Антиблокировочная система (ABS): Диагностика Mercury Grand Marquis III

Система стравливания с использованием инструмента сканирования NGS

1. Эта процедура используется для стравливания давления в блоке клапана управления тормозом. Подключить инструмент сканирования New Generation Star (NGS) (077-00500) к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). Включить зажигание.
2. Введите идентификационную информацию транспортного средства. Выбрать DIAGNOSTIC DATA LINK из меню выбора. Затем выбрать ABS модуль, FUNCTION проверка и обслуживание BLEED. Следовать инструкциям сканирующего инструмента до тех пор, пока не отобразится сообщение обслуживание PROLE PROCEDURE COMPLETE.

Порядок проведения испытаний

Сигнальные лампы АНТИБЛОКИРОВКИ и ТОРМОЖЕНИЯ предупреждают оператора транспортного средства о проблемах в тормозной системе. Красная сигнальная лампа ТОРМОЗА контролирует уровень жидкости в главном цилиндре и состояние рычага стояночного тормоза. Янтарная сигнальная лампочка ANTI-замок предупреждает водителя автомобиля о неполадках в системе ABS.

При поиске и устранении неисправностей в системе ABS использовать процедуры тестирования в том порядке, в котором они представлены. Использование процедур, отличных от рекомендованных, может привести к потере времени и / или ненужной замене деталей.

Всегда рекомендуется использовать следующий порядок тестирования, чтобы минимизировать потерянное время и неправильную замену деталей.

1. ОСМОТР И ПРОВЕРКА
2. Диагностические тесты

Если симптомы присутствуют, но коды не могут быть получены, см. " ТЕСТЫ СИМПТОМОВ ". (ref-1179-S38201109552000031300000)

Меры предосторожности при проведении испытаний

Сначала будет сохранено наименьшее количество расшифровка кода ошибки. коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) должны обслуживаться в порядке получения и очистки, прежде чем продолжить. Если коды неисправностей не сохранены, система прошла самотестирование. При появлении коды неисправностей обратитесь к таблице " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTP) оглавление " под SELF-тесты. (ref-1179-S25337698822000031300000)

Как осмотреть и проверка

1. Проверить озабоченность клиентов, управляя транспортным средством и применяя тормоза в различных условиях, чтобы попытаться продублировать проблему. Сначала проверить следующее, чтобы устранить любую механическую или электрическую проблему: Неправильно накачанные шины стояночного тормоза Несоответствующие колеса или шины ABS предохранитель (50-ампер) в коробке распределения питания Предохранитель № 15 (10-ампера) на панели соединения с предохранителем Поврежденные или отсоединенные разъемы
2. Если неисправность визуально не видна, подключить тестер New Generation Star (NGS) (007-00500) к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём) под приборной панелью. Выбрать транспортное средство для тестирования из меню Ngs.е сли нет связи с транспортным средством, проверить правильность программной карты и установки, подключение к DLL и выключатель зажигания в правильном положении.
3. Если NGS по-прежнему не взаимодействует с транспортным средством, обратитесь к руководству тестера.
4. Если связь существует, выполнить DATA LINK DIAGNOSTIC проверка в меню NGS. Если Ngs отвечает с помощью CKT914, xtigx1 или xtegx2 = ALL ECUS NO RESP / NOT EQUIP, см. соответствующее изделие модуль сеть обмена данными в разделе ACCESSORITIES и EQUIPMENT. CKT915 CKT70 (ref-1179-S14954716522000031300000)
5. Если извлеченные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) связаны с проблемой ABS, см. " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) оглавление ". Если никакие коды неисправностей не имеют отношения к проблеме, перейдите в раздел " ТЕСТЫ СИМПТОМОВ ". (ref-1179-S25337698822000031300000)(ref-1179-S38201109552000031300000)

