Система стояночного тормоза и приведение в действие Mercury Grand Marquis IV рестайлинг

Технические условия на материалы

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Моменты затяжки

Моменты затяжки

Стояночный тормоз и система включения состоят из следующих компонентов:

1. Тросы стояночного тормоза
2. Управление стояночным тормозом
3. Колодки стояночного тормоза

Система стояночного тормоза приводится в действие тросом и управляется независимым органом управления стояночным тормозом с педальным управлением. Орган управления стояночным тормозом прикладывает натяжение к тросу и коробу переднего стояночного тормоза. Трос переднего стояночного тормоза соединен с тросом левого заднего стояночного тормоза и кабелепроводом, который соединен с тросом правого заднего стояночного тормоза. Трос стояночного тормоза и трубопроводы приводят в действие рычаги стояночного тормоза, зацепляющие колодки стояночного тормоза с барабаном стояночного тормоза и головкой в сборе. Предупреждающий индикатор стояночного тормоза расположен в комбинации приборов. Он подсвечивается, чтобы сигнализировать водителю о том, что стояночный тормоз включен, или сигнализировать о низком уровне тормозной жидкости. Система предупредительных индикаторов диагностируется в статье комбинация приборов (IC), MESSAGE CENTER, и предупреждение CHIMES.

Специальные инструменты Иллюстрация Название инструмента Номер инструмента Комплект вакуумного насоса 416-D002 (D95L-7559-A) или аналог

Схема №1

Войти

Принципы работы

Система стояночного тормоза - при нажатии на орган управления стояночным тормозом натяжение прикладывается к тросу переднего стояночного тормоза. Это натяжение тянет за собой левый задний трос стояночного тормоза, который крепится к левому приводу задних колодок стояночного тормоза и прикладывает левые задние тормозные колодки. В то же время натяжение левого заднего троса вызывает попытку выпрямления левого заднего кабелепровода. Этот эффект выпрямления приводит к тому, что левый задний кабелепровод натягивает правый задний трос стояночного тормоза, который крепится к правому приводу задних колодок стояночного тормоза и применяет правые задние тормозные колодки.

Автоматическое растормаживание стояночного тормоза - орган управления стояночным тормозом оснащен механизмом автоматического растормаживания, который состоит из следующих компонентов:

1. Вакуумный привод (установлен на органе управления стояночным тормозом)
2. Вакуумный переключатель (устанавливается на рулевой колонке для транспортных средств с переключением колонок и на селекторном рычаге в сборе для транспортных средств с переключением пола)
3. Вакуумные трубки
4. Рычаг включения (соединяющий исполнительный механизм с расцепителем стояночного тормоза)

Вакуум подается к вакуумному выключателю постоянно (вакуумный резервуар подает вакуум, когда двигатель не работает). Когда рычаг селектора коробки передач находится в положении привод (ПРИВОД), язычок на рычаге селектора приводит в действие вакуумный переключатель, который подает вакуум на привод вакуума. При подаче разрежения на исполнительный механизм он перемещает рычаг, который соединен с органом управления стояночным тормозом и отпускает стояночный тормоз.

Как осмотреть и проверка

1. Проверка проблемы клиента.
2. Визуально осмотрите следующие механические и электрические компоненты: КАРТА ВИЗУАЛЬНОГО ОСМОТРА Механические Электрические Рукоятка разблокировки управления стояночным тормозом Управление стояночным тормозом Вакуумный привод и рычаг Вакуумный переключатель Рычаг переключения передач Вакуумные трубки Передний трос стояночного тормоза Кабелепровод переднего стояночного тормоза Левый задний трос стояночного тормоза и кабелепровод Правый елепровод заднего стояночного тормоза Колодки и оборудование стояночного тормоза Проводка, клеммы или разъемы Выключатель стояночного тормоза
3. Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
4. Если причина визуально не очевидна, проверьте симптом и перейдите к Диаграмме симптомов.

