Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mercury/Grand Marquis/Mercury Grand Marquis IV (2002-2005)/Руководство по ремонту/Дифференциалы и приводы/Задний ведущий мост/дифференциал: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Дифференциалы и приводы Все разделы

Задний ведущий мост/дифференциал: Снятие и установка Mercury Grand Marquis IV

Дифференциалы и приводы 131 иллюстрация ~13 мин чтения

Как снять заднего ведущего мост/дифференциал: снятие и установку

  1. Снять полуось (4234), дополнительную информацию см. в разделе " ПОЛУОСЬ ". (ref-194010-S07709546622005092600000)
  2. С помощью специальных инструментов снять подшипник заднего колеса и сальник подшипника колеса.
Схема №3
Схема №4
  1. Смазать новый подшипник заднего колеса. Использовать смазку задней оси SAE 80W-90 Premium Xy-80W90-Ql или эквивалентную, соответствующую спецификации Ford WSP-M2c197-A.
  2. С помощью специального инструмента установить подшипник заднего колеса.
  3. Смазать кромку нового сальника подшипника колеса. Использовать высококачественную консистентную смазку Xg-1-C или эквивалент, соответствующий спецификации Ford ESA-M1c75-B. Используя специальный инструмент, установить сальник подшипника колеса
  4. Установить полуось, дополнительную информацию см. в разделе " ПОЛУОСИ ". (ref-194010-S07709546622005092600000)
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
  1. Выключить выключатель пневмоподвески.
  2. Поместить транспортное средство на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ГРУЗОПОДЪЕМНЫЕ ОПЕРАЦИИ ". (ref-163202-S27879519032004062200000)
  3. Снять задние шины и колеса, дополнительную информацию см. в разделе КОЛЕСА И ШИНЫ.
  4. Снять задние тормозные диски, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДИСК " и поддерживайте задний тормозной суппорт механическим тросом. (ref-163602)
  5. Нанести маркировку на фланец приводного вала и фланец шестерни для правильной центровки во время установки.
  6. Снять четыре болта.
  7. С помощью подходящего инструмента, как показано на рисунке, отсоединить вилку центрирующего гнезда карданного вала от фланца шестерни заднего моста. Отведите карданный вал в сторону.
  8. Установить динамометрический ключ Nm (дюйм-фунт) на гайку и записать крутящий момент, необходимый для поддержания вращения шестерни через несколько оборотов.
  9. С помощью специального инструмента удерживайте фланец шестерни во время снятия гайки.
  10. Отметить по указателю фланец шестерни и шток ведущей шестерни для правильной центровки во время установки.
  11. С помощью специального инструмента снять фланец шестерни.
  12. С помощью специальных инструментов снять и утилизируйте уплотнение шестерни.
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
  1. Покройте губки уплотнения ведущей шестерни нового заднего моста смазкой.
  2. С помощью специального инструмента установить уплотнение ведущей шестерни заднего моста.
  3. Смазать шлицы фланца шестерни смазкой заднего моста.
  4. Установить фланец шестерни.
  5. С помощью специального инструмента установить фланец шестерни.
  6. Установить новую гайку.
  7. Использовать специальный инструмент для удержания фланца шестерни при затяжке гайки. Время от времени проворачивайте шестерню, чтобы убедиться в правильности посадки подшипников сателлитов дифференциала. Делайте частые показания предварительной нагрузки подшипника сателлитной шестерни путем вращения шестерни динамометрическим ключом Nm (дюйм-фунт). Если предварительная нагрузка, зарегистрированная до разборки, ниже спецификации для используемых подшипников, затягивайте гайку согласно техническим условиям. (ref-194010-S26352412322005092600000)
  8. Выровняйте метки индекса.
  9. Установить карданный вал.
  10. Установить задние тормозные диски и суппорты, см. раздел " ДИСК ". (ref-163602)
  11. Установить заднее колесо и шину в сборе, дополнительную информацию см. КОЛЕСА И ШИНЫ.
  12. Повторно активировать систему пневматической подвески, включив выключатель.
Схема №23
Схема №24
  1. Поднять и поддерживайте транспортное средство. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ГРУЗОПОДЪЕМНЫЕ ОПЕРАЦИИ ". (ref-163202-S27879519032004062200000)
  2. Снять крышку корпуса дифференциала, отвернуть болты и слить смазку из корпуса дифференциала, снять крышку корпуса дифференциала.
Схема №25
  1. Очистить сопрягаемые поверхности прокладки.
