Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mercury/Grand Marquis/Mercury Grand Marquis IV (2002-2005)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Двигатель 4,6 л 2V: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Двигатель 4,6 л 2V: Снятие и установка Mercury Grand Marquis IV

Механическая часть двигателя 387 иллюстраций ~29 мин чтения

Как снять двигатель 4,6 л 2V: снятия и установки

ВниманиеПоскольку двигатель не свободен, необходимо точно соблюдать процедуры синхронизации, иначе может произойти повреждение поршня и клапана.
Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
  1. Снять переднюю крышку двигателя (см. раздел " ПЕРЕДНЯЯ КРЫШКА ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-194018-S16039602852005092600000)
  2. Снять роликовые толкатели, дополнительную информацию см. в разделе " РОЛИКОВЫЙ ТОЛКАТЕЛЬ ". (ref-194018-S20009034872005092600000)
  3. Снять кольцо датчика коленчатого вала с коленчатого вала.
  4. Установить специальные инструменты на распределительный вал.
  5. Проворачивайте коленчатый вал до тех пор, пока метка синхронизации на звездочке правого распределительного вала не окажется приблизительно в положении «11 часов», а метка синхронизации на звездочке левого распределительного вала - приблизительно в положении «12 часов».
  6. Установить инструмент для удержания коленчатого вала, чтобы проверить правильность расположения звездочек распределительного вала.
  7. Снять с обеих цепей газораспределения инструмент для удержания коленчатого вала и систему натяжения цепи ГРМ. Вывернуть болты. Вынуть натяжители цепей ГРД. Извлечь рычаги натяжителей цепей синхронизаторов.
  8. Снять левую и правую цепи ГРМ и звездочку коленчатого вала. Снять цепь правого ГРМ со звездочки распределительного вала. Снять цепь правой ГРМ со звездочки коленчатого вала. Повторить для левой цепи ГРМ и звездочки коленчатого вала.
  9. Снять обе направляющие цепи ГРМ. Снять болты. Снять левую направляющую цепи ГРМ. Снять болты. Снять правую направляющую цепи ГРМ.
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
  1. Сжать плунжер натяжного устройства, используя тиски.
  2. Установить удерживающий зажим на натяжное устройство, чтобы удерживать плунжер на месте во время установки.
  3. Если медные линии связи не видны, отметить одну линию связи на одном конце и одну линию связи на другом конце и использовать в качестве меток синхронизации.
  4. Вращайте звездочку правого распределительного вала до тех пор, пока метка синхронизации не окажется приблизительно в положении «11 часов». Вращайте звездочку левого распределительного вала до тех пор, пока метка синхронизации не окажется приблизительно в положении 12 часов.
  5. Снять специальные инструменты с распределительного вала.
  6. Установить звездочку коленчатого вала, убедившись, что фланец обращен вперед.
  7. Установить направляющую цепи ГРМ, установить и затянуть левую направляющую цепи ГРМ, установить и затянуть левые болты, установить и затянуть правую направляющую цепи ГРМ.
  8. С помощью специального инструмента расположить коленчатый вал так, чтобы цилиндр номер один находился в ВМТ.
  9. Снять специальный инструмент.
  10. Расположить левую (внутреннюю) цепь ГРМ на звездочке коленчатого вала, совместив медное (помеченное) звено с меткой ГРМ на звездочке.
  11. Установить левую цепь ГРМ на звездочку распределительного вала, совместив медное (маркированное) звено с метками ГРМ на звездочке.
  12. Установить рычаг натяжителя левой цепи ГРМ на штифт и установить натяжитель левой цепи ГРМ.
  13. Снять удерживающий зажим с натяжителя левой цепи ГРМ.
  14. Расположить правую (наружную) цепь ГРМ на звездочке коленчатого вала, совместив медное (маркированное) звено с меткой ГРМ на звездочке.
  15. Установить правую цепь ГРМ на звездочку распределительного вала, совместив медное (маркированное) звено с метками ГРМ на звездочке.
  16. Установить рычаг натяжителя правой цепи ГРМ на штифт и установить натяжитель правой цепи ГРМ.
  17. Снять стопорный зажим с правого натяжителя цепи ГРМ.
  18. Убедиться, что медные (маркированные) звенья цепи выровнены точками на звездочках коленчатого вала и звездочке распределительного вала.
  19. Снять с распределительного вала специальные инструменты.
  20. Установить кольцо датчика коленчатого вала на коленчатый вал.
  21. Установить роликовые толкатели, дополнительную информацию см. в разделе " РОЛИКОВЫЙ ТОЛКАТЕЛЬ ". (ref-194018-S20009034872005092600000)
  22. Установить переднюю крышку двигателя, дополнительную информацию см. в разделе " ПЕРЕДНЯЯ КРЫШКА ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-194018-S16039602852005092600000)
Схема №23
Схема №24
  1. Снять роликовые толкатели распределительного вала. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " РОЛИКОВЫЙ ТОЛКАТЕЛЬ ". (ref-194018-S20009034872005092600000)
  2. Расположить поршень в верхней части хода.
  3. Снять свечу зажигания и установить в цилиндр сжатый воздух для удержания обоих клапанов на месте.
  4. С помощью специального инструмента сжать пружины клапана.
  5. Снять шпонки фиксатора пружины клапана, фиксаторы пружины клапана и пружину клапана.
Схема №25
Схема №26
Схема №27
  1. Расположить пружину клапана и фиксаторы пружины клапана.
  2. Установить специальный инструмент между витками пружины клапана для предотвращения повреждения уплотнения штока клапана.
  3. С помощью специального инструмента сжать пружину клапана. Установить шпонки фиксатора пружины клапана.
  4. Снять специальный инструмент.
  5. Установить роликоопоры распределительного вала. Дополнительную информацию см. в разделе " РОЛИКООПОРА ". (ref-194018-S20009034872005092600000)
Схема №28
Схема №29
  1. Снять пружины клапана, дополнительную информацию см. в разделе " ПРУЖИНЫ КЛАПАНА ". (ref-194018-S31092388902005092600000)
  2. Снять уплотнения штока клапана.

Как установить двигатель 4,6 л 2V: снятия и установки

  1. С помощью специального инструмента установить уплотнения штока клапана.
  2. Установить клапанные пружины, дополнительную информацию см. в разделе " КЛАПАННЫЕ ПРУЖИНЫ ". (ref-194018-S31092388902005092600000)
Схема №30
  1. Снять роликовые толкатели распределительного вала. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " РОЛИКОВЫЙ ТОЛКАТЕЛЬ ". (ref-194018-S20009034872005092600000)
  2. Снять толкатели клапана.
  3. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №31
Схема №32
Схема №33
  1. Снять крышку клапана, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " КРЫШКА КЛАПАНА ПРАВ ". или " КЛАПАН ЗАКРЫТ ЛЕВ ". (ref-194018-S33299183472005092600000)(ref-194018-S16095801162005092600000)
  2. Расположить поршень ремонтируемого цилиндра в нижней части хода.
