Удерживающие системы подушек безопасности: Диагностика Mercury Cougar VIII

Для диагностики

1. Записать предварительно установленные радиочастоты для перепрограммирования (если таковые имеются). Отсоединить отрицательный кабель батареи, затем отсоединить положительный кабель батареи. Подождать не менее одной минуты для резервного источника питания, чтобы истощить запасенную энергию. Отключить кабель реле от аккумулятора к стартеру.
2. Извлечь модуль подушки безопасности со стороны водителя. См. " МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ НА СТОРОНЕ ВОДИТЕЛЯ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Подключить соответствующий имитатор подушки безопасности к разъему часовой пружины в верхней части рулевой колонки (вместо подушки безопасности). См. раздел " ИМИТАТОР ПОДШИВКИ ". (ref-96476-S38891061222001041800000)(ref-96476-S08082914742001041800000)
3. Снять модуль подушки безопасности со стороны пассажира. См. " МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ НА СТОРОНЕ ВОДИТЕЛЯ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Подключить соответствующий имитатор подушки безопасности к соединителю подвесной системы автомобиля (вместо подушки безопасности). (ref-96476-S23326336092001041800000)
4. Снять левый модуль подушек безопасности. См. раздел " МОДУЛИ БОКОВЫХ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Подсоединить соответствующий имитатор подушки безопасности к левому соединителю жгута модуля подушек (вместо подушки безопасности). Извлечь правый модуль надувной подушки безопасности. Подключить подходящий имитатор надувной камеры к правому разъему жгута (вместо надувной сумки). Повторно подсоединить отрицательный кабель аккумулятора. (ref-96476-S15589484332001041800000)

1. Отсоединить отрицательный кабель батареи, затем положительный кабель батареи. Подождать не менее одной минуты для резервного источника питания, чтобы истощить запасенную энергию. Снять имитатор подушки безопасности с разъема пружины часовой стрелки. Удалить симулятор подушки безопасности из соединителя жгута подушек безопасности со стороны пассажира. Установить модуль подушки безопасности на стороне водителя. См. " МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. (ref-96476-S38891061222001041800000)
2. Установить модуль подушек безопасности со стороны пассажира. См. раздел " МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Отсоединить имитатор подушки безопасности от левого разъема жгута модуля подушек и установить модуль подушки безопасности. См. Раздел " МОДУЛИ БОКОВЫХ ПОДУШЕК ВОЗДУХА ", раздел ДЕМОНТАЖ и МОНТАЖ. Отстыковать имитатор подушки безопасности от правого разъема жгутов модуля подушки безопасности и установить блок подушки безопасности; подсоединить положительный кабель аккумуляторной батареи, затем вновь подключить кабель аккумуляторов. Проверить работоспособность системы см. раздел " PRODE OUT OUT-OUT система " на предварительно заданных частотах диагностики. (ref-96476-S23326336092001041800000)(ref-96476-S15589484332001041800000)(ref-96476-S16505343792001041800000)

Как осмотреть после столкновение

См. Таблицы проверки и замены компонентов подушки безопасности/SRS в разделе «Справочная информация».

Как продиагностировать удерживающие системы подушек безопасности: диагностика

Самодиагностика

Во время эксплуатации транспортного средства электронный датчик столкновения (ECS) обнаруживает и сохраняет коды отказов в энергонезависимой памяти. ECC также отобразит 1-значный код вспышки света (LFC) на сигнальной лампе система впрыска вторичного воздуха BAG. Например, код неисправности 3 будет отображаться следующим образом: Flash-flash-flash, секундная пауза и цикл повторятся.

Расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) могут быть извлечены с помощью сканирующего устройства, используя опцию извлечения / очистки непрерывных кодов. Если никаких коды неисправностей нет, сканирующее устройство отобразит сообщение система PASSED. Как только код неисправности будет зарегистрирован в памяти ECS, он останется в памяти до тех пор, пока не будут записаны 254 цикла зажигания или пока сканирующий инструмент не будет использован для стирания коды неисправностей.

Самотестирование по запросу может использоваться для проверки отсутствия электрических неисправностей в системе подушек безопасности. Во время этого теста ECS проверит каждый электрический компонент в системе. Если обнаружена неисправность, расшифровка кода ошибки отображается на сканирующем устройстве с кратким описанием неисправности. Неисправности, обнаруженные во время самотестирования, не сохраняются в памяти, если только та же неисправность не была обнаружена во время нормальной работы автомобиля. Самотестирование должно выполняться после обслуживания для проверки работы.

Кодированный признак неисправности имеет такой приоритет, что, если в одно и то же время происходит 2 или более различных неисправностей, индикация неисправности с наивысшим приоритетом будет отображаться до тех пор, пока она не будет устранена с помощью соответствующей процедуры диагностического теста.

Процедура диагностики

1. Извлечь все коды неисправностей, хранящиеся в памяти ECS, выполнив RETRIEVE / сброс CONTINUOUS коды неисправностей. См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-96476-S39382838692001041800000)
2. Запустить самотестирование по требованию, чтобы определить, какие коды неисправностей в настоящее время воспринимаются ECS. См. " САМОПРОВЕРКА ПО ТРЕБОВАНИЮ ". (ref-96476-S28376370112001041800000)
3. Если сохраненные коды неисправностей отличаются от текущих коды неисправностей, всегда сначала ремонтируйте текущие коды неисправностей.
4. Если в памяти отображаются другие непрерывные коды неисправностей, чем самотестирование по требованию, сначала восстановить коды самотестирования по требованию, а затем восстановить непрерывные коды.
5. Если никакие коды неисправностей не извлечены и симптомы наблюдаются, обратитесь к таблице диагностических симптомов. См. Таблицу " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ СИМПТОМЫ ". (ref-96476-S21265386992001041800000)

Использование сканирующего инструмента

1. Подключить сканирующее устройство к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём), расположенному под приборной панелью, для получения непрерывных диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей) и выполнить самотестирование диагностики.
2. Если самотестирование пройдено, а коды неисправностей не получены, перейдите к таблице диагностических симптомов. См. Таблицу " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ СИМПТОМЫ ". (ref-96476-S21265386992001041800000)
3. При получении коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) перейдите к таблице идентификации диагностических кодов неисправностей для продолжения диагностики. См. таблицу " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) идентификация ". (ref-96476-S03023997522001041800000)
4. Если средство сканирования не может получить доступ к ECS, перейдите в " проверка A: NO COMMUNICATION с ECS " для продолжения диагностики. (ref-96476-S29748612172001041800000)

Самопроверка по требованию

Подключить сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём), расположенному под панелью приборов. Повернуть выключатель зажигания в положение RUN (работа). Выбрать MODEL YEAR (год выпуска) и VEHICLE (транспортное средство). Укажите DIAGNOSTIC DATA LINK (канал передачи диагностических данных). Нажать кнопку ON-DEMAND TRIGGER (самотестирование по требованию).

Тест а: нет связи с ECS

1. Проверить напряжение на ECS. Повернуть выключатель зажигания в положение OFF (выкл). Получите доступ к электронному датчику аварии (ECC). См. " ЭЛЕКТРОННЫЙ ДАТЧИК АВАРИИ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Повторно подключить кабели аккумуляторной батареи. Измерить напряжение между землей и клеммой № 19 разъема ECS (зеленый / оранжевый провод). (Рис. 6) Если напряжение более 10 вольт, перейдите к следующему шагу. При повторении напряжения менее 10 вольта, выполнить ремонт по схеме проводов Tclear-orange-Or. (ref-96476-S38012093882001041800000)(ref-96476-S38631327342001041800000)
2. Проверить масса на ECS. Повернуть выключатель зажигания в положение OFF. Измерить сопротивление между землей и клеммой № 20 разъема ECS (черный / красный провод). Если сопротивление менее 5 Ом, диагностируйте коммуникационную сеть модуля. Проблема может быть в цепи между клеммой № 24 разъема ECS- и разъемом канала передачи данных (диагностический разъём). 7 или неисправной ESS. При сопротивлении более 5 Омм восстановить открытие по черному / красному проводу.

