Центровка приводного вала Mercury Cougar VI

Описание центровки приводного вала

Угол универсального шарнира приводного вала регулируется верхними рычагами управления заднего моста как на моделях с цилиндрической пружиной, так и с пневматической подвеской. Всякий раз, когда верхние рычаги управления удаляются, угол универсального шарнира должен быть проверен и при необходимости отрегулирован.

Регулировка угла универсального шарнира. Схема №3

Войти

Подвеска цилиндрической пружины

Перед проверкой угла универсального шарнира измерьте и отрегулируйте высоту бордюра автомобиля. (Схема №4) Измерить высоту бордюра от верхней части трубы картера оси до кронштейна бампера оси на нижней части бокового рельса (внешний край бокового рельса на Crown Victoria, Grand Marquis и Town Car).

Отрегулировать высоту бордюра транспортного средства до размера, указанного в таблице технических характеристик угла универсального шарнира, загрузочным или разгрузочным грузом в транспортном средстве. После установки надлежащей высоты бордюра перейдите к ПРОВЕРКЕ УГЛА УНИВЕРСАЛЬНОГО СОЕДИНЕНИЯ.

Измерение высоты подвеса подвески цилиндрической пружины. Схема №4

Войти

Пневматическая подвеска

Перед проверкой угла универсального сочленения на моделях с пневмоподвеской установите дифферент автомобиля. Кроме того, проверьте высоту езды передней и задней подвески, и при необходимости отрегулируйте.

Процедура настройки отделки транспортного средства

Схема №5

Войти

1. Установите автомобиль на центровочную стойку и поверните зажигание в положение «RUN»(НЕ ВКЛЮЧАТЬ). Через одну минуту нажмите кнопку выключения сцепления, поверните зажигание в положение «ВЫКЛ» и выйдите из транспортного средства.
2. Через 20 секунд (двери закрыты) поверните переключатель пневмоподвески в положение «ВЫКЛ». (в багажнике с левой стороны). (Схема №5) Проверка высоты пневматической подвески

Как проверить высоту передней подвески

Измерить расстояние от нижнего шарового шарнира до оси симметрии внутренней втулки нижнего рычага управления. (Схема №5) Если размер "S" не равен 1/4" (6 мм), ослабьте шпильку и винт переднего левого и/или правого нижнего кронштейна датчика воздушной подвески. (Схема №6)

Предусмотрено 3 положения регулировки. Перемещение на 1 позицию приведет к изменению размера "S" на 1/2" (12,7 мм). Перемещайте датчик вверх или вниз до тех пор, пока осевая линия втулки нижнего рычага управления не окажется на 1/4" (6 мм) выше нижнего шарового шарнира (точка "А").

Регулировка высоты езды передней пневматической подвески. Схема №6

Войти

Как проверить высоту езды задней подвески

Измерить расстояние между верхом трубы корпуса оси и кронштейном бампера оси на низу бокового рельса. (Схема №5) Если размер "D" не равен 5,06" (129 мм), ослабьте гайку кронштейна заднего датчика воздушной подвески и переместитесь вверх или вниз. (Схема №7) Перемещение указательного знака кронштейна 1 приведет к изменению размера "D" 1/4" (6,3 мм).

Регулировка высоты езды задней пневматической подвески. Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

1. Расположите магнит «V» инклинометра (T68P-4602-A) на приводном валу вдали от сварных швов и балансировочных грузов. (Схема №8) (Схема №8) Измерение угла универсального шарнира
2. С левой стороны автомобиля расположите инклинометр на магните «V» регулировочным винтом влево. Отрегулируйте циферблат до тех пор, пока левая сторона пузыря не окажется на нулевой линии.
3. Снимите инклинометр с магнита «В» и установите его на крышку подшипника универсального шарнира в том же относительном положении, в котором он был на магните «В». Модели Crown Victoria, Grand Marquis и Town Car требуют установки инклинометра на крышке подшипника круглого фланца. ПРИМЕЧАНИЕ: Стопорное кольцо крышки кольцевого фланцевого подшипника должно быть снято и вновь установлено после завершения считывания.
4. Считайте положение левого края пузыря на шкале, чтобы определить угол универсального соединения. Сравните с углом, приведенным в таблице спецификации угла универсального шарнира. Если угол не соответствует техническим требованиям, установите сервисные верхние рычаги управления, оснащенные регулируемыми кулачками.

Как отрегулировать угол универсального шарнира.

Если угол не соответствует техническим требованиям, установите сервисные верхние рычаги управления, оснащенные регулируемыми кулачками. Снимите верхние рычаги и отрегулируйте угол универсального шарнира следующим образом:

Схема №9

Войти

1. На моделях с пневматической подвеской выключите выключатель пневматической подвески или отсоедините аккумулятор и таль автомобиля. Отсоединить задний датчик высоты от бокового плеча. Обратите внимание на положение кронштейна датчика для повторной сборки.
2. На всех моделях поднимите автомобиль на подъемнике и поддержите заднюю ось и нос шестерни. Снимите болт крепления верхнего рычага управления к оси и болт крепления рычага управления к раме. Снимите рычаг управления.
3. Вставьте широкую плоскую отвертку во внутреннюю втулку эксцентрика (доступ к которой осуществляется через крепежное отверстие под болт). (Схема №9) Повернуть кулачки на одинаковую величину по часовой стрелке для увеличения или против часовой стрелки для уменьшения угла ведущей шестерни. Убедитесь, что оба верхних рычага имеют одинаковую настройку кулачка. (Схема №9): Регулировка кулачков на рабочих рычагах управления ПРИМЕЧАНИЕ: Отрегулируйте каждый кулачок на одинаковую величину.
4. Установите рычаг управления, используя новые шкворневые болты и гайки, но НЕ затягивайте. Гайки на конце рамы рычага управления должны быть обращены наружу. Гайки на торце оси должны быть обращены внутрь.
5. На моделях подвески с цилиндрической пружиной поднимите заднюю подвеску до высоты бордюра и затяните шкворневые болты. Перепроверить угол универсального шарнира.
6. На моделях с пневмоподвеской переустановите задний датчик высоты на боковом рычаге и установите регулировочный кронштейн в прежнее положение. Поднимите заднюю подвеску на высоту и затяните болты поворота рычага управления. Снимите опору с оси, опустите автомобиль и включите выключатель пневматической подвески. ХАРАКТЕРИСТИКИ УГЛА УНИВЕРСАЛЬНОГО ШАРНИРА Применение (спереди и сзади) (1) Высота бордюра 6 3/4" Ось (Capri/Mustang) 2 1/4 ° 5.29» 7 1/2» Мост Capri/Mustang 2 1/2 ° 5.07» Continental/Mark VII передний 3 3/4 ° 5.24» Задний 3/4 ° 5.06» Cougar/T-Bird 2 3/4 ° 5.77» LTD/Marquis Sedan 2 3/4 ° 5.55» Вагон 2 3/4 ° 5.88» 8 3/4» Корона Виктория 2 1/4 ° 6.02» Гранд Маркиз 3 ° 6.47» Городской вагон 2 1/4 ° 5.98»(1) Углы могут колебаться на 1/2 ° в зависимости от загрузки автомобиля.

Моменты затяжки

Моменты затяжки