| Применение | Характеристика | |
|---|---|---|
| Датчик положения дроссельной заслонки (датчик положения дроссельной заслонки) | Нерегулируемый (0,6-1,1 В) | |
| Горячая (медленная) скорость холостого хода (об/мин) | ||
| Exc. Капри и Мустанг | 500-600 ОБ/МИН | |
| Капри и Мустанг | 475-575 ОБ/МИН | |
| Холодная (быстрая) скорость холостого хода | ||
| Низкие обороты | Н/Д | |
| Шаг кулачка | Н/Д | |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА CFI ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ 3.8L (РЭД-IV)
| Применение | Характеристика | ||
|---|---|---|---|
| Датчик положения дроссельной заслонки (датчик положения дроссельной заслонки) | Нерегулируемый (0,6-1,1 В) | ||
| Горячая (медленная) скорость холостого хода (об/мин) | 550 | ||
| Холодная (быстрая) скорость холостого хода | |||
| Низкие обороты | |||
| Exc. Высокая производительность | 2200 ОБ/МИН | ||
| Высокая производительность | 2400 ОБ/МИН | ||
| Шаг кулачка | Высшая ступень | ||
5.0L (EEC-IV) ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ CFI ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