Аккумуляторная батарея, монтажа и кабели Mercury Grand Marquis IV рестайлинг

Общие технические условия

ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ

Моменты затяжки

Моменты затяжки

Батарея и кабели

Автомобили оснащены 12-вольтовой необслуживаемой батареей.

Аккумуляторная батарея и кабельная система состоят из следующих компонентов:

1. Аккумулятор
2. Кабель аккумуляторной батареи в сборе
3. Лоток для батареи

Ford Motor Company настоятельно рекомендует вернуть свинцово-кислотные аккумуляторы в уполномоченное предприятие по переработке для утилизации.

Схема №1

Войти

Специальные инструменты Название инструмента Номер инструмента Micro 490 Цифровой анализатор батареи 162-00004 или аналог

Работа с батарейным глазком

Назначение глазка аккумулятора - указывать состояние заряда аккумулятора на сборочном заводе и во время нахождения на дилерской партии. Глаз аккумулятора может также указывать состояние заряда, когда транспортное средство доставляется в дилерский центр и во время процесса проверки перед доставкой. Глазок аккумулятора состоит из смотровой пластины, 2 шариков и небольшого прохода. Шарики показывают удельный вес электролита, плавая выше или ниже в проходе. Важно отметить, что глаз батареи проверяет удельный вес только на одном элементе батареи.

Цвет глаза аккумулятора указывает на примерное состояние заряда.

1. Красный цвет обычно указывает, что заряд батареи составляет 40% или менее.
2. Желтый цвет указывает на то, что заряд батареи составляет от 40% до 57%.
3. Зеленый цвет означает, что уровень заряда батареи выше 57%.
4. Никакого цвета/черного не может произойти после того, как батарея была в эксплуатации в течение нескольких лет и часть материала пластины покрыла шарики.
5. Ясный глаз батареи может возникнуть, если корпус батареи становится поврежденным и электролит упал ниже пластин.

Не устанавливайте новый аккумулятор, основываясь исключительно на показании глазка аккумулятора. Цвет глаз аккумулятора просто указывает на состояние заряда аккумулятора, а не на его состояние. Например, красный или желтый глаз аккумулятора обычно указывает на то, что аккумулятор разряжен, а не неисправен. Если глазок аккумулятора указывает на то, что аккумулятор может быть разряжен, необходимо перезарядить аккумулятор перед тестированием его состояния.

Зарядка аккумулятора

Аккумуляторы разряжаются, когда автомобиль находится на дилерской партии или припаркован клиентом в течение длительного периода времени из-за обычных паразитных нагрузок на ключ. Кроме того, транспортные средства, все еще находящиеся на складах дилеров или на длительном хранении, могут перемещаться на короткие расстояния с большими электрическими нагрузками. В течение определенного периода времени (30 дней или более) это может привести к тому, что транспортные средства будут иметь неглубокие или глубоко разряженные аккумуляторы.

1. Глубоко разряженная - батарея, которая разряжается в течение длительного периода времени, например, непроданное транспортное средство или транспортное средство, находящееся на хранении, до тех пор, пока батарея не разрядится.
2. Неглубокий разряд - батарея, которая разряжается, оставляя аксессуар включенным на несколько часов или несколько дней, и имеет очень низкий заряд.

Система зарядки транспортного средства предназначена для подачи электрической энергии, необходимой для поддержания аккумулятора вблизи полного заряда во время нормального использования транспортного средства. Система зарядки не способна вернуть глубоко разряженный аккумулятор почти полностью заряженным за короткое время, например, позволяя автомобилю простаивать в течение 15 минут, чтобы «подзарядить аккумулятор». Разряженные аккумуляторы следует заряжать с помощью внешнего зарядного устройства.

На следующей диаграмме представлены 2 рекомендуемых способа зарядки.

Инспекция и проверка

1. Проверка проблемы клиента.
2. Визуально проверьте наличие явных признаков механических или электрических повреждений. ТАБЛИЦА ВИЗУАЛЬНОГО КОНТРОЛЯ Механическая Электрическая Аккумуляторная батарея Монтаж Аккумуляторные кабели Аккумуляторные стойки
3. Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
4. Если неисправность визуально не видна, перейдите к Контрольному тесту A.

