Как снять осевые валы FWD: снятий и установок
- Ослабить верхнюю гайку стойки на 5 оборотов. Поднять и поддержите автомобиль. Снять передние колеса. Снять концевую гайку тяги. Используя съемник конца тяги (TOOL-3290-D), отделите конец тяги от поворотного кулака. Если вы оснащены антиблокировочной тормозной системой (ABS), снять датчик ABS и кронштейн маршрутизации датчика.
- Снять тормозной суппорт и опору с проволокой. Снять тормозной ротор. Отвернуть гайку ступицы колеса. Снять гайку шарового шарнира и зажимной болт на нижнем рычаге управления. Отделите шаровой шарнир от поворотного кулака. Снять зажимной болт между поворотным кулаком и стойкой.
- Отделите полуось от ступицы колеса и снять поворотный кулак. Если ступица колеса закреплена на полуоси, отделите ее с помощью устройства для удаления / установки передней ступицы (T81P-1104-C) и адаптеров (T83P-1104-Bh). Используя проволоку, поддержите полуось в горизонтальном положении.
- С помощью съемника / установщика ступицы (T81P-1104-C), упорной колодки (D80L-630-5) и переходника съемника подшипника ступицы (D84L-1123-A) снять ступицу с цапфы. Снять внутренние и наружные стопорные кольца подшипника с цапфы. С помощью установщика чашки подшипника шестерни (T80T-4000-E) отжать подшипник от цапфы.
Как установить осевые валы FWD: снятий и установок
- Осмотреть ступицу и кулак на наличие трещин, износа и задиров. Установить стопорное кольцо наружного подшипника. Используя установщик чашки подшипника шестерни (T80T-4000-E) и пресс, установить подшипник в кулак. Установить внутреннее стопорное кольцо.
- Для установки ступицы колеса в поворотный кулак использовать приспособление для снятия / установки стакана втулки (T75T-1176-0A), приспособление для установки стакана подшипника шестерни (T80T-4000-E) и приспособление для установки ступицы (T75T-1176-A). Для завершения установки, процедуры обратного демонтажа. Затянуть все гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-96302-S20466517422001040600000)
| Внимание | Во избежание повреждения шарниров полуосей и сапог Не сгибайте внутренний шарнир более чем на 18 градусов, а наружный - более чем на 45 градусов. |
|---|
Как снять (правай полуось)
ПримечаниеИспользовать шестигранный ключ, чтобы остановить поворот поршневого штока.
- Ослабить гайку верхней стойки на 5 оборотов. Поднять и поддержите автомобиль. Снять колесный узел. Снять гайку ступицы колеса и шайбу. На контуре, Cougar и Mystique снять брызговики. На фокусе отсоединить правый нижний рычаг. На всех моделях отсоединить тягу звена стабилизатора от корпуса стойки. Снять гайку шарового шарнира и зажимной болт на нижнем рычаге управления. Отсоединить шаровой шарнир от поворотного кулака. Отсоединить кронштейн электропроводки ABS от стойки подвески.
- Использование съемника (T86P-3514-A), удлинителя (T86P-3514-A2) и направляющего молотка (T50T-100-A) для удаления внутреннего сочленения Cv с промежуточного вала. Расположение съемника между внутренним корпусом сочленения Cv и промежуточным валом. ( 2) Отделить вал моста от ступицы колеса. Если ступица колеса соединяется с валом моста, отделить их с помощью передней ступицы Remax4 / Tax3. T81P T83P
Схема №2
Как снять (левая полуось)
- Ослабить верхнюю гайку стойки на 5 оборотов. Поднять и поддержите автомобиль. Снять колесо в сборе. Снять гайку ступицы колеса и шайбу. На Contour, Cougar и Mystique снять брызговики. На Focus отсоединить левый нижний рычаг. На всех моделях отсоединить тягу звена стабилизатора от корпуса стойки.
- С помощью съемника концов тяг (TOOL-3290-D) отделите конец тяги от поворотного кулака. Снять гайку шарового шарнира и зажимной болт на нижнем рычаге управления. Отделите шаровой шарнир от поворотного кулака. Отсоединить кронштейн жгута электропроводки АБС от стойки. Отделите вал оси от ступицы колеса. Если ступица колеса сцепляется с валом оси, отделите их с помощью переходников переднего съемника / установщика (T81P-1104-C) и адаптеров (xtagxtxx1-114) Transx2 T83P
- Использовать съемник (T86P-3514-A) для всех моделей, кроме Focus, или (16-089) для Focus, Extension (T86P-3514-A2) и обратный молоток (T50T-100-A), чтобы удалить внутренний шарнир Cv из трансмиссия. Закрыть отверстие в трансмиссия с помощью вспомогательного штекера. Поместить съемник между внутренним корпусом шарнира Cv и трансмиссия.
Заменить внутреннее стопорное кольцо шарнира Cv. Чтобы установить полуось, выполнить процедуру обратного демонтажа. Убедиться, что стопорное кольцо полностью посажено в трансмиссия. Затянуть все гайки и болты в соответствии с техническими требованиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". При необходимости заполните и / или долить жидкость трансмиссия. (ref-96302-S20466517422001040600000)