Диаграмма симптомов

Диаграмма симптомов

Диагностический тест А: Стояночный тормоз не срабатывает

Нормальная эксплуатация

Когда педаль управления стояночным тормозом нажата, педаль должна двигаться на короткое расстояние, с большим давлением, необходимым для приложения педали, когда она приближается к полу, до тех пор, пока колодки стояночного тормоза не будут полностью применены. При нажатии на педаль натяжение прикладывается к тросу переднего стояночного тормоза. Это натяжение тянет за собой левый задний трос стояночного тормоза, который крепится к левому приводу задних колодок стояночного тормоза и прикладывает левые задние тормозные колодки. В то же время натяжение левого заднего троса вызывает попытку выпрямления левого заднего кабелепровода. Этот эффект выпрямления приводит к тому, что левый задний кабелепровод натягивает правый задний трос стояночного тормоза, который крепится к правому приводу задних колодок стояночного тормоза и применяет правые задние тормозные колодки.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующего:

1. Тросы и кабелепроводы заднего стояночного тормоза
2. Кабель и кабелепровод переднего стояночного тормоза
3. Колодки и оборудование стояночного тормоза
4. Управление стояночным тормозом

КОНТРОЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ А: СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ НЕ СРАБАТЫВАЕТ

Схема №2

Войти

1. А1 ПРОВЕРЬТЕ УПРАВЛЕНИЕ СТОЯНОЧНЫМ ТОРМОЗОМ Нажмите на педаль управления стояночным тормозом. Перемещается ли орган управления стояночным тормозом? ДА: Переходим к А2. НЕТ: Переходим к А4.
2. A2 ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ КАБЕЛЕЙ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Перед обслуживанием автомобиля, оборудованного системой пожаротушения, разрядите систему, следуя процедуре в статье СИСТЕМА ПОЖАРОТУШЕНИЯ. Несоблюдение инструкций может привести к серьезным травмам. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. См. статью ДОМКРАТЫ И ПОДЪЕМНЫЕ РАБОТЫ. ПРИМЕЧАНИЕ: Попросите помощника нажать и отпустить педаль стояночного тормоза, чтобы помочь изолировать отсоединенные кабели или кабели, которые не двигаются. Осмотрите передний трос, оба задних троса, выравниватели троса и приводы колодок стояночного тормоза или тормозных колодок на предмет повреждений и правильности соединений. Обнаружены ли какие-либо повреждения или отсоединены ли кабели? ДА: ПОДКЛЮЧИТЕ кабель (кабели) или УСТАНОВИТЕ новый компонент (компоненты) стояночного тормоза по мере необходимости. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. При оснащении системой пожаротушения переходите на А7. НЕТ: Переходим к А3.
