Система запуска двигателя Mercury Grand Marquis IV рестайлинг

Моменты затяжки

Моменты затяжки

Система запуска состоит из:

1. Стартерный двигатель.
2. Выключатель зажигания.
3. Цифровой датчик диапазона передачи (диапазон трансмиссии).
4. Мини реле ISO.

Стартерный двигатель:

1. Является постоянным магнитом, редуктор, двигатель постоянного тока 12 В.
2. Имеет встроенный соленоид стартера.

Реле стартера:

1. Является мини-реле ISO.
2. Переключает питание на соленоид стартера для включения электродвигателя стартера при получении им сигнала ПУСК от выключателя зажигания.

При возбуждении соленоида стартера в обмотках соленоида стартера создается магнитное поле. Железный сердечник плунжера втягивается в катушку соленоида стартера, а рычаг привода и палец, соединенный с приводом стартера, сцепляет ведущую шестерню с зубчатым венцом маховика. При втягивании плунжера до упора его контактный диск замыкает цепь между батареей и клеммами питания электродвигателя. Это посылает ток к двигателю, и ведущая шестерня поворачивает гибкую пластину для запуска двигателя. При протекании тока к электродвигателю стартера втягивающая катушка соленоида стартера шунтируется, а удерживающая катушка удерживает ведущую шестерню в зацеплении с маховиком.

Система запуска использует цифровой датчик диапазон трансмиссии, который распознает, что транспортное средство находится в состоянии PARK (СТОЯНКА) или NEUTRAL (НЕЙТРАЛЬ), а переключатель зажигания установлен в положение START (ПУСК). Он посылает сигнал на мини-реле ISO, которое, в свою очередь, посылает сигнал напряжения на соленоид стартера, который включит электродвигатель стартера, чтобы провернуть двигатель на скорости, достаточно быстрой, чтобы позволить двигателю запуститься.

Специальные инструменты Название инструмента Номер инструмента 73III Автомобильный измерительный прибор 105-R0057 или эквивалентный Flex Probe Kit 105-R025C или эквивалентный Vehicle Communication модуль (VCM) и Integrated Diagnostic система (IDS) с соответствующим аппаратным обеспечением, или эквивалентный сканирующий инструмент

Схема №1

Войти

Схема №2

Войти

Принципы работы

Когда переключатель зажигания повернут в положение СТАРТ, а транспортное средство находится в положении НЕЙТРАЛЬ или ПАРК, реле стартера переключает питание на соленоид стартера, вызывая включение стартерного электродвигателя, поворачивая двигатель на скорости, достаточно быстрой для того, чтобы дать возможность запустить двигатель.

Стартовая система электронно управляется Пассивной противоугонной системой (PATS). Управление ПТС осуществляется с МУП. PATS распознает правильный электронно-кодированный ключ зажигания и сигнализирует блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), чтобы обеспечить заземление для реле стартера. Реле под напряжением подает напряжение на соленоид стартера, тем самым позволяя электродвигателю стартера включиться.

Как осмотреть и проверка

1. Проверка заботы клиента путем эксплуатации системы запуска.
2. Визуально проверьте наличие явных признаков механических и электрических повреждений. См. следующую таблицу. ТАБЛИЦА ВИЗУАЛЬНОГО ОСМОТРА Механический электрический пусковой двигатель Соленоид пускателя Flexplate Аккумуляторная батарея блок предохранителей и реле (BJB) предохранитель (и): 105 (30A) 1 (30A) центральный блок предохранителей и реле (CJB) предохранитель 1 (10A) Поврежденный жгут проводов Ослабленные или поврежденные соединения Реле пускателя Противоугонная система
3. Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
4. Если причина визуально не очевидна, подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
5. Если сканирующее устройство не взаимодействует с VCM, проверьте подключение VCM к транспортному средству. проверьте подключение сканирующего устройства к VCM. обратитесь к статье СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЯ, No питание To The Scan Tool, для диагностики отсутствия питания сканирующего устройства.
6. Если сканирующее устройство не взаимодействует с транспортным средством, убедитесь, что ключ зажигания находится во включенном положении. проверить работу сканирующего устройства с заведомо исправным транспортным средством. обратитесь к статье СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЯ для диагностики отсутствия ответа от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
7. Выполните тестирование сети. Если сканирующее устройство не отвечает на вызов одного или нескольких модулей, обратитесь к статье СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЕЙ. В случае успешного завершения теста сети извлеките и запишите расшифровка кодов ошибок постоянной памяти (CMDTC).
8. Очистите непрерывные расшифровка кода ошибки и выполните самотестирование диагностики для комбинации приборов и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
9. Если извлеченные расшифровка кода ошибки связаны с проблемой, перейдите к блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) код неисправности (расшифровка кода ошибки) оглавление или PASSIVE противоугонная система система (PATS) DIAGNOSTIC CODE оглавление. Все остальные расшифровка кода ошибки описаны в статье МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ.
10. Если расшифровка кода ошибки, связанные с проблемой, не извлекаются, перейдите к Диаграмме симптомов.

