Система испарительных выбросов Mercury Grand Marquis IV рестайлинг

Материал

Материал

Моменты затяжки

Моменты затяжки

Система испарительных выбросов (EVAP) состоит из:

1. Клапан продувки канистры EVAP.
2. Контейнер EVAP.
3. Соленоид вентиляции контейнера EVAP.
4. Узел трубки топливных паров (включает выпускной клапан и датчик давления топливного бака (FTP)).
5. Пылеотделитель.
6. Крышка заливной горловины топливного бака.

Система EVAP:

1. Использует бортовую систему рекуперации паров при заправке (ORVR), которая улавливает пары топлива из топливного бака транспортного средства во время заправки.
2. Предотвращает попадание углеводородных выбросов в атмосферу.
3. Хранит в канистре ЭВАП пары топлива, образующиеся при эксплуатации автомобиля или горячей выдержке, до тех пор, пока они не смогут быть израсходованы двигателем при нормальной работе двигателя.
4. Направляет хранящиеся пары топлива в двигатель во время работы двигателя.
5. Управляется модулем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), который, используя различные входные сигналы датчиков, рассчитывает требуемую величину продувочного потока. блок управления силовым агрегатом регулирует продувочный поток, вызванный приложением вакуума во впускном коллекторе, путем изменения рабочего цикла, применяемого к клапану продувки фильтра EVAP.

Пары топлива направляются:

1. Из топливного бака в контейнер EVAP через узел трубки топливных паров.
2. К двигателю при открытии клапана продувки канистры ЭВАП МУП.

Датчик FTP:

1. Является частью узла трубки топливных паров.
2. Контролирует уровни давления в топливном баке.
3. Передает показания давления в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) во время испытания на герметичность бортовая система диагностики II.

Контейнер EVAP:

1. Расположен под задней частью автомобиля, сразу за топливным баком.
2. Содержит активированный уголь.
3. Хранит пары топлива.

Крышка заливной горловины топливного бака:

1. Сбрасывает вакуум в системе ниже 3,8 кПа (15,26 в H2O).

Соленоид вентиляции контейнера EVAP:

1. Нормально разомкнут.
2. Уплотняет систему EVAP для проверки и технического обслуживания (I/M 240) и испытания на герметичность и давление бортовая система диагностики II.
3. Крепится к контейнеру EVAP.
4. Исправляется как отдельный элемент.

Сепаратор пыли:

1. Крепится к контейнеру EVAP.
2. Предотвращает попадание взвешенных частиц пыли и грязи в систему EVAP.
3. Исправляется как отдельный элемент.

Клапан продувки канистры EVAP:

1. Крепится к капоту.
2. Нормально закрыт.
3. Регулирует очистку контейнера EVAP.
4. Управляется МУП.

Системный монитор EVAP:

1. - это стратегия самотестирования в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), которая проверяет целостность системы EVAP.
2. Контролирует систему EVAP на предмет утечек.
3. Контролирует электронные компоненты EVAP на предмет аномально высокого или низкого напряжения.
4. Контролирует правильность работы системы EVAP.
5. Использует отрицательные и положительные методы проверки на герметичность для тестирования и активации системы EVAP.

Монитор контроля герметичности двигателя ON EVAP:

1. Выполняется отдельными компонентами расширенной системы EVAP. Вакуум во впускном коллекторе используется для достижения заданного вакуума в системе EVAP. Датчик FTP используется монитором проверки герметичности ON EVAP двигателя для определения того, достигнут ли целевой вакуум, необходимый для проверки герметичности системы EVAP. Как только целевой вакуум в системе EVAP достигнут, изменение вакуума в системе EVAP в течение калиброванного периода времени определяет, существует ли утечка.

Монитор проверки герметичности EVAP с выключенным двигателем и естественным вакуумом (EONV) выполняется:

1. После окончания работы монитора проверки герметичности двигателя ON EVAP и выключения ключа. Монитор EONV EVAP определяет наличие утечки, когда естественное изменение давления или вакуума в топливном баке не превышает калиброванного предела в течение калиброванного периода времени. Отдельный, маломощный потребляющий электроэнергию микропроцессор в МУП управляет проверкой герметичности ЭОНВ. Контроль герметичности EVAP при выключенном двигателе выполняется отдельными компонентами усовершенствованной системы EVAP.

См. статью Введение - бензиновые двигатели.

Испытание на герметичность системы испарительных выбросов

Специальные инструменты Название инструмента Номер инструмента Тестер 218-0002 системы испарительного выброса топлива дымовой машины VACUTEC или эквивалентное программное обеспечение модуля связи с транспортным средством (VCM) и интегрированной диагностической системы (IDS) с соответствующим оборудованием или эквивалентный инструмент сканирования

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

Этап 1 - Проверка герметичности

1. Запустите тест EVAP с помощью средства сканирования.
2. Если система испарительных выбросов (EVAP) не прошла тест EVAP, перейдите к фазе 2.

