Приборные панели - аналоговые: Диагностика Mercury Cougar VIII

Поиск неисправностей приборных панелей - аналоговые: диагностик

Проверить озабоченность клиента с помощью рассматриваемой операционной системы. Визуально проверить уровни тормозной жидкости, охлаждающей жидкости, моторного масла и промывочной жидкости. Осмотреть топливный бак, масляный фильтр двигателя и приводной ремень(ы) аксессуара на наличие повреждений. Визуальный осмотр на предмет перегоревших предохранителей или миниатюрных лампочек. Проверить приборную панель, датчики и переключатели на отсутствие повреждений. Убедиться в том, что система зарядки, предупреждающий сигнал ремня безопасности, поворотные сигналы, фары и круиз-контроль работают должным образом. Проверить жгут электропроводки на наличие видимых следов короткого замыкания, размыкания, плохих соединений или повреждения. Если проблема существует, отремонтируйте как необходимо, см. самодиагностику. (ref-3401-S07717335822000031300000)

Система самодиагностики.

Режим тестирования бортовой самодиагностики.

1. Для перехода в режим бортовой самодиагностики модуля Hybrid Electronic Комбинация приборов (HEC) при выключенном двигателе необходимо одновременно нажать кнопки UNITS и RESET центра сообщений / расцепителя компьютера, поворачивая переключатель зажигания из положения замок в положение RUN.
2. Для перехода в режим бортовой самодиагностики модуля Hybrid Electronic Комбинация приборов (HEC) при работающем двигателе необходимо одновременно нажать кнопки UNITS и RESET центра сообщений / выключателя трип-компьютера во время старта транспортного средства, отпустить сначала кнопку RESERT, затем кнопку UNITES.
3. На этом этапе модуль HEC входит в тест № 1 (тест развертки датчика). Для перехода к следующему тесту нажать кнопку SELECT. Чтобы перейти к предыдущему тесту, нажать кнопку RESET. Список всех тестов см. в таблице " РЕЖИМ САМОДИАГНОСТИКИ ТЕСТА ". (ref-3401-S34913891812000031300000)

Режим самодиагностики

Тест A: нет связи с гибридным электронным кластерным модулем

1. Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить разъем жгута модуля Hybrid Electronic Комбинация приборов (HEC) C808b. Измерить напряжение на клемме № 14 (оранжевый провод) у разъема жгута модулей HEC С808. Если напряжение выше 10 вольт, переходите к следующему шагу. При напряжении ниже 10 Вольт восстановить цепь распределения питания по мере необходимости. См. статью Распределение питания IN WIRING CHEMS.
2. Повернуть выключатель зажигания в положение РАБОТА. Измерить напряжение на клемме № 15 (зеленый / красный провод) у разъема жгута модуля HEC C808b. Если напряжение больше 10 вольт, переходите к следующему шагу. При напряжении меньше 10 вольтов восстановить цепь распределения питания по мере необходимости. См. статью РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ПИТАНИЯ в ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СХЕМАХ.
3. Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Измерить сопротивление между землей и клеммой № 2 (черный / оранжевый провод) на соединителе жгута модуля HEC C808b. Измерить сопротивление между землёй и клеммом № 16 (черным / оранжевым проводом) на разъёме жгута модулей HEC C80; если оба показания сопротивления составляют 5 Ом или менее, то устраните неполадки связи с модулем. См. статью модуль COMMUNICATIONS сеть - COUGAR, если одно из двух показаний сопротивления больше 5 Омов, выполнить ремонт в оранжевом цвете.

Схема №1

Войти

Тест в: неточный топливомер

1. Подключить тестер New Generation Star (NGS) или эквивалентный сканирующий инструмент к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём). Повернуть переключатель зажигания в положение RUN (работа). С помощью тестера NNS очистить непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и выполнить самотестирование модуля Hybrid Electronic Комбинация приборов (HEC). B1201 B1204 B1201 B1204
2. С помощью тестера NGS получите доступ к активной команде топливо LEVEL управление (контроль уровня топлива) модуля HEC. Включить, проконтролировать и прокрутите уровень топлива до 0%, 50% и 100%. Топливомер должен показывать опорожнение при 0%; половину - при 50%; и заполнение - при 100%; если топливомер отвечает, как указано, перейдите к следующему шагу. Если топливометр не отвечает, что указано, заменить модуль HEC.
3. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (замок). Отсоединить указанный разъем жгута модуля топливного насоса C732. Либо отсоединить кабель модуля HEC от разъема C808b. Измерить сопротивление белого / красного провода между клеммой 21 на разъеме кабеля модуля HEC и клеммой 5 на разъёме жгута блока топливных насосов C732.
4. Измерить сопротивление между землей и клеммой № 4 (черный / синий провод) на разъеме жгута модуля топливного насоса C732. Если сопротивление не превышает 5 Ом, заменить модуль топливного насоса. При сопротивлении более 5 МО м восстановить соединение с помощью черного / синего провода.

Схема №2

Войти

Испытание C: спидометр не работает

1. Повернуть переключатель зажигания в положение замок. Подключить тестер New Generation Star (NGS) или эквивалентный сканирующий модуль к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём). Переведите выключатель зажигания в позицию RUN. Используя тестера Ng, получите доступ к активной команде SPEEDOMETER COMMAND модуля Hybrid Electronic Комбинация приборов (HEC). Запуски прокручивайте SPDOMETERS с шагом 5%. спидометр должен быть увеличен на 12 миль / ч для каждого 5%, если спидометр отвечает как следующий шаг.
2. Используя тестер NGS, контролируйте модуль HEC PID датчик скорости автомобиля<UNK> HEC во время вождения транспортного средства. Если дисплей Ng не изменяется в зависимости от скорости транспортного средства, перейдите к следующему шагу (модели 2.5L M / T) или этапу 6 (модели 2,0л и 2,5л A / Т).
3. Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить разъем жгута модуля HEC C808b. Отключить соединитель жгута датчика скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)).измерить сопротивление белым / синим проводом между клеммой № 2 на разъеме жгута VASS и клеммой № 9 на соединителе жгута модулей HEC C80-8б. ( 1) и 3). Если сопротивление составляет 5 ом или менее, перейдите к следующему шагу с разомкренным сопротивлением.
4. Измерить сопротивление между землей и клеммой № 3 (черный / оранжевый провод) на разъеме жгута датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля). Если сопротивление не превышает 5 Ом, переходите к следующему шагу.
5. Повернуть выключатель зажигания в положение РАБОТА. Измерить напряжение на клемме № 1 (зеленый / красный провод) на разъеме жгута ВСС. Если напряжение выше 10 вольт, заменить ВSS. При напряжении ниже 10 вольта отремонтируйте цепь распределения питания к ВСБ. См. статью РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ПИТАНИЯ в ЭЛЕКТРОСХЕМАХ.
6. Включить выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить электрический кабель модуля HEC от разъема C808b. Отключить цепь питания Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), отремонтируйте разъем C421. Измерить сопротивление в белом / фиолетовом проводе между клеммой № 9 на соединителе кабеля HEC и клеммой № 28 на разъеме жгута PCM1. ( 1) и ( 4) Сопротивление должно быть равно или меньше 5 ом. C421