Испытание в: постоянно горит сигнальный огонь воздушного мешка

1. Проверить сигнальную лампу подушки безопасности с помощью активной команды сканирующего устройства Подключить сканирующее устройство к диагностический разъём. См. раздел " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА " в разделе ДИАГНОСТИКА. Повернуть переключатель зажигания в положение РАБОТА. Активировать активную команду ECS система впрыска вторичного воздуха BAG предупреждение фонарь (СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ), чтобы выключить ее. Если сигнальная лампа ПОДУШКИ остается освещенной, перейдите к следующему шагу. При выключении сигнальной лампы подушки безопасности заменить ECS. См. (ref-96476-S33201032482001041800000)(ref-96476-S38012093882001041800000)
2. Проверить напряжение на ECS. Повернуть переключатель зажигания в положение OFF (выкл). Получите доступ к соединителю и отсоединить его. См. раздел " ЭЛЕКТРОННЫЙ ДАТЧИК АВАРИИ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Переведите выключатель зажигания в состояние RUN (РАБОТА). Измерить напряжение между землей и клеммой разъема ECC № 19 (зеленый / оранжевый провод). (Рис. 6) Если напряжение более 10 вольт, перейдите к следующему шагу. При напряжении менее 10 Вольвосстановите и открыть по требованию зеленую / оранжевую проволоку. (ref-96476-S38012093882001041800000)
3. Проверить наличие высокого напряжения в ECS. Измерить напряжение между землей и клеммой № 19 разъема ECS (зеленый / оранжевый провод). Если напряжение превышает 16 вольт, отремонтируйте систему зарядки / батареи. Очистить все коды неисправностей. Повторить самотестирование по требованию. При напряжении менее 16 вольтов перейдите к следующему шагу.
4. Проверить масса на ECS. Повернуть выключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ). Измерить сопротивление между землей и клеммой № 20 разъема ECS (черный / красный провод). Если сопротивление менее 5 Ом, перейдите к следующему шагу. При сопротивлении более 5 Ом. восстановить открытие черного / красного провода. Очистить все коды неисправностей. Повторить самотестирование по требованию.
5. Проверить масса сигнальной лампы воздушной подушки безопасности на короткое замыкание. Доступ к приборной панели и отсоединить разъем C808A. См. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Измерить сопротивление между землей и клеммой разъема ECS № 11 (черный / зеленый провод). Если сопротивление превышает 10 к Ом, перейдите к следующему шагу. При сопротивлении менее 10 к / Ом устраните замыкание на массу в черном / зеленом проводе. Снять все коды неисправностей. Повторить самотестку по требованию. (ref-96476-S36927794142001041800000)
6. Проверить масса сигнального фонаря подушки безопасности на обрыв Измерить сопротивление черного / зеленого провода между клеммой № 11 разъема ECS и разъемом C808A приборной панели, клемма № 15. (Острие 6) Если сопротивление менее 5 Ом, перейти к следующему шагу. При сопротивлении более 5 МО м восстановить обрыв в черном / зеленом проводе Очистить все коды неисправностей. Повторить самотестирование по требованию.
7. Проверить короткое замыкание сигнального огня подушки безопасности на батарею. Повернуть выключатель зажигания в положение RUN (работа). Измерить напряжение между землей и клеммой № 11 разъема ECS (черный / зеленый провод). Если какое-либо напряжение существует, устраните короткое замыкания до напряжения в черном / зеленом проводе. Очистить все коды неисправностей. Повторить самотестирование по требованию. При отсутствии напряжения перейдите к следующему шагу.
8. Проверить функцию приборной панели. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Повторно подсоединить разъем C808A приборной группы. Переведите переключатель розжига в положение РАБОТА. Подключить провод перемычки с предохранителем между землей и клеммой № 11 разъема ECS (черный / зеленый провод). Если горит сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG, заменить узел приборной коробки. Очистить все датчики. Повторить самодиагностику по требованию. При отсутствии подсветки сигнальной лампы система впрыска вторичного воздуха BAG заменить ECC.

Испытание C: сигнальная лампа подушек безопасности не горит

1. Проверить сигнальную лампу воздушного мешка с помощью активной команды сканирующего устройства Подключить сканирующее устройство к диагностический разъём. См. раздел " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА " в разделе ДИАГНОСТИКА. Повернуть переключатель зажигания в положение РАБОТА. Включить активную команду ECS система впрыска вторичного воздуха BAG предупреждение фонарь. Если сигнальная лампа не горит, переходите на следующий шаг. (ref-96476-S33201032482001041800000)(ref-96476-S38012093882001041800000)
2. Проверить сигнальную лампу воздушного мешка с отключенной ECS. Повернуть выключатель зажигания в положение OFF (выкл). Получите доступ к соединителю и отсоединить его. См. раздел " ЭЛЕКТРОННЫЙ ДАТЧИК АВАРИИ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Переверните переключатель зажигания в положении RUN (РАБОТА). Если загорается сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG (ВОЗДУШНЫЙ МЕШОК), убедиться, что проблема возникла. При повторном возникновении проблемы заменить ECC и провести повторное тестирование системы для нормальной работы. См. " Электронный датчик аварии " под разделом ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА не включается на следующий шаг. (ref-96476-S38012093882001041800000)(ref-96476-S38012093882001041800000)
3. Проверить масса сигнальной лампы воздушной подушки безопасности на короткое замыкание. Доступ к приборной панели и отсоединить разъем C808A. См. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Измерить сопротивление между землей и клеммой разъема ECS № 11 (черный / зеленый провод). Если сопротивление превышает 10 к Ом, перейдите к следующему шагу. При сопротивлении менее 10 к / Ом устраните замыкание на массу в черном / зеленом проводе. Снять все коды неисправностей. Повторить самотестку по требованию. (ref-96476-S36927794142001041800000)
4. Проверить короткое замыкание сигнального огня подушки безопасности на батарею. Повернуть выключатель зажигания в положение RUN (работа). Измерить напряжение между землей и клеммой № 11 разъема ECS (черный / зеленый провод). Если какое-либо напряжение существует, устраните короткое замыкания до напряжения в черном / зеленом проводе. Очистить все коды неисправностей. Повторить самотестирование по требованию. При отсутствии напряжения заменить приборную панель. Снять все коды неисправностей. повторить самотест по запросу.

