Система стеклоподъемников.: Диагностика Mercury Grand Marquis III

Поиск неисправностей системы стеклоподъемников.: диагностики

Проверить проблему клиента, управляя окнами для дублирования состояния. Визуально осмотреть компоненты. Проверить следующее: правильное выравнивание окна, монтаж окна (регулятор и кронштейн), помехи оконной рамы, перегоревшие предохранители, поврежденный жгут проводов, неплотные или корродированные соединения, поврежденные переключатели и поврежденный двигатель окна. Если при осмотре обнаружится очевидная проблема, которая может быть легко обслужена, отремонтируйте по мере необходимости. (ref-861-S11990290162000031300000)

Система самодиагностики.

Модуль управления освещением нового поколения (NGS) не отображает коммуникационный модуль MARQUIP с помощью разъема для подключения к сети передачи данных (диагностический разъём), расположенного под приборной панелью. Используя тестер кронблока, выполнить диагностический тест канала передачи данных. См. DATA LINK DIAGNOSTIC проверка в разделе " Система самодиагностики " в модуле связи сеть - CROWN VICTORIA и GRAND IS. Если тестировщик отвечает CKT914, xtag1 или x2 CKT915 CKT70 (ref-861-S34136754522000031300000)(ref-861-S04798581482000031300000)

Если тестер NGS отвечает с помощью система PASSED, извлечь и записать непрерывную коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Удалить непрерывные симптомы коды неисправностей. Используя извлеченный тестер NTGS, выполнить самотестирование DDM и LCM ". Провести соответствующий тест в соответствии с полученным расшифровка кода ошибки. См. " ИНДЕКС ДВЕРНОГО МОДУЛЯ ВОДИТЕЛЯ " и / или " Индекс УПРАВЛЕНИЯ ОСВЕЩЕНИЕМ DTS " таблицы. Коды, перечисленные в этой таблице, предназначены только для тестирования в данной статье. (ref-861-S15942029222000031300000)(ref-861-S22968472182000031300000)(ref-861-S41784308212000031300000)

ИНДЕКС расшифровка кода ошибки ДВЕРНОГО МОДУЛЯ ВОДИТЕЛЯ

ИНДЕКС расшифровка кода ошибки МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ОСВЕЩЕНИЕМ

Испытание а: отсутствие связи с дверным модулем водителя

1. Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить разъем C520 для подключения дверного модуля водителя (DDM). Измерить напряжение на клемме № 4 (черный / белый провод) на разъеме C520 для подключения кабеля DDN. Если напряжения батареи не существует, перейдите к следующему шагу. При наличии напряжения батареи переходите к шагу 4.
2. Извлечь автоматический выключатель № 7 (20 ампер) из коробки распределения питания. Измерить сопротивление между землей на клемме 4 (черный / белый провод) в жгуте C520 DDM. Если сопротивление превышает 10 к Ом, перейдите к следующему шагу. ЕСЛИ СОПРОТИВЛЕНИЕ НЕ ПРЕВЫШАЕТ 10 k / om, устраните короткое замыкание на массу в черном / белом проводе.
3. Измерить напряжение между заземлением и автоматическим выключателем на стороне ввода № 7 в коробке распределения питания. Если напряжение батареи существует, отремонтируйте открыть в черном / белом проводе.
4. Измерить напряжение на клемме № 3 (желтый / светло-зеленый провод) в разъеме жгута DDM C520. Если напряжения батареи не существует, перейдите к следующему шагу. При наличии напряжения батареи перейдите к шагу 7.
5. Извлечь автоматический выключатель № 14 (20-амперный) из коробки предохранителей приборной панели. Измерить сопротивление между землей и клеммой 3 (желтый / светло-зеленый провод) на разъеме жгута DDM C520. Если сопротивление больше 10 к Ом, перейдите к следующему шагу. При сопротивлении не более 10 k / ohm устраните короткое замыкание на массу в желтом / свето-зеленом проводе.
6. Измерить напряжение на автоматическом выключателе № 14 стороны ввода в коробке предохранителей приборной панели. Если напряжение батареи существует, отремонтируйте разомкнутый желтый / светло-зеленый провод. При отсутствии напряжения батареи восстановить открытое питание коробки распределения питания. См. соответствующую электрическую схему в статье РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ПИТАНИЯ в ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СХЕМАХ.
7. Отсоединить разъем жгута DDM C519. Измерить сопротивление между землей и клеммами № 4 (розовый / оранжевый провод) и № 15 (черный провод) на разъеме жгута Ддм xтагх1. ( 2) Если любое показание сопротивления больше 5 Ом, отремонтируйте разомкнутый в соответствующем проводе. Если оба показания сопротивления равны или меньше 5 ом, восстановить проблему связи модуля. См. модуль сеть обмена данными - CROWWN Victvictoria и grand marquis article. C519