  2. Нанести непрерывный валик из прозрачной силиконовой резины на крышку корпуса дифференциала.
  3. Установить крышку корпуса дифференциала, установить крышку корпуса дифференциала, ввернуть болты.
  4. Залить в заднюю ось 1,8 литра (3,75 пинты) смазки и установить заливную пробку.
  5. Опустить автомобиль.
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
  1. Снять карданный вал. Для получения дополнительной информации см. todriveshaft.
  2. Демонтировать полуоси, дополнительную информацию см. в разделе " ПОЛУОСЬ ". (ref-194010-S07709546622005092600000)
  3. Снять крышки подшипников дифференциала, отвернуть болты и снять крышки подшипников дифференциала.
  4. Используя пруток и деревянную заготовку, снять дифференциальный механизм в сборе с корпуса дифференциала.
  5. Определить места демонтажа прокладок подшипников и стаканов подшипников.
  6. Снять фланец ведущей шестерни, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ФЛАНЕЦ И УПЛОТНЕНИЕ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ". (ref-194010-S35884140252005092600000)
  7. С помощью специальных инструментов снять и утилизируйте уплотнение шестерни.
  8. Снять маслосъемник вала ведущей шестерни заднего моста.
  9. С помощью специального инструмента и молотка с мягкой поверхностью выведите узел шестерни из подшипника передней шестерни дифференциала и вынуть его через заднюю часть корпуса дифференциала.
  10. Снять разборную проставку шестерни привода дифференциала и утилизируйте ее.
  11. Используя специальный инструмент и подходящий пресс, снять подшипник шестерни дифференциала.
  12. С помощью специальных инструментов снять чашку наружного подшипника ведущей шестерни дифференциала.
  13. С помощью специальных инструментов снять чашку подшипника ведущей шестерни внутреннего дифференциала.
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
  1. Поместить специальные инструменты и чашки подшипников шестерни внутреннего и наружного дифференциалов в соответствующие отверстия. После установки внутренних и наружных чашек подшипника в их отверстия поместить специальный инструмент на внутреннюю чашку подшипника. Поместить специальный инструмент на наружную чашку подшипника. Установить специальный инструмент в сменные инструменты.
  2. Затянуть специальный инструмент, чтобы вставить чашки подшипника ведущей шестерни дифференциала в их отверстия.
  3. С помощью специальных инструментов заведите чашку наружного подшипника ведущей шестерни дифференциала в корпус дифференциала.
  4. С помощью специальных инструментов заведите чашку подшипника шестерни внутреннего привода дифференциала в корпус дифференциала.
  5. Убедиться, что чашки правильно установлены в отверстиях.
  6. Собрать и расположить в корпусе дифференциала следующее.
  7. Затянуть специальный инструмент в соответствии с показанной спецификацией.
  8. Повернуть специальный инструмент на несколько полуоборотов, чтобы убедиться в правильности посадки подшипников сателлитов дифференциала, и расположить специальный инструмент, как показано на рисунке.
  9. Установить специнструмент, расположить специнструмент, установить крышки подшипников дифференциала, ввернуть болты.
  10. Использовать регулировочную прокладку подшипника ведущей шестерни в качестве калибра для выбора прокладки. После определения правильной толщины прокладки удалить специальные инструменты.
  11. Установить регулировочную прокладку подшипника ведущей шестерни правильной толщины и подшипник шестерни дифференциала на ведущую шестерню. Используя подходящий пресс и специальные инструменты, надавите на подшипник шестерни дифференциала, пока он не сядет прочно на шестерню.
  12. Установить новую складывающуюся проставку шестерни дифференциального привода на вал шестерни напротив буртика штока шестерни.
  13. Установить новое уплотнение ведущей шестерни заднего моста, установить подшипник ведущей шестерни переднего дифференциала, установить маслоотражатель вала ведущей шестерни заднего моста, установить уплотнение ведущей шестерни заднего моста на специальный инструмент.
  14. Поместить уплотнение ведущей шестерни заднего моста в отверстие уплотнения и использовать специальный инструмент для установки уплотнения на место.
  15. Изнутри корпуса дифференциала установить ведущую шестерню в сборе (ведущую шестерню, регулировочные шайбы, подшипник и разборную проставку) в расточку водила.
  16. Смазать шлицы фланца шестерни смазкой заднего моста.
  17. Установить фланец шестерни.
  18. С помощью специального инструмента установить фланец шестерни.