Испытание D: цепь подушки безопасности со стороны водителя разомкнута

1. Проверить на наличие проблем с жестким или прерывистым расшифровка кода ошибки. Убедиться, что зажигание выключено. Подключить сканирующий инструмент к пакету диагностический разъём. См. " Часто извлекаемый кабель ". Повернуть переключатель зажигания в положение RUN. Продолжайте и записать любые непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в разделе ДИАГНОСТИКА. Очистить непрерывные ptcs. Смотрите подраздел " ОЧИСТКА КОДА НЕИСПРАВНОСТИ " под разделом ДИАГНОСТИКА; выполнить самотестирование по требованию. B1932 B1932 (ref-96476-S33201032482001041800000)(ref-96476-S39382838692001041800000)(ref-96476-S17229598652001041800000)(ref-96476-S28376370112001041800000)
2. Проверить сопротивление модуля подушки безопасности со стороны водителя. Убедиться, что модуль подушки безопасности на стороне водителя подключен. С помощью сканирующего инструмента выбрать PID / DATA контроль и RECORD 4.1. Выбрать ECS PID- D-ABAGR. Если значение ПИД составляет 2,0-4,1 Ом, осмотреть все разъемы и сращивания в цепи на предмет плохого соединения. См. " СХЕМЫ ПРОВОДКИ ". При необходимости отремонтируйте. ЕСЛИ ВСЕ РАЗЪЕМЫ исправны, повторить установку по требованию. (ref-96476-S38631327342001041800000)(ref-96476-S38012093882001041800000)
3. Проверить сопротивление цепи модуля подушки безопасности на стороне водителя. Повернуть переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отключить систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ВЫКЛЮЧЕНИЕ И ПРИВЕДЕНИЕ В ДЕЙСТВИЕ СИСТЕМ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Переверните выключатель зажигания в положении РАБОТА. С помощью сканирующего инструмента, контролируйте ECS PID D-ABAGR. При 2,0-4,1 Ом перейдите к следующему шагу. Если ПИД не равен 2,0-4.1 Ом, переходите к этапу 5. (ref-96476-S35046433172001041800000)
4. Проверить сопротивление цепи модуля подушек безопасности со стороны водителя. Повернуть переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Активировать систему подушки безопасности. См. " АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ 4.1 " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМА ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Переведите выключатель зажигания в состояние RUN (РАБОТА). С помощью сканирующего устройства контролируйте ECS PID D-ABAGR. Если ПИД имеет значение 2,0-4,1 Ом, заменить модуль подушки безопасности на стороне водителя. Очистить все коды неисправностей. Повторить проверку по требованию на следующем шаге самодиагностики. (ref-96476-S42905878962001041800000)
5. Проверить цепь подушки безопасности со стороны водителя на наличие высокого сопротивления. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Доступ к ECS 2.0 и отсоединить разъем. См. " ЭЛЕКТРОННЫЙ ДАТЧИК АВАРИИ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Подключить омметр между клеммами разъема ECC № 3 (зеленый / красный провод) и № 16 (черный / оранжевый провод). (Рис. 6) Переведите рулевое колесо из состояния блокировки в состояние блокировки при наблюдении за омметром. Если сопротивление 2,0-вкл. - Заменить электротохим. (ref-96476-S38012093882001041800000)
6. Проверить наличие высокого сопротивления. Получите доступ к разъему нижней пружины и отсоединить его. См. " ПРУЖИНА контактное кольцо руля " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Измерить сопротивление черного / оранжевого провода между клеммой № 16 разъема ECS и стороной ECS- разъема нижней пружины. Если сопротивление меньше 0,1 Ом, перейдите к следующему шагу. ЕСЛИ СОПРОТИВЛЕНИЕ БОЛЬШЕ 0,1 ОМ, открыть для ремонта черный / оранжевый провод. Снять все коды неисправностей. Повторить самотестирование по требованию. (ref-96476-S31119392802001041800000)
7. Проверить, не разомкнуто ли сопротивление зеленого / красного провода между клеммой № 3 разъема ECS и стороной ECS нижнего разъема пружины контактное кольцо руля. Если сопротивление меньше 0,1 Ом, перейдите к следующему шагу. При сопротивлении больше 0.1 Ом восстановить обрыв в зеленом / красном проводе. Очистить все коды неисправностей. Повторить самотестирование по требованию.
8. Проверить пружину. Подключить омметр между зеленым / красным проводом и черным / оранжевым проводом на стороне пружины нижнего разъема пружины. Повернуть рулевое колесо от замка к замку, наблюдая за омметром. Если сопротивление составляет 2,0-4,1 Ом, перейдите к следующему шагу. (ref-96476-S12955545342001041800000)
9. Проверить короткое замыкание на массу. Повторно подсоединить нижний разъем часовой пружины. Измерить сопротивление между землей и клеммой № 16 разъема ECS (черный / оранжевый провод). Если сопротивление превышает 10 к Ом, перейдите к следующему шагу. При сопротивлении менее 10 к / Ом устраните короткое замыкание на массу в черном / оранжевом проводе. Очистить все коды неисправностей. Повторить самотестирование по требованию.
10. Проверить короткое замыкание на массу. Измерить сопротивление между землей и клеммой № 3 зеленого / красного провода разъема ECS. Если сопротивление превышает 10 к Ом, заменить модуль подушки безопасности со стороны водителя. Очистить все коды неисправностей. Повторить самотестирование по требованию. При сопротивлении менее 10 k / ohms устраните короткое замыкание на массу в зеленом / красном проводе. Очистить все коды неисправностей.повторьте самопроверку по запросу.

Испытание E: цепь подушки безопасности со стороны водителя разомкнута

1. Проверить на наличие проблем с жестким или прерывистым расшифровка кода ошибки. Убедиться, что зажигание выключено. Подключить сканирующий инструмент к пакету диагностический разъём. См. " Часто извлекаемый кабель ". Повернуть переключатель зажигания в положение RUN. Продолжайте и записать любые непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в разделе ДИАГНОСТИКА. Очистить непрерывные ptcs. Смотрите подраздел " ОЧИСТКА КОДА НЕИСПРАВНОСТИ " под разделом ДИАГНОСТИКА; выполнить самотестирование по требованию. B1933 B1933 (ref-96476-S33201032482001041800000)(ref-96476-S39382838692001041800000)(ref-96476-S17229598652001041800000)(ref-96476-S28376370112001041800000)
2. Проверить сопротивление модуля подушек безопасности со стороны пассажира. Убедиться, что модуль подушки безопасности с пассажирской стороны подключен. Используя инструмент сканирования, выбрать PID / DATA контроль и RECORD. Выбрать ECS P-ABAGR. Если ПИД составляет 1,8-3,2 Ом, осмотреть все разъемы и сращивания в цепи на предмет плохого соединения. См. " СХЕМЫ РАЗВОДКИ ". При необходимости отремонтируйте их. В случае исправности всех разъемов и сшивок повторить установку ECC. (ref-96476-S38631327342001041800000)(ref-96476-S38012093882001041800000)
3. Проверить сопротивление цепи модуля подушек безопасности со стороны пассажира. Повернуть выключатель зажигания в положение OFF (выкл). Отключить систему подушки безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Повторно подключить кабели аккумуляторной батареи. Переверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Используя инструмент сканирования, контролируйте ECS PID P-ABAGR. Если ПИД 1,8-3,2 Ом, перейдите к следующему шагу. (ref-96476-S14645910962001041800000)
4. Проверить сопротивление цепи модуля подушек безопасности со стороны пассажира. Повернуть переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Активировать систему подушки безопасности. См. " СИСТЕМА АКТИВАЦИИ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Переведите выключатель зажигания в состояние РАБОТА. С помощью сканирующего инструмента контролируйте ECS PID P-ABAGR. Если значение PID- 1,8-3,2 Ом, заменить модуль подушки безопасности на стороне водителя. Повторить операцию " Установка самодиагностики при удалении чехла ". (ref-96476-S42905878962001041800000)(ref-96476-S23326336092001041800000)
5. Проверить цепь на короткое замыкание. Повернуть переключатель зажигания в положение ВЫКЛ по требованию. Получите доступ к ECS и отсоединить разъем. См. раздел " ЭЛЕКТРОННЫЙ ДАТЧИК АВАРИЙНОГО ОТКЛЮЧЕНИЯ " в разделе " Диагностика зеленого провода ". Отключить имитатор подушки безопасности со стороны пассажира, если он установлен. Измерить сопротивление зеленого / белого провода между клеммой № 2 разъема ECS- и стороной ECS соединителя жгута модуля подушек безопасности с пассажирской стороны. При сопротивлении менее 0,1 ом произвести ремонт в черном / белом проводе повторить см. (ref-96476-S38012093882001041800000)(ref-96476-S38631327342001041800000)(ref-96476-S28376370112001041800000)(ref-96476-S17229598652001041800000)