ИКМ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ИНДЕКС КОДА НЕИСПРАВНОСТИ

ИНДЕКС КОДА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ НЕИСПРАВНОСТИ ПАССИВНОЙ ПРОТИВОУГОННОЙ СИСТЕМЫ (ПАТС).

Диаграмма симптомов

Диаграмма симптомов

Диагностический тест А: Двигатель не проворачивается

Обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ, Система запуска для получения информации о схемах и разъемах.

Нормальная эксплуатация

При нормальной работе аккумуляторная блок предохранителей и реле (BJB) подает постоянное питание на реле стартера в цепи 32 (RD/LB) через предохранитель 105 (30A). Когда ключ находится в положении START (ПУСК), когда транспортное средство находится в положении PARK (СТОЯНКА) или NEUTRAL (НЕЙТРАЛЬ), цифровой датчик диапазона передачи (диапазон трансмиссии) обеспечивает питание цепи 33 (WH/PK), а блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обеспечивает заземление цепи 3405 (BK), активируя стартерный двигатель. На полицейских автомобилях цифровой датчик диапазон трансмиссии обеспечивает питание схемы 33 (WH/PK) и заземление через схему 57 (BK), активируя стартерный двигатель. Это позволяет подавать питание от контактов реле двигателя стартера, которое затем проходит через схему 113 (YE/LB) к соленоиду стартера. Соленоид заземлен на электродвигатель стартера. Подача питания на соленоид стартера приведет к включению привода стартера в коронную шестерню и замыканию контактов соленоида, что позволит получать питание непосредственно от аккумулятора через цепь 2037 (РД) к электродвигателю стартера для запуска двигателя.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующего:

1. Аккумулятор
2. Стартер
3. Электромагнитное реле двигателя стартера
4. Реле двигателя стартера
5. Замок зажигания
6. PCM
7. Плавкий предохранитель
8. Противоугонная система
9. Схема

ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ А: ДВИГАТЕЛЬ НЕ ПРОВОРАЧИВАЕТСЯ