  19. Установить новую гайку.
  20. Использовать специальный инструмент для удержания фланца шестерни при затяжке гайки. Время от времени вращайте шестерню, чтобы убедиться в правильности посадки подшипников сателлитов дифференциала. Часто снимайте показания предварительной нагрузки подшипника сателлитной шестерни путем вращения шестерни динамометрическим ключом Nm (дюйм-фунт). Для новых подшипников седельных шестерен затягивайте гайку согласно спецификации. Обратитесь к " СПЕЦИФИКАЦИЯМ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА " для новых подшипников дифференциальных шестерней в спецификациях. Если предварительная нагрузка, записанная перед разборкой, ниже спецификации используемых подшипников. (ref-194010-S26352412322005092600000)(ref-194010-S26352412322005092600000)
  21. Поместить узел дифференциала в корпус дифференциала.
  22. Установить прокладки подшипника в том же месте, что и при демонтаже.
  23. Установить крышки подшипников в указанных местах и затянуть болты в соответствии с техническими требованиями.
  24. Повернуть корпус дифференциала, чтобы убедиться, что он вращается свободно.
  25. С помощью специальных инструментов измерить люфт зубчатого венца дифференциала. Дополнительная информация приведена в разделе " КОРПУС ДИФФЕРЕНЦИАЛА ". (ref-194010-S01950889462005092600000)
  26. Установить карданный вал.
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
  1. Снять карданный вал, дополнительную информацию см. в карданный вал
  2. Демонтировать полуоси, дополнительную информацию см. в разделе " ПОЛУОСЬ ". (ref-194010-S07709546622005092600000)
  3. Протереть смазкой внутренние рабочие части и осмотреть детали на предмет износа и повреждений.
  4. Повернуть дифференциал в сборе для проверки шероховатости, указывающей на повреждение подшипника/шестерни.
  5. С помощью подходящего циферблатного индикатора и специального инструмента измерить и записать люфт зубчатого венца дифференциала между зубьями в четырех противоположных местах.
  6. Снять крышки подшипников дифференциала, отвернуть болты и снять крышки подшипников дифференциала.
  7. С помощью прутка и деревянного блока снять узел дифференциала с корпуса дифференциала.
  8. Снять болты.
  9. Вставить пробойник в отверстия под болты и отогните зубчатый венец дифференциала.
  10. Если изменение зазора между зубьями зубчатого венца дифференциала, измеренное в начале этой процедуры, не превысило технических требований, перейдите к шагу 14. Если отклонение зазора кольцевого зубчатого колеса дифференциала от измерения зубьев, измеренного в начале данной процедуры, превысило технические требования, причиной может быть искривление кольцевого редуктора или повреждение картера / подшипника дифференциала. Выполнить следующие действия для проверки причины чрезмерного люфта.
  11. Поместить узел дифференциала, включая стаканы подшипников дифференциала и прокладки подшипников дифференциала в снятом состоянии, в корпус дифференциала. Установить крышки подшипников дифференциала и болты.
  12. Установить специальный инструмент. Повернуть корпус дифференциала, чтобы убедиться, что подшипники дифференциала установлены правильно. Расположить специальный инструмент. Убедиться, что нет люфта картера дифференциала.
  13. Измерить и записать биение картера дифференциала. Если биение не превышает спецификации, установить новую зубчатую венец дифференциала и шестерню. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ВЕДУЩАЯ ШЕСТЕРНЯ ". В случае, если биение превышает спецификацию, кольцевая шестерня дифференциала соответствует действительности, а проблема связана с повреждением корпуса дифференциала / подшипника дифференциала; установить новый картер дифференциала (см. раздел " КОРПУС ДИФФЕРЕНЦИАЛА И ЗУБЧАТЫЙ ВЕНЕЦ - ОБЫЧНАЯ ИЛИ КОРПУС ДИФФЕРЕНЦИАЛЬА И КОЛЬЦО - тяга LO) ®. (ref-194010-S12324393752005092600000)(ref-194010-S31281034622005092600000)(ref-194010-S19616015862005092600000)
  14. С помощью специальных инструментов снять подшипники дифференциала.

Как установить заднего ведущего мост/дифференциал: снятие и установку

Все транспортные средства

Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
Схема №65
Схема №66
Схема №67
Схема №68
Схема №69
Схема №70
Схема №71
Схема №72
Схема №73
Схема №74
Схема №75
Схема №76
Схема №77
Схема №78
  1. С помощью специального инструмента установить новые подшипники дифференциала.