ИНДЕКС расшифровка кодов ошибок

Схема №1

Войти

Диагностические тесты

Тест а: нет связи с ABCM

1. Выключить зажигание. Отсоединить разъем ABCM. Повернуть выключатель зажигания в положение RUN (работа). Измерить напряжение между контактом № 23 выключающей коробки и землей, затем между контактором № 9 и землей. Если напряжения больше 10 вольт, переходите к следующему шагу.
2. Подключить омметр к заведомо исправному заземлению. Измерить сопротивление на контактах разъема ABCM № 24 и № 8. Если сопротивления менее 5 Ом, проверить и восстановить соединения массы. См. раздел " электросхемы ". Восстановить работу ТС, очистить дткс и перепроверьте систему. При сопротивлениях более 5 ОМ отремонтируйте соответствующую цепь Черного провода. Восстанавливайте транспортное средство, снять дтс и повторно проверить работу системы. (ref-1179-S19877494172000031300000)

Тест B: не удалось войти в самотестирование

Проверить связь с ABCM. Если тестер NGS или сканирующее устройство обмениваются данными с АБКМ, установить новый ABСМ. Восстановить транспортное средство, очистить коды неисправностей и перепроверьте работу системы. (ref-1179-S14954716522000031300000)

Испытание C: отказ цепи двигателя гидравлического насоса

1. Повернуть выключатель зажигания в положение RUN (работа). Если двигатель насоса АБС работает все время, установить новый ABCM. Восстановить транспортное средство, очистить коды неисправностей и перепроверьте работу системы.
2. Убедиться, что переключатель зажигания находится в положении RUN (РАБОТА). С помощью инструмента сканирования переведите ABCM в режим активно Command (Активная команда). Дайте команду на запуск двигателя насоса. Если двигатель насоса не работает, запустить АВСМ, чтобы дать команду на выключение двигателя насоса, затем перейдите к следующему шагу.
3. Выключить зажигание. Отсоединить разъем ABCM. Подключить break-out box (тестер-адаптер). Измерить напряжение между хорошим заземлением и контактами № 9 и № 25 break-out box (тестер-адаптер). Если напряжения более 10 вольт, перейдите к следующему шагу. При напряжении не более 10 В отремонтируйте соответствующую цепь светло-синего / розового провода. Восстановить автомобиль, очистить коды неисправностей и перепроверьте работу системы.
4. С помощью омметра измерить сопротивление между хорошим заземлением и контактами выключающей коробки № 8 и 24. Если сопротивления менее 5 Ом, перейдите к следующему шагу. При сопротивлениях не менее 5 Омм отремонтируйте соответствующую цепь черного провода. Восстановить транспортное средство, очистить коды неисправностей и перепроверьте работу системы.
5. Отсоединить разъем двигателя насоса. С помощью тяжелого соединительного провода, разъема между отрицательным столбом батареи и двигателем насоса на разъеме коричневого провода. В ближайшее время подключить аналогичный соединительный провод датчика с 30-амперным встроенным предохранителем между положительным столбцом батареи и электродвигателем насоса на разъёме красного провода. Если двигатель насоса работает, установить новый ABCM. Восстановить работу автомобиля, очистить коды неисправностей и перепроверьте работу системы.

Испытание D: отказ цепи датчика АБС

1. Выключить зажигание. Подключить отключающую коробку Xr. Измерить напряжение между контактами break-out box (тестер-адаптер) (как показано на диаграмме), в зависимости от извлеченного расшифровка кода ошибки. См. " ТЕСТОВАЯ ТАБЛИЦА ЦЕПИ ДАТЧИКА ABS-4 ". Если присутствует напряжение, отремонтируйте рассматриваемую цепь(и). Восстановить работу транспортного средства, очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и перепроверьте систему. C1145 Yel/Blk Yel/Red C1155 Tan/Blk C1165 C1175 Grn/Blk Grn/Red (ref-1179-S02381198672000031300000)
2. Выключить зажигание. Подключить отключающую коробку. Измерить сопротивление между контактами отключающей коробки (как показано на диаграмме). См. " ТАБЛИЦА ТЕСТИРОВАНИЯ ЦЕПИ ДАТЧИКА ABS ". Если сопротивление подозрительной цепи составляет 800-1400 Ом, перейдите к шагу 4). При сопротивлении не 800-144 Ом переходите к следующему шагу. (ref-1179-S02381198672000031300000)
3. Отсоединить подозрительный датчик ABS. Измерить сопротивление между 2 контактами на компонентной стороне датчика. Если сопротивление составляет 800-1400 Ом, отремонтируйте цепь в вопросе. Восстановить автомобиль, очистить коды неисправностей и перепроверьте работу системы.
4. Измерить сопротивление между контактом выключающей коробки и землей: Rf, контакт № 3; Lf- контакт № 4; Rr, разъем № 17; Лр, провод № 10. Если сопротивление больше 10000 Ом, установить новый ABCM. Восстановить работу транспортного средства, очистить коды неисправностей и перепроверьте систему. При сопротивлении не более 10000 Ом перейдите к следующему шагу.
5. Измерить сопротивление между подозрительным контактом датчика ABS и землей. Если сопротивление превышает 10 000 Ом, отремонтируйте цепь (цепи). Восстановить транспортное средство, очистить коды неисправностей и перепроверьте работу системы.

