИЯ
ECTE180.4-1/200-1600.4-1/200-1600.4-1/200-1600.4-1/200-160DCV/DEG F
FRTE190,5-3/210-110 (К)0,5-3/210-110 (К)0,5-3/210-110 (К)0,5-3/210-110 (К)DCV/DEG F
DPFEGRE210.25-1.300.25-1.300.25-4.650.25-4.65DCV
IATE221,7-3,5/120-50 (К)1,7-3,5/120-50 (К)1,7-3,5/120-50 (К)1,7-3,5/120-50 (К)DCV/DEG F
FANSSE240300-500300-550300-500RPM
MAFE2500.7-0.91.2-1.81.6-2.1DCV
O2S11E28(Л)Коммутация (C)Коммутация (C)Коммутация (C)DCV/RICH-LEAN
O2S21E29(Л)Коммутация (C)Коммутация (C)Коммутация (C)DCV/RICH-LEAN
FRPE323.4/552.8/402.8/402.8/38DCV/PSI
KNOCK 1E498,19k132127121Н/Д
TP2E601.23/24.310.75/14.90.85/16.861.43/28.63DCV/%
TP1E614.05/18.824.29.13.734.24/14.93.96/20.39DCV/%
MAPE624,3/14,5 (ВТ)1,21/4,49 (ВТ)2.14/7.54 (Ш)2,83/9,71 (ВТ)DCV/PSI
HTRCM11E69523523523523Мама
HTRCM21E70477477477477Мама
OSS_SRCT3001250-13302100-2400RPM
TSST150630-6701100-13101700-1800RPM
ТР 2T17ЗАКРЫТЫЙЗАКРЫТЫЙOPENOPENDCV
O2S12T24(Л)(D)(D)(D)DCV
O2S22T250.1(D)(D)(D)DCV
TFTT290,5-2/210-110 (К)0,5-2/210-110 (К)0,5-2/210-110 (К)0,5-2/210-110 (К)DCV/DEG F
HTRCM12T47852852852852Мама
HTRCM22T48887887887887Мама
ACDS2PIDПОЗВОЛИТЬПОЗВОЛИТЬПОЗВОЛИТЬПОЗВОЛИТЬENABLE/DISABLED (ВКЛ/ВЫКЛ)
APPPID0015.523.5%
BAROPID14.54/157.714.54/157.714.54/157.714.54/157.7ФУНТ/КВ. ДЮЙМ/ГЦ
B +PIDVBATVBATVBATVBATDCV
B +PIDVBATVBATVBATVBATDCV
DECHOKEPIDYESNONONOДА/НЕТ
ETC_ACTPID7.391.55.1412.15DEG
ETC_DSDPID7.621.425.1212.22DEG
GEARPID1145GEAR
LOADPID(Л)15-2819-2630-40%
ОСЕЧКАPIDNONONONOДА/НЕТ
O2BANK1PIDВАРЬИРУЕТСЯВАРЬИРУЕТСЯВАРЬИРУЕТСЯВАРЬИРУЕТСЯRICH/LEAN
O2BANK2PIDВАРЬИРУЕТСЯВАРЬИРУЕТСЯВАРЬИРУЕТСЯВАРЬИРУЕТСЯRICH/LEAN
RPMPID0750-8201300-15201600-1780RPM
TRPIDPPODODMODE
VSSPID003055MPH
Приводы/выходыТолько контакт блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)/PIDИзмеренные значения/значения PIDЕдиницы измерения/схема трубной обвязки и КИП
KOEOГорячий холостой ход48 КМ/Ч (30 МИЛЬ/Ч)89 КМ/Ч (55 МИЛЬ/Ч)
FPB1275/OFF20.44/ON20.65/ON23.04/ON%/ВКЛ-ВЫКЛ
ИСПАРИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАНB130/OFF0/OFF0/OFF0/OFF%/ВКЛ-ВЫКЛ
WAC/ACCRB14OFFВКЛ. (А)OFFOFFВКЛ./ВЫКЛ.
GENCMD (ILINE)B2208.628.758.81DCV
PCVHCE30000%
EVMVE60/OFF0/OFF500-900 (F )/VARYING500-900 (F )/VARYINGМА/ВЫХ - ПЕРЕМЕННЫЙ
FANVARE700/1001310%
ЭГРВРE6300(T)(T)%
HTR11E69ВЫКЛ. (О)ONONONВКЛ./ВЫКЛ.
HTR21E70ВЫКЛ. (О)ONONONВКЛ./ВЫКЛ.
TCCT460/OFF0/OFF0/OFF100/ON%/ВКЛ-ВЫКЛ
HTR12T47ВЫКЛ. (О)ONONONВКЛ./ВЫКЛ.
HTR22T48ВЫКЛ. (О)ONONONВКЛ./ВЫКЛ.
EGR_EVALPIDYESYESYESYESДА/НЕТ
EVAP020CPIDNONONONOДА/НЕТ
EVAP020DPIDПОЗВОЛИТЬПОЗВОЛИТЬПОЗВОЛИТЬПОЗВОЛИТЬРАЗРЕШИТЬ/ЗАПРЕТИТЬ
EVAP020RPIDНЕ ГОТОВНЕ ГОТОВНЕ ГОТОВНЕ ГОТОВГОТОВ/НЕ ГОТОВ
УПАРСОАКPIDNONONONOДА/НЕТ
EVAP_EVALPIDNONONONOДА/НЕТ
LONGFT1PID(Л)(-)20-(+)20(-)20-(+)20(-)20-(+)20%
LONGFT2PID(Л)(-)20-(+)20(-)20-(+)20(-)20-(+)20%
MILPIDOFFOFFOFFOFFВКЛ./ВЫКЛ.
PATSENABLPIDПОЗВОЛЕННЫЙПОЗВОЛЕННЫЙПОЗВОЛЕННЫЙПОЗВОЛЕННЫЙВКЛЮЧЕНО/ОТКЛЮЧЕНО
SHRTFT1PID0(-)10-(+)10(-)10-(+)10(-)10-(+)10%
SHRTFT2PID0(-)10-(+)10(-)10-(+)10(-)10-(+)10%
SPARKADVPID1013-2526-3521-35DEG
TCILPIDOFFOFFOFFOFFВКЛ./ВЫКЛ.
ДругоеТолько контакт блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)/PIDИзмеренные значения/значения PIDЕдиницы измерения/схема трубной обвязки и КИП
KOEOГорячий холостой ход48 КМ/Ч (30 МИЛЬ/Ч)89 КМ/Ч (55 МИЛЬ/Ч)
VPWRB35/B36VBATVBATVBATVBATDCV
VREFB40/E575555DCV
Датчики/входыТолько контакт блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)/PIDИзмеренные значения/значения PIDЕдиницы измерения/схема трубной обвязки и КИП
KOEOГорячий холостой ход48 КМ/Ч (30 МИЛЬ/Ч)89 КМ/Ч (55 МИЛЬ/Ч)
FTPB32.6/02.6/01.98/-0.162.05/-0.14DCV/PSI
APP1B54.04.03.4-4.02.9-4.0DCV
ACCSB15OFFВКЛ. (А)OFFOFFВКЛ./ВЫКЛ.
ACDS1B16ПОЗВОЛИТЬПОЗВОЛИТЬПОЗВОЛИТЬПОЗВОЛИТЬENABLE/DISABLE (ВКЛ/ВЫКЛ)
APP2B171.41.41.4-1.91.4-2.4DCV
ACP_PRESSB18101.97105.9887.9887.98PSI
APP3B280.90.90.9-1.30.9-1.8DCV
TCSB29НЕ ВДАВЛИВАЕТСЯДЕПРЕССИЯ (G)НЕ ВДАВЛИВАЕТСЯНЕ ВДАВЛИВАЕТСЯДЕПРЕССИЯ/НЕ ДЕПРЕССИЯ
FRTE190,5-3/210-110 (К)0,5-3/210-110 (К)0,5-3/210-110 (К)0,5-3/210-110 (К)DCV/DEG F
IATE221,7-3,5/120-50 (К)1,7-3,5/120-50 (К)1,7-3,5/120-50 (К)1,7-3,5/120-50 (К)DCV/DEG F
FANSSE240300-1040300-500300-500RPM
MAFE2500.7-0.91.2-1.71.5-2.4DCV
EOTE270.5-3/210-1100.5-3/210-1100.5-3/210-1100.5-3/210-110DCV/DEG F
O2S11E28(Л)Коммутация (C)Коммутация (C)Коммутация (C)DCV/RICH-LEAN
O2S21E29(Л)Коммутация (C)Коммутация (C)Коммутация (C)DCV/RICH-LEAN
FRPE323.0/502.8/402.8/392.8/39DCV/PSI
CHTE410,6-3,7/194 (К)0,6-3,7/194 (К)0,6-3,7/194 (К)0,6-3,7/194 (К)DCV/DEG F
TP2E601.27/25.10.72/14.510.76/14.93.96/78.82DCV/%
TP1E614.03/19.224.3/13.734.28/14.122.71/45.88DCV/%
HTRCM11E69512512512512Мама
HTRCM21E70512512512512Мама
O2S12T24(Л)(D)(D)(D)DCV
O2S22T250.1(D)(D)(D)DCV
HTRCM12T47863863863863Мама
HTRCM22T48863863863863Мама
ACDS2PIDПОЗВОЛИТЬПОЗВОЛИТЬПОЗВОЛИТЬПОЗВОЛИТЬENABLE/DISABLE (ВКЛ/ВЫКЛ)
APPPID00713%
BAROPID14.48/157.414.48/157.414.48/157.414.48/157.4PSI/барометрическое давление
B +PIDVBATVBATVBATVBATDCV
DECHOKEPIDYESNONONOДА/НЕТ
ETC_ACTPID7.981.434.375DEG
ETC_DSDPID7.61.374.244.77DEG
FLIPID50 (H)50 (H)50 (H)50 (H)%
GEARPID1145GEAR
LOADPID(Л)16-2315-2025-37%
ОСЕЧКАPIDNONONONOДА/НЕТ
O2BANK1PIDВАРЬИРУЕТСЯВАРЬИРУЕТСЯВАРЬИРУЕТСЯВАРЬИРУЕТСЯRICH/LEAN
O2BANK2PIDВАРЬИРУЕТСЯВАРЬИРУЕТСЯВАРЬИРУЕТСЯВАРЬИРУЕТСЯRICH/LEAN
RPMPID0630-8501400-14651500-1726RPM
VSSPID003055MPH
Приводы/выходыТолько контакт блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)/PIDИзмеренные значения/значения PIDЕдиницы измерения/схема трубной обвязки и КИП
KOEOГорячий холостой ход48 КМ/Ч (30 МИЛЬ/Ч)89 КМ/Ч (55 МИЛЬ/Ч)
FPB1275/OFF22.03/ON19.89/ON19.5/ON%/ВКЛ-ВЫКЛ
ИСПАРИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАНB130/OFF0/OFF0/OFF0/OFF%/ВКЛ-ВЫКЛ
WAC/ACCRB14OFFВКЛ. (А)OFFOFFВКЛ./ВЫКЛ.