  2. Расположить кольцевую шестерню дифференциала и картер дифференциала. Совместите отверстия под болты, запустив два болта через отверстия в картере дифференциала и кольцевую шестерню дифференциала. Надавите на кольцевую шестерню дифференциала на картере дифференциала.
  3. Установить болты. Смазать резьбу болта шпилькой и подшипниковым креплением.
  4. После установки глубины и шестерни поместить дифференциал в сборе в корпус дифференциала.
  5. Установить прокладку подшипника дифференциала с левой стороны.
  6. Установить левую крышку подшипника дифференциала и свободно завернуть болты.
  7. Устанавливать постепенно увеличивающиеся прокладки дифференциального подшипника с правой стороны до тех пор, пока самая большая выбранная прокладка не будет установлена вручную.
  8. Установить правую крышку подшипника дифференциала и затянуть левый и правый болты в соответствии с техническими требованиями.
  9. Повернуть корпус дифференциала, чтобы убедиться, что он вращается свободно. Измерение люфта
  10. Используя специальные инструменты, измерить и обратить внимание на люфт зубчатого венца дифференциала. Если люфт находится в пределах спецификации, обратитесь к разделу " Люфт в рамках спецификации " данной процедуры. При возникновении условия нулевого люфта обратитесь к пункту " Нулевой люфт в настоящей процедуре ".
  11. Если возникает состояние нулевого люфта, добавьте 0,51 мм (0 020 дюйма) к правой стороне и вычтите 0.51 мм (0.020 дюймов) из левой стороны, чтобы обеспечить индикацию зазора. Измерить люфт. См. Измерение люфтов в этой процедуре. Люфт не соответствует спецификации
  12. Чтобы увеличить или уменьшить люфт, снять крышки дифференциальных подшипников и установить соответственно более толстую прокладку и более тонкую прокладку. Если люфт не соответствует спецификации, увеличьте толщину одной прокладки подшипника дифференциала и уменьшите толщину другой прокладки подшипника дифференциала на ту же величину.
  13. Повернуть узел дифференциала несколько раз, чтобы убедиться, что подшипники дифференциала установлены правильно.
  14. Используя специальные инструменты, перепроверьте люфт. Если люфт находится в пределах спецификации, обратитесь к разделу " Люфт внутри спецификации " данной процедуры.
  15. Снять болты и крышки подшипников дифференциала.
  16. Чтобы установить предварительную нагрузку на подшипник дифференциала, увеличьте размеры прокладок как левого, так и правого подшипника дифференциала в соответствии с показанной спецификацией.
  17. Используя специальный инструмент, полностью установить прокладки подшипника дифференциала. Убедиться, что узел вращается свободно.
  18. Установить крышки подшипников дифференциала и болты.
  19. С помощью специальных инструментов перепроверьте люфт.
  20. Установить полуоси, дополнительную информацию см. в разделе " ПОЛУОСЬ ". (ref-194010-S07709546622005092600000)
Схема №79
Схема №80
Схема №81
Схема №82
Схема №83
Схема №84
Схема №85
Схема №86
Схема №87
Схема №88
Схема №89
  1. Выключить выключатель пневмоподвески.
  2. Поместить транспортное средство на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ГРУЗОПОДЪЕМНЫЕ ОПЕРАЦИИ ". (ref-163202-S27879519032004062200000)
  3. Снять задние шины и колеса, дополнительную информацию см. в разделе КОЛЕСА И ШИНЫ.
  4. Отметить фланец карданного вала и фланец шестерни для правильной центровки во время установки.
  5. Отвернуть четыре болта фиксатора ведущего вала и отсоединить ведущий вал.
  6. С помощью подходящего инструмента, как показано на рисунке, отсоединить вилку центрирующего гнезда карданного вала от фланца шестерни заднего моста.
  7. Снять карданный вал.
  8. Демонтировать полуоси. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ПОЛУОСЬ " и провести суппорт в сторону, см. раздел " ДИСК ". (ref-194010-S07709546622005092600000)(ref-163602)
  9. Удалить задний трос стояночного тормоза и кабелепровод из уравнивателя тросов стояночных тормозов. Проложите назад задний тросик стояночной тормозной системы и кабельный канал в сторону. Повторить для другой стороны.
  10. Снять датчики антиблокировочных тормозов, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу УПРАВЛЕНИЕ АНТИБЛОКИРОВКОЙ - КОНТРОЛЬ ТЯГИ. Перепривязайте проводку датчиков антиблокировки тормозов.