Схема №1

Войти

Схема №2

Войти

Испытание B: нет связи с модулем управления освещением

1. Повернуть выключатель зажигания в положение RUN (работа). С помощью тестера NGS контролируйте PID IGN<UNK> LC модуля управления освещением 11. Если тестер не указывает на невозможность выполнения функции тестирования, модуль не отвечает, проверить состояние розжига / требования к кабелю или проверить соединения кабеля, перейдите к следующему шагу.
2. Повернуть переключатель зажигания в положение RUN (работа). С помощью NGS-тестера проконтролировать состояние LCM PID IGN<UNK> LC при вращении переключателя зажигания через положения ACCY, OFF и RUN. Если на ПИД указано START (пуск), когда переключатель зажигания находится в положении RUN, перейдите к следующему шагу.
3. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАПР). Извлечь предохранитель № 6 (15-ампер) из коробки предохранителей приборной панели, проверить предохранитель и при исправности предохранителя переходите к следующему шагу, а при перегорании - к шагу 6.
4. Повернуть выключатель зажигания в положение РАБОТА. Измерить напряжение на входной стороне предохранителя № 6 в коробке предохранителей приборной панели. Если напряжение батареи существует, перейдите к следующему шагу. При отсутствии напряжения батареи восстановить подачу питания на предохранитель № 6. См. соответствующую электрическую схему в статье РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ПИТАНИЯ в ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СХЕМАХ.
5. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (замок), установить предохранитель № 6. Отсоединить разъем жгута ЛКМ C2027. Выключить зажигание в положение RUN (работа). Измерить напряжение на клемме № 1 (белый / фиолетовый провод) разъема жгута LCM C2027. При наличии напряжения аккумуляторной батареи заменить ЛМК. Если напряжение аккумулятора отсутствует, отремонтируйте и открыть его белым / фиолетовым проводом.
6. Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить разъем C2027 жгута модуля управления освещением (LCM). Измерить сопротивление между землей и клеммой № 1 (белый / фиолетовый провод) на разъеме хтагх1 жгута LCOM. ( 3) Если сопротивление больше 10 к Ом, заменить LMM. При сопротивлении не более 10 k / ohm восстановить короткое замыкание на массу в белом / фиолетовом проводе. C2027
7. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАПОР), вынуть предохранитель № 13 (15-амп.) из коробки предохранителей приборной панели, проверить состояние предохранителя и при исправном предохранителе переходите к следующему шагу, а при перегорании - к шагу 10.
8. Повернуть выключатель зажигания в положение РАБОТА. Измерить напряжение на входной стороне предохранителя № 13 в коробке предохранителей приборной панели. Если напряжение батареи существует, перейдите к следующему шагу. При отсутствии напряжения батареи отремонтируйте питание предохранителя No13. См. соответствующую электрическую схему в статье РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ПИТАНИЯ в ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СХЕМАХ.
9. Повернуть выключатель зажигания в положение ЗАМОК, установить предохранитель № 13 (15-амп.) и отсоединить разъем жгута ЛКМ C2027, повернуть выключатель в положение РАБОТА, измерить напряжение на клемме № 9 (красный / желтый провод) на 16-контактном разъеме хтагкс1 LCM. При наличии напряжения аккумуляторной батареи заменить ЛМК. Если напряжение аккумулятора отсутствует, выполнить ремонт разомкнутым красным / желтым проводом. C2027
10. Повернуть выключатель зажигания в положение ЗАМОК, отсоединить разъем жгута ЛКМ C2027. Замерить сопротивление между землей и клеммой № 9 (красный / желтый провод) на разъеме жгута LCM C2027. При сопротивлении более 10 к Ом заменить ЛМК. Если сопротивление не превышает 10 к / Ом, устраните замыкание на массу красным / желтым проводом.
11. Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить разъем C2029 жгута ЛКМ. Измерить сопротивление между землей и клеммами 4 и 9 (оба - черный провод) на разъеме хтагх1 жгута LCM. Если одно из показаний сопротивления больше 5 Ом, отремонтируйте разомкнутый в соответствующем черном проводе (проводах). C2029
12. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК), отсоединить разъем жгута ЛКМ C2029. Измерить напряжение на клемме № 6 (Tan / White провод) разъема жгута LCM xтагх1. При отсутствии напряжения батареи переходите к следующему шагу, а при наличии - к шагу 16. C2029
13. Вынуть предохранитель № 4 (15 ампер) из коробки предохранителей приборной панели. Измерить сопротивление между землей и клеммой 6 (Tan / White провод) на разъеме жгута LCM C2029. Если сопротивление больше 10 к Ом, переходите к следующему шагу.
14. Измерить напряжение на входной стороне предохранителя № 4 в коробке предохранителей приборной панели. При наличии напряжения батареи переходите к следующему шагу. Если напряжение батареи отсутствует, отремонтируйте цепь распределения питания. См. соответствующую электрическую схему в статье РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ПИТАНИЯ в ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СХЕМАХ.
15. Измерить сопротивление в проводе Tan / White между выходной стороной предохранителя № 4 и клеммой № 6 на разъеме жгута LCM C2029. Если сопротивление составляет 5 Ом или менее, система в это время в порядке.
16. Измерить напряжение на клемме 11 (светло-зеленый / желтый провод) разъема C2029 жгута LCM. Если напряжения батареи не существует, перейдите к следующему шагу. При наличии напряжения батареи переходите к шагу 20.
17. Извлечь предохранитель № 8 (15 ампер) из коробки предохранителей приборной панели. Измерить сопротивление между землей и клеммой 11 (светло-зеленый / желтый провод) на разъеме жгута LCM C2029. Если сопротивление больше 10 к Ом, переходите к следующему шагу.
18. Измерить напряжение на входной стороне предохранителя № 8. При наличии напряжения батареи перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи отсутствует, отремонтируйте цепь распределения питания. См. соответствующую схему в статье РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ПИТАНИЯ в ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СХЕМАХ.
19. Измерить сопротивление в светло-зеленом / желтом проводе между выходной стороной предохранителя № 8 и клеммой № 11 на соединителе жгута LCM C2029. Если сопротивление составляет 5 Ом или менее, система в это время в порядке.
20. Измерить сопротивление между землей и клеммой № 9 (черный провод) на разъеме жгута LCM C2029. Если сопротивление составляет 5 Ом или менее, отремонтируйте проблему связи. См. МОДУЛЬ КОММУНИКАЦИОННАЯ СЕТЬ - CROWN VICTORIA и GRAND MARQUIS в статье.