3. А3 ПРОВЕРЬТЕ КОЛОДКИ И ТЕХНИЧЕСКИЕ СРЕДСТВА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА Снимите задний тормозной диск согласно статье ЗАДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ. Осмотрите колодки стояночного тормоза и оборудование на предмет повреждений и/или отсутствующих компонентов. Обнаружены ли какие-либо повреждения или отсутствуют какие-либо компоненты? ДА: УСТАНАВЛИВАЙТЕ новые компоненты по мере необходимости. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. При оснащении системой пожаротушения переходите на А7. НЕТ: УСТАНОВИТЕ новый орган управления стояночным тормозом. СМ. Управление стояночным тормозом. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. При оснащении системой пожаротушения переходите на А7.
4. А4 ИЗОЛИРОВАТЬ УПРАВЛЕНИЕ СТОЯНОЧНЫМ ТОРМОЗОМ И ТРОС ПЕРЕДНЕГО СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА Отсоединить трос переднего стояночного тормоза от троса левого заднего стояночного тормоза. Нажать на педаль управления стояночным тормозом. Перемещается ли педаль управления стояночным тормозом? ДА: Переходим к А5. НЕТ: Переходим к А6.
5. А5 ИЗОЛИРОВАТЬ ТРОСЫ ЗАДНЕГО СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА Отсоедините тросы заднего стояночного тормоза от тросов привода тормозных колодок. Удерживая кабелепровод, попытайтесь сдвинуть кабель внутрь кабелепровода. Кабель свободно скользит внутри короба? ДА: ОСМОТРИТЕ колодки стояночного тормоза, оборудование и опорную плиту. При необходимости установите новые компоненты. СМ. Колодки стояночного тормоза. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. При оснащении системой пожаротушения переходите на А7. НЕТ: УСТАНОВИТЕ новый трос (тросы) заднего тормоза. СМ. Трос стояночного тормоза - задний. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. При оснащении системой пожаротушения переходите на А7.
6. А6 ИЗОЛИРОВАТЬ ТРОС ПЕРЕДНЕГО СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА Отсоедините трос переднего стояночного тормоза и кабелепровод от органа управления стояночным тормозом. Удерживая кабелепровод, попытайтесь сдвинуть кабель внутрь кабелепровода. Кабель свободно скользит внутри короба? ДА: УСТАНОВИТЕ новый орган управления стояночным тормозом. См. Управление стояночным тормозом. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. При оснащении системой пожаротушения переходите на А7. НЕТ: УСТАНОВИТЕ новый тросик переднего стояночного тормоза. СМ. Кабель стояночного тормоза - передний. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. При оснащении системой пожаротушения переходите на А7.
7. A7 ПОВТОРНАЯ УСТАНОВКА СИСТЕМЫ ПОЖАРОТУШЕНИЯ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Перед обслуживанием автомобиля, оборудованного системой пожаротушения, разрядите систему, следуя процедуре в статье СИСТЕМА ПОЖАРОТУШЕНИЯ. Несоблюдение инструкций может привести к серьезным травмам. Убедитесь, что питание системы пожаротушения восстановлено. См. статью СИСТЕМА ПОЖАРОТУШЕНИЯ. Система пожаротушения восстановлена? ДА: Восстановление системы пожаротушения завершено. НЕТ: ПРОЦЕДУРУ ОТКЛЮЧЕНИЯ И ПОВТОРНОГО ВКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ ПОЖАРОТУШЕНИЯ см. в статье СИСТЕМА ПОЖАРОТУШЕНИЯ.

