Принципы работы
| Предупреждение | Отключите электропитание системы пневматической подвески перед подъемом или подъемом транспортного средства, оборудованного пневматической подвеской. Если этого не сделать, это может привести к неожиданному надуванию или сдуванию пневматических рессор, что может привести к смещению транспортного средства во время этих операций. Несоблюдение этой инструкции может привести к серьезным травмам. |
|---|
| Предупреждение | Любая пневматическая рессора, которая развернута, должна быть повторно свернута перед установкой в транспортное средство. Обратитесь к соответствующим процедурам. Неправильно сложенная пневматическая рессора может разорваться, изменяя характеристики управления транспортным средством. Если транспортное средство управлялось с неправильно сложенной пневматической рессорой, необходимо установить новую пневматическую рессору. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам водителя или пассажиров транспортного средства. |
|---|
| Предупреждение | Осмотрите пневматическую рессору на правильность формы после того, как она была надута колесами от земли и подвеска разгружена. Деформированная воздушная пружина могла выйти из строя. Несоблюдение этой инструкции может привести к серьезным травмам техника или водителя или пассажиров транспортного средства. |
|---|
| Предупреждение | Всегда надувайте пневматические рессоры перед загрузкой подвески. Если к ненаполненной пневматической рессоре приложить нагрузку, то пружина может быть повреждена и придется устанавливать новую пневматическую рессору. Поврежденные пружины ухудшают управляемость транспортного средства, что может привести к серьезным травмам водителя или пассажиров транспортного средства. |
|---|
| Предупреждение | Сбросьте все давление воздуха из системы пневматической подвески перед отсоединением или удалением любых компонентов пневматической подвески. Опасно снимать компоненты пневматической подвески, находясь под давлением. Несоблюдение этой инструкции может привести к серьезным травмам. |
|---|
Система пневматической подвески предназначена для улучшения управляемости и общих ходовых качеств автомобиля.
Модуль динамики транспортного средства (VDM)
ПримечаниеПеред диагностированием системы пневмоподвески проведите самотестирование модуля динамики автомобиля (VDM). Если присутствует расшифровка кода ошибки, следуйте процедурам диагностики и тестирования. Если расшифровка кода ошибки отсутствует, проверьте высоту движения автомобиля, следуя Регулировке высоты движения. Если система не может достичь нужной высоты, проверьте все воздушные трубки и соединения на наличие утечек, закупорки или повреждения, целостность датчика высоты и/или работу реле компрессора перед установкой нового воздушного компрессора.
Системой подвеса воздуха управляет микропроцессор. Микропроцессор и вспомогательные аппаратные средства содержатся в VDM. VDM реагирует на сигналы от различных датчиков в транспортном средстве для поддержания запрограммированной высоты езды, в то время как транспортное средство либо движется, либо останавливается. VDM выполняет это путем открытия и закрытия электромагнитных клапанов для управления количеством воздуха в пневматической рессоре (рессорах). VDM включает компрессор, подавая напряжение через реле компрессора для надувания пневматической рессоры (рессор) и подъема автомобиля. VDM открывает соленоид выпускного клапана, чтобы опустить транспортное средство, выпуская воздух из пневматической рессоры (рессор) в ответ на входные сигналы от датчика высоты пневматической подвески. VDM имеет предварительно запрограммированную высоту подстройки.
Переключатель пневматической подвески
| Предупреждение | Отключите электропитание системы пневматической подвески перед подъемом или подъемом транспортного средства, оборудованного пневматической подвеской. Если этого не сделать, это может привести к неожиданному надуванию или сдуванию пневматических рессор, что может привести к смещению транспортного средства во время этих операций. Несоблюдение этой инструкции может привести к серьезным травмам. |
|---|
В положении ON переключатель пневматической подвески подает сигнал на модуль динамики транспортного средства (VDM), который, в свою очередь, активирует систему для поддержания высоты транспортного средства. В положении OFF переключатель пневматической подвески прерывает подачу этого сигнала в VDM, который, в свою очередь, отключает систему.
Воздушный компрессор
ПримечаниеКомпрессор содержит тепловой выключатель перегрузки. Автоматический выключатель автоматически перезагружается после периода охлаждения и после отключения из-за чрезмерного нагрева двигателя компрессора.
Воздушный компрессор в сборе состоит из насоса компрессора, электродвигателя и соленоида вентиляции (должен быть установлен как узел).
Датчик высоты вращения пневматической подвески
На автомобиле смонтирован один датчик высоты подвеса воздуха. Датчик высоты пневматической подвески посылает сигнал напряжения в модуль динамики транспортного средства (VDM). Диапазон выходной мощности составляет от приблизительно 4,5 В при минимальной высоте (когда транспортное средство находится на низком уровне или в состоянии полного отскока) до 0,5 В при максимальной высоте (когда транспортное средство находится на высоком уровне или в состоянии полного отскока). Установите новый датчик высоты подвеса воздуха как блок.
Когда датчик высоты пневматической подвески покажет, что задняя часть автомобиля ниже высоты дифферента при нормальных условиях движения, включится воздушный компрессор и накачает сжатый воздух в пневматические рессоры. Когда датчик показывает, что задняя часть транспортного средства приподнята над дифферентом при нормальных условиях вождения, это приведет к тому, что воздух будет выпущен из пневматических рессор, чтобы опустить транспортное средство обратно до уровня его высоты дифферента.
Электромагнитный клапан, пневматическая пружина
| Предупреждение | Сбросьте все давление воздуха из системы пневматической подвески перед отсоединением или удалением любых компонентов пневматической подвески. Опасно снимать компоненты пневматической подвески, находясь под давлением. Несоблюдение этой инструкции может привести к серьезным травмам. |
|---|
Электромагнитный клапан пневматической рессоры позволяет воздуху входить и выходить из задних пневматических рессор во время операций по регулировке высоты. Электромагнитный клапан пневматической рессоры имеет электрический привод и управляется модулем динамики транспортного средства (VDM).