Начинающие: Прочее Mercury Cougar VIII

Тесты системы начинающие: прочее

Медленно проворачивается стартер или щелкает соленоид

1. Проверить электродвигатель стартера на избыточное потребление тока во время работы с помощью амперметра или тестера системы запуска / зарядки. Обратитесь к инструкциям производителя инструмента. Если потребление тока стартера чрезмерно, отремонтируйте или заменить двигатель стартера.
2. Для проверки падения напряжения измерить напряжение между клеммой кабеля батареи стартерного двигателя и положительной клеммой батареи с выключателем зажигания в положении СТАРТ. Если падение напряжения составляет 0,5 вольта или менее, переходите к следующему шагу. При падении напряжения больше 0,5 вольт очистить или отремонтируйте кабельные соединения или заменить кабель по мере необходимости. Восстановить электрические соединения и проверить работу системы.
3. Чтобы проверить падение напряжения в цепи массы, измерить напряжение между корпусом двигателя стартера и клеммой отрицательной аккумуляторной батареи с переключателем зажигания в положении START (пуск). Если падение напряжения на цепи массы составляет 5 вольт или менее, провести диагностику системы зарядки. См. соответствующую статью ГЕНЕРАТОРЫ и РЕГУЛЯТОРЫ.

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

1. Проверить состояние аккумуляторной батареи. Напряжение аккумуляторной батареи должно быть 12 вольт или более. Испытайте аккумуляторную батарею приблизительно при половине силы тока холодной прокрутки. См. Инструкции производителя тестера нагрузки. Если аккумуляторная батарея в порядке, перейдите к следующему шагу. Если напряжение аккумуляторной батареи менее 12 вольт или напряжение заряженной аккумуляторной батареи менее 9,6 вольт, сервисная аккумуляторная батарея или система зарядки по мере необходимости.
2. Снять пусковое реле с коробки распределения питания в моторном отсеке. Проверить сопротивление реле и целостность цепи между клеммами реле, как указано. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПУСКОВОГО РЕЛЕ ". (Таблица 1) Если сопротивление или целостность реле не соответствуют указанным значениям, заменить реле. Если значение сопротивления реле соответствует указанному, переходите к следующему шагу. (ref-4452-S12160273482000062800000)
3. Подсоединить 2 перемычки от плюсового поста аккумуляторной батареи к клеммам реле № 30 и № 85. Соединить перемычку с клеммы реле № 86 на массу. (Острие1) Измерить напряжение между клеммами реле № № 86 и № 87. Должно присутствовать напряжение аккумулятора Отсоединить с клемм реле № 85 перемычку. Измеряйте напряжение между контактами реле № 84 и № 87A. Напряжение батареи должно присутствовать. Если напряжение как указано, перейдите к следующему шагу.
4. Измерить напряжение между клеммой № 30 жгута реле стартера и землей. (Ост2) При наличии напряжения аккумуляторной батареи переходите к следующему шагу. Если нет напряжения аккумуляторов, проверить работу фар. В случае работы фар заменить соединительную коробку батарей и проверить работу системы.
5. Провести " ИСПЫТАНИЕ СТАРТЕРА НА ХОЛОСТОМ ХОДУ " в рамках СТЕНДОВЫХ ИСПЫТАНИЙ. Если испытания стартерного двигателя проходят нормально, установить оригинальный стартерный двигатель и перейдите к следующему шагу. (ref-4452-S29653838092000062800000)
6. Установить пусковое реле. Подключить вольтметр между положительной клеммой аккумулятора и кабельным соединением аккумулятора на стартерном двигателе. Измерить напряжение выключателем зажигания в положении START (пуск). Если напряжение больше, чем 0,5 вольта, заменить положительный кабель аккумулятора. При напряжении не более 5 вольт восстановить серый / черный провод между пусковым реле и стартерным двигателем.