Нормальная эксплуатация

Состояние батареи определяется путем измерения напряжения на клеммах батареи после подачи определенного разрядного тока в течение заданного периода времени.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующего:

1. Заряд аккумулятора
2. Аккумулятор

Контрольное испытание а: испытание состояния батарей

1. А1 ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ ПРИМЕЧАНИЕ: Запрещается заменять аккумуляторную батарею с красным контрольным глазом. Красный глаз только означает, что батарея разряжена, не обязательно неисправна. ПРИМЕЧАНИЕ: Неполная зарядка батареи перед повторным тестированием может привести к получению ложных показаний. Проверьте состояние батареи с помощью анализатора батареи. Аккумулятор в порядке? ДА: Если счетчик показывает ХОРОШИЙ АККУМУЛЯТОР, ВЕРНИТЕ аккумулятор в обслуживание. Если счетчик показывает GOOD-RECHARGE, ЗАРЯДИТЕ аккумулятор и ВЕРНИТЕ его в эксплуатацию. Если счетчик считывает CHARGE&RETEST, полностью ЗАРЯДИТЕ и ПОВТОРНО ПРОТЕСТИРУЙТЕ аккумулятор. НЕТ: Если счетчик покажет ЗАМЕНИТЬ БАТАРЕЮ, УСТАНОВИТЕ новую батарею. Если счетчик показывает BAD CELL-заменить, УСТАНОВИТЕ новую батарею.

Отключение аккумулятора

1. Отсоедините кабель заземления батареи. Для подключения затяните до 5 Нм (44 фунта-дюйм).
2. Отсоедините положительный кабель аккумулятора. Для подключения затяните до 5 Нм (44 фунта-дюйм).
3. Для подключения выполните процедуру отключения в обратном порядке.

Схема №2

Войти

1. За дополнительной информацией обратитесь к соответствующим процедурам.

Как снять и установить аккумуляторной батарея, монтаж и кабель

1. Отсоедините батарею. Дополнительную информацию см. в разделе Отключение аккумулятора.
2. Снимите болт и зажим батареи. Для установки затяните до 12 Нм.
3. Извлеките батарею.
4. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

1. Извлеките батарею. Дополнительную информацию см. в разделе Аккумуляторная батарея.
2. Снимите 4 болта и лоток для батареи. Для установки затяните до 12 Нм.
3. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

Схема №3

Войти

1. Разрядить систему пожаротушения.
2. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Дополнительную информацию см. в статье ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ.
3. Отсоедините батарею. Дополнительную информацию см. в разделе Отключение аккумулятора.
4. Отверните гайку и отведите крышку двигателя в сторону. Для установки затяните до 10 Нм.
5. Снимите болт и отведите клемму заземления корпуса кабеля батареи в сторону. Для установки затяните до 12 Нм.
6. Извлеките 2 локатора жгута из fenderwell.
7. Отвинтите гайку и отведите клемму аккумуляторной блока предохранителей и реле (BJB) в сторону. Для установки затяните до 12 Нм.
8. Отверните гайку и отведите клемму B + генератора в сторону. Для установки затяните до 12 Нм.
9. Снимите фиксатор жгута с кронштейна генератора.
10. Отверните гайку и отведите клемму заземления аккумуляторного кабеля двигателя в сторону. Для установки затяните до 12 Нм.
11. Снимите фиксатор жгута проводов аккумуляторной батареи со шпильки крышки клапана.
12. Снимите крышку клемм стартера.
13. Отверните гайку и отведите положительный полюс соленоида стартера в сторону. Для установки затяните до 12 Нм.
14. Отверните гайку и отведите клемму провода соленоида стартера в сторону. Для установки затяните до 8 Нм.
15. Снимите кабельный жгут аккумуляторной батареи.
16. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
17. Восстановить питание системы пожаротушения.