Диагностический тест В: стояночный тормоз не отпускается с помощью рукоятки отпускания

Нормальная эксплуатация

При вытягивании рукоятки растормаживания стояночного тормоза храповой механизм и возвратная пружина в управлении стояночным тормозом снимают натяжение с тросов стояночного тормоза и каналов. Кабелепровод левого заднего стояночного тормоза и пружины на обоих задних тросах обеспечивают усилие, необходимое для возврата колодок стояночного тормоза в их отпущенное положение.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующего:

1. Рукоятка растормаживания управления стояночным тормозом
2. Кабель и кабелепровод переднего стояночного тормоза
3. Задний трос стояночного тормоза и кабелепровод
4. Колодки и оборудование стояночного тормоза
5. Управление стояночным тормозом

ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ В: СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ НЕ РАСТОРМАЖИВАЕТСЯ РУКОЯТКОЙ РАСТОРМАЖИВАНИЯ

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

Схема №5

Войти

1. В1 ПРОВЕРЬТЕ РУКОЯТКУ РАСТОРМАЖИВАНИЯ УПРАВЛЕНИЯ СТОЯНОЧНЫМ ТОРМОЗОМ Убедитесь, что рукоятка растормаживания соединена с органом управления стояночным тормозом. Ручка спуска подключена? ДА: Переходим к В2. НЕТ: ПОДСОЕДИНИТЕ рукоятку и ИСПЫТАЙТЕ систему на нормальную работу.
2. В2 ПРОВЕРЬТЕ ТРОСЫ ЗАДНЕГО СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА ВНИМАНИЕ: Перед обслуживанием автомобиля, оборудованного системой пожаротушения, разрядите систему, следуя процедуре, изложенной в статье СИСТЕМА ПОЖАРОТУШЕНИЯ. Несоблюдение инструкций может привести к серьезным травмам. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. См. статью ДОМКРАТЫ И ПОДЪЕМНЫЕ РАБОТЫ. Потяните вниз зажим регулятора стояночного тормоза. Отсоедините левый задний трос стояночного тормоза и кабелепровод от тросового доводчика. Отсоедините трос переднего стояночного тормоза от троса левого заднего стояночного тормоза. Отсоедините оба троса заднего стояночного тормоза от удлинителей тросов стояночного тормоза на концах колес. Удерживая задний кабелепровод, попытайтесь сдвинуть задний кабель внутрь кабелепровода. Кабель свободно скользит внутри короба? ДА: Переходим к B3. НЕТ: УСТАНОВИТЕ новый задний трос. СМ. Трос стояночного тормоза - задний. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. При оснащении системой пожаротушения переходите на В5.
3. В3 ПРОВЕРЬТЕ КОЛОДКИ И ТЕХНИЧЕСКИЕ СРЕДСТВА ЗАДНЕГО СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА Снимите задний тормозной диск согласно ЗАДНЕМУ ДИСКОВОМУ ТОРМОЗУ. Осмотрите колодки стояночного тормоза, оборудование и опорную плиту. Обувь, фурнитура и подкладка в хорошем состоянии? ДА: Переходим к В4. НЕТ: УСТАНАВЛИВАЙТЕ новые компоненты по мере необходимости. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. При оснащении системой пожаротушения переходите на В5.
4. В4 ИЗОЛИРОВАТЬ ТРОС ПЕРЕДНЕГО СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА Нажмите на удерживающие лапки и снимите короб переднего стояночного тормоза с кронштейна рамы. Отверните болт крепления троса переднего стояночного тормоза. Для установки затяните до 12 Нм. Нажмите на удерживающие язычки и отсоедините короб переднего стояночного тормоза от кронштейна управления стояночным тормозом. Протолкните через кузов втулку короба переднего стояночного тормоза. Убедитесь, что передний кабелепровод может свободно скользить по кабелю. Свободно ли скользит кабелепровод по кабелю? ДА: УСТАНОВИТЕ новый орган управления стояночным тормозом. СМ. Управление стояночным тормозом. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. При оснащении системой пожаротушения переходите на В5. НЕТ: УСТАНОВИТЕ новый передний трос. СМ. Кабель стояночного тормоза - передний. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. При оснащении системой пожаротушения переходите на В5.
5. B5 ПОВТОРНАЯ УСТАНОВКА СИСТЕМЫ ПОЖАРОТУШЕНИЯ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Перед обслуживанием транспортного средства, оборудованного системой пожаротушения, разрядите систему, следуя процедуре, описанной в статье СИСТЕМА ПОЖАРОТУШЕНИЯ. Несоблюдение инструкций может привести к серьезным травмам. Убедитесь, что питание системы пожаротушения восстановлено. См. статью СИСТЕМА ПОЖАРОТУШЕНИЯ. Система пожаротушения восстановлена? ДА: Восстановление системы пожаротушения завершено. НЕТ: ПРОЦЕДУРУ ОТКЛЮЧЕНИЯ И ПОВТОРНОГО ВКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ ПОЖАРОТУШЕНИЯ см. в статье СИСТЕМА ПОЖАРОТУШЕНИЯ.

Диагностический тест С: Стояночный тормоз не отпускается при автоматическом отпускании стояночного тормоза

Нормальная эксплуатация

Вакуум подается к вакуумному выключателю постоянно (вакуумный резервуар подает вакуум, когда двигатель не работает). Когда рычаг селектора коробки передач находится в положении привод (ПРИВОД), язычок на рычаге селектора приводит в действие вакуумный переключатель, который подает вакуум на привод вакуума. При подаче разрежения на исполнительный механизм он перемещает рычаг, который соединен с органом управления стояночным тормозом и отпускает стояночный тормоз.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующего:

1. Вакуумная трубка (трубки)
2. Вакуумный выключатель
3. Вакуумный привод
4. Рычаг привода

КОНТРОЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ C: СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ НЕ РАСТОРМАЖИВАЕТСЯ С ПОМОЩЬЮ АВТОМАТИЧЕСКОГО РАСТОРМАЖИВАНИЯ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА

1. С1 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ РУКОЯТКИ РАСТОРМАЖИВАНИЯ Потянуть на себя рукоятку растормаживания стояночного тормоза. Отпускает ли стояночный тормоз? ДА: Переходим к С2. НЕТ: Перейдите к Контрольному тесту B.
2. С2 ПРОВЕРЬТЕ РЫЧАГ ВАКУУМНОГО ПРИВОДА Убедитесь, что рычаг вакуумного привода соединен с органом управления стояночным тормозом. Рычаг привода подключен? ДА: Переходим к С3. НЕТ: ПОДСОЕДИНИТЕ рычаг привода и ИСПЫТАЙТЕ систему для нормальной работы.
3. С3 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ВАКУУМНОГО ПРИВОДА Отсоедините вакуумную трубку от вакуумного привода. Подсоедините специальный инструмент к приводу и приложите вакуум приблизительно 34 кПа (10 дюймов ртутного столба). Работает ли вакуумный привод? ДА: Переходим к С4. НЕТ: УСТАНОВИТЕ новый орган управления стояночным тормозом. СМ. Управление стояночным тормозом. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
4. С4 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ВАКУУМА В ВАКУУМНОМ ПРИВОДЕ ПРИМЕЧАНИЕ: При проверке утечек вакуума ищите трещины или отверстия в трубках и соединениях. Подсоедините вакуумметр к трубке подачи вакуума привода. Заблокируйте колеса, запустите двигатель и работайте на холостых оборотах. Нажмите и удерживайте педаль тормоза. Выберите привод (ПРИВОД). Является ли вакуум приблизительно 34 кПа (10 дюймов рт.ст.)? ДА: В данный момент система работает корректно. Беспокойство могло быть вызвано незакрепленной трубкой или фитингом. ПОДСОЕДИНИТЕ все трубки и фитинги. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. НЕТ: ОСМОТРИТЕ подающую трубку привода на предмет утечек, при необходимости УСТАНОВИТЕ новую трубку. Если утечек не обнаружено, переходите к С5.
5. С5 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ВАКУУМА В ВАКУУМНОМ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Подачу вакуума в вакуумный выключатель можно проверить в штуцере трубки под приборной панелью. Выберите PARK. Ключ в выключенном положении. Снимите колпачок с штуцера на линии и подсоедините вакуумметр. Запустите двигатель и работайте на холостых оборотах. Нажмите и удерживайте педаль тормоза. Выберите привод (ПРИВОД). Является ли вакуум приблизительно 34 кПа (10 дюймов рт.ст.)? ДА: УСТАНОВИТЕ новый вакуумный выключатель. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. НЕТ: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ вакуумную подачу. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.

Как отрегулировать трос стояночного тормоза

1. Отпустить орган управления стояночным тормозом, используя рукоятку отпускания стояночного тормоза.
2. Если он оборудован, поверните служебный переключатель пневматической подвески в положение ВЫКЛ.
3. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Дополнительную информацию см. в статье ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ.
4. Потяните вниз зажим троса стояночного тормоза. Пружина натяжного устройства примет провисание троса и предварительно натянет тросы.
5. Нажмите вверх на нижнюю часть зажима, чтобы зафиксировать регулировку. Если зажим не скользит вверх, слегка сдвиньте узел, чтобы совместить ближайший паз на штоке троса стояночного тормоза с зажимом.
6. Полностью включить управление стояночным тормозом и отпустить с помощью рукоятки отпуска стояночного тормоза.
7. Повторите шаги 4 и 5 для завершения процедуры регулировки.
8. Если устройство оборудовано системой пожаротушения, выполните повторную подачу питания.
9. Если система оборудована, поверните систему пневматической подвески во включенное положение.

Как отрегулировать колодки стояночного тормоза

1. Если он оборудован, поверните служебный переключатель пневматической подвески в положение ВЫКЛ.
2. Рукояткой растормаживания отпустите орган управления стояночным тормозом.
3. Снимите колесо и шину. Дополнительную информацию см. в статье КОЛЕСА И ШИНЫ.
4. Снимите 2 болта с направляющими штифтами суппорта тормоза и отведите суппорт и тормозные колодки в сторону. Поддерживайте суппорт с помощью проволоки механика.
5. Вставьте инструмент в конец паза вилки доступа, наиболее удаленный от суппорта тормоза. Включите регулятор и поверните, подняв конец инструмента к опорной пластине. Снимите тормозной диск.
6. Осмотрите колодки стояночного тормоза и барабан на предмет износа, повреждений или загрязнения масла. При необходимости установите новые компоненты. Если накладки загрязнены маслом, установите новое масляное уплотнение заднего моста. Дополнительную информацию см. в статье ЗАДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ/ДИФФЕРЕНЦИАЛ - FORD 8.8-INCH ведомая шестерня.
7. Используя подходящий манометр для регулировки тормозов, измерьте внутренний диаметр барабанной части заднего тормозного диска. Запишите результаты измерения.
8. Используя подходящий шаблон для регулировки тормозов, установите задний тормозной башмак и диаметр накладки на 0,5 мм (0 020 дюйма) меньше внутреннего диаметра барабанной части заднего тормозного диска.
9. Установите тормозной диск на ступицу.
10. Установите тормозной суппорт и тормозные колодки на анкерную плиту и установите 2 болта направляющих штифтов тормозного суппорта. Затянуть до 25 Н· м.
11. Испытайте стояночный тормоз на нормальную работу.
12. Если устройство оборудовано системой пожаротушения, выполните повторную подачу питания.
13. Если он оборудован, поверните служебный переключатель пневматической подвески в положение ON (ВКЛ).