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

Тест C: оба окна полностью неработоспособны

1. Снять и отсоединить разъем C503 кабельного жгута главного переключателя дверей водителя. Измерить напряжение на клемме 19 (желтый / светло-зеленый провод) разъема хтагх1 главного переключателя двери водителя. (Рисунок 5) Если напряжения батареи не существует, перейдите к следующему шагу. При наличии напряжения батареи переходите к этапу 3. C503
2. Извлечь автоматический выключатель № 14 (20-амперный) из коробки предохранителей приборной панели. Измерить сопротивление между землей и клеммой № 19 (желтый / светло-зеленый провод) на разъеме C503 главного переключателя двери водителя. Если сопротивление превышает 10 к Ом, отремонтируйте разомкнутый в желтом / свето-зеленом проводе. При сопротивлении 10 k / om или менее, восстановить короткое замыкание на массу в желто-зеленого провода.
3. Измерить сопротивление между землей и клеммой № 13 (черный провод) на разъеме переключателя главного окна двери водителя C503. Если сопротивление составляет 5 Ом или менее, заменить переключатель основного окна двери водителя.

Схема №5

Войти

Тест D: окно водителя не работает

1. Если транспортное средство оборудовано дверным модулем водителя (DDM), перейдите к следующему шагу.
2. Подключить NGS-тестер к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). С помощью Ng-тестера выполнить самотестирование DDM. Если загружается расшифровка кода ошибки B1549, перейдите к следующему шагу. B1549
3. Убедиться, что переключатель главного окна двери водителя не нажат. Повернуть выключатель зажигания в положение RUN (работа). С помощью тестера NGS проконтролировать DDM PID D Pw Sw. Если PID- показывает DOWN (вниз), перейдите к следующему шагу.
4. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (замок). Отсоединить разъем жгута переключателя главного окна двери водителя C503. Переведите переключатель розжига в положение RUN (работа). С помощью тестера NGS контролируйте DDM PID D Pw Sw. Если на схеме трубной обвязки и КИП указано DOWN, переходите к следующему этапу.
5. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАПР).отключить разъем жгута DDM C520. Переверните переключатель розжига в положение RUN (РАБОТА).измерить напряжение на клемме № 1 (Tan / Black провод) у разъема жгута Ддм хтагх1. (Ост1) при наличии напряжения устраните короткое замыкание до напряжения в проводе Tag / Черный, при отсутствии напряжения заменить Дд М. C520
6. Убедиться, что переключатель главного окна двери водителя не нажат. Повернуть выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). При помощи тестера NGS контролируйте DDM PID D Pw Sw. Если PID- указывает UP, перейдите к следующему шагу. B1549
7. Повернуть переключатель зажигания в положение замок (замок). Отсоединить разъем C503 от главного оконного переключателя двери водителя. Переведите выключатель зажигания в состояние RUN (работа). С помощью тестера NGS проконтролировать DDM PID D Pw Sw. Если на схеме трубной обвязки и КИП указано UP, переходите к следующему шагу.
8. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАПР).отсоединить разъем жгута DDM C520. Переведите переключатель розжига в положение RUN (РАБОТА).измерить напряжение на клемме № 2 (белый / черный провод) на разъеме жгута Ддм xтагх1. C520
9. Повернуть переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). С помощью тестера NGS контролируйте DDM PID D<UNK> P W Sw, нажимая при этом переключатель главного окна двери водителя в положение UP (ВВЕРХ) окна водителя. Если PID- не показывает UP, перейдите к следующему шагу.
10. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (замок), отсоединить разъем жгута DDM C518. Измерить сопротивление между землей и клеммой № 2 (белый / черный провод) на разъеме жгута Jstagx1. Если сопротивление не превышает 10 к Ом, перейдите к следующему шагу, а если оно больше 10 к / Ом - к шагу 13. C518
11. Отсоединить разъем C503 кабельного жгута главного оконного переключателя двери водителя. Измерить сопротивление между землей и клеммой № 2 (белый / черный провод) на разъеме хтагх1 DDM-кабеля. Если сопротивление превышает 10 к Ом, перейдите к следующему шагу. При сопротивлении не более 10 k / ohms устраните короткое замыкание на массу в белом / черном проводе. C518
12. Подключить разъем C503 для подключения главного окна двери водителя. Повернуть выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Измерить напряжение на клемме № 2 (белый / черный провод) разъема C518 для подключения жгута DDM, нажимая при этом переключатель главного окна дверцы водителя в положение UP. Если напряжение батареи существует, заменить DDN.
13. Отсоединить разъем жгута главного оконного переключателя двери водителя C503. Измерить сопротивление в белом / черном проводе между клеммой № 2 на разъеме DDM-жгута C518 и клеммой № 8 на разъёме жгута основного оконного выключателя двери водителя хтагx2. (Рис. 5) и (Стр. 6). Если сопротивление составляет не более 5 Ом, заменить переключатель главного окна двери водителя. C503
14. Повернуть переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). С помощью тестера NGS контролируйте DDM PID D<UNK> P W Sw, нажимая при этом переключатель главного окна двери водителя в положение водитель ' s дверь ' s стекло DOWN (ОПУСКАНИЕ окошка водителя). Если на схеме трубной обвязки и КИП нет индикации DOWN, переходите к следующему шагу.
15. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАПР). Отсоединить разъем жгута DDM C520. Измерить сопротивление между землей и клеммой № 1 (Tan / Black провод) на разъеме жгута ftagх1. Если сопротивление не превышает 10 к Ом, переходите к следующему шагу. При сопротивлении более 10 к / Ом перейдите к шагу 18. C520
16. Отсоединить разъем C503 кабельного жгута главного оконного переключателя двери водителя. Измерить сопротивление между землей и клеммой № 1 (Tan / Black провод) на разъеме DDM-жгута хтагх1. Если сопротивление превышает 10 к Ом, перейдите к следующему шагу. При сопротивлении не более 10 k / ohms устраните короткое замыкание на массу в проводе Tag / black. C520