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

Схема №11

Войти

Схема №12

Войти

Схема №13

Войти

Схема №14

Войти

Схема №15

Войти

Схема №16

Войти

Схема №17

Войти

Схема №18

Войти

1. А1 ПРОВЕРЬТЕ АККУМУЛЯТОР Проверьте состояние аккумулятора и состояние заряда. См. раздел «Диагностика и тестирование» в статье БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ. Аккумулятор в порядке? ДА: Переходим к А2. НЕТ: ЗАРЯДИТЕ или УСТАНОВИТЕ новую батарею по мере необходимости. СМ. АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
2. A2 ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ PATS ИЛИ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) расшифровка кода ошибки Используя расшифровка кода ошибки, полученные в ходе проверки и проверки, проверьте наличие пассивной противоугонной системы (PATS) и блок управления силовым агрегатом расшифровка кода ошибки. Были ли получены какие-либо PATS или блок управления силовым агрегатом расшифровка кода ошибки? ДА: См. таблицу расшифровка кода ошибки в статье МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ. НЕТ: Переходим к А3.
3. A3 ПРОВЕРКА КАБЕЛЯ ЗАЗЕМЛЕНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Перед обслуживанием автомобиля, оборудованного системой пожаротушения, разрядите систему, следуя процедуре в статье СИСТЕМА ПОЖАРОТУШЕНИЯ. Несоблюдение инструкций может привести к серьезным травмам. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. См. статью ДОМКРАТЫ И ПОДЪЕМНЫЕ РАБОТЫ. Измерьте напряжение между положительной стойкой аккумулятора и соединением кабеля заземления аккумулятора на блоке цилиндров. Показание напряжения больше 10 вольт? ДА: Переходим к А4. НЕТ: УСТАНОВИТЕ новый кабель заземления аккумулятора. СМ. АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. При оснащении системой пожаротушения переходите на А21.
4. А4 ПРОВЕРЬТЕ ЗАЗЕМЛЕНИЕ СТАРТЕРА Измерьте напряжение между плюсовым столбиком батареи и корпусом стартера. Показание напряжения больше 10 вольт? ДА: Переходим к А5. НЕТ: ОЧИСТИТЕ монтажный фланец стартерного двигателя и убедитесь, что стартерный двигатель установлен правильно. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. При оснащении системой пожаротушения переходите на А21.
5. А5 ПРОВЕРЬТЕ ПИТАНИЕ СТАРТЕРА Измерьте напряжение на соленоиде C197A стартера, цепи 2037 (РД) и земле. Показание напряжения больше 10 вольт? ДА: Перейти к A6. НЕТ: УСТАНОВИТЕ новый положительный кабель аккумулятора. СМ. АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. При оснащении системой пожаротушения переходите на А21.
6. A6 ПРОВЕРКА СТАРТЕРНОГО ДВИГАТЕЛЯ Подключите один конец плавкой перемычки к стартерному двигателю C197A, цепь 2037 (RD). На мгновение подключите другой конец перемычки к стартеру C197B, схема 113 (YE/LB). Включается ли мотор стартера и кривошип двигателя? ДА: Перейти к A7. НЕТ: УСТАНОВИТЕ новый стартерный двигатель. СМ. Пусковой двигатель. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. При оснащении системой пожаротушения переходите на А21.
7. A7 проверить START вход TO THE стартер Disconnect: стартер Solenoid C197B Измерьте напряжение на соленоиде стартера C197B, цепи 113 (YE/LB) и земле, удерживая переключатель зажигания в положении START (ПУСК). Показание напряжения больше 10 вольт? ДА: ОЧИСТИТЕ электромагнит стартера C197B шпильку и разъем. ПРОВЕРЬТЕ проводку и электродвигатель стартера на наличие ослабленного или прерывистого соединения. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. При оснащении системой пожаротушения переходите на А21. НЕТ: Перейти к A8.
8. A8 ПРОВЕРЬТЕ ВВОД ЗАПУСКА В РЕЛЕ СТАРТЕРА ПРИМЕЧАНИЕ: При проведении измерений используйте правильный адаптер (ы) зонда. Неправильное использование адаптера (адаптеров) зонда может привести к повреждению разъема. Ключ в выключенном положении. Отключение: Аккумуляторная блок предохранителей и реле (BJB) Реле стартера Измерьте напряжение на контакте 86 реле стартера BJB, цепь 33 (WH/PK), удерживая при этом выключатель зажигания в положении СТАРТ. Показание напряжения больше 10 вольт? ДА: Переходим к A9. НЕТ: Переходите к A15.
9. А9 ПРОВЕРЬТЕ ПОДАЧУ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ НА КЛЮЧ РЕЛЕ СТАРТЕРА В ВЫКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ. Измерьте напряжение на контакте 30 реле стартера BJB, цепи 32 (RD/LB) и заземлите. Показание напряжения больше 10 вольт? ДА: Для полицейских автомобилей переходите на А10. Для всех остальных автомобилей переходите на А11. НЕТ: УБЕДИТЕСЬ, что предохранитель BJB 105 (30 A) исправен. Если OK, ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь 32 (RD/LB). ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Если нет, ОБРАТИТЕСЬ К соответствующей статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ, чтобы определить возможные причины короткого замыкания. При оснащении системой пожаротушения переходите на А21.
10. А10 ПРОВЕРЬТЕ ЗАЗЕМЛЕНИЕ РЕЛЕ СТАРТЕРА На полицейских автомобилях измерьте сопротивление между контактом 85 реле стартера BJB, цепью 57 (БК) и землей. Показание сопротивления меньше 5 Ом? ДА: Переходим к A12. НЕТ: ВОССТАНОВИТЕ схему 57 (БК) на обрыв. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. При оснащении системой пожаротушения переходите на А21.
11. A11 проверить цепь 3405 (BK) FOR AN обрыв Disconnect: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C175B Измерьте сопротивление между контактом 85 реле стартера BJB, схемой 3405 (BK) и блок управления силовым агрегатом C175B-2, схемой 3405 (BK), стороной жгута. Показание сопротивления меньше 5 Ом? ДА: Переходим к A12. НЕТ: РЕМОНТНАЯ схема 3405 (БК). ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. При оснащении системой пожаротушения переходите на А21.