Схема №6

Войти

Как снять и установить систему стояночного тормоза и приведения в действия

1. Если он оборудован, поверните служебный переключатель пневматической подвески в положение ВЫКЛ.
2. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Дополнительную информацию см. в статье ДОМКРАТ И ПОДЪЕМНЫЕ ОПЕРАЦИИ.
3. Рукояткой растормаживания стояночного тормоза отпустите орган управления стояночным тормозом.
4. Потяните вниз зажим регулятора стояночного тормоза.
5. Полностью включить управление стояночным тормозом.
6. Нажмите вверх на зажим регулятора стояночного тормоза, чтобы зафиксировать регулятор.
7. Рукояткой растормаживания стояночного тормоза отпустите орган управления стояночным тормозом.
8. Отсоедините кабель и кабелепровод переднего стояночного тормоза от кабельного штуцера.
9. Открутите прижимную пластину, боковую обивка капота и снимите.
10. Отсоедините трос рукоятки отпуска стояночного тормоза от органа управления стояночным тормозом.
11. Отверните винты и снимите крышку рулевой колонки приборной панели с рукояткой растормаживания стояночного тормоза.
12. Снимите 5 болтов усиления крышки открывания рулевой колонки приборной панели и усиление. Для установки затяните до 4 Нм.
13. Ослабьте болт разъема проводки СПМ и отсоедините разъем.
14. Ослабьте крепежный болт разъема проводки переборки и отсоедините разъем. Расположите разъем проводки переборки в сторону для доступа. Вставьте боковую сторону панели приборов разъема проводки переборки в пассажирский салон.
15. Вывернуть болт управления подкосом рулевой колонки к стояночному тормозу. Для установки затяните до 12 Нм.
16. Отверните боковой болт капота приборной панели. Для установки затяните до 50 Нм.
17. Отверните боковую гайку капота приборной панели. Для установки затяните до 55 Нм.
18. Потяните панель приборов немного назад и удерживайте ее с помощью небольшого деревянного блока.
19. Отсоедините вакуумный шланг растормаживания стояночного тормоза от двигателя управления растормаживанием стояночного тормоза, если он оборудован.
20. Отсоедините электрический разъем выключателя стояночного тормоза.
21. Отсоедините трос переднего стояночного тормоза и кабелепровод от органа управления стояночным тормозом.
22. Отверните 3 болта управления стояночным тормозом. Для установки затяните до 30 Нм (22 фунта-фута).
23. Снимите орган управления стояночным тормозом.
24. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке. Отрегулируйте натяжение троса стояночного тормоза. Дополнительную информацию см. в разделе Регулировка троса стояночного тормоза.
25. Если устройство оборудовано системой пожаротушения, выполните повторную подачу питания.
26. Если он оборудован, поверните служебный переключатель пневматической подвески в положение ON (ВКЛ).

Схема №7

Войти

1. Рукояткой растормаживания стояночного тормоза отпустите орган управления стояночным тормозом.
2. Если он оборудован, поверните служебный переключатель пневматической подвески в положение ВЫКЛ.
3. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Дополнительную информацию см. в статье ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ.
4. Потяните вниз зажим регулятора стояночного тормоза.
5. Полностью включить управление стояночным тормозом.
6. Нажмите вверх на зажим регулятора стояночного тормоза, чтобы зафиксировать регулятор.
7. Рукояткой растормаживания стояночного тормоза отпустите орган управления стояночным тормозом.
8. Отсоедините трос переднего стояночного тормоза от троса левого заднего стояночного тормоза у кабельного штуцера.
9. Нажмите на удерживающие лапки и снимите короб переднего стояночного тормоза с кронштейна рамы.
10. Нажмите на удерживающие язычки и отсоедините кабелепровод переднего стояночного тормоза от кронштейна управления стояночным тормозом.
11. Отверните болт крепления троса переднего стояночного тормоза. Для установки затяните до 12 Нм.
12. Отсоедините трос переднего стояночного тормоза от органа управления стояночным тормозом.
13. Протолкните через кузов втулку короба переднего стояночного тормоза и снимите трос переднего стояночного тормоза.
14. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке. Отрегулируйте натяжение троса стояночного тормоза. Дополнительную информацию см. в разделе Регулировка троса стояночного тормоза.
15. Если устройство оборудовано системой пожаротушения, выполните повторную подачу питания.
16. Если он оборудован, поверните служебный переключатель пневматической подвески в положение ON (ВКЛ).