17. Подсоединить разъем C503 кабельного жгута главного оконного переключателя двери водителя. Повернуть выключатель зажигания в положение RUN (работа). Измерить напряжение на клемме № 1 (Tan / Black провод) на разъеме хтагх1 кабельного кабеля DDM, нажимая при этом переключатель главного окна двери водителя в положение водитель ' s стекло DOWN (опускается вниз). Если напряжение батареи существует, заменить DDN. C520
18. Отсоединить разъем жгута главного оконного переключателя двери водителя C503. Измерить сопротивление в Tan / черном проводе между клеммой № 1 на разъеме DDM-жгута хтагх1 и клеммой № 10 на разъёме жгута основного оконного выключателя двери водителя C503. ( 1) и 5).если сопротивление составляет 5 Ом или менее, заменить выключатель главного окна двери водителя. C520
19. Отсоединить разъем C510 оконного моторного жгута водителя. Повернуть выключатель зажигания в положение RUN (работа). Измерить напряжение на желтой клемме у разъема хтагх1 оконного мотора водителя, нажимая при этом переключатель главного окна двери водителя в положение DOWN окна водителя. Если напряжение батареи существует, перейдите к следующему шагу. если, Если напряжения батареи не существует, переходите к шагу 22. C510
20. Измерить сопротивление между землей и белым / черным проводом в разъеме C510 для подключения моторного жгута к окну водителя. Если сопротивление превышает 5 Ом, переходите к следующему шагу.
21. Отсоединить разъем жгута главного оконного переключателя двери водителя C503. Измерить сопротивление в белом / черном проводе между разъемом кабеля двигателя окна водителя C510 и клеммой № 8 разъема кабеля главного оконных переключателей двери водителя хтагх2. (Рис. 5) Если сопротивление составляет 5 Ом или менее, заменить переключатель главного окна двери водителя. При сопротивлении более 5 Омм отремонтировать открытое отверстие белого / черного провода. C503
22. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАПР), отсоединить разъем жгута DDM C520. Измерить сопротивление между землей и клеммой № 2 (желтый провод) на разъеме жгута Ддм C520. Если сопротивление больше 10 к Ом, перейдите к следующему шагу. При сопротивлении не более 10 к / Ом устраните короткое замыкание на массу в желтом проводе.
23. Измерить сопротивление в желтом проводе между разъемом C510 кабельного жгута двигателя окна водителя и клеммой № 2 на соединителе хтагх1 кабеля DDM. Если сопротивление составляет 5 Ом или менее, заменить DDN. C520
24. Отсоединить разъем C510 оконного моторного жгута водителя. Повернуть выключатель зажигания в положение RUN (работа). Измерить напряжение на клемме желтого провода у разъема хтагх1 оконного мотора водителя, нажимая при этом переключатель главного окна двери водителя в положение ВНИЗ окна водителя. Если напряжения аккумулятора не существует, перейдите к следующему шагу. если, Если напряжение аккумулятора есть, переходите к шагу 30. C510
25. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (замок). Отсоединить разъем C507 жгута модуля одним касанием вниз. Переведите переключатель розжига в положение RUN (РАБОТА). Измерить напряжение на клемме № 2 (Tan / Black провод - провод загар / черный), нажав при этом на переключатель окна главного окна двери водителя в положение водитель ' s стекло DOWN (ОПУСКАНИЕ).если напряжения аккумуляторной батареи не существует, перейдите к следующему шагу. C507
26. Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить разъем C503 жгута главного оконного переключателя двери водителя. Измерить сопротивление между землей и клеммой № 2 (Tan / Black провод) одним касанием вниз разъема хтагх1 жгута модуля. Если сопротивление больше 10 к Ом, переходите к следующему шагу. C507
27. Измерить сопротивление в проводе Tan / Black между клеммой № 2 при одном касании вниз разъема C507 жгута модуля и клеммой No10 на разъеме кабеля главного оконного переключателя двери водителя хтагх1. (Острие5) и (Стега7). Если сопротивление составляет не более 5 Ом, то переключите главный оконный переключатель двери водителя. C503
28. Измерить сопротивление между землей и клеммой желтого провода в разъеме C510 для подключения двигателя к окну водителя. Если сопротивление превышает 10 к / Ом, перейдите к следующему шагу.
29. Измерить сопротивление в желтом проводе между клеммой № 1 при одном касании вниз разъема жгута модуля C507 и разъемом жгута двигателя окна водителя хтагх1. Если сопротивление составляет 5 Ом или менее, заменить модуль одного касания вниз. C510
30. Измерить сопротивление между землей и клеммой белого / черного провода в разъеме C510 жгута двигателя окна водителя. Если сопротивление превышает 5 Ом, перейдите к следующему шагу.
31. Отсоединить разъем жгута главного оконного переключателя двери водителя C503. Измерить сопротивление в белом / черном проводе между разъемом кабеля двигателя окна водителя C510 и клеммой № 8 разъема кабеля главного оконных переключателей двери водителя хтагх2. (Рис. 5) Если сопротивление составляет 5 Ом или менее, заменить переключатель главного окна двери водителя. При сопротивлении более 5 Омм отремонтировать открытое отверстие белого / черного провода. C503
32. Отсоединить разъем C503 кабельного жгута главного оконного переключателя двери водителя. Измерить сопротивление между землей и клеммой белого / черного провода на разъеме хтагх1 кабеля двигателя окна водителя. Если сопротивление больше чем 10 к Ом, перейдите к следующему шагу. C510
33. Подсоединить разъем C503 жгута главного оконного переключателя двери водителя. Повернуть переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Измерить напряжение на клемме белого / черного провода у разъема хтагх1 жгута двигателя окна водителя, нажимая при этом выключатель главного окна двери водителя в положение UP окна водителя. Если напряжения аккумуляторной батареи не существует, заменить выключатель главного оконной коробки водителя. C510