GENCMD (ILINE)B2208.688.818.81DCV
EVMVE60/OFF0/OFF500-900 (F )/VARYING500-900 (F )/VARYINGМА/ВЫХ - ПЕРЕМЕННЫЙ
SPKDUR_8E901.711.651.53МС
SPKDUR_5E1001.621.651.59МС
SPKDUR_2E1101.711.681.21МС
SPKDUR_3E1201.841.781.43МС
SPKDUR_4E1401.711.711.4МС
SPKDUR_6E1501.651.681.5МС
SPKDUR_7E1601.651.591.53МС
SPKDUR_1E1701.681.621.21МС
IMRCE50OFFOFFOFFOFFВКЛ./ВЫКЛ.
VCTDCE670047.4948.31DEG
VCTDC2E680041.9447DEG
HTR11E69ВЫКЛ. (О)ONONONВКЛ./ВЫКЛ.
HTR21E70ВЫКЛ. (О)ONONONВКЛ./ВЫКЛ.
HTR12T47ВЫКЛ. (О)ONONONВКЛ./ВЫКЛ.
HTR22T48ВЫКЛ. (О)ONONONВКЛ./ВЫКЛ.
CHTILPIDOFFOFFOFFOFFВКЛ./ВЫКЛ.
EGR_EVALPIDYESYESYESYESДА/НЕТ
EVAP020CPIDNONONONOДА/НЕТ
EVAP020DPIDПОЗВОЛИТЬПОЗВОЛИТЬПОЗВОЛИТЬПОЗВОЛИТЬРАЗРЕШИТЬ ЗАПРЕТ
EVAP020RPIDНЕ ГОТОВНЕ ГОТОВНЕ ГОТОВНЕ ГОТОВГОТОВ/НЕ ГОТОВ
УПАРСОАКPIDNONONONOДА/НЕТ
EVAP_EVALPIDYESYESYESYESДА/НЕТ
FUELSYSPIDРазомкнутый контурЗамкнутый контур обратной связиЗамкнутый контур обратной связиЗамкнутый контур обратной связиРАЗОМКНУТЫЙ/ЗАМКНУТЫЙ КОНТУР
LONGFT1PID(Л)(-)20-(+)20(-)20-(+)20(-)20-(+)20%
LONGFT2PID(Л)(-)20-(+)20(-)20-(+)20(-)20-(+)20%
MILPIDOFFOFFOFFOFFВКЛ./ВЫКЛ.
PATSENABLPIDПОЗВОЛЕННЫЙПОЗВОЛЕННЫЙПОЗВОЛЕННЫЙПОЗВОЛЕННЫЙВКЛЮЧЕНО/ОТКЛЮЧЕНО
SHRTFT1PID0(-)10-(+)10(-)10-(+)10(-)10-(+)10%
SHRTFT2PID0(-)10-(+)10(-)10-(+)10(-)10-(+)10%
SPARKADVPID0-109-1630-3528-35DEG
VCTADVPID0-0.3740.0647.5DEG
VCTADV2PID0-141.9449.63DEG
VCTADVERRPID00.371.060.75DEG
VCTADVERR2PID01-0.75-1.25DEG
ДругоеТолько контакт блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)/PIDИзмеренные значения/значения PIDЕдиницы измерения/схема трубной обвязки и КИП
KOEOГорячий холостой ход48 КМ/Ч (30 МИЛЬ/Ч)89 КМ/Ч (55 МИЛЬ/Ч)
VPWRB35/B36VBATVBATVBATVBATDCV
VREFB40/E57/T405555DCV
Датчики/входыТолько контакт блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)/PIDИзмеренные значения/значения PIDЕдиницы измерения/схема трубной обвязки и КИП
KOEOГорячий холостой ход48 КМ/Ч (30 МИЛЬ/Ч)89 КМ/Ч (55 МИЛЬ/Ч)
ACCSB190.1/OFFVBAT/ВКЛ. (A)0.1/OFF0.1/OFFDCV/ON-OFF (ВКЛ-ВЫКЛ)
ГЕНМОНB23028.1316.4121.88%
APP1B253.943.93.7DCV
APP2B261.51.51.91.7DCV
APP3B27111.31.2DCV
ПЭТС ВB37VBATVBATVBATVBATDCV
CPP-BTB39NONONONOДА/НЕТ
FTPB442.6/02.6/02.6/02.6/0DCV/PSI
СВП (ВП)B450.1/OFFVBAT/ON (G) (ВКЛ/ВКЛ)0.1/OFF0.1/OFFDCV/ON-OFF (ВКЛ-ВЫКЛ)
BPPB46VBAT/ВЫКЛ.VBAT/ВКЛ. (E)VBAT/ВЫКЛ.VBAT/ВЫКЛ.DCV/ON-OFF (ВКЛ-ВЫКЛ)
BPSB470.1/OFFVBAT/ВКЛ. (E)0.1/OFF0.1/OFFDCV/ON-OFF (ВКЛ-ВЫКЛ)
FEPSB550.5-0.60.5-0.60.5-0.60.5-0.6DCV
FRTE1980,6 (K)84,2 (К)53,6 (K)57,2 (K)ГРАД. F
DPFEGRE210.25-1.30.25-1.30.25-4.650.25-4.65DCV
IATE221,58/125,6 (K)1,74/120,2 (K)3,6/48,2 (K)3.64/46.4 (K)DCV/DEG F
MAFE2500.860.931.6DCV
HO2S21E280Коммутация (C)Коммутация (C)Коммутация (C)DCV
HO2S11E29(Л)Коммутация (C)Коммутация (C)Коммутация (C)DCV
FRPE323.7/393.8/403.7/393.8/40DCV/PSI
CHTE410.63/1900.66/1883.71/1943.7/194DCV/DEG F
IMRCME43NO неисправность (НЕТ НЕИСПРАВНОСТИ)NO неисправность (НЕТ НЕИСПРАВНОСТИ)NO неисправность (НЕТ НЕИСПРАВНОСТИ)NO неисправность (НЕТ НЕИСПРАВНОСТИ)Неисправность/NO неисправность (НЕИСПРАВНОСТЬ/НЕТ НЕИСПРАВНОСТИ)
CMPE45061115Гц
CKPE4704758001100Гц
KNOCK 1E4916251829Н/Д
TP2E601.3111.271.66DCV
TP1E6144.143.8DCV
MAPE624,2/14,21 (ВТ)1,24/4,49 (ВТ)1,27/4,49 (ВТ)2/7,25 (ВТ)DCV/PSI
OSS (АКПП)T1400500-524/ 1250-1310960-1020/ 2400-2550Гц/об/мин
OSS (МКПП)T140011332151RPM
TSS (АКПП)T150320-360/ 630-670500-713/ 1100-1300845-985/ 1700-1800Гц/об/мин
TR1 (АКПП)T170011.511.5DCV
TR2 (АКПП)T180011.511.5DCV
TR3 V/диапазон трансмиссии (АКПП)T190/PARK0/PARK1.7/OD1.7/ODDCV/MODE
TFT (АКПП)T200,5-2/210-110 (К)0,5-2/210-110 (К)0,5-2/210-110 (К)0,5-2/210-110 (К)DCV/DEG
HO2S22T210.1(D)(D)(D)DCV
HO2S12T22(Л)(D)(D)(D)DCV
TR4 (АКПП)T320011.511.5DCV
APPPID001.58%
CPP/положение парковки/нейтралиPIDONONOFFOFFВКЛ./ВЫКЛ.
FLIPID98,2 (H)98,2 (H)100 (H)100 (H)%
ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО (АКПП)PID1134GEAR
VSSPID003055MPH
LOADPID61,89 (Л)15.3823.5428.42%
ОСЕЧКАPIDNONOOFFOFFВКЛ./ВЫКЛ.
RPMPID0101811381721RPM
Приводы/выходыТолько контакт блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)/PIDИзмеренные значения/значения PIDЕдиницы измерения/схема трубной обвязки и КИП
KOEOГорячий холостой ход48 КМ/Ч (30 МИЛЬ/Ч)89 КМ/Ч (55 МИЛЬ/Ч)
WAC/ACCRB18VBAT/ВЫКЛ.0.1/ON (А)VBAT/ВЫКЛ.VBAT/ВЫКЛ.DCV/ON-OFF (ВКЛ-ВЫКЛ)
GENCMDB223.790 (Q)0 (Q)0 (Q)%
PATSTRT/SMCB340000DCV
PAT ILB350000DCV
ПАТС ВЫХ.B3610.5VBAT (A)VBATVBATDCV
ИСПАРИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАНB61VBAT/ВЫКЛ.VBAT/ВЫКЛ.VBAT/ВЫКЛ. (R)VBAT/ВЫКЛ. (R)DCV/ON-OFF (ВКЛ-ВЫКЛ)
FPB62VBAT/ВЫКЛ.0.1/ON0.1/ON0.1/ONDCV/ON-OFF (ВКЛ-ВЫКЛ)
VSOB630055125Гц
PCVHCE300100100%
CDB (CYL 3 и 4)E12VBATVBATVBATVBATDCV
CDC (CYL 2 и 6)E16VBATVBATVBATVBATDCV
CDA (ЦИЛ 1 и 5)E17VBATVBATVBATVBATDCV
TACM (+)E343.7VBATVBATVBATDCV
IMRCE50VBAT/ВЫКЛ.VBAT/ВЫКЛ.VBAT/ВЫКЛ.0/ONDCV/ON-OFF (ВКЛ-ВЫКЛ)
TACM (-)E513.7VBATVBATVBATDCV
ЭГРВРE6300(T)48,43 (Т)%
EVAPPDCE6500-10/0-1000-10/0-1000-10/0-100Гц/%
HTR11E690.1/ON (O)0.1/ON0.1/ON0.1/ONDCV/ON-OFF (ВКЛ-ВЫКЛ)
HTR21E700.1/ON (O)0.1/ON0.1/ON0.1/ONDCV/ON-OFF (ВКЛ-ВЫКЛ)
HTR12T10.2/ON (O)0.2/ON0.2/ON0.2/ONDCV/ON-OFF (ВКЛ-ВЫКЛ)
HTR22T120.2/ON (O)0.2/ON0.2/ON0.2/ONDCV/ON-OFF (ВКЛ-ВЫКЛ)
ШТК (АКПП)T360.2/100VBAT/00.2-VBAT/ 0-1000.2/90-100DCV/%
SSB (SS2) (АКПП)T37VBAT/ВЫКЛ.VBAT/ВЫКЛ.0.1/ON0.1/ONDCV/ON-OFF (ВКЛ-ВЫКЛ)
SSA (SS1) (АКПП)T380.1/ON0.1/ONVBAT/ВЫКЛ.0.1/ONDCV/ON-OFF (ВКЛ-ВЫКЛ)
EPC (АКПП)T397.7/15-208.8-10.2/15-2010.3-10.6/ 35-4010.6/45DCV/PSI
CHTFMPIDNO неисправность (НЕТ НЕИСПРАВНОСТИ)NO неисправность (НЕТ НЕИСПРАВНОСТИ)NO неисправность (НЕТ НЕИСПРАВНОСТИ)NO неисправность (НЕТ НЕИСПРАВНОСТИ)Неисправность/NO неисправность (НЕИСПРАВНОСТЬ/НЕТ НЕИСПРАВНОСТИ)
LONGFT1PID(Л)(-)20-(+)20(-)20-(+)20(-)20-(+)20%
LONGFT2PID(Л)(-)20-(+)20(-)20-(+)20(-)20-(+)20%
MILPIDOFFOFFOFFOFFВКЛ./ВЫКЛ.
