Нормальная эксплуатация
Переключатель управления сиденьем подает напряжение батареи на схему 517 (BK/WH) и заземляется на схему 57 (BK). Выключатель управления сиденьем подает напряжение аккумулятора и масса непосредственно на один из 3 двунаправленных двигателей рулевых тяг сидений, соответственно, для перемещения сиденья. Переключение переключателя управления сиденьем в противоположное положение изменяет полярность напряжения, приложенного к соответствующему двигателю сидения, и перемещает сиденье в противоположном направлении.
Этот точный тест предназначен для диагностики следующих
- Автоматический выключатель
- Проводка, клеммы или разъемы
- Выключатель управления креслом
- Дорожка сиденья (двигатель в сборе)
При нажатии в 1 из 6 доступных направлений переключатель управления сиденьем подает напряжение аккумулятора и землю на 1 из 3 двигателей гусеничного полотна сиденья через горизонтальные цепи двигателей 980 (YE/WH) и 981 (RD/WH), цепи двигателей 978 (YE/LB) и 979 (RD/LB) или цепи двигателей 982 (YE/LG) и 983 (РД/ЛГ). Выключатель управления сиденьем нормально замкнут на массу на всех 6 цепях двигателей сидений, поэтому, если одна цепь становится замкнутой на напряжение, цепь на противоположной стороне того же двигателя все еще замкнута на массу. После этого сработает двигатель сиденья, перемещая дорожку сиденья в выбранном направлении. Перемещение переключателя управления сиденьем в противоположном направлении меняет полярность на двигатель сиденья, что заставляет двигатель сиденья перемещать дорожку сиденья в противоположном направлении.
Этот точный тест предназначен для диагностики следующих
- Проводка, клеммы или разъемы
- Выключатель управления креслом
- Двигатель сиденья с электроприводом (дорожка сиденья)
При нажатии в 1 из 6 доступных направлений переключатель управления сиденьем подает напряжение аккумулятора и землю на 1 из 3 двигателей гусеничного полотна сиденья через горизонтальные цепи 986 (YE/WH) и 987 (RD/WH), цепи 984 (YE/LB) и 985 (RD/LB) двигателей передней высоты или цепи 988 (YE/LG) двигателей задней высоты и 989 (РД/ЛГ). Выключатель управления сиденьем нормально замкнут на массу на всех 6 цепях двигателей сидений, поэтому, если одна цепь становится замкнутой на напряжение, цепь на противоположной стороне того же двигателя все еще замкнута на массу. После этого сработает двигатель сиденья, перемещая дорожку сиденья в выбранном направлении. Перемещение переключателя управления сиденьем в противоположном направлении меняет полярность на двигатель сиденья, что заставляет двигатель сиденья перемещать дорожку сиденья в противоположном направлении.
Этот точный тест предназначен для диагностики следующих
- Проводка, клеммы или разъемы
- Выключатель управления креслом
- Двигатель сиденья с электроприводом (дорожка сиденья)
Переключатель управления сиденьем подает напряжение батареи на схему 517 (BK/WH) и заземляется на схему 57 (BK). Когда на переключателе управления сиденьем выбрано либо переднее, либо заднее положение откидывания назад, напряжение и земля прикладываются к цепям 918 (GY) и 919 (GY/BK) двигателя откидывания назад для перемещения сиденья вперед или назад. Когда выбрано противоположное положение переключателя, переключатель управления сиденьем меняет полярность напряжения на электродвигатель отклонителя для перемещения сиденья в противоположном направлении.
Этот точный тест предназначен для диагностики следующих
- Проводка, клеммы или разъемы
- Выключатель управления креслом
- Реклайнер в сборе
Переключатель управления сиденьем подает напряжение батареи на схему 517 (BK/WH) и заземляется на схему 57 (BK). Когда на переключателе управления сиденьем выбрано либо переднее, либо заднее положение откидывания назад, напряжение и земля прикладываются к цепям 918 (GY) и 919 (GY/BK) двигателя откидывания назад для перемещения сиденья вперед или назад. Когда выбрано противоположное положение переключателя, переключатель управления сиденьем меняет полярность напряжения на электродвигатель отклонителя для перемещения сиденья в противоположном направлении.
Этот точный тест предназначен для диагностики следующих
- Проводка, клеммы или разъемы
- Выключатель управления креслом
- Реклайнер в сборе
Силовое сиденье во время работы должно спокойно двигаться в направлениях вперед, назад, вперед вверх/вниз и назад вверх/вниз. Некоторый шум приемлем. Сравните шум с аналогичным транспортным средством для справки.
Этот точный тест предназначен для диагностики следующих
- Выравнивание дорожки сиденья
- Препятствие на пути движения сиденья
- Дорожка сиденья
Движение сиденья с электроприводом должно быть плавным, а подушка сиденья не должна качаться во время или после работы.
Этот точный тест предназначен для диагностики следующих
- Оборудование для крепления рулевых тяг сидений
- Дорожка сиденья
Механическое сиденье должно двигаться полностью горизонтально (вперед/назад) и вертикально (вперед вверх/вниз и назад вверх/вниз).
Этот точный тест предназначен для диагностики следующих
- Препятствие на пути движения сиденья
- Дорожка сиденья
Выключатель поясничного управления подает напряжение батареи на схему 517 (BK/WH). Когда переключатель поясничного управления переключается в одном направлении, напряжение батареи подается непосредственно на компрессор в поясничном узле спинки сиденья из схемы 1094 (РК). Поясничный компрессор напрямую соединен с землей от контура 57 (БК). При подаче напряжения на электродвигатель компрессора от переключателя поясничного управления в поясничный пузырь нагнетается воздух, расширяющий подушку из пены спинки. Переключение переключателя в противоположное положение приводит к подаче напряжения на катушку соленоидного клапана в компрессоре из цепи 1097 (BN) для привода воздуха из поясничной камеры, и подушка из вспененного материала спинки расслабляется.