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти

Испытание E: окно пассажира не работает

1. Повернуть переключатель зажигания в положение RUN. Управляйте окном пассажира с помощью переключателя главного окна двери водителя. Если окно пассажира не работает, перейдите к следующему шагу.
2. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (замок). Отсоединить разъем C610 оконного моторного жгута пассажира. Переведите переключатель розжига в положение RUN (работа). Измерить напряжение на клемме красного / желтого провода у разъема хтагх1 оконного мотора пассажира, нажимая при этом переключатель главного окна двери водителя в положение ВНИЗ пассажирского окна. Если напряжения аккумуляторной батареи не существует, перейдите к следующему шагу. C610
3. Отсоединить разъем C606 кабельного жгута переключателя окон / замков дверей пассажира. Измерить напряжение на клемме 11 (провод Tan / фонарь Blue) у разъема хтагх1 кабельного шлейфа переключателя окон и замков двери пассажира, одновременно нажимая переключатель главного окна двери водителя в положение ВНИЗ для пассажиров. Если напряжения аккумулятора не существует, перейдите к следующему шагу. При наличии напряжения батареи переходите к шагу 6. C606
4. Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить разъем C503 жгута главного оконного переключателя двери водителя. Измерить сопротивление между землей и клеммой № 11 (провод Tan / фонарь Blue) на разъеме хтагкс1 кабеля окна / дверного замка пассажира. Если сопротивление превышает 10 к Ом, переходите к следующему шагу. C606
5. Измерить сопротивление в проводе Tan / фонарь Blue между клеммой № 11 на разъеме C606 для подключения переключателя окон / замков дверей пассажира и клеммой 11 на разъёме C503 для подключения главного оконного переключателя двери водителя. (Таблица 5) и (таблица 8). Если сопротивление не превышает 5 Ом, заменить переключатель основного оконного выключателя двери водителя; если сопротивление превышает 5 Омм, восстановить открывание кабеля Taan фонарь / дверь Blue провод.
6. Измерить сопротивление между землей и клеммой красного / желтого провода в разъеме C610 для подключения моторного жгута к окну пассажира. Если сопротивление превышает 10 к Ом, перейдите к следующему шагу.
7. Измерить сопротивление в красном / желтом проводе между разъемом C610 для подключения моторного жгута к окну пассажира и клеммой № 12 у разъема хтагх1 для подключения электрического жгута от окна / дверного замка пассажира. Если сопротивление составляет 5 Ом или менее, заменить переключатель главного окна двери водителя. C606
8. Измерить сопротивление между землей и клеммой красного / желтого провода в разъеме C610 моторного жгута для окна пассажира. Если сопротивление составляет 5 Ом или менее, перейдите к следующему шагу.
9. Измерить напряжение на клемме желтого / красного провода в разъеме C610 жгута двигателя окна пассажира, одновременно нажимая переключатель главного окна двери водителя в положение UP окна пассажира. Если напряжение батареи не существует, перейдите к следующему шагу. При наличии напряжения батареи перейдите к этапу 11.
10. Измерить сопротивление между землей и клеммой желтого / красного провода на разъеме C610 жгута оконного двигателя пассажира. Если сопротивление составляет 5 Ом или менее, заменить двигатель окна пассажира.
11. Отсоединить разъем C606 кабельного жгута переключателя окон / замков дверей пассажира. Измерить напряжение на клемме № 9 (белый / желтый провод) в разъеме хтагкс1 кабельного шлейфа переключателя окон и замков двери пассажира, нажимая при этом переключатель главного окна двери водителя в положение ВВЕРХ для пассажиров. (Таблица 8) Если существует напряжение аккумулятора, перейдите к следующему шагу. Если нет напряжения аккумулятора, переходите к шагу 14. C606
12. Измерить сопротивление между землей и клеммой № 8 (желтый / красный провод) на разъеме C606 кабельного жгута переключателя окна / дверного замка пассажира. Если сопротивление превышает 10 к Ом, переходите к следующему шагу.
13. Измерить сопротивление в желтом / красном проводе между разъемом C610 для подключения моторного жгута к окну пассажира и клеммой № 8 у разъема хтагх1 для подключения кабеля к оконному / дверному замку. Если сопротивление составляет 5 Ом или менее, заменить переключатель главного окна двери водителя. C606
14. Отсоединить разъем C503 жгута главного оконного переключателя двери водителя. Измерить сопротивление между землей и клеммой № 9 (белый / желтый провод) на разъеме C606 кабельного переключателя окна / дверного замка пассажира. Если сопротивление больше 10 к / ом, перейдите к следующему шагу. При сопротивлении 10 к Ом или менее восстановить короткое замыкание на массу в белом / желтом проводе.
15. Измерить сопротивление в белом / желтом проводе между клеммой № 9 у разъема C606 переключателя окон / дверей пассажира и клеммой № 9 у разъёма хтагх1 главного оконного переключателя двери водителя. (Рис. 5) и (Лист 8). Если сопротивление не превышает 5 Ом, заменить переключатель главного окна двери водителя на выключатель белого / желтого провода. C503
16. Включить заднее стеклоподъемник от индивидуальных выключателей управления окнами. Если задние окна работают, перейдите к следующему шагу, а если задние окна не работают - к шагу 18.
17. Отсоединить разъем C606 жгута переключателя окон / дверей пассажира. Повернуть выключатель зажигания в положение RUN (работа). Измерить напряжение на клемме № 10 (красный / светло-синий провод) у разъема хтагкс1 переключателя окна / двери пассажира. (Рис. 8) Если существует напряжение аккумулятора, заменить переключатель окна / дверцы пассажира. Если напряжения батареи не существует, отремонтируйте его в красном / светлом синем проводе. C606
18. Отсоединить разъем жгута переключателя окон / дверных замков пассажира C606. Разъединить соединитель жгута главного оконного выключателя двери водителя хтагх1. Измерить сопротивление в красном / светло-синем проводе между клеммой № 10 у разъема кабеля переключателя окна / дверного замка пассажира C606 и клеммой № 20 у соединителя жгута переключателей окон двери водителя C503. ( 5) и ( 8) больше, если сопротивление равно 5 ом или меньше, перейти на следующий шаг. C503
19. Измерить сопротивление между землей и клеммой № 10 (красный / светло-синий провод) на разъеме C606 кабельного жгута переключателя окна / дверного замка пассажира. Если сопротивление превышает 10 к Ом, заменить переключатель главного окна двери водителя.