  11. Снять штангу заднего стабилизатора с серьги и втулки штанги заднего стабилизатора.
  12. Отвернуть болты кронштейна задней балки стабилизатора и кронштейны задней балки стабилизатора для отсоединения задней балки стабилизатора.
  13. При наличии задних пневматических рессор снять датчик высоты.
  14. Отсоединить рычажный механизм Watts от корпуса заднего моста и снять стопорную гайку со шпильки качалки.
  15. Поддержите корпус заднего моста подходящим домкратом.
  16. Отвернуть нижние гайки амортизатора, затем снять амортизаторы с кронштейнов фиксаторов.
  17. Отвинтить гайки и болты, удерживающие нижние рычаги подвески левую и правую.
  18. Отвернуть гайки и снять болты, удерживающие верхние рычаги подвески левую и правую.
  19. Снять пневматические рессоры и опустить заднюю ось автомобиля.
Схема №90
Схема №91
Схема №92
Схема №93
Схема №94
Схема №95
Схема №96
Схема №97
Схема №98
  1. Поднять заднюю ось в положение, используя высокий-Lift трансмиссия Jack. Установить пневматические рессоры.
  2. Установить болты и гайки.
  3. Установить амортизаторы, поместить амортизаторы в кронштейны фиксатора и затянуть гайки и болты.
  4. Снять домкрат высокоподъемной коробки передач.
  5. Установить рычажный механизм Watts на корпус заднего моста, наверните гайку фиксатора на шпильку качалки и затянуть.
  6. При наличии задних пневматических рессор установить датчик высоты.
  7. Установить болты фиксатора штанги заднего стабилизатора и затянуть.
  8. Установить звено задней балки стабилизатора и гайки фиксаторов втулки и затянуть.
  9. Установить датчики антиблокировочных тормозов, дополнительную информацию см. в разделе УПРАВЛЕНИЕ АНТИБЛОКИРОВКОЙ - КОНТРОЛЬ ТЯГИ.
  10. Установить задний трос и кабелепровод стояночного тормоза в уравниватель тросов стояночных тормозов, дополнительную информацию см. в разделе СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ И ВКЛЮЧЕНИЕ.
  11. Установить скользящую вилку приводного вала на выходной вал трансмиссии.
  12. Расположить задний карданный вал и совместите метки на фланце шестерни.
  13. Установить четыре болта крепления карданного вала.
  14. Установить полуоси, дополнительную информацию см. в разделе " ПОЛУОСЬ ". (ref-194010-S07709546622005092600000)
  15. Опустить автомобиль.
  16. Если оснащены задними пневматическими рессорами, включить выключатель пневматической подвески.
Схема №99
Схема №100
Схема №101
Схема №102
Схема №103
Схема №104
Схема №105
Схема №106
  1. Снять дифференциальный механизм в сборе с корпуса дифференциала, для получения дополнительной информации см. раздел " КОРПУС ДИФФЕРЕНЦИАЛА ". (ref-194010-S01950889462005092600000)
  2. Снять болты.
  3. Вставить пробойник в отверстия под болты и отогните зубчатый венец дифференциала.
  4. Используя специальные инструменты, при необходимости снять подшипники дифференциала.
  5. Снять болт.
  6. Снять вал шестерни дифференциала.
  7. Повернуть и снять шестерни дифференциала и упорные шайбы шестерни дифференциала.
  8. Снять боковые шестерни дифференциала и упорные шайбы боковых шестерен дифференциала.
Схема №107
Схема №108
Схема №109
Схема №110
Схема №111
Схема №112
Схема №113
Схема №114
  1. Смазать смазкой заднего моста упорные шайбы боковой шестерни дифференциала и шейки боковой шестерни дифференциала.
  2. Расположить упорные шайбы боковых шестерен дифференциала на боковых шестернях дифференциала.
  3. Поместить боковую передачу дифференциала и упорную шайбу в сборе в картер дифференциала.
  4. Смазать смазкой заднего моста упорные шайбы шестерни дифференциала и шестерни дифференциала и собрать.
  5. Сцепление шестерен дифференциала напротив боковых шестерен дифференциала.
  6. Вращайте сателлиты дифференциала для совмещения с отверстием вала сателлита дифференциала.
  7. Вставить вал шестерни дифференциала. Совместите отверстие под болт в валу шестерни дифференциала с отверстием под болт в корпусе дифференциала.