OTS_STAT (АКПП)PIDПОЗВОЛЕННЫЙПОЗВОЛЕННЫЙПОЗВОЛЕННЫЙПОЗВОЛЕННЫЙВКЛЮЧЕНО/ОТКЛЮЧЕНО
SHRTFT1PID(Л)(-)10-(+)10(-)10-(+)10(-)10-(+)10%
SHRTFT2PID(Л)(-)10-(+)10(-)10-(+)10(-)10-(+)10%
SPARKADVPID0.519.2514.537.75DEG
ДругоеТолько контакт блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)/PIDИзмеренные значения/значения PIDЕдиницы измерения/схема трубной обвязки и КИП
KOEOГорячий холостой ход48 КМ/Ч (30 МИЛЬ/Ч)89 КМ/Ч (55 МИЛЬ/Ч)
ETCVREFB21/B28/E665555DCV
BVREFB29/E575555DCV
VPWRB51/52/53VBATVBATVBATVBATDCV
KAPWRB54VBATVBATVBATVBATDCV
Датчики/входыТолько контакт блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)/PIDИзмеренные значения/значения PIDЕдиницы измерения/схема трубной обвязки и КИП
KOEOГорячий холостой ход48 КМ/Ч (30 МИЛЬ/Ч)89 КМ/Ч (55 МИЛЬ/Ч)
ACCSB19OFFВКЛ. (А)OFFOFFВКЛ./ВЫКЛ.
ГЕНМОНB23028.1321.8820.31%
APP1B254.04.03.93.7DCV
APP2B261.51.51.61.75DCV
APP3B271111.2DCV
4WDMCSB328.8 (2HIGH)9.6 (4LOW)6.6 (4HIGH)9.5 (2HIGH)DCV
FTPB442.59/02.53/-0.022.58/02.56/-0.01DCV/PSI
TCSB45НЕ ВДАВЛИВАЕТСЯДЕПРЕССИЯ (G)НЕ ВДАВЛИВАЕТСЯНЕ ВДАВЛИВАЕТСЯDEPRESSED - NOT PRESSURED (ПОНИЖЕН - НЕ НАЖАТ)
BPP/BOOB46OFFВКЛ. (E)OFFOFFВКЛ./ВЫКЛ.
DPFEGRE210.25-1.30.25-1.30.25-4.650.25-4.65DCV
IATE221,69/122 (K)1,77/118 (K)3,07/68 (K)3,08/68 (K)DCV/DEG F
PSPE244.99/1499.34.99/1499.34.99/1499.34.99/1499.3DCV/PSI
MAFE2500.641.471.5DCV
O2S21E28(Л)Коммутация (C)Коммутация (C)Коммутация (C)DCV/RICH-LEAN
O2S11E29(Л)Коммутация (C)Коммутация (C)Коммутация (C)DCV/RICH-LEAN
FRPE323.59/552.8/402.8/402.8/40DCV/PSI
CHTE410.6/1940.6/1940.61/1920.61/192DCV/DEG F
KNOCK 1E4924290204702757055580Н/Д
TP2E601.29/25.490.89/17.651.39/27.451.53/30.59DCV
TP1E614.1/17.654.31/13.334.06/18.433.98/20DCV
MAPE624,34/14,64 (ВТ)1,24/4,49 (ВТ)2.13/7.54 (Ш)2.19/7.68 (ВТ)DCV/PSI
OSST140012202361RPM
TSST1506498631637RPM
TR2T18ЗАКРЫТЫЙЗАКРЫТЫЙOPENOPENОТКРЫТО/ЗАКРЫТО
TFTT200,98/165,2 (K)0,88/172,4 (K)1,21/153 (K)1.13/158 (K)DCV/DEG F
O2S22T21(Л)Коммутация (D)Коммутация (D)Коммутация (D)DCV
O2S12T22(Л)Коммутация (D)Коммутация (D)Коммутация (D)DCV
APPPID00210.5%
BAROPID14.48/157.414.48/157.414.48/157.414.48/157.4ФУНТ/КВ. ДЮЙМ/ГЦ
B +PIDVBATVBATVBATVBATDCV
DECHOKEPIDYESNONONOДА/НЕТ
ETC_ACTPID7.372.255.0611.02DEG
ETC_DSDPID7.622.195.0811.06DEG
ETC_TRIMPID0.230.230.220.22DEG
GEARPID1144GEAR
LOADPID65,78 (Л)15.8315.5527.35%
O2BANK1PIDВАРЬИРУЕТСЯВАРЬИРУЕТСЯВАРЬИРУЕТСЯВАРЬИРУЕТСЯRICH/LEAN
O2BANK2PIDВАРЬИРУЕТСЯВАРЬИРУЕТСЯВАРЬИРУЕТСЯВАРЬИРУЕТСЯRICH/LEAN
RPMPID06559751650RPM
TRPIDPPODODMODE
Приводы/выходыТолько контакт блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)/PIDИзмеренные значения/значения PIDЕдиницы измерения/схема трубной обвязки и КИП
KOEOГорячий холостой ход48 КМ/Ч (30 МИЛЬ/Ч)89 КМ/Ч (55 МИЛЬ/Ч)
WAC/ACCRB18OFFВКЛ. (А)OFFOFFВКЛ./ВЫКЛ.
GENCMDB223.790 (Q)0 (Q)0 (Q)%
EVMVB500/OFF405/РАЗЛИЧНЫЕ356/РАЗЛИЧНЫЕ405/РАЗЛИЧНЫЕМА/ВЫХ - ПЕРЕМЕННЫЙ
ИСПАРИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАНB610/OFF0/OFF0/OFF0/OFF%/ВКЛ-ВЫКЛ
FPB6275/OFF19.66/ON22.02/ON20.34/ON%/ВКЛ-ВЫКЛ
SPKDUR_8E901.651.681.03Мс
SPKDUR_5E1001.51.371.15Мс
SPKDUR_2E1101.711.431.31Мс
SPKDUR_3E1201.371.561.31Мс
SPKDUR_4E1401.751.371.09Мс
SPKDUR_6E1501.751.431.25Мс
SPKDUR_7E1601.751.590.906Мс
SPKDUR_1E1701.681.121.25Мс
ЭГРВРE630036,25 (Т)77,8 (Т)%
HTR11E69ВЫКЛ. (О)ONONONВКЛ./ВЫКЛ.
HTR21E70ВЫКЛ. (О)ONONONВКЛ./ВЫКЛ.
HTR12T1ВЫКЛ. (О)ONONONВКЛ./ВЫКЛ.
HTR22T12ВЫКЛ. (О)ONONONВКЛ./ВЫКЛ.
TCCT360/OFF0/OFF0/OFF100/ПРИВЛЕЧЕНО%/БЕЗ УЧАСТИЯ
4WDCT490.50.20.20.2DCV
EGR_EVALPIDYESYESYESYESДА/НЕТ
EVAP020CPIDNONONONOДА/НЕТ
EVAP020DPIDПОЗВОЛИТЬПОЗВОЛИТЬПОЗВОЛИТЬПОЗВОЛИТЬРАЗРЕШИТЬ/ЗАПРЕТИТЬ
EVAP020RPIDНЕ ГОТОВНЕ ГОТОВНЕ ГОТОВНЕ ГОТОВГОТОВ/НЕ ГОТОВ
УПАРСОАКPIDYESYESNONOДА/НЕТ
EVAP_EVALPIDNONONONOДА/НЕТ
FUELSYSPIDРазомкнутый контурЗамкнутый контур обратной связиЗамкнутый контур обратной связиЗамкнутый контур обратной связиРАЗОМКНУТЫЙ/ЗАМКНУТЫЙ КОНТУР
LONGFT1PID(Л)(-)20-(+)20(-)20-(+)20(-)20-(+)20%
LONGFT2PID(Л)(-)20-(+)20(-)20-(+)20(-)20-(+)20%
MILPIDOFFOFFOFFOFFВКЛ./ВЫКЛ.
OTS_STAT (АКПП)PIDПОЗВОЛЕННЫЙПОЗВОЛЕННЫЙПОЗВОЛЕННЫЙПОЗВОЛЕННЫЙВКЛЮЧЕНО/ОТКЛЮЧЕНО
SHRTFT1PID(Л)(-)10-(+)10(-)10-(+)10(-)10-(+)10%
SHRTFT2PID(Л)(-)10-(+)10(-)10-(+)10(-)10-(+)10%
SPARKADVPID100.52835.75DEG
ДругоеТолько контакт блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)/PIDИзмеренные значения/значения PIDЕдиницы измерения/схема трубной обвязки и КИП
KOEOГорячий холостой ход48 КМ/Ч (30 МИЛЬ/Ч)89 КМ/Ч (55 МИЛЬ/Ч)
BVREFB29/E575555DCV
VPWRB51/52/53VBATVBATVBATVBATDCV
Датчики/входыТолько контакт блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)/PIDИзмеренные значения/значения PIDЕдиницы измерения/схема трубной обвязки и КИП
KOEOГорячий холостой ход48 КМ/Ч (30 МИЛЬ/Ч)89 КМ/Ч (55 МИЛЬ/Ч)
ACCSB19OFFВКЛ. (А)OFFOFFВКЛ./ВЫКЛ.
ГЕНМОНB23034.3621.8820.31%
APP1B254.04.03.73.6DCV
APP2B261.51.51.71.8DCV
APP3B270.90.91.161.22DCV
4WDMCSB329.5 (2HIGH)4.5 (4LOW)6.6 (4HIGH)9.5 (2HIGH)DCV
FTPB442.6/-0.012.6/-0.012.3/-0.092.7/-0.09DCV/PSI
TCSB45НЕ ВДАВЛИВАЕТСЯДЕПРЕССИЯ (G)НЕ ВДАВЛИВАЕТСЯНЕ ВДАВЛИВАЕТСЯДЕПРЕССИЯ/НЕ ДЕПРЕССИЯ
BPP/BOOB46OFFВКЛ. (E)OFFOFFВКЛ./ВЫКЛ.