  3. Установить специальный инструмент между витками пружины клапана для предотвращения повреждения уплотнения штока клапана.
  4. С помощью специального инструмента сжать пружины клапанов и снять следящие элементы кулачковых роликов.
Схема №34
  1. С помощью специального инструмента сжать пружину клапана и установить роликовые следящие элементы распределительного вала.
  2. Снять специальный инструмент.
  3. Установить крышку клапана, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " КРЫШКА КРАНА ПРАВАЯ " или " Крышка крана левая ". (ref-194018-S33299183472005092600000)(ref-194018-S16095801162005092600000)
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
  1. Снять роликовые толкатели распределительного вала. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " РОЛИКОВЫЙ ТОЛКАТЕЛЬ ". (ref-194018-S20009034872005092600000)
  2. Снять цепь синхронизации. За дополнительной информацией обратитесь к разделу " КОМПОНЕНТЫ ПРИВОДА СИНХРОНИЗАЦИИ ". (ref-194018-S08242264802005092600000)
  3. Снять звездочку распределительного вала и проставку, вывернуть болт, снять звездочку распределительного вала и проставку.
  4. Отвернуть 13 болтов крышки подшипника распределительного вала.
  5. Снять ковши крышек подшипников распределительного вала.
  6. Снять распределительный вал с головки цилиндров.
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
  1. Смазать шейки распределительного вала чистым моторным маслом.
  2. Установить распределительный вал на головку цилиндров.
  3. Смазать ковши крышек подшипников распределительного вала чистым моторным маслом.
  4. Установить крышки подшипников распределительного вала и свободно установить болты.
  5. Затянуть болты в показанной последовательности.
  6. Установить проставку звездочки распределительного вала, расположить звездочку распределительного вала и проставку звездочки, установить болт.
  7. Установить цепи синхронизации. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " КОМПОНЕНТЫ ПРИВОДА СИНХРОНИЗАЦИИ ". (ref-194018-S08242264802005092600000)
  8. Установить роликовый толкатель, дополнительную информацию см. в разделе " РОЛИКОВЫЙ ТОЛКАТЕЛЬ ". (ref-194018-S20009034872005092600000)
Схема №46
Схема №47
  1. Снять правое переднее колесо и шину, дополнительную информацию см. в разделе КОЛЕСА И ШИНЫ.
  2. Отсоединить выхлопную трубу от выпускного коллектора.
  3. Отвернуть восемь гаек, снять выпускной коллектор и прокладку.
  4. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №48
Схема №49
Схема №50
  1. Снять левое переднее колесо и шину, дополнительную информацию см. в разделе КОЛЕСА И ШИНЫ.
  2. Отсоединить выхлопную трубу от выпускного коллектора.
  3. Отсоединить трубку модуля системы рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) от выпускного коллектора.
  4. Отвернуть восемь гаек, снять выпускной коллектор и прокладку.
  5. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №51
Схема №52
Схема №53

Обе головки цилиндров

Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
Схема №65
Схема №66
Схема №67
Схема №68
Схема №69
Схема №70
Схема №71
Схема №72
Схема №73
Схема №74
Схема №75
Схема №76
Схема №77
Схема №78
Схема №79
  1. Снять двигатель, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДВИГАТЕЛЬ ". (ref-194018-S07689501122005092600000)
  2. Снять болты и гибкую пластину.
  3. Отвернуть восемь болтов и снять фиксатор заднего сальника картера.
  4. Установить двигатель на подходящую подставку для двигателя.
  5. Снять специальный инструмент.
  6. Снять специальный инструмент.
  7. Отсоединить трубку модуля системы рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) от штуцера выпускного коллектора.
  8. Снять впускной коллектор, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР - БЕНЗИНОВЫЕ ДВИГАТЕЛИ " или " ВСАСЫВАЮЩИЙ впускной коллектор - ДВИГАТЕЛИ НА ПРИРОДНОМ ГАЗЕ ". (ref-194018-S12471028952005092600000)(ref-194018-S27035826812005092600000)
  9. Вынуть шпильки, болты и крышку левого клапана, утилизируйте прокладку крышки клапана и очистить ответную поверхность головки цилиндров.
  10. Снять шпильки, болты и крышку правого клапана, выбросьте прокладку крышки клапана и очистить сопрягаемую поверхность головки цилиндров.
  11. Отвернуть болты и снять шкив водяного насоса.
  12. Снять болты и водяной насос.
  13. С помощью специального инструмента снять шкив коленчатого вала.
  14. С помощью специального инструмента снять переднее уплотнение коленчатого вала.
  15. Снять крепеж в показанной последовательности.
  16. Снять переднюю крышку двигателя с блока цилиндров.
  17. Снять кольцо датчика коленчатого вала с коленчатого вала.
  18. Проворачивайте коленчатый вал до тех пор, пока метка синхронизации на звездочке правого распределительного вала не окажется приблизительно в положении «11 часов», а метка синхронизации на звездочке левого распределительного вала - приблизительно в положении «12 часов».
  19. Установить специальный инструмент для проверки правильности позиционирования звездочек распределительного вала.
  20. Снять систему натяжения цепи ГРМ с обеих цепей ГРМ. Снять болты. Снять натяжители цепи ГРМ. Снять рычаги натяжителя цепи ГРМ.
  21. Снять левую и правую цепи ГРМ и звездочку коленчатого вала. Снять цепь правого ГРМ со звездочки распределительного вала. Снять цепь правой ГРМ со звездочки коленчатого вала. Повторить для левой цепи ГРМ и звездочки коленчатого вала.
  22. Снять обе направляющие цепи ГРМ, отвернуть болты. Снять направляющую цепи Рщ ЛЕВОГО; снять болты и вынуть направляющую ПРАВОЙ, а также правую головку цилиндра
  23. Снять правый выпускной коллектор. Отвинтить гайки. Снять правый выпускной коллектор. Снять прокладку правого выпускного коллектора.
  24. Ослабить болты за три однооборотных прохода в показанной последовательности и снять болты.
  25. Снять головку цилиндров.
  26. Снять прокладку, левую головку цилиндров
  27. Снять левый выпускной коллектор, отвернуть гайки, снять левый выпускной коллектор, снять прокладки левого выпускного коллектора.
  28. Снять болт и трубку указателя уровня масла.
  29. Ослабить болты за три однооборотных прохода в показанной последовательности и снять болты.
  30. Снять правую головку цилиндров.
  31. Снять прокладку.

Правая головка цилиндров

Схема №80
Схема №81
Схема №82
Схема №83
Схема №84
Схема №85
Схема №86
Схема №87
Схема №88
Схема №89
Схема №90
Схема №91
Схема №92
Схема №93
Схема №94
Схема №95
Схема №96
Схема №97
Схема №98
Схема №99
Схема №100
Схема №101
Схема №102
Схема №103
Схема №104
Схема №105
Схема №106
Схема №107
Схема №108
Схема №109
Схема №110
Схема №111
Схема №112
Схема №113
Схема №114
Схема №115
Схема №116
Схема №117
Схема №118
Схема №119
Схема №120
Схема №121
Схема №122
  1. Очистить уплотнительную поверхность и отверстия под болты.