Схема №8

Войти

Испытание F: заднее стекло не работает

1. Повернуть выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Выключить нерабочее окно от переключателя главного окна двери водителя. Если окно не работает, перейдите к следующему шагу.
2. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (замок). Отсоединить разъем моторного жгута для окон, находящихся в нерабочем состоянии. Переведите переключатель зажигания в состояние RUN (работа). Измерить напряжение на клемме желтого / красного провода при неработающем разъеме моторного шлейфа для окна, нажимая при этом переключатель главного оконного стекла двери водителя в соответствующее положение DOWN (опускание). Если нет напряжения аккумуляторной батареи, перейдите к следующему шагу для левого заднего окна или перейдите к шагу 8 для правого заднего окна. При наличии напряжения аккумуляторных батарей переходите к шагу 13.
3. Отсоединить разъем жгута выключателя левого заднего окна C706. Повернуть выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА).измерить напряжение на клемме № 2 (желтый / светло-синий провод) у разъема жгута переключателя левого заднего стекла хтагx1, одновременно нажимая переключатель главного окна двери водителя в положение левый задний стекло DOWN (ОПУСКАНИЕ левой задней створки).при отсутствии напряжения батареи перейдите к следующему шагу. При наличии напряжения батареи переходите к шагу 6. C706
4. Отсоединить разъем C503 кабельного жгута главного оконного переключателя двери водителя. Измерить сопротивление между землей и клеммой № 2 (желтый / светло-голубой провод) на левом заднем оконном переключателе кабеля разъема хтагх1. Если сопротивление больше 10 к Ом, перейдите к следующему шагу. C706
5. Измерить сопротивление в желтом / светло-голубом проводе между клеммой № 2 у разъема C706 жгута левого заднего окна переключателя и клеммой 15 у разъема хтагх1 жгута главного оконного переключателя двери водителя. (Таблица 5) и (таблица 9). Если сопротивление не превышает 5 Ом, заменить главный оконный переключатель двери водителя; при сопротивлении более 5 МО м восстановить открывание желтого / светлого синего провода. C503
6. Измерить сопротивление между землей и клеммой желтого / красного провода на разъеме жгута двигателя левого заднего окна. Если сопротивление превышает 10 к Ом, переходите к следующему шагу.
7. Измерить сопротивление в желтом / красном проводе между разъемом жгута двигателя левого заднего окна и клеммой № 5 у разъема жгута переключателя левого заднего стекла C706. (Рисунок 9) Если сопротивление не превышает 5 Ом, заменить переключатель на левом заднем окне.
8. Отсоединить разъем жгута переключателя правого заднего окна C806. Повернуть выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Измерить напряжение на клемме № 2 (желтый / черный провод) у разъема кабеля выключателя правого заднего стекла C706, одновременно нажимая переключатель главного окна двери водителя в положение правый backward стекло DOWN (ОПУСКАНИЕ правой задней створки окна). Если напряжения батареи не существует, перейдите к следующему шагу. При наличии напряжения батареи переходите к шагу 11.
9. Отсоединить разъем C503 кабельного жгута главного оконного переключателя двери водителя. Измерить сопротивление между землей и клеммой № 2 (желтый / черный провод) на правом разъеме хтагкс1 кабеля переключения заднего окна. Если сопротивление превышает 10 к Ом, переходите к следующему шагу. C706
10. Измерить сопротивление в желтом / черном проводе между клеммой № 2 у разъема C706 правого заднего окна переключателя и клеммой 15 у разъема кабеля главного оконного переключателя двери водителя (5) и (9). Если сопротивление не превышает 5 Ом, заменить главный оконный переключатель двери водителя. C503
11. Измерить сопротивление между землей и клеммой желтого / красного провода в разъеме жгута двигателя правого заднего окна. Если сопротивление превышает 10 к Ом, перейдите к следующему шагу. При сопротивлении 10 к / Ом или менее устраните короткое замыкание на массу в желтом / красном проводе.
12. Измерить сопротивление в желтом / красном проводе между разъемом жгута двигателя правого заднего окна и клеммой № 5 на разъеме C806. (Рисунок 9) Если сопротивление не превышает 5 Ом, заменить правый переключатель заднего окна. Если же сопротивление больше 5 МО м, устраните неисправность с помощью желтого / красного провода.
13. Измерить сопротивление между землей и клеммой желтого / красного провода при неработающем разъеме жгута двигателя окна. Если сопротивление составляет 5 Ом или менее, перейдите к следующему шагу.
14. Измерить напряжение на клемме красного / желтого провода при нерабочем разъеме жгута двигателя окна, нажимая переключатель главного окна двери водителя в соответствующее положение ВВЕРХ. Если напряжения батареи не существует, перейдите к следующему шагу для левого заднего окна или перейдите к шагу 20 для правого заднего окна.