BPAB47OFFВКЛ. (E)OFFOFFВКЛ./ВЫКЛ.
FRTE192,7/86 (K)2,7/86 (K)3,5/57 (K)3,5/61 (K)DCV/DEG F
IATE221,6/126 (К)1,7/120 (К)3,6/48 (К)3,6/46 (K)DCV/DEG F
PSPE244.99/1499.34.99/1499.34.99/1499.34.99/1499.3DCV/PSI
MAFE2500.721.251.75DCV
O2S21E28(Л)Коммутация (C)Коммутация (C)Коммутация (C)DCV/RICH-LEAN
O2S11E29(Л)Коммутация (C)Коммутация (C)Коммутация (C)DCV/RICH-LEAN
KNOCK 2E3165,54 тыс.170183234Н/Д
FRPE322.9/41.42.7/38.62.7/392.7/39.3DCV/PSI
CHTE413.6/2013.5/2043.5/2013.5/207DCV/DEG F
KNOCK 1E49175178205254Н/Д
TP2E601.31/26.280.83/16.471.21/23.921.61/32.16DCV/%
TP1E614.08/18.044.32/13.334.14/17.653.93/21.18DCV/%
HTRCM11E69516516516516Мама
HTRCM21E70539539539539Мама
HTRCM12T1500500500500Мама
4WDP1 (ESOF)T6VBATVBATVBATVBATDCV
4WDP2 (ESOF)T7VBATVBATVBATVBATDCV
4WDMP1 (MSOF)T70000DCV
4WDP3 (ESOF)T8VBATVBATVBATVBATDCV
4WDMP2 (MSOF)T80000DCV
4WDP4 (ESOF)T9VBATVBATVBATVBATDCV
HTRCM22T1520520520520Мама
OSST140011622150RPM
TSST1507248231514RPM
TCSS/датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)T160000MPH
TR2T18ЗАКРЫТЫЙЗАКРЫТЫЙOPENOPENОТКРЫТО/ЗАКРЫТО
TFTT201,86/118 (K)1,87/118 (K)1,41/142 (K)1,38/144 (K)DCV/DEG F
O2S22T21(Л)Коммутация (D)Коммутация (D)Коммутация (D)DCV
O2S12T22(Л)Коммутация (D)Коммутация (D)Коммутация (D)DCV
APPPID00916.5%
BAROPID14.67/158.514.67/158.514.67/158.514.67/158.5ФУНТ/КВ. ДЮЙМ/ГЦ
B +PIDVBATVBATVBATVBATDCV
DECHOKEPIDYESNONONOДА/НЕТ
ETC_ACTPID7.621.023.58.06DEG
ETC_DSDPID7.620.963.628.09DEG
ETC_TRIMPID-0.43-0.43-0.43-0.43DEG
GEARPID1144GEAR
LOADPID62 (L)14.521.432%
ОСЕЧКАPIDNONONONOДА/НЕТ
O2BANK1PIDВАРЬИРУЕТСЯВАРЬИРУЕТСЯВАРЬИРУЕТСЯВАРЬИРУЕТСЯRICH/LEAN
O2BANK2PIDВАРЬИРУЕТСЯВАРЬИРУЕТСЯВАРЬИРУЕТСЯВАРЬИРУЕТСЯRICH/LEAN
RPMPID065512301500RPM
TRPIDPPODODMODE
VSSPID003055MPH
Приводы/выходыТолько контакт блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)/PIDИзмеренные значения/значения PIDЕдиницы измерения/схема трубной обвязки и КИП
KOEOГорячий холостой ход48 КМ/Ч (30 МИЛЬ/Ч)89 КМ/Ч (55 МИЛЬ/Ч)
WAC/ACCRB18OFFВКЛ. (А)OFFOFFВКЛ./ВЫКЛ.
GENCMDB226.080 (Q)0 (Q)0 (Q)%
ИСПАРИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАНB610/OFF0/OFF0 (R )/ВЫКЛ.0 (R )/ВЫКЛ.%/ВКЛ-ВЫКЛ
FPB6275/OFF18.81/ON19.45/ON21.39/ONDCV/%
4WDMCSB329.5 (2HIGH)4.5 (4LOW)6.6 (4HIGH)9.5 (2HIGH)DCV
EVMVC500/OFF0/OFF472 (F )/ВАРЬИРУЕТСЯ760 (F )/ВАРЬИРУЕТСЯМА/ВЫКЛ. - ВАРЬИРУЕТСЯ
SPKDUR_8E901.751.620.688Мс
SPKDUR_5E1001.841.590.688Мс
SPKDUR_2E1101.681.120.750Мс
SPKDUR_3E1201.681.370.750Мс
SPKDUR_4E1401.811.250.688Мс
SPKDUR_6E1501.841.710.938Мс
SPKDUR_7E1601.751.180.688Мс
SPKDUR_1E1701.7510.906Мс
IMRCE50OFFOFFOFFOFFВКЛ./ВЫКЛ.
VCTDCE670046.8843.95%
VCTDC2E680045.8844.25%
HTR11E69ВЫКЛ. (О)ONONONВКЛ./ВЫКЛ.
HTR21E70ВЫКЛ. (О)ONONONВКЛ./ВЫКЛ.
HTR12T1ВЫКЛ. (О)ONONONВКЛ./ВЫКЛ.
HTR22T12ВЫКЛ. (О)ONONONВКЛ./ВЫКЛ.
TCCT360/OFF0/OFF0/OFF100/ПРИВЛЕЧЕНО%/БЕЗ УЧАСТИЯ
4WDC (ESOF)T490.50.20.20.2DCV
EGR_EVALPIDYESYESYESYESДА/НЕТ
EVAP020CPIDNONONONOДА/НЕТ
EVAP020DPIDПОЗВОЛИТЬПОЗВОЛИТЬПОЗВОЛИТЬПОЗВОЛИТЬРАЗРЕШИТЬ/ЗАПРЕТИТЬ
EVAP020RPIDНЕ ГОТОВНЕ ГОТОВНЕ ГОТОВНЕ ГОТОВГОТОВ/НЕ ГОТОВ
УПАРСОАКPIDNONONONOДА/НЕТ
EVAP_EVALPIDYESYESYESYESДА/НЕТ
FUELSYSPIDРазомкнутый контурЗамкнутый контур обратной связиЗамкнутый контур обратной связиЗамкнутый контур обратной связиРАЗОМКНУТЫЙ/ЗАМКНУТЫЙ КОНТУР
LONGFT1PID(Л)(-)20-(+)20(-)20-(+)20(-)20-(+)20%
LONGFT2PID(Л)(-)20-(+)20(-)20-(+)20(-)20-(+)20%
MILPIDOFFOFFOFFOFFВКЛ./ВЫКЛ.
OTS_STAT (АКПП)PIDПОЗВОЛЕННЫЙПОЗВОЛЕННЫЙПОЗВОЛЕННЫЙПОЗВОЛЕННЫЙВКЛЮЧЕНО/ОТКЛЮЧЕНО
SHRTFT1PID(Л)(-)10-(+)10(-)10-(+)10(-)10-(+)10%
SHRTFT2PID(Л)(-)10-(+)10(-)10-(+)10(-)10-(+)10%
SPARKADVPID1015.753435.75DEG
VCTADVPID00.6250.6949.56DEG
VCTADV2PID00.550.7550.38DEG
VCTADVERRPID0-0.620.68-1.25DEG
VCTADVERR2PID0-0.5-1.68-0.5DEG
ДругоеТолько контакт блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)/PIDИзмеренные значения/значения PIDЕдиницы измерения/схема трубной обвязки и КИП
KOEOГорячий холостой ход48 КМ/Ч (30 МИЛЬ/Ч)89 КМ/Ч (55 МИЛЬ/Ч)
VREFB29/E575555DCV
VPWRB51/52/53VBATVBATVBATVBATDCV
Датчики/входыТолько контакт блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)/PIDИзмеренные значения/значения PIDЕдиницы измерения/схема трубной обвязки и КИП
KOEOГорячий холостой ход48 КМ/Ч (30 МИЛЬ/Ч)89 КМ/Ч (55 МИЛЬ/Ч)
FTPB32.6/02.6/02.6/02.6/0DCV/PSI
APP1B54.14.13.83.6DCV
BPP/BOOB8OFFВКЛ. (E)OFFOFFВКЛ./ВЫКЛ.
APP2B171.641.71.71.9DCV
TCSB27НЕ ВДАВЛИВАЕТСЯДЕПРЕССИЯ (G)НЕ ВДАВЛИВАЕТСЯНЕ ВДАВЛИВАЕТСЯДЕПРЕССИЯ/НЕ ДЕПРЕССИЯ
APP3B28111.21.3DCV
ACCSE4OFFВКЛ. (А)OFFOFFВКЛ./ВЫКЛ.
FRTE192.02/109.42/111.22.45/96.82.5/93.2DCV/DEG F
DPFEGRE210.25-1.30.25-1.30.25-4.650.25-4.65DCV
IATE222,9/75 (K)3.1/66 (K)3,6/50 (K)3,6/50 (K)DCV/DEG F
MAFE2500.78.81.5DCV
O2S11E28(Л)Коммутация (C)Коммутация (C)Коммутация (C)DCV/RICH-LEAN
O2S21E290Коммутация (C)Коммутация (C)Коммутация (C)DCV/RICH-LEAN
FRPE323.2/472.8/402.8/402.8/40DCV/PSI
CHTE410.6/1900.64/1900.61/1920.61/192DCV/DEG F
KNOCK 1E4940955687116Н/Д
TP2E601.25/24.710.9/18.041.1/21.961.54/29.8DCV/%
TP1E614.08/18.044.26/14.514.16/16.473.94/20.78DCV/%
MAPE624,3/14,5 (ВТ)1,2/4,35 (ВТ)1,3/4,78 (ВТ)2,7/9,13 (ВТ)DCV/PSI
BPAE65OFFВКЛ. (E)OFFOFFВКЛ./ВЫКЛ.