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

1. Проверить состояние аккумуляторной батареи. Напряжение аккумуляторной батареи должно быть 12 вольт или более. Испытайте аккумуляторную батарею приблизительно при половине номинального тока холодной прокрутки. См. Инструкции изготовителя нагрузочного тестера. Если напряжение аккумуляторной батареи менее 12 вольт или напряжение заряженной аккумуляторной батареи менее 9,6 вольт, сервисная аккумуляторная батарея или система зарядки по мере необходимости.
2. Снять реле стартера с коробки распределения питания в моторном отсеке, измерить напряжение между клеммой 86 жгута реле стартёра и землей при включённом выключателе зажигания в положении ПУСК. Если присутствует напряжение батареи - переходите к следующему шагу, а если нет напряжения батареи - к шагу 4.
3. Измерить сопротивление между клеммой № 85 разъема жгута реле стартера и землей при включенном выключателе зажигания в положении ПУСК. Если сопротивление менее 5 Ом, установить новое реле пускателя и проверить работу системы; если сопротивление составляет 5 или более Ом - перейдите к шагу 6 (ручная коробка передач) или к шагу 9 (автоматическая трансмиссия).
4. Снять стартерный диод с коробки распределения питания. (Рисунок 3) Измерить напряжение между обоими выводами разъема диода и землей, установив выключатель зажигания в положение ПУСК. Если на обоих выводах присутствует напряжение батареи, установить новый диод и проверить работу системы. При отсутствии напряжения батареи переходите к следующему шагу.
5. Отсоединить выключатель зажигания. Измерить сопротивление между разъемом выключателя зажигания C456 клеммой № 5 (серый / белый провод) и обоими контактами диодного разъема в коробке распределения питания. См. " электросхемы ". Если сопротивление составляет 5 Ом или менее на одной клемме, заменить переключатель зажигания. См. соответствующую статью ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ в разделе ПРИНАДЛЕЖНОСТИ И ОБОРУДОВАНИЕ. При сопротивлении более 5 Омов на обеих клеммах устраните разрыв серого / белого провода между выключателем зажигания и коробкой распределения мощности. (ref-4452-S42109915622000062800000)
6. Установить реле стартера. Отключить выключатель блокировки запуска, расположенный на кронштейне педали сцепления. Измерить напряжение между разъемом жгута выключателя блокировки пуска черным / желтым проводом и землей при включенном переключателе зажигания в положении СТАРТ. Если напряжение батареи присутствует, переходите к следующему шагу. При отсутствии напряжения батареи отремонтируйте черный / желтый провод и проверить работу системы.
7. Измерить сопротивление между контактами переключателя блокировки запуска. Сопротивление должно быть менее 5 Ом при нажатой педали сцепления и более 100 000 Ом с отпущенной педалью сцепления. Если сопротивление указано, перейдите к следующему шагу. В случае, если сопротивление не соответствует указанному, отрегулировать переключатель блокировки запуска и повторить испытание. ЕСЛИ сопротивление все еще не соответствует заданному, заменить переключатель блокировки старта.
8. Отсоединить разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C421, расположенный под центральной консолью. Измерить сопротивление между клеммой 82 разъема жгута ИКМ и клеммой 1 (черный / желтый провод) переключателя запрета запуска. (Рисунок 4) Если сопротивление меньше 5 Ом, повторно подсоединить переключатель запрета запуска и перейдите к шагу 12. Если напряжение равно или больше 5 МО м, восстановить черный / жёлтый провод между разъемом ИКМА и соединителем выключателя запрета пуска.
9. Установить реле стартера. Отключить датчик диапазона передачи (Tr). Измерить напряжение между клеммой № 3 разъема датчика Тр (черный / желтый провод) и землей с выключателем зажигания в положении ПУСК. При наличии напряжения батареи перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи отсутствует, отремонтируйте черный / жёлтый провод и проверить работу системы.
10. Отсоединить 104-контактный разъем C421 модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Измерить сопротивление черного / зеленого провода между клеммой № 82 разъема ИКМ и клеммой No6 разъема датчика Tr. Если сопротивление менее 5 Ом, перейдите к следующему шагу. При сопротивлении не менее 5 МО м восстановить черный / зеленый провод и проверить работу системы.
11. Измерить сопротивление между клеммой датчика Tr № 3 (черный / желтый провод) и клеммой 6 (черно-зеленый провод). Если сопротивление не превышает 5 Ом, повторно подсоединить разъем жгута датчика и перейдите к следующему шагу. При сопротивлении более 5 Омов отрегулировать датчик с помощью инструмента для центровки датчиков (T94P-70010-Ah). Перепроверьте сопротивление, если сопротивление все еще не соответствует указанному значению, заменить датчик.
12. Установить выключающую коробку РЭД-В блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Подключить провод перемычки между контактами выключающей коробки № 82 и № 77. Кратковременно повернуть выключатель зажигания в положение ПУСК. Если двигатель стартера не активируется, перейти к " стартер DOES CRANK и реле CLICKS ". При срабатывании электродвигателя стартера, а также оснащении автомобиля противоугонной системой, перейти на соответствующие ИЗДЕЛИЯ ПРОТИВОУГОННЫЕ СИСТЕМЫ При включении двигателя стартера и отсутствии проверки работы ПК. (ref-4452-S26776439162000062800000)