12. A12 проверить цепь 113 (YE/LB) FOR A короткое замыкание TO масса Disconnect: стартер Solenoid 197B Measure the resistance between BJB стартер реле контакт 87, цепь 113 (YE/LB) и масса. Показание сопротивления меньше 10 000 Ом? ДА: ВОССТАНОВИТЕ цепь 113 (YE/LB) на короткое замыкание на массу. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. При оснащении системой пожаротушения переходите на А21. НЕТ: Переходите к A13.
13. A13 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ 113 (YE/LB) НА ОБРЫВ Измерьте сопротивление между контактом 87 реле стартера BJB, цепь 113 (YE/LB) и соленоидом C197B стартера, цепь 113 (YE/LB). Показание сопротивления меньше 5 Ом? ДА: Переходите на A14. НЕТ: ВОССТАНОВИТЬ схему 113 (YE/LB) для разомкнутого. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. При оснащении системой пожаротушения переходите на А21.
14. А14 ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ ДВИГАТЕЛЯ СТАРТЕРА Проведите испытание компонентов реле двигателя стартера. Обратитесь к соответствующей статье ИСПЫТАНИЕ КОМПОНЕНТОВ. Прошло ли реле двигателя стартера испытание компонентов? ДА: УСТАНОВИТЕ новый BJB. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. При оснащении системой пожаротушения переходите на А21. НЕТ: УСТАНОВИТЕ новое реле двигателя стартера. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. При оснащении системой пожаротушения переходите на А21.
15. А15 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА ВЫКЛЮЧАТЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ Отключите: Выключатель зажигания C250 Измерьте напряжение на выключателе зажигания C250-9, цепи 1050 (шасси/ТН), стороне жгута и земле. Показание напряжения больше 10 вольт? ДА: Переходите на A16. НЕТ: ПРОВЕРЬТЕ исправность предохранителя 1 (30 А) BJB. Если исправно, ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь 1050 (LG/VT). ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Если нет, ОБРАТИТЕСЬ К соответствующей статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ, чтобы определить возможные причины короткого замыкания. При оснащении системой пожаротушения переходите на А21.
16. A16 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ Выполните тестирование компонента выключателя зажигания. Обратитесь к соответствующей статье ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ. Прошел ли выключатель зажигания испытание компонентов? ДА: Переходите на A17. НЕТ: УСТАНОВИТЕ новый выключатель зажигания. СМ. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. При оснащении системой пожаротушения переходите на А21.
17. А17 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА CJB ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ 1 (10А) Отключите: Центральную распределительную коробку (CJB) предохранитель 1 (10А) Измерьте напряжение на входной полости CJB предохранителя 1 (10А), цепи 1522 (ДГ) и заземлите выключателем зажигания в положении ПУСК. Показание напряжения больше 10 вольт? ДА: Переходите на A18. НЕТ: УБЕДИТЕСЬ, что предохранитель CJB 1 (10 A) исправен. Если исправен, восстановите цепь 1522 (DG). ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Если нет, ОБРАТИТЕСЬ К соответствующей статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ, чтобы определить возможные причины короткого замыкания. При оснащении системой пожаротушения переходите на А21.
18. A18 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА ЦИФРОВОМ ДАТЧИКЕ диапазон трансмиссии Отключите: Цифровой датчик диапазона передачи (диапазон трансмиссии) C167 Измерьте напряжение между цифровым датчиком C167-12 диапазон трансмиссии, цепью 262 (BN/PK), стороной жгута и землей при выключателе зажигания в положении START (ПУСК). Показание напряжения больше 10 вольт? Перейти к A19. НЕТ: схема 262 РЕМОНТ (БН/ПК). ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. При оснащении системой пожаротушения переходите на А21.
19. A19 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ 33 (WH/PK) НА ОБРЫВ Измерьте сопротивление между контактом 86 реле стартера BJB, цепью 33 (WH/PK), стороной жгута и цифровым датчиком диапазон трансмиссии C167-10, цепью 33 (WH/PK), стороной жгута. Показание сопротивления меньше 5 Ом? ДА: ОБРАТИТЕСЬ К статье АВТОМАТИЧЕСКОЕ ВНЕШНЕЕ УПРАВЛЕНИЕ ТРАНСАКСЕЛЕМ/КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ, Регулировка троса рычага селектора. Если регулировка в порядке, перейдите к A20. НЕТ: ВОССТАНОВИТЕ цепь 33 (WH/PK) для разомкнутого. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. При оснащении системой пожаротушения переходите на А21.
20. А20 ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК РУ ПРИМЕЧАНИЕ: Не давите на разъем. Это приведет к повреждению разъема и возникновению проблем с трансмиссией. Измерьте сопротивление между контактом 10 цифрового датчика диапазон трансмиссии и контактом 12 со стороны компонента, установив рычаг селектора в положение PARK, а затем в положение NEUTRAL. Все ли сопротивления меньше 5 Ом? ДА: УСТАНОВИТЕ новый BJB. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. При оснащении системой пожаротушения переходите на А21. НЕТ: УСТАНОВИТЕ новый цифровой датчик ТР. СМ. АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ/трансмиссия - 4R70E/4R75E. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. При оснащении системой пожаротушения переходите на А21.
21. А21 REPOWER THE FIRE SUPPRESSION система ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Если автомобиль оборудован системой пожаротушения, выполните повторную подачу питания на систему. Важные предупреждения и процедуры по технике безопасности приведены в статье СИСТЕМА ПОЖАРОТУШЕНИЯ. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам. Убедитесь, что питание системы пожаротушения восстановлено. См. статью СИСТЕМА ПОЖАРОТУШЕНИЯ. Система пожаротушения восстановлена? ДА: Восстановление системы пожаротушения завершено. НЕТ: ОБРАТИТЕСЬ к статье СИСТЕМА ПОЖАРОТУШЕНИЯ для диагностики и тестирования системы пожаротушения.