HTRCM11E691.491.491.491.49AMPS
HTRCM21E701.571.571.571.57AMPS
OSS_SRCT30012072298RPM
TSST1507448661610RPM
TRT16PPODODMODE
TR2T17ЗАКРЫТЫЙЗАКРЫТЫЙOPENOPENОТКРЫТО/ЗАКРЫТО
O2S12T24(Л)(D)(D)(D)DCV
O2S22T250.1(D)(D)(D)DCV
TFTT292,3/102 (K)2,6/93 (K)1,7/124 (К)1,65/129 (K)DCV/DEG F
HTRCM12T47961961961961Мама
HTRCM22T48945945945945Мама
APPPID005.513.5%
BAROPID14.36/156.614.36/156.614.36/156.614.36/156.6ФУНТ/КВ. ДЮЙМ/ГЦ
B +PIDVBATVBATVBATVBATDCV
CPP/положение парковки/нейтралиPIDНЕЙТРАЛЬНЫЙНЕЙТРАЛЬНЫЙДВИГАТЕЛЬДВИГАТЕЛЬНЕЙТРАЛЬ/ПРИВОД
DECHOKEPIDYESNONONOДА/НЕТ
ETC_ACTPID7.752.875.1810.92DEG
ETC_DSDPID7.622.515.1510.92DEG
ETC_TRIMPID0.230.230.230.23DEG
FLIPID50 (H)50 (H)50 (H)50 (H)%
GEARPID1144GEAR
LOADPID59 (L)181628%
ОСЕЧКАPIDNONONONOДА/НЕТ
O2BANK1PIDВАРЬИРУЕТСЯВАРЬИРУЕТСЯВАРЬИРУЕТСЯВАРЬИРУЕТСЯRICH/LEAN
O2BANK2PIDВАРЬИРУЕТСЯВАРЬИРУЕТСЯВАРЬИРУЕТСЯВАРЬИРУЕТСЯRICH/LEAN
RPMPID072813151597RPM
VSSPID003055MPH
Приводы/выходыТолько контакт блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)/PIDИзмеренные значения/значения PIDЕдиницы измерения/схема трубной обвязки и КИП
KOEOГорячий холостой ход48 КМ/Ч (30 МИЛЬ/Ч)89 КМ/Ч (55 МИЛЬ/Ч)
VSOB10065125Гц
FPB1275/OFF20/ON21/ON22/ON%/ВКЛ-ВЫКЛ
ИСПАРИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАНB130/OFF0/OFF0/OFF (R)0/OFF (R)%/ВКЛ-ВЫКЛ
EVMVE10/OFF0/OFF0/OFF20/VARYINGМА/ВЫХ - ПЕРЕМЕННЫЙ
PCVHCE20000%
WAC/ACCRE3OFFВКЛ. (А)OFFOFFВКЛ./ВЫКЛ.
ЭГРВРE630033 (T)53 (T)%
HTR11E69ВКЛ. (О)ONONONВКЛ./ВЫКЛ.
HTR21E70ВКЛ. (О)ONONONВКЛ./ВЫКЛ.
TCCT460/OFF0/OFF0/OFF100/ПРИВЛЕЧЕНО%/БЕЗ УЧАСТИЯ
HTR12T47ВКЛ. (О)ONONONВКЛ./ВЫКЛ.
HTR22T48ВКЛ. (О)ONONONВКЛ./ВЫКЛ.
EGR_EVALPIDYESYESYESYESДА/НЕТ
EVAP020CPIDNONONONOДА/НЕТ
EVAP020DPIDПОЗВОЛИТЬПОЗВОЛИТЬПОЗВОЛИТЬПОЗВОЛИТЬРАЗРЕШИТЬ/ЗАПРЕТИТЬ
EVAP020RPIDНЕ ГОТОВНЕ ГОТОВНЕ ГОТОВНЕ ГОТОВГОТОВ/НЕ ГОТОВ
УПАРСОАКPIDYESYESYESYESДА/НЕТ
EVAP_EVALPIDYESYESYESYESДА/НЕТ
FUELSYSPIDРазомкнутый контурЗамкнутый контур обратной связиЗамкнутый контур обратной связиЗамкнутый контур обратной связиРАЗОМКНУТЫЙ/ЗАМКНУТЫЙ КОНТУР
LONGFT1PID(Л)(-)20-(+)20(-)20-(+)20(-)20-(+)20%
LONGFT2PID(Л)(-)20-(+)20(-)20-(+)20(-)20-(+)20%
MILPIDOFFOFFOFFOFFВКЛ./ВЫКЛ.
PATSENABLPIDПОЗВОЛЕННЫЙПОЗВОЛЕННЫЙПОЗВОЛЕННЫЙПОЗВОЛЕННЫЙВКЛЮЧЕНО/ОТКЛЮЧЕНО
SHRTFT1PID(Л)(-)10-(+)10(-)10-(+)10(-)10-(+)10%
SHRTFT2PID(Л)(-)10-(+)10(-)10-(+)10(-)10-(+)10%
SPARKADVPID1011.7527.541DEG
ДругоеТолько контакт блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)/PIDИзмеренные значения/значения PIDЕдиницы измерения/схема трубной обвязки и КИП
KOEOГорячий холостой ход48 КМ/Ч (30 МИЛЬ/Ч)89 КМ/Ч (55 МИЛЬ/Ч)
VPWRB35/36VBATVBATVBATVBATDCV
VREFB40/E575555DCV
Датчики/входыТолько контакт блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)/PIDИзмеренные значения/значения PIDЕдиницы измерения/схема трубной обвязки и КИП
KOEOГорячий холостой ход48 КМ/Ч (30 МИЛЬ/Ч)89 КМ/Ч (55 МИЛЬ/Ч)
FTPB32,6/0 (М)2,6/0 (М)2.1/-0.13 (M)2,6/-0,24 (М)DCV/PSI
APP1B54.143.93.7DCV
PTOIR V (5R110W)B7VBATVBATVBATVBATDCV
BPP/BOOB8OFFВКЛ. (E)OFFOFFВКЛ./ВЫКЛ.
APP2B171.41.41.61.8DCV
КОМ (5R110W)B26OFFOFFOFFOFFВКЛ./ВЫКЛ.
TCSB27НЕ ВДАВЛИВАЕТСЯДЕПРЕССИЯ (G)НЕ ВДАВЛИВАЕТСЯНЕ ВДАВЛИВАЕТСЯДЕПРЕССИЯ/НЕ ДЕПРЕССИЯ
APP3B2810.913.7DCV
ACCSE4OFFВКЛ. (А)OFFOFFВКЛ./ВЫКЛ.
FRTE193,4/62 (K)3,4/64 (K)3,2/68 (K)3,3/66 (K)DCV/DEG F
IATE223,5/52 (K)3,6/48 (К)4/27 (K)4/23 (K)DCV/DEG F
MAFE2500.7111.7DCV
O2S11E28(Л)Коммутация (C)Коммутация (C)Коммутация (C)DCV/RICH-LEAN
O2S21E290Коммутация (C)Коммутация (C)Коммутация (C)DCV/RICH-LEAN
FRPE323.5/522.8/402.8/402.7/39DCV/PSI
CHTE410.61/1920.67/1873.7/1953.6/197DCV/DEG F
KNOCK 1E494,09 тыс.5462110Н/Д
TP2E601.23/24.310.79/15.691.12/22.351.33/26.28DCV/%
TP1E614.06/18.434.28/14.124.12/17.264.01/19.61DCV/%
BPAE65OFFВКЛ. (E)OFFOFFВКЛ./ВЫКЛ.
HTRCM11E691.531.531.531.53AMPS
HTRCM21E701.571.571.571.57AMPS
OSS_SRCT30011572264RPM
TSST1509318311600RPM
TR2 (4R75E)T17ЗАКРЫТЫЙЗАКРЫТЫЙOPENOPENОТКРЫТО/ЗАКРЫТО
ТР-П (5R110W)T19PPODODMODE
O2S12T24(L) (M)(D) (M)(D) (M)(D) (M)DCV
O2S22T250 (M)(D) (M)(D) (M)(D) (M)DCV
TFTT292,9/82 (K)3/77 (K)2,3/100 (K)2,2/104 (K)DCV/DEG F
HTRCM12T47898898898898Мама
HTRCM22T48906906906906Мама
APPPID0014.516%
BAROPID14.48/157.414.48/157.414.48/157.414.48/157.4ФУНТ/КВ. ДЮЙМ/ГЦ
B +PIDVBATVBATVBATVBATDCV
CPP/положение парковки/нейтралиPIDНЕЙТРАЛЬНЫЙНЕЙТРАЛЬНЫЙДВИГАТЕЛЬДВИГАТЕЛЬНЕЙТРАЛЬ/ПРИВОД
DECHOKEPIDYESNONONOДА/НЕТ
ETC_ACTPID7.472.112.1912.48DEG
ETC_DSDPID7.622.0612.2912.61DEG
ETC_TRIMPID-0.33-0.35-0.3-0.3DEG
FLIPID40 (H)41 (H)43 (H)48 (H)%
ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО (4R75E)PID1144GEAR
ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО (5R110W)PID1156GEAR
LOADPID71 (L)151832%
ОСЕЧКАPIDNONONONOДА/НЕТ
O2BANK1PIDВАРЬИРУЕТСЯВАРЬИРУЕТСЯВАРЬИРУЕТСЯВАРЬИРУЕТСЯRICH/LEAN
O2BANK2PIDВАРЬИРУЕТСЯВАРЬИРУЕТСЯВАРЬИРУЕТСЯВАРЬИРУЕТСЯRICH/LEAN
RPMPID072011001600RPM
Диапазон трансмиссии (4R75E)PIDPPODODMODE
VSSPID003055MPH
Приводы/выходыТолько контакт блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)/PIDИзмеренные значения/значения PIDЕдиницы измерения/схема трубной обвязки и КИП
KOEOГорячий холостой ход48 КМ/Ч (30 МИЛЬ/Ч)89 КМ/Ч (55 МИЛЬ/Ч)
FPB1275/OFF20/ON20/ON23/ON%/ВКЛ-ВЫКЛ
ИСПАРИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАНB130/OFF0/OFF0/OFF0/OFF%/ВКЛ-ВЫКЛ
EVMVE10/OFF0/OFF626/РАЗЛИЧНЫЕ839/РАЗЛИЧНЫЕМА/ВЫХ - ПЕРЕМЕННЫЙ
WAC/ACCRE3OFFВКЛ. (А)OFFOFFВКЛ./ВЫКЛ.
HTR11E69ВКЛ. (О)ONONONВКЛ./ВЫКЛ.
HTR21E70ВКЛ. (О)ONONONВКЛ./ВЫКЛ.
ШТК (4R75E)T460/OFF0/OFF0/OFF39.29/ПРИВЛЕЧЕНО%/БЕЗ УЧАСТИЯ
HTR12T47ВКЛ. (М) (О)ВКЛ. (М)ВКЛ. (М)ВКЛ. (М)ВКЛ./ВЫКЛ.
HTR22T48ВКЛ. (М) (О)ВКЛ. (М)ВКЛ. (М)ВКЛ. (М)ВКЛ./ВЫКЛ.
TSPC (5R110W)T49VBATVBATVBATVBATDCV
EGR_EVALPIDYESYESYESYESДА/НЕТ
EVAP020CPIDNONONONOДА/НЕТ
EVAP020DPIDПОЗВОЛИТЬПОЗВОЛИТЬПОЗВОЛИТЬПОЗВОЛИТЬРАЗРЕШИТЬ/ЗАПРЕТИТЬ
EVAP020RPIDНЕ ГОТОВНЕ ГОТОВНЕ ГОТОВНЕ ГОТОВГОТОВ/НЕ ГОТОВ
УПАРСОАКPIDNONONONOДА/НЕТ
EVAP_EVALPIDYESYESYESYESДА/НЕТ
LONGFT1PID(Л)(-)20-(+)20(-)20-(+)20(-)20-(+)20%
LONGFT2PID(Л)(-)20-(+)20(-)20-(+)20(-)20-(+)20%
MILPIDOFFOFFOFFOFFВКЛ./ВЫКЛ.