  2. Установить новую прокладку.
  3. Установить головку цилиндров.
  4. Установить болты и затянуть их в последовательности, показанной на шести этапах: Этап 1: Затянуть до 40 Н · м. Этап 2: Подтянуть еще на 85-95 градусов; этап 3: ослабить болты как минимум на один полный оборот (360 градусов).
  5. Установить правый выпускной коллектор, установить прокладку выпускного коллектора, установить выпускной коллектор и затянуть гайки в указанной последовательности.
  6. Очистить уплотнительную поверхность и отверстия под болты.
  7. Установить новую прокладку.
  8. Установить головку цилиндров.
  9. Установить болты и затянуть их в последовательности, показанной на шести этапах: Этап 1: Затянуть до 40 Н · м. Этап 2: Подтянуть еще на 85-95 градусов; этап 3: ослабить болты как минимум на один полный оборот (360 градусов).
  10. Установить трубку указателя уровня масла. Установить новое уплотнительное кольцо на трубку указателя уровня масла. Установить трубку указателя уровня масла. Установить болт.
  11. Установить прокладку левого выпускного коллектора и выпускной коллектор, обе головки цилиндров
  12. Сжать плунжер натяжного устройства, используя тиски.
  13. Установить удерживающий зажим на натяжное устройство, чтобы удерживать плунжер во время установки.
  14. Если медные линии связи не видны, отметить одну линию связи на одном конце и одну линию связи на другом конце и использовать в качестве меток синхронизации.
  15. Вращайте звездочку правого распределительного вала до тех пор, пока метка синхронизации не окажется приблизительно в положении «11 часов». Вращайте звездочку левого распределительного вала до тех пор, пока метка синхронизации не окажется приблизительно в положении 12 часов.
  16. Установить специальный инструмент.
  17. Установить звездочку коленчатого вала, убедившись, что фланец обращен вперед.
  18. Установить направляющие цепи ГРМ. Установить левую направляющую цепи ГРМ. Установить и затянуть левые болты. Установить правую направляющую цепи ГРМ. Установить и затянуть правые болты.
  19. С помощью специального инструмента расположить коленчатый вал так, чтобы цилиндр номер один находился в ВМТ.
  20. Снять специальный инструмент.
  21. Расположить левую (внутреннюю) цепь ГРМ на звездочке коленчатого вала, совместив медное (помеченное) звено с меткой ГРМ на звездочке.
  22. Установить левую цепь ГРМ на звездочку распределительного вала, совместив медное (маркированное) звено с метками ГРМ на звездочке.
  23. Установить рычаг натяжителя левой цепи ГРМ на штифт и установить натяжитель левой цепи ГРМ.
  24. Снять удерживающий зажим с натяжителя левой цепи ГРМ.
  25. Расположить правую (наружную) цепь ГРМ на звездочке коленчатого вала, совместив медное (маркированное) звено с меткой ГРМ на звездочке.
  26. Установить правую цепь ГРМ на звездочку распределительного вала, совместив медное (маркированное) звено с метками ГРМ на звездочке.
  27. Установить рычаг натяжителя правой цепи ГРМ на штифт и установить натяжитель правой цепи ГРМ.
  28. Снять стопорный зажим с правого натяжителя цепи ГРМ.
  29. Убедиться, что медные (маркированные) звенья цепи выровнены точками на звездочках коленчатого вала и звездочке распределительного вала.
  30. Снять с распределительного вала специальные инструменты.
  31. Установить кольцо датчика коленчатого вала на коленчатый вал.
  32. Нанести валик герметика вдоль поверхности головки к блоку и поверхности масляного поддона к блоку, как указано.
  33. Установить новую прокладку передней крышки двигателя на переднюю крышку двигателя. Установить переднюю крышку двигателя. Установить детали крепления плотно для пальцев.
  34. Затянуть крепежные детали последовательно в два этапа. Этап 1: Затянуть крепежи с 1 по 7 до 25 Н · м, этап 2: Подтянуть крепления с 6 по 15 до 48 Н € м.
  35. Расположить натяжной шкив ремня и установить болт.
  36. Установить водяной насос. Смазать новое уплотнительное кольцо с помощью той же охлаждающей жидкости двигателя, которая была слита из автомобиля. Поместить водяной насос в блок двигателя. Установить болты.
  37. Смазать переднюю крышку двигателя и внутреннюю губку переднего сальника чистым моторным маслом.
  38. С помощью специальных инструментов установить переднее уплотнение коленчатого вала в переднюю крышку двигателя.
  39. Нанести герметик на шпоночный паз Woodruff на шкиве коленчатого вала.
  40. С помощью специального инструмента установить шкив коленчатого вала.
  41. Затянуть болт шкива коленчатого вала в четыре этапа. Этап 1: Затянуть до 90 Н · м. Стадия 2: Ослабить на 360 градусов. Уровень 3: затянуть до 50 Н € м. Ступень 4: Повернуть дополнительно 85-90 градусов.
  42. Расположить шкив водяного насоса на водяном насосе и установить болты.
  43. Нанести герметик в двух местах, где передняя крышка двигателя встречается с головкой цилиндров.
  44. Установить прокладку в крышку клапана и расположить на головке цилиндров Затянуть болты в показанной последовательности.
  45. Нанести герметик в двух местах, где передняя крышка двигателя встречается с головкой цилиндров.
  46. Установить прокладку в крышку клапана и расположить на головке цилиндров Затянуть болты в показанной последовательности.
  47. Установить впускной коллектор, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР - БЕНЗИНОВЫЕ ДВИГАТЕЛИ " или " Впускной коллектор - ДВИГАТЕЛИ НА ПРИРОДНОМ ГАЗЕ ". (ref-194018-S12471028952005092600000)(ref-194018-S27035826812005092600000)
  48. Подсоединить трубку модуля системы рециркуляция отработавших газов к штуцеру выпускного коллектора.
  49. Установить специальный инструмент на правую головку цилиндров.
  50. Установить специальный инструмент на левую головку цилиндров.
  51. Снять двигатель со стенда с двигателем подходящим подъемником двигателя.
  52. Очистить и осмотреть сопрягаемую поверхность.
  53. Нанести герметик вокруг уплотнительной поверхности заднего фиксатора масляного уплотнения.
  54. Установить задний фиксатор масляного уплотнения и ослабить затяжку восьми болтов.
  55. Затянуть шесть задних болтов фиксатора масляного уплотнения в показанной последовательности.
  56. Расположить гибкую пластину и затянуть болты в показанной последовательности.
  57. Установить двигатель, дополнительную информацию см. в разделе " ДВИГАТЕЛЬ ". (ref-194018-S14757203292005092600000)
Схема №123
Схема №124
Схема №125
Схема №126
  1. Осушите систему охлаждения, дополнительную информацию см. в разделе ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ.