Тест E: отсутствует входной сигнал датчика ABS

1. Тщательно осмотреть сенсорную головку ABS на предмет правильного и плотного монтажа. Проверить проводные соединения и контакты. Если подозрительный датчик АБС в порядке, переходите к следующему шагу. При неправильном состоянии датчика отремонтируйте или заменить датчик или компоненты. Восстановить автомобиль, очистить коды неисправностей и перепроверьте работу системы.
2. Визуально осмотреть индикаторное кольцо. Вращайте колесо и следить за любым отклонением от круглой формы. Проверить наличие надлежащего воздушного зазора между датчиком ABS и индикаторным кольцом. Если все вышеперечисленное в порядке, перейдите к следующему шагу. В противном случае отремонтируйте или заменить элемент(ы) по мере необходимости. Восстановить автомобиль, очистить коды неисправностей и перепроверьте работу системы.
3. Выключить зажигание. Отсоединить разъем от ABCM. Подключить отключающую коробку. При вращении подозрительного колеса со скоростью один оборот в секунду измерить напряжение переменного тока между соответствующими контактами выключающей коробки, как показано на диаграмме. См. " СХЕМА ТЕСТИРОВАНИЯ ЦЕПИ ДАТЧИКА ABS ". Если напряжение составляет 100-3500 м Вт, установить новый ABSM. Восстановить транспортное средство, очистить коды неисправностей и перепроверьте работу системы. (ref-1179-S02381198672000031300000)

Испытание F: входной контур педалей тормоза от короткого замыкания до аккумуляторной батареи

1. Нажать на педаль тормоза. Если светофоры работают правильно, перейдите к следующему шагу. При неправильной работе светофоров отремонтируйте проводку цепи светофора и / или компоненты светофора.
2. Отпустить педаль тормоза. Отсоединить разъем ABCM. Подключить разъединительную коробку. Измерить напряжение между контактами 8 и 12 разъединительной коробки. При наличии любого напряжения отремонтируйте цепь (цепи) светло-зеленого / красного и / или черного провода. Восстановить транспортное средство, очистить коды неисправностей и перепроверьте работу системы. Если нет напряжения, установить новый ABSM. ВОССТАНОВИТЬ ИТЕЛЬНОЕ УСТРОЙСТВО транспортного СРЕДСТВА СРЕДСТВА, снять коды неисправностей и проверить функционирование системы.

Испытание G: напряжение батарей вне диапазона

1. Выключить зажигание. Измерить напряжение между стойками батареи при включенном ключе и выключенном двигателе, затем измерить напряжение при работающем двигателе. Если напряжение 10-13 вольт с KOEO и 11-17 с работающим двигателем, перейдите к следующему шагу. При несоответствии напряжения отремонтируйте или заменить батарею и / или компоненты системы зарядки. Восстановить автомобиль, очистить коды неисправностей и перепроверьте работу системы.
2. Выключить зажигание. Отсоединить разъем ABCM. Подключить break-out box (тестер-адаптер). Измерить сопротивление между контактом № 8 break-out box (тестер-адаптер) и землей. Если сопротивление менее 5 Ом, перейдите к следующему шагу. При сопротивлении не менее 5 Омов отремонтируйте цепь черного провода. Восстановить автомобиль, очистить коды неисправностей и перепроверьте работу системы.
3. Измерить сопротивление между контактом выключателя № 24 и землей. Если сопротивление менее 5 Ом, установить новый ABCM. Восстановить транспортное средство, очистить коды неисправностей и перепроверьте работу системы.