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

Испытание D: тахометр не работает

1. Повернуть переключатель зажигания в положение замок. Подключить тестер New Generation Star (NGS) или эквивалентный сканирующий модуль к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём). С помощью тестера Ng получите доступ к активной команде TACHOMETER модуля Hybrid Electronic Комбинация приборов (HEC). Запускайте, контролируйте и прокручивайте тахометр с шагом 5%. Тахометр должен увеличивать 450 об / мин на каждые 5%; если он отвечает как указано, то заменить его на следующий шаг.
2. Выключить выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить соединитель жгута C808a (черный разъем) модуля гибридного электронного кластера (HEC). Отключить модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) от цепи жгута C421. Измерить сопротивление белого / черного провода между клеммой № 48 на соединителе жгута PCMX1 и клеммой No7 на разъеме жгута модуля HEC C80 8a. C421

Испытание E: неточный датчик температуры

1. Повернуть переключатель зажигания в положение замок. Подключить тестер New Generation Star (NGS) или эквивалентный сканирующий инструмент к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём). С помощью указанного тестера NGC получите доступ к активной команде модуля Hybrid Electronic Комбинация приборов (HEC) двигатель COOLOR управление. Запустить, контролируйте и прокручивайте ENGCOOLANT до 0%, 50% и 100%. Датчик температуры должен указывать на холод при 0%; половина 50%, а горячую температуру заменить 100%, если указана следующая температура.
2. Повернуть переключатель зажигания в положение замок (замок), отсоединить разъем жгута датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя и повернуть переключатель розжига в положение RUN (работа). Если термометр указывает на холод, перейдите к следующему шагу.
3. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (блокировка). С помощью соединительного провода заземлите зажим белого / красного провода на разъеме жгута датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя. Переведите зажигание в положение RUN (работа). Если датчик температуры не указывает на высокую температуру, перейдите к следующему шагу.
4. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАПР), отсоединить разъем жгута модуля HEC C808b. Измерить сопротивление между землей и клеммой 23 (белый / красный провод) на разъеме жгута модулей HEC C88b. Если сопротивление превышает 10 к Ом, перейдите к следующему шагу. При сопротивлении не более 10 k / om устраните короткое замыкание на массу белого / красного провода.
5. Измерить сопротивление в белом / красном проводе между клеммой № 23 на соединителе жгута модуля HEC C808b и разъемом жгута датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя. Если сопротивление составляет 5 Ом или менее, перейдите к следующему шагу (2.0L) или заменить модуль HEC (2.5L).
6. Измерить сопротивление между землей и клеммой черного / синего провода в разъеме жгута датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя. Если сопротивление составляет 5 Ом или менее, заменить модуль HEC. При сопротивлении более 5 Омов восстановить открытие черным / синим проводом.

Испытание F: индикатор дальнего света не работает

1. Повернуть переключатель зажигания в положение замок. Отсоединить разъем жгута модуля гибридного электронного кластера (HEC) C808b. Включить фары. Включить дальний свет. Измерить напряжение на клемме № 25 (оранжевый / белый провод) у разъема жгута модулей HEC C80-88b. Если напряжение больше 10 вольт, переходите к следующему шагу. При напряжении меньше 10 Вольт выполнить ремонт открыть оранжевым / белым проводом.
2. Измерить сопротивление между землей и клеммами № 2 и 16 (оба черных / оранжевых провода). Если показания обоих сопротивлений не превышают 5 Ом, заменить модуль HEC.

Тест G: индикатор интервала технического обслуживания не работает / всегда включен

1. Повернуть переключатель зажигания в положение RUN (работа). Если индикатор интервала технического обслуживания горит всегда, перейдите к следующему шагу. ЕСЛИ индикатор интервала техобслуживания не работает, то переходите к шагу 5. При загорании индикатора интервала обслуживания в течение 3 секунд система выключается и на данный момент находится в нормальном состоянии.
2. Повернуть выключатель зажигания в положение RUN (работа), нажать на 5 секунд кнопки UNIT (блок) и SELECT (выбор). Если индикатор интервала технического обслуживания выключается, сообщите заказчику о графике технического обслуживания.
3. Повернуть переключатель зажигания в положение замок (блокировка). Отсоединить разъем жгута модуля гибридного электронного кластера (HEC) C808a (черный разъем), повернуть переключатель розжига в положение RUN (работа). Если загорается индикатор интервала технического обслуживания, перейдите к следующему шагу. При отсутствии индикатора интервала ТО заменить модуль HEC.
4. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАПР), отсоединить разъем жгута модуля световой сигнализации C467. Замерить сопротивление между землей и клеммой № 8 (черный / синий провод) на разъеме жгута модулей световой сигнализации хтагx1. При сопротивлении более 10 к Ом заменить модуль световой сигнализации. Если сопротивление не превышает 10 k / om, устраните короткое замыкание на массу черным / синим проводом. C467
5. Повернуть переключатель зажигания в положение замок. Подключить тестер New Generation Star (NGS) или аналогичный сканирующий инструмент к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём). Переведите выключатель зажигания в позицию RUN. С помощью тестера NGC получите доступ к активной команде Hybrid Electronic Комбинация приборов (HEC) модуль предупреждение LAMPS и CHIME COMMAND. активировать все активные команды ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНЫЕ ЛАМПЫ. Если индикатор интервала технического обслуживания не горит, перейдите на следующий шаг при необходимости замены индикатора.
6. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАПР).отключить разъем жгута модуля лампы-индикатора C467. Переверните переключатель зажигания в состояние RUN (РАБОТА).измерить напряжение на клемме № 6 (зеленый / красный провод) у разъема жгута модулей лампы-указателя C467. Если напряжение выше 10 вольт, переходите к следующему шагу. При напряжении ниже 10 вольта отремонтируйте цепь распределения питания по мере необходимости. См. ЭЛЕКТРОСХХАР.
7. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (замок). Отсоединить разъем жгута модуля HEC C808a. Измерить сопротивление черным / синим проводом между клеммой № 8 на разъеме C467 и клеммой 23 на разъёме жгута модулей HEC C80-8a (провод 1) и (провод 5). Если сопротивление не превышает 5 Ом, заменить модуль светового индикатора на черный / синий.

