| P0102, P0103, P1100, P1101 | MAF | Проблемы массовый расход воздуха | Система массовый расход воздуха имеет сбой, который может вызвать проблемы с передачей. | Высокое или низкое давление EPC, неправильный график смен. Неправильное планирование сцепления муфты гидротрансформатора. Симптомы, похожие на отказ положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки). | См. статью " САМОДИАГНОСТИКА - CNG, FLEX-топливо и бензин ". (ref-152182) |
| P0112 | IAT | Температура впускного воздуха указывает 125°C (заземлен) | Падение напряжения на температура впускного воздуха превышает шкалу, установленную для температуры 125°C. | Неправильное давление EPC, высокое или низкое, приводит к резким или мягким сдвигам. | См. статью " САМОДИАГНОСТИКА - CNG, FLEX-топливо и бензин ". (ref-152182) |
| P0113 | IAT | Температура впускного воздуха показывает -40°C (разомкнутая цепь) | Падение напряжения на температура впускного воздуха превышает шкалу, установленную для температуры -40°C. | Неправильное давление EPC, высокое или низкое, приводит к резким или мягким сдвигам. | См. статью " САМОДИАГНОСТИКА - CNG, FLEX-топливо и бензин ". (ref-152182) |
| P0114 | IAT | Температура впускного воздуха вне диапазона бортовой диагностики | Температура температура впускного воздуха выше или ниже ожидаемой во время KOEO и KOER. | Повторно запустить бортовую диагностику при нормальной рабочей температуре. | См. статью " САМОДИАГНОСТИКА - CNG, FLEX-топливо и бензин ". (ref-152182) |
| P0117 | ECT | Температура охлаждающей жидкости указывает 125°C | Падение напряжения на ЭСТ превышает шкалу, установленную для температуры 125°C (заземлено). | Сцепление гидротрансформатора всегда будет выключено, что приведет к снижению экономии топлива. | См. статью " САМОДИАГНОСТИКА - CNG, FLEX-топливо и бензин ". (ref-152182) |
| P0118 | ECT | Температура охлаждающей жидкости указывает -40°C | Падение напряжения на ЭСТ превышает шкалу, установленную для температуры -40°C (разомкнутая цепь). | Сцепление гидротрансформатора всегда будет выключено, что приведет к снижению экономии топлива. | См. статью " САМОДИАГНОСТИКА - CNG, FLEX-топливо и бензин ". (ref-152182) |
| P0122, P0123, xtaгx2 P1120 | TP | Концерн положение дроссельной заслонки | Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаружил ошибку, которая может вызвать проблемы при передаче. | Жесткие сцепления, прочное ощущение переключения, ненормальный график переключения, сцепление гидротрансформатора не сцепляется, циклическое переключение сцепления гидротрансформатора. | См. статью " САМОДИАГНОСТИКА - CNG, FLEX-топливо и бензин ". (ref-152182) |
| P0300-P0308, P0320, P0340, P1351-P1364 | Электронное зажигание (электронное зажигание) | Проблемы систем Ei | Система электронное зажигание имеет сбой, который может вызвать проблемы с передачей. | Жесткие сцепления и переключения, поздние переключения полностью открытая дроссельная заслонка, отсутствие сцепления муфты гидротрансформатора. | См. статью " САМОДИАГНОСТИКА - CNG, FLEX-топливо и бензин ". (ref-152182) |
| P1702 | Цифровой диапазон трансмиссии | Периодические коды расшифровка кода ошибки P0705 или P0708 | См. коды расшифровка кода ошибки P0705 или условие P0708. | Обратитесь к кодам расшифровка кода ошибки P0705 или симптому P0708. | Перейдите к " диагностический тест C ". (ref-194021-S10687546492005100600000) |