PATSENABLPIDПОЗВОЛЕННЫЙПОЗВОЛЕННЫЙПОЗВОЛЕННЫЙПОЗВОЛЕННЫЙВКЛЮЧЕНО/ОТКЛЮЧЕНО
SHRTFT1PID(Л)(-)10-(+)10(-)10-(+)10(-)10-(+)10%
SHRTFT2PID(Л)(-)10-(+)10(-)10-(+)10(-)10-(+)10%
SPARKADVPID108.752729.75DEG
ДругоеТолько контакт блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)/PIDИзмеренные значения/значения PIDЕдиницы измерения/схема трубной обвязки и КИП
KOEOГорячий холостой ход48 КМ/Ч (30 МИЛЬ/Ч)89 КМ/Ч (55 МИЛЬ/Ч)
VPWRB35/36VBATVBATVBATVBATDCV
VREFE575555DCV
Датчики/входыТолько контакт блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)/PIDИзмеренные значения/значения PIDЕдиницы измерения/схема трубной обвязки и КИП
KOEOГорячий холостой ход48 КМ/Ч (30 МИЛЬ/Ч)89 КМ/Ч (55 МИЛЬ/Ч)
FTPB32,6/0 (М)2,6/0 (М)2,6/0 (М)1,4/-0,3 (М)DCV/PSI
APP1B5443.83.7DCV
PTOIR VB70.00.00.00.0DCV
BOOB8OFFВКЛ. (E)OFFOFFВКЛ./ВЫКЛ.
PTOLOADB9NONONONOДА/НЕТ
O2S13B140 (M)Коммутация (C) (M)Коммутация (C) (M)Коммутация (C) (M)DCV
APP2B171.41.41.71.7DCV
PTOB26OFFOFFOFFOFFВКЛ./ВЫКЛ.
TCSB27НЕ ВДАВЛИВАЕТСЯДЕПРЕССИЯ (G)НЕ ВДАВЛИВАЕТСЯНЕ ВДАВЛИВАЕТСЯДЕПРЕССИЯ/НЕ ДЕПРЕССИЯ
APP3B280.90.91.21.2DCV
ACCSE4OFFВКЛ. (А)OFFOFFВКЛ./ВЫКЛ.
FRTE192,6/90 (K)3,2/70 (K)3.1/72 (K)3,2/70 (K)DCV/DEG F
IATE222,74/81 (K)2,9/73 (K)4/27 (K)3,9/30 (K)DCV/DEG F
MAFE25011.31.8DCV
O2S11E28(Л)Коммутация (C)Коммутация (C)Коммутация (C)DCV/RICH-LEAN
O2S21E290Коммутация (C)Коммутация (C)Коммутация (C)DCV/RICH-LEAN
FRPE323.3/494.2/654.2/654.2/65DCV/PSI
CHTE410.7/1880.6/1870.7/1880.6/188DCV/DEG F
TP2E601.16/23.140.69/13.731.16/23.141.1/21.96DCV/%
TP1E614.09/18.044.32/13.334.09/18.044.12/17.26DCV/%
BPAE65OFFВКЛ. (E)OFFOFFВКЛ./ВЫКЛ.
HTRCM11E691.591.591.591.59AMPS
HTRCM21E701.541.541.541.54AMPS
OSST30013172503RPM
TSST1507698941761RPM
O2S12T24(L) (M)(D) (M)(D) (M)(D) (M)DCV
O2S22T250 (M)(D) (M)(D) (M)(D) (M)DCV
TFTT291,5/135 (К)1,5/136 (К)1,2/154 (K)1,2/156 (K)DCV/DEG F
HTRCM12T47969969969969Мама
HTRCM22T48957957957957Мама
APPPID005.512.5%
BAROPID14.92/16014.92/16014.92/16014.92/160ФУНТ/КВ. ДЮЙМ/ГЦ
B +PIDVBATVBATVBATVBATDCV
DECHOKEPIDYESNONONOДА/НЕТ
ETC_ACTPID7.541.624.858.47DEG
ETC_DSDPID81.64.848.51DEG
ETC_TRIMPID0.220.220.220.22DEG
GEARPID1166GEAR
LOADPID40 (Л)402027%
ОСЕЧКАPIDNONONONOДА/НЕТ
O2BANK1PIDВАРЬИРУЕТСЯВАРЬИРУЕТСЯВАРЬИРУЕТСЯВАРЬИРУЕТСЯRICH/LEAN
O2BANK2PIDВАРЬИРУЕТСЯВАРЬИРУЕТСЯВАРЬИРУЕТСЯВАРЬИРУЕТСЯRICH/LEAN
RPMPID067010261828RPM
VSSPID003055MPH
Приводы/выходыТолько контакт блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)/PIDИзмеренные значения/значения PIDЕдиницы измерения/схема трубной обвязки и КИП
KOEOГорячий холостой ход48 КМ/Ч (30 МИЛЬ/Ч)89 КМ/Ч (55 МИЛЬ/Ч)
FPB1275/OFF26/ON26/ON27/ON%/ВКЛ-ВЫКЛ
ИСПАРИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАНB130/OFF (М)0/OFF (М)0/OFF (M) (R)0/OFF (M) (R)%/ВКЛ-ВЫКЛ
HTR13B38ВКЛ. (М) (О)ВКЛ. (М)ВКЛ. (М)ВКЛ. (М)ВКЛ./ВЫКЛ.
PTOILB42OFFOFFOFFOFFВКЛ./ВЫКЛ.
TCILB43OFFOFFOFFOFFВКЛ./ВЫКЛ.
EVMVE10/OFF0/OFF697/РАЗЛИЧНЫЕ758/РАЗЛИЧНЫЕМА/ВЫХ - ПЕРЕМЕННЫЙ
PCVHCE20000%
WAC/ACCRE3OFFONOFFOFFВКЛ./ВЫКЛ.
HTR11E69ВКЛ. (О)ONONONВКЛ./ВЫКЛ.
HTR21E70ВКЛ. (О)ONONONВКЛ./ВЫКЛ.
HTR12T47ВКЛ. (М) (О)ВКЛ. (М)ВКЛ. (М)ВКЛ. (М)ВКЛ./ВЫКЛ.
HTR22T48ВКЛ. (М) (О)ВКЛ. (М)ВКЛ. (М)ВКЛ. (М)ВКЛ./ВЫКЛ.
CHTILPIDOFFOFFOFFOFFВКЛ./ВЫКЛ.
EGR_EVALPIDYESYESYESYESДА/НЕТ
EVAP020CPIDNONONONOДА/НЕТ
EVAP020DPIDПОЗВОЛИТЬПОЗВОЛИТЬПОЗВОЛИТЬПОЗВОЛИТЬРАЗРЕШИТЬ/ЗАПРЕТИТЬ
EVAP020RPIDНЕ ГОТОВНЕ ГОТОВНЕ ГОТОВНЕ ГОТОВГОТОВ/НЕ ГОТОВ
УПАРСОАКPIDNONONONOДА/НЕТ
EVAP_EVALPIDNONONONOДА/НЕТ
LONGFT1PID(Л)(-)20-(+)20(-)20-(+)20(-)20-(+)20%
LONGFT2PID(Л)(-)20-(+)20(-)20-(+)20(-)20-(+)20%
MILPIDOFFOFFOFFOFFВКЛ./ВЫКЛ.
SHRTFT1PID(Л)(-)10-(+)10(-)10-(+)10(-)10-(+)10%
SHRTFT2PID(Л)(-)10-(+)10(-)10-(+)10(-)10-(+)10%
SPARKADVPID1013.533.526-34DEG
ДругоеТолько контакт блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)/PIDИзмеренные значения/значения PIDЕдиницы измерения/схема трубной обвязки и КИП
KOEOГорячий холостой ход48 КМ/Ч (30 МИЛЬ/Ч)89 КМ/Ч (55 МИЛЬ/Ч)
VPWRB35/36VBATVBATVBATVBATDCV
VREFE575555DCV
Датчики/входыТолько контакт блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)/PIDИзмеренные значения/значения PIDЕдиницы измерения/схема трубной обвязки и КИП
KOEOГорячий холостой ход48 КМ/Ч (30 МИЛЬ/Ч)89 КМ/Ч (55 МИЛЬ/Ч)
ГЕНМОНB23025.7822.664.68%
APP1B254.04.03.73.4DCV
APP2B261.51.51.72.0DCV
APP3B270.90.91.11.4DCV
O2S12B39(Л)(D)(D)(D)DCV
O2S22B40(Л)(D)(D)(D)DCV
MAFB4100.771.561.75DCV
IATB432,43/93,2 (K)2.72/82.4 (K)3,85/33,8 (K)3,85/33,8 (K)DCV/DEG F
FTPB442.6/02.6/02.6/02.6/0DCV/PSI
FTP_H2OB4400-0.24-1.86Дюйм рт.ст.
BOOB46OFFOFFOFFOFFВКЛ./ВЫКЛ.
BPAB47OFFOFFOFFOFFВКЛ./ВЫКЛ.
O2S21E28(Л)Коммутация (C)Коммутация (C)Коммутация (C)DCV/RICH-LEAN
O2S11E29(Л)Коммутация (C)Коммутация (C)Коммутация (C)DCV/RICH-LEAN
KNOCK 2E310283322396Н/Д
CHTE410.57/1960.56/1983.63/1943.5/204DCV/DEG F
KNOCK 1E490174323413Н/Д
TP2E6025.1/1.2614.9/0.7418.82/0.9226.7/1.34%/DCV
TP1E6118/412.9/4.314.9/4.222/3.9%/DCV
ACCSPIDOFFOFFOFFOFFВКЛ./ВЫКЛ.
APPPID001115%
B +PIDVBATVBATVBATVBATDCV
BAROPID160.4/14.97160.4/14.97160.4/14.97160.4/14.97Гц/фунт/кв. дюйм
CPP/положение парковки/нейтралиPIDНЕЙТРАЛЬНЫЙНЕЙТРАЛЬНЫЙДВИГАТЕЛЬДВИГАТЕЛЬНЕЙТРАЛЬ/ПРИВОД
DECHOKEPIDYESNONONOДА/НЕТ
ETC_ACTPID7.561.396.657.75DEG
ETC_DSDPID7.621.345.657.66DEG
FCILPIDOFFOFFOFFOFFВКЛ./ВЫКЛ.