Схема №5

Войти

Испытание H: индикатор предупреждения о гололеде не работает / всегда включен

1. Повернуть переключатель зажигания в положение RUN (работа). Если индикатор предупреждения о гололеде всегда горит, перейдите к следующему шагу. При нерабочем индикаторе предупреждения о ледовом покрове переходите к шагу 4. В случае загорания индикатора предупреждения о обледенении в течение 3 секунд система выключается, на данный момент система работает нормально.
2. Повернуть переключатель зажигания в положение замок (блокировка). Отсоединить разъем жгута модуля гибридного электронного кластера (HEC) C808a (черный разъем). Переведите выключатель зажигания в позицию RUN (работа). Если загорается индикатор предупреждения о гололеде, перейдите к следующему шагу.
3. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК), отсоединить разъем C467 жгута модуля световой сигнализации и измерить сопротивление между землей и клеммой № 10 (черный / красный провод) на разъеме хтагх1 жгута блока световой сигнализации. При сопротивлении более 10 к Ом заменить модуль световой сигнализации, а при сопротивлении менее 10 к / Ом устраните замыкание на массу черного / красного провода. C467
4. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАПР).отключить разъем жгута модуля лампы-индикатора C467. Переверните переключатель зажигания в состояние RUN (РАБОТА).измерить напряжение на клемме № 6 (зеленый / красный провод) у разъема жгута модулей лампы-указателя C467. Если напряжение выше 10 вольт, переходите к следующему шагу. При напряжении ниже 10 вольта отремонтируйте цепь распределения питания по мере необходимости. См. ЭЛЕКТРОСХХАР.
5. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК).отключить разъем жгута модуля HEC C808a. Переведите переключатель розжига в положение RUN (РАБОТА). Измерить напряжение на клемме № 10 (черный / красный провод) у разъема шлейфа модуля индикатора C467. Если напряжения не существует, перейдите к следующему шагу. При наличии напряжения устраните короткое замыкание до напряжения в черном / красном проводе.
6. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК), замерить сопротивление черного / красного провода между клеммой № 10 на разъеме C467 жгута модуля светосигнальной лампы и клеммой 18 на разъёме C808a жгута модулей HEC.
7. Подключить разъем жгута модуля светового индикатора C467. Повернуть выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). С помощью предохранительного провода перемычки заземлите клемму 18 (черный / красный провод) на разъеме кабеля модуля HEC C808a. Если загорается индикатор предупреждения о гололеде, перейдите к следующему шагу. При отсутствии свечения индикатора заменить модуль индикаторной лампы.
8. Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Подключить разъем жгута модуля HEC C808a. Подсоединить тестер New Generation Star (NGS) или эквивалентный сканирующий инструмент к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём). Переведите переключатель розжига в положение RUN. С помощью тестера Ng выбрать HEC EXTTEMP PID. Если соответствует температуре наружного воздуха, перейдите к следующему шагу.
9. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (блокировка). Отсоединить разъем 808b жгута модуля HEC. Отключить соединитель C974 жгута датчика предупреждения о гололеде. Измерить сопротивление коричневым / желтым проводом между соединителем хтагкс1 и клеммой № 9 на разъеме кабеля модуля HEC. C974 C974

Тест I: индикатор предупреждения о замерзании не работает / всегда включен

1. Повернуть переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Если индикатор предупреждения о замерзании всегда горит, перейдите к следующему шагу. При нерабочем индикаторе предупреждения об замерзании переходите к шагу 4. В случае загорания индикатора предупреждения о замораживании в течение 3 секунд система выключается и на данный момент работает нормально.
2. Повернуть переключатель зажигания в положение замок (блокировка). Отсоединить разъем жгута модуля гибридного электронного кластера (HEC) C808a (черный разъем). Переведите выключатель зажигания в состояние RUN (работа). Если горит индикатор предупреждения о замерзании, перейдите к следующему шагу. ЕСЛИ индикатор предупреждения об замерзании не светится, переходите к шагу 8.
3. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАПР), отсоединить разъем жгута модуля фары-индикатора C467. Измерить сопротивление между землей и клеммой № 9 (черный / белый провод) на разъеме жгута модулей фары - индикатора xтагx1. Если сопротивление больше 10 к Ом, заменить модуль лампы-индикатора, а если сопротивление меньше или равно 10 к / Ом - устраните замыкание на массу черным / белым проводом. C467
4. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАПР).отключить разъем жгута модуля лампы-индикатора C467. Переверните переключатель зажигания в состояние RUN (РАБОТА).измерить напряжение на клемме № 6 (зеленый / красный провод) у разъема жгута модулей лампы-указателя C467. Если напряжение выше 10 вольт, переходите к следующему шагу. При напряжении ниже 10 вольта отремонтируйте цепь распределения питания по мере необходимости. См. ЭЛЕКТРОСХХАР.
5. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАПР). Отсоединить разъем жгута модуля HEC C808a и переведите его в положение RUN (РАБОТА). Измерить напряжение на клемме 9 (черный / белый провод) разъема жгута светового индикатора C467. Если напряжения не существует, перейдите к следующему шагу. При наличии напряжения устраните короткое замыкание до напряжения в черном / белом проводе.
6. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Замерить сопротивление в черном / белом проводе между клеммой № 9 на разъеме C467 жгута модуля светоиндикатора и клеммой No19 на разъёме C808a кабеля модуля HEC (поз.1 и поз.5).если сопротивление не превышает 5 Ом, переходите к следующему шагу. При сопротивлении более 5 Ом.открыть черный / белый провод.
7. Подключить разъем C467 жгута модуля светового индикатора. Повернуть переключатель зажигания в положение RUN (работа). С помощью предохранительной перемычки заземлите клемму 19 (черный / синий провод) на разъеме C808a кабеля модуля HEC. Если загорается индикатор предупреждения о замерзании, перейдите к следующему шагу. При не горящем индикаторе предупреждения об замерзании заменить модуль световой индикации.
8. Повернуть переключатель зажигания в положение замок. Подключить разъем жгута модуля HEC C808a. Подсоединить тестер New Generation Star (NGS) или эквивалентный сканирующий инструмент к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём). Переведите выключатель зажигания в положении RUN. Используя Ng tester, выбрать HEC EXTTEMP P. Если ID не соответствует температуре наружного воздуха, перейдите к следующему шагу.
9. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (блокировка). Отсоединить разъем 808b жгута модуля HEC. Отключить соединитель C974 жгута датчика предупреждения о гололеде. Измерить сопротивление коричневым / желтым проводом между соединителем хтагкс1 и клеммой № 9 на разъеме кабеля модуля HEC. C974 C974