| P1704 | Цифровой диапазон трансмиссии | Цифровое показание цепи диапазон трансмиссии между положениями передачи во время KOEO/KOER | Неправильно отрегулирован цифровой датчик диапазон трансмиссии или кабель переключения передач; или отказ цифровой цепи диапазон трансмиссии. | Неправильно задано давление EPC. Цифровой диапазон трансмиссии, считывающий неправильное положение передачи. | Перейдите к " диагностический тест C ". (ref-194021-S10687546492005100600000) |
| P0705 | Цифровой датчик диапазон трансмиссии | Отказ цепи цифрового диапазон трансмиссии | Цифровые цепи Tr, указывающие на недопустимый шаблон в диапазон трансмиссии D. Состояние, вызванное коротким замыкание на массу или обрывом в цепях TR4, TR3A, TR2 и или TR1. Этот расшифровка кода ошибки не может быть установлен неправильно настроенным цифровым датчиком Tr. | Увеличение давления EPC (жесткие переключения). По умолчанию (D) или D для всех положений передачи. В положении (D) транс застрял в D или ручном 2. | Перейдите к " диагностический тест C ". (ref-194021-S10687546492005100600000) |
| P0708 | Цифровой диапазон трансмиссии | Цепь датчика цифрового диапазон трансмиссии TR3A разомкнута | Цифровая схема датчика диапазон трансмиссии TR3A считывания 2.6v - 5.0v (разомкнутая цепь). Этот расшифровка кода ошибки не может быть установлен неправильно настроенным цифровым датчиком диапазон трансмиссии. | Увеличение давления EPC. По умолчанию (D) или D для всех диапазонов передач. | Перейдите к " диагностический тест C ". (ref-194021-S10687546492005100600000) |
| P1705 | Цифровой датчик диапазон трансмиссии | Самотестирование цифрового диапазон трансмиссии не проводилось в режиме PARK или NEUTRAL | Транспортное средство не находится в состоянии PARK или NEUTRAL во время бортовой диагностики. | Повторно запустить бортовую диагностику в режиме PARK или NEUTRAL. | Перейдите к " диагностический тест C ". (ref-194021-S10687546492005100600000) |
| P0712 | TFT, проводка, блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) | 157°C индицирует масса цепи датчика TFT | Падение напряжения на датчике TFT превышает шкалу, установленную для температуры 157°C. | Твердое ощущение сдвига. | Перейдите к " диагностический тест B ". (ref-194021-S10139873542005100600000) |
| P0713 | TFT, проводка, блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) | 40°C показывает, что цепь датчика TFT разомкнута | Падение напряжения на датчике TFT превышает шкалу, установленную для температуры -40°C. | Твердое ощущение сдвига. | Перейдите к " диагностический тест B ". (ref-194021-S10139873542005100600000) |
| P1711 | TFT | TFT вне диапазона бортовой диагностики | Передача не при рабочей температуре во время бортовой диагностики. | Прогрейте автомобиль до нормальной рабочей температуры. | Перейдите к " диагностический тест B ". (ref-194021-S10139873542005100600000) |
| P1713 | Монтаж TFT блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) | TFT постоянно считывает холод | Датчик TFT в диапазоне низкого отказа. | Твердое ощущение сдвига. Заменить температура охлаждающей жидкости на TFT | Перейдите к " диагностический тест B ". (ref-194021-S10139873542005100600000) |
| P1718 | TFT, проводка, блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) | TFT постоянно читает горячий | Датчик TFT в диапазоне высокого отказа. | Твердое ощущение сдвига. Заменить температура охлаждающей жидкости на TFT | Перейдите к " диагностический тест B ". (ref-194021-S10139873542005100600000) |
| P1783 | TFT | Индикация превышения температуры | Температура трансмиссионной жидкости превышала 127°C. | Увеличение давления EPC. | Перейдите к " диагностический тест B ". (ref-194021-S10139873542005100600000) |