FLIPID50 (H)50 (H)50 (H)50 (H)%
GEARPID1156GEAR
LOADPID61,9 (Л)14.320.538.2%
ОСЕЧКАPIDNONONONOДА/НЕТ
O2BANK1PIDВАРЬИРУЕТСЯВАРЬИРУЕТСЯВАРЬИРУЕТСЯВАРЬИРУЕТСЯRICH/LEAN
O2BANK2PIDВАРЬИРУЕТСЯВАРЬИРУЕТСЯВАРЬИРУЕТСЯВАРЬИРУЕТСЯRICH/LEAN
TCSPIDНЕ ВДАВЛИВАЕТСЯНЕ ВДАВЛИВАЕТСЯНЕ ВДАВЛИВАЕТСЯНЕ ВДАВЛИВАЕТСЯДЕПРЕССИЯ/НЕ ДЕПРЕССИЯ
RPMPID069515161497RPM
VSSPID003055MPH
Приводы/выходыТолько контакт блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)/PIDИзмеренные значения/значения PIDЕдиницы измерения/схема трубной обвязки и КИП
KOEOГорячий холостой ход48 КМ/Ч (30 МИЛЬ/Ч)89 КМ/Ч (55 МИЛЬ/Ч)
HTR12B10OFFONONONВКЛ./ВЫКЛ.
HTRCM12B10895895895895Мама
HTR22B11OFFONONONВКЛ./ВЫКЛ.
HTRCM22B11887887887887Мама
WAC/ACCRB18OFFOFFOFFOFFВКЛ./ВЫКЛ.
GENCMDB226.0857,54 (Q)57,67 (Q)57,65 (Q)%
PTOB26OFFOFFOFFOFFВКЛ./ВЫКЛ.
EVMVB500/OFF0/OFF192/РАЗЛИЧНЫЕ633/РАЗЛИЧНЫЕМА/ВЫХ - ПЕРЕМЕННЫЙ
ИСПАРИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАНB610/OFF0/OFF0/OFF0/OFF%/ВКЛ-ВЫКЛ
FPB620/OFF100/ON100/ON100/ON%/ВКЛ-ВЫКЛ
IMRCE50OFFOFFOFFOFFВКЛ./ВЫКЛ.
HTR11E69OFFONONONВКЛ./ВЫКЛ.
HTRCM11E69512512512512Мама
HTR21E70OFFONONONВКЛ./ВЫКЛ.
HTRCM21E70527527527527Мама
CHT_FPIDNO неисправность (НЕТ НЕИСПРАВНОСТИ)NO неисправность (НЕТ НЕИСПРАВНОСТИ)NO неисправность (НЕТ НЕИСПРАВНОСТИ)NO неисправность (НЕТ НЕИСПРАВНОСТИ)Неисправность/NO неисправность (НЕИСПРАВНОСТЬ/НЕТ НЕИСПРАВНОСТИ)
EGR_EVALPIDYESYESYESYESДА/НЕТ
EVAP020CPIDNONONONOДА/НЕТ
EVAP020DPIDПОЗВОЛИТЬПОЗВОЛИТЬПОЗВОЛИТЬПОЗВОЛИТЬРАЗРЕШИТЬ/ЗАПРЕТИТЬ
УПАРСОАКPIDNONOYESYESДА/НЕТ
ВЫПАРКАPIDНЕ РАБОТАЕТНЕ РАБОТАЕТНЕ РАБОТАЕТНЕ РАБОТАЕТСТАТУС
EVAP_EVALPIDYESYESYESYESДА/НЕТ
FUELSYSPIDРазомкнутый контурЗамкнутый контур обратной связиЗамкнутый контур обратной связиЗамкнутый контур обратной связиРАЗОМКНУТЫЙ/ЗАМКНУТЫЙ КОНТУР
LONGFT1PID(Л)(-)20-(+)20(-)20-(+)20(-)20-(+)20%
LONGFT2PID(Л)(-)20-(+)20(-)20-(+)20(-)20-(+)20%
MILPIDOFFOFFOFFOFFВКЛ./ВЫКЛ.
PATSENABLPIDПОЗВОЛЕННЫЙПОЗВОЛЕННЫЙПОЗВОЛЕННЫЙПОЗВОЛЕННЫЙВКЛЮЧЕНО/ОТКЛЮЧЕНО
SHRTFT1PID(Л)(-)10-(+)10(-)10-(+)10(-)10-(+)10%
SHRTFT2PID(Л)(-)10-(+)10(-)10-(+)10(-)10-(+)10%
SPARKADVPID1014.83436DEG
TCILPIDOFFOFFOFFOFFВКЛ./ВЫКЛ.
VCTADVPID0-0.313556.56DEG
VCTADV2PID00.6232.6355.94DEG
VCTADVERRPID00.31-1.31-1.56DEG
VCTADVERR2PID0-0.620.06-0.95DEG
VCTDCPID0039.6938.85%
VCTDC2PID0041.3940.34%
ДругоеТолько контакт блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)/PIDИзмеренные значения/значения PIDЕдиницы измерения/схема трубной обвязки и КИП
KOEOГорячий холостой ход48 КМ/Ч (30 МИЛЬ/Ч)89 КМ/Ч (55 МИЛЬ/Ч)
VREFE575555DCV
VPWRB51/52/53VBATVBATVBATVBATDCV
Датчики/входыТолько контакт блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)/PIDИзмеренные значения/значения PIDЕдиницы измерения/схема трубной обвязки и КИП
KOEOГорячий холостой ход48 КМ/Ч (30 МИЛЬ/Ч)89 КМ/Ч (55 МИЛЬ/Ч)
SMC_MONB2OFFOFFOFFOFFВКЛ./ВЫКЛ.
FTPB32,6/0 (М)2,6/0 (М)2,3/-0,07 (М)2.1/-0.13 (M)DCV/PSI
FTP_H2OB32,6/0 (М)2,6/0 (М)2,3/-0,07 (М)2.1/-0.13 (M)DCV/PSI
APP1B54.14.13.93.4DCV
PTOIR_VB7VBATVBATVBATVBATDCV
BOOB8VBAT/ВЫКЛ.0.1/ON (E)VBAT/ВЫКЛ.VBAT/ВЫКЛ.DCV/ON-OFF (ВКЛ-ВЫКЛ)
APP2B171.51.51.82.0DCV
FPMB210.1-VBAT0.1-VBAT0.1-VBAT0.1-VBATDCV
PTOB26OFFOFFOFFOFFВКЛ./ВЫКЛ.
СВП (ВП)B270.1/NOT В НАЖАТОМ СОСТОЯНИИVBAT/ДЕПРЕССИЯ (G)0.1/NOT В НАЖАТОМ СОСТОЯНИИ0.1/NOT В НАЖАТОМ СОСТОЯНИИDCV/DEPRESSED - НЕ НАЖАТА
APP3B280.90.91.201.4DCV
TCSS/датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)B29003055MPH
CPP/положение парковки/нейтрали (МКПП)B34НЕЙТРАЛЬНЫЙНЕЙТРАЛЬНЫЙДВИГАТЕЛЬДВИГАТЕЛЬНЕЙТРАЛЬ/ПРИВОД
BPAB65OFFOFFOFFOFFВКЛ./ВЫКЛ.
WAC/ACCRE3OFFOFFOFFOFFВКЛ./ВЫКЛ.
ACCSE4OFFOFFOFFOFFВКЛ./ВЫКЛ.
SPKDUR_8E901.71.31.1Мс
SPKDUR_5E1001.11.11.2Мс
SPKDUR_2E1101.61.51.3Мс
SPKDUR_3E1201.81.21.2Мс
SPKDUR_4E1401.61.41.6Мс
SPKDUR_6E1501.71.11.2Мс
SPKDUR_7E1601.71.21.0Мс
SPKDUR_1E1701.61.31.4Мс
FRTE192,5/93 (K)2,6/90 (K)3.1/72 (K)3.1/72 (K)DCV/DEG F
IATE222,6/86 (K)2,9/73 (K)3,7/43 (K)3,7/41 (K)DCV/DEG F
Массовый расход воздуха (АКПП)E2500.81.451.77DCV
Массовый расход воздуха (МКПП)E2500.83-0.911-1.61.7-2.4DCV
KNOCK 2E3106574141Н/Д
FRPE323.5/532.8/402.8/402.7/39DCV/PSI
CHTE413.6/1883.6/2013.6/2013.4/210DCV/DEG F
HTRCM12E47844844844844Мама
HTRCM22E48871871871871Мама
KNOCK 1E4907278141Н/Д
IMRC1ME505.05.05.00DCV
TP2E601.2/270.7/171.1/25/211.7DCV/%
TP1E614.1/134.3/184.1/173.8/15DCV/%
HTRCM21E701.331.331.331.33Мама
OSS (АКПП)T30011852224RPM
O2S12T24(Л)(D)(D)(D)DCV
O2S22T250(D)(D)(D)DCV
TFT (АКПП)T291,5/136 (К)1,5/136 (К)1,2/154 (K)1,4/156 (K)DCV/DEG F
ACPPIDОбрыв (ОТКРЫТЬ) (OK)Обрыв (ОТКРЫТЬ) (OK)Обрыв (ОТКРЫТЬ) (OK)Обрыв (ОТКРЫТЬ) (OK)ОТКРЫТО/ЗАКРЫТО
APPPIDNO педаль (НЕТ ПЕДАЛИ)NO педаль (НЕТ ПЕДАЛИ)NO педаль (НЕТ ПЕДАЛИ)NO педаль (НЕТ ПЕДАЛИ)ДА/НЕТ ПЕДАЛЬ
BAROPID156156159157Гц
CAT_EVALPIDYESYESYESYESДА/НЕТ
CHTILPIDOFFOFFOFFOFFВКЛ./ВЫКЛ.
CPP/положение парковки/нейтрали (АКПП)PIDНЕЙТРАЛЬНЫЙНЕЙТРАЛЬНЫЙДВИГАТЕЛЬДВИГАТЕЛЬНЕЙТРАЛЬ/ПРИВОД
EGR_EVALPIDYESYESYESYESДА/НЕТ
EONV_RDYPIDНЕ ГОТОВНЕ ГОТОВНЕ ГОТОВНЕ ГОТОВГОТОВ/НЕ ГОТОВ
EVAP_EVALPIDYESYESYESYESДА/НЕТ
EVAP020CPIDNONONONOДА/НЕТ
EVAP020DPIDПОЗВОЛИТЬПОЗВОЛИТЬПОЗВОЛИТЬПОЗВОЛИТЬРАЗРЕШИТЬ/ЗАПРЕТИТЬ
УПАРСОАКPIDNOYESYESYESДА/НЕТ
FCILPIDOFFOFFOFFOFFВКЛ./ВЫКЛ.