Схема №6

Войти

1. Повернуть выключатель зажигания в положение RUN (работа). Если индикатор предупреждения о тормозных колодках всегда горит, переходите к следующему шагу.
2. Повернуть переключатель зажигания в положение замок (блокировка). Отсоединить разъем жгута модуля гибридного электронного блока (HEC) C808a (черный разъем). Переведите выключатель зажигания в состояние RUN (работа). Если загорается индикатор предупреждения о тормозной колодке, перейдите к следующему шагу.
3. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАПР). Отсоединить разъем C467 жгута модуля светового индикатора и измерить сопротивление между землей и клеммой 11 (черный / оранжевый провод) на разъеме хтагx1. Если сопротивление превышает 10 к Ом, заменить модуль светового указателя. При сопротивлении не более 10 k / om устраните короткое замыкание на массу черного / оранжевого провода. C467
4. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАПР).отключить разъем жгута модуля лампы-индикатора C467. Переверните переключатель зажигания в состояние RUN (РАБОТА).измерить напряжение на клемме № 6 (зеленый / красный провод) у разъема жгута модулей лампы-указателя C467. Если напряжение выше 10 вольт, переходите к следующему шагу. При напряжении ниже 10 вольта отремонтируйте цепь распределения питания по мере необходимости. См. ЭЛЕКТРОСХХАР.
5. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Отсоединить разъем жгута модуля HEC C808a. Переведите переключатель розжига в положение RUN (РАБОТА).измерить напряжение на клемме 11 (черный / оранжевый провод) у разъема шлейфа модуля индикатора C467. Если напряжения не существует, перейдите к следующему шагу. При наличии напряжения устраните короткое замыкание до напряжения в черном / оранжевом проводе.
6. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (замок). Замерить сопротивление черного / оранжевого провода между клеммой № 11 на разъеме C467 жгута модуля индикаторной лампы и клеммой No24 на разъёме C808a жгута модулей HEC.
7. Подключить разъем жгута модуля светового индикатора C467. Повернуть выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). С помощью предохранительной перемычки заземлите клемму № 24 (черный / оранжевый провод) на разъеме кабеля модуля HEC C808a. Если загорается индикатор предупреждения о тормозной колодке, перейдите к следующему шагу. При не загорании индикатора оповещения о тормозных колодках заменить модуль индикатора.
8. Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Подключить разъем жгута модуля HEC C808a. Подсоединить тестер New Generation Star (NGS) или эквивалентный сканирующий инструмент к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём). Повернуть переключатель розжига в положение RUN. С помощью тестера Ng выбрать износ тормозных колодок HEC WEAR<UNK> OK PID. Если PIR не указывает на да, то перейти к следующему шагу.
9. Повернуть переключатель зажигания в положение замок (замок). Отсоединить разъем жгута модуля HEC C808a. Измерить сопротивление между землей и клеммой 12 (черный / желтый провод) на разъеме жгута модулей HEC C88a. Если сопротивление больше 10 к Ом, переходите к следующему шагу.
10. Отсоединить разъем кабеля датчика левой передней тормозной колодки C723. Измерить сопротивление в черном / желтом проводе между клеммой № 2 на разъемах кабеля датчика левого переднего тормозного колодка хтагх1 и клеммой № 12 на соединителе кабеля модуля HEC C808a. ( 6) Сопротивление не должно быть 5 Ом или менее. Измерение сопротивления между землей и клеммами № 12 (черный / желтый провод) на разъеме кабеля модуля HEC Короткое сопротивление должно быть больше 10 к Ом. C723
11. Измерить сопротивление между землей и клеммой черного провода в разъеме C723 жгута датчика левой передней тормозной колодки. Если сопротивление составляет 5 Ом или менее, заменить датчик левой переднего тормозного колодка.
12. Измерить сопротивление между землей и клеммой № 13 (черный / оранжевый провод) на соединителе жгута модуля HEC C808a. Если сопротивление превышает 10 к Ом, переходите к следующему шагу. При сопротивлении не более 10k Ohm заменить модуль HEC.
13. Отсоединить разъем C725 жгута датчика левой задней тормозной колодки. Измерить сопротивление в черном / оранжевом проводе между разъемом хтагх1 разъема левого заднего тормозных колодок и клеммой № 13 на разъёме C808a жгута модуля HEC. Если сопротивление больше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. C725
14. Отсоединить разъем C1866 жгута датчика правой задней тормозной колодки. Измерить сопротивление в черном / оранжевом проводе между разъемом хтагх1 разъема правого заднего тормозного колодки и клеммой № 13 на разъёме C808a жгута модуля HEC. Если сопротивление не превышает 5 Ом, перейдите к следующему шагу. C1866
15. Измерить сопротивление в черном / оранжевом проводе между разъемом C1866 жгута датчика правой задней тормозной колодки и разъемом хтагх1 кабеля датчика левой задней тормозных колодок. Если сопротивление составляет 5 Ом или менее, заменить датчик правого заднего тормозного колодка. При сопротивлении более 5 Омов восстановить соединение с помощью черного / оранжевого провода. C725
16. Измерить сопротивление между землей и клеммой черного / оранжевого провода на разъеме C725 жгута датчика левой задней тормозной колодки. Если сопротивление составляет 5 Ом или менее, заменить датчик левой задней тормоз-ной накладки.

Тест K: индикатор предупреждения жидкости низкой шайбы не работает / всегда включен