Точный тест B: Необычный шум стартера

Этот точный тест предназначен для диагностики следующего:

1. Монтаж стартера
2. Упругая пластина/зубчатый венец
3. Стартер

ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ B: НЕОБЫЧНЫЙ ШУМ СТАРТЕРА

Схема №19

Войти

1. В1 ПРОВЕРЬТЕ УСТАНОВКУ СТАРТЕРА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Перед обслуживанием автомобиля, оборудованного системой пожаротушения, разрядите систему, следуя процедуре в статье СИСТЕМА ПОЖАРОТУШЕНИЯ. Несоблюдение инструкций может привести к серьезным травмам. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. См. статью ДОМКРАТЫ И ПОДЪЕМНЫЕ РАБОТЫ. Осмотрите болты крепления электродвигателя стартера на предмет ослабления. Правильно ли установлен стартерный двигатель? ДА: Переходим к В2. НЕТ: ПРАВИЛЬНО установите стартерный двигатель. СМ. Пусковой двигатель. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. При оснащении системой пожаротушения переходите на В4.
2. B2 проверить FOR двигатель NOISE Ключ в положении OFF. Подключите дистанционный выключатель стартера между выводами соленоида C197a стартерного двигателя, цепь 2037 (RD) и C197b, цепь 113 (YE/LB). Включите двигатель стартера и убедитесь, что шум вызван работой стартера. Шум из-за включения двигателя стартера? ДА: Переходим к B3. НЕТ: Для продолжения диагностики обратитесь к статье СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ. Если диагностика завершена и автомобиль оборудован системой пожаротушения, переходите к В4.
3. B3 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ НЕОБЫЧНОГО ИЗНОСА Снимите стартер. См. Пусковой двигатель. Осмотрите кольцевое зубчатое колесо гибкого диска на наличие поврежденных или изношенных зубьев. Шум из-за повреждения зуба кольцевого зубчатого колеса упругой пластины? ДА: УСТАНОВИТЕ новую гибкую пластину. См. изделие ДВИГАТЕЛЬ - 4.6L (2В). ОСМОТРИТЕ зубья шестерни стартера. В случае повреждения УСТАНОВИТЕ новый стартер. СМ. Пусковой двигатель. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. При оснащении системой пожаротушения переходите на В4. НЕТ: УСТАНОВИТЕ новый стартерный двигатель. СМ. Пусковой двигатель. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. При оснащении системой пожаротушения переходите на В4.
4. В4 REPOWER THE FIRE SUPPRESSION система ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Если автомобиль оборудован системой пожаротушения, выполните повторную подачу питания на систему. Важные предупреждения и процедуры по технике безопасности приведены в статье СИСТЕМА ПОЖАРОТУШЕНИЯ. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам. Убедитесь, что питание системы пожаротушения восстановлено. См. статью СИСТЕМА ПОЖАРОТУШЕНИЯ. Система пожаротушения восстановлена? ДА: Восстановление системы пожаротушения завершено. НЕТ: ОБРАТИТЕСЬ к статье СИСТЕМА ПОЖАРОТУШЕНИЯ для диагностики и тестирования системы пожаротушения.

