Антиблокировочная система (ABS): Прочее Mercury Grand Marquis II

Антиблокировочная тормозная система

ЭБУ получает сигнал скорости вращения колеса от каждого датчика колеса. Когда происходит блокировка колеса, ЭБУ активирует электромагнитные клапаны для модуляции гидравлического давления на каждое колесо. Насос / двигатель в сборе обеспечивает постоянное гидравлическое давление в системе. ABS включает в себя возможности самодиагностики.

Помощь при тяге

Во время работы Ta на скорости до 25 миль в час, ECU закрывает соответствующие запорные клапаны и активирует узел насос / двигатель. Если во время работы Ta применяются тормоза, система Ta автоматически отключается.

Тормозная система стравливания

Главный цилиндр и HCU

1. Отсоедините разъем ECU. ECU расположен в моторном отсеке на кронштейне, прикрепленном к опоре радиатора. Установите антиблокировочный тестовый адаптер (T90P-50-ALA). Установите переключатель BLEED / жгут в положение BLEED. Установите переключатель зажигания в положение ON. Загорится красный световой индикатор OFF.
2. Нажмите кнопку MOTOR на адаптере. Двигатель насоса будет работать. Красный индикатор ВЫКЛ погаснет, а зеленый индикатор ВКЛ будет светиться. Насос будет работать в течение 60 секунд. Если двигатель насоса должен быть выключен до истечения 60 секунд, нажмите кнопку ABORT.
3. После того, как двигатель насоса работает в течение 20 секунд, нажмите и удерживайте кнопку клапан в течение 20 секунд, а затем отпустите. Насос будет продолжать работать в течение дополнительных 20 секунд. Теперь тормоза можно стравить обычным способом, используя следующую последовательность: правый задний, левый передний, левый задний, правый передний.

BRAKELINES

Стравливание тормозных линий может осуществляться с использованием обычных методов. Используйте ручной метод с помощником или стравливатель тормоза под давлением. При стравливании с помощью системы давления НЕ превышайте 50 фунтов на квадратный дюйм (3,5 кг / см 2).

Обычное кровотечение

1. Снимите пылезащитный колпачок со сливного патрубка правого заднего колеса. Подсоедините шланг к спускному фитингу. Другой конец шланга погрузите в емкость с чистой тормозной жидкостью.
2. Ослабьте выпускной фитинг, пока помощник нажимает на педаль тормоза на протяжении полного хода. Закройте выпускной патрубок. Подождите 5 секунд. Повторяйте до тех пор, пока на погруженном конце шланга больше не будут присутствовать пузырьки воздуха.
3. Повторите процедуру на левом переднем, левом заднем и правом переднем колесах. Пополните резервуар после того, как каждое колесо стравлено. По завершении отрегулируйте уровень жидкости на 16 " (4,1 мм) ниже линии MAX.

Стравливание давления

1. Очистка верхней части коллектора. Подсоединить стравливатель давления. Снимите пылезащитный колпачок со сливного патрубка правого заднего колеса. Присоединить шланг к штуцеру стравливания. Другой конец шланга погрузите в емкость с чистой тормозной жидкостью.
2. Открыть клапан на сливном бачке для повышения давления в системе. Поддерживать давление в системе менее 50 фунтов на квадратный дюйм (3,5 кг / см2). При отпущенной педали тормоза открыть сливной патрубок до тех пор, пока из погруженного конца шланга больше не будут выходить пузырьки воздуха.
3. Повторите процедуру с левым передним, левым задним и правым передним колесами. По завершении закройте клапан сливного бачка, снимите переходник и отрегулируйте уровень жидкости на 16 " (4,1 мм) ниже линии MAX.

Предварительные проверки

Убедитесь, что резервуар главного цилиндра заполнен, а стояночный тормоз полностью отпущен. Убедитесь, что предохранители в порядке. Проверьте следующие разъемы на предмет хорошего контакта

1. 55-контактный разъем ЭБУ.
2. 16-контактный разъем корпуса клапана Hcu.
3. 2-контактный разъем резервуара Hcu.
4. Резервуар главного цилиндра 3-х контактный разъем.
5. 4-контактный и 7-контактный разъемы реле двигателя насоса.
6. Основное силовое реле 5-контактный разъем.
7. Педальный переключатель хода 2-контактный разъем.
8. Каждый датчик частоты вращения колеса 2-контактный разъем.
9. Выключатель стоп-сигнала 2-контактный разъем.
10. Заземляющее соединение АБС, расположенное рядом с реле двигателя насоса.

Использование тестера Super Star II

1. Выключите зажигание. Найдите разъем самотестирования на правой передней ударной вышке. Следуя инструкциям производителя, подключите тестер Super Star II (007-00041B). Включите питание тестера. ": 00 " должен появиться на панели дисплея тестера.
2. Когда появляется ": 00 ", тестер готов извлечь коды неисправностей. Если появляется Lo BAT, замените батарею тестера. Нажмите кнопку SELF-проверка. Должно появиться двоеточие (:). Снова нажмите кнопку SELF-проверка, чтобы деактивировать тестер. Когда тестер готов извлечь коды неисправностей, на экране появится ": 00 ".

Бортовые самотестирования

Электрические помехи

Извлеките и запишите все сервисные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " БОРТОВЫЕ САМОДИАГНОСТИКИ " в разделе " ДИАГНОСТИКА ". Дорожное испытательное транспортное средство на минимальной скорости 25 миль в час. Снова извлеките сервисные коды неисправностей. Если никаких коды неисправностей не появляется и предупреждающие огни выключены, транспортное средство в порядке. Если появляются коды неисправностей, см. " БОРТОВОЙ САМОДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ (расшифровка кода ошибки) ". Таблица в разделе " БОРТОВЫЕ САМОДИАГАГНОСТНОСТИКИ " Процедура ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ " см. в разделе " Последовательность " Процедура ". (ref-44351-S02319213272001011500000)(ref-44351-S20367811502001011500000)

Главный тормозной цилиндр

Гидравлический блок управления (HCU)

Зубчатое кольцо индикатора.

Датчики колес

Педальный переключатель хода

Отсоедините крюк выключателя от оси педали. Полностью втолкните плунжер в корпус выключателя. (Рисунок 13) При этом регулировка выключателя обнуляется, так что он может быть автоматически возвращен в правильное положение. Медленно вытяните рычаг назад из корпуса выключателя, мимо точки фиксации. Нажмите на педаль тормоза до тех пор, пока крюк выключателя не защелкнется на оси. Потяните педаль обратно в ее нормальное положение покоя.

Схема №15

Войти