| P0720 | OSS | Недостаточный входной сигнал от датчика частоты вращения выходного вала | СПМ обнаружил потерю сигнала OSS в процессе работы. | Жесткие переключения, ненормальный график переключений, отсутствие включения сцепления гидротрансформатора. | Перейдите к " диагностический тест E ". (ref-194021-S06635717082005100600000) |
| P0721 | OSS | Шумовой сигнал датчика OSS | Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаружил неустойчивый сигнал OSS. | Жесткие переключения, ненормальный график переключений, отсутствие сцепления муфты гидротрансформатора. | Перейдите к " диагностический тест E ". (ref-194021-S06635717082005100600000) |
| P0722 | Проводка OSS | Недостаточный ввод от OSS | Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаружил потерю сигнала OSS. | Жесткие переключения, ненормальный график переключений, отсутствие сцепления муфты гидротрансформатора. | Перейдите к " диагностический тест E ". (ref-194021-S06635717082005100600000) |
| P0741 (2) | ШТК, внутренние компоненты | Обнаружено проскальзывание ШТК | Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаружил чрезмерное проскальзывание во время нормальной эксплуатации автомобиля. | Проскальзывание муфта блокировки гидротрансформатора/неустойчивое или отсутствие работы сцепления гидротрансформатора. Мигающая индикаторная лампа управления коробкой передач (TCIL). | ПЕРЕЙТИ к разделу " ДИАГНОСТИКА ПО СИМПТОМУ ". (ref-194021-S17004609912005092700000) |
| P0743 (1) | ШТК, проводка, МУП | Отказ цепи электромагнита ШТК при проведении бортовой диагностики | Цепь соленоида ШТК не обеспечивает падения напряжения на соленоиде. Обрыв или короткое замыкание цепи или отказ драйвера блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) во время встроенной диагностики. | Короткое замыкание: двигатель глохнет во второй (Od, 2 диапазона) на низких оборотах холостого хода с включенным тормозом. Разомкнутая цепь: муфта гидротрансформатора никогда не включается. | Перейдите к " диагностический тест A ". (ref-194021-S14293061572005100600000) |
| P1746 (1) | EPC, проводка, блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) | Обрыв цепи электромагнита EPC | Проверяют напряжение через электромагнит ЭПК. При превышении допуска будет отмечена ошибка. | Обрыв цепи приводит к максимальному давлению EPC, жестким контактам и смещениям. | Перейдите к " диагностический тест D ". (ref-194021-S42800249842005100600000) |
| P1747 (1) | EPC, проводка, блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) | Отказ цепи электромагнита EPC, короткое замыкание или драйвер выхода | Проверяют напряжение через электромагнит ЭПК. При превышении допуска будет отмечена ошибка. | Короткое замыкание вызывает минимальное давление EPC (минимальная производительность) и ограничивает крутящий момент двигателя (альтернативная фирма). | Перейдите к " диагностический тест D ". (ref-194021-S42800249842005100600000) |
| P1760 | EPC, проводка, блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) | Отказ цепи электромагнита EPC, короткое замыкание или драйвер выхода | Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаружил потерю EPC во время работы. | Неожиданное снижение крутящего момента двигателя. | Перейдите к " диагностический тест D ". (ref-194021-S42800249842005100600000) |
| P0750 (1) | SSA, проводка, блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) | Отказ цепи соленоида SSA | Схема SSA не смогла обеспечить падение напряжения на соленоиде. Обрыв или короткое замыкание цепи или отказ драйвера блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) во время встроенной диагностики. | Неправильный выбор передачи в зависимости от режима состояния и положения ручного рычага (см. " КАРТА РАБОТЫ СОЛЕНОИДА "). (ref-194021-S23539588502006041000000) | Перейдите к " диагностический тест A ". (ref-194021-S14293061572005100600000) |