Испытание F: короткое замыкание надувной подушки безопасности со стороны водителя

1. Проверить на наличие проблем с жестким или прерывистым расшифровка кода ошибки. Убедиться, что зажигание выключено. Подключить сканирующий инструмент к пакету диагностический разъём. См. " Часто извлекаемый кабель ". Повернуть переключатель зажигания в положение RUN. Продолжайте и записать любые непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в разделе ДИАГНОСТИКА. Очистить непрерывные ptcs. Смотрите подраздел " ОЧИСТКА КОДА НЕИСПРАВНОСТИ " под разделом ДИАГНОСТИКА; выполнить самотестирование по требованию. B1934 B1934 (ref-96476-S33201032482001041800000)(ref-96476-S39382838692001041800000)(ref-96476-S17229598652001041800000)(ref-96476-S28376370112001041800000)
2. Проверить сопротивление модуля подушки безопасности со стороны водителя. Убедиться, что модуль подушки безопасности на стороне водителя подключен. С помощью сканирующего инструмента выбрать PID / DATA контроль и RECORD 4.1. Выбрать ECS PID- D-ABAGR. Если значение ПИД составляет 2,0-4,1 Ом, осмотреть все разъемы и сращивания в цепи на предмет плохого соединения. См. " СХЕМЫ ПРОВОДКИ ". При необходимости отремонтируйте. ЕСЛИ ВСЕ РАЗЪЕМЫ исправны, повторить установку по требованию. (ref-96476-S38631327342001041800000)(ref-96476-S38012093882001041800000)
3. Проверить сопротивление цепи модуля подушки безопасности со стороны водителя. Повернуть переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отключить систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ВЫКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Снова подключить кабели аккумуляторной батареи. Переведите выключатель зажигания в состояние RUN (РАБОТА). Используя инструмент сканирования, контролируйте ECS PID D-ABAGR. Если составляет 2,0-4,1 Ом, перейдите к следующему шагу. (ref-96476-S35046433172001041800000)
4. Проверить сопротивление цепи модуля подушек безопасности со стороны водителя. Повернуть переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Активировать систему подушки безопасности. См. " АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ 4.1 " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМА ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Переведите выключатель зажигания в состояние RUN (РАБОТА). С помощью сканирующего устройства контролируйте ECS PID D-ABAGR. Если ПИД имеет значение 2,0-4,1 Ом, заменить модуль подушки безопасности на стороне водителя. Очистить все коды неисправностей. Повторить проверку по требованию на следующем шаге самодиагностики. (ref-96476-S42905878962001041800000)
5. Проверить цепь подушки безопасности со стороны водителя на наличие высокого сопротивления. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Доступ к ECS 2.0 и отсоединить разъем. См. " ЭЛЕКТРОННЫЙ ДАТЧИК АВАРИИ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Подключить омметр между клеммами разъема ECC № 3 (зеленый / красный провод) и № 16 (черный / оранжевый провод). (Рис. 6) Переведите рулевое колесо из состояния блокировки в состояние блокировки при наблюдении за омметром. Если сопротивление 2,0-вкл. - Заменить электротохим. (ref-96476-S38012093882001041800000)
6. Проверить наличие высокого сопротивления. Получите доступ к разъему нижней пружины и отсоединить его. См. " ПРУЖИНА контактное кольцо руля " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Измерить сопротивление черного / оранжевого провода между клеммой № 16 разъема ECS и стороной ECS- разъема нижней пружины. Если сопротивление меньше 0,1 Ом, перейдите к следующему шагу. ЕСЛИ СОПРОТИВЛЕНИЕ БОЛЬШЕ 0,1 ОМ, открыть для ремонта черный / оранжевый провод. Снять все коды неисправностей. Повторить самотестирование по требованию. (ref-96476-S31119392802001041800000)
7. Проверить, не разомкнуто ли сопротивление зеленого / красного провода между клеммой № 3 разъема ECS и стороной ECS нижнего разъема пружины контактное кольцо руля. Если сопротивление меньше 0,1 Ом, перейдите к следующему шагу. При сопротивлении больше 0.1 Ом восстановить обрыв в зеленом / красном проводе. Очистить все коды неисправностей. Повторить самотестирование по требованию.
8. Проверить пружину часового механизма Подключить омметр между зеленым / красным проводом и черным / оранжевым проводом на стороне пружины нижнего разъема пружины. Повернуть рулевое колесо от замка к замку, наблюдая за омметром. Если сопротивление составляет 2,0-4,1 Ом, перейдите к следующему шагу. (ref-96476-S31119392802001041800000)
9. Проверить короткое замыкание на массу. Повторно подсоединить нижний разъем часовой пружины. Измерить сопротивление между землей и клеммой № 16 разъема ECS (черный / оранжевый провод). Если сопротивление превышает 10 к Ом, перейдите к следующему шагу. При сопротивлении менее 10 к / Ом устраните короткое замыкание на массу в черном / оранжевом проводе. Очистить все коды неисправностей. Повторить самотестирование по требованию.
10. Проверить короткое замыкание на массу. Измерить сопротивление между заземлением и клеммой № 3 разъема ECS (зеленый / красный провод). Если сопротивление превышает 10 к Ом, заменить модуль подушки безопасности со стороны водителя. Очистить все коды неисправностей. Повторить самотестирование по требованию. При сопротивлении менее 10 k / ohms устраните короткое замыкание на массу в зеленом / красном проводе. Очистить все коды неисправностей. Повторить самопроверку по запросу.

Испытание G: короткое замыкание надувной подушки безопасности со стороны водителя

1. Проверить на наличие проблем с жестким или прерывистым расшифровка кода ошибки. Убедиться, что зажигание выключено. Подключить сканирующий инструмент к пакету диагностический разъём. См. " Часто извлекаемый кабель ". Повернуть переключатель зажигания в положение RUN. Продолжайте и записать любые непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в разделе ДИАГНОСТИКА. Очистить непрерывные ptcs. Смотрите подраздел " ОЧИСТКА КОДА НЕИСПРАВНОСТИ " под разделом ДИАГНОСТИКА; выполнить самотестирование по требованию. B1935 B1935 (ref-96476-S33201032482001041800000)(ref-96476-S39382838692001041800000)(ref-96476-S17229598652001041800000)(ref-96476-S28376370112001041800000)
2. Проверить сопротивление модуля подушек безопасности со стороны пассажира. Убедиться, что модуль подушки безопасности с пассажирской стороны подключен. Используя инструмент сканирования, выбрать PID / DATA контроль и RECORD. Выбрать ECS P-ABAGR. Если ПИД составляет 1,8-3,2 Ом, осмотреть все разъемы и сращивания в цепи на предмет плохого соединения. См. " СХЕМЫ РАЗВОДКИ ". При необходимости отремонтируйте их. В случае исправности всех разъемов и сшивок повторить установку ECC. (ref-96476-S38631327342001041800000)(ref-96476-S38012093882001041800000)
3. Проверить сопротивление цепи модуля подушек безопасности со стороны пассажира. Повернуть переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отключить систему подушки безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ВЫКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Снова подключить кабели аккумулятора. Переведите выключатель зажигания в состояние RUN (РАБОТА). Используя инструмент сканирования, контролируйте ECS PID P-ABAGR. Если составляет 1,8-3,2 Ом, перейдите к следующему шагу. (ref-96476-S35046433172001041800000)
4. Проверить сопротивление цепи модуля подушек безопасности со стороны пассажира. Повернуть переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Активировать систему подушки безопасности. См. " СИСТЕМА АКТИВАЦИИ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Переведите выключатель зажигания в состояние РАБОТА. С помощью сканирующего инструмента контролируйте ECS PID P-ABAGR. Если значение PID- 1,8-3,2 Ом, заменить модуль подушки безопасности на стороне водителя. Повторить операцию " Установка самодиагностики при удалении чехла ". (ref-96476-S42905878962001041800000)(ref-96476-S23326336092001041800000)
5. Проверить на короткое замыкание Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Получите доступ к ECS и отсоединить разъем. См. " ЭЛЕКТРОННЫЙ ДАТЧИК АВАРИИ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Измерить сопротивление между землей и клеммой разъема ECC № 2 (зеленый / белый провод). Если сопротивление более 10 к Ом, заменить ECS. Очистить все коды неисправностей. Повторить самотестирование по требованию. При сопротивлении менее 10 k / ohm перейдите к следующему шагу. (ref-96476-S38012093882001041800000)
6. Проверить наличие короткого замыкания. Отключить имитатор подушки безопасности со стороны пассажира, если он установлен. Измерить сопротивление между землей и клеммой № 2 разъема ECS (зеленый / белый провод). Если сопротивление превышает 10 к Ом, восстановить короткое замыкание на массу в черном / белом проводе. См. " электросхемы ". Очистить все коды неисправностей. Повторить самотестирование по требованию. При сопротивлении менее 10 / Ом отремонтируйте масса зеленым белым / белым проводом. (ref-96476-S38631327342001041800000)