  2. Отсоединить шланг нижнего радиатора от переходника масляного фильтра, дополнительную информацию см. в разделе ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ.
  3. Поднять транспортное средство. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ". (ref-163202-S27879519032004062200000)
  4. Слить моторное масло, по окончании установить сливную пробку.
  5. Снять масляный фильтр.
  6. Отсоединить электрический соединитель датчика давления масла.
  7. Снять переходник масляного фильтра, отвернуть болты и снять переходник масляного фильтра.
Схема №127
Схема №128
  1. Очистить уплотнительные поверхности.
  2. Установить новую прокладку.
  3. Установить переходник масляного фильтра и затянуть болты в указанной последовательности, закрепив жгут проводов.
  4. Подсоединить электрический соединитель датчика давления масла.
  5. Установить масляный фильтр.
  6. Опустить автомобиль.
  7. Заполните картер чистым моторным маслом.
  8. Подсоединить нижний шланг радиатора. За дополнительной информацией обратитесь к разделу ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ.
  9. Заправить и прокачать систему охлаждения согласно указаниям раздела ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ.
Схема №129
  1. Отсоединить кабель массы аккумуляторной батареи. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ.
  2. Поднять и поддерживайте транспортное средство. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ГРУЗОПОДЪЕМНЫЕ ОПЕРАЦИИ ". (ref-163202-S27879519032004062200000)
  3. Снять электрический соединитель датчика давления масла и вынуть датчик давления масла.
  4. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №130
Схема №131
  1. Демонтировать выпускной коллектор, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ЛЕВ ". (ref-194018-S25670118592005092600000)
  2. Снять болт и трубку указателя уровня масла.
  3. Осмотреть уплотнительное кольцо; при необходимости установить новое уплотнительное кольцо.
  4. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №132
Схема №133
Схема №134
  1. Снять двигатель, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДВИГАТЕЛЬ ". (ref-194018-S07689501122005092600000)
  2. Снять болты и маховик.
  3. Смонтировать двигатель на подходящей подставке для двигателя.
  4. Удалить болты масляного поддона в показанной последовательности.
  5. Снять масляный поддон и прокладку.
Схема №135
Схема №136
  1. Очистить и осмотреть сопрягаемые поверхности.
  2. Установить прокладку масляного поддона и масляный поддон.
  3. Затянуть болты в показанной последовательности.
  4. Снять двигатель со стенда двигателя.
  5. Установить маховик и болты, затянуть их в указанной последовательности.
  6. Установить двигатель, дополнительную информацию см. в разделе " ДВИГАТЕЛЬ ". (ref-194018-S07689501122005092600000)
Схема №137
  1. Снять трансмиссию, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА - A / T (4r70w) ". (ref-156090)
  2. Снять болты и гибкую пластину.
Схема №138
  1. Расположить гибкую пластину и свободно установить болты. Затянуть болты в указанной последовательности.
  2. Установить трансмиссию, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА - A / T (4r70w) ". (ref-156090)
Схема №139
Схема №140
Схема №141
Схема №142
Схема №143
  1. Снять гибкую пластину, дополнительную информацию см. в разделе " FLEXPLATE ". (ref-194018-S28844306932005092600000)
  2. С помощью специальных инструментов снять задний стропальщик масляного уплотнения.
  3. С помощью специальных инструментов снять заднее основное уплотнение.
  4. Если при испытании на утечку масляного красителя будет обнаружена течь за фиксатором, отвернуть восемь болтов и снять задний фиксатор масляного уплотнения картера.
Схема №144
Схема №145
Схема №146
  1. Очистить и осмотреть сопрягаемую поверхность.
  2. Нанести герметик вокруг уплотнительной поверхности заднего фиксатора масляного уплотнения.
  3. Установить задний фиксатор масляного уплотнения и ослабить затяжку восьми болтов.
  4. Затянуть задние болты фиксатора масляного уплотнения в указанной последовательности и установить два болта масляного поддона.
  5. С помощью специальных инструментов установить заднее основное уплотнение.
  6. С помощью специальных инструментов установить стропальщик заднего главного уплотнения.
  7. Установить гибкую пластину, дополнительную информацию см. в разделе " ГИБКАЯ ПЛАСТИНА ". (ref-194018-S28844306932005092600000)
Схема №147
Схема №148
Схема №149
Схема №150
  1. Установить специальный инструмент.
  2. Поднять и поддерживайте транспортное средство. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ГРУЗОПОДЪЕМНЫЕ ОПЕРАЦИИ ". (ref-163202-S27879519032004062200000)
  3. Отвинтить гайку.
  4. Снять три болта.
  5. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №151
Схема №152
Схема №153
Схема №154
  1. Установить специальный инструмент.
  2. Поднять и поддерживайте транспортное средство. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ГРУЗОПОДЪЕМНЫЕ ОПЕРАЦИИ ". (ref-163202-S27879519032004062200000)
  3. Снять масляный фильтр.
  4. Отвинтить гайку.
  5. Снять три болта.
  6. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №155
Схема №156
Схема №157
Схема №158
Схема №159
Схема №160
Схема №161
Схема №162
Схема №163
Схема №164
Схема №165
Схема №166
Схема №167
Схема №168
Схема №169
Схема №170
Схема №171
Схема №172
Схема №173
Схема №174
Схема №175
Схема №176
Схема №177
Схема №178
Схема №179
Схема №180
Схема №181
Схема №182
Схема №183
Схема №184
Схема №185
Схема №186
Схема №187
Схема №188
Схема №189
Схема №190
Схема №191
Схема №192
Схема №193
Схема №194
Схема №195
  1. Снять капот.
  2. Отсоединить оба кабеля батареи. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ.
  3. Восстановить систему кондиционирования воздуха. Для получения дополнительной информации, обратитесь к КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА.
  4. Снять воздухоочиститель и выпускную трубу.
  5. Стравите давление в топливной системе, смотри " ТОПЛИВНЫЕ СИСТЕМЫ ". (ref-154030-S18530070802003050100000)
  6. Снять монтажный рычаг стеклоочистителя и поворотную ось, дополнительную информацию см. в разделе " СТЕКЛООЧИСТИТЕЛИ И ШАЙБЫ ".
  7. Снять ремень привода приспособления.
  8. Снять удлинитель капота правого, извлечь штыревые фиксаторы, отвернуть гайки, вынуть болты и снять удлинитель.
  9. Снять удлинитель капота левого, отсоединить электрический соединитель, отвернуть болты и снять удлинитель.
  10. Осушите систему охлаждения двигателя, дополнительную информацию см. в разделе ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ.
  11. Снять брызгозащитный экран акселератора.
  12. Отсоединить вакуумный шланг.
  13. Снять клапан продувки канистры испарительного выброса (EVAP). Отсоединить три шланга. Разъединить электрический соединитель. Отвернуть гайку и извлечь вентиль продувки.
  14. Отсоединить трос акселератора и трос привода управления скоростью, отвернуть болты, отсоединить тросы.