Этот точный тест предназначен для диагностики следующих
- Автоматический выключатель
- Проводка, клеммы или разъемы
- Поясничный выключатель управления
- Поясничный узел
Выключатель поясничного управления подает напряжение батареи на схему 517 (BK/WH). Когда переключатель поясничного управления переключается в одном направлении, напряжение батареи подается непосредственно на компрессор в поясничном узле спинки сиденья из схемы 1094 (РК). Поясничный компрессор напрямую соединен с землей от контура 57 (БК). При подаче напряжения на электродвигатель компрессора от переключателя поясничного управления в поясничный пузырь нагнетается воздух, расширяющий подушку из пены спинки. Переключение переключателя в противоположное положение приводит к подаче напряжения на катушку соленоидного клапана в компрессоре из цепи 1097 (BN) для привода воздуха из поясничной камеры, и подушка из вспененного материала спинки расслабляется.
Этот точный тест предназначен для диагностики следующих
- Автоматический выключатель
- Проводка, клеммы или разъемы
- Поясничный выключатель управления
- Поясничный узел
На обогреваемый модуль сиденья подается напряжение аккумулятора и переключаемое напряжение зажигания от цепей 1048 (LB/WH) и 1040 (RD/BK). Обогреваемое сиденье активируется, когда выключатель обогреваемого сиденья подает сигнал массы в одну из 2 входных цепей в модуль обогреваемого сиденья. Входная схема 1020 (DG/VT) активирует систему на hi или off. Входная схема 1255 (WH/RD) активирует систему на низкий или OFF. После приведения в действие обогреваемый модуль сиденья подает напряжение и масса на цепи 1064 (YE/LB) и 1065 (WH/LB) нагревательного мата для нагрева подушки сиденья и спинки. Модуль обогреваемого сиденья контролирует цепи 1060 (BK/LB) и 1061 (BN/LB) от датчика температуры в мате нагревателя подушки для поддержания температуры сиденья. Система будет оставаться включенной до тех пор, пока не истечет время ожидания модуля или пока он не будет выключен.
Этот точный тест предназначен для диагностики следующих
- Предохранитель (и)
- Проводка, клеммы или разъемы
- Выключатель обогреваемого сиденья
- Мат нагревателя
- Модуль сиденья с подогревом
На обогреваемый модуль сиденья подается напряжение аккумулятора и переключаемое напряжение зажигания по цепям 1048 (LB/WH) и 1040 (RD/BK). Обогреваемое сиденье активируется, когда выключатель обогреваемого сиденья подает сигнал массы в одну из 2 входных цепей в модуль обогреваемого сиденья. Входные цепи 581 (RD) и 1020 (DG/VT) активируют систему hi или off. Входные цепи 1256 (WH/YE) и 1255 (WH/RD) активируют систему низкий или off. После активации модуль обогреваемого сиденья подает напряжение и масса на цепи нагревательного коврика 1064 (YE/LB) и 1065 (WH/LB) для обогрева подушки сиденья и спинки. Модуль обогреваемого сиденья контролирует цепи 1060 (BK/LB) и 1061 (BN/LB) от датчика температуры в мате нагревателя подушки для поддержания температуры сиденья. Система будет оставаться включенной до тех пор, пока не истечет время ожидания модуля или пока он не будет выключен.
Этот точный тест предназначен для диагностики следующих
- Предохранитель (и)
- Проводка, клеммы или разъемы
- Выключатель обогреваемого сиденья
- Мат нагревателя
- Модуль сиденья с подогревом
Обогреваемое сиденье активируется, когда выключатель обогреваемого сиденья посылает сигнал массы на вход модуля обогреваемого сиденья из цепи 1020 (DG/VT) для включения обогрева или выключения. Система будет оставаться включенной до тех пор, пока модуль не отключится или не отключится.
Этот точный тест предназначен для диагностики следующих
- Проводка, клеммы или разъемы
- Выключатель обогреваемого сиденья
- Модуль сиденья с подогревом
Обогреваемое сиденье активируется, когда выключатель обогреваемого сиденья посылает сигнал массы на вход модуля обогреваемого сиденья из цепи 1255 (WH/RD), чтобы активировать низкий нагрев или выключить. Система будет оставаться включенной до тех пор, пока модуль не отключится или не отключится.
Этот точный тест предназначен для диагностики следующих
- Проводка, клеммы или разъемы
- Выключатель обогреваемого сиденья
- Модуль сиденья с подогревом
Обогреваемое сиденье активируется, когда выключатель обогреваемого сиденья посылает сигнал массы на вход модуля обогреваемого сиденья из цепей 581 (RD) и 1020 (DG/VT) для включения обогрева или выключения. Система будет оставаться включенной до тех пор, пока модуль не отключится или не отключится.
Этот точный тест предназначен для диагностики следующих
- Проводка, клеммы или разъемы
- Выключатель обогреваемого сиденья
- Модуль сиденья с подогревом
Обогреваемое сиденье активируется, когда выключатель обогреваемого сиденья посылает сигнал массы на вход модуля обогреваемого сиденья из цепей 1256 (WH/YE) и 1255 (WH/RD) для включения низкого нагрева или выключения. Система будет оставаться включенной до тех пор, пока модуль не отключится или не отключится.
Этот точный тест предназначен для диагностики следующих
- Проводка, клеммы или разъемы
- Выключатель обогреваемого сиденья
- Модуль сиденья с подогревом