| P0753 | SSA, проводка, блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) | Отказ электрической цепи SSA | Схема SSA не обеспечивает падение напряжения на соленоиде. Обрыв или короткое замыкание цепи или отказ драйвера блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) во время встроенной диагностики. | Неправильная передача в зависимости от режима состояния и положения ручного рычага. См. " ГРАФИК РАБОТЫ СОЛЕНОИДА " Мигающая лампа индикатора управления трансмиссией (TCIL). (ref-194021-S23539588502006041000000) | Перейдите к " диагностический тест A ". (ref-194021-S14293061572005100600000) |
| P0751 | SSA, проводка, блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) | Функциональный отказ электромагнита переключения А | Механический или гидравлический отказ соленоида переключения передач. | Неправильный выбор передач в зависимости от положения ручного рычага режима отказа. | ОБРАТИТЕСЬ К " СХЕМЕ РАБОТЫ СОЛЕНОИДА " И ПЕРЕЙДИТЕ В РАЗДЕЛ " КОНТРОЛЬ ПО ТОЧКАМ А ". (ref-194021-S23539588502006041000000)(ref-194021-S14293061572005100600000) |
| P0781 (2) | SSA или внутренние детали | Ошибка смены 1-2 | Падение оборотов двигателя не обнаружено при подаче команды ИКМ на 1-2 смену. | Неправильный выбор передачи в зависимости от неисправности или режима и положения ручного рычага. Ошибки переключения передач также могут быть вызваны другими внутренними проблемами трансмиссии (застрявшие клапаны, поврежденный фрикционный материал). | ОБРАТИТЕСЬ К " СХЕМЕ РАБОТЫ СОЛЕНОИДА " И ПЕРЕЙДИТЕ В РАЗДЕЛ " КОНТРОЛЬ ПО ТОЧКАМ А ". (ref-194021-S23539588502006041000000)(ref-194021-S14293061572005100600000) |
| P1714 | SSA, внутренние компоненты | Неисправность SSA | Обнаружен механический отказ соленоида. | Неправильный выбор передачи в зависимости от состояния, режима и положения ручного рычага (см. " СХЕМА РАБОТЫ СОЛЕНОИДА "). (ref-194021-S23539588502006041000000) | Перейдите к " диагностический тест F ". (ref-194021-S18419533572005100600000) |
| P0755 (1) | SSB, проводка, блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) | Отказ цепи соленоида SSB | Схема SSB не обеспечивает падение напряжения на соленоиде. Обрыв или короткое замыкание цепи или отказ драйвера блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) во время встроенной диагностики. | Неправильный выбор передачи в зависимости от режима состояния и положения ручного рычага (см. " КАРТА РАБОТЫ СОЛЕНОИДА "). (ref-194021-S23539588502006041000000) | Перейдите к " диагностический тест A ". (ref-194021-S14293061572005100600000) |
| P0756 | SSB | Функциональный отказ электромагнита переключения передач B | Механический или гидравлический отказ соленоида переключения передач. | Неправильный выбор передачи в зависимости от режима отказа и положения ручного рычага. | ОБРАТИТЕСЬ К " СХЕМЕ РАБОТЫ СОЛЕНОИДА " И ПЕРЕЙДИТЕ В РАЗДЕЛ " КОНТРОЛЬ ПО ТОЧКАМ А ". (ref-194021-S23539588502006041000000)(ref-194021-S14293061572005100600000) |
| P1715 | SSB | Неисправность SSB | Обнаружен механический отказ соленоида. | Неправильный выбор передачи в зависимости от состояния, режима и положения ручного рычага (см. " СХЕМА РАБОТЫ СОЛЕНОИДА "). (ref-194021-S23539588502006041000000) | Перейдите к " диагностический тест F ". (ref-194021-S18419533572005100600000) |