Испытание H: замыкание на массу цепи подушки безопасности со стороны водителя

1. Проверить на наличие проблем с жестким или прерывистым расшифровка кода ошибки. Убедиться, что зажигание выключено. Подключить сканирующий инструмент к пакету диагностический разъём. См. " Часто извлекаемый кабель ". Повернуть переключатель зажигания в положение RUN. Продолжайте и записать любые непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в разделе ДИАГНОСТИКА. Очистить непрерывные ptcs. Смотрите подраздел " ОЧИСТКА КОДА НЕИСПРАВНОСТИ " под разделом ДИАГНОСТИКА; выполнить самотестирование по требованию. B1887 B1887 (ref-96476-S33201032482001041800000)(ref-96476-S39382838692001041800000)(ref-96476-S17229598652001041800000)(ref-96476-S28376370112001041800000)
2. Проверить сопротивление модуля подушки безопасности со стороны водителя. Убедиться, что модуль подключен к подушке безопасности на стороне водителя. С помощью сканирующего инструмента выбрать PID / DATA контроль и RECORD (ПИД / монитор данных и запись). Выбрать ECS PID- D-ABAGR. Если значение ПАД равно 2,0-4,1 Ом, заменить ECS. См. " ЭЛЕКТРОННЫЙ ДАТЧИК СТОЛКНОВЕНИЯ " в разделе СНЯТИЕ и УСТАНОВКА. Очистить все датчики. Повторить самотестирование по требованию, если PGO не является следующим шагом 4.1-2.0. (ref-96476-S38012093882001041800000)
3. Проверить сопротивление цепи модуля подушки безопасности со стороны водителя. Повернуть переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отключить систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ВЫКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Снова подключить кабели аккумуляторной батареи. Переведите выключатель зажигания в состояние RUN (РАБОТА). Используя инструмент сканирования, контролируйте ECS PID D-ABAGR. Если составляет 2,0-4,1 Ом, перейдите к следующему шагу. (ref-96476-S35046433172001041800000)
4. Проверить сопротивление цепи модуля подушек безопасности со стороны водителя. Повернуть переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Активировать систему подушки безопасности. См. " АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ 4.1 " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМА ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Переведите выключатель зажигания в состояние RUN (РАБОТА). С помощью сканирующего устройства контролируйте ECS PID D-ABAGR. Если ПИД имеет значение 2,0-4,1 Ом, заменить модуль подушки безопасности на стороне водителя. Очистить все коды неисправностей. Повторить проверку по требованию на следующем шаге самодиагностики. (ref-96476-S42905878962001041800000)
5. Проверить цепь подушки безопасности со стороны водителя на короткое замыкание на массу. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Получить доступ к ECS и отсоединить разъем. См. раздел " ЭЛЕКТРОННЫЙ ДАТЧИК АВАРИИ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Измерить сопротивление между землей и клеммой разъема ECC № 3 (зеленый / красный провод). (ref-96476-S38012093882001041800000)
6. Проверить короткое замыкание на массу. Перейдите к следующему шагу и отсоединить разъем нижней пружины контактное кольцо руля (см. раздел " ПРУЖИНА ЧАСОВОЙ СТРЕЛКИ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА). Измерить сопротивление между землей и клеммой разъема ECS № 16 (черный / оранжевый провод). Если сопротивление превышает 10 к Ом, переходите к следующему этапу. При сопротивлении менее 10 к / Ом выполнить ремонт короткого замыкание на массу с помощью черного / оранжевого провода. Очистить все коды неисправностей по требованию. Повторить проверку по запросу. (ref-96476-S31119392802001041800000)
7. Проверить короткое замыкание на массу. Измерить сопротивление между землей и клеммой № 3 разъема ECS (зеленый / красный провод). Если сопротивление менее 10 к Ом, заменить часовую пружину. При сопротивлении более 10 к / Ом устраните короткозамыкание с землей в зеленом / красном проводе. Очистить все коды неисправностей. Повторить самотестирование по требованию.
8. Проверить короткое замыкание на батарею. Повернуть переключатель зажигания в положение RUN (работа). Измерить напряжение между землей и клеммой № 3 разъема ECS (зеленый / красный провод). Если какое-либо напряжение присутствует, перейдите к следующему шагу. При отсутствии напряжения заменить ECS. Очистить все коды неисправностей. Повторить самотестирование по требованию.
9. Проверить короткое замыкание на батарею. Повернуть переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Доступ и отсоединить нижний разъем часовой пружины. См. " ПРУЖИНА контактное кольцо руля " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Переведите выключатель зажигания в состояние РАБОТА. Измерить напряжение между землей и клеммой разъема ECS № 16 (черный / оранжевый провод). (Рис. 6) Если присутствует какое-либо напряжение, устраните короткое замыкания с батареей в черном / оранжевом проводе проводе. Очистить все коды неисправностей. Повторить по требованию, чтобы перейти к следующему шагу напряжения. (ref-96476-S31119392802001041800000)
10. Проверить короткое замыкание на батарею. Измерить напряжение между землей и клеммой № 3 разъема ECS (зеленый / красный провод). (Таблица 6) При наличии какого-либо напряжения устраните короткозамкнутость батареи в зеленом / красном проводе. Очистить все коды неисправностей. Повторить самотестирование по требованию. Если присутствует какое-либо напряжение, заменить пружину контактное кольцо руля. Удалить все коды неисправностей. повторить самотест по запросу.

