Принципы работы
Система контроля давления в шинах (TPMS) контролирует давление воздуха всех 4-х дорожных шин. Установленные на колесах датчики давления в шинах передают радиочастотные сигналы в модуль двери водителя (DDM). Функциональность TPMS является неотъемлемой частью DDM. Эти передачи отправляются примерно каждые 60 секунд, когда скорость автомобиля превышает 32 км/ч (20 миль/ч). Функция TPMS сравнивает каждую передачу датчика давления в шине с пределом низкого давления. Если определено, что давление в шине упало ниже этого предела, DDM передает это по коммуникационной шине транспортного средства в приборную панель. Затем приборная панель включает индикатор TPMS и отображает соответствующее сообщение (сообщения) в центре сообщений (если он оборудован).
Для транспортных средств с различным давлением в шинах спереди и сзади (таких как серия E и некоторые серии F) датчики давления в шинах должны быть обучены после вращения шины. Неспособность обучить датчики приведет к ложному низкому давлению в шинах, что приведет к загоранию индикатора TPMS.
Для автомобилей с одинаковыми давлениями шин для передних и задних шин вращение шин не повлияет на систему.
Изменение температуры окружающей среды и давления в шинах
| Предупреждение | Батарея датчика системы контроля давления в шинах (TPMS) может выделять опасные химические вещества в случае сильного механического повреждения. Если эти химические вещества попадают на кожу или в глаза, немедленно промойте их водой в течение как минимум 15 минут и немедленно обратитесь к врачу. При проглатывании какой-либо части батареи немедленно обратитесь к врачу. При утилизации датчиков TPMS следуйте правильным процедурам утилизации опасных материалов. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам. |
|---|
ПримечаниеНе накачивайте шину выше максимального давления, штампованного на боковине шины. В результате может произойти преждевременный износ шины или ее повреждение.
Давления в шинах колеблются с изменением температуры. По этой причине давление в шинах должно быть установлено в соответствии с техническими требованиями, когда шины находятся при наружных температурах окружающей среды. Если автомобилю разрешено прогреваться до цеховых температур, а наружная температура меньше цеховой, то давление в шинах должно быть отрегулировано соответствующим образом.
Если шины накачаны до технических характеристик при заводских температурах и транспортное средство перемещается на улицу, когда наружная температура окружающей среды значительно ниже, давление в шинах может упасть достаточно, чтобы быть обнаруженным TPMS и активировать предупреждающую лампу TPMS, указывающую на низкое состояние шины.
Когда температура окружающей среды уменьшается на 6°C, давление в шинах уменьшается на 7 кПа (1 фунт/кв. дюйм). Отрегулируйте давление в шине на 7 кПа (1 фунт/кв. дюйм) для каждого падения температуры окружающей среды на 6°C, если это необходимо для поддержания давления на шине, указанного в маркировке транспортного средства (VC). Для регулировки давления в шинах в помещении при более низких наружных температурах обратитесь к следующим таблицам.
Схема №1
Система мониторинга давления в шинах (TPMS) Индикаторные сообщения и сообщения центра сообщений
Индикатор системы контроля давления в шинах (TPMS) и центр сообщений автомобиля (если он оборудован) иногда отображает неисправности, которые не могут быть устранены клиентом. Рассматривайте эти сообщения как отказы TPMS, которые должны обслуживаться.
Индикатор системы контроля давления в шинах (TPMS) горит постоянно
ПримечаниеПолноразмерное, соответствующее запасному колесу и шине, которое идентично дорожному колесу и шине, доступно в качестве дополнительного аксессуара. Это запасное колесо и шина оснащены датчиком давления в шинах, но датчик изначально не запрограммирован на модуль двери водителя (DDM). Если это запасное колесо и шина используются на транспортном средстве, датчик должен быть обучен для DDM, а оставшиеся 3 датчика также должны быть переобучены для DDM. Если все 4 датчика не обучены к DDM, загорится предупреждающий индикатор системы контроля давления в шинах (TPMS). Убедитесь, что все колеса и шины, установленные на автомобиле, накачаны до правильного давления и обучены DDM, прежде чем пытаться диагностировать проблему TPMS. См. Обучение работе с датчиками системы контроля давления в шинах (TPMS).
ПримечаниеЕсли запасное колесо используется (включая дополнительное полноразмерное, соответствующее запасному колесу и шине), поврежденное дорожное колесо должно быть отремонтировано и установлено на транспортное средство для восстановления полной функциональности TPMS до проведения любой диагностики.
ПримечаниеДля автомобилей с различным давлением в шинах спереди и сзади (таких как F-Series и E-Series) датчики давления в шинах должны быть обучены после вращения шины. Неспособность обучить датчики приведет к ложному низкому давлению в шинах, что приведет к загоранию индикатора TPMS.
Для автомобилей с одинаковыми давлениями шин для передних и задних шин вращение шин не повлияет на систему.
- Индикатор TPMS остается постоянно включенным для следующего состояния: Низкое давление в шине - индикатор TPMS светится сплошным светом, а центр сообщений отображает НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ В ШИНЕ (если он оборудован). Это отображается, когда любое из давлений в шине низкое. Когда это условие существует, давление в шине должно быть отрегулировано до рекомендованного холодного давления, как указано на этикетке сертификации транспортного средства (VC).
- Если транспортное средство находится в неподвижном состоянии более 30 минут, включите датчики TPMS. См. Активация датчика системы контроля давления в шинах (TPMS).
Мигает индикатор системы контроля давления в шинах (TPMS)
Индикатор системы контроля давления в шинах (СКДШ) мигает в течение 70 секунд, а затем остается включенным при повороте ключа зажигания во включенное положение для следующих условий
- Неисправность датчика давления в шинах - если он оборудован, то при неисправности датчика давления в шинах в центре сообщений будет отображаться сообщение TIRE датчик неисправность (Неисправность датчика давления в шинах). Перейдите в Таблицу симптомов.
- Нет связи с DDM (TPMS встроен в модуль двери водителя [DDM]) - индикатор TPMS загорается, когда приборная панель не получала сигналов от DDM более 5 секунд. Если он оборудован, в центре сообщений отображается сообщение TIRE контроль неисправность (Неисправность монитора шины). Перейдите в Таблицу симптомов.
- Неисправность монитора давления в шинах - если он оборудован, в центре сообщений будет отображаться сообщение TIRE контроль неисправность (Неисправность монитора давления в шинах), когда система мониторинга давления в шинах работает со сбоями или потеряна связь с приборной панелью. Перейдите в Таблицу симптомов.