15. Отсоединить разъем жгута выключателя левого заднего окна C706. Повернуть выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА).измерить напряжение на клемме № 4 (серый / оранжевый провод) у разъема жгута переключателя левого заднего стекла хтагx1, одновременно нажимая переключатель главного окна двери водителя в положение UP левое заднее окно. (Рисунок 9) Если напряжения батареи не существует, перейдите к следующему шагу. При наличии напряжения батареи переходите к шагу 18. C706
16. Отсоединить разъем C503 кабельного жгута главного оконного переключателя двери водителя. Измерить сопротивление между землей и клеммой № 4 (серый / оранжевый провод) на разъеме хтагх1 левого заднего оконного выключателя. Если сопротивление больше 10 к Ом, перейдите к следующему шагу. ЕСЛИ СОПРОТИВЛЕНИЕ СОСТАВЛЯЕТ 10 k / ohms или менее, устраните короткое замыкание на массу в сером / оранжевом проводе. C706
17. Измерить сопротивление в сером / оранжевом проводе между клеммой № 4 у разъема C706 левого заднего оконного переключателя и клеммой 17 у разъема хтагх1 главного оконного выключателя двери водителя. (Острие 5) и (острие 9). Если сопротивление не превышает 5 Ом, заменить переключатель основного оконного дверного переключателя двери водителя; при сопротивлении более 5 МО м отремонтируйте отверстие в серой / оранжевой проволоке. C503
18. Измерить сопротивление между землей и клеммой красного / желтого провода на разъеме жгута двигателя левого заднего окна. Если сопротивление превышает 10 к Ом, перейдите к следующему шагу. При сопротивлении 10 к / Ом или менее устраните короткое замыкание на массу в красном / желтом проводе.
19. Измерить сопротивление в красном / желтом проводе между разъемом жгута двигателя левого заднего окна и клеммой № 1 у разъема жгута переключателя левого заднего стекла C706. (Рисунок 9) Если сопротивление не превышает 5 Ом, заменить левый переключатель заднего окна, при сопротивлении более 5 МО м - устраните замыкание на красный / желтый провод.
20. Отсоединить разъем C806 жгута переключателя правого заднего окна. Повернуть переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Измерить напряжение на клемме № 4 (красный / черный провод) у разъема хтагх1 правого заднего оконного выключателя, нажимая при этом переключатель главного стекла двери водителя в положение UP правое заднее окно. Если напряжения аккумуляторной батареи не существует, перейдите к следующему шагу. При наличии напряжения аккумулятора переходите к шагу 23. C806
21. Отсоединить разъем C503 кабельного жгута главного оконного переключателя двери водителя. Измерить сопротивление между землей и клеммой № 4 (красный / черный провод) на правом разъеме хтагкс1 заднего оконного выключателя. Если сопротивление превышает 10 к Ом, перейдите к следующему шагу. При сопротивлении 10 k / ohms или менее устраните короткое замыкание на массу в красном / черном проводе. C806
22. Измерить сопротивление в красном / черном проводе между клеммой № 4 у разъема C806 правого заднего окна переключателя и клеммой 18 у разъема кабеля главного оконного переключателя двери водителя хтагх1. (Таблица 5) и (таблица 9). Если сопротивление не превышает 5 Ом, заменить главный оконный переключатель двери водителя. C503
23. Измерить сопротивление между землей и клеммой красного / желтого провода в разъеме жгута двигателя правого заднего окна. Если сопротивление превышает 10 к Ом, переходите к следующему шагу.
24. Измерить сопротивление в красном / желтом проводе между разъемом жгута двигателя правого заднего окна и клеммой № 1 на разъеме C806. (Рисунок 9) Если сопротивление не превышает 5 Ом, заменить правый переключатель заднего окна, а если сопротивление превышает 5 МО м - устраните неисправность с помощью красного / желтого провода.
25. Измерить сопротивление между землей и клеммой красного / желтого провода при неработающем разъеме жгута оконного двигателя. Если сопротивление составляет 5 Ом или менее, заменить соответствующий оконный двигатель.
26. Управляйте окном пассажира с помощью выключателя замка окна / двери пассажира. Если окно пассажира работает, перейдите к следующему шагу. ЕСЛИ окно пассажира не работает, выполнить " проверка E: пассажир ' S стекло IS INOPERATIVE ". (ref-861-S40378590402000031300000)
27. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАПР). Отсоединить неисправный разъем жгута оконного выключателя, повернуть выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА).измерить напряжение на клемме № 3 (красный / светло-синий провод) при неработающем разъеме шлейфа оконного переключателя. (Рис. 9) Если имеется напряжение аккумуляторной батареи, заменить соответствующий переключатель управления задним окном.