1. Повернуть переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Должен загореться индикатор предупреждения о низком уровне жидкости для омывателя. Запустить двигатель. Индикатор предупреждения о высоком уровне жидкости должен выключиться. Если индикатор предупреждения всегда горит, переходите к следующему шагу.
2. Повернуть переключатель зажигания в положение замок. Подключить тестер New Generation Star (NGS) или эквивалентный сканирующий инструмент к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём). Переведите выключатель зажигания в позицию RUN. Используя Ng tester, выбрать HEC WFLUID PID.ЕСЛИ Id указывает на низкий уровень, перейдите к следующему шагу. Если ПИД не показывает низкого уровня, заменить модуль HEC.
3. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Отсоединить разъем жгута модуля HEC C808a (черный разъем), повернуть переключатель розжига в положение RUN (РАБОТА).измерить напряжение на клемме № 10 (белый / синий провод) у разъема жгута модулей HEC C80-8a. Если напряжение ниже 10 вольт, переходите к следующему шагу. При напряжении выше 10 вольта устраните короткое замыкание до напряжения белого / синего провода.
4. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (замок). Отсоединить разъем жгута реле уровня жидкости в омывателе C803. Измерить сопротивление белым / синим проводом между разъемом сигнального реле уровня воды в омывающем устройстве C813 и клеммой № 10 на разъеме кабеля модуля HEC C808a. Если сопротивление составляет 5 Ом или менее, перейдите к следующему шагу. При сопротивлении более 5 Омм восстановить соединение с помощью белого / синего провода.
5. Измерить сопротивление между землей и клеммой черного провода при низком уровне жидкости в омывателе, подключив разъем жгута C803. Если сопротивление составляет 5 Ом или менее, заменить реле низкого уровня жидкости в промывочном устройстве.
6. Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить красный индикатор модуля HEC, указанные сопротивления жгута C808a. Отключить разъем C467. Измерить сопротивление в черном / красном проводе между клеммой № 1 на разъеме хтагкс1 и клеммой № 20 на разъёме кабеля модуля HEC. (Таблица 1) и (таблица 5). Сопротивление должно быть равно 5 Ом или меньше. C467 C467
7. Подсоединить разъем жгута модуля светового индикатора C467. Повернуть выключатель зажигания в положение RUN (работа). При помощи предохранительного провода-перемычки заземлите клемму № 20 (черный / красный провод) на разъеме жгута C808a модуля HEC. Если загорается предупреждающий индикатор жидкости, заменить модуль HEC, если не горит - заменить модуль светового указателя жидкости.

Испытание L: предупреждающий индикатор двери Приоткрыто не работает / всегда включен

1. Повернуть переключатель зажигания в положение RUN (работа). Если индикатор предупреждения о приоткрытой двери всегда горит, переходите к следующему шагу. При неработоспособном индикаторе предупреждения об приоткрытии двери перейдите к шагу 6. если в течение 3 секунд загорается индикатор уведомления о приооткрывенной двери, то система выключается.
2. Повернуть переключатель зажигания в положение замок. Подключить тестер New Generation Star (NGS) или эквивалентный сканирующий инструмент к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём). Повернуть выключатель зажигания в положение RUN. С помощью тестера Ngs выбрать HEC D<UNK> DR<UNK> He, P DRЕHЕ и DECKLID ПИД. Наблюдать за индикатором двери и значением PIDID при открывании каждой двери.
3. Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить разъем жгута модуля HEC C808a (черный разъем). Разъединить соединитель жгута разъема decklid Приоткрыто выключатель C798. Измерить сопротивление между землей и клеммой № 5 (черный / белый провод) на разъеме жгута модулей HEC C80-8a. (Рис. 1) Если сопротивление больше 10 к Ом, заменить переключатель deckl d ajor.
4. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (замок). Отсоединить желтый разъем жгута модуля HEC C808a. Отключить соединитель жгута Приоткрыто-выключателя двери водителя C685. Отстыкуйте модуль центрального таймера от задней части блока предохранителей. Измерить сопротивление между землей и клеммой № 6 (черный / желтый провод) на соединителе кабеля модуля HEC C80 8a (черном разъеме). ( 1) Если сопротивление провода меньше 10 к Ом, заменить " S ajk дверного переключателя двери / ohar при коротком замыкании с сопротивлением на массу / ом.
5. Повернуть переключатель зажигания в положение замок. Отсоединить разъем жгута модуля HEC C808a. Отключить соединитель жгута Приоткрыто-переключателя двери пассажира C684. ОТСОЕДИНИТЬ модуль центрального таймера от задней части блока предохранителей. Измерить сопротивление между землей и клеммой № 11 (черный / синий провод) на разъеме жгута модулей HEC C88a.
6. Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить желтый индикатор модуля HEC от разъема кабеля C808a (черный разъем). Отключить разъемы кабеля модуля индикатора C467. Измерить сопротивление черным / желтым проводом между клеммой № 2 на разъеме жгута модуля индикатора хтагс1 и клеммой № 11 на разъёме кабеля модуля HEC от C208a. ( 1) и 5. Сопротивление должно быть равно 5 ом или менее. C467 C467
7. Подключить разъем жгута модуля фары-индикатора C467. Повернуть выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). С помощью предохранительной перемычки заземлите клемму № 25 (черный / желтый провод) на разъеме кабеля модуля HEC C808a. Если загорается индикатор предупреждения о приоткрытой двери, заменить модуль HEK, если не горит индикатор предупреждения об приоткрытых дверях - заменить модуль лампы-индикатора.

Как проверить M: всегда горит предупреждающий индикатор выход лампы

1. Повернуть переключатель зажигания в положение RUN (работа). Проверить правильность работы всех внешних огней. Если все внешние огни работают должным образом, перейдите к следующему шагу. При неправильной работе любого внешнего света установить соответствующий внешний свет по мере необходимости. См. Статью о системах головного освещения, статье о дневных ходовых огнях и / или статье о наружных огнях.
2. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (блокировка). Отсоединить разъем C466 жгута модуля отключения лампочки, расположенный под приборной доской с левой стороны от центральной блока предохранителей и реле (Cjb). Переведите переключатель розжига в положение RUN (РАБОТА). Если загорается индикатор предупреждения об отключении лампы, переходите к следующему шагу.
3. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАПР), отсоединить разъем жгута модуля световой сигнализации C467. Измерить сопротивление между землей и клеммой № 3 (зеленый / черный провод) на разъеме жгута модулей световой сигнализации хтагx1. При сопротивлении более 10 к Ом заменить модуль световой сигнализации. Если сопротивление не превышает 10 k / om, устраните замыкание на массу зеленого / черного провода. C467
4. Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить модуль гибридного электронного блока (HEC) C808a (черный разъем). Измерить сопротивление между землей и клеммой № 7 (белый / черный провод) на разъеме C466 для жгута модуля отключения лампы. Если сопротивление больше 10 к Ом, заменить модуль отключения лампы, если сопротивление равно или меньше 10 k / ohm, устраните короткое замыкание на массу в белом / черном проводе.

Схема №7

Войти

Испытание N: индикатор предупреждения о давлении масла не работает

1. Повернуть переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА), если работают предупредительные индикаторы и датчики комбинации приборов, перейдите к следующему шагу. Если предупреждающие индикаторы и приборы комбинации приборов не работают, выполнить " проверка A: NO COMMUNICATION с HYBRID ELECTRONIC Комбинация приборов модуль ". (ref-3401-S28239184472000031300000)
2. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (замок).отсоединить разъем жгута реле давления масла C953. Переведите переключатель розжига в положение RUN (работа).измерить напряжение на клемме провода Черный / Зеленый у разъема жгута сигнализатора давления масла хтагx1. Если напряжение ниже 10 вольт, переходите к следующему шагу. При напряжении выше 10 вольта заменить сигнализатор давления масла. C953
3. Повернуть переключатель зажигания в положение замок. Отсоединить разъем жгута модуля гибридного электронного блока (HEC) C808b. Измерить сопротивление в черном / зеленом проводе между разъемом жгута переключателя давления масла C953 и клеммой № 5 на разъёме кабеля модуля Hybrid Electronic Комбинация приборов (HEC) С808 b. ( 1) Если сопротивление не превышает 5 Ом, заменить модуль ГЭК.