FLIPID89 (H)88 (H)85 (H)95 (H)%
FUELSYSPIDРазомкнутый контурРазомкнутый контурРазомкнутый контурРазомкнутый контурРАЗОМКНУТЫЙ/ЗАМКНУТЫЙ КОНТУР
LOADPID61152329%
ОСЕЧКАPIDNONONONOДА/НЕТ
MP_LRNPIDYESYESYESYESДА/НЕТ
O2S_EVALPIDYESYESYESYESДА/НЕТ
PTOLOADPIDNONONONOДА/НЕТ
RPMPID072212881565RPM
VCTADVERRPID0-0.56°-5.12°-0.93°DEG
VCTADVERR2PIDO-1.06°-2.56°-0.50°DEG
VCTSYSPIDOLCLCLCLОТКРЫТО/ЗАКРЫТО
VSSPID003055MPH
Приводы/выходыТолько контакт блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)/PIDИзмеренные значения/значения PIDЕдиницы измерения/схема трубной обвязки и КИП
KOEOГорячий холостой ход48 КМ/Ч (30 МИЛЬ/Ч)89 КМ/Ч (55 МИЛЬ/Ч)
FPB1275/ON20.4/ON22.58/ON24.67/ON%/ВКЛ-ВЫКЛ
ИСПАРИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАНB130 %/ВЫКЛ.0 %/ВЫКЛ.0 %/ВЫКЛ (R)0 %/ВЫКЛ (R)%/ВКЛ-ВЫКЛ
PTOILB42OFFOFFOFFOFFВКЛ./ВЫКЛ.
PCVHCE20000%
WAC/ACCRE30.1/OFFVBAT/ВКЛ. (A)0.1/OFF0.1/OFFDCV/ON-OFF (ВКЛ-ВЫКЛ)
IMRCE50OFFOFFOFFOFFВКЛ./ВЫКЛ.
VCTDCE67004243.1DCV
VCTDC2E680039.839.3DCV
HTRCM11PID1.331.331.331.33Мама
HTRCM12PID844844844844Мама
HTRCM21PID1.331.331.331.33Мама
HTRCM22PID871871871871Мама
TCILPIDOFFOFFOFFOFFВКЛ./ВЫКЛ.
VCTADVPID00.5644.69-0.37DEG
VCTADV2PID01.0645.190.68DEG
O2SHTR_ ОЦЕНКАPIDYESYESYESYESДА/НЕТ
ETC_DSDPID7.621.362.618.26DEG
FRP_DSDPID49.99404040PSI
RPM_DSDPID640640624624RPM
LONGFT1PID(Л)(-)20-(+)20(-)20-(+)20(-)20-(+)20%
LONGFT2PID(Л)(-)20-(+)20(-)20-(+)20(-)20-(+)20%
MILPIDOFFOFFOFFOFFВКЛ./ВЫКЛ.
SHRTFT1PID(Л)(-)10-(+)10(-)10-(+)10(-)10-(+)10%
SHRTFT2PID(Л)(-)10-(+)10(-)10-(+)10(-)10-(+)10%
SPARKADVPID1012.253737.2DEG
ДругоеТолько контакт блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)/PIDИзмеренные значения/значения PIDЕдиницы измерения/схема трубной обвязки и КИП
KOEOГорячий холостой ход48 КМ/Ч (30 МИЛЬ/Ч)89 КМ/Ч (55 МИЛЬ/Ч)
APPVREFB4/165555DCV
VPWRB35/36VBATVBATVBATVBATDCV
BVREFE575555DCV
TPVREFE665555DCV
Датчики/входыТолько контакт блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)/PIDИзмеренные значения/значения PIDЕдиницы измерения/схема трубной обвязки и КИП
KOEOГорячий холостой ход48 КМ/Ч (30 МИЛЬ/Ч)89 КМ/Ч (55 МИЛЬ/Ч)
FTPB32,6/0 (М)2,6/0 (М)2,6/0 (М)1,6/-0,26 (М)DCV/PSI
APP1B5443.93.7DCV
PTOIR VB70.020.020.020DCV
BOOB8VBAT/ВЫКЛ.0.1/ON (E)VBAT/ВЫКЛ.VBAT/ВЫКЛ.DCV/ON-OFF (ВКЛ-ВЫКЛ)
НАГРУЗКА КОМB9NONONONOДА/НЕТ
HO2S13B140 (M)(D) (M)(D) (M)(D) (M)DCV
APP2B171.51.51.61.8DCV
FPMB210.1-VBAT0.1-VBAT0.1-VBAT0.1-VBATDCV
PTOB26OFFOFFOFFOFFВКЛ./ВЫКЛ.
СВП (ВП)B270.1/OFFVBAT/ON (G) (ВКЛ/ВКЛ)0.1/OFF0.1/OFFDCV/ON-OFF (ВКЛ-ВЫКЛ)
APP3B2811.11.31.5DCV
VSSB29003055MPH
CPP BT (МКПП)B34OPENOPENOPENOPENОТКРЫТО/ЗАКРЫТО
ACCSE40.1/OFFVBAT/ВКЛ. (A)0.1/OFF0.1/OFFDCV/ON-OFF (ВКЛ-ВЫКЛ)
FRTE192,5/97 (K)2,5/93 (K)2,9/79 (K)3/79 (K)DCV/DEG F
IATE222,9/73 (K)3,3/59 (K)3,7/45 (K)3,7/43 (K)DCV/DEG F
Массовый расход воздуха (АКПП)E2501.11.22.1DCV
Массовый расход воздуха (МКПП)E2501.11.22.1DCV
HO2S11E28(Л)Коммутация (C)Коммутация (C)Коммутация (C)DCV
HO2S21E290Коммутация (C)Коммутация (C)Коммутация (C)DCV
KNOCK 2E3132770206245303Н/Д
FRPE323.5/533.7/393.7/392.7/39DCV/PSI
CHTE410.61/192.20.6/1943.58/201.23.56/204.8DCV/DEG F
CMPE4506.5-1010-1313-16Гц
CKPE470420-520800-10501100-1300Гц
KNOCK 1E4932770205212319Н/Д
TP2E601.30.911.4DCV
TP1E614.14.34.24DCV
BPAE650.1/OFFVBAT/ВКЛ. (E)0.1/OFF0.1/OFFDCV/ON-OFF (ВКЛ-ВЫКЛ)
OSST30011942278RPM
ISST407828601623RPM
TSST1507828601623RPM
HO2S12T24(L) (M)(D) (M)(D) (M)(D) (M)DCV
HO2S22T250 (M)(D) (M)(D) (M)(D) (M)DCV
TFT (АКПП)T291,6/132 (К)1,5/136 (К)1,1/154 (K)1,1/158 (K)DCV/DEG F
CPP/положение парковки/нейтрали (АКПП)PIDНЕЙТРАЛЬНЫЙНЕЙТРАЛЬНЫЙДВИГАТЕЛЬДВИГАТЕЛЬНЕЙТРАЛЬ/ПРИВОД
ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО (АКПП)PID1166GEAR
LOADPID63 (L)181735%
ОСЕЧКАPIDNONONONOДА/НЕТ
RPMPID065411271618RPM
VSSPID003055MPH
Приводы/выходыТолько контакт блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)/PIDИзмеренные значения/значения PIDЕдиницы измерения/схема трубной обвязки и КИП
KOEOГорячий холостой ход48 КМ/Ч (30 МИЛЬ/Ч)89 КМ/Ч (55 МИЛЬ/Ч)
VSOB10065125Гц
SMCB20000DCV
FPB12752020.821.3%
ИСПАРИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАНB13VBAT/0 (М)VBAT/0 (М)VBAT/0 (M) (R)VBAT/0 (M) (R)DCV/%
CTOB25055-65110-130140-175Гц
PTOILB42OFFOFFOFFOFFВКЛ./ВЫКЛ.
TCIL (АКПП)B43VBAT/ВЫКЛ.VBAT/ВЫКЛ.VBAT/ВЫКЛ.VBAT/ВЫКЛ.DCV/ON-OFF (ВКЛ-ВЫКЛ)
EVAPPDCE100/00/00/0Гц/%
PCVHCE20 (M)0 (M)0 (M)0 (M)%
WAC/ACCRE3VBAT/ВЫКЛ.0.1/ON (А)VBAT/ВЫКЛ.VBAT/ВЫКЛ.DCV/ON-OFF (ВКЛ-ВЫКЛ)
CDD (CYL 10)E8VBATVBATVBATVBATDCV
CDH (CYL 8)E9VBATVBATVBATVBATDCV
CDC (CYL 5)E10VBATVBATVBATVBATDCV
CDE (CYL 2)E11VBATVBATVBATVBATDCV
CDG (CYL 3)E12VBATVBATVBATVBATDCV
CDJ (CYL 9)E13VBATVBATVBATVBATDCV
CDI (CYL 4)E14VBATVBATVBATVBATDCV
CDB (CYL 6)E15VBATVBATVBATVBATDCV
CDF (CYL 7)E16VBATVBATVBATVBATDCV
CDA (CYL 1)E17VBATVBATVBATVBATDCV
TACM (+)E343.7VBATVBATVBATDCV
TACM (-)E513.7VBATVBATVBATDCV
IMTVE64000VBATDCV
HTR11E690.1/ON (O)0.1/ON0.1/ON0.1/ONDCV/ON-OFF (ВКЛ-ВЫКЛ)
HTR21E700.1/ON (O)0.1/ON0.1/ON0.1/ONDCV/ON-OFF (ВКЛ-ВЫКЛ)
HTR12T470.2/ON (М) (О)0.2/ON (М)0.2/ON (М)0.2/ON (М)DCV/ON-OFF (ВКЛ-ВЫКЛ)
HTR22T480.2/ON (М) (О)0.2/ON (М)0.2/ON (М)0.2/ON (М)DCV/ON-OFF (ВКЛ-ВЫКЛ)
CHTILPIDOFFOFFOFFOFFВКЛ./ВЫКЛ.
LONGFT1PID(Л)(-)20-(+)20(-)20-(+)20(-)20-(+)20%
LONGFT2PID(Л)(-)20-(+)20(-)20-(+)20(-)20-(+)20%
MILPIDOFFOFFOFFOFFВКЛ./ВЫКЛ.
SHRTFT1PID(Л)(-)10-(+)10(-)10-(+)10(-)10-(+)10%
SHRTFT2PID(Л)(-)10-(+)10(-)10-(+)10(-)10-(+)10%
SPARKADVPID1013.7529.527.25DEG
ДругоеТолько контакт блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)/PIDИзмеренные значения/значения PIDЕдиницы измерения/схема трубной обвязки и КИП
KOEOГорячий холостой ход48 КМ/Ч (30 МИЛЬ/Ч)89 КМ/Ч (55 МИЛЬ/Ч)
APVREFB4/165555DCV
VPWRB35/36VBATVBATVBATVBATDCV
KAPWRB45VBATVBATVBATVBATDCV
BVREFE575555DCV
TPVREFE665555DCV
VBPWRT39VBATVBATVBATVBATDCV

Примечание