| P0758 | SSB, проводка, блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) | Отказ электрической цепи СБ | Схема SSB не обеспечивает падение напряжения на соленоиде. Обрыв или короткое замыкание цепи или отказ драйвера блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) во время встроенной диагностики. | Неправильная передача в зависимости от режима состояния и положения ручного рычага. См. " ГРАФИК РАБОТЫ СОЛЕНОИДА " Мигающая лампа индикатора управления трансмиссией (TCIL). (ref-194021-S23539588502006041000000) | Перейдите к " диагностический тест A ". (ref-194021-S14293061572005100600000) |
| P0782 (2) | SSA, SSB или внутренние детали | Ошибка 2-3 смены | Падение оборотов двигателя не обнаружено при подаче команды ИКМ на 2-3 смены. | Неправильный выбор передачи в зависимости от неисправности или режима и положения ручного рычага. Ошибки переключения передач также могут быть вызваны другими внутренними проблемами трансмиссии (застрявшие клапаны, поврежденный фрикционный материал). | ОБРАТИТЕСЬ К " СХЕМЕ РАБОТЫ СОЛЕНОИДА " И ПЕРЕЙДИТЕ В РАЗДЕЛ " КОНТРОЛЬ ПО ТОЧКАМ А ". (ref-194021-S23539588502006041000000)(ref-194021-S14293061572005100600000) |
| P0783 (2) | SSA, SSB или внутренние детали | Ошибка 3-4 смены | Падение оборотов двигателя не обнаружено при команде ИКМ на 3-4 смены. | Неправильный выбор передачи в зависимости от неисправности или режима и положения ручного рычага. Ошибки переключения передач также могут быть вызваны другими внутренними проблемами трансмиссии (застрявшие клапаны, поврежденный фрикционный материал). | ОБРАТИТЕСЬ К " СХЕМЕ РАБОТЫ СОЛЕНОИДА " И ПЕРЕЙДИТЕ В РАЗДЕЛ " КОНТРОЛЬ ПО ТОЧКАМ А ". (ref-194021-S23539588502006041000000)(ref-194021-S14293061572005100600000) |
| P1116 | ECT | Температура охлаждающей жидкости вне диапазона бортовой диагностики | Температура ЭСТ выше или ниже ожидаемой во время KOEO и KOER. | Повторно запустить бортовую диагностику при нормальной рабочей температуре. | См. статью " САМОДИАГНОСТИКА - CNG, FLEX-топливо и бензин ". (ref-152182) |
| P1124 | TP | Высокое/низкое напряжение положение дроссельной заслонки для бортовой диагностики | ТП оказался в неправильном положении для бортовой диагностики. | Выполнить повторный запуск в соответствующем положении дроссельной заслонки для каждого приложения. | См. статью " САМОДИАГНОСТИКА - CNG, FLEX-топливо и бензин ". (ref-152182) |
| P1460 | Кондиционер | Ошибка реле давления цикличного включения сцепления кондиционер | Состояние кондиционер или размораживания может быть вызвано включением сцепления кондиционер во время бортовой диагностики. | Установка расшифровка кода ошибки во время бортовой диагностики, повторить при выключенном кондиционере. Сбой при включении, давление EPC немного ниже при выключенном кондиционере. | См. статью " САМОДИАГНОСТИКА - CNG, FLEX-топливо и бензин ". (ref-152182) |
| P1636 | PCM | Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаружил внутреннюю ошибку | | | См. статью " САМОДИАГНОСТИКА - CNG, FLEX-топливо и бензин ". (ref-152182) |
| P1703 | BPP | Неисправность цепи переключателя BPP. | Неисправность цепи включения/выключения тормоза. | Failed ON или not connected - муфта гидротрансформатора не будет входить в зацепление менее чем на 1 / 3 дроссельной заслонки. Failed OFF или not connected - муфта гидротрансформатора не выйдет из зацепления при включении тормоза. | См. статью " САМОДИАГНОСТИКА - CNG, FLEX-топливо и бензин ". (ref-152182) |
| P1703 | BPP | Тормоз не приводится в действие во время бортовой диагностики | Тормоз не зациклен во время KOER. | Failed OFF или not connected - муфта гидротрансформатора не войдет в зацепление менее чем на 1 / 3 дроссельной заслонки. Failed OFF или not connected - муфта гидротрансформатора не выйдет из зацепления при торможении. | См. статью " САМОДИАГНОСТИКА - CNG, FLEX-топливо и бензин ". (ref-152182) |
