Органы управления двигателем - демонтаж/монтаж/капитальный ремонт: Снятие и установка Mercury Capri III

Как снять орган управления двигателя - демонтаж/монтаж/капитального ремонт: снятия и установки

Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. На Capri отсоедините вакуумный шланг от вакуумного регулятора. Отсоедините провод катушки от колпачка распределителя. Снимите стопорные винты и колпачок распределителя. Отсоедините электрические разъемы. Отметьте корпус распределителя и головку цилиндра для повторной сборки. Снимите монтажные болты и распределитель.

Как установить орган управления двигателя - демонтаж/монтаж/капитального ремонт: снятия и установки

Чтобы установить, выполните процедуру обратного демонтажа. Установите новое уплотнительное кольцо, если оно повреждено или изношено. Вставьте и поверните распределитель до тех пор, пока ведущие лепестки не войдут в зацепление с пазами распределительного вала. (Фланец 1), (Фланец 2) или 3. Проверьте и отрегулируйте синхронизацию по мере необходимости.

Схема №1

Войти

Схема №2

Войти

Схема №3

Войти

Как снять и установить орган управления двигателя - демонтаж/монтаж/капитального ремонт: снятия и установки

Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. На Festiva удалите канал нагревателя из-под приборной панели. На Capri отсоедините фиксаторы нажимных штифтов, потянув назад за передние края обеих центральных панелей ковра. Удалите винты и панели крепления панели ковра. Отсоедините разъем жгута проводов ECA. Снимите крепежные болты и ECA. Чтобы установить, переверните процедуру удаления. На Festiva убедитесь, что монтажный зажим вставлен в углубление переборки.

Сбросьте давление в топливной системе. См. СБРОС ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ. Снимите блок отправки топливного бака. Снимите топливный фильтр с насоса. Снимите провода топливного насоса с блока отправки. Снимите винт фиксирующего зажима и зажим. Снимите резиновую фиксирующую ленту (если она оборудована). Снимите топливный насос с блока отправки.

Для монтажа выполните обратную процедуру демонтажа, проверьте систему на герметичность.

Стравите давление в топливной системе. См. СБРОС ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ. На Капри снимите корпус дросселя. См. КОРПУС ДРОССЕЛЯ. На Фестива снимите впускную камеру. См. ВПУСКНАЯ КАМЕРА. Отсоедините линии впуска и возврата топлива от топливной рейки. Отсоедините электрические соединители от инжекторов. Снимите регулятор давления. (Рис. 4) Снимите стопорные болты и топливную рейку. Снимите топливные инжекторы.

Смажьте НОВЫЕ " О " кольца бензином, и установите на топливные форсунки. Установите топливные форсунки в головку цилиндров. Установите топливную рейку и стопорные болты. Для полного монтажа, обратной процедуры демонтажа. Проверьте систему на наличие утечек.

Схема №4

Войти

Осушите радиатор. Снимите отрицательный кабель аккумулятора. Отсоедините трос дроссельной заслонки. Снимите воздуховод с корпуса дроссельной заслонки. Отсоедините датчик положения дроссельной заслонки / разъем переключателя. Отметьте охлаждающие и вакуумные шланги для повторной сборки. Отсоедините шланги от корпуса дроссельной заслонки. Снимите стопорные болты и впускную камеру. (Рисунок 4)

Для монтажа необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа, использовать НОВУЮ прокладку, затянуть болты в соответствии со спецификацией, см. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА " в конце изделия.

Датчик O2 монтируется в выхлопной трубе непосредственно под коллектором выхлопных газов. Он оснащен постоянным пигтейлом, который должен быть защищен от повреждений при удалении датчика. Убедитесь, что датчик не содержит загрязнений. Избегайте использования чистящих растворителей любого типа. Датчик может быть трудно удалить, когда температура двигателя меньше 120 ° (48 ° C). Всегда используйте противозадирный состав на резьбе перед установкой.

Слейте радиатор. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите резонансную камеру. Отсоедините трос дросселя. Снимите воздуховод. Отметьте охлаждающую жидкость и вакуумные шланги для справки по сборке. Отсоедините шланги от корпуса дросселя. Отсоедините датчик положения дросселя / разъем выключателя. Снимите стопорные болты и корпус дросселя. Установите НОВУЮ прокладку корпуса дросселя. Для завершения монтажа, процедуры обратного демонтажа.

Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Отсоедините разъем датчика / выключателя положения дроссельной заслонки. Снимите стопорные болты и датчик / выключатель. Для установки выполните процедуру обратного снятия.

1. Слейте воду из системы охлаждения. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите воздухозаборную трубку корпуса дроссельной заслонки. Отсоедините шланг промежуточного охладителя от узла турбонагнетателя. Отсоедините датчик О2. Снимите стопорные болты и нижний тепловой экран с турбонагнетателя. Снимите стопорные болты и верхний тепловой экран с выпускного коллектора.
2. Проведите провод датчика О2 через верхний тепловой экран. Снимите стопорные болты и боковой тепловой экран с турбонагнетателя. Снимите ремень гидроусилителя рулевого управления. Снимите крепеж насоса гидроусилителя рулевого управления, оставив подсоединенными шланги. Отсоедините нижний шланг радиатора от водяного насоса.
3. Откиньте насос ГУР в сторону для получения доступа к монтажному кронштейну. Снимите монтажный кронштейн. Снимите винты крепления воздуховода воздухоочистителя. Ослабьте хомут на турбонагнетателе. Откиньте воздуховод в сторону. Отсоедините шланг подачи охлаждающей жидкости на турбонагнетателе.
4. Отсоедините магистраль подачи масла на блоке двигателя. Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите гайки и шайбы с фланца выхлопной трубы. Отсоедините подвеску выхлопа на блоке двигателя. Сдвиньте резиновые подвески выхлопа с каталитического нейтрализатора. Потяните выхлопную трубу вниз и в левую сторону автомобиля. Отсоедините шланги возврата масла и охлаждающей жидкости от турбонагнетателя.
5. Отверните болты кронштейна опоры турбокомпрессора. Снимите болты выхода байпасной трубки хладагента на водяном насосе. Опустите автомобиль. Ослабьте болт стопорного зажима на байпасной трубке хладагента сзади головки цилиндров. Снимите стопорные гайки выпускного коллектора. Отведите байпасную трубку хладагента в сторону после вытягивания кронштейна из шпильки.
6. Оттяните выпускной коллектор от шпилек. Сдвиньте узел в правую сторону моторного отсека, очистив вентилятор охлаждения. При снятом с автомобиля узле отделите турбонагнетатель от выпускного коллектора. Снимите все прокладки и герметик.

1. Установите турбокомпрессор на выпускной коллектор, используя прокладку НОВ. Снимите магистраль подвода масла от турбокомпрессора. Установите турбокомпрессор и узел выпускного коллектора на головку цилиндров, используя прокладку НОВ. Установите кронштейн трубки перепуска охлаждающей жидкости. Наверните гайки выпускного коллектора.
2. Затяните болт зажима трубки отопителя. Поднимите и поддержите автомобиль. Установите болты трубки перепуска охлаждающей жидкости. Установите крепежные болты кронштейна опоры турбонагнетателя. Подсоедините шланги возврата охлаждающей жидкости и возврата масла к турбонагнетателю. Установите выхлопную трубу на турбонагнетатель; гайки и шайбы затяните от руки. Установите выхлопную подвеску.
3. Установите резиновые подвески выхлопных газов на каталитический нейтрализатор. Затяните гайки и шайбы выхлопной трубы. Опустите автомобиль. Подсоедините линию подачи масла к блоку двигателя. Подсоедините линию подачи масла к турбонагнетателю. Затяните болты и гайки в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА в конце изделия. Для завершения монтажа, процедуры обратного демонтажа.

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. На Капри отсоедините от катушки первичные и вторичные провода. На Фестиве отсоедините разъем жгута проводов ВАФ. Снимите воздуховод.
2. На Капри снимите крепежный болт и заземляющий провод с крышки воздухоочистителя. Снимите болты крышки воздухоочистителя и крышку воздухоочистителя. Изнутри крышки воздухоочистителя снимите гайки крепления измерителя ВАФ. На Фестива снимите крепежный болт и гайки. Снимите измеритель воздушного потока лопатки.

Чтобы установить, выполните процедуру обратного демонтажа. Установите НОВУЮ прокладку на монтажные шпильки Vaf. Затяните болты и гайки в соответствии с техническими требованиями. См. Таблицу СПЕЦИФИКАЦИЙ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.