Как проверить O: индикатор предупреждение о давлении масла всегда включен

1. Запустить транспортное средство и наблюдайте за индикатором предупреждения о давлении масла. Если индикатор предупреждения горит, перейдите к следующему шагу.
2. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК), отсоединить разъем жгута реле давления масла C953. При загорании сигнализатора давления масла переведите его в положение RUN (РАБОТА).если сигнализатор давления масла приборной группы не высвечивается, проверить давление масла механическим манометром и, если давление масла в норме, заменить сигнализатор.
3. Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить разъем жгута модуля гибридного электронного блока (HEC) C808b. Измерить сопротивление между землей и клеммой черного / зеленого провода на разъеме жгута переключателя давления масла C953 (модели 2,5l) или хтагx1 (модели 2.0L). Если сопротивление превышает 10 к Ом, заменить модуль HEC. При сопротивлении не более 10 k Om восстановить короткое замыкание на массу в черном / зеленом проводе. C954

Испытание P: индикатор ремня безопасности в нерабочем состоянии (УИМ рабочий)

1. Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить разъем C362 жгута центральной блока предохранителей и реле (Cjb). (Таблица 8) Переведите переключатель зажигания в состояние RUN. Используя провод с предохранителем, заземлите клемму № 1 (черный / синий провод) на разъеме C362. Если индикатор ремня безопасности не светится, перейдите к следующему шагу.
2. Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить разъем жгута модуля гибридного электронного блока (HEC) C808b. Измерить сопротивление в черном / синем проводе между клеммой № 1 на разъеме C362 кабеля центральной блока предохранителей и реле (Cjb) и клеммой № 18 на разъёме жгута модулей HEC C88b. Если сопротивление составляет 5 Ом или менее, то заменить модуль ГЭК, если сопротивление составляет более 5 ом.
3. Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить модуль центрального таймера (CTM) от задней части Cjb. Измерить сопротивление между клеммой № 10 на разъеме модуля центрального таймера (сторона блока предохранителей) и клеммой № 1 на разъёме C362 (сторона корпуса предохранителя). (Рис. 8) Если сопротивление составляет 5 Ом или менее, заменить Ctm. При сопротивлении более 5 ОМ - заменить Jv.

Схема №8

Войти

Испытание Q: индикатор предупреждения о ремнях безопасности всегда включен (в рабочем положении)

1. Повернуть выключатель зажигания в положение RUN (работа). Пристегните ремень безопасности пряжкой. Если курант ремня безопасности выключен и горит индикатор предупреждения о ремне безопасности, переходите к следующему шагу. При включенном куранте ремней безопасности и горящем индикаторе оповещения о ремнях безопасности отремонтируйте цепь модуля утора. См. статью СИСТЕМЫ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ.
2. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (блокировка).отключить разъем C362 жгута центральной блока предохранителей и реле (Cjb).перейдите к шагу 4, если загорается сигнальный индикатор ремня безопасности, то перейдите к следующему этапу.
3. Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить разъем жгута модуля гибридного электронного блока (HEC) C808a (черный разъем). Измерить сопротивление между землей и клеммой № 18 (черный / синий провод) на разъеме кабеля модуля HEС C80-8a. Если сопротивление превышает 10 к Ом, заменить модуль HEC. При сопротивлении не более 10 k Om восстановить короткое замыкание на массу черным / синим проводом.
4. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (блокировка).подключить разъем жгута Cjb C362. Снять модуль центрального таймера (CTM) с задней части Cgb8. Переведите переключатель зажигания в состояние RUN (РАБОТА).при загорании индикатора предупреждения о ремне безопасности отремонтируйте или заменить при необходимости. Если индикатор оповещения о ремнях безопасности не горит, заменить CTМ.

Испытание R: индикатор предупреждения тормозов не работает

1. Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить разъем жгута датчика уровня тормозной жидкости C810. С помощью предохранительного провода перемычки соединить клемму черного провода и клемму черно-желтого провода на разъеме жгута кабеля датчика уровня тормоз ­ ной жидкости C810. Поворачивайте переключатель зажигания в положении RUN. Если сигнальная лампа тормоза не горит, снять провод перемычки и перейдите к следующему шагу. При загорании сигнальной лампы тормоза удалить перемычку жгута. Проверить выключатель стояночного тормоза и настроить или заменить по мере необходимости, если неисправен черный стояночный выключатель. (ref-3401-S29694203732000031300000)
2. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (блокировка). Измерить сопротивление между землей и клеммой черного провода на разъеме C810 жгута датчика уровня тормозной жидкости. Если сопротивление не превышает 5 Ом, перейдите к следующему шагу.
3. Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить разъем жгута модуля гибридного электронного блока (HEC) C808b. Измерить сопротивление в черном / желтом проводе между клеммой № 6 на разъеме жгута модулей HEC и разъемом жгута датчика уровня тормозной жидкости C810. Если сопротивление не превышает 5 Ом, заменить модуль HEC.П ри при сопротивлении более 5 Омм отремонтируйте его черным / желтым проводом.

Как проверить S: индикатор предупреждение о низком уровне топлива не работает

Повернуть выключатель зажигания в положение замок (замок).отключить разъем C732 жгута модуля топливного насоса. Переведите переключатель розжига в положение RUN (работа).если горит индикатор предупреждения о низком уровне топлива, то система исправна. Если индикатор оповещения о низком содержании топлива не светится и топливомер работает неправильно, выполнить " проверка B: топливо Указатель ACCURATE " (ТЕСТ Б: ТОПЛИВНЕТОЧНЫЙ ДАТЧИК ТОПЛИВА). При этом модуль гибридного электронного кластера (HEEC) должен быть заменен. (ref-3401-S01850137022000031300000)

Как проверить T: индикатор предупреждение о низком уровне топлива всегда включен

Повернуть выключатель зажигания в положение замок (блокировка).отключить разъем жгута модуля топливного насоса C732. Переведите переключатель розжига в положение RUN (работа).при помощи плавкой перемычки заземлите клемму белого / красного провода на разъеме жгута модулей топливных насосов C732. Если индикатор низкого уровня топлива горит и датчик уровня топлива работает правильно, заменить модуль Hybrid Electronic Комбинация приборов (HEC). При загорании индикатора низкого качества топлива и неправильной работы датчика топлива выполнить команду " проверка B: FU: MELEASAR НЕТART UNQURA ". (ref-3401-S01850137022000031300000)