  15. Снять трос акселератора и трос привода управления скоростью с зажимов и расположить вне пути.
  16. Отсоединить штуцер замка топливной пружины, дополнительную информацию смотрите в разделе ТОПЛИВНЫЙ БАК И КОММУНИКАЦИИ.
  17. Отсоединить электрические соединители.
  18. Снять крышку электрического соединения.
  19. Отсоединить электрический соединитель блока распределения питания.
  20. Отсоединить провод массы.
  21. Отсоединить электрический соединитель A/C.
  22. Отсоединить водяные шланги отопителя.
  23. Снять заземляющую лямку.
  24. Отсоединить разъемы переборки двигателя.
  25. Отвернуть болт и отведите резервуар насоса усилителя рулевого управления в сторону.
  26. Отсоединить верхний шланг радиатора от соединения с водяным шлангом. Закрепить шланг к узлу радиатора.
  27. Отсоединить нижний шланг радиатора от переходника масляного фильтра.
  28. Снять вентилятор охлаждения, дополнительную информацию см. в разделе ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ.
  29. Поднять и поддерживайте транспортное средство. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ГРУЗОПОДЪЕМНЫЕ ОПЕРАЦИИ ". (ref-163202-S27879519032004062200000)
  30. Слить моторное масло, по окончании установить сливную пробку.
  31. Отсоединить электрический разъем усилителя рулевого управления.
  32. Отсоединить электрический соединитель.
  33. Отсоединить электрический разъем переключателя давления усилителя рулевого управления (давление в гидроусилителе руля).
  34. Отвернуть гайку и снять опорный кронштейн трубки охладителя коробки передач.
  35. Отсоединить электрический разъем датчика положения коленчатого вала (ЦКП).
  36. Отсоединить фиксаторы жгута электропроводки двигателя от компрессора A/C.
  37. Отсоединить электрический соединитель компрессора ФК.
  38. Отвернуть четыре болта и отведите компрессор кондиционера в сторону.
  39. Отвернуть болты и расположить насос ГУР в сторону.
  40. Снять электродвигатель стартера, снять крышку электромагнита электродвигателя стартера, отсоединить электрические соединения, отвернуть болты, снять электродвигатель стартера.
  41. Снять болт.
  42. Снять вал рулевой колонки, дополнительную информацию см. в разделе " РУЛЕВАЯ КОЛОНКА ".
  43. Отсоединить электроразъемы трансмиссии и электроразъемы датчика нагретого кислорода правого.
  44. Отсоединить электроразъем датчика нагретого кислорода левого.
  45. Отвернуть четыре гайки.
  46. Отвернуть болты и снять смотровую крышку.
  47. Отвернуть заглушку доступа к гайке гидротрансформатора и снять четыре гайки.
  48. Снять четыре болта и одну шпильку.
  49. Установить специальный инструмент на правую головку цилиндров.
  50. Отвернуть гайки опорного изолятора двигателя.
  51. Опустить автомобиль.
  52. Установить специальный инструмент на левую головку цилиндров.
  53. Установить специальный инструмент.
  54. Поддержка передачи.
  55. Снять болты.
  56. Снять двигатель в сборе с автомобиля.
Схема №196
Схема №197
Схема №198
Схема №199
Схема №200
Схема №201
Схема №202
Схема №203
Схема №204
Схема №205
Схема №206
Схема №207
Схема №208
Схема №209
Схема №210
Схема №211
Схема №212
Схема №213
Схема №214
Схема №215
Схема №216
Схема №217
Схема №218
Схема №219
Схема №220
Схема №221
Схема №222
Схема №223
Схема №224
Схема №225
Схема №226
Схема №227
Схема №228
Схема №229
Схема №230
Схема №231
Схема №232
Схема №233
Схема №234
Схема №235
Схема №236
Схема №237
Схема №238
Схема №239
Схема №240
Схема №241
Схема №242
Схема №243
Схема №244
Схема №245
Схема №246
Схема №247
  1. Снять болты и гибкую пластину.
  2. Отвернуть восемь болтов и снять фиксатор заднего сальника картера.
  3. Установить двигатель на подходящую подставку для двигателя.
  4. Снять специальный инструмент.
  5. Снять специальный инструмент.
  6. Снять масляный фильтр.
  7. Отсоединить трубку модуля системы рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) от штуцера выпускного коллектора.
  8. Отсоединить восемь электрических разъемов катушки зажигания.
  9. Отсоединить восемь электрических разъемов топливного инжектора.
  10. Отвернуть болты и снять трубный тепловой экран модуля системы рециркуляция отработавших газов.
  11. Отсоединить вакуумные шланги и электрический соединитель.
  12. Отсоединить и снять вентиляционную трубку картера.
  13. Отсоединить электрические соединители регулятора воздуха холостого хода (регулятор холостого хода) и датчика положения дроссельной заслонки (Tp).
  14. Отсоединить электрический соединитель генератора.
  15. Отсоединить электропроводку заправки топливом от аварийного кронштейна и снять жгут с двигателя в сборе.
  16. Отсоединить трубную гайку модуля системы рециркуляция отработавших газов от модуля системы рециркуляция отработавших газов.
  17. Снять генератор, отвернуть болты и снять генератор.
  18. Отвернуть четыре болта и снять корпус дросселя.
  19. Снять болт, шпильку и кронштейн.
  20. Снять четыре шпильки, а также подающий коллектор впрыска топлива и топливные инжекторы в сборе.
  21. Снять восемь болтов и восемь катушек зажигания.
  22. Снять болты и переходник водовыпуска.
  23. Снять водяной термостат.
  24. Отвернуть болты и снять впускной коллектор.
  25. Снять прокладки впускного коллектора.
  26. Очистить уплотнительные поверхности.
  27. Отвернуть болты, снять масляный поддон и прокладку.
  28. Отвернуть болты и снять крышку и трубку экрана масляного насоса.
  29. Снять крышку экрана масляного насоса и проставку трубки.
  30. Снять шпильки, болты и крышку клапана. Выбросьте прокладку крышки клапана и очистить ответную поверхность головки цилиндров.
  31. Вынуть шпильки, болты и правую крышку клапана. Выбросьте прокладку крышки клапана и очистить ответную поверхность головки цилиндров.
  32. Снять болт и натяжной шкив ремня.
  33. Отвернуть болты и снять шкив водяного насоса.
  34. Снять болты и водяной насос.
  35. Вывернуть болт шкива коленчатого вала С помощью специального инструмента снять шкив коленчатого вала.
  36. С помощью специального инструмента снять переднее уплотнение коленчатого вала.
  37. Снять крепеж в показанной последовательности.
  38. Снять переднюю крышку двигателя с блока цилиндров.
  39. Снять кольцо датчика коленчатого вала с коленчатого вала.
  40. Проворачивайте коленчатый вал до тех пор, пока метка синхронизации на звездочке правого распределительного вала не окажется приблизительно в положении «11 часов», а метка синхронизации на звездочке левого распределительного вала - приблизительно в положении «12 часов».
