Как продиагностировать путевой концевой выключатель
- Проверка путевого концевого выключателя. Отсоединить выключатель от жгута. С помощью цифрового Вольт-Омметра по шкале 200 Ом. Замерить сопротивление при выпущенном плунжере. Если переключатель замкнут, переходите к следующему шагу. Если переключатель разомкнут, заменить переключатель.
- Проверка переключения. Нажать на плунжер выключателя. Проверить индикацию омметра. Если выключатель замкнут, заменить выключатель. Если переключатель разомкнут, переключатель в положении OK. Подключить жгут к переключателю.
Как продиагностировать дверной переключатель Приоткрыто
- Отсоединить выключатель от жгута проводов. Установить дверь в запертое положение. Измерить с помощью цифрового вольт-омного измерителя по шкале 200 Ом сопротивление между клеммой выключателя и землей. Если выключатель РАЗОМКНУТ, перейдите к следующему шагу. Если выключатель замкнут, заменить выключатель.
- Проверка переключения Проверка. Убедиться, что переключатель разомкнут. Если переключатель разомкнут, заменить переключатель. Если переключатель замкнут, переключатель в положении OK. Подключить жгут к переключателю.
Как продиагностировать разъединитель катушки
- Проверка переключателя освобождения катушки. Отсоединить последовательно соединенные оба выключателя, расположенные у механизма расцепления втягивающего устройства. С помощью цифрового вольт-омного измерителя по 200-омной шкале. Измерить сопротивление на клеммах выключателя. Если переключатель замкнут, перейдите к следующему шагу. Если переключатель разомкнут, заменить переключатель.
- Проверка механизма освобождения. Когда один или оба рычага спускового механизма находятся в верхнем положении, переключатель должен быть разомкнут. Если выключатель замкнут, заменить выключатель. Если переключатель разомкнут, переключатель в положении OK. Подключить жгут к переключателю.
Схема №7
ПримечаниеСогласно бюллетеню Ford Motor Company Bulletin № 87-15-3, если конкретный цвет провода транспортного средства в соединителе не соответствует показанной схеме, его обычно можно идентифицировать путем сравнения других цветов, показанных на соединителях проводов. Конкретные отклонения цвета провода при изготовлении жгута проводов обычно длятся недолго. См. ТАБЛИЦУ ИДЕНТИФИКАЦИИ " ПАССИВНЫЙ УДЕРЖИВАЮЩИЙ ШТЫРЬ И ЦЕПЬ " ниже. (ref-28628-S36571725882001010800000)
Меню проверки симптомов/состояний по точкам
ПримечаниеКонцевые выключатели находятся под напряжением всего 7-10 секунд для того, чтобы следить за движением ремня. После того, как соответствующий (ие) выключатель(ы) подает (ют) сигнал на модуль, питание концевого выключателя(ей) отключается.
ПримечаниеДля получения наилучших результатов использовать тестер пассивной удерживающей системы Rotunda (0007-00034) с прилагаемыми ниже таблицами PINPOINT тесты, которые следуют таблице DIAGNOSTIC TIPS.
Советы по диагностике
ПримечаниеКонцевые выключатели находятся под напряжением всего 7-10 секунд для того, чтобы следить за движением ремня. После того, как соответствующий (ие) выключатель(ы) подает (ют) сигнал на модуль, питание концевого выключателя(ей) отключается.
ПримечаниеДля получения наилучших результатов использовать тестер пассивной удерживающей системы Rotunda (0007-00034) с прилагаемыми ниже таблицами PINPOINT тесты, которые следуют таблице DIAGNOSTIC TIPS.
Схема №8
Схема №9
- Переведите плечевой ремень в крайнее переднее положение на передней стойке. Отсоединить плечевой ремень от мини-пряжки. (Выпуск 6) Снять заднее сиденье и спинку заднего сиденья. Снять окантовку передней стойки и окантовку четверти панели.
- Отсоединить разъемы жгута концевого выключателя A-стойки и B-стойки. (Рисунок 5) Снять верхний крепежный болт вертикальной направляющей ремня на четверть внутренней панели.
- Снять вертикальную направляющую ремня с кронштейна стойки B. Снять 2 болта крепления рулевых тяг в сборе к стойке B. Снять винты крепления кронштейна концевого выключателя стойки A к стойке A.
- Надежно удерживая рельсовый путь в сборе, снять 2 болта крепления рельса к крыше. Повернуть заднюю часть рельсового пути в сборе вниз, чтобы вывести концевой выключатель стойки А из зацепления с стойкой А.
- Удерживая гусеничное полотно в сборе, вращайте маховик на двигателе против часовой стрелки, чтобы лента вышла из зацепления с шестерней привода двигателя. (Рисунок 7) Снять гусеничное полотно в сборе. Снять 2 винта крепления кронштейна концевого выключателя стойки А к гусеничному полотну в сборе.
- Выдвиньте пряжку в сборе вперед из рулевых тяг в сборе и снять пряжку в сборе с приводного ремня.