Испытание U: Индикатор предупреждения о низком уровне охлаждающей жидкости не работает

1. Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить разъем жгута переключателя низкого уровня охлаждающей жидкости двигателя C812. С помощью плавкой перемычки соединить клемму черного провода и клемму белого / зеленого провода на разъеме жгута выключателя низкого уровня хладагента двигателя C812. Переведите переключатель розжига в положение RUN (РАБОТА). Если индикатор низкого уровня охладителя двигателя горит более 5 секунд, перейдите к следующему шагу. При условии, что указатель низкого уровня охлаждающей жидкости двигателя не светится больше 5 секунд и уровень охлаждающей жидкости находится выше переключателя в резервуаре, заменить переключатель низкого уровня двигателя.
2. Повернуть зажигание в положение замок (замок). Измерить сопротивление между землей и клеммой черного провода на разъеме C812 переключателя низкого уровня охлаждающей жидкости двигателя. Если сопротивление составляет 5 Ом или менее, перейдите к следующему шагу.
3. Отсоединить разъем жгута модуля гибридного электронного кластера (HEC) C808a (черный разъем). Измерить сопротивление в белом / зеленом проводе между клеммой № 8 на разъеме кабеля модуля HEC C208a и разъемом жгута переключателя низкого уровня охлаждающей жидкости двигателя C812. Если сопротивление не превышает 5 Ом, заменить модуль HAC. При сопротивлении более 5 Омм произвести ремонт открытым белым / зеленым проводом.

Тест V: индикатор предупреждения о низком уровне охлаждающей жидкости всегда включен

1. Проверить уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке на внутреннем крыле правого крыла. Убедиться, что уровень хладагента находится на линии MAX, а не только между MIN и MAX. работает с уровнем охлаждающей жидкости где-либо между линией MINS и MAX допустимо для поддержания правильной работы двигателя. Однако при определенных условиях эксплуатации, таких как стоянка на наклоне, возможно временное падение уровня охлаждающей жидкости ниже линии МИН вблизи датчика уровня охлаждающей воды. Это может привести к перегоранию лампы при запуске двигателя. C812
2. Если лампа выходит из строя через 5 секунд, датчик низкого уровня хладагента может быть неисправен или поплавок в расширительном баке может залипнуть. Чтобы определить, какой из них неисправен, снять два винта, которые прикрепляют расширительный бак к внутреннему крылу, отсоединить разъем жгута от датчика, затем удалить датчик с нижней части расширительного бака путем закручивания датчика против часовой стрелки (НЕ нужно сливать хладагент из бака). Подключить омметр к каждой из двух клемм на датчике.
3. Если лампа остается включенной, использовать вольтметр (НЕ контрольную лампу!) для проверки 12 вольт от цепи 8-WB9 (провод Wh / Gn) на разъеме жгута до отрицательной клеммы аккумуляторной батареи. При наличии 12 вольтов цепь массы (Черный провод) до второй клеммы разомкнута. Если же 12 вольта нет, то в цепи имеется обрыв между проводом 8-x TAG1 (Шх / ГН) и кабелем HEC. WB9

Тест W: индикатор сигнала поворота не работает

1. Повернуть выключатель зажигания в положение РАБОТА и установить МФК в положение левый разворот, если индикатор левого разворота не высвечивается - перейдите к следующему шагу, при высвечивании индикатора левого поворота - к шагу 5.
2. Проверить внешние огни поворота. Если работают наружные сигналы левого поворота, перейдите к следующему шагу. В случае отсутствия внешних сигналов поворота найдите и устраните проблему в системе наружного освещения. См. статью ВНЕШНИЕ ОГНИ.
3. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (замок). Отсоединить разъем жгута модуля гибридного электронного блока (HEC) больше C808a (черный разъем), отсоединить разъем кабеля центральной блока предохранителей и реле 5 черного цвета C362. (Кабель 8) Измерить сопротивление синим / черным проводом между клеммой № 3 на разъеме жгута CSJB C362 и клеммой менее 1 на разъёме электрического блока Hybrid electronic Комбинация приборов (hec).
4. Отсоединить разъем C369 Cjb. Измерить сопротивление между клеммой № 14 на разъеме xtigx1 Cgb- (сторона блока предохранителей) и клеммой № 3 на разъёме xtegx2 Cj-B (сторона корпуса предохранителя). (Таблица 8) Если сопротивление не превышает 5 Ом, заменить модуль HEC. При сопротивлении более 5 Омм по мере необходимости отремонтируйте или заменить CSB. C396 C362
5. Повернуть выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА), установить МФИ в положение правый turn (ПРАВЫЙ ПОВОРОТ). Если индикатор правого поворота не высвечивается - переходите к следующему шагу. При загорании индикатора правого поворота система в это время исправна.
6. Проверить внешние огни поворота. Если работают правые наружные сигналы поворота, перейдите к следующему шагу. В случае отсутствия правых наружных сигналов поворота найдите и устраните проблему в системе наружного освещения. См. статью ВНЕШНИЕ ОГНИ.
7. Повернуть переключатель зажигания в положение замок. Отсоединить разъем жгута модуля гибридного электронного блока (HEC) C808a. Разъединить соединитель жгута центральной блока предохранителей и реле (Cjb) C362. ( 8) Измерить сопротивление синему / желтому проводу между клеммой № 4 на соединителе жгута xtag 1 и клеммой 19 на коннекторе кабеля модуля HEC 5 меньше, чем при следующем шаге массы C80 а . C362
8. Отсоединить разъем C369 Cjb. Измерить сопротивление между клеммой № 16 на разъеме xtegx1 Cj (со стороны Cgb-) и клеммой № 4 на разъёме C362 CДЖБ. (Со стороны Сj,) Если сопротивление 5 Ом или менее, заменить модуль HEC. При сопротивлении более 5 Омм, отремонтируйте или заменить СЖД по мере необходимости. C369

Тест X: индикатор предупреждения о заряде никогда не горит

1. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (блокировка). Отсоединить разъем жгута генератора. Переведите переключатель зажигания в состояние RUN (работа). С помощью плавкой перемычки заземлите клемму зеленого / черного провода на разъеме кабеля генератора. Если индикатор предупреждения о заряде не горит, перейдите к следующему шагу. При загорании индикатора предупреждения о зарядке устраните проблему системы зарядки. См. соответствующую статью ГЕНЕРАТОРЫ И РЕГУЛЯТОРЫ в разделе СИСТЕМЫ ЗАРЯДКИ.
2. Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить разъем жгута модуля гибридного электронного блока (HEC) C808b. Измерить сопротивление зеленого / черного провода между разъемом жгута генератора и клеммой № 4 на разъёме жгута модулей HEC C80-88b. Если сопротивление не превышает 5 Ом, заменить модуль HEС. При сопротивлении более 5 Омм отремонтируйте его зеленым / черным проводом.