  41. Установить специальный инструмент для проверки правильности позиционирования звездочек распределительного вала.
  42. Снять систему натяжения цепи ГРМ с обеих цепей ГРМ. Снять болты. Снять натяжители цепи ГРМ. Снять рычаги натяжителя цепи ГРМ.
  43. Снять левую и правую цепи ГРМ и звездочку коленчатого вала. Снять цепь правого ГРМ со звездочки распределительного вала. Снять цепь правой ГРМ со звездочки коленчатого вала. Повторить для левой цепи ГРМ и звездочки коленчатого вала.
  44. Снять обе направляющие цепи ГРМ. Снять болты. Снять левую направляющую цепи ГРМ. Снять болты. Снять правую направляющую цепи ГРМ.
  45. Снять правый выпускной коллектор. Отвинтить гайки. Снять правый выпускной коллектор. Снять прокладку правого выпускного коллектора.
  46. Снять левый выпускной коллектор, отвернуть гайки, снять левый выпускной коллектор, снять прокладки левого выпускного коллектора.
  47. Снять болт и трубку указателя уровня масла.
  48. Вывернуть и утилизируйте болты, снять головку цилиндров.
  49. Выбросить прокладку головки и очистить поверхность блока двигателя.
  50. Отвернуть болты и снять опору левого двигателя.
  51. Отвернуть болты и снять крепление правого двигателя.
  52. Отвернуть болты и снять переходник масляного фильтра и масляную прокладку.
  53. Снять масляный насос. Снять болты. Снять масляный насос.
  54. Отвернуть болты и снять колпачок шатуна. Болты утилизировать.
  55. Использовать специальные инструменты, чтобы протолкнуть поршень через верхнюю часть блока цилиндров.
  56. Снять крепеж крышки подшипника коленчатого вала. Снять и выбросить крестообразно установленные основные болты крышки. Ослабить винты домкрата. Снять и утилизируйте болты с основной крышкой.
  57. Снять пять крышек коренных подшипников и нижние коренные подшипники коленчатого вала.
  58. Снять коленчатый вал и верхние коренные подшипники коленчатого вала с блока цилиндров.
Схема №248
Схема №249
Схема №250
Схема №251
  1. Установить специальный инструмент между витками пружины клапана для предотвращения повреждения уплотнения штока клапана.
  2. С помощью специального инструмента сжать пружины клапана, и снять роликовые следящие элементы.
  3. Снять гидравлические регуляторы уровня.
  4. С помощью специального инструмента сжать пружины клапана.
  5. Снять фиксаторы пружин клапана, фиксаторы пружин клапана, пружины клапана и клапаны.
  6. Снять уплотнения штока клапана.
  7. Снять болты, крышки подшипников и распределительный вал.
Схема №252
Схема №253
Схема №254
Схема №255
Схема №256
Схема №257
Схема №258
Схема №259
Схема №260
Схема №261
Схема №262
  1. Для очистки головки цилиндров использовать пластиковый скребок и очиститель металлической поверхности.
  2. Смазать шейки распределительного вала чистым моторным маслом.
  3. Установить распределительный вал и крышки подшипников распределительного вала. Смазать чистым моторным маслом и расположить крышки подшипников распределительного вала. Ослабить затяжку болтов.
  4. Затянуть болты в показанной последовательности.
  5. Установить клапаны в направляющие клапанов, расположенные в головке цилиндров.
  6. С помощью специального инструмента установить уплотнения штока клапана.
  7. Установить на клапаны пружины клапанов и фиксаторы пружин клапанов.
  8. Установить специальный инструмент между витками пружины клапана для предотвращения повреждения уплотнения штока клапана.
  9. С помощью специального инструмента сжать пружины клапана, и установить шпонки фиксатора пружины клапана.
  10. Установить гидравлические регуляторы уровня на прежнее место.
  11. С помощью специального инструмента установить роликовые следящие элементы на их исходные места.
  12. Снять специальный инструмент.
Схема №263
Схема №264
Схема №265
  1. Использовать соответствующий инструмент поршневого пальца, чтобы выдавить поршневой палец из узла шатуна и поршня.
  2. Снять шатун с поршня.
  3. Очистить и осмотреть шатун и поршень, дополнительную информацию см. в разделе СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ.
Схема №266
Схема №267
  1. Смазать чистым моторным маслом поршневой палец и расточку поршневого пальца.
  2. Установить поршневой палец в отверстие, совмещенное с отверстием шатуна.
  3. Использовать инструмент поршневого пальца, чтобы запрессовать поршневой палец в узел поршень-шток.
Схема №268
Схема №269
Схема №270
Схема №271
  1. Снять зажимы.
  2. Снять поршневой палец с поршня и шатуна в сборе.
  3. Снять шатун с поршня.
  4. Очистить и осмотреть поршень и шатун. Дополнительную информацию см. в разделе СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ.
Схема №272
Схема №273
Схема №274
  1. Расположить шатун в поршне.
  2. Смазать поршневой палец и расточку пальца чистым моторным маслом.
  3. Установить поршневой палец в узел поршень-шатун.
  4. Установить стопорные зажимы поршневого пальца в поршень.
Схема №275
Схема №276
Схема №277
Схема №278
Схема №279
Схема №280
Схема №281
Схема №282
Схема №283
Схема №284
Схема №285
Схема №286
Схема №287
Схема №288
Схема №289
Схема №290
Схема №291
Схема №292
Схема №293
Схема №294
Схема №295
Схема №296
Схема №297
Схема №298
Схема №299
Схема №300
Схема №301
Схема №302
Схема №303
Схема №304
Схема №305
Схема №306
Схема №307
Схема №308
Схема №309
Схема №310
Схема №311
Схема №312
Схема №313
Схема №314
Схема №315
Схема №316
Схема №317
Схема №318
Схема №319
Схема №320
Схема №321
Схема №322
Схема №323
Схема №324
Схема №325
Схема №326
Схема №327
Схема №328
Схема №329
Схема №330
Схема №331
Схема №332
Схема №333
Схема №334
Схема №335
Схема №336
Схема №337
Схема №338
Схема №339
Схема №340
Схема №341
Схема №342
Схема №343
Схема №344
Схема №345
Схема №346
Схема №347
Схема №348
Схема №349
  1. Смазать чистым моторным маслом и установить верхние коренные подшипники коленчатого вала в блок цилиндров.
  2. Установить коленчатый вал на верхний упорный подшипник коленчатого вала и коренные подшипники.
  3. Установить крышку заднего коренного подшипника.
  4. Установить нижние коренные подшипники коленчатого вала, упорный подшипник и упорную шайбу в крышки коренных подшипников. Найдите крышку главного подшипника на блоке цилиндров и постучите по месту с помощью пластикового или глухого молотка.
  5. Отожмите винты домкрата к блоку цилиндров в два этапа, в показанной последовательности. Этап 1: Затянуть до 5 Нм (44 фунта-в). Этап 2: Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-в).