| P0740 | ШТК, проводка, МУП | Отказ электрической цепи ШТК | Цепь муфта блокировки гидротрансформатора не может обеспечить падение напряжения на соленоиде. Цепь разомкнута или закорочена, или драйвер блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) неисправен во время бортовой диагностики. | Короткое замыкание: двигатель глохнет в секунду (Od, 2 диапазона) на низких оборотах холостого хода с примененным тормозом. Разомкнутая цепь: муфта гидротрансформатора никогда не включается. Мигающая лампа индикатора управления трансмиссией (TCIL). | Перейдите к " диагностический тест A ". (ref-194021-S14293061572005100600000) |
| P1740 | TCC | Неисправность ШТК | Обнаружен механический отказ соленоида. | Failed ON - Двигатель глохнет во 2-м (O / D, Manual 2 ranges) на низких оборотах холостого хода с включенным тормозом. Failed OFF - момент затяжки Converter никогда не применяется. | Перейдите к " диагностический тест F ". (ref-194021-S18419533572005100600000) |
| P1741 (2) | ШТК, внутренние компоненты | Чрезмерная ошибка сцепления муфты гидротрансформатора | Чрезмерные колебания проскальзывания (скачок частоты вращения двигателя) на муфте гидротрансформатора. | Колебание оборотов двигателя присутствует на 3-й передаче. | Перейдите к " диагностический тест A ". (ref-194021-S14293061572005100600000) |
| P1742 | ШТК, внутренние компоненты | Неисправен электромагнит ШТК | Соленоид ШТК вышел из строя по электрическим, механическим или гидравлическим причинам. | Резкие сдвиги. | Перейдите к " диагностический тест A ". (ref-194021-S14293061572005100600000) |
| P1743 | ШТК, внутренние компоненты | Неисправен электромагнит ШТК | Электромагнит ШТК вышел из строя по электрической, механической или гидравлической причине. | Резкие сдвиги. | Перейдите к " диагностический тест A ". (ref-194021-S14293061572005100600000) |
| P1744 | TCC | TCC | Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаружил чрезмерное проскальзывание муфта блокировки гидротрансформатора во время нормальной эксплуатации автомобиля. | Проскальзывание муфта блокировки гидротрансформатора/неустойчивое или отсутствие работы сцепления гидротрансформатора. | ПЕРЕЙТИ к разделу " ДИАГНОСТИКА ПО СИМПТОМУ ". (ref-194021-S17004609912005092700000) |
| P1780 | TCS | TCS не меняет состояния | TCS не зацикливается во время самотестирования. Цепь TCS разомкнута или замкнута накоротко. | Повторно запустить бортовую диагностику и переключатель циклов. No OD отмена when выключатель is cycled (Нет отмены OD при циклическом переключении). | См. статью " САМОДИАГНОСТИКА - CNG, FLEX-топливо и бензин ". (ref-152182) |
| TCIL | Отказ цепи TCIL | Цепь TCIL разомкнута или замкнута накоротко. | Не удалось включить, режим отмены OD включен. Отсутствие мигания TCIL для отказа EPC или датчика. Failed off, OD отмена mode никогда не индицируется. Отсутствие мигания TCIL для отказа датчика EPC. | См. статью " САМОДИАГНОСТИКА - CNG, FLEX-топливо и бензин ". (ref-152182) |
| P1728 | Сделка | Ошибка проскальзывания передачи | Обнаружено чрезмерное проскальзывание. | Проскальзывание трансмиссии, неустойчивая работа или отсутствие работы гидротрансформатора. | ПЕРЕЙТИ к разделу " ДИАГНОСТИКА ПО СИМПТОМУ ". (ref-194021-S17004609912005092700000) |
| (1) Проверка выходной цепи, генерируемая только электрическими симптомами. (2) Может также генерироваться некоторой другой неэлектрической аппаратной системой передачи. |