Испытание I: замыкание на массу цепи подушки безопасности со стороны водителя

1. Проверить на наличие проблем с жестким или прерывистым расшифровка кода ошибки. Убедиться, что зажигание выключено. Подключить сканирующий инструмент к пакету диагностический разъём. См. " Часто извлекаемый кабель ". Повернуть переключатель зажигания в положение RUN. Продолжайте и записать любые непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в разделе ДИАГНОСТИКА. Очистить непрерывные ptcs. Смотрите подраздел " ОЧИСТКА КОДА НЕИСПРАВНОСТИ " под разделом ДИАГНОСТИКА; выполнить самотестирование по требованию. B1888 B1888 (ref-96476-S33201032482001041800000)(ref-96476-S39382838692001041800000)(ref-96476-S17229598652001041800000)(ref-96476-S28376370112001041800000)
2. Проверить сопротивление модуля подушек безопасности со стороны пассажира. Убедиться, что модуль подушки безопасности с пассажирской стороны подключен. Используя инструмент сканирования, выбрать PID / DATA контроль и RECORD. Выбрать ECS P-ABAGR. Если ПИД составляет 1,8-3,2 Ом, осмотреть все разъемы и сращивания в цепи на предмет плохого соединения. См. " СХЕМЫ РАЗВОДКИ ". При необходимости отремонтируйте их. В случае исправности всех разъемов и сшивок повторить установку ECC. (ref-96476-S38631327342001041800000)(ref-96476-S38012093882001041800000)
3. Проверить сопротивление цепи модуля подушек безопасности со стороны пассажира. Повернуть переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отключить систему подушки безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ВЫКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Снова подключить кабели аккумулятора. Переведите выключатель зажигания в состояние RUN (РАБОТА). Используя инструмент сканирования, контролируйте ECS PID P-ABAGR. Если составляет 1,8-3,2 Ом, перейдите к следующему шагу. (ref-96476-S35046433172001041800000)
4. Проверить сопротивление цепи модуля подушек безопасности со стороны пассажира. Повернуть переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Активировать систему подушки безопасности. См. " СИСТЕМА АКТИВАЦИИ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Переведите выключатель зажигания в состояние РАБОТА. С помощью сканирующего инструмента контролируйте ECS PID P-ABAGR. Если значение PID- 1,8-3,2 Ом, заменить модуль подушки безопасности на стороне водителя. Повторить операцию " Установка самодиагностики при удалении чехла ". (ref-96476-S42905878962001041800000)(ref-96476-S23326336092001041800000)
5. Проверить короткое замыкание на массу. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Получите доступ к ECS и отсоединить разъем. См. " ЭЛЕКТРОННЫЙ ДАТЧИК АВАРИИ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Измерить сопротивление между землей и клеммой № 2 разъема ECS (зеленый / белый провод). Если сопротивление более 10 к Ом, перейдите к шагу 7. При сопротивлении менее 10 к / Ом переходите к следующему шагу. (ref-96476-S38012093882001041800000)
6. Проверить короткое замыкание на массу. Отсоединить имитатор подушки безопасности со стороны пассажира, если он установлен. Измерить сопротивление между землей и клеммой № 2 разъема ECS (зеленый / белый провод). Если сопротивление превышает 10 к Ом, восстановить короткое замыкание на массу в черном / белом проводе. См. " электросхемы ". Очистить все коды неисправностей. Повторить самотестирование по требованию. При сопротивлении менее 10 / ohms восстановить короткие замыкания черного / белого провода. (ref-96476-S38631327342001041800000)
7. Проверить короткое замыкание на батарею. Повернуть переключатель зажигания в положение RUN (работа). Измерить напряжение между землей и клеммой № 2 разъема ECS (зеленый / белый провод. Если какое-либо напряжение присутствует, перейдите к следующему шагу. При отсутствии напряжения заменить ECS. Очистить все коды неисправностей. Повторить самотестирование по требованию.
8. Проверить короткое замыкание на батарею. Повернуть переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отключить имитатор подушки безопасности со стороны пассажира, если он установлен. Переведите выключатель зажигания в состояние РАБОТА. Измерить напряжение между землей и клеммой разъема ECS № 2 (зеленый / белый провод). При наличии какого-либо напряжения восстановить короткое замыкания с батареей в зеленом / белом проводе. См. " электросхемы ". Очистить все датчики. Повторить самотестирование по требованию. Если нет напряжения, восстановить короткие замыкания с аккумулятором в черном / чистом состоянии. (ref-96476-S38631327342001041800000)

Испытание J: замыкание левой цепи воздушного мешка на землю

1. Проверить на наличие проблем с жестким или прерывистым расшифровка кода ошибки. Убедиться, что зажигание выключено. Подключить сканирующий инструмент к пакету диагностический разъём. См. " Часто извлекаемый кабель ". Повернуть переключатель зажигания в положение RUN. Продолжайте и записать любые непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в разделе ДИАГНОСТИКА. Очистить непрерывные ptcs. Смотрите подраздел " ОЧИСТКА КОДА НЕИСПРАВНОСТИ " под разделом ДИАГНОСТИКА; выполнить самотестирование по требованию. B1993 B1993 (ref-96476-S33201032482001041800000)(ref-96476-S39382838692001041800000)(ref-96476-S17229598652001041800000)(ref-96476-S28376370112001041800000)
2. Проверить сопротивление цепи левого модуля подушек безопасности. Убедиться, что левый модуль подключен. С помощью сканирующего инструмента выбрать PID / DATA контроль и RECORD (Контроль и запись данных). Выбрать ECS PID- D-ABAG2. Если ПИД составляет 1,8-3,2 Ом, перейдите к следующему шагу.
3. Проверить разъемы кодирования левого и правого кресел. Повернуть выключатель зажигания в положение OFF (выкл). Убедиться, что левый и правый разъёмы для кодирования сидений правильно состыкованы. Если левый и правое посадочные места соединяются правильно, заменить ECS. См. раздел " ЭЛЕКТРОННЫЙ ДАТЧИК АВАРИИ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Очистить все коды неисправностей. Повторить самотестирование по требованию. При неправильном стыковке левых и правых разъёмов для кодирования седел подсоединить коннекторы надлежащим образом. Снять все dtcc. повторно выполнить самопроверка по запросу. (ref-96476-S38012093882001041800000)
4. Убедиться, что транспортное средство оснащено боковыми подушками безопасности. Проверить, оборудовано ли транспортное средство боковыми подушкой безопасности. Если транспортное средство оборудовано боковыми подушек безопасности, перейдите к следующему шагу.
5. Проверить сопротивление цепи левостороннего модуля подушек безопасности. Повернуть переключатель зажигания в положение OFF (выкл). Отключить систему подушки безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ВЫКЛЮЧЕНИЕ И ПРИВЕДЕНИЕ В ДЕЙСТВИЕ СИСТЕМ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Повторно подключить кабели аккумуляторной батареи. Переведите выключатель зажигания в состояние RUN (РАБОТА). Используя инструмент сканирования, проконтролировать ECS PID D D-ABAG2. Если ID- 1,8-3,2 Ом, перейдите к следующему шагу. (ref-96476-S35046433172001041800000)
6. Проверить проводку левого сиденья на предмет видимых повреждений. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Снять левую заднюю крышку кресла и подушку в сборе, чтобы получить доступ к жгуту модуля подушки безопасности с левой стороны. См. " МОДУЛИ БОКОВЫХ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе СНЯТИЕ / УСТАНОВКА. Убедиться в том, что разъем жгута модуля надувной подушки безопасности правильно состыкован. Проверить отсутствие видимых повреждений. Если соединитель жгута питания модуля надувных подушек безопасности правильно пристегнут, а также заменить левый кабель без видимых повреждения. (ref-96476-S15589484332001041800000)
7. Проверить цепь модуля боковой подушки безопасности на короткое замыкание на массу. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Получите доступ к ECS и отсоединить разъем. См. " ЭЛЕКТРОННЫЙ ДАТЧИК АВАРИИ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Удалить имитатор левой подушки безопасности. Измерить сопротивление между землей и клеммой разъема ECS № 1 (зеленый / черный провод). (Рис. 6) Измеряйте сопротивление между землёй и разъемом ESS № 14 (черный / зеленый провод), если оба сопротивления больше чем 10. (ref-96476-S38012093882001041800000)(ref-96476-S38631327342001041800000)
8. Проверить цепь боковой подушки безопасности на наличие высокого сопротивления. Отсоединить левый соединительный разъем под сиденьем цепи воздушной подушки. Измерить сопротивление между клеммой № 1 разъема ECS (зеленый / черный провод) и зеленым / желтым проводом со стороны ECS нижнего соединительного разъема левого модуля подушки безопасности. Замерить электрическое сопротивление между соединительной клеммой № 14 (черный / зеленый провод), а также черным / желтыми проводами на стороне ECS. Если сопротивление больше 5, см. схемы самодиагностики для ремонта на следующем шаге. (ref-96476-S38631327342001041800000)
9. Проверить цепь на короткое замыкание для батареи. Повернуть переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Измерить напряжение между землей и клеммой № 1 разъема ECS (зеленый / черный провод). Если присутствует какое-либо напряжение, восстановить короткое замыкания до напряжения в зеленом / черном проводе. Очистить все коды неисправностей. Повторить самотестирование по требованию. При отсутствии напряжения восстановить короткие замыкания до напряжений в черном / зеленой проволоке. Снять все коды неисправностей. повторить самотест по запросу.
10. Проверить цепь на короткое замыкание на массу. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Получите доступ к ECS и отсоединить разъем. См. " ЭЛЕКТРОННЫЙ ДАТЧИК АВАРИИ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Измерить сопротивление между землей и клеммой разъема ECS № 25 (черный / красный провод). (Таблица 6) Если сопротивление более 10 к Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивления менее 10 к / Ом - восстановить короткое замыкание на массу в черном / красном проводе. см. схемы электропроводки по требованию. (ref-96476-S38012093882001041800000)(ref-96476-S38631327342001041800000)
11. Проверить цепь на короткое замыкание на батарею. Повернуть выключатель зажигания в положение RUN (работа). Измерить напряжение между землей и клеммой 25 разъема ECS (черный / красный провод). Если присутствует какое-либо напряжение, устраните замыкание до напряжения в черном / красном проводе. Очистить все коды неисправностей. Повторить самотестирование по требованию. При отсутствии напряжения заменить ECS. Снять все коды неисправностей. повторить самотест по запросу.