  6. Установить болты и затянуть в два этапа, в указанной последовательности. Этап 1: Затянуть до 10 Нм. Этап 2: Затянуть до 21 Нм.
  7. Затянуть болты в два этапа, в указанной последовательности. Этап 1: Затянуть до 40 Нм (30 фунтов-футов). Этап 2: Затянуть еще на 90 градусов.
  8. С помощью специальных инструментов установить на место шатун с верхним подшипником шатуна.
  9. После посадки шатуна на шейку коленчатого вала снять специальный инструмент.
  10. Расположить нижний подшипник и шатун и свободно установить новые болты.
  11. Затянуть болты в два этапа, в показанной последовательности. Этап 1: Затянуть до 42 Нм. Стадия 2: Повернуть на дополнительные 90-120 градусов.
  12. Установить подвеску правого двигателя и болты.
  13. Установить переходник масляного фильтра и затянуть болты в указанной последовательности.
  14. Установить подвеску левого двигателя и болты.
  15. Установить масляный насос и ослабить затяжку болтов в указанной последовательности.
  16. Расположить прокладки головки над штифтами.
  17. Вращайте коленчатый вал до тех пор, пока ключевой путь коленчатого вала не будет направлен к верхней части двигателя (12 часов).
  18. Расположить головки цилиндров над дюбелями на прокладках головок и свободно установить болты.
  19. Затянуть болты в шесть этапов, в указанной последовательности. Этап 1: Затянуть болты на 40 Н · м; этап 2: подтянуть болты еще на 90 градусов (1 / 4 оборота); стадия 2: ослабить болты как минимум на один полный оборот (360 градусов); стадию 2: затянуть болт на 40 Нм (30 фунтов-футов); ступень 2: затягивать болты дополнительно на 90 град. (1.4 оборота).
  20. Установить трубку указателя уровня масла. Установить новое уплотнительное кольцо на трубку указателя уровня масла. Установить трубку указателя уровня масла. Установить болт.
  21. Установить правый выпускной коллектор, установить прокладку выпускного коллектора, установить выпускной коллектор и затянуть гайки в указанной последовательности.
  22. Установить прокладку левого выпускного коллектора и выпускной коллектор.
  23. Сжать плунжер натяжного устройства, используя тиски.
  24. Установить удерживающий зажим на натяжное устройство, чтобы удерживать плунжер во время установки.
  25. Если медные линии связи не видны, отметить одну линию связи на одном конце и одну линию связи на другом конце и использовать в качестве меток синхронизации.
  26. Вращайте звездочку правого распределительного вала до тех пор, пока метка синхронизации не окажется приблизительно в положении «11 часов». Вращайте звездочку левого распределительного вала до тех пор, пока метка синхронизации не окажется приблизительно в положении 12 часов.
  27. Установить специальный инструмент.
  28. Установить звездочку коленчатого вала, убедившись, что фланец обращен вперед.
  29. Установить направляющие цепи ГРМ. Установить левую направляющую цепи ГРМ. Установить и затянуть левые болты. Установить правую направляющую цепи ГРМ. Установить и затянуть правые болты.
  30. С помощью специального инструмента расположить коленчатый вал так, чтобы цилиндр номер один находился в ВМТ.
  31. Снять специальный инструмент.
  32. Расположить левую (внутреннюю) цепь ГРМ на звездочке коленчатого вала, совместив медное (помеченное) звено с меткой ГРМ на звездочке.
  33. Установить левую цепь ГРМ на звездочку распределительного вала, совместив медное (маркированное) звено с метками ГРМ на звездочке.
  34. Установить рычаг натяжителя левой цепи ГРМ на штифт и установить натяжитель левой цепи ГРМ.
  35. Снять удерживающий зажим с натяжителя левой цепи ГРМ.
  36. Расположить правую (наружную) цепь ГРМ на звездочке коленчатого вала, совместив медное (маркированное) звено с меткой ГРМ на звездочке.
  37. Установить правую цепь ГРМ на звездочку распределительного вала, совместив медное (маркированное) звено с метками ГРМ на звездочке.
  38. Установить рычаг натяжителя правой цепи ГРМ на штифт и установить натяжитель правой цепи ГРМ.
  39. Снять стопорный зажим с правого натяжителя цепи ГРМ.
  40. Убедиться, что медные (маркированные) звенья цепи выровнены точками на звездочках коленчатого вала и звездочке распределительного вала.
  41. Снять с распределительного вала специальные инструменты.
  42. Установить кольцо датчика коленчатого вала на коленчатый вал.
  43. Нанести валик герметика вдоль поверхности головки к блоку и поверхности масляного поддона к блоку, как указано.
  44. Установить новую прокладку передней крышки двигателя на переднюю крышку двигателя. Установить переднюю крышку двигателя. Установить детали крепления плотно для пальцев.
  45. Затянуть крепежные детали последовательно в два этапа. Этап 1: Затянуть крепежи с 1 по 7 до 25 Н · м, этап 2: Подтянуть крепления с 6 по 15 до 48 Н € м.
  46. Установить крышку экрана масляного насоса и проставку трубки.
  47. Расположить крышку и трубку экрана масляного насоса и установить болты.
  48. Нанести герметик у заднего фиксатора масляного уплотнения на уплотнительную поверхность блока цилиндров.
  49. Нанести герметик на уплотнительную поверхность передней крышки к блоку цилиндров.
  50. Расположить натяжной шкив ремня и установить болт.
  51. Установить водяной насос. Смазать новое уплотнительное кольцо с помощью той же охлаждающей жидкости двигателя, которая была слита из автомобиля. Поместить водяной насос в блок двигателя. Установить болты.
  52. Смазать переднюю крышку двигателя и внутреннюю губку переднего сальника чистым моторным маслом.
  53. С помощью специальных инструментов установить переднее уплотнение коленчатого вала в переднюю крышку двигателя.
  54. Нанести герметик на шпоночный паз Woodruff на шкиве коленчатого вала.
  55. С помощью специального инструмента установить шкив коленчатого вала.
  56. Затянуть болт шкива коленчатого вала в четыре этапа. Этап 1: Затянуть до 90 Н · м. Стадия 2: Ослабить на 360 градусов. Уровень 3: затянуть до 50 Н € м. Ступень 4: Повернуть дополнительно 85-90 градусов.
  57. Расположить шкив водяного насоса на водяном насосе и установить болты.
  58. Нанести герметик в двух местах, где передняя крышка двигателя встречается с головкой цилиндров.
  59. Установить прокладку в крышку клапана и расположить на головке цилиндров Затянуть болты в показанной последовательности.
  60. Нанести герметик в двух местах, где передняя крышка двигателя встречается с головкой цилиндров.
  61. Установить прокладку в крышку клапана и расположить на головке цилиндров Затянуть болты в показанной последовательности.
  62. Установить новые прокладки впускного коллектора.
  63. Установить впускной коллектор и затянуть болты вручную в указанных местах.