  8. Установить новый болт плотно для пальцев.
  9. С помощью специального инструмента установить новые подшипники дифференциала.
  10. Расположить кольцевую шестерню дифференциала и картер дифференциала. Совместите отверстия под болты, запустив два болта через отверстия в картере дифференциала и кольцевую шестерню дифференциала. Надавите на кольцевую шестерню дифференциала на картере дифференциала.
  11. Установить болты.
  12. Установить дифференциал в сборе, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " КОРПУС ДИФФЕРЕНЦИАЛА ". (ref-194010-S01950889462005092600000)
Схема №115
Схема №116
Схема №117
Схема №118
Схема №119
Схема №120
  1. Снять дифференциальный механизм в сборе с корпуса дифференциала, для получения дополнительной информации см. раздел " КОРПУС ДИФФЕРЕНЦИАЛА ". (ref-194010-S01950889462005092600000)
  2. Снять болты.
  3. Вставить пробойник в отверстия под болты и отогните зубчатый венец дифференциала.
  4. С помощью специальных инструментов снять подшипники дифференциала.
  5. Вывернуть болт и снять вал шестерни дифференциала.
  6. Снять пружину сцепления дифференциала.
  7. Снять шестерни дифференциала. Снять две шестерни дифференциала. Снять две боковые шестерни дифференциала. Снять две упорные шайбы шестерни дифференциала.
  8. Отделите пакеты дифференциальных муфт и регулировочные прокладки от боковых шестерен дифференциала и пометьте их как «правые» и «левые». Очистить и осмотреть остальные компоненты дифференциала на предмет износа и повреждений и при необходимости установить новые детали.
  9. Очистить и осмотреть пакеты дифференциальных муфт на предмет износа и повреждений и установить новые детали по мере необходимости.
Схема №121
Схема №122
Схема №123
Схема №124
Схема №125
Схема №126
Схема №127
Схема №128
Схема №129
Схема №130
Схема №131
Схема №132
Схема №133
  1. С помощью модификатора смазать каждый стальной диск сцепления и замочите все фрикционные диски не менее чем на 15 минут.
  2. Собрать пакеты дифференциальных муфт (без регулировочных прокладок) на соответствующей боковой передаче дифференциала.
  3. Поместить базовую часть специального инструмента в тиски. Установить на инструмент боковую шестерню дифференциала и пакет муфт дифференциала (без прокладки).
  4. Поместить специальный инструмент плотно прижатым к верхней части пакета дифференциального сцепления.
  5. Установить специальный инструмент поверх диска и пакета дифференциального сцепления.
  6. Наверните гайку.
  7. Выбрать и вставить самую толстую лопатку щупа, которая войдет между инструментом и пакетом дифференциальных муфт. Показанием будет толщина новой прокладки сцепления.
  8. Извлечь специальный инструмент из пакета сцепления дифференциала и узла боковой передачи дифференциала.
  9. Установить регулировочную (ые) прокладку(и) на пакет дифференциальных муфт и сборку боковой шестерни дифференциала.
  10. Установить узлы боковой передачи дифференциала в картер дифференциала.
  11. Установить сателлит дифференциала и упорные шайбы сателлитов дифференциала в сборе в картер дифференциала.
  12. Используя молоток с мягкой поверхностью, установить.
  13. Установить вал-шестерню дифференциала и установить новый болт по-пальцеобразному.
  14. Установить корпус дифференциала и специальный инструмент в тисках. С помощью специального инструмента проверить крутящий момент, необходимый для вращения одной боковой передачи дифференциала. При повторном использовании оригинальных дисков сцепления начальный минимальный момент отрыва должен быть не меньше указанного в спецификации. Минимальный вращающий момент, необходимый для поддержания вращения боковой шестерни дифференциала с новыми дисками сцепления, может изменяться.
  15. С помощью специального инструмента установить подшипники дифференциала.
  16. Расположить кольцевую шестерню дифференциала и картер дифференциала. Совместите отверстия под болты, запустив два болта через отверстия в картере дифференциала и кольцевую шестерню дифференциала. Надавите на кольцевую шестерню дифференциала на картере дифференциала.
  17. Смазать резьбу болтов шпилькой и подшипниковым креплением и установить болты.
  18. Установить дифференциал в сборе, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " КОРПУС ДИФФЕРЕНЦИАЛА ". (ref-194010-S01950889462005092600000)

Другие статьи — Задний ведущий мост/дифференциал