Испытание Y: проверка двигателя в нерабочем состоянии

1. Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить разъем C421 жгута модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). С помощью провода-перемычки с предохранителем подключить клемму № 2 (черный / оранжевый провод) на разъеме хтагкс1 жгута блок управления силовым агрегатом- к земле. Переведите переключатель розжига в положение RUN. Если лампа проверить двигатель не горит, перейдите к следующему шагу. При загорании светодиода проверить ДВИГАТЕЛЬ отремонтируйте проблему контроля силового агрегата. См. C421
2. Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить разъем жгута модуля Hybrid Electronic Комбинация приборов (HEC) C808a (черный разъем). Измерить сопротивление черным / оранжевым проводом между клеммой № 2 на разъеме C421 жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и клеммой № 16 на разъёме жгута модулей HEC C80 8a. ( 1) Если сопротивление составляет 5 Ом или менее, заменить модуль провода на оранжевый.

Тест Z: проверить свет двигателя всегда включен

1. Запустить двигатель. Если индикатор проверить двигатель загорается, а затем гаснет после запуска двигателя, система в это время работает нормально.
2. Повернуть переключатель зажигания в положение замок (замок). Отсоединить разъем жгута модуля гибридного электронного кластера (HEC) C808a (черный разъем). Поверньте переключатель зажигания на RUN (работа). Если горит индикатор проверить двигатель (проверь двигатель), заменить модуль HEC.
3. Повернуть переключатель зажигания в положение замок. Измерить сопротивление между клеммой № 16 жгута модуля HEC C808a (черный / оранжевый провод) и землей. Если сопротивление превышает 10 к Ом, заменить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). При сопротивлении менее 10 к / Ом устраните замыкание на массу в черном / оранжевом проводе.

Тест Aa: ABS предупреждающий индикатор не работает

1. Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить разъем C385 жгута модуля антиблокировочной тормозной системы (ABS). С помощью провода-перемычки, заземлите клемму № 20 (черный / красный провод) на разъеме хтагх1 жгута модулей АБС. (Рисунок 9) Переведите переключатель розжига в положение RUN (РАБОТА). Если не загорается предупредительный индикатор ABC, перейдите к следующему шагу. При высвечке предупредительного индикатора ABС надписью " БЛОКИРОВКА " Проблема " см. раздел ". C385
2. Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить разъем жгута модуля Hybrid Electronic Комбинация приборов (HEC) C808b. Измерить сопротивление в черном / красном проводе между клеммой 25 на разъеме C385 жгута модулей ABS и клеммой 7 на разъёме жгута блока HEC C80-8b (Таблица 1) и (таблица 9). Если сопротивление меньше 5 ОМ, то при помощи черного / красного провода открыть или заменить провод Ohms.

Схема №9

Войти

Тест AB: центр сообщений / выключатель компьютера отключения не работает правильно

1. Подключить тестер New Generation Star (NGS) или эквивалентный сканирующий инструмент к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём). Повернуть переключатель зажигания в положение RUN. С помощью тестера Ng выполнить мониторинг модуля Hybrid Electronic Комбинация приборов (HEC). PID RESETSW и SELECT. Следить за обоими индикаторами при индивидуальном нажатии каждого переключателя в течение 2 секунд. Контролируйте центр сообщений, нажимая кнопку UNITS выключателя компьютера Trip.
2. Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить разъем C442 жгута выключателя компьютера отключения. Измерить сопротивление между клеммами 2 и 6 на выключателе компьютера отключения (со стороны компонента). (Таблица 10) Сопротивление должно быть 5 Ом или менее при нажатии кнопки SELECT и более 10 к Ом, если кнопка SELECT не нажата. Если сопротивление не соответствует указанному значению, заменить переключатель компьютера отключения, если сопротивление соответствует указанному, отремонтируйте белый / зеленый провод между переключателем компьютера отключения и модулем HEC.
3. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (блокировка). Отсоединить разъем C442 жгута выключателя компьютера отключения. Измерить сопротивление между клеммами 1 и 6 на выключателе компьютера отключения (со стороны компонента). (Рисунок 10) Сопротивление должно быть не более 5 Ом при нажатой кнопке RESET (СБРОС) и более 10 к Ом, когда кнопка RESERT (ВОЗВРАТ) не нажата; если сопротивление не соответствует указанному, заменить выключатель компьютера отключения, если сопротивление указано, отремонтируйте бело-голубой провод между выключателем компьютера отключения и модулем HEC.
4. Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить разъем C442 жгута выключателя аварийного отключения. Измерить сопротивление между клеммами 3 и 6 на выключателе аварийного отключения (со стороны компонента). (Таблица 10) Сопротивление должно быть 5 Ом или менее при нажатой кнопке UNITS (БЛОКИ) и более 10 к Ом, когда кнопка UNIT не нажата. Если значение сопротивления не соответствует указанному значению, заменить выключатель автоматического отключения. При указанном сопротивлении отремонтируйте белый / фиолетовый провод между выключателем переключателя аварийного отключения и модулем HEC.
5. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (блокировка). Отсоединить разъем C442 для подключения аварийного выключателя компьютера. Измерить сопротивление между землей и клеммой № 6 (черный или черно-оранжевый провод) на разъеме хтагх1 для подключения автоматического выключателя. Если сопротивление не превышает 5 Ом, заменить автоматический выключатель аварийного отключения. C442

Схема №10

Войти

Тест перем. тока: центра сообщений работает неправильно

Подсоединить измеритель частоты вращения нового поколения (NGS) или эквивалентный сканирующий инструмент к соединителю датчика канала передачи данных (диагностический разъём). Используя тестер Ng, выполнить самотестирование модуля Hybrid Electronic Комбинация приборов (HEC) ". Если какие-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) извлечены, выполнить соответствующее испытание в соответствии с извлеченным расшифровка кода ошибки. См. Таблицу " УКАЗАТЕЛЬ ГИБРИДНОГО ЭЛЕКТРОННОГО КЛАСТЕРА " в разделе " Система самодиагностики ". (ref-3401-S21424422952000031300000)(ref-3401-S01850137022000031300000)(ref-3401-S14378900122000031300000)