  64. Установить восемь катушек зажигания и затянуть восемь болтов.
  65. Установить топливные инжекторы и подающий коллектор впрыска топлива в сборе и затянуть шпильки.
  66. Установить аварийный кронштейн и свободно установить болт и шпильку.
  67. Установить водяной термостат.
  68. Установить переходник водовыпуска и ослабить затяжку болтов.
  69. Затянуть болты в показанной последовательности.
  70. Затянуть шпильку аварийного кронштейна.
  71. Затянуть болты.
  72. Установить корпус дросселя и затянуть болты.
  73. Подсоединить трубку модуля системы рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) к клапану модуля системы рециркуляция отработавших газов.
  74. Расположить топливную зарядную проводку в двух местах в задней части впускного коллектора.
  75. Установить генератор.
  76. Подключить электрические соединители к клапану управления подачей воздуха на холостом ходу (регулятор холостого хода) и датчику положения дроссельной заслонки (Tp).
  77. Установить монтажный кронштейн генератора и болты.
  78. Подсоединить электроразъем генератора, кабель генератора и штыревой фиксатор жгута.
  79. Расположить вакуумный жгут и подсоединить вакуумные шланги для клапана продувки канистры с испарительным выбросом (EVAP), основного шланга шасси и клапана рециркуляция отработавших газов.
  80. Расположить кронштейн и установить болты.
  81. Подсоединить восемь электрических соединителей топливного инжектора.
  82. Подсоединить восемь электрических разъемов катушки зажигания.
  83. Подсоединить трубку модуля системы рециркуляция отработавших газов к штуцеру выпускного коллектора.
  84. Установить масляный фильтр.
  85. Установить специальный инструмент на правую головку цилиндров.
  86. Установить специальный инструмент на левую головку цилиндров.
  87. Снять двигатель со стенда с двигателем подходящим подъемником двигателя.
  88. Очистить и осмотреть сопрягаемую поверхность.
  89. Нанести герметик вокруг уплотнительной поверхности заднего фиксатора масляного уплотнения.
  90. Установить задний фиксатор масляного уплотнения и ослабить затяжку восьми болтов.
  91. Затянуть шесть задних болтов фиксатора масляного уплотнения в показанной последовательности.
  92. Расположить прокладку масляного поддона, масляный поддон и болты на двигателе.
  93. Затянуть болты в три этапа, в указанной последовательности. Этап 1: Затянуть до 2 Н · м. Стадия 2: Подтянуть до 20 Н € м. Ступень 3: Повернуть еще на 60 градусов.
  94. Расположить гибкую пластину и затянуть болты в показанной последовательности.
Схема №350
Схема №351
Схема №352
Схема №353
Схема №354
Схема №355
Схема №356
Схема №357
Схема №358
Схема №359
Схема №360
Схема №361
Схема №362
Схема №363
Схема №364
Схема №365
Схема №366
Схема №367
Схема №368
Схема №369
Схема №370
Схема №371
Схема №372
Схема №373
Схема №374
Схема №375
Схема №376
Схема №377
Схема №378
Схема №379
Схема №380
Схема №381
Схема №382
Схема №383
Схема №384
Схема №385
Схема №386
Схема №387
  1. С помощью специального инструмента установить двигатель в сборе в автомобиль.
  2. Снять специальный инструмент.
  3. Поднять транспортное средство. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ". (ref-163202-S27879519032004062200000)
  4. Установить четыре болта и одну шпильку.
  5. Состыкуйте электрические соединители.
  6. Подсоединить электрический соединитель датчика нагретого кислорода правого.
  7. Наверните гайки крепления изолятора двигателя.
  8. Установить четыре гайки гидротрансформатора. Вращайте коленчатый вал для доступа к гайкам.
  9. Установить резиновую пробку доступа.
  10. Установить смотровую крышку и болты.
  11. Установить электродвигатель стартера и болты.
  12. Подсоединить электрические соединения стартера и наверните гайки, установить крышку клемм электромагнита.
  13. Расположить вытяжку, установить четыре гайки и снять опору.
  14. Установить вал рулевой колонки, дополнительную информацию см. в разделе " РУЛЕВАЯ КОЛОНКА ".
  15. Расположить трубки охладителя трансмиссионного масла и установить болт.
  16. Установить насос ГУР и болты.
  17. Установить компрессор ФК и болты.
  18. Состыкуйте электрический соединитель компрессора ФК.
  19. Подключить электрический разъем датчика положения коленчатого вала (положение коленвала).
  20. Установить опорный кронштейн трубки охладителя коробки передач.
  21. Подсоединить электрический разъем переключателя давления усилителя рулевого управления (давление в гидроусилителе руля).
  22. Подсоединить электрический разъем усилителя рулевого управления.
  23. Состыкуйте электрический соединитель.
  24. Опустить автомобиль.
  25. Установить болты.
  26. Установить вентилятор охлаждения, дополнительную информацию см. в разделе ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ.
  27. Подсоединить нижний шланг радиатора.
  28. Подсоединить верхний шланг радиатора к соединению водяного шланга.
  29. Установить резервуар гидроусилителя руля.
  30. Состыкуйте разъемы переборки двигателя.
  31. Расположить лямку массы и установить болт.
  32. Подсоединить водяные шланги обогревателя.
  33. Состыкуйте электрический соединитель A/C.
  34. Подсоединить электрический соединитель блока распределения питания.
  35. Установить крышку электрического соединения.
  36. Состыкуйте электрические соединители.
  37. Установить заземляющую перемычку.
  38. Подсоединить муфту пружинного замка топливопровода (см. раздел " ТОПЛИВНЫЕ СИСТЕМЫ "). (ref-154030-S18530070802003050100000)
  39. Установить трос акселератора и трос привода управления скоростью на зажимы.
  40. Подсоединить трос акселератора и трос привода регулирования скорости, ввернуть болты, подсоединить тросы.
  41. Расположить кронштейн клапана продувки канистры и наверните гайку.
  42. Подсоединить три шланга и электрическое соединение клапана продувки канистры.
  43. Подсоединить вакуумный шланг.
  44. Установить воздухоочиститель и выпускную трубу.
  45. Установить брызгозащитный экран акселератора.
  46. Установить удлинитель капота левого и состыкуйте электрический соединитель.
  47. Установить удлинитель капота правого, наверните удлинитель, установить штыревые фиксаторы, завернуть гайки и болты.
  48. Установить монтажный кронштейн стеклоочистителя и поворотную ось, дополнительную информацию см. в разделе " СТЕКЛООЧИСТИТЕЛИ И ШАЙБЫ ".
  49. Заправить картер моторным маслом.
  50. Заправить и прокачать систему охлаждения согласно указаниям раздела ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ.
  51. Заправить систему усилителя рулевого управления. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу УСИЛИТЕЛЬ РУЛЯ.
  52. Откачайте и подзарядите систему кондиционирования. Дополнительную информацию см. в разделе КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА.
  53. Установить капот.

Другие статьи — Двигатель 4,6 л 2V