Описание подвески - задней
Корпус заднего моста подвешен к раме с помощью 2 верхних рычагов управления, которые управляют движением из стороны в сторону, и 2 нижних рычагов управления, которые управляют движением спереди назад. Каждая спиральная пружина установлена между верхним и нижним седлом. Амортизаторы крепятся к верхнему гнезду пружины, или верхней амортизационной вышке на напольной доске, а у нижнего амортизационные кронштейны приварены к трубе оси.
На моделях Cougar и Thunderbird 2.3L электронный впрыск топлива Turbo 2 гидравлических демпфера установлены сзади от кронштейна оси к раме для управления вращательными силами во время силовых применений. На моделях электронный впрыск топлива Turbo 2.3L и Capri и Mustang 5.0L на заднюю ось монтируются 2 тяговых бруса, чтобы исключить «скачок колес» во время сильного ускорения.
Высота подъема
См. раздел «РЕГУЛИРОВКА ВЫСОТЫ И ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПРИ ЕЗДЕ» В РАЗДЕЛЕ «ЦЕНТРОВКА КОЛЕС».
Спиральная пружина
ПримечаниеПри необходимости замены одной пружины замените обе пружины. Снимите гидравлические демпферы, штангу стабилизатора или тяговые штанги, как указано, если таковые имеются.
Как снять (Capri, Cougar, LTD, Marquis, Mustang и Thunderbird)
- Поднять транспортное средство и опорный кузов у задней поперечины. Опускать таль до полного выдвижения амортизаторов. Задняя ось должна поддерживаться стойками. Установите трансмиссионный домкрат под болт поворота нижнего рычага относительно оси.
- Отверните болт и гайку. Медленно опустите трансмиссионный домкрат, чтобы снять нагрузку с пружины. Снимите спиральную пружину и изолятор.
Как установить подвеску - задней
- Поместите верхний пружинный изолятор поверх пружины. Положите нижний пружинный изолятор на нижний рычаг. На Cougar, Thunderbird, LTD и Marquis поместите внутренний демпфер в пружину.
- Установите спиральную пружину на нижнее сиденье так, чтобы косица находилась сзади и была направлена к левой стороне транспортного средства. Медленно поднимите трансмиссионный домкрат, пока рычаг не займет свое положение.
- Установите новый задний поворотный болт гайкой наружу. Опустить домкрат и поднять ось на высоту бордюра. Затяните поворотный болт. Снимите опоры и опустите автомобиль.
Нижний рычаг управления
ПримечаниеЕсли требуется замена одного нижнего рычага управления, замените оба нижних рычага. Если оба верхних и нижних плеча снимаются одновременно, то необходимо снять и спиральные пружины.
- Снимите штангу стабилизатора, (если она оборудована). Поднять транспортное средство и опору на задней поперечине кузова. Поддержите ось и опустите таль до полного выдвижения амортизаторов.
- Поместите трансмиссионный домкрат под болт поворота нижнего рычага к оси и снимите болт. Медленно опускайте трансмиссионный домкрат до тех пор, пока спиральная пружина не будет снята. Выверните болт крепления нижнего рычага к оси рамы и снимите нижний рычаг.
Как установить (все модели)
Для установки, обратная процедура снятия. Не затягивайте болты до тех пор, пока оба рычага не будут установлены на место, а ось не будет поднята на высоту.
Верхний рычаг управления
ПримечаниеЕсли один верхний рычаг управления требует замены, замените оба верхних рычага. Для обеспечения безопасности заменяйте по одной руке.
Подъем транспортного средства на подъемнике и опора на заднюю поперечину кузова. Отверните болты поворота верхнего рычага относительно оси и верхнего рычага относительно рамы. Снимите плечо.
Для установки, обратная процедура снятия. Установите новые шкворневые болты, обращенные внутрь. Не затягивайте болты до тех пор, пока оба рычага не будут установлены на место, а ось не будет поднята на высоту.
Задняя подвеска на Capri, Cougar, LTD, Marquis, Mustang и Thunderbird Кроме Cougar и Thunderbird с 2.3L электронный впрыск топлива Turbo и пакетом прицепов 5.0L и Capri и Mustang с 2.3L электронный впрыск топлива Turbo и двигателями 5.0L. Схема №1
Поднять автомобиль на тали. Отверните 4 болта крепления штанги стабилизатора к кронштейнам в нижних плечах. Снимите штангу стабилизатора.
Для установки, обратная процедура снятия. Установите новые болты и штампованные гайки. Конец с цветовой кодировкой крепится к правой стороне автомобиля. Проверьте наличие достаточного зазора между штангой стабилизатора и нижним рычагом.
Как снять (Cougar и Thunderbird 2.3L электронный впрыск топлива Turbo и 5.0L Trailer Package и Mustang/Capri Handling подвеска)
Поднимите автомобиль и поддержите заднюю ось. Снимите колесо. Снимите заднюю крепежную гайку демпфера и поворотный болт. Снимите переднюю крепежную гайку демпфера и снимите демпфер и проставку. (Схема №2)
Для установки, обратная процедура снятия.
Задняя подвеска с гидравлическим демпфером Модели Cougar и Thunderbird с 2.3L Turbo и 5.0L прицепом. Схема №2
Как снять (двигатели Capri и Mustang 2.3L Turbo и 5.0L)
Поднять транспортное средство и опорный кузов у задней поперечины. Отверните гайки крепления тяговой штанги к оси и снимите тяговую штангу, регулировочную прокладку (регулировочные прокладки) и U-образный болт. Снимите шплинт и шайбу. При необходимости снимите резиновый бампер. (Схема №3)
Для установки, обратная процедура снятия. В случае замены резинового бампера для облегчения монтажа используйте смазку для шин. Не используйте никакие другие смазки, такие как масло, смазка или силикон. При необходимости отрегулируйте тяговую штангу путем добавления или вычитания прокладок.
Задняя подвеска с двигателями Traction Bar Capri и Mustang 2.3L Turbo и 5.0L. Схема №3
Моменты затяжки
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) | |
|---|---|---|
| Амортизатор, верхний | ||
| Все остальные | 17-27 (23-37) | |
| Амортизатор, нижний | ||
| Все остальные | 55-70 (75-95) | |
| Амортизатор к скобе | ||
| Кугар, Тандербёрд | 45-60 (61-81) | |
| Соединение вилки с осью | ||
| Кугар, Тандербёрд | 55-70 (75-95) | |
| Плечо к раме | ||
| Все остальные | 100-105 (135-142) | |
| Верхний рычаг по отношению к оси | ||
| Все остальные | 90-100 (122-135) | |
| Нижний рычаг к раме | ||
| Все остальные | 100-105 (135-142) | |
| Нижний рычаг-ось | ||
| Все остальные | 90-100 (122-135) | |
| Задняя планка стабилизатора | ||
| Все остальные | 45-50 (60-68) | |
| Гидравлический демпфер | ||
| Кугар, Тандербёрд | 50-60 (68-81) | |
| Тяговая штанга | ||
| Капри, Мустанг | 85-105 (115-142) | |
| Ударная пластина | ||
| Капри, Мустанг | 15-20 (20-27) | |
Моменты затяжки