Пусковой электродвигатель - Цепь питания электродвигателя

Стартерный двигатель - цепь заземления двигателя

Состояние медленной прокрутки может быть вызвано сопротивлением в заземленной или возвратной части цепи прокрутки. Проверьте падение напряжения в цепи заземления следующим образом:

Схема №20

Войти

1. Отключите выключатель инерционного отключения подачи топлива (IFS).
2. Подключите дистанционный выключатель стартера между S-образным выводом соленоида стартерного двигателя и положительным (+) выводом батареи.
3. Подсоедините положительный провод 73III Automotive Meter к корпусу двигателя стартера (соединение должно быть чистым и без ржавчины и смазки). Подсоедините отрицательный вывод к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Позиция Номер детали Описание 1-73III Автомобильный счетчик 2 10653 Аккумулятор 3 - S-клемма 4 - M-клемма 5 - B-клемма 6 - Дистанционный выключатель стартера
4. Включите дистанционный выключатель стартера и прокрутите двигатель. Считайте и запишите показания напряжения. Показание должно составлять 0,2 вольта или менее.
5. Если падение напряжения превышает 0,2 В, очистите отрицательные кабельные соединения на соединениях батареи и корпуса и повторите тест.
6. Если падение напряжения больше 0,2 вольта, определите, в какую сторону протекает ток в кабеле. Подсоедините положительный провод 73III Automotive Meter к концу кабеля, ближайшему к положительному концу батареи.
7. Подсоедините отрицательный вывод 73III Automotive Meter к клемме на другом конце кабеля.
8. Прокрутите двигатель и наблюдайте за показаниями напряжения. Показание напряжения должно быть 0,2 вольта или ниже. Если падение напряжения слишком велико, очистите концы клемм. Повторите тест, и если все еще высоко, установите новый кабель. Если показание напряжения меньше 0,2 В и двигатель все еще медленно проворачивается, установите новый стартерный двигатель.

Как проверить зубчатый колесо двигателя стартера и кольцевого зубчатого колеса маховика

1. Снимите стартер. Дополнительную информацию см. в разделе Стартерный двигатель.
2. Проверьте характер износа на (A) пусковом приводе и (B) кольцевом зубчатом колесе упругой пластины. Если картина износа нормальная, установите электродвигатель стартера. Дополнительную информацию см. в разделе Стартерный двигатель.
3. Если ведущая шестерня (A) стартера и кольцевая шестерня упругой пластины не находятся в полном зацеплении или шестерни (B) фрезерованы или повреждены, установите новый стартерный двигатель. Дополнительную информацию см. в разделе Стартерный двигатель. Установите новое кольцевое зубчатое колесо гибкого диска. Дополнительная информация приведена в статье ДВИГАТЕЛЬ - 4.6L (2В).

Схема №21

Войти

Как снять и установить систему запуска двигателя

1. Нажмите на зажимы внутрь и откройте крышку блока предохранителей и реле аккумуляторной батареи (BJB).
2. Снимите реле пускового двигателя ISO.
3. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

Схема №22

Войти

1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Дополнительную информацию см. в статье ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ.
2. Отсоедините кабель заземления батареи. Дополнительную информацию см. в статье БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ.
3. Снимите крышку клемм на соленоиде стартера.
4. Отверните гайку вывода В и отсоедините провод. Для установки затяните до 12 Нм.
5. Отверните S-клеммную гайку и отсоедините провод. Для установки затяните до 6 Нм (53 фунта-дюйм).
6. Отверните 3 болта и снимите стартер. Для установки верхний и нижний болты стартера сначала должны быть герметичными для пальцев. Затяните 2 верхних болта до 25 Н.м. Затяните нижний болт до 25 Н.м.
7. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке. Если система оборудована системой пожаротушения, выполните ее повторную подачу.