Схема №8

Войти

1. Рукояткой растормаживания стояночного тормоза отпустите орган управления стояночным тормозом.
2. Если он оборудован, поверните служебный переключатель пневматической подвески в положение ВЫКЛ.
3. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Дополнительную информацию см. в статье ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ.
4. Потяните вниз зажим регулятора стояночного тормоза.
5. Полностью включить управление стояночным тормозом.
6. Нажмите вверх на зажим регулятора стояночного тормоза, чтобы зафиксировать регулятор.
7. Рукояткой растормаживания стояночного тормоза отпустите орган управления стояночным тормозом.
8. Отсоедините трос переднего стояночного тормоза от троса левого заднего стояночного тормоза у кабельного штуцера.
9. Отсоедините кабелепровод левого заднего стояночного тормоза от тросового доводчика.
10. Отсоедините левый задний трос стояночного тормоза от левого заднего удлинителя троса стояночного тормоза и снимите левый задний трос стояночного тормоза и кабелепровод.
11. Нажмите на удерживающие лапки и отсоедините трос правого заднего стояночного тормоза и короба от кронштейна рамы.
12. Отверните болты проволочного кронштейна троса правого заднего стояночного тормоза. Для установки затяните до 17 Н· м.
13. Отсоедините трос правого заднего стояночного тормоза и кабелепровод от зажимов корпуса оси.
14. Отсоедините правый задний трос стояночного тормоза от правого заднего удлинителя троса стояночного тормоза и снимите правый задний трос стояночного тормоза и кабелепровод.
15. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке. Отрегулируйте натяжение троса. Дополнительную информацию см. в разделе Регулировка троса стояночного тормоза.
16. Если устройство оборудовано системой пожаротушения, выполните повторную подачу питания.
17. Если он оборудован, поверните служебный переключатель пневматической подвески в положение ON (ВКЛ).

Колодки стояночного тормоза

Материал

Схема №9

Войти

1. Если он оборудован, поверните служебный переключатель пневматической подвески в положение ВЫКЛ.
2. Снимите колесо и шину. Дополнительную информацию см. в статье КОЛЕСА И ШИНЫ.
3. Отверните 2 болта направляющих штифтов заднего суппорта тормоза и отведите суппорт и тормозные колодки в сторону. Поддерживайте суппорт с помощью проволоки механика. Для установки затяните до 25 Нм.
4. Вставьте инструмент в конец паза вилки доступа, наиболее удаленный от суппорта тормоза. Включите регулятор и поверните, подняв конец инструмента к опорной пластине. Снимите тормозной диск.
5. Снимите доводчик, сняв возвратную пружину тормозной колодки и регулировочную пружину. При снятии и установке пружин полезен такой остроконечный инструмент, как шило от царапин.
6. Снимите привод стояночного тормоза. Подтолкните колодки стояночного тормоза друг к другу, затем вытащите привод стояночного тормоза. Отсоедините конец троса стояночного тормоза.
7. Снимите прижимные пружины тормозной колодки.
8. Снимите колодки стояночного тормоза.
9. Осмотрите компоненты на предмет чрезмерного износа или повреждения и при необходимости установите новые компоненты.
10. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке. Используя противозадирную смазку, перед установкой задних тормозных колодок смажьте место контакта тормозных колодок. Смажьте резьбу регулировочного винта противозадирной смазкой. Отрегулируйте колодки стояночного тормоза. Дополнительную информацию см. в разделе Регулировка колодок стояночного тормоза. Отрегулируйте натяжение троса стояночного тормоза. Дополнительную информацию см. в разделе Регулировка троса стояночного тормоза.
11. Если устройство оборудовано системой пожаротушения, выполните повторную подачу питания.
12. Если он оборудован, поверните служебный переключатель пневматической подвески в положение ON (ВКЛ).