Испытание H: губчатая педаль тормоза и функция световой сигнализации

1. Проверить правильность установки педали тормоза и гидравлического блока. Стравите давление в тормозах. См. раздел " СИСТЕМА ТОРМОЖЕНИЯ ПРИ РАСТОРМАЖИВАНИИ ". Если тормоза все еще губчатые, перейдите к следующему шагу. (ref-1179-S04448008752000031300000)
2. Снова прокачать тормозную систему. Если педаль тормоза все еще губчатая, проверить и отремонтируйте любой необходимый компонент базовой тормозной системы. Восстановить и повторить испытание транспортного средства. При исправности педали состояние было исправлено.

Испытание I: плохое отслеживание транспортного средства во время антиблокировочной функции

1. Выключить пневматическую подвеску. Подключить тестер NGS или сканирующий инструмент. Повернуть переключатель зажигания в положение RUN (работа). Поднять транспортное средство подъемника до тех пор, пока колеса не отойдут от земли. Убедиться, что все колеса вращаются свободно (передача в нейтральном положении и стояночный тормоз отключен). Включить активную команду ABCM PMP MOTOR ON на 4 секунды (дважды нажать; каждый запуск запускает насос на 2 секунды). Примените умеренную педаль тормоза. Попросите попытку повернуть колесо Lf vehicle, если Lc.
2. Триггер ABCM активный командный режим Lf INLET ON (ВХОД Нч ВКЛ) и Lf- OUTSETT. у помощника повернуть колесо Нн, используя длинную рукоятку прерывателя, сразу же после срабатывания АВСМ. При повороте колеса Нр перейти к следующему шагу, а если не повернулось колесо Лш, то перейти к шагу 9).
3. Повернуть переключатель зажигания в положение RUN. Включить активную команду ABCM PMP MOTOR ON на 4 секунды (дважды нажать спусковой крючок; каждый раз насос будет работать в течение 2 секунд). Примените умеренную педаль тормоза. Попросите помощника попытаться повернуть радиочастотное колесо. Если Вч-колесо поворачивается, заменить Hcu. Восстановить транспортное средство, очистить коды неисправностей и перепроверьте работу системы. При не повороте радиочастотного колеса перейдите к следующему шагу.
4. Запустить активную команду ABCM Rf INLET ON (ВКЛ. Вч-ВХОД включен) и Rh OUTLET. have assistant turn радиочастотное колесо, using a long-handle breaker bar, immediate after trigering ABSM. При повороте радиочастотного колеса переходите к следующему шагу. Если радиочастотный колесо не проворачивается, переходите на шаг 9).
5. Триггер ABCM активная команда PMP MOTOR ON в течение 4 секунд (нажать на спусковой крючок два раза; каждое срабатывание запускает насос в течение 2 секунд). Применить умеренную педаль тормоза. Иметь ассистента, пытающегося вращать колесо Lr. Если колесо Лр вращается, установить новый Hcu. Восстановить транспортное средство, очистить коды неисправностей и перепроверьте работу системы.
6. Триггер ABCM активен командный режим Lr INLET ON (ВХОД Лр ВКЛЮЧЕН) и Lr- OUTLET ВКЛ. Помощник должен повернуть колесо НВУ, используя длинную рукоятку прерывателя, сразу же после срабатывания АВСМ. При повороте колеса НРУ переходите к следующему шагу, а если не повернулось - к шагу 9).
7. Триггер ABCM активная команда PMP MOTOR ON в течение 4 секунд (нажать на спусковой крючок дважды; каждый запуск работает насос в течение 2 секунд). Применить умеренную педаль тормоза. Иметь помощник пытается вращать колесо Rr. Если колесо Lp вращается, установить новый Hcu. Восстановить автомобиль, очистить коды неисправностей и перепроверьте работу системы.
8. Триггер ABCM активный командный режим Rr INLET ON (ВХОД ПАЗ ВКЛ) и Rr- OUTLET ONN. Помощник поворачивает колесо Рр, используя длинную рукоятку прерывателя, сразу же после срабатывания АВСМ. При повороте колеса РРР система АБС работает исправно. Восстановить автомобиль, очистить коды неисправностей и перепроверьте работу системы. Если не проворачивается колесо РВР переходим к следующему шагу.
9. Извлечь и задокументируйте любые непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если какие-либо коды неисправностей извлечены, см. Таблицу " расшифровка кодов ошибок проверка оглавление ". В случае отсутствия коды неисправностей установить новый Hcu. Восстановить транспортное средство, очистить коды неисправностей и перепроверьте работу системы. (ref-1179-S25337698822000031300000)