Испытание K: замыкание правой цепи воздушного мешка на землю

1. Проверить на наличие проблем с жестким или прерывистым расшифровка кода ошибки. Убедиться, что зажигание выключено. Подключить сканирующий инструмент к пакету диагностический разъём. См. " Часто извлекаемый кабель ". Повернуть переключатель зажигания в положение RUN. Продолжайте и записать любые непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в разделе ДИАГНОСТИКА. Очистить непрерывные ptcs. Смотрите подраздел " ОЧИСТКА КОДА НЕИСПРАВНОСТИ " под разделом ДИАГНОСТИКА; выполнить самотестирование по требованию. B1997 B1997 (ref-96476-S33201032482001041800000)(ref-96476-S39382838692001041800000)(ref-96476-S17229598652001041800000)(ref-96476-S28376370112001041800000)
2. Проверить сопротивление цепи правого модуля подушек безопасности. Убедиться, что правый модуль подключен. С помощью сканирующего инструмента выбрать PID / DATA контроль и RECORD. Выбрать ECS P-ABAG2. Если ПИД 1,8-3,2 Ом, переходите к следующему шагу.
3. Проверить разъемы кодирования левого и правого кресел. Повернуть выключатель зажигания в положение OFF (выкл). Убедиться, что левый и правый разъёмы для кодирования сидений правильно состыкованы. Если левый и правое посадочные места соединяются правильно, заменить ECS. См. раздел " ЭЛЕКТРОННЫЙ ДАТЧИК АВАРИИ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Очистить все коды неисправностей. Повторить самотестирование по требованию. При неправильном стыковке левых и правых разъёмов для кодирования седел подсоединить коннекторы надлежащим образом. Снять все dtcc. повторно выполнить самопроверка по запросу. (ref-96476-S38012093882001041800000)
4. Убедиться, что транспортное средство оснащено боковыми подушками безопасности. Проверить, оборудовано ли транспортное средство боковыми подушкой безопасности. Если транспортное средство оборудовано боковыми подушек безопасности, перейдите к следующему шагу.
5. Проверить сопротивление цепи правого модуля подушек безопасности. Повернуть выключатель зажигания в положение OFF (выкл). Отключить систему подушки безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Повторно подключить кабели аккумуляторной батареи. Переведите переключатель розжига в положение RUN (РАБОТА). Используя инструмент сканирования, контролируйте ECS PID P-ABAG2. Если ИД 1,8-3,2 Ом, перейдите к следующему шагу. (ref-96476-S35046433172001041800000)
6. Проверить проводку правого кресла на наличие видимых повреждений. Правильно повернуть выключатель зажигания в положение " ВЫКЛ ". Снять правую заднюю крышку сиденья и подушку в сборе для доступа к жгуту модуля подушки безопасности справа. См. раздел " МОДУЛИ БОКОВЫХ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе СНЯТИЕ / УСТАНОВКА. Убедиться, что разъем жгута модуля правой подушки безопасности правильно состыкован. Проверить отсутствие видимого повреждения у жгута проводов. Если соединитель жгута правой подушки безопасности правильно подстыкован, а жгут кабеля не имеет видимых повреждений.переместить правый модуль подушки безопасности. (ref-96476-S15589484332001041800000)
7. Проверить цепь модуля боковой подушки безопасности на короткое замыкание на массу. Повернуть переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Получите доступ к ECS и отсоединить разъем. См. " ЭЛЕКТРОННЫЙ ДАТЧИК АВАРИИ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Удалить правый имитатор воздушной подушки безопасности. Измерить сопротивление между землей и клеммой разъема ECS № 13 (зеленый / оранжевый провод). (Рис. 6) Измеряйте сопротивление между землёй и разъемом EKS № 26 (черный / красный провод), если оба сопротивления больше 10, см. ниже. (ref-96476-S38012093882001041800000)(ref-96476-S38631327342001041800000)
8. Проверить цепь бокового воздушного мешка на наличие высокого сопротивления. Измерить сопротивление между клеммой № 13 разъема ECS (зеленый / оранжевый провод) и зеленым / белым проводом со стороны ECS правого разъема модуля воздушных мешков. Измерить сопротивление между соединительной клеммой № 26 разъема ESC (черным / красным проводом) и черным / белым кабелем на стороне ECS. правый разъем модуля воздушных мешок. Если сопротивление менее 5 ом, перейдите к следующему шагу " При наличии сопротивлений более 5 ом см. схемы проводов в открытом состоянии. (ref-96476-S38631327342001041800000)
9. Проверить цепь на короткое замыкание до батареи. Повернуть выключатель зажигания в положение RUN (работа). Измерить напряжение между землей и клеммой № 13 разъема ECS (зеленый / оранжевый провод). Если присутствует какое-либо напряжение, устраните короткое замыкания до напряжения в зеленом / оранжевом проводе. Очистить все коды неисправностей. Повторить самотестирование по требованию. При отсутствии напряжения восстановить короткое замыкания до напряжения черного / красного провода. Удалить все коды неисправностей. повторить самотест по запросу.
10. Проверить цепь на короткое замыкание на массу. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Получите доступ к ECS и отсоединить разъем. См. " ЭЛЕКТРОННЫЙ ДАТЧИК АВАРИИ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Измерить сопротивление между землей и клеммой разъема ECS № 25 (черный / красный провод). (Таблица 6) Если сопротивление более 10 к Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивления менее 10 к / Ом - восстановить короткое замыкание на массу в черном / красном проводе. см. схемы электропроводки по требованию. (ref-96476-S38012093882001041800000)(ref-96476-S38631327342001041800000)
11. Проверить цепь на короткое замыкание на батарею. Повернуть выключатель зажигания в положение RUN (работа). Измерить напряжение между землей и клеммой 25 разъема ECS (черный / красный провод). Если присутствует какое-либо напряжение, устраните замыкание до напряжения в черном / красном проводе. Очистить все коды неисправностей. Повторить самотестирование по требованию. При отсутствии напряжения заменить ECS. Снять все коды неисправностей. повторить самотест по запросу.