Схема №9

Войти

Тест G: функция ONE TOUCH DOWN не работает

1. Повернуть переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Открыть окно водителя. Если работает окно водителя, перейдите к следующему шагу. В окне водителя не работает выполнить команду " проверка D: водитель ' S стекло IS INOPERATIVE ". (ref-861-S15159331322000031300000)
2. Управляйте окном водителя. Если окно работает плавно и полностью, переходите к следующему шагу.
3. Закрыть окно водителя. На мгновение нажать переключатель главного окна двери водителя в положение ВНИЗ окна водителя. Если сработала функция одного нажатия, перейдите к шагу 8. При не срабатывании функции одного касания перейдите к следующему шагу, если он оснащен дистанционным бесключевым доступом, или перейдите к этапу 5, если не оборудован дистанционным безключевой доступ.
4. Повернуть переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). С помощью тестера NGS контролируйте PID D<UNK> Pw Sw дверного модуля водителя (DDM), одновременно нажимая и отпуская выключатель главного окна двери водителя в НИЖНЕЕ положение окна водителя. Если при нажатии на ПИД-индикатор показывает активно, а при отпускании - NOTACTIVE, то заменить Ддм-датчик.
5. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАПР).отключить разъем C507 жгута питания модуля одним касанием вниз. Переведите переключатель зажигания в состояние RUN (РАБОТА).измерить напряжение на клемме 3 (желтый / светло-зеленый провод) одним касаниемвыхода разъема C507. (Рис. 7) При наличии напряжения аккумуляторной батареи переходите к следующему шагу. Если напряжение аккумулятора отсутствует, выполнить ремонт открытым желтым / свето-зеленым проводом проводом.
6. Измерить сопротивление между землей и клеммой № 5 (черный провод) одним касанием вниз разъем жгута модуля C507. Если сопротивление составляет 5 Ом или менее, перейдите к следующему шагу.
7. Измерить напряжение на клемме № 2 (Tan / Black провод) одним касанием вниз разъем жгута модуля C507, нажимая и отпуская переключатель главного окна двери водителя в положение водитель ' s стекло DOWN. Напряжение аккумуляторной батареи должно существовать при нажатии переключателя, а нулевое напряжение должно присутствовать при отпускании переключателя. Если напряжение соответствует указанному, заменить модуль одного касания вниз.
8. Повернуть переключатель зажигания в положение RUN. Закрыть окно водителя. Управляйте функцией одного касания вниз. Пока окно опускается, нажать выключатель главного окна двери водителя в положение UP окна водителя. Если окно останавливается, функция одного нажатия вниз работает должным образом в это время.
9. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (замок). Отсоединить разъем C507 жгута модуля одним касанием вниз. Переведите переключатель розжига в положение RUN (РАБОТА). Измерить напряжение на клемме 4 (белый / черный провод) при одном касании, нажимая на переключатель главного окна двери водителя и переводя его в положение UP окна водителя. (Рисунок 7) Если имеется напряжение аккумуляторной батареи, заменить один модуль касания вниз. C507
10. Используя тестер NGS, контролируйте PID D<UNK> Pw Sw дверного модуля водителя (DDM), одновременно нажимая переключатель главного окна двери водителя в положение ВВЕРХ окна водителя. Если PID- не указывает на UP, перейдите к следующему шагу.
11. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (замок). Отсоединить разъем жгута DDM C518. Измерить напряжение на клемме № 2 (белый / черный провод) у разъема жгута jhtagx1, нажимая при этом переключатель главного окна двери водителя в положение водитель ' s дверь " s стекло UP (вверх). C518