Испытание J: контроль тяги в нерабочем состоянии

1. Подключить тестер NGS или инструмент сканирования и извлечь коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если какие-либо коды неисправностей извлечены, см. " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) проверка оглавление ". (ref-1179-S25337698822000031300000)
2. Испытайте автомобиль и проверить работу ABS. Если АБС работает должным образом, перейдите к следующему шагу. В случае неправильной работы ABS. см. соответствующий симптом в разделе " ТЕСТЫ СИМПТОМОВ ". (ref-1179-S38201109552000031300000)
3. Выключить зажигание. Отсоединить разъем ABCM. Подключить break-out box (тестер-адаптер). Измерить напряжение между контактом № 5 break-out box (тестер-адаптер) и землей. Если напряжение присутствует, перейдите к следующему шагу. При отсутствии напряжения установить новый Hcu. Восстановить транспортное средство, очистить коды неисправностей и перепроверьте работу системы.
4. Выключить зажигание. Отсоединить разъем переключателя тяги. Измерить напряжение между контактом выключающей коробки № 5 и землей. При наличии напряжения отремонтируйте цепь серого провода. Восстановить транспортное средство, очистить коды неисправностей и перепроверьте работу системы. Если напряжение не присутствует, установить новый переключатель тяги.

Испытание K: сигнальный огонь АБС всегда включен

1. Выключить зажигание. Отсоединить разъем ABCM. Повернуть выключатель зажигания в положение RUN (работа). Если горит сигнальная лампа ABS, перейдите к следующему шагу. При отсутствии света отремонтируйте или заменить приборную панель (обычную) или модуль индикаторной лампы (электронную) по мере необходимости. Восстановить автомобиль, очистить коды неисправностей и перепроверьте работу системы.
2. Выключить зажигание. Повторно подключить разъем ABCM. Повернуть выключатель зажигания в положение RUN (работа). Если сигнальная лампа АБС загорается на 3 секунды, то гаснет, индикатор работает правильно. Восстановить транспортное средство, очистить коды неисправностей и перепроверьте работу системы.

Тест L: предупреждающий световой сигнал ABS и активный индикатор контроля тяги всегда включены

Выключить зажигание. Подключить NGS-тестер или сканирующее устройство. Извлечь и записать все коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) для ABCM. Если какие-либо применимые коды неисправностей извлечены, см. " расшифровка кода ошибки (Dtc) проверка оглавление ". При отсутствии применимых коды неисправностей извлекено, установить новую приборную панель (обычную) или модуль индикаторной лампы (электронную). Восстановить транспортное средство, очистить коды неисправностей и проверить работу системы. (ref-1179-S25337698822000031300000)

Испытание M: контроль тяги не может быть отключен

1. Выключить зажигание. Отсоединить разъем переключателя тяги. Повернуть переключатель зажигания в положение RUN (работа). Измерить напряжение между разъемом переключателя тяги Black / White провод клемма и землей. Если напряжение больше 10 вольт, перейдите к следующему шагу. При напряжении не более 10 вольтов отремонтируйте цепь черного / белого провода. Восстановить транспортное средство, очистить коды неисправностей и перепроверьте работу системы.
2. Измерить сопротивление между контактами компонентов тягового переключателя, одновременно нажимая переключатель. Если сопротивление менее 5 Ом, перейдите к следующему шагу. При сопротивлении не менее 5 Омов установить новый выключатель тяги. Восстановить транспортное средство, очистить коды неисправностей и перепроверьте работу системы.
3. Выключить зажигание. Подключить break-out box (тестер-адаптер). Измерить сопротивление между контактом break-out box (тестер-адаптер) № 5 и разъемом переключателя тягового управления клеммой серого провода. Если сопротивление меньше 5 Ом, установить новый Hcu. Восстановить автомобиль, очистить коды неисправностей и перепроверьте работу системы.

Тесты симптомов

Диаграмма симптомов ABS