Тест L: замыкание на массу цепи датчика аварии левого воздушного мешка

1. Проверить наличие неисправностей на клемме Xtc. Убедиться, что зажигание выключено. Подключить сканирующее устройство к датчику диагностический разъём. См. раздел " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА для диагностики ". Включить выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Извлечь и записать все непрерывные сигналы коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в разделе DIAGNOSTICS. Очистить непрерывный сигнал коды неисправностей. Выполнить самотестирование по требованию. B2122 U2017 B2122 U2017 B2122 U2017 (ref-96476-S33201032482001041800000)(ref-96476-S39382838692001041800000)(ref-96476-S17229598652001041800000)(ref-96476-S28376370112001041800000)(ref-96476-S28376370112001041800000)(ref-96476-S17229598652001041800000)
2. Проверить цепь датчика аварии с левой стороны на короткое замыкание на массу. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Получить доступ к ECS и отсоединить разъем. См. " ЭЛЕКТРОННЫЙ ДАТЧИК АВАРИИ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Отключить систему. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ / АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Оставить подключенным датчик аварии с левого борта. Измерить сопротивление между землей и клеммой № 6 разъема ECS (белый / зеленый провод). (ref-96476-S38012093882001041800000)(ref-96476-S14645910962001041800000)
3. Проверить цепь левого бокового датчика аварии на короткое замыкание для батареи. Повернуть выключатель зажигания в положение RUN (работа). Оставьте левый боковой датчик аварии подушки безопасности подключенным. Измерить напряжение между землей и клеммой № 6 разъема ECS (белый / зеленый провод). Если какое-либо напряжение присутствует, перейдите к шагу 6. При отсутствии напряжения переходите к шагу 5.
4. Проверить цепь датчика аварии левой стороны на короткое замыкание на массу. Повернуть переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Получите доступ к датчику аварии левого воздушного мешка и отсоединить разъем. См. " ДАТЧИК АВАРИИ БОКОВОГО ВОЗДУШНОГО МЕШКА 10 " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Измерить сопротивление между землей и разъемом ECS № 6 (белый / зеленый провод). (Рис. 6) Измеряйте сопротивление между заземлением и клеммой разъема ECS № 7 (коричневый / зеленый кабель), если сопротивления заменяют более чем на левом воздушном мешке. (ref-96476-S26930037982001041800000)
5. Проверить цепь датчика аварийного отключения с левой стороны на наличие высокого сопротивления. Переключите соответствующий выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Получите доступ к датчику аварийного останова мешка безопасности с левой стороне и отсоединить разъем. См. " ДАТЧИК АВАРИЙНОГО ОСТАНОВА МЕШКА БЕЗОПАСНОСТИ 7 " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Измерить сопротивление между клеммой соединителя ECS № 6 (белый / зеленый провод) и белым проводом со стороны ECS- разъема датчика аварийного останова воздушного мешка левого борта. Замеряйте сопротивление между соединителем ECS № 7 (коричневый / зеленый провода) и коричневым проводом (ref-96476-S26930037982001041800000)
6. Проверить цепь датчика аварийного останова с левой стороны на короткое замыкание в аккумуляторной батарее. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Получите доступ к датчику аварийного останова мешка безопасности с левого борта и отсоединить разъем. См. " ДАТЧИК АВАРИЙНОГО ОСТАНОВА МЕШКА БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе СНЯТИЕ-УСТАНОВКА. Переведите переключатель зажигания в состояние РАБОТА. Измерить напряжение между клеммой 6 разъема ECS (белый / зеленый провод). ( 6) Измеряйте напряжение между землей, клеммой 7 разъема ECS (коричневый / зеленый кабель). (ref-96476-S26930037982001041800000)

Испытание M: цепь датчика удара мешка безопасности справа замыкается на массу

1. Проверить наличие неисправностей на клемме Xtc. Убедиться, что зажигание выключено. Подключить сканирующее устройство к датчику диагностический разъём. См. раздел " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА для диагностики ". Включить выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Извлечь и записать все непрерывные сигналы коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в разделе DIAGNOSTICS. Очистить непрерывный сигнал коды неисправностей. Выполнить самотестирование по требованию. B2123 U2018 B2123 U2018 B2123 U2018 (ref-96476-S33201032482001041800000)(ref-96476-S39382838692001041800000)(ref-96476-S17229598652001041800000)(ref-96476-S28376370112001041800000)(ref-96476-S28376370112001041800000)(ref-96476-S17229598652001041800000)
2. Проверить цепь датчика аварии на правой стороне на короткое замыкание на массу. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отключить систему. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " под разъемами DISABLING и ACTIVATING система впрыска вторичного воздуха Система подушек безопасности (ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ КАМЕРЫ). Перейдите к разъему ECS и отсоединить его. См. " ЭЛЕКТРОННЫЙ ДАТЧИК АВАРИИ " в разделе СНЯТИЕ и УСТАНОВКА. Оставьте подключенным датчик аварии на правую сторону. Измеризмерьте сопротивление между землей и клеммой № 8 (белый / черный провод). (ref-96476-S35046433172001041800000)(ref-96476-S38012093882001041800000)
3. Проверить цепь датчика аварии правой стороны на короткое замыкание на батарею. Повернуть выключатель зажигания в положение RUN (работа). Оставьте датчик аварии правой боковой подушки безопасности подключенным. Измерить напряжение между землей и клеммой № 8 разъема ECS (белый / черный провод). Если какое-либо напряжение присутствует, перейдите к шагу 6. При отсутствии напряжения переходите к шагу 5.
4. Проверить цепь датчика аварии правой стороны на короткое замыкание на массу. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Получить доступ к датчику аварии подушки безопасности правой стороны и отсоединить разъем. См. " ДАТЧИК АВАРИИ БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ 10 " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Измерить сопротивление между землей и клеммой соединителя ECS № 8 (белый / черный провод). (Рис. 6) Измерить меньшее сопротивление между землёй и клеммной колодкой соединителя ECS № 9 (коричневый / желтый повтор провода). Если сопротивления заменены более чем 10 / ом. (ref-96476-S26930037982001041800000)
5. Проверить цепь датчика аварийного отключения правой стороны на наличие высокого сопротивления. Повернуть переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Доступ к датчику аварийного отключения правого мешка и отсоединить разъем. См. " Датчик аварийного отключения бокового мешка " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Измерить сопротивление между клеммой соединителя ECS № 8 (белый / черный провод) и белым / фиолетовым проводом со стороны ECS разъема датчика аварийного останова правого мешочка. ИЗМЕРИТЬ енное сопротивление между соединительной клеммой 9 (коричневый / желтый кабель) и коричневым / белым проводом (ref-96476-S26930037982001041800000)
6. Проверить цепь датчика аварии правой стороны на короткое замыкание для батареи. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Получите доступ к датчику аварии подушки безопасности правой стороны и отсоединить разъем. См. " ДАТЧИК АВАРИИ БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Переведите переключатель зажигания в состояние РАБОТА. Измерить напряжение между клеммой 8 разъема ECS (белый / черный провод). (Рис. 6) Измеряйте напряжение между землей, клемма 9 разъема ECS (коричневый / желтый провод) заменить все напряжения при наличии напряжения. (ref-96476-S26930037982001041800000)