Этап 2 - Проверка герметичности системы

1. Отсоедините муфту быстрого соединения верхней паровой трубки с продувочным клапаном фильтра EVAP. Дополнительная информация приведена в статье ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ.
2. Подсоедините тестер системы испарительного выброса топлива дымовой машины VACUTEC к верхней арматуре клапана продувки канистры EVAP. Дополнительную информацию см. в инструкциях производителя.
3. Подключите кабель заземления батареи. Дополнительную информацию см. в статье БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ.
4. Откройте клапан продувки канистры EVAP с помощью сканирующего устройства.
5. Закройте электромагнит вентиляции контейнера с помощью сканирующего устройства.
6. Осторожно поверните крышку заливной горловины топливного бака против часовой стрелки до выхода резьбы из зацепления и расположите в сторону.
7. Ввести дым из тестера системы испарительного выброса топлива дымовой машины VACUTEC в систему EVAP и проверить, что дым выходит из зоны наливной горловины топливного бака. Дополнительную информацию см. в инструкциях производителя.
8. Установите крышку заливной горловины топливного бака после появления дыма на выходе из горловины наливной горловины топливного бака.
9. Продолжайте вводить дым в систему в течение 60 секунд для получения давления.
10. Нажмите и отпустите кнопку дистанционного запуска с интервалом 15 секунд ВКЛ. И 15 секунд ВЫКЛ. Во время проверки выхода дыма.
11. Используйте галогенную лампу, поставляемую с тестером системы испарительного выброса топлива дымовой машины VACUTEC, чтобы следовать по пути системы EVAP и искать дым, выходящий из источника утечки.
12. Устраните любые утечки по мере необходимости.
13. Повторите испытание на герметичность до тех пор, пока система не пройдет.

Схема №9

Войти

Как снять и установить системы испарительных выбросов

1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Дополнительная информация приведена в статье ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ.
2. Отсоедините кабель заземления батареи. Дополнительную информацию см. в статье БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ.
3. Отсоедините электрический разъем соленоида вентиляции контейнера с испарительной эмиссией (EVAP).
4. Снимите 3 заклепки EVAP. Высверлите центр оригинальных заклепок, чтобы удалить и установить новые заклепки при установке.
5. Отсоедините шланг свежего воздуха от пылеотделителя.
6. Отсоедините муфту быстроразъемного соединения трубки топливных паров в сборе с трубкой паров канистры EVAP. Дополнительная информация приведена в статье ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ.
7. Снимите 2 гайки и коробку EVAP. Для установки затяните до 6 Нм (53 фунта-дюйм).
8. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке. Если система оборудована системой пожаротушения, выполните ее повторную подачу. Провести испытание на герметичность системы испарительных выбросов. Дополнительную информацию см. в документе Испытание на герметичность системы испарительных выбросов.

Схема №10

Войти

1. Отсоедините кабель заземления батареи. Дополнительную информацию см. в статье БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ.
2. Отсоедините электрический разъем клапана продувки канистры EVAP.
3. Отсоедините быстроразъемные соединения трубки 2 паров топлива с клапаном продувки канистры EVAP. Дополнительная информация приведена в статье ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ.
4. Снимите клапан продувки канистры EVAP. Нажмите на язычок замка на продувочном клапане EVAP и освободите его от кронштейна.
5. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке. Провести испытание на герметичность системы испарительных выбросов. Дополнительную информацию см. в документе Испытание на герметичность системы испарительных выбросов.

Трубка топливных паров в сборе

Материал

Схема №11

Войти

1. Снимите топливный бак. Дополнительную информацию см. в статье ТОПЛИВНЫЕ БАКИ И МАГИСТРАЛИ.
2. Отсоедините электрический разъем датчика давления топливного бака (FTP).
3. Отсоедините 4 фиксатора трубки топливных паров в сборе от топливного бака.
4. Снимите и утилизируйте хомут трубки топливных паров в сборе. После установки установите новый зажим обжимного типа.
5. Снимите выпускной клапан марки с топливного бака.
6. Снимите трубку топливных паров в сборе с топливного бака.
7. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке. Если система оборудована системой пожаротушения, выполните ее повторную подачу.

Схема №12

Войти

1. Снимите топливный бак. Дополнительную информацию см. в статье ТОПЛИВНЫЕ БАКИ И МАГИСТРАЛИ.
2. Отпустите хомут и отсоедините шланг ограничительного выпускного клапана трубки топливных паров в сборе для заполнения.
3. Снимите выпускной клапан ограничения наполнения с бака.
4. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке. Провести испытание на герметичность системы испарительных выбросов. Дополнительную информацию см. в документе Испытание на герметичность системы испарительных выбросов.

Схема №13

Войти

1. Удалите контейнер с испарительными выбросами (EVAP). Дополнительную информацию см. в разделе Контейнер для испарительных выбросов.
2. Отсоедините 2 трубки пара и извлеките соленоид вентиляции контейнера EVAP.
3. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке. Если система оборудована системой пожаротушения, выполните ее повторную подачу.

Схема №14

Войти

1. Удалите контейнер с испарительными выбросами (EVAP). Дополнительную информацию см. в разделе Контейнер для испарительных выбросов.
2. Отсоедините шланг свежего воздуха от пылеотделителя.
3. Нажмите на язычок замка и освободите сепаратор пыли из кронштейна контейнера EVAP.
4. Отсоедините трубку паров канистры EVAP и снимите сепаратор пыли.
5. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке. Если система оборудована системой пожаротушения, выполните ее повторную подачу.